Tak jsem dneska oběhal oár obchodů a od Remerxů a Fulcrumů, mě vzhledem k mojí váze(98kg) odradili…
Osobně se mi moc líbí kola od DT Swiss, ale chtěl bych to nějak pěkně poskládat. Náboj, ráfek, dráty, niple…v nějaké zajímavé barevné kombinaci. Cenově 8000 – 10000kč…
A hlavně, aby nepraskaly a držely tak jak maji:)
Předem díky za tipy
No asi jde hlavně o to, na co to mají být kola?
savings Shimano BR-M375 mechanický brzdový třmen, Post Mount + destičky B01S
609 Kč
savings
MOC 1 069 Kč
savings Shimano RT-MT800-S brzdový kotouč, 160 mm, Center Lock s vnitřní maticí, Ice-Tech. Freeza
1 019 Kč
savings
MOC 1 579 Kč
Smím se zeptat, jaké úžasné rady ti daly, aby tě odradili třeba od Fulcrumu?
Neptám se z prodejního zájmu. Spíš z osobního.
Poslední dobou totiž někteří prodejci dávají rady vskutku amatérské, nebo při nejmenším nefundované…
no na ty Fulcrumy pravda me neodrazovali, ale rikali, ze nevi, jak se to bude chovat pri mych skoro 100KG…a radili spis neco rucne zapleteny, 32 der…na tom se shodli nezavazne vsichni…
Tady na BF je několik uživatelů RM5 s váhou kolem 100kg a všichni spokojeni.
čím víc kladných ohlasů tím lip:)
fulcrum bude v pohode,navyse na XC akurat ;) clen rodiny ma fulcrum :) mal aj mavic crossride ale tam trebalo dost casto centrovat,ale ma vahu asi 115kg :D
no crossride ne…to uz jsem se bavil i s lehcima a taky me rikali, ze crossy ne… no tak pokud by měli ty fulcrumy drzet, tak to by bylo super
Já znám taky pár lidí co váží kolem stovky a vozí je bez problémů.
Proč vlastně chceš měnit kola?
mám tam jen zaklád…:(
WTB ráfek, shimano deore náboj, a sice dt swiss dráty, ale je to měkký. Kola se pořád kroutí:(
Já jsem jezdil stejný kola na Avalanchovi a nepřišlo mě, že by se kroutily, ale asi je to mou váhou kolem 75kg.
Jinak Ti samozřejmě nechcu vymlouvat lepší kola :) Osobně se mě taky moc líbí dt swiss, ale s těma cenama bych šel radši do fulcrumu.
no právě…koukam už hodinu na produkty Dt Swiss a snažím se něco zkompletovat…celkem se mi to povedlo, ale cena je kolem 8 tisic…to jsem sice chtel, ale fulcrumy 5, kort když tu rikaji, ze staci, tak to je cenove nebe a dudy:(
Na váhu 70 kg by CrossRide mohly být v pohodě ne? Lehce po nich pokukuji :-)
S 80 kg jsem na nich jezdil a pohoda. Ta menší tuhost jde poznat, ale jinak vůči nim nemůžu říct křivého slova.
nj pardon…jizda terenem. XC…hobby zavodni ambice
Někteří by doporučovali na tvoji váhu třeba tato nádherná kola a máš to ještě docela gramařinu za dotovanou cenu :-D
Jinak druhá varianta:
ty ráfky by šly i Mavic XM719 disc
Mavic nechcu…nejsem jejich přiznivce.:(
Díky za tip:)
a já jsem vybral takto…prozatím…
Dráty: DT super comp http://www.bottico.cz/…yrobkysk.php?…
Náboj: DT Swiss 370 (nebo Shimano XT) http://www.bottico.cz/…yrobkysk.php?…
Niple: DT Pro Lock Hexagonal http://www.bottico.cz/…yrobkysk.php?…
Ráfek: DT Swiss M 480 http://www.bottico.cz/…yrobkysk.php?…
Tak jsem zvědavej co mi na to řeknete.
Proč niple HEXOGONAL? Stojí 2× tolik než klasiky a výhody to IMHO nemá žádné, navíc HEX centrovací klíč nemají v servosu skoro nikde. Nehledě na to, že se dělají jen 2MM, takže pro dráty Super-comp ti budou platný jak mrtvýmu zimník.
Zbytek je vcelku přijatelný. Až na náboje XT, to by jistě byl vhodný námět pro „béčkový“ katastrofický film.
AHA!!! No to jsem si neuvedomil…http://www.bottico.cz/admin/modules/vyrobkysk.php?idKateg=4&idsk=45
tyhle by meli teda stacit…
A XT náboj špatnej? No taky dobrý vědět:)
XT jsou dobré náby, dají se na nich složit celkem levná a přitom lehká kola ale starost o kónusy. Jinak nevím, kam budeš montovat na ty náby Swiss370 kotouče :-D
Sestava ok, vydrží to:-)
Celkem levná ano, ale určtiě ne lehká.
jo myslel jsem to tak, že použiješ XT náby a zbytek lehký výplet a lehké ráfky(tím dostaneš skoro špičková kola za velmi přijatelnou cenu)…když se o náby budeš starat tak 10 nebo 20tisíc naběhají a za tu cenu těžko seženeš lepší náby
10–20 tisic? vysype se ti maximalne orech, jinak naby vydrzi mnohem mnohem vic.
mam zkusenost, ze to vydrzi, minimalne starsi shimano naby.
XT náboje jsou těžký, jsou na konusech (to není obecně vada, ale pokud je někdo volí, tak musí vědět, že ty konusy chce) a ořech žádný zázrak.
Mně se moc nelíbí ani ten zbytek, tedy ani ty DT náboje, ani ty ráfky.
Nejsou samozřejmě vyloženě špatné, ale od té doby co 370tka nahradil Cerit + Onyx a je přitom poměrně drahá, tak se mi nelíbí. Za podobné prachy bych volil raději Novateci nebo připlatil na Hope 2 Pro, tedy když zkousne zvuk těch ořechů.
A ty ráfky mi přijdou taky zbytečně těžké, i když mají aspoň 19,5mm šířku.
Pro jeho váhu bych DT ráfky vůbec nevybral, 4.2d bych už asi raději nedal a ty co vybral zase hodně těžké.
Když ale chce stavět na DT, tak to je pak těžké. To bych zkusil asi jedině najít něco z Německa, kde se občas podaří kolem 10tis. narazit na kola na 240tkách.
Tak je vcelku jasný, že situovat to směrem ARCH + Pro 2 by asi bylo zajímavější, ale k tomu v této debatě ještě dopracujem, tím jsem si skoro jist…
mě celkem nezáleží na výsledné váze kol…to je mi fakt celkem fuk…
A ten naboj Hope Pro 2 super…ten DT by byla levnější varianta…
teď jeětě nejakej ráfek…v tom jsem fakt ztracenej… dejte tip…:)
Rád bych DT, ale nebráním se jinde…(Mavic nechcu)
http://www.netbike.cz/select_det.php…
levnejsi varianta
http://www.netbike.cz/select_det.php…
Drazsi varianta…
4.2d, tedy nově označený XR400 je dobrý ráfek, ale už bych se trošku bál při 98kg.
U jen o 20g těžší ZTR Archu bych se ale nebál vůbec.
dle DT je na ráfek XR400 limit jezdce 90 kg (v podstatě na všechny s označením X…)
Už to hnoj zmínil, ráfek bych volil ZTR Arch, na svojí váhu skvělá odolnost a hlavně když už nová kola, tak budou připravená na ideální bezdušovou variantu. Třeba bez duší nebudeš hned jezdit, ale časem bys mohl litovat.
A pokud ti nezáleží na výsledné váze kol (což moc nechápu, sice ne každý je gramař a pár gramů rozdílu není tak podstatných, ale třeba 400–500g na kolech…) a nutně bys chtěl zůstat u DT ráfku, tak bych volil 5.1d, tedy teď už nově EX500 (je ještě o pár gramů těžší, ale zase na danou váhovou kategorii to je super ráfek, odolný a tuhý, 21mm, svařovaný spoj – nemám moc rád vložkované spoje jako má ten M480).
Jako všechny DT ráfky je ale klasický dušový.
Gramař fakt nejsem…takže chci spiš kvalitu.
Ten ZTR Arch je hezky…Moc se mi libí i to, že se dá používat jak No Tubes, tak s dusema…
Omezeni? 90KG?:(
Oficiálně výrobce neuvádí omezení váhy, ale tlak pro 2.0" plášť cca 43psi což by se mělo dodržovat…to by těm 90kg zhruba odpovídalo.
Co z toho pro mě plyne? Možná varianta nebo ne?
Já bych to až tak nehrotil. Znám několik lidí, kteří vozí např. xr400 při váze 100kg+ a pokud nejezdí jako idioti, vše funguje jak má…
Navíc ARCH je odolností cca na úrovni EX500.
radšej by som dal flow a tých 50g ušetril niekde inde. rozdiel skoro 4mm na ráfku je dosť
Doporučuju si sehnat nějakej jinej zadní náboj než 370, pokud je konstrukce stejná, jako u starších Ceritů. Cerit mám a nic moc zatěsnění, za dva roky už třetí výměna ložisek, v ořechu permanentně bordel, praporky nefunkční apod. Jezdim teda za každýho počasí, ale meju smetáčkem, žádná wapka ani hadice a to by imho mělo vydržet. Toť má zkušenost.
to máš asi smolíka, já na ceritech nalítal před 10000 bordelem všeho druhu, koupil jsem je už 3000km jetý od kamaráda a když jsem je prodával pořád šlapaly jako hodinky. Jiný náboje co jsem jezdil tohle nikdy nevydržely /shimano, novatec, rival/
Co jsi těm Shimanám provedl? Docela by mne to zajímalo, co jsem viděl a slyšel, tak při dobré údržbě vydrží desítky tisíc km.
někde bys tady našel i fotku ořechu co sem dával Ječnák když mi to servisoval. Vyrezlý totálně.
při dobré údržbě se u shimana = po každém marastu rozebrat, vyčistit namazat. Na to nemám čas ani chut. Jediná výhoda shimano náb je dnes cena
Hlavně mne zajímalo, jestli tvůj problém byl rez, nebo něco jiného (praporky atp.)
Myslíš asi tohle Ok, chápu, zřejmě jezdíš v horších podmínkách než já. Bahnu se nijak zvlášť nevyhýbám a v dešti taky občas jedu. Rozdělávám to zhruba po 2000, a vypadá výrazně lépe. Kdybych jel dlouhou štreku v dešti, tak to asi opravdu rozeberu. Zas tak dlouho to nezabere. Ale chápu, že tenhle přístup nemusíš.
na starejch kolech mam deore naby, orech jsem nikdy nerozdelaval (nebylo treba), naby maji za sebou urcite pres 15tis. km a vzhledem k tomu, ze to byly zpocatku moje jediny kola, tak jsem s nima jezdil i v zime a blate…holt asi stesti;)
Asi jsem se nepresne vyjadril, rozebiram jen loziska naby, orech jen pokud neco zacne zlobit. Coz se mi zatim nestalo.
uz si to moc nepamatuju, ale myslim, ze ani naby jsem vic jak jednou rozdelany nemel;)
Mne rozebirani nab vzdycky bavilo na servisu kola nejvic :)
já už za ty roky dospěl do stádia, že mě servis nebaví vůbec :) akorát žere čas co bych mohl jezdit
presne
;D
Jen pro pobaveni, jak vypadala situace pred peti lety. Rozhodne to neber jako utok na svoji osobu. Proste je to dnes jinak.
dolu nahoru McBlacky || 03.05.2005 14:03:41 || arrow || 193.99.214.xxx
Porovnání kvality ořechu Shimano (úroveň 2)
zkusil jsem: acera, alivio, deore, stx, xt
použití, ve všech podmínkách, alivko se mi zadřela v zimě, není moc dobře těsněná. XT mám zatím krátce tak uvidím, ale obecně jsem spokojen se shimano nábami
arrow dolu nahoru jecnak || 03.05.2005 15:00:29 || arrow || 205.156.117.xxx
Porovnání kvality ořechu Shimano (úroveň 2)
Mne tohle delalo LX a byl to pouze bordel v kulickach v lozisku bliz u dratu. Stacilo vycisti, namazat a slape dal. Jezdil jsem s nim nekolik let cely rok.
nj jiná doba. mezitím jsem ještě zrušil jeden ořech u deore, prasknul při servisu, těžko říct jak moc moje chyba a jak moc materiál.
Nazdar já patřím taky mezi držitele jatečního listu, a tak si taky dovoluji radit.
Sám jsem tento problém řešil taky a nakonec jsem dal sestavu náboj DT 340, ráfek 4,2d, dráty DT alpine III.
V té tvé sestavě bych měl problém s nábojem. Já už rozerval 3 praporkové ořechy a další si už nepořídím. Proto jsem vzal tu 340, která má rohatku. Uvedené dráty jsem použil pro jejich zesílení v nejbolavějším místě (ohyb) Celé jsem to koupil na kupkolu a nechali mi to i vyplést (ač jsem je nežádal) Zatím jsem na tom najel asi 800km a nemám výhrad (pouze 1 dotažení výpletu). Podotýkám, že se jedná o kolo s kotoučema. Před tím jsem měl véčka a stejně jsem 1.5 krát ročně přeplétal nebo měnil celé zadní kolo.
nechápu proč máš odolné náby, pevné dráty a lehké XC ráfky s limitem +90kg tady asi není něco uplně v pořádku
Trošku ze přiživím na tomhle vlákně, sice uvažuji o nových kolech až na příští sezónu, takže se něco změnit, ale tu jsem narazil na zajímavé kola. Jaký na ně máte názor ? Výhody – nevyhody, plusy – mínusy . 17mm ráfek je pro mé 2,1" stopy ideál.
první set, co mne zaujal je
http://www.netbike.cz/select_det.php…
Druhý :
http://www.netbike.cz/select_det.php…
Do kol max 8 000,– bych nasypal. ještě snad alternativu můžu uvést Mavic Crosstrail Disc , ale ty tu snad nikdo nemá rád a nemůže jim přijít na jméno. Takže asi ne …
Děkuji za rekakci k tématu :o)
Já můžu jen z pohledu wheelbuldera říct, že XC717 je zcela tragický ráfek. Hrozně měkký, úzký a hmotnost je dost průměrná.
Raději XR400 nebo Olympic…
No, kamarád mi ho doporučoval, pevný, svařovaný a něco vydrží (jezdí ho nějakou dobu). Takže koukám co člověk to názor :o) Jinak já momentálně jezdím 117 a ještě se mi je nepodařilo zohnout či nějak vyosit. Takže mám pocit že 717 bue pro mne dostatečná. A ta XR 400 má podle NETbiku max 90kg limit, takže pro mne pasé … Nepotřebuji lehké kola, jen potřebuji spolehlivé a tické kola. A tohle údajně splňují náby od Novateku a na ráfky Mavic slyším jen chválu …
Ale jsem rád za každý názor. Úzký ráfek mi nevadím, používám max 2,1" gumy a 17 ráfek je tuším až do 2,35 _O)
Olympicy mají jisté váhové omezení, místo Olympicu se dá použít ZTR Crest, který je ještě lehčí a pokud dostojí pověsti svého předchůdce, tedy ZTR355, máme tady nového šampiona v poměru váha-pevnost.
17mm ráfek je do max šíře gumy 2.1", navíc i ta 2.1 na něm je fakt uzoučká. Proč se tolik lidí tak vehementně brání širším ráfkům i když přínosy pro uživatele jsou evidentní? Navíc použití bez duše je IMHO další velké PLUS.
To jsou všechn ráfky s váhovým limitem, takže pro mne je to bohužel pasé, a já na 17mm ráfku nevidím nic špatného
Na 2,1 pláště se sice ten 17mm ráfek celkem dá. Ale když kupuju nový, tak bych si ho nikdy nekoupil. I na 2,1 gumy je mnohem lepší širší ráfek.
Na 17mm ráfku není naopak nic dobrého, vůbec nevím, proč se dnes ještě tak úzké ráfky vyrábí. Asi přežitek ještě z dob v-ček.
Nevidíš nic špatného. Budiž. Shledáváš na něm něco dobrého?
BTW: To, že Mavic neuvádí váhový limit jezdce, ještě neznamená, že ho XC717 nemá… Upřímně řečeno si myslím, že v žádném případě nebude (nemůže být) vyšší než XR400.
Právě jsem psal do NT, jak je na tom vlastně váhové omezení crestu, protože na stránkáck mají jen omezené tlaky.
Tak si na ty Novateky nechá zaplést nějaké pevné obruče bez limitu, ale nevím jestli na netbiku budou ochotni změnit jejich záplety a dát mi tam něco pořádného, co vydrží.
Pro mne není priorita váha, ale pevnost a dolnost …
Pokud není priorita váha, zkus REMERX Exreme jumbo :-)
Sice váží jako tank, ale také tolik vydrží :-D
A remerx viking???kvalita? Pevnost? nevis? (celkove kolo ne jen rafek)
To je už moc :o). Já chci něco co mám teď XM117 – v pohodové ráfky a zatím dží bez osmice, či nějaké rány
to jsi teda extra šetrný jezdec. já 117 i starší 221 zrušil jen jsem se na ně podíval
exTreme… ;o)
To jsem na tom stejne…taky chci odolnost a pevnost…včera me tu nahlodal Hnoj na naboje Hope pro 2 a
ZTR Arch ráfkem nebo DT EX500…to jsou moje moznosti…:)
Hope dělá neuvěřitelnej kaval a ZTR mají limit na 90kg :(
co to furt meleš jak kolovrátek, kdes vzal limit 90kg u ZTR ráfků
Na stránkách NETBIKE… Očividně…
jj už to vidím, spíš bych to bral jako doporučení, NoTubes to nikde neuvádí
Píši to na Netbiku, tam mají hodně zajímavých údajů a netuším odkuď čerpají, protože výrobci toho moc neuvádí :(
Psal jsem email do No Tubes, tam nám jistě tohle celé objasní !
Výborně, to budu jen rád … Snad o toho vnese světlo :)
Ptal jsem se v Maxcursoru na NoTubes ZTR Olympic a doporučovali tyto ráfky na nějakých 80kg…problém je v tom, když dostaneš defekt že se s tímto ráfkem nedá jezdit v kamení jinak ho po pár metrech okamžitě zrušíš.
Jinak FRM má ráfek XMD333(okolo 325g) a ten má váhový limit uvedený na stránkách 80kg.
Za další se těžko porovnává jezdec A a B, když mají oba podobnou váhu okolo 90kg ale každý jiný styl ježdění.
A jinak počítej s tím, že i Mavic XC717disc má omezení pro 2,1"plášť udávají maximálně v plášti 4bary stejně jako Swiss XR400.
Tento rafik FRM XMD333 som jazdil minuly rok, asi 5 pretekov a naprosto bez problemov. Vazim cca 82kg, jazdil som na Canyon Nerve XC 8.0 2008 a celkom som tym kolesam daval, a naprosto bez problemov. Lahucke (cca 1440gr)a vcelku pevne kolesa (32 dratov DT aerolite a naboje XTR) na ktorych bolo radost jazdit. Mal som na nich nainstalovane 2.25 bezdusove plaste, NN A RR a v pohode, vpredu som jazdil cca 2 bary a vzadu tak 2,5 az 3, s minimom defektov :-)
//I dont recommend the crest for riders over 175lbs. //
Tedy Crest není doporučen při váze 80kg+.
ohledně Alpine psali něco?
Na to jsem se jich neptal. Zkus to ty :-)
The Crest and Alpine should be about the same as the Olympic rim.
takže nic velkýho v tuhosti a pevnosti se nekoná…
Tak to je krizovka, asi mi zbydou ty Jumba :o) MAvicky XC 717 údajně snesou max 100kg :((((. Bude to chtít asi nějaký starý ocelový obruče …
vem ZTR Arch a nevymýšlej nesmysly
A co tyhle kolečka ???
http://www.kupkolo.cz/…10_5709.html
jen mě trošku děsí ten asymetrický výplet … jinak vypadají fajné. Akorát nevím, jak je to s údržbou, výměnou a dostupností ložisek … a celkově kvalita ?
Ten výplet se mi právě líbí. Nač s sebou tahat zbytečné dráty? Potřebuji plečkoidní kola a něco na závody do bordelu, tak půjdu nejspíš do RM5, na to budou až až. Doufám, že jsou na véčka.
No jo, ale jeden rupne, je kolo KO … ale jak často zas praskají
Píšou tam, že jsou ze železa, tak to snad něco vydrží :-D A já mám véčka, takže to musí být v pohodě.
hm mmmm, zapeklitá situace … :o)
Koupím, pojezdím, zahulím, uvidím :-D
OK, těším se na první dojmy a reference o těchto kolech :o). Zatím ty moje herky drží,ale jak dlouho :o)
Akorát nevím, jestli jsou i na véčka, protože ten nápis by pod véčkama šel asi do kytek :-(
DISC ONLY !!!!
Takže nejsou?
Mám za to, že jsem se vyjádřil zcela jasně.
Asi jo, ale já nevím, co je only :-( Ale asi nejsou, to mě napadlo kvůli těm nápisům, že by véčkám překážely.
To mi připomíná situaci, kdy na borce na letišti v manchesteru skočila ochranka, protože v bezcelní zoně pohodil bágl a šel se podívat do krámu, skoro místo letu domů letěl do krimu :-) Když jsme mu vysvětlili, že tam nesmí nechávat zavazadlo bez dozoru, tak povídá: Nojo, ale to by mohli taky říct ne? Ale oni to tam říkali, snad každých 5 minut, jenže bohužel anglicky a jediná cizí řeč kterou on umí je možná ještě ruština jestli už ji nezapoměl :-)
To je taky důvod, proč sedím doma :-)
Nebo na kole :-)
Doma jsem myslel ne jako úplně doma, ale v ČR :-)
Ahoj, nevím proč sedíš doma. Já jsem loni ve 44 letech prvně letěl a to hned sám na rallye do Skotska (kde jsem byl pět dní s přátely ze Skotska, kteří zase neumějí česky) s přestupem v Paříži a to neumim anglicky ani Ň, možná trochu rusky. Při letu tam i zpět byly problémy na letišti v Paříži, při letu tam poškozené letadlo před kterým jsme už stáli a měli nastupovat. Při letu zpět zpoždění a uletěl mi přípopj do Prahy. Tužka papír, obrázky, ruce nohy a nějak jsem se domluvil. Určitě to stálo za to. Co si o mě mysleli na tom letišti ostatní je mi celkem fuk, ale je pravda, že měli snahu mi to vždy nějak vysvětlit. Věta která se mnou šla celý čas (píši jak jsem ji foneticky říkal) „ček pípl, no spík engliš franc“
:-D
To Hnoj:
A jaký máte názor na kol Fulcrum ??? pevnost, odolnost, kvalita ? Zaujala mne ta pseudo 20mm osa, že by konec ohnutým rychloupínákům ? Mají ty kola smysl, nebo je lepší hledat něco jiného ?
Kaval? Snad jsi chtěl říct kravál.
To mě zajímalo, kolik vážíš, když neustále omýláš váhový limit, který odhadem 75% populace musí hravě stačit.
Já se každopádně snažím nazanačit, že protalačovat tady XC717 a ráfky typu ZTR házet do koše je postavený na hlavu, protože si troufám tvrdit, že třeba ZTR355 (crest…) vydrží výrazně více než XC717.
A upřímně řečeno, výběr pevnějších XC až AM ráfků není moc velký. K mání jsou ZTR Arch, XM719, M480 a asi i pár dalších kousků…
co ty remerxy Hnoju???povidej…ja uz jsem sice rozhodnutej, co si bude nechavat delat, ale chtel bych slyset dalsi názor na ne…:)
Nevím, prodalo se jich docela hodně, ale nemám s nikým z uživatelů zpětnou vazbu. Zatím si nikdo nestěžoval, takže to asi nebude špatný. Ale jak říkám, nevím. Časem možná pořídím galuskové, tak se uvidí :-)
Dík za odpověd:)
počkám si na ruzne nazora a v kvetnu do toho prastim…bud remerx a nebo to, co jsi mi doporucil..:)
Má váha je okolo 90kg. Hope při živém poslechu mě docela odradily, je to na mě trošku moc, já mám rád klid. Proto mi byly doporučeny Novateky pro jejich odolnost a kvalitu a velice snadný servis a údržbu. Jedine ty ráfky, v těch e nikdo neshodl. Ale rád si nechám poradit a navrhnout nějaký lepší set, co teď jezdím nevím jak dlouho vydrží …
Jen mě u těch ZTR děsí ty váhový limity … radši něco bez limitu
např. na rideku ti zapletou z toho, co mají v nabídce cokoli…
a nemají olympiky max 80kg váhu jezdce ? já vážím do 90kg, takže vybírám kola bez omezení hmotnosti
Swiss XR400 vydrží určitě víc jak XC717disc … Mavic pak má XM719disc ta by byla určitě lepší na 90kg než XC717 na to pozor.
Nechci používat ráfky s váhovým omezením a nevěřím že XC717 bude horší než moje XM117 :o) . Napada mne ještě XM317, ale to je těžká obruč a snad něco vydrží, ale zas není vařená
tady bych si dovolil nesouhlasit.
717 ky jsem vozil už 4 páry. V kombinaci s cerit na zimáku, s xt na závodáku, ted s novatec na SJ FSR a s novatec na Nerve XC. Ráfek jsem zničil jen jeden a to když mi na závodě při kolizi co něj frajer skočil = křupnul. Jinak poměr váha/cena/užitek je u nich pro mě osobně hodně dobrej. Vážím 72kg a jezdím bez ohledu na materiál.
je jasný, že je lidi zničí, ale už jsem viděl i docela slušně vyrakvený 4,1 a 4,2. Při jízdě bez závažných jezdeckých chyb je to pro standartně vážícího jezdce skvělá volba
Jsem tě viděl, jak ses s ním v Liberci 2 km po startu vláčel zpět :-)
Zvláštní zkušenost. Kol s ráfkama 717 jsem jezdil několik, nikdy jsem s nima neměl probélm. 717 je dle mě naprosto bezproblémový ráfek.
BTW nestraš furt s těma konusama, si myslím, že je akorát neumíš seřídit :-)
Tak já jsem s těmihle ráfky dost spokojený (až na to, že se ze zadního ráfku vymlátil takový kolíček a teď v něm čas od času rachtá). Asi jsi mi to dobře zapletl:-)
Děkuji všem za dobre tipy…nejak to zkusim dat do kupy:)
poradte kam soupnout v Praze dtcka 240tky na servis- lehka vule orechu, tak asi lozisko. chci zaplety prodat,ale bez servisu bych z ceny asi brecel jeste vic a naradi za ± 170dolacu pro jednou kupovat z ebay opravdu nebudu :)
písni mě na icq
jestli je to na ořechu tak budeš muset vyměnit ořech a na to nic nepotřebuješ.Nejdřív zkontroluj jestli to dělá i v rámu.Na výměnu ložisek kdyžtak nářadí mám tak napiš nebo asi Trinnity
proč nový ořech? u DT240 se dá vyměnit ložisko i v něm
info z Bottico.
se jim to nechce dělat :-) asi
u starších Hugi to nešlo u 240 to vyměnit jde
Mne je delali v bikelive, prace dobra, ale cena vysoka.
kolik a za co?:)dik
Treba ja na moje praseni – DH, FR, skakani bez ohledu na vydrz materialu (prase), s vahou okolo 90kg v obleceni vozim:
HOPE 2 PRO
DT SWISS Champion 2mm
MAVIC XM819 (no tubes).
S plastema do max 2.3'' je to super kombo co je i velice lehky – obe kola vcetne os cca 1900g.
Vydrzely prasarny na DH trati ve Schladmingu, zpraseny dropy na lavkach ve Wagrainu (2.5m drop do korenu bez tlumeni) a nedoskocenej 8m skok v Leogangu.
Zatim jsem je ani necentroval.
Ahoj Manasi.Mohl bys dát bližší report o tom jak to vypadá na tom Wagrainu?
Byl jsem tam lyžovat(za kopcem je Flachau,že jo..)A koukal jsem že tam maj slušný lávky.Docela by mě zajímalo jak to tam vypadá,jak je to s cenou apod. ,chtěl bych se tam v létě podívat.
Díky moc. :)
Clovece ja tam byl vloni nekdy v kvetnu a od ty doby se toho hodne zmenilo. Co jsme se tam bavili s clovekem co to stavi tak rikal ze to povede az uplne shora. Coz by bylo super. Mozna uz to tak je, kazdopadne jizdenka byla tusim 24 ecek, dole wapka atd.
Spis jim zkus zavolat/napsat, bude to lepsi. Ale treba na dva dny by to tam mohlo byt super.
To Hnoj:
A jaký máte názor na Fulcrum kola ? Myslím si že cena výkon by mohl odpovídat dané hladině. Hlavně co mne na nich zaujalo je ta pseudo 20mm osa, to by mohl být konec ohnutým rychloupínákům.
Proč VYkání???
Kola sice mají průměry os 20mm, ale rychlo-upínáky mají klasické 5mm…
Myslím, že za ty prachy jsou to dobrý náplety.
To ano, ale celým nábojem prochází 20mm osa, jen v patkách je klasika. Takže by to mělo býti pevnější a odolnější proti prohnutí.
A ty dobré náplety, to patřilo na Red Metal 5 či Red Metal 3 ??? Mám pocit že Red Metal 3 jsou jen UST Red Metal 5, akorát o 4000 více, nebo se pletu ?
Osa ma sice 20mm ale tak to je i u spusty dalsich vyrobcu sice vetsinou 15,16mm ale to zase az takovy rozdil nebude :-)
pokud chces resit ohybani upinaku tak ber kola ktere sou na prvne osy 9,10mm treba Hope, nebo Dt
Dobré náplety patřilo všem kolům fulcrum.
Rm3 a RM5 jsou dost výrazě jiné. Mimo ložisek, ořechu a os nemají žádný společný díl.
RM3 má přímo uložené dráty, atd.
Aha, hmm takže se pletu :o) Zajímavé informace, asi to nakonec pořeším Red Metala a nebudu se stresovat nějakými záplety :o). Teď je otázka, jestli ty trojky za to stojí a má cenu do nich investovat. Nebo jestli na tu moji hajtru postačí 5. Jinak dofám že Fulcrum u Red Metalu používá standardizované ložiska ? nebo tam jsou nějaké nesehnatelné AB normaly?
Jinak děkuji za trpělivost s nevědomím mne, v téhle oblasti.
Na plečku bych dal 5 a na jednici ty 3, protože můžeš nasadit bezdušáky.
Prosím email, mám tady soupisku všech ložisek Fulcrum včetně čísel v tabulce…
Ale jsou zcela standartní, dají se koupit od 50Kč/kus, výhoda té obří osy je, že se pro lisování dá použít lis na HS.
hmm, ale koupit u nás v ČR nerezové ložisko je trošku problém. Kdysi jsem chtěl na pračku a málem mě v ložiskárně upálili za kacířství … :o) Jinak můj mail je stuntj (zavináč) seznam cz . Lis na hlavko nemám, mám integrované, ale něco se dá zbastlit.
No… Asi takhle po docela hodně zkušenostech a testech různých ložisek jsem dospěl k závěru, že na místech jako je středové složení a pod se vyplatí kupovat jen ty nejlevnější ložiska a častěji je měnit, protože jakmile se tam dostane voda, je s ložiskem ámen…
Na FULCRUM kolech mám teď několik test-userů, každý má jiná ne-origo ložiska a uvidíme, zda se vyplatí kupovat drahá EZO nebo ne…
No tak stím středem jsem pěkně v prr… protože mám GXP a na to ložiska nejsou, jen origo :o). A na kola nevím, zatím jezdím konusy, ty jsou v pohodě, ale nulové utěsnění :(. Jinak ty Fulcrumy by měli mýt v základu nerez, ale kdo ví jak kvalitní… Hmmm mm a o keramice si musím nechat zdát :o).
Přesně tak, za sucha ložiska ve středu vydrží třeba rok, ale jakmile se jede pár hodin v blátě, je po nich. Mezi klikou a ložiskem je minimální mezera, takže místo toho, aby bláto volně cákalo a padalo, tak ho tam ty kliky prostě nalisují jako do strojku na maso.
To jo, ikdyž je tam dvojité těsnějí, tak to stejně jde do srček. Nedávno jsem rozebíral ložisko v kladce a docela jsem se zděsil, jak byl orezlé a bez maziva a to nemluvím o tom kluzným nahoře …
No a to DT 340 nedělá… Mám ho vzadu rok a jednou jsem cvičně promáznul ořech, ale ložiska se zdaj v pohodě. A to loni bláta a vody bylo dost…
njn, ale dt340 do stredu nenarveš. a keď narveš, tak naňho nenamontuješ kľuky… 8o)
Sorry, čtu ledabyle, nevšim sem si přechodu od náby ke klikám…
Myslim, ze to takovej problem nebude. V praci pouzivame v jednom zarizeni, ktere prijde do styku s vodou, loziska 6805 s nimiz mel jeden zakaznik problem, ze mu casto vyrezly. Sehnali jsme ho v nerezu, stalo teda asi 3× vic, ale doted si neztezoval, ze by odeslo.
Mezi vodou a blátem je nepatrný rozdíl :-)
Reagoval jsem na dostupnost nerezovych lozisek. Ty zarizeni nejsou v ciste vode, jsou to potrubni kamery, tzn jezdi v kanalech ve srackach, nekdy v normalni vode.
Tam asi bude jen stačit, když to nezrezne, protože na ložisko v takové kamerce nepůsobí žádná síla. Ve srovnání s ložiskem ve středu.
No zas tak mala ta kamera neni. Na tom lozisku drzi cca 7kg na pace. Neni to takove zatizeni jako na kole, ale zanedbatelny to taky neni. To vsak nebudem resit, reagoval jsem pouze na to, ze je mozne sehnat vcelku bez problemu nerezova loziska.
Jak to tu vsechno ctu, tak to vypada, ze ty Fulcrumy jsou jednoznacne nejlepsi…hlavne v pomeru cena a vykon…:)
Nejsou, nejdou na véčka. A zera, co na véčka jsou, zase nemají potřebnou barvu. Takže kola o ničem :-D
Když jsem na začátku roku 2008 začal fulcrum propagovat, byl jsem za dementa a teď už si ho bikeři propagují sami… Co k tomu dodat? :-D
no neco na tom bude…hlavne jako snad na jediny kola, jsem neslysel krivy slovo…coz je super.
kamarádovi se ohnul ráfek, museli jsme ho u hnoje měnit :-)
Koukam mas na duratecu vikingy!
Podej report!!!! A kolik važíš?
vikingy a 29" verzi takže hmmmm ti neřeknu zatím nic – kupoval jsem je před zimou a pořád tu máme ještě ten bílej humus :-(
cca 100kg hehe
No parada…ze jsou to 29 nevadi…tak az to zajedes tak rekni…protoze zatim to nikdo teto vahove kategoie netestoval. Libi se mi, ale nevim jestli jsou tak dobry jak fulcrumy 3…:)
tak aby to bylo objektivní musel bych na nich něco nalítat, ne je projet a napsat dobrý :-) kdyby se fulcrum dělal pro 29" něco mezi XLR a SL tak bych vzal právě fulcrum. Vikingy mám protože váha je dobrá, vypadají sakra dobře a jsou na přání :-) co vydrží si netroufám odhadovat…
Vsak casu dost…:) Stejne hodlam kupovat neco, až uslysim ohlasy jinde, takze min. 2 mesice nic neplanuju, to muzes napsat report:)
dva měsíce hmmm to je s mojí prací a hobbysmem tak cca500km – to je taky prd :-) spíš si mi pak připomeň na maila jestli ti to málo k něčemu bude ;-)
Mám 110kg a jezdím na 29,původně jsem měl originál kola wtb,ale po100 km začali praskat vzadu špice. Po čtvrté k.o.špici,jsem si nechal vyplést ráfky remerx panther,dráty DT,náby SLX(původní z WTB)36děr a superko.Najeto na nich nešetrných 3000km a ani se to nehlo,takže doporučuji.
tak jasně, ale tenhle set je přes 2100gr. To je o dost víc než třeba Deemaxy, který už jsou na sjezd. Takže by bylo divný, kdyby to nevydrželo
co k tomu dodat?…
že jsi dobrý demagogický vůdce třeba :-)
i Mavic uvádí limity pro ráfky:-)
The total weight of the rider and his/her equipment (not including the bike) must not exceed the following values:
Znovu to tady otevřu.
Vyprodali mi zapletený bezduše Superstar DS25 (na devětadvacítky), tak se porozhlížím po alternativě. A docela obtížně nacházím nějaký recenze/testy na levnější DT Swiss – 533d, m442 . Poradíte, jak si tyhle ráfky stojí, potažmo jestli existují v dané ceně/váze nějaké vhodnější/odolnější varianty. Dík
Superstar ex23 bude taky stacit. Slevu jsi ale uz prosvihl.
Levnejsi dt byly blato, pokud chces obdobu k ds25, tak dt ex471, ale ty jsou o dost drazsi
mam vzadu 533d kedze som mal problem ze mi rafiky casom praskli a zatial je to parada, drzi ako kamen, davam mu dobrych 120 kileciek…
Dva litry za kus se mi dávat nechce. 533d zase stojí podezřele málo.
Po čem s tím s touhle váhou jezdíš a jak? Obyčejný cyklostezky a lesní cesty, nebo občas trail, AM?
Vsimnul jsem si na rafku DT Swiss RR 511 a 411 relativne maleho lemu („haku“) na hrane rafku, za ktery „drzi“ plast pred vyklouznutim. Meril jsem suplerou vnejsi/vnitrni sirku rafku a rozmery odpovidaji specifikacim. Ale lem se mi zda maly.
Doted jsem jezdil a znal jen rafky Mavic.
Je tu nekdo s rafky DT Swiss? RR 511 nebo 411?
Jake mate lemy na rafku?
Uz jsi nekdy slysel o “hookless rafcich”?
O totiz nedrzi rafek “lem” rafku, ale ono to jaksi drzi samo l. A to proto, ze rafek ma spravnou velikost oproti plasi a nepusti ho ze zlabku
Vim co hookless rafek, v mem pripade to tak neni. Jde o rafky s lemem…
U Mavicu je ten lem proste vetsi.
A? Mas z toho obavy, nebo co resis?
DT Swiss neznam.
Prijde mi lem maky (vzhledem k Mavicu) a mam obavu, ze se plast po nahusteni vyvlekne z rafku, za jizdy…
DT Swiss je zjednodusene receno lepsi nez Mavic
DT Swiss je zjednodusene receno lepsi nez Mavic
Neřešit jezdit je to OK
Dalsi dotaz – rafek DT Swiss RR511. Je na nem samolepka – min. sirka plaste 30mm a max. tlak 7.2baru.
A dle manualu na strankach DT Swiss je min. sirka plaste 23 mm a max. tlak 9.0 bar, hledal jsem i jinde na internetu a nenasel jsem rozdilne informace.
Napadlo me ze nekdo nalepil ve vyrobe jinou nalepku.....
Mam to resit? Nejde o samolepku…
Jakou sirku plaste a tlak muzu pouzit?
Při šířce 30mm max7.2bar, při šířce pláště 23mm max 9bar.
Odpověď na tvé dotazy:
RR511 vozím 2 roky. Pláště 25mm, foukám 7 – 7,5 bar.
Nikdy žádný problém.
Neřeš čísla, obuj to a jezdi. :)
rafek RR511 jsem objednaval take dle manualu, lze pouzit 23–622 (25 nedam do ramu), ted najednou mam na rafku samilepku – min. 30mm a max. 7.2bar. Na druhem rafku RR411 je „spravna“ samolepka.
Ahoj, muzete me prosim vysvetlit rady kol Dt Swiss ?
pro kola 1900
řada M – takovej all mountain
řada E – Enduro
řada X – pro XC
kazdopadne pokusim se narovnat svuj rafek (pokud to pujde), ale koukal jsem na radu 1700 a ti maji zase rady X, XR, XM a EX. Tzn rada 1700 ma pouze navic Xko v nazvu, jinak je to stejne?
Premyslim, ze pokud rafek nepujde kloudne narovnat, tak jaky novy rafek koupit (chtel bych mit rafky designove stejne, proste se me to tak na kole libi)
Diky moc za rady.
Radek
V Botticu mně před časem řekli, že umějí objednat i origo ráfky ze zapletených sad typu 1900,1700 atd. Zřejmě, pokud nejde o něco prastarýho. Co se týká typu, odpověděl sis sám. Ty řady se časem podstatně rozšířily a každá řada tak pokrývá skoro všechny disciplíny.
Super. Do botica jsem psal a uvidim, jestli objednání a hlavně kdy bude dostupný
Pro info – DT osazuje svoje tovární kola svými běžně dostupnými ráfky.
Co má která sada za ráfek poznáš podle vnitřního průměru, tvaru ráfku, oček v dírách pro dráty.
V principu to bývalo tak, že
řada 1501 = náboje DT240, k tomu nejvyšší řda rádfků (XM481/XM421/EX471/EX511)
řada 1700 = náboje DT350, k tomu běžnější rádky s MOC okolo 1k Kč (M552 etc.)
řada 1900 = náboje DT370, k tomu ráfky jako u 1700.
často ano, ale není to na na 100% pravidlem existují i výrobky které nejsou v nabídce
Ok díky za upřesnění :)
Od 2021, ř. 1501 jen karbon ráfky.
Ráfek můžeš vzít jakýkoliv DT Swiss (nebo jiný), který odpovídá počtem děr, a který bude stačit pro tvé využití.
jj dikz moc vsem, psal jsem do boticca a rekli me, ze muj rafek je M502 a maji skladem, ale rad bych mel kola designove sjednocena, a to mohou objednat, ale cekaci doba je3–5 týdnu. Dnes to jdu zkusit srovnat a bud to vyjde nebo ne. Kazdopadne na full jsem dal zadni kolo z HTcka, tak jezdit mohu. diky moc
Na bottico se vykašli, kup si v něměcku na bike24.de nebo někde jakýkoliv ráfek DT. Mívají tam slevy, oproti botticu můžeš být na půle ceny :) Nebo budeš mít lepší ráfek za stejnou cenu.
Zkusil js to narovnat a večer nahodim plast, na nafouknu na 3 bary a uvidím do rána co to udělá, jestli to bude drzet. Myslím je sem udělal při rovnání maximum co to šlo.
To je naprosto krasne srovnane. Ale koukam, ze jsi poskodil bezdus pasku. Ale ono to stejnevypada ze jezdis duse
Jezdím bezdus. Jen jsem to čistil předtím.
