Fox v Rebě :)

BLACK1E 9.3.2013 12:04

Zdravim místní kutily s dost pitomym dotazem :) Tři roky jsem lítal na Fox rl 100 o/b a nyní jsem dost nespokojený s Rebou 2013. Dostal jsem takovej nápad naprat ty vnitřnosti z foxu do té Reby. Tím myslim prohodit hlavní funkční části.. nohy ne, ty už má ten fox orvaný. Zatím jsem to moc nepromýšlel, ale nenapadl mě důvod proč by to nemělo jít (průměry a délky různých těsnění a závitů jsou identické nebo ne?) Nedávno jsem se hrabal v obou vidlích a připadaly mi prakticky stejný až na to jak ve výsledku choděj. Co vy na to? :) Jestli nikoho nic nenapadne tak to pujdu zkusit a pak napíšu.

0 0
Zpět Reagovat
- Tina 9.3.2013 12:15
  
  som zvedavá na výsledok, ale myslím, že to nepôjde :) Potom napíš čo ťa zastavilo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Georrge 9.3.2013 12:19
  
  tak jediné co budeš chtít vyměnit je asi tlumící patrona, nic dalšího co ovlivňuje chod tam není (teda co by se dalo vyměnit, futra ani nohy nevyměníš, maximálně ještě přehodit píst s negativkou) a tady ti musí sedět horní matice (vůbec bych se nedivil kdyby měla stejný závit) a potom úchyt matice dole, a tady by mohl být problém, tenhle spodní úchyt se často liší u různých generací stejného výrobce, natož pak mezi výrobci…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- worlusho 9.3.2013 16:20
  
  Vyměň olej v tlumiči (optimální hustotu k váze), uprav gufera a potom Reba chodí jako víno.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 9.3.2013 16:22
    
    …a pro zacatek tam nalij olej na mazani spodnich nohou:)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - worlusho 9.3.2013 17:00
      
      Předpokládal jsem, že tuto operaci již provedl před první jízdou :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - pepek 9.3.2013 17:19
    
    Jak upravuješ gufera? Odstřihneš ten druhý břit odshora?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - xshreck 9.3.2013 17:23
      
      myslím že ten uplne spodní. Ale takové zásahy bych asi nedělal :(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - worlusho 9.3.2013 17:30
      
      Z vnitřního gufera udělám pouze stírací břit, svůj účel to plní dobře, snížení odtrhu, lepší čištění gufera od nečistot. Původní řešení s vazelínou mezi břity, je dobrý pokud si tam chceš vytvořit brusnou pasu. :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- scret 9.3.2013 16:44
  
  „Nedávno jsem se hrabal v obou vidlích a připadaly mi prakticky stejný“
  
  a merils to?:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- xshreck 9.3.2013 17:17
  
  Každá nová reba co mi přišla pod ruku neměla na mazání pomalu ani kapku oleje. A ve stírácích taky dost správná vazelínka pomože. Zkus si pohrát s tímhle.
  
  U starších reb je i mazací molitánek pod pístkem, redrum na něj + redrum nad pístek (jestli je tam taková červená vazelína, tak jí tam zkus ponechat a nestírat). Jedno s druhým správně poservisované ti snad k lepším výsledkům pomože. Jo a do noh mi přijde 5ml 15wt žalostně málo, jendou tolik snad neuškodí :-/ dávám kolem 10 (i když je předepsáno 5ml)
  
  oil
  
  manual
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - xshreck 9.3.2013 17:37
    
    aha, takže on už je fakt jen soloair? Tak to asi nic tamto :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - blisterexist 9.3.2013 17:39
    
    pro zlepšení chodu bych dal na mazání tak 5w, při tak malém objemu to bude líp šplouchat:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - blisterexist 9.3.2013 17:40
    
    a ještě se bojím, když dá 10ml místo 5 tak že mu nebude chodit nadoraz:-/
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- JakeF 9.3.2013 17:41
  
  Nechal bych zkontrolovat, jestli má dost oleje a neřešil a jezdil, na rozdílnej průběh chodu si zvykneš za chvíli.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse