Častý defekt - jak mu zabránit?

Nemáš kolo ani rok, a už třetí defekt :) jejda… já jich měl šest za poslední dva měsíce :)

Defektí jen jedno kolo nebo střídavě přední/zadní? Podívej se na ráfek, jestli v něm něco není. To samý udělej s pneumatikou.

Pořídit bezduše :)

4 defekty kvůli prodřené duši … za poslední měsíc. Mám light duše, měnil jsem pásku v ráfku. Ale furt se mi to prodírá. Mám to 2× ještě objet elektrikářskou páskou? Nejradši bych duše dal pryč :(

Jinak normální bodnutí jsem letos měl taky už min. 2 :-) takže 3 píchnutí za rok … to není nic. Bika budu mít teď taky rok a kdybych měl počítat kolikrát už jsem lepil :-) bych se nedopočítal

co máš z toho, já letos 2× píchl, dokonce na trenažeru:-D

Za posledny rok sa zvysilo mnozstvo skla na zemi :-)

skus bud bezdusaky, alebo ak mas duse, tak za pokus stoji toto:

http://www.vseprokolo.cz/…25%20FV.html

ja som si jednu kupil, ale nahodim ju az na jar s vymenou plasta, takze neviem ti potvrdit ze to fakt funguje

1. pořiď výrazně odolnější pláště – u Schwalbe hledej verze

double defense nebo pouze proti píchnutí HD guard, HD speed guard, případně ty extra odolné ochrany těžkých verzí Marathonů nebo aspoň raceguard (raceguard je nejlehčí ochrana, která nejméně zvyšuje valivý odpor, ale také je z těch ochran nejméně účinná, i když také slušná oproti verzi bez ochrany)

2. Vyhoď duše a použij bezdušovou sadu na dušové pláště
3. varianta 1 + 2 dohromady – extra odolné
4. pořiď UST pláště (na to chce ale vhodný ráfek) + tmel, také extra

odolné, podobné odolností jako varianta 3

Já defektil na obyč dušových verzích s dušemi vždy hodně, i přes 10 defektů ročně.

S variantou 3 jsem už přes 3 roky bez defektu, který bych musel řešit.

Konkrétně Smart Sam se dělá ve verzi double defense, která je o hodně odolnější než ta obyč. Ten bych ale stejně nekupoval, to raději místo něj RaR double defense.

kup si pořádný pláště – bezdušáky jsou pěkná věc ale pokud řešíš cenu tak se podívej kolik stojí – i když najdou se výprodeje ted třeba bontrager

http://www.koloshop.cz/…5-zadni-tlr/

http://www.koloshop.cz/…-predni-tlr/

jinak já jezdím již několik let maxxisi a užitná hodnota vs cena je na velmi dobré úrovni – defekty mám za rok cca 0–2.

ja jednou pichl 3* za jednu vyjizku, nekdy to muze byt pouze o (ne)stesti

já poslední dobou též skóruju, už jsem vyzul kola z drátových plášťů a duší a jdu do Nobby Niců a notubes. ušetří to váhu a mělo by mě to zbavit defektů a taky peněz :-) myslím si že za častější defekty může štěrk a spousta špíny po zimě rozbytější cesty a silnice…nevím co je na tom pravdy, ale nedávno jsem píchnul přední kolo v podolí na cyklostezce posypaný stěrkem co zbyl po sněhu

A jak teda řešíte defekt? Vyměníte duši na místě za jinou, nebo vozíte nějaké přípravky, které díru zalepí? Díky

3 defekty za rok mi přijdou úpa f cajk…jinak vyměn pláště a duše za bytelnější, kfyž ti tyhle nevyhovujou…

kup si plaště rubena za cca 150 – 180 kč vydrží několik let a nejdou snad píchnout. mám je na zimakovy a maji najeto asi 13000 km možna i vic. :-)))

Ono jak už bylo zmíněno, ty starý pláště měly dost možná běhouny jak kdejakej DH plášť :)

U mě se třeba defekty docela vyvíjej, nejdřív sem tak ob tejden lepil proraženou duši na zadku ze zmařenýho bunny hopu na obrubník. To už sice neni problém, za to se mi poslední dva defekty povedly na předku, když sem v rychlý pasáži vletěl do menších šutrů a jen to zazvonilo… :(

Je to vždycky něco za něco, můžeš koupit odolnější plášť, ale bude těžší a pojede trochu pomalejc (jestli to poznáš, to těžko říct). Ale jestli jde o 3 defekty za rok, tak bych si s tim hlavu nelámal :)

Zjisti, odkud defekty přicházejí. Jestli od ráfku: objet ho několikrát elektrikářskou páskou. Jestli od země: na vině mohou být sjeté pláště. Může tam být i nějaká nečistota mezi duší a pláštěm.

loni jsem koupil silnici, asi 8 defektů za 2 měsíce… byl jsem z toho zoufalý… nakonec to byla taková blbost, jako absolutně nekvalitní páska do ráfku, která se posunovala a bylo to… investice cca 150 kč do kvalitních pásků a je klid… zkoukni to…

BEZDUŠE :O)

On není defekt jako defekt, pokud se ti to stává pravidelně, musíš to podrobněji analyzovat. Je defekt z vnitřní nebo vnější strany? Není vždycky zhruba na stejném místě (orientuj se podle ventilku)? Označ si plášť křídou podle ventilku a po vyndání duše a nalezení místa defektu podle značky najdi to místo na plášti a dobře ho prohlídni, otoč naruby. Někdy je těleso zabodnuté v materiálu pláště a není vidět na první pohled. Neskřípe se ti duše mezi ráfkem a pláštěm? Říká se tomu „hadí kousnutí“, podle toho to poznáš, vypadá to přesně tak. Pokud se místa a způsob vpichu střídají a není na vině nic v plášti, tak máš prostě jen smůlu. Přemýšlej o UST… :-)

Ber to prostě jako trening. V F1 výměnu dělají na čas.

Jinak to je život, jeden rok nepíchneš ani jednou…

Vyuziju zneuziju… Co 5 poslednich vyjizdek to 3 prurazy a 1 trn na zadnim kole, takze hodne smutne score :( Jezdil jsem 1,8 tlaky 2mesice na tomhle kole s timto plastem a nic a ted se s tim roztrhl pytel. Dnes jsem teda prifoukl na 2,2 a znova. Plaste mam Specialized Slaughter http://www.specialized.com/…2bliss-ready s rafkama Roval Traverse. Duse tam mam ty Maxxis ultralight. Vyplet se nezda byt nekde v nejakym miste volny… Myslite kdyz by dal nejakou dusi bytelnejsi ze to zabere nebo jeste pridat tlaky, coz je podle me blbost… pac vzdycky jsem jezdil okolo 2bar. Plas by snad nemel byt nejaky blato …

držet tlak v duších dle předepsaných norem na plášti, klasický duše žadný light!!!! zkontrolovat pořadně pláště jestli tam nemáš zalomenej trn nejlíp otočit pláště rubem navrch a projet i rukou.

Pláště s vyšší hustotou vláken na boku zejména proti proražení je to fajn.

v neposlední řadě trochu toho štěstí…

ahoj, řešil jsem to samé, taky už jsem si myslel že mam špatnou karmu anebo prostě jenom štěstí :-) přechod z bontrager 2,20 na schwalbe rapid bob 2.25 a continental duši + paska ritchie za 200 to vsechno vyřešil. jezdim s tim ještě vice a horší bordely a 3 mesice klid… předtím to byly 3 duše za měsíc a dycky jenom zadní… konečně spokojenost :-)

Ja zdedil po tatovi starsi 26" kolo, z ktereho jsem udelal zimaka. Od prevzeti jsem na kole ujel 1000km a nic se nestalo a pak jsem chytl prvni defekt. Plast byl v pohode, duse byla zaplatovana asi 7× tak jsem to ani nehledal a dusi vyhodil. V terenu jsem tam dal druhou dusi, ktera byla taky tatova. Zase 5× zaplatovana (des bes). Tato mela defekt do tydne, takze jsem zase neresil a vyhodil. Plast byl v pohode. Tou dobou uz jsem mel koupene nove duse. Tak tyden nic, a pak na jedne jizde dva defekty, to uz jsem v terenu resil co se sakra deje. A teprve v ten moment jsem videl,ze byl z boku uriznuta guma pod ventilkem. Jako kdyby nesedl do diry v rafku a tlakem ze strany ho ta ostra hrana rafku prorizla. Pak jsem v kosi ve sklepe vytahl ty stare duse a vsecko stejne prorizle. Tak jsem zacal verglovat s paskou v rafku jestli neni posunuta, ale nebyla. dneska dalsi defekt a ja asi hazu rucnik, tahle sranda me stala uz 350 Kc na dusich za dva tydny. Nic podobneho jsem nevidel a v dire v rafku pro ventilek fakt nevidim zadny cizi objekt, paska tez sedi na dire uplne idealne. Rafek ma asi 12 let a chtel jsem to nechat po zime vymenit, ale a si pujde z domu pristi tyden. Teda pokud servisak neprijde na neco lepsiho.