Gravel 1x11 --> 1x12

A jak chceš řešit paky když máš tet 1×11 a chceš přejít na 1×12 ?

Jedině přechod komplet na SRAM AXS. :-(

Z kopce zalehni a šetři na Sram 12s

Paky Rival AXS a saltr Eagle GX AXS, kazeta Sram nebo treba Garbaruk. Levne to nebude.

Nebylo by jednodussi dat tam dvoupilu?

Převodník tahu lanka a horská přehazka a kazeta 11–51.

Pozivam gravel/CX kolo asi stejne jako ty a kvuli tomu mam 2 prevodniky. Ac jsem jinak na mtb spokojeny s 1×11/12. Na Revolt by to nemel byt problem.

Použí lze mechanický sram s úpravou páky kitem od RatioTechnology.

https://ratiotechnology.com/…pgrade-kits/

Osobně jsem teda v Jizerkách šťastnej s 38×10–42 (1×11)

Jezdím s GRX a kazetou 11–46. Není to 100%, ale funguje to. Investice minimální.

Doporučuji použít jeden z mnoha kalkulátorů převodů. Protože počet kombinací převodů nezaručuje, že krajní převody nebudou dostačovat. O progresivního, lineárním, nebo degresivní odstupňování zpřevodovaním nemluvě.

To musíte spočítat sám. Rozhodně není možné si poskládat kazetu tak jako za dob 2×9 , stejně rám má omezení jak minimalni tak maximální velikosti převodníku. Stejně není normální menší pastorek než 10z a největší je omezený přehazovačkou. A to ten 10z pastorek počítá ještě s jiným ořechem/nábojem.

Není problém si to dát do Excelu a spol a vybrat jednu z možných variant.

Sram XPLR, kazeta 10/44 a převodníky si střídej s řetězy dle potřeby.

Bych viděl 3 možnosti:

1. Vyměnit vodítko na saltru a dat kazetu s větším rozsahem, ale zachovat 11s. Pak nejtěžší převod doladit prevodnikem. Sram řešení je, nevím jestli je to i na Shimano
2. Ratio do Paky a 12s varianta + teda nova kazeta
3. Komplet Sram ve 12s, to bude dráha sranda :)

Ahoj,

nedávno jsem řešil jestli dilema jestli koupit nové kolo nebo investovat do starého.

Přemýšlel jsem právě nad gravelem, ale děsil mě malý rozsah převodů přesně jak popisuješ.

Nakonec jsem investoval do svého starého trekingového kola, které má převody 3×9.

Menší rozsah bych už nechtěl. U nás v Jizerkách jako když najdeš…

Mám ten upgrade kit od Ratio na 1×12 a je to super…ale jako jesi bych do toho šel když máš Shimano a musel bys to komplet menit…to bude celkem drahá sranda..

Řeším úplně totéž, ale z jiného důvodu – velké skoky mezi jednotlivými převody a jediné co vychází smysluplně je předělání na 2×11. Jiné možnosti nepřinesou zmenšení skoků mez převody, s čímž mám největší problém tady na jihu na rovinách.

Nehcete někdo 1×11? ????

Zdravím, jsem jen cykloamatér. Ještě bych před případnou změnou vyzkoušel, jestli není rezerva/zlepšení ve správné technice a frekvenci šlapání. Plus pomůže i používání treter. A taky je dobré mít kondici/najeto. Nejlehčí převod máš 40/42=0,95, což není špatné a myslím, že se na tom dá vyjet dost kopců. Já jsem si koupil Auru XR3, 2×9, převodník 48/32, kazeta 11–32. Během asi 4–5 měsíců jsem myslím najel asi 2000km, párkrát jsem jí vzal i do Jizerek či Jeseníků, jel jsem na ní třeba i na Luční boudu z Luisi.údolí a těch 32/32 = 1 mi na to stačilo. Pak jsem si koupil Cannondale 2×11, 46/30, kazeta 11–34. Bohužel ca. 10 let bydlím v rovinatém kraji, takže závidím těm, co mají poblíž kopce a lesy, mě to vždy 1–2 hodiny zabere, dojet někam, kde jsou alespoň trochu kopce). Takže nejlehčí převody používám jen zřídka a na krátkou dobu. Nejlehčí převod mám 30/34=0,88 a myslím, že oproti 30/30 už to na mé ježdění není moc rozdíl. (Dvoje nejmenší kolečka 11 a 13 vůbec nepoužívám, na rovině bez větru do zad nemám kondici, abych je rozumně ušlapal. A z kopce to moc nepouštím, takže nepotřebuji ještě šlapat). Jinak ten dvojpřevodník mi občas při náhle změně profilu tratě pomůže v tom, že jen přehodím na druhý převodník. A už nepřehazuji na kazetě.

Taky jsem řešil větší rozsah převodů na bikepacking, hlavně absenci lehčích. Aktuálně jezdím 42 × 11–42, což na Vysočinu je OK, ale s naloženým kolem a třeba v Alpách už úplně OK nebude. Mám SRAM Apex. Chvíli jsem uvažoval o Ratiu, ale nakonec jsem koupil delší ramínko a kazetu 11–50, tak uvidím, jak to bude chodit.

Ahoj, bude fungovat toto:

Páky Shimano 105 ST-R7020 2×12sp.

Přehazovačka Shimano GRX RD-RX812 1×11sp.

Kliky GRX FC-RX600 40z, 1×11sp.

Kazeta SHIMANO Deore XT CS-M8100 10–45 12sp.

Řetěz SHIMANO SLX CN-M7100 12sp.

nebo

Páky Shimano 105 ST-R7020 2×12sp.

Přesmyk Shimano 105 FD-R7150 2×12sp.

Přehazovačka Shimano GRX RD-RX810 2×11sp.

Kliky Shimano GRX FC-RX600 11, 46/30z, 2×11 sp

Kazeta Shimano CS-R7100 11–34 12sp.

Řetěz SHIMANO SLX CN-M7100 12sp.

Díky

Patrik

Máte to někdo vyzkoušené?

Chtěl bych vidět tu panelku, kterou si na tom užíváš, u nás je to za trest každý dva metry dvoucentimetrovej tvrdej skok :D To radši jedu i v lese kde je občas kámen, kořen, než panelku

S dovolením se připojím s dotazem.

Jsem nerozhodnej, žádná novina. Stavím Gravel. Původně jsem myslel, že bude dobrá volba 2×11. Nicméně jsem zjistil, že mi nevadí ani 1×12 AXS, tedy kromě ceny. Ale spíš než o skoky mezi převody mi jde o rozsah, jednoduchost, ergonomii a váhu.

Momentálně se rozhoduji mezi GRX RX810 a SRAM Apex 1 XPLR. Cenově to vychází řízni jako píchni. Kupoval bych celou sadu. SHIMANO převodník 40z a kazet 11–42 s tím, že na Třeboňsko bych nasadil převodník 42z. SRAM 40z převodník a kazeta 11–44. Obdobně s převodníkem, pokud seženu 42z.

Můžete někdo shrnout dle zkušeností PRO a PROTI u každého řešení?

Děkuju

2×11

2×11

Ahoj,

potřeboval bych lehčí převody na gravel.

Nyní kliky GRX FC-RX600 2×11 46/30.

Přehazovačka je Shimano GRX RX-810

Stávající kazeta SHIMANO 105 CS-HG700 11s 11–34.

Chtěl bych přejít na rozsah odpovídající kazetě Kazeta SHIMANO SLX CS-M7000 11s – 11/40.

Bude to technicky fungovat.

S případnou změnou přehazovačky počítám.

Díky za radu.

1×12 bych se nebránil a defakto by se mi to asi líbilo nejvíce. Potřebuji to ale za rozumnou cenu ;-)

Právě ten jeden převod mi v lesních stojkách právě chybí :-(

Tak asi dojedu druhý řetěz a překopu to na 1× dám garbaruk 44t a xt kazetu 10–51

Přijdu o jemné řazení dole ale stejně teď jezdím hlavně 48t a přesmykač je na měkkém rámu jen pro zlost na dojíždění do práce to bude dobrý

Už jen ta dostupnost dílů nějak nejsou vidět pastorky na silniční 12s kazety a co retez to mi spodní vždy odejde