Omlouvám se za další téma, ale nakonec sem se rozhodl, že koupím Rebu. A teď jednoduchá otázka. Vyplatí se připlatit za Rebu Race? Jakej je přesnej rozdíl mezi Race a SL. Nikde sem to moc nenašel. A co je lepší? Pushlock, nebo poplock? Race je o litr dražší. Dík všem :)
-
-
Race má nastavení floodgate vnějším kolečkem, u SL musíš použít imbus. Podle mě nepodstatný detail, který jednou nastavíš a víc neřešíš.
Můžeš srovnat sám:
-
souhlasím
-
Ty to neřešíš, bo seš flegmatik. Někteří tím točí docela často.
-
:D
-
proč? má to nějaký význam na jiné než nejtvrdší nastavení? Zvlášť když máš pop/pushlock.
-
no funguje to podobně jako tlumení absolute u manitou, třeba v technickejch pasážích se to dá využít, nebo i v prudkejch sjezdech se tim dá zmenšit zanořování vidle
-
Já to používám v pomalých, kořenových sjezdech, kdy je třeba tu vidlu „zlenivět“. Vidlu zamknu a poladím gate a odskok. Pak se vidla neponořuje, nevystřeluje nazpět a nemění se tak prudce těžiště, jako kdybych ji nechal na „rychlo“.
-
Já to mám právě dost na málo (a na furt – SL s pop-lockem) a používám to na pomalý technický pasáže – větší díru když je potřeba hodit švuňk tak to pobere a pomůže, při pomalý technice se to nenoří. Nejsem chrt takže klasický lock mi je k ničemu.
Je to obezlička, TPC by bylo lepší.
-
TPC nikdy bez locku nezavre kompresy natolik aby si v technickym vyjezdu zaznamenal rozdil. JA mam na Totemovy jak stelovani low-speed komprese tak floodgate a je tam propastnej rozdil. U TPC je podobnej rozsah low-speed komprese, mozna o malinko mensi, ale k floodgate se to ani nahodou neblizi
-
myslíš Absolute ne? TPC i TPC+ měl jen lock na tvrdo.
Absolute mělo několik poloh /asi jako marzocchi/ a já osobně jsem si to nechal hned vykuchat a nahradit klasickým open/lock.
ale je fakt, že já tyhle vidle /R7 a ted SID/ mám primárně na závody. Na běžný ježdění mám Float RL a Recon Uturn a když jedu napohodu tak nic nehrotím a hejblátka ignoruju.
-
Já vám nevím ale na Skarebu jsem měl TPC+ a tam teda přivírání komprese poznat šlo, spíš šlo o to že to fungovalo až těsně před lockem a ne po celé dráze čudlu.
Že ta vidle na tu techniku moc nebyla je věc jiná :-)
-
U Skarebu těsně před zavřením locku poznat přivření průtoku pro kompresi bylo.
Jenže u MC u RS tohle máš taky, tedy pokud máš verzi, která umožňuje navyšovat postupně kompresi než zamkne, tedy třeba bez dálkového má 6 poloh a v té poloze jedno cvaknutí od locku už to také znát je. Pokud je dálkáč pouze s polohou open/lock, tak máš smůlu.
A pak navíc máš polohu lock, kde můžeš nastavit floodgate.
Takže můžeš mít floodgate na větší sílu (tedy opravdu lock, třeba na dupání ze sedla) a tu přivřenou kompresi jen pro omezení.
Tedy možnostmi je to lepší než u indiána.
Ale stejně to omezení kompresí, tedy ta poloha těsně před lockem mi stejně přišla k ničemu ať už u RS, tak u indiána.
-
Aha, tak v tom je ten háček. S čistým poplockem mě nenapadlo to zkoušet postupně přivírat. S Adjustem to chápu, to je pak samozřejmě lepší než u TPC+.
-
Jasně, pokud je na dálkáči jen on/off, tak to ani zkoušet nejde. Já dálkáč nemám, takže to můžu používat běžně, ale stejně to nepoužívám.
-
-
-
Aha, no tak to nevim jak je to tam udelany, ale tipnul bych si ze to tu kompresy regulovalo po celou dobu, ale az u locku je to dobre znatelny.
Jinak samotny stelovani komprese bez locku ma o dost mensi rozsah nez na odskoku. Proste neni to videt na prvni pohled, ale ta zmena se projevi az pri jizde
-
Ted sem napsal v prvnim odstavci kapku blbost, stelovani low-speed komprese a otacitko pro lock jsou 2 ruzny veci
-
-
-
Ne myslim samotny TPC bez cehokoliv, ma stelovatelnou jen low-speed kompresy. Do absolute nevidim, tam ten rozsah je asi jinej
-
v praxi se otočením páčky přivírá průtok oleje a čím blíž k pozici zamknuto, tím víc to je utažený. Ovšem reálný využití toho je diskutabilní. Jednak to tu polohu nearetuje a druhak těžko při jízdě trefíš přesně tu pozici co chceš, když to ladíš na korunce.
-
Na Rebě bez dálkáče ta aretace je, takže tu jednu polohu před lockem vždy trefíš v pohodě, ale použití je stejně diskutabilní, mně přijde k ničemu.
-
já myslel TPC
ted na sidu mám lock na korunce a je to k …, už mám objednaný MC kit na zamykání na rodla.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
no a teď vzhledovka :D Ke klu vzít bílou nebo černou? Fakt nevím :( A když už se to bere… Nemám bůbec představivost.
-
myslim, že je to v celku jedno
-
No to není :D Barva přeci jede ;-)
-
vzal bych černou
-
Taky si myslím :) Tak a de do košíku :)
-
Uvazuju o stejne volbe, ale laka me REBA XX, a bila, kolo mam cely cerny, krom rafku, ty jsou bile…
-
No tak už je objednána :) SLko :) V černé a těším se jak malej kluk :D Teď už jenom to počasí… Zrovna na XX bych neměl peníze… Já mám právě kolo celý černý kromě pár polepů…
-
Se těšíš až ti někde poteče olej?:-))
-
že vy hne musíte kazit radost :P Ale třeba tu bude za měsíc vlákno reba-teče :D
-
To bude tím počasím.:-)
-
-
ted jim trochu křivdíš, to špatné bdobí byl tak rok 2008, potom se to samozřejmě táhlo i do losnka protože se objevovaly důsledky. nicméně i kdyby mu vytekla tak mu v rámci záruky vymění těsnění a cajk. nic složitě neřešitelného v tom není.
-
-
-
No tak už je objednána :) SLko :) V černé a těším se jak malej kluk :D Teď už jenom to počasí… Zrovna na XX bych neměl peníze… Já mám právě kolo celý černý kromě pár polepů…
-
no určo dobrá volba. Reby se liší jen systémem v pravé noze… Taky mám SLko…
-
-
-
-
-
-
-
Celou bílou, včetně korunky :)
-
Už je objednaná černá :) Snad to bude sedět líp, než bílá :D Nesnáším tyhle nevratný rozhodnutí…
-
-
-
Kup SL, až se posere MC a budou ti měnit celej komplet tak náhradní už je jen se štělovacím kolečkem a ty tím získáš Rebu Race.
-
A ze se posere ;-)
-
Nestraš. :)
-
-
-
Ještě odkaz, myslím, že tu mají jednu z nejlepších cen, kupoval jsem bílou, nemají ji napsanou..
-
aj tu je pekná cena (aj na iné vidlice)
-
No já ji koupil na kolokrám :) Za tu samou cenu :)
-
Jo, ty ceny jsou pěkný, ale co si budeme povídat, všichni nakupujeme tam, kde nám dají cenu ;-)
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
