Ahoj, je tohle normalni u fungl novyho kola ?. Prebytek oleje co se zase perovanim vstřebá, nebo to blije víc nez je zdravo nejakym spatnym tesnenim ? Vrstva oleje nad tim dorazovym krouzkem, jen jsem parkrat zapruzil na místě a je to tam. Tlumic Fox performance float.
Fox performance float
27 nepřečtených-
-
Foxy „blijou“ a když „neblijou“ tak jsou suchý!!
Ne vážně,nevím jak nový s teflonem,ale pricip bude stejný (střeva jsou) a pokud je nový.tak tam bude i nějaký po složení..takže ok
Jinak je tady i vlákno,sice starší model,princip stejný..
-
Vlakno jsem cetl a nebyl jsem z toho moudrej, zda to je neco prasklyho, nebo je to z vyroby přeplněné a sedne si to ☺️ Kolo jsem koupil v patek, je uplne novy. Nejsem si jistej, jestli jsem prave nezapomnel zamcenej tlumic, kdyz jsem s tim zkousel parkrat poskočit a koukal na predni vidlici jak to pruzi a tak si rikam, jestli nemohlo prasknout tesneni. Je to muj prvni full, tak nevim co je v pohode u toho tlumice a co uz ne. Jinak si myslim, ze i v zamceny poloze ten tlumic musi neco vydrzet, preci by to hned tahkle neprasklo, kdyz to zapomenete pei jizde v lese zapnout a prejedes teren, nebo něco skocis.
-
V pořádku není problém se zeptat
Nebylo nutné zakládat nové,jsou tu „rychodotazy“,nebo vlákno.kde jsi četl..nechce plašit ;)
Jen jsi zjisti,zda zamčení je na tvrdo,či jen poloha hodně „pevná“. .což se snad dělá jen na sportovní xc,aby jsi mu nepřitěžoval :))
Kdo nemazal u starých.tak praskaly přepážky držící těsnění..
-
Bude to poloha hodne pevná. Kdyz se v zamcene poloze tlumice snazim o pohup, tak se tlumic tak cca o cm pohoupne, ale musim se snazit. Takze lehkou vuli to ma
-
Tak stejně,na prasení otevřeno,max firm..ale neměl by jsi mu ublížit ani na zavřeno jen ti nepoděkuje;))
-
-
-
No jeslti jde o jedno z prvních stlačení tlumiče u novýho kola, tak to taky může být jen přebytečný olej mezi teflonovýma kroužkama na komoře a stírákem a při prvním stlačení po sestavení tlumiče, který logicky není v komoře za kroužkama a tudíž vyleze přes stírák ven. Po jedné jízdě je to v poho. Při podezření ze je sucho to otevřeš a zjistíš že není…vyteče to na Tebe, takže bych byl v klidu a nebo udělal pro sychrprvní mazání vzduchovky, abych si byl jistej že není suchej od výroby.
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
-8% Rock Machine Manhattan 70 29 kolo, gloss grey/black/white
13 999 Kč -8%
MOC 17 099 Kč
-13% Superior XF 979 RC 29 kolo, gloss white/hologram black, redakční kolo
76 499 Kč -13%
MOC 121 999 Kč -
-
To neni olej ale fox fluid ze vzduchovy komory. Kdyz mi prestane vylejzat ven, tak je vevnitr sucho – rozeberu, vycistim a namazu znova.
-
Pokud je ten tlumič čistý, tak je na to rychlohack: vytáhnout vnitřek ventilku a stříknout olej do komory jím.
-
Ok. Takze ted utrit tlumic, a za par projizdek doplnit olej vrchem do tlumice ?
-
Čistý hlavně samozřejmě zevnitř v komoře, ne že je čistá pístnice (což samozřejmě musí být taky, jestli to budeš rozebírat).
Co si pamatuju, tak je tam servisní interval na olej asi dvacet hodin?
-
Jo utri. Po kazdy vyjizdce. A dopln/vymen jak pise Goob.
-
Diky za rady
-
Jeste se zeptam, kdyz se podivate na fotce kam az dolu dostanu tlumic pri propruzeni na miste, tak mam spatnej Sag ne ? Mel bych to dostat zhruba do stejny pozice, ale od shora. Takze malo vzduchu v tlumici ?
-
Napred zjisti kde je doraz na vypustenem tlumici. Pak ho nafoukej tak abys nechodil po dorazech
-
SAG je statická hodnota. Měří se tak, že na kolo nasedneš, stáhneš gumičku k tlumiči a opatrně sesedneš. Když na kolo zatlačíš vší silou, tak je to nic neříkající.
-
A před tim staženim gumičky trošku pohoupat.
-
Jo, to uz je jina. Tlumic zajede do jedny tretiny, takze dobry. Diky. Ja se v tom kole nechci extra stourat, ale je tohle na závadu, nebo v pohode ? Dirka ve svaru kola.
-
porosita… kdybys vedel co je normovana porosita tak se zhrozis… tohle nic neni a na pevnost svaru to ma nulovy vliv… muzes byt v klidu
-
Jsem rad, ze to teda nevim :) Diky
-
podle specifikace ale muze to byt i 10–15% a to fakt vypada ze to je deravy jak resero :-D stale to ale neznamena zasadni oslabeni svaru… mnohem horsi jsou vnitrni trhliny nebo tepelne stazeniny apod. „ostre“ vady ktere muzou zacit sirit trhlinu
-
Uz jsem z toho novyho a myho prvniho celopera trochu mimo a zeptam se jak tatar. V lese, kdyz slapu do kopce tak skrtam slapkama o koreny. Sag tlumice pri nasednuti je cca 30%. Takze dofouknout tlumic, aby se tolik nenoril ?
-
to moc nepomuze… foukni tak na 25% ale tohle je dano geometrii resp. BBdropem / vyskou stredu … s tim nic moc neudelas… to je u modernich emduro kol bezne… je ro hlavne kvuli stabilite
-
Ted mam 29 kola. Neumim si představit tam dat 27. To uz bych z toho mel pluh :)
No a co kdyz jedes v terenu z kopce a potřebuješ slapat…Tak preci budu skrtat taky o koreny a hodime to k zemi nekde
Tohle je to kolo
-
Musíš trošku přemýšlet kdy a jak šlapat…
-
27,5 kola – rámy ale mají BB drop menší. Výška středu od země na kolech srovnatelných kategorií bývá ± centimetr stejná.
Prostě si musíš zautomatizovat kdy šlapat a jak šlapat.
-
Dost lidí tohle na enduro kolech trochu řeší použitím kratších klik – někdy těch pár milimetrů rozdílu stačí. Ale primární je asi opravdu šlapat tam, kde to terén trochu dovolí.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
