GT iDrive5 - řešení trhání spojovací planžety - Diskuse

100kg 8.11.2007 11:50

Pro majitele starších ročníků iDrive5

Poté co jsem v prvním tisíci kilometrů přetrhl 3 spojovací planžety a dvakrát utrhl hlavu spodního šroubu, vždy v prudkém stoupání terénem, jsem zjistil, že při maximálním zdvihu zadní stavby a maximální síle na klice řeší konstruktéři utlumení dorazu zadní stavby tím, že před dorazem ještě výstupek na předním ramínku zadní stavby narazí do spojovací planžety. Rána jde do planžety asi 2 cm nad spodní šroub, což planžetu v místě otvoru pro spodní šroub přetrhne nebo když jsem experimentoval se zesílenou planžetou uthne hlavu spodního šroubu. Můžete se na svém kole podívat jestli gumový obal planžety je zezadu viditelně rozmlácený.
Tuto mazanou vychytávku tlumení dorazu jsem eliminoval umístěním podložky pod planžetu na hormím i dolním šroubu, čímž je planžeta mimo dosah výstupku. Zatím po 4 kkm OK.

0 0
Zpět Reagovat
- mar_tin1 8.11.2007 12:02
  
  a ktory rocnik idrivu mas? ja mam 2k6 a nic take som nepozoroval. planzeta je neporusena a urcite som uz isiel zadnou stavbou nadoraz.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 100kg 8.11.2007 13:01
    
    Taky 2006.
    
    Musíš nadoraz zadní stavbou a ještě nadoraz v záběru. To jsi asi nedosáhl – týká se naší velikostní kategorie.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mar_tin1 8.11.2007 13:05
      
      na doraz som to dal jedine pri nevydarenom dopade. v zabere istotne nie. nemas nahodou maly tlak v tlmici, ked ides v zabere dokopca nadoraz?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 100kg 8.11.2007 13:35
        
        To určitě. Mám 1/3 sag. Já už mám rád pohodlí. V pořádným stoupáku je celá váha na zadním kole a když to spadne z nějakýho šutru a hned narazí na jinej, tak se to zhoupne až na doraz. Ani to nemusí být velká překážka. Například tahle cesta mě stála jednu planžetu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mar_tin1 8.11.2007 14:23
        
        tak ale to je prave chyba. sag 1/3 je uz prilis, hlavne, ked tento bajk nie je velmi progresivny. ja mam sag tak 20–25%, neviem presne a vyuzivam v pohode cely zdvih. na pocit pohodlia to uplne staci a hlavne nechodim skoro nikdy na doraz, este sa mi nestalo, ze by mi ten o-kruzok na tlmici spadol z piestu, vzdy tam ostane tak 1.5mm rezerva. navyse v stupani mi zadna stavba az tak velmi nepruzi (pri slapani) ale mozno jazdim mensie kopce :) pre teba by potom bolo mozno riesenim pouzit progresivnejsi tlmic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 8.11.2007 15:43
        
        Přesně tak, pokud mu sedí tak velký sag, tak by to chtělo progresivnější tlumič. V tomhle případě bych řekl, že Pearl by byla ideální volba (tedy pokud je k mání v potřebné délce, tohle jsem nekontroloval).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        flex 8.11.2007 20:52
        
        100kg, na kolko to fukas?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - flex 8.11.2007 13:32
      
      no, mam GT 5/2.0, 2006, ale to co pises sa mi este nestalo, ani planzeta nie je poskodena. skor ma stve ze z Floata R nedostanem cely zdvih.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - flex 8.11.2007 13:33
        
        zabudol som napisat ze mam L-ko a tiez cca 100kg ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fousek 8.11.2007 13:42
        
        staci kapku vyfouknout tlumic, ja ho nemam problem dostat na doraz pri sagu na tlumici cca 11mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        flex 8.11.2007 14:39
        
        hmm, na sag som si daval bacha, aby bol tych cca 13 (cca 25%). Skusil som tam teraz hodit Fox VAN R so 650lb pruzinou, to je ine vozenie! pokial vam nevadi ta vaha a fakt ze propedal je tam len symbolicky, tak je to parada.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fousek 8.11.2007 14:53
        
        Vaha nam vadi a predchudce Vana mam na 2. kole a nerek bych ze by fungoval nejak vyrazne lip, ja si na floata nestezuju, podle me funguje dobre vcetne chozeni na doraz, proste pri praseckym skoku to jde na doraz a tak to podle me ma bejt
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 8.11.2007 15:46
        
        Ono jak na kterém kole. Na kolech kolem linární průběhu zadní stavby nebo jen velmi lehce progresivního, tak ano. Na progresivnější zadní stavbě to nebude ani s Fox tlumiči chodit na doraz (pokud tedy nebudeš vozit nějaký šíleně velký sag). iDrive zrovna patří k těm několika málo zadním stavbám, které jsou dokonce nepatrně degresivní, takže tam to bude na dorazu při sagu větším než 25% hned. Pokud někdo dává větší dropy, tak není iDrive s Fox tlumičem kolo pro něj.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        flex 8.11.2007 19:07
        
        nie je to opacne? vduch je predsa progresivny, takze az mas degresivny priebeh sily na tlmici tak by si ho na doraz dostat tak lahko NEMAL
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 8.11.2007 22:25
        
        Ne, není. Výsledný průběh dělá součet průběhu zadní stavby a tlumiče. Čím je progresivnější zadní stavba nebo tlumič, tím je progresivnější celek. A opačně, pokud je něco z toho degresivní, tak to výslednou progresivitu snižuje (což je v tomhle případě iDrive, i když je degresivní opravdu jen nepatrně, je spíš téměř lineární).
        
        No a Fox tlumiče i když vzduchové zrovna moc progresivní nejsou (trošku sice ano, ale opravdu málo).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fousek 9.11.2007 07:55
        
        Jasne, s tim nelze nez souhlasit, ale zas i-drive 5 asi neni stavenej na dropy (v zarucaku je primo napsany ze je nevhodny pro skakani) u i-drive 7 by to moh bejt problem
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Jenda 8.11.2007 12:11
  
  mam dojem ze caste praskani planzety tu byl u jednoho cloveka duvod k reklamaci – bylo to cely nejak krive navareny. Co si pamatuju dostal novej ram. BTW o tom problemu museli vedet jinak proc by na dali ted dogbone a na 4 nechali planzetu? Kazdopadne takhle casty praskani normalni neni.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Manas 8.11.2007 12:25
    
    Tim clovekem byl Chuck a bylo to protoze to uchyceni ty planzety pod sroubkem bylo spatne udelany – dostal uplne jinej ram. Nevim ale v kterym threadu to bylo, ale kazdopadne mu muzete zkusit napsat.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - McBlacky 8.11.2007 13:10
      
      jo jo ten si užil. Letos cestou do Vlastějovic mu to křuplo 2× po prvé to zachránil home tunning jednoho dobráka v říčanech co na tom zničil dva vrtáky a pak v hloubi lesa zbýval už jen návrat.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Wakan 8.11.2007 13:41
        
        byl jsem u toho a nechtel jsem verit. Blacky to okomentoval asi timto (cca): „iDrive neni uplne blbej system, akorat praska“ +neco v tom smeru, ze je iDrivu plnej ebay, a ze kdo vi, tak ten ho nechce… Ale projizdka to byla stejne pekna
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- marapara 8.11.2007 13:50
  
  Model 2007 už tohle má v pohodě. Nešla by tahle planžeta i na model 2006 ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 100kg 8.11.2007 14:01
    
    To má úplně dlišný způsob uložení čepů, které drží planžetu nebo spojku u nové verze. Šlo by to jen s výměnou celého rámu. O podobném způsobu spojovacího článku aplikovaného na stávající rám 2006 jsem už také uvažoval, ale zatím drží toto jednoduché řešení.
    
    0 0
    Zpět Reagovat

GT iDrive5 - řešení trhání spojovací planžety

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse