Chování ohrožující cyklisty - Kozly/Tišice

374 nepřečtených
  • norider

    Ahoj, chci se s vámi podělit o zážitek ze včerejška. Vracel jsem z vyjížďky domu od Všetat do Kozel, přede mnou jely na kole dvě holky vedle sebe. Kdyz jsem je dojížděl, rychle nás predjelo černé os. auto a p**a na sedadle spolujezdce zařvala: jezdí se po jednom. Udělala to schválně tak, abych se co nejvíc leknul. (A ty holky taky). Bohužel se mi to nestalo na tom samém místě poprvé, bylo to minimálně dvakrát. Scénář pokaždé stejný. Důkazy nemám, ale chci na tohle bezohledný, sobecký a sprostý chování aspoň upozornit. Podle mě je to někdo místní, kdo si kompenzuje frustraci ze života na cyklistech.

    Níže přibližná poloha:

    Labská

    https://mapy.cz/s/hopadupuce

    0 10
    • Kouba_2005  

      Na to je jediný řešení – nejezdi po silnici.

      4 7
    • Azmir  

      Ta p**a na sedadle měla ale dle zákona pravdu. Tím spíš jejich rozhořčení chápu na celkem úzké a nepřehledné komunikaci, na které jste se nacházeli.

      13 7
      • norider  

        V tom případě měla oznámit dle zákona přestupek na policii a neohrožovat zdraví a život ostatních.

        2 2
        • Kouba_2005  

          Tak to oznam na Policii ty, když se cítíš být ohrožen na zdraví a životě.

          2 1
        • Azmir  

          Zdraví a život dle zákona ohrozily ty slečny, které jeli vedle sebe, ne auto, které je dle zákona chtělo předjet. Když máš komunikaci o šířce 3 m, těžko dodržíš 1,5 m odstup, když jedou dva cyklisti vedle sebe.

          To že na tebe někdo zařve z auta tě nemůže jakkoliv rozhodit, jinak nemáš dělat co na silnici. Kdyby šeptala, asi bys ji přes zvuk motoru neslyšel.

          Na policii chceš oznámit koho dvě neznámé slečny? Kola nemají SPZ. Dokazovat to budeš jak? Upozornit okřiknutím je docela vhodné upomenutí na nezákonné chování. Taky vás mohli vytroubit nebo ostříknout, kdyby chtěli být svině.

          5 10
          • norider  

            Jestli ty dvě holky porušily předpisy, nevim, nejsem právník. Nicméně chování tě spolujezdkyně rozhodně v pořádku NENÍ. Mimochodem stojí za povšimnutí, že se to stalo v obci a na místě, kde je zástavba a kde se vedle sebe dva cyklisti a auto v pohodě vejdou i s dodržením 1,5 metru.

            0 7
            • Singlespeed  

              Cyklisté mají jezdit za sebou ne vedle sebe, to by měl vědět každý cyklista. Paní v autě dívky napomenula právem, o tom žádná.

              9 4
              • orm  

                Plati jen v cr, tak aby za hranicema nebyl ridic prekvapeny a zbytecne se nerozciloval. Jinak to ze nekdo porusuje predpis neznamena ze mas pravo ho skolit a take porusit predpis napr o bezpecnem predjizdeni.

                6 4
            • kubad  

              v principu s asi nedal přednost, to auto začalo předjíždět asi dřív než ty – to je celý problém, ale souhlas chování spolujezdkyně není v pořádku, zrovna tak dva cyklisté vedle sebe – vlastně tři

              takže klid a dívat se kolem sebe

              1 0
              • norider  

                Já jsem je ale nepredjizdel, byl jsem pár metrů za nimi. Ta ženská neměla důvod na někoho křičet. Proto na tohle chování upozorňuju.

                0 5
                • kubad  

                  jop ty s je dojížděl, sorry

                  0 0
                • Singlespeed  

                  Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb. hovoří jasně, můžeš si to sám vygooglovat: Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou. Tudíž paní měla jasný důvod k napomenutí neukázněných cyklistek. Jízda vedle sebe může být klasifikována policisty jako přestupek a řešena blokovou pokutou až 2000 Kč.

                  2 3
                  • Chlebovnik  

                    Paní vem čert, ale především ten řidič nemá co „vychovávat“ formou ZAHRÁVÁNÍ SI SE ŽIVOTY dalších účastníků silničního provozu.

                    Pokud jim to chování vadí, není problém vytáhnout telefon/záznam z dashcam, cyklistky vyfotit/natočit a podat podnět na policii.

                    Mě takhle jeden zm*d SCHVÁLNĚ sejmul. Nedal mi přednost při vjíždění na kruháč, ukázal na mě fakáče, verbálně mě poslal někam, a strhnul řízení na mě doleva (snažil jsem se vyhnout jízdou co nejvíc u středu). Tu úzkost a pocit ABSOLUTNÍ BEZMOCI, že můj život je v rukou takovýho bezmozka, si nedokážeš představit.

                    8 3
                    • Singlespeed  

                      Mně srazil schválně do příkopy zcela bezdůvodně jakýsi cholerický Ital kousek od Bormia. Nějak jsem to neprožíval, co s idiotem. Neřešit, jezdit.

                      2 2
                    • oberleutnant Weiss  

                      A můžeš, prosím, trošku blíže specifikovat, čím ten řidič „vychovával formou zahrávání si se životy dalších účastníků provozu“? Nějak jsem to tam nenašel…

                      2 1
                    • scoty  

                      Na silnici už to nejde.

                      Ani ne tak kvůli provozu, ale lidi zblbli. Jsou čím dál víc agresívní..

                      0 0
                      • bara2  

                        Což ale není důvod, abychom to považovali za normální a podle toho se chovali ;-)

                        1 0
                        • scoty  

                          Nikdo se tak nemusí chovat, ale podepisuje tím bianco směnku na svůj život…

                          Cyklista má totiž 100 kg i s kolem a nemá šanci zareagovat na to, co za ním udélá frustrát s dvoutunovým au­tem…

                          0 0
            • Esi  

              Tak spolujezdkyně v autě nic neporušila, vykřikovat z okna zakázané není. Slečny na kole těžko říct, jet vedle se cyklisté nesmí, nicméně předjíždět se mohou a poku vedle sebe nejedou 200m tak budeš těžko prokazovat ze jeli vedle sebe, když jedeme na kolech ve 4 tak se samozřejmě stridame skoro nepřetržitě ale není to souběžná jízda ale předjíždění, za mě v poradku

              1 2
              • norider  

                Zařvat na na někoho zničehonic z predjíždějiciho auta znamená ohrožení bezpečnosti cyklisty, protože se může leknout a slítnout z kola. Takže ano, paní ohrozila svým chováním bezpečnost jiného účastníka provozu na pozemní komunikaci, pokud to chceš takhle.

                4 9
                • Esi  

                  To je ale blbost, ano je to neohleduplne, nicméně srovnatelné se zatroubenim a to zakázané není. 2 cyklisty jedoucí vedle sebe tam s odstupem 1,5 m nepredjedes ani omylem, to by jsi jel levyma kolama po trávě, jen dneska jsem tam jel 2×

                  3 3
                  • tsunami  

                    I troubit můžeš jen v nějakých případech a ne jen tak naschávál za prdelí cyklisty.

                    0 0
                    • Esi  

                      Ano třeba aby jsi vedle sebe jedoucí cyklisty upozornil ze jede auto, jasne ze by jsi neměl jim troubím 10m za zády, ale pochybuju ze by jsi za to mohl dostat pokutu a už vůbec nebude takového řidiče hledat policie na základě nějakého videa

                      0 1
      • norider  

        Tys na té silnici někdy byl? Není to úzká silnice jako treba na Kokorinsku. Je to silnice ve vesnici, kde běžné jezdí lidi s dětma a místní na nákup. Dost pochybuju, že řve i na ně.

        0 2
        • Singlespeed  

          Pokud jsi pokakaný z toho, že na tebe nějaká paní zvýší hlas, tak bys raději neměl vůbec vycházet z domu.

          2 6
          • norider  

            Napsal jsem jasně, že na mě zařvala. Zařvat na někoho a zvýšit hlas je rozdíl. A zařvat na někoho, když to neceka, je svinarna.

            0 6
            • Singlespeed  

              Pokud jedu na kole a někdo mě jakýmkoliv způsobem napomene (i razantněji) že porušuju pravidla (jednou za čas se mi to stane), tak skloním hlavu a zvednu ruku na znamení omluvy. Atmosféra se pak vždy okamžitě zklidní a vyčistí.

              4 4
              • norider  

                Já jsem žádné pravidlo neporušil. Jinak k napomínání je tu policie. Žijeme v právním státě a jak napsal kolega, napomínat někoho tak, že ohrozujes něčí bezpečnost, se nesmí.

                2 6
                • Singlespeed  

                  Prostě neumíš řešit s nadhledem některé situace a jsi přehnaně lekavý a přecitlivělý. Jsi ty vůbec chlap? :-) .

                  1 8
            • Vilém  

              Ty a tve druhe ja jste jeli vedle sebe, ze rvala na tebe?

              1 0
            • Breakpain  

              Covece, jak zvladas bezne zivotni situace?

              Reknu Ti co je svinarna, jet u kraje, nikde nikdo, prijede auto, zacne troubit a vytlaci Te do skarpy… zazil jsem. Rekl jsem si “kkt jeden” a jel dal ;)…

              3 3
          • Kouba_2005  

            A už vůbec ne třeba ženit :-)

            3 0
    • Markony  

      Mi se stalo jedeme s kolego za sebou rozestup cca 20 metru předjíždí nás auto a spolujezdec vystrčí ruku se rozprašovačem a něčím nás postříká, nemáš čas zareagovat ani spz a pak se můžeš jen domnívat co to bylo v tom rozprašovači.

      1 0
    • norider  

      Tenhle příspěvek, jsem přidal primárně pro lidi, kteří touhle cestou jezdí, třeba tu někdo takovej je. Smysl příspěvku je tenhle: dejte si pozor. Na tomhle místě se mi už stejný incident stal a nemyslím si, že je to náhoda. Chování tě spolujezdkyně považuju za nebezpečné.

      Pokud máte stejnou zkušenost, napište mi klidně SZ.

      0 4
      • Chlebovnik  

        Chování toho řidiče je strašný. Ale stejně strašný je chování té spolujezdkyně, která ho v tom podporuje. (Oukej, tady budu trochu předpokládat, že řidič byl chlap.) Už jsem se s tím párkrát setkal, že těm holkám na sedadlech spolujezdce takováhle „alfa dominantní agrese“ vůči slabším účastníkům silničního provozu – předjíždění natěsno, tůrování motoru na semaforech nebo na přechodech pro chodce, agresivní rychlá jízda a nedávání přednosti v jízdě, snad imponuje nebo co. Je to fakt hnus. Vůbec nedomýšlejí, co by se mohlo stát. Naprosto jim unikají možné důsledky jejich jednání.

        =(

        2 2
        • norider  

          Je to tak. Chápu, že mě tady ostatní maj za zpovykanou hysterku, ale asi se s tím musím smířit:) Nemůžu si být jistej tím, že mám pravdu, ale mám pocit, že to tihle konkrétní lidi dělaj záměrně. Proto jsem taky tenhle příspěvek přidal. Oznámení na policii nemá bez důkazů smysl, ale nechce se mi nechat to úplně být.

          2 5
          • Esi  

            Tohle nemá smysl ani se záznamem, pokud po nich nic nehodila tak nic proti předpisům neudělala. To ze je to kráva a je to zbytečné je věc druhá, ale policie na tomhle nemá co resit

            2 0
            • ladys  

              Ale řidič asi ano, zřejmě nedodržel odstup.

              2 3
              • Georrge  

                Já bych řekl, že metr a půl od prvního cyklisty dodržen byl. No a ten druhý cyklista tam nemá co dělat…

                0 2
                • ladys  

                  Dost blbá výmluva…

                  1 4
                • enjoy  

                  Cyklista nemůže předjíždět cyklistu?

                  Kdyby se to následně řešilo úředně, tak je to naprosto logická (chápu, že lživá) odpověď.

                  Já třeba když jedu užší ulicí a slyším blížící se auto, tak si najedu doprostřed. Protože vím, že mi tam ten metr a půl stejně nemůže ani náhodou dát a bylo to tak maximálně na kreditku.

                  Zase na cyklostezce je fajn, že vedle sebe legálně jet můžeš. Tak není důvod to dělat i na silnici.

                  Kdyz jedu autem, tak mě dokáže malinko (ale fakt jen malinko :-)) nakrknout, když dva očividně spolu jednou cyklisté udržují odstup třeba 10 metrů. To se pak předjíždí taky poněkud blbě.

                  2 3
                  • HonzaRez  

                    O tomhle nevím. Opravdu je v zákoně popsán provoz na cyklostezce takhle?

                    0 0
                    • enjoy  

                      Když jsem před časem zjišťoval co a jak na silnici, tak jsem na to nějak narazil. Zdroj teď nevím, ale můžu se na to mrknout :-)

                      0 0
                      • xtonda  

                        Stezka je taky pozemní komunikace, takže pro jízdu vedle sebe platí totéž co na silnici, a vlastně i pro všechno ostatní pokud v zákoně není konkrétní věc na stezce specificky výslovně upravena jinak. Navíc většina stezek je substandardní, tedy užší než 3 m, takže tam na jízdu vedle sebe tak aby se nezabrala víc jak půlka stezky ani není místo.

                        1 0
                  • jIrI___  

                    Odstup 10 m je za mě skvělý, sám se takto ve skupině dvou lidí snažím jezdit :). V pohodě se do té mezery autem vejdeš a můžeš cyklisty předjet bezpečněji po jednom.

                    1 0
                    • Jezevec70  

                      Hlavně když jezdíš s menším ditětem, tak je tohle ideální. :-)

                      1 0
                    • psbiker  

                      10m? To by chudák motorista musel téměř zastavit, aby se mohl mezi ně zařadit. Mezi jednotlivými cyklisty ve skupině by měly být rozestupy min. 30m.

                      1 2
                      • xtonda  

                        A to, že by cyklisti mezi sebou měli mít odstup aby se mezi ně vešlo auto se píše kde?

                        0 0
                        • psbiker  

                          Podle mě je výše zmíněných 10 m mezi jednotlivými cyklisty ve skupině málo, jak potom takovou skupinu bezpečně předjet? :)

                          0 0
                          • gerrard  

                            No to právě nejde. Ty musíš předjet naráz, protože řadit se mezi ně nejde bez podstoupení rizika, že ti to v případě nehody někdo spočítá. A přesně tak se motají cykloturisti okolo Novomlýnských nádrží a dál v Lednicko Valtickém areálu. Podle točvolantů zcela správně, ale reálně úplně blbě. :(

                            2 2
                            • Janes  

                              Nejsi tak úplně daleko, Tahle trasa, Tišice-Stará Boleslav je páteřní cestou koupacího regionu. Kolem šesté – sedmé večer to poblíž Proboštských jezer vypadalo jako na jednosměrné dálnici, když se Pražáci vraceli domů. Často jsem tudy jezdívával a tomuhle podvečernímu času jsem se snažil vyhýbat.

                              0 0
                    • ladys  

                      Asi nejezdíš autem…

                      0 0
                    • gerrard  

                      Tak si zopakujeme pravidlo pro dodržení bezpečného rozestupu mezi vozidly. Jsou to buď dvě sekundy nebo tzv. „půltacho.“ Pokud jedou cyklisti 20km/h (abych k tobě byl co nejvíc milostivý) a ty chceš jet mezi nimi stejnou rychlostí a dodržet bezpečný rozestup, tak musíš mít od toho před sebou s „půltachem“ vzdálenost 10m a tam jaksi jede ten druhý.

                      Jestli se do mezery 10m autem opravdu cpeš, tak gratulky k bezohledné jízdě a doufej, že nezpůsobíš nehodu.

                      2 2
                      • kedi  

                        Srovnáváš jablka a hrušky. Pokud pojedeš za vozidlem, tvá teorie platí. Za cyklistou, ale i jiným jednostopým vozidlem jsi mimo. Cyklista dosáhne max. zpomalení 3m/s², průměrné auto cca min. 7m/s²(běžně 10), pro zajímavost tramvaj jen 2,2 m/s², to si málo kdo uvědomuje.

                        Záleží pochopitelně na okolnostech a rychlosti. Jiný příběh to je na silnici mimo obec, tam je to nesmysl, 10m je zoufale málo. Ale jsou místa, kde by 10 m mezi cyklisty bylo úžasné. Typický je úsek okolo vodní nádrže Souš, kde v letní sezoně jedou ve vláčku rodiny s dětmi, vzdálenost na kterou člověk vidí je poměrně krátká, ale kdyby jeli po dvou dvojicích tak se předjet dají, čtyři za sebou, když mezi sebou mají dva až tři metry prostě už nepředjedeš. Potom to některé magory nutí ve finále k bezhlavému riskování a už jsem zažil docela nepříjemné situace. Ono na nic se nedá napasovat šablona, vždy to chce myslet a být ohleduplný, ale na obou stranách.

                        0 0
                        • gerrard  

                          To není teorie, ale běžně používaná metoda, která je v testových otázkách v autoškole a pokud dojde k nehodě, tak se dodržení bezpečných rozestupu řeší. Jinak nedodržování bezpečného rozestupu je nejčastější nešvar na českých silnicích a dálnicích. Obzvlášť na dálnici ve 130km/h je moc fajn mít nějakého pitomce co na nějaký rozestup kašle metr za nárazníkem.

                          1 2
                        • Jenda  

                          K tomu zpomalení – to ale uvazujes o brzdění a ne případu, že se cyklista z nějakého důvodu samota. Od cyklisty si vždy držím odstup takový, aby když lehne tak jsem to stihl zastavit.

                          1 0
                      • kejda  

                        Simtě, do 10 metrů se s klidem vmáčkne dodávka PPL :)

                        0 0
              • Esi  

                No to nedodržel určitě, ta silnice je široká max 5m

                0 0
    • Jano86  

      ja zas nemam rad ked stojim na cervenej a bezhohladny cyklista idę na cervenu ..a rozhodne se to deje casto..je to neuveritelne takto porušovat pravidla

      0 3
      • norider  

        V tom s tebou souhlasím.

        0 3
        • Singlespeed  

          Ale dívky jedoucí vedle sebe a porušující pravidla úplně stejně ti nevadí. To je ovšem poněkud nekonzistentní přístup.

          1 1
          • norider  

            Já jsem jejich souběžnou jízdu někde obhajoval?

            0 3
            • Singlespeed  

              Byly za své jednání právem napomenuty, ty ses z toho málem pokakal a ještě ses nad tím pohoršoval. Místo abys jím to gentlemansky vysvětlil sám, že porušují pravidla silničního provozu a že není divu, že svým chováním mohou naštvat vznětlivější jedince.

              0 6
          • Kouba_2005  

            Dívky jedoucí vedle sebe jsou samozřejmě v pořádku a vítaným zpestřením jinak nudné silniční vyjížďky! Kdyby jely za sebou, tak si je nemůžeš dostatečně prohlédnout obě najednou, to dá rozum.

            6 1
      • ladys  

        Vidím jen auta jezdit na červenou…

        0 2
    • psbiker  

      Beztak si šli pro záběr do dashcam kanálu :) Neřešit, jezdit.

      0 0
    • Japhy  

      Kapesníček?

      1 0
    • Georrge  

      „Důkazy nemám, ale chci na tohle bezohledný, sobecký a sprostý chování aspoň upozornit.“

      Děkujeme za upozornění a také se pokusím proti tomuto sobeckému a sprostému chování bojovat a vždy, když potkám dva cyklisty vedle sebe, tak je upozorním, že se jezdí po jednom.

      6 6
    • Potkan007  

      Shodou okolností to tam dobře znám, kamarád má barák v dochozí vzdálenosti od toho místa v řádu jednotek minut. Úzká silnice to není, ale na dva kamiony proti sobě taky ne. Vesnice nevesnice, jezdit se prostě má za sebou. Bezohledné cyklistky potkaly bezohlednou spolujezdkyni, není jediný důvod tahat se vedle sebe přes půl silnice, stejně tak by si rozumný řidič nebo spolujezdec povzdechnul a jel dál.

      7 0
    • theedge  

      Tvl to je zase vlakno toto :-D

      Udavac co nezna pravidla silnicniho provozu chce udavat ale nema co … to je smutnej zivot

      11 4
    • HonzaRez  

      Existuje na tohle jediný recept z hlediska motoristy. Maximálně snížit rychlost, zatroubit a počkat, až se prostoduché osoby srovnají za sebou, pak teprve předjet…

      Stalo se mi (ovšem na kole), že nějaké užvaněné osoby jely nikoliv vedle sebe, ale jedna jela přímo v levé části cesty, takže nebyla možnost je bezpečně předjet. Když jsem přibrzdil, uvolnila mi místo tím že zajela k levému okraji. Neudělal jsem nic, stále jsem jel pomalu za nimi. Až po chvíli docvaklo zpomalené osobě, co má dělat a zajela za druhé kolo k pravému okraji, teprv pak jsem předjel.

      2 2
    • JakeF  

      Jezdí se po jednom.

      0 4
    • K0cour  

      Nechci se zastávat té paní, mohlo to slečny být nebezpečné. Ale dva cyklisté vedle sebe na silnici porušují zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb. V sekci Jízda na jízdním kole, § 57 bod 3 se jednoznačně píše: (3)** Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou**. Je fajn si to pročíst (je to na 5 minut) pokud člověk jezdí na kole a nemá řidičák jako já :) : https://www.kurzy.cz/…paragraf-57/

      1 1
      • psbiker  

        On je to lehčí přestupek, stačí dát o sobě vědět, oni se srovnají. Nedodržení bezpečné vzdálenosti je podstatně nebezpečnější přestupek, následky bývají tragické.

        5 0
        • K0cour  

          Souhlas! Jinak mi příjde dobré vědět jaké jsou pravidla. Taky je občas porušuji, ale mnohem víc si dávám pozor když vím že nejsem v právu. Autor původního příspěvku psal že neví jestli se to může, že není právník, tak jsem to tu hodil pro doplnění.Někteří řidiči i někteří cyklisté jsou hrozné prasata, u řidičů to může mít fatalnější následky. :(

          0 0
    • Micey  

      Tyvoe tady je zas kazdej jak Jezis.. na silnici se proste vedle sebe vzdy jezdilo a jezdit bude, tam kde to neni vylozene o hubu.

      Muzete mi nekdo vysvetlit, proc je bezpecnejsi predjizdet neco, co ma na dylku 5 metru, nez to, co ma dylku 2? Protoze stejne si ten predjizdejici musi bejt jistej, ze v protismeru nic nejede, zejo. Ja vzdy na uzsi silnici radsi potkam kompaktni balik jedouci po dvou, nez roztahanejch 20 lidi jedouci za sebou s trimetrovejma rozestupama. Stejne musim pockat na prazdnej protismer, akorat mnohem dyl..

      1 5
      • JakeF  

        Jezdilo, jezdí a jezdit bude…

        Ale většina z nás ví, že podle zákona je to špatně, takže to tak neděláme na frekventovaných silnicích a když nás auto předjíždí, tak se zařadíme za sebe.

        Kompaktní balík si může jezdit na organizovaných závodech s doprovodným vozidlem.

        5 2
        • Micey  

          Hele ja to tak realne taky delam, kdyz jedem ve dvou a slysim auto, zaradim se. S tim balikem, no a rozumis moji argumentaci, ze je to pro ridice vetsinou lepsi, nebo trvas na tom ze je lepsi predjizdet nekonecnyho hada?

          2 0
          • JakeF  

            Když si chceš hrát na Tour de France a jet v balíku, tak jeď na organizovaný závod s regulovaným provozem.

            Odstupy mají být samozřejmě takový, ať umožní bezpečný předjetí.

            2 0
            • Micey  

              Asi to pisu blbe, samozrejme nemyslim velkej zavodni balik, myslim dvacet silnicaru jedoucich po dvou.

              0 0
              • JakeF  

                Dvacet silničářů v běžným provozu je neohleduplná banda kokotů.

                Člověk se pak nemůže divit, že většina řidičů pak bere všechny cyklisty za neohleduplný kokоty.

                3 3
                • Micey  

                  Ted uz asi jenom trollis, zejo:)

                  0 0
                  • JakeF  

                    Ne. Je to čirá neohleduplnost k ostatním účastníkům silničního provozu.

                    1 2
                    • Micey  

                      A cyklisti nejsou soucasti silnicniho provozu? Tys fakt nikdy nejel treba v nedeli dopoledne s partou silnicaru na spolecnou vyjizdku, a kdyz takovou partu potkas, tak si pomyslis ze sou bezohledny kokoti? Co treba v Italii, na Kanarech, na Mallorce, takhle zjara, to sou taky vsechno bezohledny kokoti?

                      Sakra a uz to nebudu krmit, nebudu!:)

                      2 1
                      • JakeF  

                        Traktor je taky součást silničního provozu. Ale většinou má dostatek ohleduplnosti nejpozději ve druhý vesnici uhnout a pustit řidiče za sebou, ne se třicítkou ploužit 3 hodiny a blokovat ostatní déle, než je nutné.

                        Zákony v Itálii, na Kanárech ani na Mallorce neznám. Ale byl jsem tam všude a těch balíků tam nejezdilo nijak závratný množství. Vlastně ani nepamatuju, že bych nějakej potkal. Většinou skupinky tak max 5 cyklistů.

                        0 2
                        • černápole  

                          Kdekdo zažil traktor, co se taky dokáže na tří hodiny ploužit s valníkem a celé koloně se jenom směje..

                          1 0
                          • JakeF  

                            Ale počítám nenajdeme nikoho, kdo by to označil za ohleduplnou formu zábavy…

                            1 2
                            • černápole  

                              Ožralého traktoristu blokujícího vozovku mimo pracovní dobu v jzd jsem už taky viděl-)

                              0 0
                              • JakeF  

                                Gratuluju, našel jsi příklad ještě většího idiota, než bandu silničářů v balíku.

                                Ale dalo to práci, co? :))

                                3 1
                        • Micey  

                          Byl jsi na jare najizdet na Kanarech, Mallorce i v Italii. Nikdy jsi nepotkal spolu jedoucich dvacet cyklistu. Dobry, tim je to vyreseno:)

                          0 0
                          • JakeF  

                            Ono ani v ČR nepotkávám silničáře v balíku moc často. Naštěstí je to % neohleduplných blbců mezi cyklisty celkem nízký…

                            1 1
                •  

                  A teď si hoši představte situaci, kdy takovou bandu kokotu dojedes kamionem, který má 45t, předjet nemůžeš, musíš počkat až to půjde a než se ti těch 45t rozhybe, už zase předjíždět nemůžeš… nemusi jich byt ani 20… stačí dva.

                  A nejlepší jsou ti, co mají vedle cyklostezku a jedou stejne po silnici.

                  další specialitou jsou běžci, kteří běží po silnici hned vedle chodníku. To jsem nepochopil a taky občas potkám.

                  Dokázal by mi to někdo vysvětlit proč to dělají?

                  4 5
                  • Kouba_2005  

                    A nejlepší jsou frustrovaní kamioňáci, které se.r.ou všichni a všechno :-)

                    7 1
                  • DDDD  

                    A teď si představ ty kokoty v kamionu, co ohrožují na silnici všechny účastníky.

                    Můžeš mi vysvětlit, proč to dělají?

                    Mimochodem, zákaz předjíždění kamionů na dálnicích nezavádí jen tak. Jen díky ohleduplnosti truckerů se dává čím dál častěji.

                    6 0
                    •  

                      Třeba proto, ze ti kokoti nám vezou zradlo nebo cokoliv co máš v obchodě, benzin, naftu, léky atd?

                      Mají omezenou rychlost, stanovenou maximální dobu řízení, samé zákazy a v dnešní době kdy chce každý všechno hned, asi není úplně jednoduché v takovém provozu být ohleduplný ke všem, když je spousta neohleduplnych k nim?

                      O tom, ze třetina lidi co mají řidičský průkaz neznají pravidla silničního provozu, se ani nebudu vyjadřovat.

                      Nebudu se zastávat ani jedné strany.

                      Serou mě neohleduplni cyklisti i kamionaci… serou mě neohleduplni lidi vůbec.

                      A to je problém dnešní doby, lidé ztrácejí pokoru, vzájemný respekt a nadhled.

                      I ten debilni kamionak, který předjíždi druhy kamion 2 minuty, k tomu má důvod. Ten pomalejší, který ho nepustí je idiot. Stejne tak jak borec v Superbu, který letí 180 v levém pruhu, mysli si, ze je panem zeměkoule a začne ho vyblikavat.

                      Tohle je ale asi na jinou diskuzi. Doporučil bych každému se svézt 24h s někým v kamionu.

                      Dal se k tomu vyjadřovat nebudu. Inteligentní lide se na to dokážou podívat objektivně a třeba se navzájem pochopit.

                      6 4
                      • Tomcat  

                        …problém dnešní doby, lidé ztrácejí pokoru, vzájemný respekt a nadhled… Omyl , to lidé nikdy předtím vic neměli .

                        0 0
                      • DDDD  

                        Většina truckerů včera pásla ovce a dneska točí volantem.

                        Sorry jako, ale omlouvat neohleduplnost někoho, kdo beze přes 40 tun tím, že to dělají všichni je přesně to, proč máte pověst jakou máte.

                        Doufám, že rychle přijde doba, kdy cvičená opice už nebude muset kroutit volantem a kamion dojede sám.

                        Argumentace, že bez vás by nic nebylo nic v obchodech je k smíchu. Jen díky tomu, že je dnes levnější cokoliv dovézt než sehnat lokálně, způsobuje množství zbytečné přepravy.

                        6 2
                      • Radek Broz  

                        Takže jako je ok: „Vezu ti žrádlo, tak budu jezdit jako *****?“

                        2 0
                      • kedi  

                        Když už si má někdo něco vyzkoušet, byla by ideální v rámci školení profi řidičů povinná hodina na kole na silnici. Ať si zkusí jak je příjemný pohled na pomalu se přibližující nápravy návěsu, když už náhodou “ohleduplný kamioňák” sice dodrží nějaký boční odstup kabinou, ale hned se začne vracet ke kraji.

                        9 0
                      •  

                        Už jsem nechtěl reagovat, ale musím.

                        Já neřekl, ze je to v pořádku…

                        A nikoho jsem neomlouval, jen jsem dal příklad k zamyšlení, proč to někteří dělají. Netuším co konkrétně koho sere.

                        Tak jak jste uváděli vy, proč nejezdíte po cyklostezkach, ze vás brzdí bruslaři atd, mají i ti kamionaci své důvody proč dělají některé věci, které se vám nelíbí.

                        Paušalizovat názor, že jsou všichni soferi frustrovane hovada, mi přijde zabedněné. Člověk, který sedí za volantem kamionu musí mít platné psychotesty, lékařské prohlídky a chodit na pravidelné školení.

                        Chtěl bych vidět tu automatickou soupravu, která má nahradit ty cvičené opice, jak bude brát ohled na cyklisty, chodce a bude řešit nenadálé situace vzniklé provozem a povětrnostními vlivy …možná na dálnici, ne určitě ve městě a na silnicích II. a III. třídy.

                        Bohužel, obavám se, že my se toho už nedozijeme..

                        nebo spíše bohudík.

                        V dnešní sebestředné, uspechane a agresivní době si musí většina lidi nakrmit své ego a nic jiného než jeho pohled na věc ho nezajímá. Jen JÁ já JÁ …pak si tady můžeme číst názory “správných, asi lepších lidi” a odlišný názor je automaticky brán jako špatný….

                        ale každá mince má dvě strany pánové.

                        Kdyby k sobě lidi měli vzájemný respekt, nemuselo by se to řešit.

                        Jsou cyklisti, kteří jedou vedle sebe, slyší auto, zařadí se za sebe a ještě ti třeba ukážou, ze můžeš jet, ze nic nejede pokud není vidět. takové objedes, podekujes vystraznyma a jsou všichni spokojeni.

                        A teď se do mě pusťte.

                        Ale já už mrhat časem, svým ani vašim, nebudu. Neobhajuji ani jednu ani druhou stranu, jen nejsem zaujatý.

                        Biku zdar

                        0 1
                        • ladys  

                          Školení a psychotesty raději nevytahuj, to udělá každej blb. To vidíme každý den, je to úplně k ničemu. Naštěstí většina je slušná.

                          Autonomní řízení, toho se určitě do žijeme. Určitě bude nižší nehodovost. Situace vyhodnotí podstatně rychleji než člověk. A bude dodržovat předpisy.

                          0 0
                        • DDDD  

                          Sorry jako, ale srovnávat legální jízdu cyklistů mimo „cyklostezku“ s ohrožováním jiných účastníků je fakt mimo.

                          A kroucení volantem bych fakt nedramatizoval. Nepotřebuješ k tomu v postatě žádný vzdělání ani inteligenci, takže já naopak budu rád, pokud tohle přebere autonomní řízení.

                          Mě je úplně jedno jak je to složitý, když se to může dělat padák koz, tak to fakt nebude raketová věda.

                          1 1
                  • černápole  

                    x

                    3 2
                  • JakeF  

                    https://www.novinky.cz/…ela-40487124

                    Stačí se trochu nacamrat a pak už cyklisti nepřekáží…

                    1 2
                  • Esi  

                    Protože ta cyklostezka

                    1. Vede někam jinam
                    2. Je to smišenka plna čoklů na vysouvacich voditkach, děti na odrazedlech, bruslaři se sluchatkama

                    3.je to tak hrbaté ze to je na silnicce nesjizdne.

                    Na silničních kolech se cyklisté na rovině běžné pohybují rychlosti 35km/h a více. Ve sjezdech přes 70km/h a to na cyklostezce skutečně nejde. Cyklisté na silnici patří stejne jako auta, pokud někdo tvrdí opak ze mají jezdit po cyklostezce kam auta nesmí, tak se stejnou logikou auta a kamiony mají jezdit po silnicích pro motorová vozidla a dálnicích kam cyklisté nesmí, nebudou jim tam překážet a problém vyřešen.

                    5 0
                  • jIrI___  

                    Upřímně tu jízdu mimo souběžnou cyklostezku mi hlava taky nebere, to jsem nepochopil ano jako cyklista a ani jako řidič. Zvlášť pokud se jedná o město, kde se nepředpokládá nahánění tepů zběsilými žiletkáři v lykře.

                    0 3
                    • Cabasekxxx  

                      Já jsem zase v některých případech nepochopil systém vedení a značení těch cyklostezek. A hlavně… nechápu proč když vede stezka souběžně s hlavní silnicí, tak na ní nemá cyklista přednost, tak jako ve většině případů v normálním světě.

                      1 0
                  • Floydie  

                    Asi jsi nikdy nebehal, jinak bys vedel, ze nektery chodniky jsou o hubu, proc to tak je pochopis, az to zkusis. Takze pak radsi bezis u leveho okraje vozovky a neporusujes tim zadny zakon.

                    0 0
      • Georrge  

        Důvodů, proč je lepší předjíždět dva cyklisty za sebou a ne vedle sebe, je několik.

        1. není pravda, že je předjedeš na kratší vzdálenosti. Celkový předjížděcí manévr se totiž skládá i z vybočení před předjížděním a zařazením zpět do pruhu po předjetí. No a jelikož předjíždíš mnohem širší objekt, musíš vybočit víc a to taky zabere nějaký čas a metry. Výsledná délka manévru pak klidně může být delší, než u dvou cyklistů za sebou. Samozřejmě do toho vstupuje hodně proměnných, jako je úhel vybočení, vzdálenost mezi cyklisty atd., ale většinou to vychází spíš hůř, než lépe.
        2. dva vrávorající cyklisti vedle sebe jsou pro mě méně předvídatelní, než dva cyklisti za sebou. Nejradši bych je tedy objel s větší mezerou, než je nařízených 1,5m, ale na úzkých okreskách k tomu není místo.
        3. ono tam ostatně někdy není místo ani k tomu, abys dva cyklisty vedle sebe předjel s odstupem 1,5m+ a v ten moment se to dá brát od cyklistů jako bránění v předjetí, což je další porušení předpisů.

        Skupina dvaceti cyklistů není předmětem tématu, v životě jsem takovou skupinu nepotkal a doufám, že ani nepotkám, takže to nechám bez komentáře.

        4 3
        • Micey  

          Minimalne ad 1., jo, to mas pravdu, souhlas.

          0 0
        • kerim  

          Když si zajedeš v létě do Jižních Čech, tak potkáš i větší skupiny, a to je pak prdel :-) Naše parta svého času čítala včetně dětí 38ks . A naplánovat třeba 40km trasu úplně bez silnice nejde.. Všem jsem říkal- nechávejte mezery atd. ale je to fakt peklo :-)l

          0 0
      • HonzaRez  

        „a silnici se proste vedle sebe vzdy jezdilo a jezdit bude, tam kde to neni vylozene o hubu.“

        Kdo a jak určuje, kde ano a kde ne…?

        0 0
        • Micey  

          Buddha. Nenapada me nikdo jinej, kdo by o veci takovyho vyznamu mohl rozhodnout.

          0 0
    • jirkous3  

      Taky už jsem se párkrát setkal s tím, že na mě z okýnka auta někdo schválně zakřičel a je fakt, že to je hodně nepříjemné. Holt to něco vypovídá o naší společnosti.

      4 1
      • psbiker  

        Mě se to stalo taky, předjížděla bílá dodávka a spolujezdec zařval ‚Nazdáár!‘. Dobrá nálada na cestách musí bejt.

        3 0
      • Jano86  

        ja som 100 m pred krizovatkou dal ruku do prava a aj tak namna krical cez okinko ze mam davat skor tu ruku..ale rval vulgarne…

        0 0
      • Singlespeed  

        Tady je to samý přecitlivělý chudáček. Já udělal onehdá na řidiče, který mi nedal přednost, ukazovákem tytyty a borec z toho byl tak vystrašenej, že přede mnou (cyklistou) zuřivě ujížděl autem z kopce přes retardéry sedmdesátkou (letěl jsem za ním tou sedmdesátkou taky) až ho nakonec dle očekávání blikl radar, na který zapomněl. Ale možná to bylo i tím, že kromě jezdění na kole ještě zvedám činky.

        3 0
        • JakeF  

          A určitě tleskala celá tramvaj.

          7 0
        • Jano86  

          mas pravdu…ale vždy rozmyslam kriticky ze namna vyskoci cele auto…|:D

          1 0
        • jIrI___  

          Nebo měl pneumatický podvozek na autě a retardéry prostě neřešil.

          1 0
        • Aviatik  

          A kromě toho jsem byl nahý a držel v ruce brokovnici :)

          0 0
    • Jano86  

      Tohle je ideal..ziadne auto nic …sem tam diviak zajic..pohoda

      5 0
    • rotor  

      skoro bych čekal, že tomhle fóru bude výrazně víc lidí tak nějak aspoň trochu na straně cyklistů :)

      1 0
      • enjoy  

        No bohužel asi většina z nás ví, že děláme na silnici fakt hovadiny, porušujeme mraky předpisů atd… :-)

        Osobně vidím nejvíc egomaniaků na silničkách. Navlečou se do těch svých elasťáčků a stanou se z nich takoví nadcyklisti:-D

        7 1
      • JakeF  

        Skoro bych čekal, že vyjma pár podivínů tu lidi najezdí výrazně víc autem než na kole…

        1 1
      • Esi  

        No on je ještě problém v tom ze mezi cyklisty statistiky radi kohokoliv kdo se pohyboval na čemkoliv co připomíná kolo. V pátek shodou okolnosti je to cca 300m od místa které sem dával zakladatel vlákna, jsem dojel před křižovatkou babu na kole, protože vím ze starší má prednost tak jsem ji nepredjizdé a počkal co vymysli, elegantně najela tak 1,5m od kraje a seskocila z kola samozřejmě doleva, řekl bych ze už byla tak půl metru v protisměru. Došla těch cca 5m ke křižovatce došla až na hlavní šla doprava, po cca dalších 5m nasedla na kolo nejdriv dojela skoro až na levou krajnici pak se vrátila vpravo. Když jsem si byl jistý ze už tam zůstane tak jsem ji objel, cele to trvalo tak 3 minuty a paní to ze za ni je auto vůbec neobtěžovalo. Někoho takového se těžko zastává, samozřejmě jsem na ni netroubil, ještě by z toho kola spadla a musel bych ji ještě osetrovat, to bych si moc nepomohl. I toto jsou potom cyklisté v policejních statistikách :-)

        4 0
        • makimaki  

          Včera při cestě autem večer domů dva cyklisti absolutně bez světel nebo odrazek. Další osvětlený jede po silnici, když o pár metrů vedle je souběžná cyklostezka. Tak nějak bez ohledu na situaci.

          0 0
          • Esi  

            Ano cyklisti mnohdy delaji na silnici strašně věci , staří z neznalosti stylem starší má prednost, mladí většinou z pohodlnosti. U aut je to podobně, největší perly nejsou tak časté, sám to přisuzuju tomu ze na tom kole nemůžeš přijít o řidičák. Nejsem svatej chovam se tak abych neohrozoval sebe ani okolí, na kole si to 1–2 piva klidně dam, v autě bych si to nedovolil. Ale zase si těch piv na kole nedám 6 a k tomu 4 panáky, to už mi přijde dost přes hranu, to už neovládáš to kolo moc spolehlivě

            2 1
      • cubista  

        Tak zastávat se někoho, kdo vědomě vytváří nebezpečné situace jízdou ve dvou vedle sebe? Proč to dělá a chce přitom ohleduplonost od řidičů? Proč na druhou stranu nedodržují řidiči bezpečný odstup a neblikají při předjíždění cyklisty? Realita je, že většina cyklistů jsou řidiči a naopak a chovají se ohleduplně za řídítky i za volantem. Ale najde se pár blbů na obou stranách, kteří si honí ego a dělají vlny.

        5 1
      • DDDD  

        Proč? Omlouvat kokotské chování?

        0 0
      • černápole  

        Tak ne každému se chce pohádat takhle v nedělu. Je vidět, že diskutující netvoří reprezentativní vzorek celého osazenstva fora. Situace není jednoduchá, dvě cyklistky jedou vedle sebe, což je zakázané. Vadí vám to, nebo by bylo možno přimhouřit očko? A pak je tu druhá půlka o tom, jak kdo konvenuje s myšlenkou usměrňování druhých řvaním z auta. A do toho ta věc, že kamioňáci jsou koko*i…

        1 0
      • oberleutnant Weiss  

        Patřím k těm „pár podivínům“, jak píše výše Kuba, kteří najedou poslední roky víc na kole než autem. Přesto nevidím důvod, proč být za každou cenu na straně cyklistů, pokud se chovají jako kokoti. Jasně, ta kikina nemusela řvát z auta jako pytscha, ale to spíš svědčí o jejím charakteru, než že by tím někomu škodila či něco porušovala (možná krom etikety, ale to je na rozbor ze strany L. Špačka). Naproti tomu ty dvě kikiny na kolech prostě jely tak jak neměly a překážely tím ostatním účastníkům provozu. Netvrdím, že nikdy nejedu ve dvojičce, pokud už někdy jedu s někým dalším – ale pokud se blíží auto, hledíme se zařadit za sebe a nepřekážet…

        6 0
    • Janes  

      Tvl, ty neznáš pořekadlo: Kozly, Chrást, Tišice, tři blbý vesnice?

      3 2
      • Janes  

        Palečkové, já to nevymyslel :⁠-⁠).

        0 0
        • Esi  

          Paleckari nebudou mistni, jinak by věděli ze je to jedna vesnice která je kdo ví proč rozdělena na 3, kdy jsou cedule uprostřed vesnice, baráky 20 m od sebe a každý v jiné vesnici :-)

          1 1
    • Markony  

      Co chceš řešit dneska na cyklostezce OZO -Slezsko Ostravský hrad je poměrně úzká a na ní 4 žiletkaří dva a dva vedle sebe a myslíš že měli nějakou snahu uhnout nebo zařadit se ani náhodou .

      0 0
    • jirkous3  

      Zajímavé, jak se zde řeší kdo co udělal či neudělal něco špatně, ale přitom podstatou je: proč se k sobě lidé tak chovají? Vše se přece nedá řešit zákony a tresty. Stačí trocha respektu a tolerance, vždyť si nedovedu představit člověka, který by v životě neporušil nějaké nařízení. Snad až na Mirka Dušína.

      1 0
      • Singlespeed  

        Mně připadá naprosto normální, že mě někdo zmrdá, když poruším pravidla nebo udělám něco špatně. Pokud to někomu nepřipadá normální, tak je to přinejmenším divné :-) .

        2 0
        • Slavik  

          Tak ono jde zmr6at i slušnou formou…

          0 0
        • gerrard  

          Si si jistý, že chápeš správně význam slova z.m.rdat?

          0 1
          • Singlespeed  

            Zm.rdat (slovník nespisovné češtiny): vynadat někomu, seřvat někoho.

            0 0
            • gerrard  

              Takže sis to musel najít. OK to beru.

              0 3
            • černápole  

              Tak vašem pokročilém věku již alternativní význam nebude zdá se variantou-)

              1 0
            • HadVoe  

              offtopic: nedavno jsem mel vazny rozhovor s nasi etickou korenspondetkou o vyznamu slova buxna. ihned se osocila ze jsem proti gayum, jenze muj vyklad pochazi od slova buzer plac a patri lifem co otravuji zivot… viz treba dil southpark a motorkari.. mno. skoncilo to slzickama na jeni strane a dalsim panakem na moji…

              0 1
        • ladys  

          Ty jsi to auto snad řídil. Jestli je normální na někoho řvát, tak super..

          2 2
          • jIrI___  

            Nedávno jsem byl pár dnů v Itálii a po této zkušenosti můžu s klidem konstatovat, že pořvávání na kohokoliv kdekoliv je zcela normální :)

            2 0
            • enjoy  

              Když jsem byl nedávno v Itálii, tak mě zaujalo, že tam nikdo nebliká z kruháčů(naopak blikají doleva, když jedou víc než půlku kruháče) a nikoho to nestresuje a všechno jde plynule.

              Ale co mě zaujalo víc, že večer nepotkáš osvětlené kolo (ať na němčoury na elektrokolech).

              Reálně nula Italů řeší viditelnost na kole :-D

              A taky to nikoho nestresuje.

              0 0
              • Jenda  

                Ano, v Itálii se bliká logičtěji. Jedeš s hlavním proudem, neblikas, jedeš „dál“ blikas levej, mizis dřív, bliknes pravej. Je to rovně zasekaný a chceš doleva – soupnes to protisměrně:D

                1 0
            • ladys  

              Kde jsi byl, jsem to tam nezažil. Asi jsem měl smůlu…

              0 0
          • Singlespeed  

            Když jsem se účastnil před časem bitvy s cikány na přerovském nádraží, tak na mě jedna romská dáma křičela tak strašlivě, že jsem málem ohluchl. Na rozdíl od některých zde diskutujících jsem z toho nebyl nijak vykolejený, naopak mi připadalo, že řev docela dobře dokresloval atmosféru konfliktu. Samozřejmě jsem si nedovolil na ni řvát taky, k ženám se snažím chovat za všech okolností jako gentleman :-) .

            1 0
            • Janes  

              Přerovskej Bronx u nádraží… koukám, že se tam za 40 let od doby, kdy jsem tam byl na vojně, nic nezměnilo.

              1 0
      • gerrard  

        Děkuji kolego za milá slova. Konečně někdo napsal to co mně udivuje celou dobu, že má vůbec někdo tu potřebu vyřvávat. Opravdu jsou dva cyklisti vedle sebe takový strašný *******, že to stojí někomu za to. No nejsou. Stačí přejet do Rakouska nebo dokonce i do toho „pokrokového“ Slovenska a je po problému. Ale za posledních 14 dní už jsem toho viděl tolik, že jsem rád, že se ochladilo a některé horké hlavy zase vychladnou.

        1 4
        • jirkous3  

          Já to tak nechtěl rozepisoval, ale mám stejnou zkušenost. V posledních letech jsem docela dost jezdil na kole v zahraničí a s takovou až vzájemnou nenávistí se nikde nesetkávám. A přijde mi docela děsivé, že už to někomu přijde normální, třeba kolegovi Singlespeedovi.

          4 4
        • Hroch obojzhivelnyj  

          Poucovani ostatnich co maji delat je cesky narodni sport, to uz jsem odpozoroval davno. Slusni lide tady, no.

          Zajimavy je ze jsou i zeme, kde se dva cyklisti vejdou i s autem, treba tady Spanelsko. A dokonce i na maly silnici.

          a P.S. miluju kdyz na miste spolujezdkyne jede pes, cumi z okynka a stekne pri prejizdeni zezadu presne do ucha.

          2 0
          • xtonda  

            To je prostě o tom, že český točvolant chce předjíždět v rámci pruhu bez ohledu na to co se děje v protisměru

            2 5
            • enjoy  

              Jo tohle(obrázek) je na jednu stranu strašně logický argument. Za předpokladu, že cyklisti jedou třeba 70km/h:-))

              Ale pokud jedou 25km/h, tak to by jsi jako automobilsta vytekl nervově i z auta před tebou, co by jelo 25km/h:-)

              Mně osobně by dva cyklisti vedle sebe nevadili. Problém je spíš v tom, že ze zpravidla v tu chvíli až tak nevěnují cyklistice, ale různému klevetění a štěbetání mezi sebou:-D

              3 0
              • Flip1111  

                Nevím kdy vznikl zákaz jízdy po dvojicích, ale předpokládam že už je to nějaký pátek. Dnes je cyklistika masově rozšířená. Lidí na kolech je násobně víc a jezdí se i dost skupinově. Za mě je toto pravidlo přežitek a mělo by se změnit. Aby jsi bezpečně předjel cyklistu musíš mít volný protisměr, pak je úplně jedno jesli jede sám nebo ve dvojici, prostě otočíš volantem o tochu víc – problem solved. Jestli spoluti dva na kole mluví nebo ne je uplně fuk.

                0 0
                • psbiker  

                  Pokud to nebrání předjetí, je jízda po dvojicích pro mě bez problémů. Ale u točvolantů je to červený hadr, kdo chce psa bít.. Pokud to brání předjetí nezbývá než dvojici důrazně upozornit a to jsme zase na začátku, jestli děvče z auta chtělo jenom vyjádřit svůj hloupoučký pocit nadřazenosti nebo mělo v podstatě pravdu.

                  0 1
                  • enjoy  

                    Vem dva cyklisty vedle sebe(to máš reálně klidně i 2 metry) a dej jim na okresce ještě 1,5 metru odstup. Kudy pojede to předjíždějící auto, to těžko říct :-)

                    0 1
                    • psbiker  

                      Tak jsou silnice, kde s odstupem 1.5m nejde předjet ani 1 cyklista :) Pak jsou silnice, kde dá cyklista předjet, pokud jede při kraji. Pokud jsou 2 pruhy, tak se dá předjet protisměrem anebo pokud tam je protisměrný provoz, tak počkat a načasovat si to abych dodržel odstup a trefil se do mezery mezi protijedoucími.

                      V točvolantské praxi lze ale vidět jenom nedodržení bezpečné vzdálenosti, ohrožení cyklisty anebo velmi často ohrožení protijedoucího, to jsem jako cyklista viděl mnohokrát. Na okresce s řídkým provozem jsou 2 cyklisti vedle sebe pouze zástupný problém, aneb kdo chce psa bít…

                      0 0
                      • Kouba_2005  

                        V točvolantské praxi lze ale vidět jenom nedodržení bezpečné vzdálenosti, ohrožení cyklisty anebo velmi často ohrožení protijedoucího.

                        žiješ v cyklistickým pekle? :-)

                        1 0
                        • psbiker  

                          No já ne, motoristi tohle teď často dělávají, tak se soustředí na 1.5m, že klidně ohrozí protijedoucího. Nechci mít někoho na svědomí, tak jedu na kole raději do lesíku :)

                          1 0
            • JakeF  

              Mě by celkem zajímala uhlíková stopa 1 km na mým kole vs 1 km v mým autě… Bůhví, jestli to nakonec nebude u kola horší, když si vezmu, jak často třeba na EN měním gumy.

              1 2
              • Jenda  

                Ne, nebyla. Co tam máš dál?

                1 1
                • Radek Broz  

                  A když jedu na enduroserii někam na Moravu?:)

                  0 0
                  • -b-n-x-  

                    Pokud jedeš tam i zpět na kole, tak výborně! :-)

                    0 0
                    • Radek Broz  

                      Tam i zpátky pálim naftu. Když je mi zima nebo si chci večer nabít ipad, pálím naftu i na parkovišti. Na kole točím lanovku a pálím uhlí. Během dne spotřebovávám hovězí maso. Spotřebovávám pivo (často importovaný ze západní části země, protože to na východě neumíte.) Cestou spotřebovávám elektrickou energii v kdejaký moravský prdeli, kterou musejí vynaložit na to, aby mě změřili a vyfotili + tím zaměstnávám Českou poštu, která mi fotky doručuje. Zatím na každej letošní závod jsem objednal novej dres, abych měl na každejch fotkách jinou barvu. Myslím, že to dopravujou letecky z Anglie.

                      1 0
                      • JakeF  

                        Tak ještěže na tu Moravu nejezdíš zas tak často… Když jedeš do Finale, tak je to lepší, protože tam kvůli zimě nepálíš naftu na parkovišti :))

                        0 0
                        • Radek Broz  

                          Hlavně pak třeba 2 měsíce netopím doma, takže uhlíková stopa super;)

                          2 0
                      • liborg1982  

                        To pivo ze západní části země mohlo být v klidu uvařeno v naší východní části.:-)

                        0 0
                  • černápole  

                    Tak je fér srovnávat spotřebu kola na enduroséri s ekvivaletem třeba Jeepu Wrangler v podobném zatížení při závodě..

                    0 0
                    • pepek  

                      Jeep Wrangler provzdušní půdu rozhodně účiněji. (Zelení komunisti na to používají BVP)

                      0 0
                • JakeF  

                  Když jsi tak pevně přesvědčenej, určitě to zvládneš podložit nějakými čísly?

                  Nižší to asi vyjde… Ale bude to až tak dramaticky? Napadá mě hromada sportů, který budou mít daleko nižší ekologickej dopad, než cyklistika… Vlastně mě ani nenapadá žádnej horší :))

                  0 2
                  • pepek  

                    Auto+kolo+lanovka – to už by na to měl Stanjura stanovit spešl ekologickou daň.

                    1 0
                  • Jenda  

                    Kdybych nevěděl že trolis, tak bych si o tobě mohl myslet že jsi blbej:)

                    0 0
                    • JakeF  

                      No hele, když jsme to dole začali počítat, tak to fakt nevychází dobře…

                      Výrobní emise na 1 km u kola horší, zachraňujou to provozní náklady… Jenže problém máš v tom, že na každej 1 km na kole najezdím několik km autem, abych se dostal do bikeparku nebo na traily.

                      Jasně, každej to budeme mít jinak, ale ve výsledku u mě když započteme přepravu autem do bikeparku jako součást uhlíkový stopy mýho ježdění na kole (jinak bych tam nejel), tak mi ten 1 km na kole fakt vyjde hůř…

                      Pokud někdo jezdí na městský ocelový plečce do práce, tak tam je to jasný a kolo je daleko lepší.

                      0 1
                      • Azmir  

                        A když budeš lítat bikovat na mars a většinu času strávíš v raketě, tak ti to už možná fakt vyjde :))))

                        0 0
                        • JakeF  

                          Bohužel to vyjde už s těma bikeparkama… Jeden blbej víkend na Rychlebkách natočím 700 km, Leogang 900 km. Klínovec na otočku na odpoledne 300 km.

                          0 0
                      • scoty  

                        Bikeparky nejsou cyklistika, ale „volné sjíždění z kopce dolů“…, pro ty, co neradi točí klkama..:)

                        1 0
                  • Esi  

                    jo takový motokros to je úplně top eko sport :-)

                    0 0
                    • JakeF  

                      Máš recht, motokros vyjde hůř… Já to srovnával s ostatními, co jsem kdy já dělal, tam mi všechny vychází výrazně líp.

                      0 0
                      • Esi  

                        No to jo ale musíš to brát tak že ty provozoješ co se eokologie týká ten nejhorší možný typ cyklistiky. silnice, XC a podobně vychází daleko daleko lépe, já třeba najezdím autem kvůli kolu tak max 1000km za rok, jedeme vždy alespoň 3 jedním autem. gumy z XC fullu po tak 4 000km sundám a dám na HT na kterém jezdím do práce a tyhle gumy tam vydrží do doby než sundám další z toho XC fullu. jo když sundavám zadní gumu z toho HT tak už bude úplně hladká, ale to na kole ktré jezdí jen po asfaltu a šotolině moc nevadí. tak že třeba moje pojetí cyklisitky je daleko ekologičtější než jezdit autem. Kolo měním jednou za 10 let a za rok na kole do práce najezdím cca 1500km

                        Samozřejmě že chodit běhat bude ekologičtější než jezdit na kole :-)

                        0 0
                        • JakeF  

                          No jasně, proto jsem tu úvahu takhle položil… Kdybych jezdil na silničce od baráku, tak je jasný, že auto vyjde výrazně hůř.

                          0 0
                    • Jason Voorhees  

                      A silnice ještě víc. 4k za „dobrou“ zadní gumu na 40 minut (na okruhu)

                      0 0
              • -b-n-x-  

                Mě třeba strava píše, že na 20km po rovině ušetřim cca 4kg co2. Předpokládám, že by tohle na stejné trase udělalo auto.

                To se s tím kolem asi moc nechytáš.

                0 0
                • JakeF  

                  Vem si jenom gumy, na EN je optimistický dát na nich 1000 km a letí do spalovny… A jejich výroba a transport do CZ určitě taky nějakou uhlíkovou stopu zanechá… Karbonovejch rámů už jsem taky pár odepsal, to taky nebude pro přírodu nic moc.

                  Jasně, městská cyklistika na nesmrtelný plečce bude v pohodě. Ale to naše sportovní pojetí cyklistiky, zvlášť kolem gravity disciplín, to bude ekologicky určitě mezi těmi horšími sporty… Nehledě na to, kolik kilometrů kvůli tomu člověk nalítá autem s kolem v kufru…

                  0 2
              • Azmir  

                Dle netu výroba auta asi 5600 kg, výroba kola asi 100 kg. Takže při stejném nájezdu a ignoraci spalování paliva je bike asi 56 krát ekologičtější. S každým kilometrem se ta stopa u auta bude zhoršovat(právě díky spalování paliva) a naopak u kola zlepšovat. Takže i když si to auto jenom koupíš a nikdy s ním nevyjedeš, uděláš horší ekologickou stopu, než když si koupíš 56 kol.

                0 0
                • pepek  

                  Při pohonu kola se tep zvýší o 100 až 200% . Adekvátně k tomu i spalování a tím i produkce CO2. Cyglisti jsou navíc immervere zranění, čímž zatěžují zdravot. systém.

                  0 1
                  • Azmir  

                    Zato když budeš sedět na prdeli u kompu doma, tak nespotřebováváš vůbec nic, že :))) proto ministerstvo zdravotnictví a školství podporuje sport, protože to zatěžuje zdravotní systém, možná bys jim to měl vysvětlit? :)

                    0 0
                    • enjoy  

                      Všechno, včetně zdravotnictví je business.

                      Zcela upřímně si nemyslím, že ministerstvu zdravotnictví záleží na tom, abych byl zdravý:-)

                      1 1
                • JakeF  

                  „při stejném nájezdu“… A v tom je právě ten vtip, žejo…

                  Když kouknu na svoje Enduro, tak za pár let ježdění jsou na něm původní akorát kliky, pedály, tlumič a přední kolo. Všechno ostatní už bylo vyměněný minimálně jednou. A určitě jsem na něm nenajezdil ani 10k km.

                  0 1
                  • Azmir  

                    Takže po tvém upgradu už tvé kolo není 56× ekologičtější, ale „jenom 55,87ד ekologičtější, ale vzhledem k tomu, že si na něm najel skoro slušných 10k, dostáváš se pravděpodobně hodně nad původní číslo. Musel bys vzít dva nejextrémnější případy, aby se ti vůbec podařilo stopu biku, přiblížit ke stopě auta.

                    0 0
                    • JakeF  

                      Ta matematika ti nevychází… S autem jsem za stejnou dobu najezdil cca 60k km, neměnilo se na něm vůbec nic… Dalších 200k dá určitě celkem v klidu jen s běžnou údržbou… Kolo v podstatě komplet nový… A to už vychází kolo na 1 km jen 2× lépe.

                      A teď si vem, že zrovna moje Enduro určitě bude mít nadprůměrný výrobní náklady, přecijen je to karbon všude, odpružení na obou koncích, trojsměsový gumy, atd atd… Pokud bychom řekli, že bude mít 2× vyšší, tak už jsme na nule.

                      A pak si člověk uvědomí, že na těch 10k naježděnejch na kole jsem ho vozil cca 30k km v kufru auta…

                      0 1
                      • Azmir  

                        To potom ta matika nevychází spíš tobě, ale tak snad ji v práci nepotřebuješ :)))) Teda za předpokladu, že nemáš elektro auto a tvé emise nebyly nulové. Budu k tobě mírný a budu počítat s nějakým malým modernějším motůrkem, který má 150g/km, to máš při 60k km asi 9 tun CO2, takže tímto nájezdem tvůj bike není 56× ekologičtější, ale dokonce 146× ekologičtější, tedy vlastně asi „145,94ד i s tvou výměnou komponent :)

                        A dobře, že si jezdil na kole. Mohl si jít třeba hrát hokej, do sauny nebo sedět doma a odepisovat na bf, pořád budeš mít ekologickou stopu mnohem větší, než při jízdě na kole :)

                        0 0
                        • pepek  

                          elektro auto a tvé emise nebyly nulové – to psali kde? Na zeleném webu? Které poločínské elektroauto v ČR má emise nulové?

                          1 0
                          • Azmir  

                            Tak nulové emise je jediné, co by trochu zlepšilo jeho teorii. Teď ale fakt nevím, jak elektroauto vypouští emise při jízdě?

                            0 0
                            • JakeF  

                              Mně se líbí, jak kreativně ignoruješ, co se ti nehodí… Je to skoro stejně kreativní, jako tvoje metoda „přepočtu“ na 1 km :))

                              0 0
                              • Azmir  

                                Co konkrétně ignoruju? Výrobně víme, že auto je mnohem méně ekologické, než kolo, elektroauto na tom nebude líp. Proto přidáním nájezdu, což si udělal ti může neuškodit jenom za předpokladu, že nemáš žádné emise při jízdě, ale jelikož máš benzín, bilanci sis skoro trojnásobně zhoršil :)

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Ignoruješ to, že tím autem najedeš cca 30× víc, než ho vyměníš. A pak ho nějakej šikovnej bazarník stočí a dalších 200k s ním nalítá nějakej hejl z Ostravy, co neumí počítat :))

                                  0 0
                                  • Azmir  

                                    Takže už jsme nenajeli 300k km, ale 500k km, takže k 4,8 tunám z výroby, přidáš ne 36 tun, ale rovnou dalších 60 tun emisí ze spáleného benzínu. Když si za stejnou životnost toho auta koupím 100 fullů od treku, pořád budu víc než o polovinu ekologičtější. Nějak ti to nevychádza :D

                                    0 0
                                    • JakeF  

                                      Jenom o polovinu? Před chvílí jsi tvrdil něco o 56×… Tak to už není tak dramatický, co…

                                      0 0
                                      • Azmir  

                                        Jojo, ale za předpokladu, že co 5000 km v autě si koupím nové kolo, víc ti pomoct už nejde a furt je to 25 tun vs 60 tun :D Takže doufám, že za těch 60k km už máš 12. kolo, jinak se ani neblížíš :)))

                                        0 0
                                        • JakeF  

                                          No hele, bez legrace… Když se nad tím zamyslím, tak u mě to na těch 60k km a 12 kol i vyjde :)) To máš 4 Endura, 3 silničky, XCček minimálně 8… Ale asi jsem za tu dobu najezdil autem přes 60k, to bych musel zavzpomínat, kolik bylo ještě na starým autě.

                                          A část z kol někdo zdědí na bazaru, tak snad na tom jezdí pořádný kilometry, ať nemusím mít špatný spaní :))

                                          0 0
                            • pepek  

                              V elektrárně? Když máš u nás 40% elektřiny z uhlí, tak jseš s elektrojebkou ± na úrovni spalovacího motoru. Plus to uhlí, které spálili soudruzi v číně, aby ti vyrobili baterky.

                              0 0
                              • Azmir  

                                To bych k CO2, které vypouští auto z výfuku musel přidat množství CO2 při výrobě benzínu. Tady se bavíme o spotřebě CO2 při provozu, ne o ekologické stopě na výrobu různého typu paliva.

                                0 0
                                • pepek  

                                  Aha. Tady se bavíme o spotřebě CO2 při provozu . Ale ten provoz začíná v Tušimicích. A to CO2 z těžby nerostů v Africe, Lithia v Číně a výroby baterek zůstane nad Čínou a nám neuškodí?

                                  0 0
                                  • Azmir  

                                    Pro zajímavost jsem si to spočítal. V ČR se na výrobu 1 MWh uvolní průměrně 430 kg CO2. Elektroauto má spotřebu asi 20 kW/100 km to je 8,6 kg CO2/100 km. Průměrné auto v ČR má 13,8 kg/100 km + 3,6 kg za každý litr nafty. Takže při spotřebě 5l/100km má průměrné auto v ČR 31,8 kg CO2/100 km. Takže spalovací motor je asi 4× méně ekologický, než elektroauto při započtení výroby paliva.

                                    0 0
                                    • pepek  

                                      Furt ti chybí to CO2 z Číny. Výroba baterky se srovná po 50 – 150000km, pak bateku (a auto) vyhodíš a můžeš začít znova.

                                      0 0
                                      • Azmir  

                                        Hele já se s tebou o ničem nehádám, nejsem milovník elektroaut(spíš naopak) a ani ti je nenutím, nemusíš mi hned dávat najevo, jak je nemáš rád :D

                                        0 0
                                        • pepek  

                                          Tys začal. Stylem zeleného aktivisty.

                                          0 0
                                          • Azmir  

                                            Já dal fakta a tys je překroutil dle své potřeby. Na měření CO2 je norma a nevymyslel jsem ji já. Dle tohoto exaktního měření má elektromobil při provozu spotřebu 0g CO2/km. Opakuji, není to teoria pepka, ale je to měření. Až to měření zvládneš napíchnout na Tušimice, ozvi se znova :)

                                            0 0
                                            • JakeF  

                                              Koukám porovnání lokálních emisí a celkových emisí je podobný problém jako přepočet na 1 km :))

                                              0 0
                                              • Azmir  

                                                Taky jsem to tu spočítal i při započtení Tušimic, ale chápu, že dva příspěvky výše jsou nad tvé rozlišovací schopnosti, když je pro tebe stejné číslo v řádu setin, jako v řádu stovek :D

                                                0 0
                                                • JakeF  

                                                  Myslíš ten tvůj výpočet, kde sis spletl gramy a kilogramy? :D

                                                  0 0
                        • JakeF  

                          To už mícháš provozní náklady a výrobní… Mám nějaký malý dvoulitr, 120g/km. Ale na kole jsou provozní náklady taky. Gumy, řetězy, kazety…

                          A sorry jako, v tom přepočtu na 1 km jsi totál mimo, ty „matematiku“…

                          0 1
                          • Azmir  

                            :DDDD Tys do toho přidal nájezd, já ho ingoroval, abych ti co nejvíc pomoh. Opět ty do toho mícháš výměnu komponent, to jsou taky provozní náklady. Když si na auto koupím nové disky, pneumatiky musím měnit taky a gumy je na nich mnohem více, to už nepočítáš? :))) Furt nevím, jak ti v tvé hlavě může vycházet, že auto je ekologčtější, než kolo, zatím si zvládl jenom sundat své vlastní argumenty :D pokud máš dvoulitr s jenom 120g/km, tak pak je tvoje auto za 60k km 128× méně ekologické, furt nevím jak tohle chceš obrátit. Můžeš napsat jaký máš konkrétně motor? Protože litr ve fabii má 115g/km. Jinak je celkem vtipné, že za 60k km si na autě neměnil ani gumy, ty teda musí vypadat, co na to na technické?

                            0 0
                            • JakeF  

                              Jenže tvl, bavíme se o emisích na 1 km… Moje auto dá v klidu 300k. Na stejný nájezd se musí těch Endur vyrobit 30. Optimisticky.

                              A mimochodem, Trek reportuje u karbon fullů emise přes 200 kg.

                              Takže na stejný nájezd auto 5600 kg, kola 30 * 250 = 7500 kg. (trochu jsem si proti tomu treku Fuel EX zaokrouhlil nahoru, Enduro má toho karbonu přecijen o pár kg víc).

                              0 1
                              • Azmir  

                                Tohle nemá cenu, ty už fakt nevíš, jakou totální blbost vymyslet a jak to překroutit, aby ti to vyšlo, bohužel ti to nikdy nemůže vyjít. Jinak se mi líbí, jak ingoruješ, co se ti nehodí. Motor nenapíšeš, gumy na autě neměníš, ani určitě olej :)

                                Pokud se bavíme o emisích na 1 km, tak jelikož kolo ty emise nevypouští a auto ano, tak se není vůbec o čem bavit. Dle tvého výpočtu má kolo životnost 10k km, opravdu je tomu tak? Nevím proč by kolo nemohlo vydržet 300k km. Do auta leješ kromě benzínu který pálíš nemrzku, olej, měníš gumy, destičky a všechny tyhle věci jsou mnohem větší a mají větší CO2 stopu, než ty samé věci na bika.

                                Za 300k jenom pálením benzínu vypustíš 36 tun CO2, takže těch tvých 7,5 za 30 biků má k tomu pořád hodně daleko. Ale když si těch biků koupíš ne 30, ale 150 tak ti tvůj výpočet vyjde :))))

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Enduro mi fakt nevydrží 300k km. To prostě s ježděním v bikeparku nedáš ani ve snu… Ono to nedáš ani na silnici. Reálně na mým kole je fakt původní už jen tlumič, přední kolo a kliky s pedálama. A třeba brzdy jsem tam měl 3 ks, řidítka 5 ks, pláště cca 15 ks.

                                  Údržba mýho auta za 60k km byl jenom olej a možná brzdový desky, to bych se musel podívat. Ale jasně, gumy už se pomalu blíží. Jenže to máš za 60k 4 nový gumy proti kolu, kde na stejných 60k otočím těch gum třeba 90…

                                  0 0
                                  • Azmir  

                                    A auto vydrží jezdit „enduro“ 300k km bez údržby? :))) Porovnáváš neporovnatelné a ohýbáš neohnutelné, ale furt ti to vůbec nevychází :D

                                    Jinak jedna výměna gum na autě skoro 30 kg gumy, kolik váží tvoje pláště víš, takže těch tvých 15 ks pláštů má furt daleko do jedné výměny gum na autě :))

                                    Co ze zoufalosti tam máš dalšího? :D

                                    0 0
                                    • JakeF  

                                      Já s autem nejezdím enduro…

                                      Moje úvaha zněla takhle: „Mě by celkem zajímala uhlíková stopa 1 km na mým kole vs 1 km v mým autě…“

                                      Takže kdo tu co ohýbá?

                                      0 0
                                      • Jenda  

                                        A protože ten dotaz je od začátku debilni tak tu i nadále meleš ptákoviny.

                                        0 0
                                        • JakeF  

                                          A teď si vezmi uhlíkovou stopu tvojí úplně zbytečný reakce :))

                                          0 0
                                      • Azmir  

                                        Bez započtení výroby u tebe 128g/km auto vs 0g/km bike.

                                        Se započtením výroby je to 56 krát horší pro auto při nulovém nájezdu a s každým najetým kilometrem se poměr pro auto zhoršuje.

                                        Co si na tom nepochopil? Všechno jsou to tvrdá data, bez přidání JakeFova koeficientu, který se může měnit dle libosti :)

                                        0 0
                                        • JakeF  

                                          Koukám ten přepočet na 1 km je pro tebe pořád nedosažitelnej koncept…

                                          0 0
                                          • Azmir  

                                            Je to nedosažitelnej koncept, když a) není zadání b) porovnáváš neporovnatelné c) je to jedno, protože s každým km to je pro auto horší.

                                            S nulovým nájezdem je to auto 56× méně ekologičtějí/km, při nájezdu 300k km víš, že je 150× méně ekologické. U kola bude nejvyšší stopa s nulovým nájezdem a naopak se bude nájezdem snižovat. Tzn křivky se ti rozbíhají a nikdy se neprotnou, bez ohledu na nájezd. Člověk by čekal, že vysokoškolák takové jednoduché pochody pochopí.

                                            0 0
                                            • JakeF  

                                              Zadání je celou dobu jednoduchý. Moje auto na 1 km vs moje kolo na 1 km.

                                              Ignoruješ zásadní faktor, že autem najezdím výrazně víc kilometrů, než ho musím vyměnit. Takže ty výrobní emise na 1 km jsou u mě nižší, než u kola.

                                              0 0
                                              • Azmir  

                                                Ale ta hodnota se mění s počtem najetých kilometrů. Jak si mohl ve škole chápat zadání písemky, když nechápeš tohle?

                                                Takže ať to je do očí bijící, pokud na kole najedeš 10 000 km a pak ho vyhodíš, máš 0,01 kg/km (0,025 kg/km u Treku)

                                                Pokud na autě najedeš 500 000 km a pak ho vyhodíš, máš 139,2g/km.

                                                Kolo VS auto [g CO2/km]

                                                0,025 VS 139,2

                                                Já nevím, jestli musíš být úplně blbej nebo slepej, aby ti tyhle čísla přišla jakkoliv blízko nebo nedejbože lepší pro auto :D

                                                0 0
                                                • JakeF  

                                                  Pleteš si gramy a kilogramy, kamaráde :))

                                                  0 0
                                                  • Azmir  

                                                    Máš pravdu, vidíš jak dáváš pozor když chceš, už aspon víš, jak je to výrazný rozdíl :)

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Tak to prosím zkus ještě jednou, tentokrát ve stejných jednotkách.

                                                    A ideálně nemíchej výrobní a provozní emise dohromady, chtěl bych to vidět separátně.

                                                    0 0
                                                  • Azmir  

                                                    Že si to ty, s radostí. Konkrétně u tebe i při dosazení absurdních hodnot(doufám, že tu dáš pak jednou fotku, jak máš s tím autem 500k km a kolo po 10k km skončí v koši :D) má tvé kolo 25 g CO2/km a tvé auto 139,2 g CO2/km.

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Super… To už vypadá smysluplněji a ani to není 56× nebo 140× horší, jak jsi tu tvrdil, co? :))

                                                    A teď se pojďme zamyslet, jak do toho zahrnout moje dojíždění na traily/bikeparky s autem v kufru, protože to bychom do uhlíkový stopy mojí cyklistiky asi taky zahrnout měli…

                                                    0 0
                                                  • Azmir  

                                                    56× horší a 140× horší to je při zachování reálných poměrů. Nikdo totiž nevyhodí co 10k km carbonového fulla Trek a zároveň se svým autem najede půl mega, takový extrém si totiž jenom ty :D

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    To jsi kámo ale zase úplně mimo…

                                                    10k je u kola ježděnýho v bikeparku docela normální hodnota. Při takovým použití prostě materiál hoří a po pár letech ježdění už máš v podstatě komplet nový kolo i když měníš jen co zničíš.

                                                    A kdybys viděl auta, kterýma tam hromada lidí ty kola doveze, tak toho půl mega tam určitě někdo dá :D. Já počítal u auta s nájezdem 300k, těch dalších 200k byl vtípek na Ostráváky, co to koupí stočený :))… A 300k podle mě moje auto realisticky dá, jen samozřejmě spíš už v rukách druhýho nebo třetího majitele.

                                                    0 0
                                            • Jenda  

                                              Ale né, ty Kubovo počty úplně mimo samozřejmě nejsou. Pokud vezmeš životnost beznyho osobáku 300tis tak na stejnou porci enduro kilometrů zkonzumujes klidně těch 30 kol a zničeného materiálu bude víc jak na tom autě. U toho auta ti to samozřejmě ve prospěch kola šoupe spotřeba PHM.

                                              To že je to srovnání od začátku demence protože srovnává silniční km v autě versus mtb km v náročném terénu je kubuv typický rys. Rád se tím buď baví nebo je fakt tak blbej.

                                              Přijde mi to podobný jako kdyz se

                                              tu mnohokrát srovnávala cena za km auto/kolo. Taky, pokud se nevzaly ekvivalentní produkty tak to vyšlo pro kolo výrazně hůř.

                                              0 0
                                              • JakeF  

                                                Od začátku píšu, že by mě to zajímalo v mým případě. A díky týhle diskuzi už mám i celkem slušnou představu, jak to reálně vychází.

                                                Samozřejmě je jasný, že srovnat to s nějakou silničkou, která dá v klidu 50k, akorát per 5k vyměníš řetěz a gumy, tak to vyjde líp než auto… O tom by ani nemělo smysl diskutovat.

                                                0 0
                                                • Jenda  

                                                  Tak můžeš vzít klidně enduro ale srovnávej ho na stejné trati jako to auto. A klidně si vyber jestli endurem pojedeš po silnici nebo autem v terénu.

                                                  Ono i kdybys srovnával auto na silnici s endurem v terénu ale aspoň bys měl ekvivalentní jízdní styl, tak ti to auto nevydrží 300ale po 100bude pravděpodobně na odpis.

                                                  0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Já ti kašlu na ekvivalentní použití. Mě zajímalo konkrétně moje použití.

                                                    0 1
                                                  • Jenda  

                                                    Jenže v tomhle jsi jak malej kluk. Polozis otázku která nedává smysl a divíš se, že odpovědět lze cokoliv.

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Mě fakt upřímně zajímalo, jak to vychází konkrétně u mě… Protože ze zkušenosti vím, že co se týče financí, tak mi vychází 1 km na kole výrazně dráž, než 1 km autem… Takže jsem tušil, že i co se týče emisí, tak to taky nebude zrovna černobílý.

                                                    A co si budem, hromada lidí tady to bude mít podobně jako já.

                                                    0 0
                                                  • Jenda  

                                                    Ty finance jsou ošemetný v tom, že proti automotive jsou v cyklo na všem brutální marže, zejména pak na prémiových komponentech + se ti promítá relativni maloseriovost.

                                                    0 0
                                                  • Azmir  

                                                    Ty totiž neustále porovnáváš neporovnatelné extrémy. Kolo máš osazené defacto „závodními“ komponenty, auto máš plebs. Kdybys porovnával náklady na závodní auto vs tvoje kolo a pak tesco kolo s tvojím autem, rázem budeš mít náklady normálnější. Své extrémy dáváš do obecné roviny.

                                                    To jakoby Lewis Hamilton psal, že mu přijde divné, že náklady na km u Formule 1 jsou vyšší, než na jeho kole :D

                                                    0 0
                                                  • JakeF  

                                                    Ano, zajímá mě moje konkrétní situace…

                                                    Zas ti nevím, Spešl v cca střední výbavě je cca srovnatelný s mým autem. Obojí trochu lepší masovka. Ale samozřejmě máš pravdu, že způsob užití je úplně jinej, na auto jsem hodnej, zatímco kolo dostává dost za uši.

                                                    0 1
                                                  • psbiker  

                                                    Průměrná hodnota nově koupeného kola nebude přes 15k.

                                                    0 0
                                              • Azmir  

                                                Právě, že i když si těch kol koupíš 100 za životnost auta, stopě toho auta se ani nepřiblížíš.

                                                0 0
                                    • pepek  

                                      Gumy na auto má z Evropy, bicyglistické jedou lodí z Malajsie (s 100 000 koňovým dieselem žeroucím mazut)

                                      0 0
                                      • Jenda  

                                        Ale saze a železo na ty evropský gumy dovezli z Asie nejspíš taky ;)

                                        0 0
                                      • JakeF  

                                        Mám trochu obavu, že ty moje gumy na autě se taky přes půl světa na lodi projely… Pokud jsou z Evropy, tak nejspíš i tam a zpátky :D

                                        0 0
                            • JakeF  

                              Emise máš recht, koukal jsem na slabší verzi, moje má 135g. A koukám, že při „papírový“ spotřebě, která celkem odpovídá realitě.

                              0 0
                              • JakeF  

                                Ha, tvl, tak napotřetí… 128g, nemám to v automatu.

                                0 1
                                • Radek Broz  

                                  Myluju, když do vlákna narveš auta a hned je tam o 100 příspěvků víc :D

                                  0 0
            • kejda  

              Já mám řídítka 800 mm. Na tom obrázku jsou zřejmě cyklisté s berany :)

              0 0
      • Georrge  

        To ze neco nevadi tobe neznamena, ze to nevadi i ostatnim. To je problematika stara jak lidstvo samo, proto i zakony a narizeni, co se smi a nesmi, jsou s nami od nepameti.

        Co jednoho necha uplne chladnym, jineho rozzhavi dobela, bohuzel…

        0 0
        • jirkous3  

          To chápu, ale přijde mi, jakoby jsme my Češi byli takoví více nasraní než zbytek Evropy. Je to právě na základě docela dlouhých cyklojízd v jiných státech. Tam se člověk setká spíše s lidmi, kteří mu nabídnou pomoc než aby se vztekali. A teď nemyslím jen státy jako Německo či Rakousko, ale i státy na stejné životní úrovni jako my, Polsko, Slovensko, Maďarsko, Itálii, Španělsko či Portugalsko. Netvrdím, že tam nejsou agresivní jedinci, ale v poměru k Čechům jich je velmi málo.

          1 2
    • Barak  

      Takže dvě kravky jely vedle sebe a jiná kravka je na to uzpozornila pořváváním z okénka. Za mě plichta. Máš ještě nějaké další životní trable?

      17 0
    • Elektronik743  

      V souvislosti s tématem jsem si vzpomněl na jeden český zlozvyk: troubení se u nás nepoužívá jako upozornění, ale jako nástroj na vylekání a vyjádření vzteku.

      Když jsem ještě jezdil na silničce a jeli jsme v Rakousku po tzv. dvojičkách, tak pokud šofér neměl místo na předjetí, tak zatroubil už 200–300m za námi a než nás dojel, tak jsme byli už po jednom. Tedy něco úplně jiného, než když u nás řidič dojede cyklistu/jiného účastníka a těsně za prdelí ho vytroubí, protože musel brzdit. Proto mám na řídítkách zvonek a na cyklostezce cinkám alespoň 50m dopředu, lidi to nesou kladně a já pak většinou nemusím brzdit.

      8 0
      • psbiker  

        Já taky cinkám dopředu výrazným klasickým zvonkem Velamos a funguje to. Puberťáci se postaví na kraj a někteří salutují. Jinak nechápu ten stres, co asi mají mnozí za volantem, vždyť řízení je radost. Třeba správně předjet cyklistu je možnost procvičit si odhad a manévrování. Někteří řidiči to chápou jako příležitost, vyjádřit svoji nadřazenost nad pouhým pumpičkářem. Komplexíky asi, nerozumím tomu.

        0 1
        • enjoy  

          A přitom máš poměrně vysokou pravděpodobnost, že oni sami na kole jezdí taky:-)

          Jinak, zvonek sice nemám, ale obvykle bohatě stačí na sekundu nebo dvě pustit cvrčka a lidi taky reagují.

          Na bruslařky se sluchátky ale nefunguje vůbec nic. Tam je to vylekání prostě nevyhnutelné.

          0 0
          • psbiker  

            Cyklostezka o víkendu za pěkného počasí je zkouška.

            0 0
            • Esi  

              po cyklostezce o víkendu za hezkého počasí hezdí jen kaskadeři :-)

              0 0
          • Vrci  

            kolega má na kole Rovaly (střeva náby a cvrček asi DT) ty fungují jako zvonek moc dobře. Moje zippy jsou o něco tišší, ale jde to, ale shamaly jsou na to v podstatě nepoužitelné.

            0 0
          • Jenda  

            Jo, na kole lze vydávat spoustu zvuků ale pěšáci reagují nejlíp jednoznačně na zvonek. Hned pochopí že se jedná o kolo a přitom je to nenasira. Je to přesně o tom, že včas použitý zvonek je milé upozornění bacha jedu kdežto cvrk, cvakání pakama a pod působí spíš jako 3,14co uhni. Úplně skvělou zkušenost mám s tímhle zvonkem, je malej hlasitej a odolnej https://www.aliexpress.com/…0747945.html

            1 0
            • enjoy  

              Já to mám právě naopak:-)

              Když jsem na cyklistu upozorněn řekněme přirozeným zvukem, co kolo může vydávat, tak je to pro mě takový nenásilný a přitom jasný.

              Když na mě někdo cinká zvonkem, tak mám pocit, že jsem udělal něco špatně, že překážím atd..:-D

              3 1
              • Jenda  

                Jenže ty jsi cyklista, takže chápeš co je to za zvuk. Normální člověk si to s kolem většinou nespojí a zvuk ignoruje.

                1 1
                • xtonda  

                  Já když jsem koupil Schwalbe pláště s hroty, tak během zajetí, kdy se s tím má jezdit cca 60 km po asfaltu jsem vůbec nepotřeboval zvonek, lidi to slyší, otočí se a uhnou, podobně cvrček, za mě rozhodně lepší když lidi zachytí provozní hluk a uhnou, což běžně dělají i kvůli autům, než když musím zvonit.

                  1 0
            • gerrard  

              Tak já to mám přesně naopak. Nic mně nevytočí, jak když mně někdo zazvoní 2m za zadkem ideálně na chodníku. Nebo preventivně zvonící důchodci na elektrokole i když mají 2/3 cesty volné. Mně to přijde jak retardi co se musí pochlubit, že mají zvonek.

              0 3
              • Jenda  

                To je přesně onoe. Zvonit 2m za zadkem je blbost a je to stejný jako s tím troubením. To už není „bacha jedu“ ale spíš „uhni ****“.

                Mě to zvonění i když je tam volno přijde naprosto v pohodě. Nemají kolo až tak v ruce, tak chtějí mít jistotu, že o nich víš a neuděláš najednou nečekaný úkrok stranou. Zase, tebe jako cyklistu to třeba ani nenapadne ale těch lidí co tohle udělají protože prostě kola nevnímají a nepočítají s nimi je poměrně dost.

                2 0
                • gerrard  

                  Jestli má někdo takový problém s řízením kola, že mu nestačí 2–4m volného pruhu a musí zvonit, tak nech zůstane doma a nikam nejezdí. Takový člověk je nebezpečný sobě i ostatním.

                  1 0
                  • scoty  

                    Éčkaři už se uklidnili. Módní vlna pominula a spousta z nich přišla na to, že se na tom musí stejně šlapat…

                    Největší rodeo teď na brněnských cyklostezkách předvádějí gravelisti. Míjení a předjíždění rychlostí 30+ a 20 cm od chodců, děcek a pomalejších cyklistů je zcela běžné…

                    0 0
                    • Jenda  

                      Pak se divime že má většina lidí cyklisty za arogantní ko.koty :(

                      1 0
                      • bara2  

                        Maj recht. Proto přenechávám roli arogantního ko.ota točvolantům a jezdím po silnici. Tam jsou lépe definovaná pravidla a točvolanti z toho museli udělat zkoušky :-D

                        3 0
                    • orm  

                      Sorry ale za me nejvetsi rodeo delaj ruzna motorizovana vozitka – jednokolky, silne „ekolobezky“, ktere valej 50+km/h po stezce. Co obcas vodim na stezce podel svitavy do komarova …

                      0 0
                      • kejda  

                        Jo, ale tyhle z Komecu do Husek potkáš tak 5 kusů. Kdežto tour de France grevlů 10× tolik

                        0 0
                      • JakeF  

                        Ale mně se líbí, jak vždycky ten bordel dělá někdo jinej :))

                        0 1
                  • Jenda  

                    Možná jsem to nenapsal jasně. Ten člověk nemá problém že by tam neprojel. Má ale strach, že mu ten prostor nečekaně zavres. Tedy chce mít jistotu, že o něm víš.

                    A sorryjako, ale to že člověk v 80 už není takový jura jako za mlada přeci ještě neznamená, že má sedět doma zadku, aby se náhodou někomu někde nemotal.

                    0 0
                    • gerrard  

                      Napsals to velice jasně, ale stejně si trvám na tom, že zbytečné zvonění jenom pro jistotu je otravné a bezohledné a je jedno jestli zvoníš proto, že si k smrti vyděšený z toho, že jedeš na kole nebo, že ti je 5 roků máš nový zvonek a radost ze života.

                      0 3
                • bara2  

                  Taky zvoním, když se k pěšákům blížím zezadu. To, že tam je vedle nich dva metry místa, ještě neznamená, že když o mě nevědí, nechají tam to místo, když budu zrovna kolem nich projíždět. Musí o mě vědět a zrcátka ani radar nemají. Ani moje kolo nerachotí, aby ho mohli slyšet, a cvrčka na 50m taky nejspíš neuslyší. Zkušenost mám takovou, že se leknou i na zvonek, takže zvoním s takovým předstihem, že se stačí leknout, zazmatkovat, otočit se, stáhnout se ke kraji a případně pochytat i děti/psy, a když kolem nich jedu, zvládneme se i pozdravit :-)

                  Chápu, že takto nejde jet po cyklo podél Vltavy, i tam jsem jela a určitě to není cesta, kterou bych k jízdě volila opakovaně. Než po tak frekventované smíšené stezce, to raději pojedu vedle šaliny po silnici, tam platí jasná pravidla a není potřeba na sebe upozorňovat zvonkem.

                  2 1
                  • Jenda  

                    Zas na ty frekventovaný cyklostezce to není potřeba, díky hustotě provozu s těmi koly lidi počítají. Tam zvoním jen když je na první pohled jasný, že je to partička odpojená od okolí.

                    0 1
                    • Radek Broz  

                      Přesně. Já potkám na Paindlu lidi jednou za tejden max. (na přejezdech/vý­jezdech, ne na trailech). A jak absolutně nepočítají s tím, že je někdo dojede, tak buď jdou přes celou cestu dokud nezaregistrujou cvrkot náboje + vynucený bzučení řazení nahoru/dolu, nebo (a to je horší) je tam místo na objetí, ale to si můžu bejt jistej, že tam na poslední chvíli skočej.

                      0 0
            • scoty  

              Nejlepší zkušenost mám s málo mazanou rohatkou DT SWISS. :)

              1 0
      • Hroch obojzhivelnyj  

        Vsim jsem si toho na Palave, autobusaci takhle dopredu kratkym houknutim upozornujou cyklisty. Funkcni.

        2 0
    • HonzaRez  

      Já například, když jezdím na 20–25 let starém kole (borci z vlákna rychlodotazy vědí), jsem ušetřil nemalou huklíkovou stopu na výrobě nového…

      0 1
    • Aduldinho  

      Tohle je ještě v poho a spolujezdkyně měla svým způsobem pravdu, mě onehdá předjížděla takováta terénní Toyota s korbou a hrdina spolujezdec na mě řval: „Překážíš, k**do!“, to už mi úplně normální nepříjde, špíš je to projev jakéhosi flustráta, zvlášť když mě řidič slušně objel Jel jsem slušně sám a co nejvíc u krajnice, samozřejmě co nerovnosti dovolí! ;-)

      0 0
      • HonzaRez  

        Máš štěstí, že to byl pravděpodobně frustrát, od „flustráta“ by sis ještě dlouho otíral brejle…

        1 0
    • Elektronik743  

      Tak po včerejšku mám stejný zážitek jako zakladatel vlákna, jen s tou přidanou hodnotou, že jsem si s pacientem mohl následně popovídat, bo jsem ho dojel ve slepé ulici :-)

      Lízlo mě natěsno auto a spolujezdec na mě z okna spustil nějaký skřek za účelem leknutí, já sotva půl metru od kraje, sám, v civilních hadrech…

      Z auta vylezli tři týpci, dotyčný ucho asi 20r v brejličkách, na dotaz, zda mu to přijde v pohodě, prej ano. Na dotaz, co kdybych se leknul a spadnul jim pod auto, prej bych holt spadnul a měl smůlu. Na dotaz, zda nechce dostat do rypáku…prej ho mám nechat na pokoji, nevšímat si ho a jet pryč. :DD

      2 0
      • Esi  

        bych vytáhnul foťák vyfotil si ho a doporučil mu ať se na opuštěných místech chová obezřetně že nikdy neví koho potká a odjel bych, jen ať se chlapec trochu bojí. On kdyby tam byl sám tak by takový hrdina nebyl, jako když má okolo sebe další 2 kámoše, jen je otázka jestli kdyby jsi k němu přišel a jednu mu plesknul jestli by se ho ti další 2 hrdinové zastali a nebo by utekli, ale samozřejmě to nestojí za ty oplétačky s policajtama kvůli takové kravině.

        Ona je ta karma někdy rychlá, já chytil před prázdninama ostřikovače na Jarově, jen tak proto že plechovkář může, jel jsem sám a u kraje. Borec měl koule na to mě osprchovat, ale už ne na to aby když mu nohoře blikla červená aby zastavil. Zrovna tam to sledují kamery, tak že doufám že tomu dementovi sebrali papíry a na silnici je chvilku o něco bezpečněji

        0 0
        • Micey  

          Obavam se ze jestli u toho dementa primo nechytli, maximalne zaplati pokutu:)

          0 0
          • Esi  

            za tu jízdu na červenou ? to by tam potom ty kamery byly dost k ničemu. Ale i pokuta dobrá :-)

            0 0
            • JakeF  

              Litr slozenka od mesta, ze kdyz zaplatis vypalny do mesice, tak to nepredaj policii…

              0 1
              • Esi  

                tak to to funguje stejně jako tunel blanka, taky posílají jen výpalné vlastníkovi vozidla a kdo řídil je vůbec nezajímá když zaplatíš do najekého data. Tak to jako výchova řidičů je to k ničemu, na plnění obecní pokladny to může být slušný

                1 0
                • xtonda  

                  Tak to je důsledek toho, že máme debilní zákony a provozovatel když neřekne kdo řídil, tak nelze osolit toho provozovatele.

                  0 1
              • enjoy  

                Jízda na červenou je už velmi závažný přestupek a divil bych se, kdyby to bylo takhle.

                0 0
                • JakeF  

                  U me to tak bylo.

                  1 0
                  • kubad  

                    služební auto?

                    0 0
                    • JakeF  

                      Vlastní… Jsem byl blbě zařazenej v odbočovacím pruhu a rozmyslel se, že vlastně pojedu rovně, kam je zelená. Orgáni by to počítám nechali za domluvu, ale vyfotil mě automat a to jsem byl právě rád, že to je jenom za pokutu, protože červená je mám pocit celkem ostře obodovaná.

                      0 0
                • Micey  

                  Pokud te pri jakymkoli prestupku nechytne policie za ruku, jen ti prijde pokuta a ty to bez reci vcas (tak, aby to nespadlo do spravka) zaplatis, tak o body prijit nemuzes. Nic takovyho ze te nekde vyfotej a prijde ti slozenka a body dolu, neexistuje.

                  0 0
        • Elektronik743  

          Bylo vidět, že s konfrontací nepočítal a nebyla mu zrovna po chuti. :) Ale nechal jsem to být bez eskalace, za A) riskovat přesilovku je s mými 70kg chcaní proti větru a za B) bylo tam okolo dost lidí, kteří neviděli počátek incidentu, takže by z toho akorát bylo „agresivní pumpičkář napadl…“ ;)

          0 0
          • Esi  

            no jasně to nestojí za to, ono by to v podstatě z tvé strany i napadení bylo. Vyfotit si ho s poznámkou že jednou ho někdo potká na místě kde nebude tolik lidí, ať mu to chvíli v té pubertální palici hlodá, samozřejmě že za ním nebudeš nikoho posílat to je zkratka do kriminálu, to je ještě horší než kdyby jsi mu dal přes hubu sám před svědkama.

            0 0
            • Jenda  

              Já si takhle fotil autobusáka abych měl identifikaci pro jeho zaměstnavatele. Chlapík mi vyrazil mobil z ruky. Mobil naštěstí přežil, tak jsem to dál nehrotil. Ale pak jsem si říkal, že kdybych byl svině, tak tohle už by šlo možná hrotit jako napadení.

              0 0
              • Esi  

                pokud by jsi na to měl svědky tak ano, patrně by jsi se tak maximálně domohl omluvy zaměstnavatele, on by dostal nějakou tu pokustu. Přece jen autobusáků je málo tak že by ho kvůli takové kravině asi nikdo nevyhazoval. Pokud by ti ten telefon rozbil tak by jsi se asi domohl náhrady škody, ale musel by si na to mít svědky a myslím že by to byla celkem pakárna

                0 0
                • enjoy  

                  A oplétačky by měl on, jelikož někoho netáčel i přes jeho nesouhlas:-)

                  0 0
                  • kubad  

                    natáčení není problém, nesmíš zveřejnit

                    0 0
                    • Jenda  

                      Jsem si to pak studoval a i stím natočením/focením je to nejednoznačný. V zásadě ale pokud bys prokázal žes pro to měl pádný důvod který převáží nad jeho práven na ochranu soukromí tak je to cajk. Ale tohle by pak musel posoudit soud. Aspoň tak jsem to jako laik pochopil. Rád se ale nechám poučit od nějakého právníka.

                      0 0
                      • orm  

                        A jak ti prokazou zes ho natacel, kdyz to nezverejnis? Seberou ti mobil, donutej te ho odemknou, prohrabou videa a tam ho najdou? Sermovat s mobilem a delat ze natacis muze delat kazdej.

                        0 0
                • Jenda  

                  Hele já si na můj vkus častěji než bych si přál píšu s jejich nadřízeným, vždy je to na téma, že si autobusíci nevšimli některých změn v silničním zákoně a tak ho vžfy prosím, aby tomu kterému konkrétnímu řidiči vysvětlil že například povinnost využít cyklostezku už neplatí a že 30 cm odstup fakt není 1,5m. Když to tomu atobusákovi říkám já (vždy velmi slušně) a on na mě začne pičovat, tak to prostě posouvám dál. Jestli to má nějaký konkrétní výsledek nevím ale furt si říkám, že když se neozvu, tak se nezmění vůbec nic.

                  2 0
                  • marviq  

                    Můžu se zeptat, od kdy není cyklista povinen užít cyklostezku, pokud vede vedle souběžné komunikace? Vím, že se to dost medializovalo, tak jsem si pročetl i článek a jediné, co mi z toho vyplývá je, že právě stezka pro cyklisty (modrá kulatá značka, kde je jenom kolo) se použít musí a ta „stezka pro chodce a cyklisty“ ne.

                    0 0
                    • kejda  

                      Nemusí užít technicky nikdy. Jedině v případě značky zákaz vjezdu jízdních kol a souběžné trasy oro kolo. Jinak může jet vždycky po silnici…

                      0 0
                      • marviq  

                        To se ale týká jen společně stezky. §57 odst 1 o stezce pro cyklisty pořád platí a nikde v článku se to nerozporuje. Viz odstavec 32 v článku

                        0 0
                        • kejda  

                          Úplně s tebou nesouhlasím. V tom odstavci č. 1 §57 je dovětek, na kterém se dá vcelku pohodlně bazírovat a v případě zastavení jakýmkoli orgánem tvrdit, že použití stezky nebylo bezpečné…

                          Zmíněný dovětek jest…je cyklista povinen jich užít v daném místě a směru, ledaže by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích.

                          Koneckonců ten Kindl to v jiném článku popsal i ve vztahu k stezce pro cyklisty.

                          0 0
                          • bara2  

                            Navíc na silnici víš, kam to vede. U těch cyklostezek to vůbec není jisté a můžeš mít problém se pak do svého směru vůbec vrátit. Z cedule, že je tam někde cyklostezka, není zřejmé, že to vůbec jde v tvém směru i po sto metrech…

                            Relevantní by byl pouze zákaz vjezdu cyklistů a košer doplněný příkazovou šipkou (bílá šipka v modrém poli s dodatkovou tabulkou, že platí pro cyklisty) ve směru nájezdu na nějakou cyklostezku kdesi mimo silnici.

                            0 0
                            • parduba  

                              Z Ustí nad labem směrem na Děčín po pravém břehu Labe vede souběžně se silnicí cyklostezka.V jed­nom místě je značka zákaz vjezdu cyklistu a je tam nájezd na cyklostezku,ale v zimě se cyklostezka neudržuje a je nesjízdná.

                              0 0
                              • bara2  

                                U cyklo souběžně se silnicí ještě jde chápat, že na ni vjedeš a použiješ ji. Ale pokud není udržovaná a na silnici je zákaz vjezdu cyklistů, tak je to napřesdržku pro místní správu. Jedině si stěžovat na místním úřadě, písemně a s doručenkou.

                                0 0
                            • kejda  

                              Ano, ten zákaz vjezdu cyklistů jsem zmiňoval, viz výše. Například podjezd na Sokolově za Delta pekárnami

                              0 0
                          • kejda  

                            Například mokré listí na stezce pro cyklisty případně popadané větve…

                            0 0
              • JakeF  

                Delsi dobu pozoruju, ze urcita sorta cyklistu ma nepomerne vetsi smulu na konflikty s ridici…

                3 0
                • Jenda  

                  Ano, např. jezdci používající kolo i jako dopravní prostředek mají nepoměrně víc konfliktů s řidiči, než enduristé brousící hustokrutopřísný traily.

                  1 0
                • jIrI___  

                  Stačí být trochu kok*t (řekněme impulzivní či přehnaně sebevědomý :) ) a narazit na podobně nastaveného jedince. A že jich ve společnosti je víc než dost…

                  0 0
                • Esi  

                  Mě to kazí jen to dojíždění do práce do strašnic, tak že sem tam od nějakého frustráta ostřikovač Letos zatím na 15 jízd 2×, jinak se snažím jezdit defenzivně, nikam se necpu když je v praze cyklopruh a nebo se smí jet po chodníku, Od nádraží Libeň až nad Sazku a kus podél spojovací, tak toho využiju. Jinak jezdím na kole převážně mimo silnici a tam je to v pohodě :-)

                  0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.