Zdravím bikeři,
mám dotaz. Na svém kole mám momentálně DT Swiss x1900, boost, 15×110/12×148, 25mm vnitřní šíře a mám možnost si koupil od kamaráda DT Swiss xr1650. Moje kola mají±1900gr a náboje DT Swiss 370 a ty 1650 by měli mít DT Swiss 350, ale nikde jsem nenašel hmotnost ani co to je za kola. Počítám, že jsou to nějaké OEM kola. Otázka zní, má cenu ty moje kola měnit?
Děkuji za zodpovězení dotazu.
jsou to určitě lepší a lehčí kola, vyplatí/nevyplatí to si musíš posoudit sám
Výprodej -10% DT Swiss EXC 1200 Spline DB 30 29" zadní kolo, 12x148 mm, Sram XD, karbon
18 099 Kč
-10%
MOC 24 199 Kč
Jsou to OEM DT 1700, usetris tak 200g … tak tezko rict, zalezi na cene a stavu.
Kromě trochu lepší naby je rozdíl v hmotnosti zanedbatelný a lehce to posere i mírně těžší plášt. Muselo by to být jak se říká za hubičku. O když 350= skoro nulová údržba a spolehlivost. Dcera závodi už třetím rokem a za tu dobu jen jedna výměna zadního ložiska. Ale to jezdí 7tis ročně a nehledí na terén ani počasí.
370 jsou taky spolehlivý.
Já jsem s koly spokojený, přemýšlel jsem jestli lepší náboje ± o 200gr lehčí kola poznám na jízdě. Pláště mám lehké a rychlé (Continental race king protection), takže tam by problém být neměl. Taky by se mi líbilo mít karbonové záplety, ale se směšným nájezdem 2tis ročně, si dovedu představit lepší investici:). Každopádně děkuji za názor.
Prvnich 5 km budes mit placebo, jak to super jede a jak jsou novy kola tuhy… Pak si zvyknes a na prumerce rozdil nepoznas.
Ale dily na kola si prece nekupujeme, protoze by se to vyplatilo :))
pokud si chceš výrazněji pomoci kup raději carbon ráfky udělaj větší službu i na stávajících nábojich,případně dej dopředu 240 a dozadu 350 nebo pokud zbudou 240.
Čemu 240 vepředu pomůže? :-)
Přece tomu, že budeš mít 240:-)
Vpředu je víc vidět.
Dopredu se nikdo nediva.
Levneji vyjdou nalepky.
je to jinak řešený náboj,méně trpí na přetažení osy,lehčí,a jednodušeji se vyndavají ložiska.
Jsem ti zvážil 1700
Děkuji za převážení, každopádně jsem vygůglil, že by to mělo být o něco lehčí než x1700. Jinak karbon jsem zkoušel na kámoše závodním bajku a jede to fakt pekelně.
Já letos 1700 vyměnil za karbonová 1370 g tam už to snad bude znát .Ty 1900 co máš budou mít možná taky o chlup víc než 1900 g .
Ty x1900 se asi do 1900g vejdou:
https://www.kupkolo.cz/…x25_z108201/?…
Každopádně zajímavá diskuze, svoje X1900 měnit budu maximálně za karbon, ale asi až to zkusím… :)
Ma je holka na Orbei Alma M a když jsem je važil měli cca 1690g. Oproti X1700( ty by měli mit rafek x432 490g/29") je u xr1650 pouzit rafek xr392 vnitrni šíře 25mm – svařovany a lehčí ( ma jen 440g /29"). Jsou to stejna kola jak alu XR1501, jen na nabojich DT350. Ale nevim zda bych přecházel z X1900. Zalezi na podminkach prodeje.
