Hardtail vs Full

Záleží co preferuješ. HT je takový tvrdší závodnější rychlejí, full je pohodlnější a díky odpružení + jiné geometrii zvládne těžší terén a je víc blbuvzdornej co se jízdy týče. Údržba je ale náročnější – je potřeba udržovat čepy čisté a tlumič musí společně s vidlicí každých 4–6 000 na servis. Na silnici moc velký rozdíl nebude – je to hodně o pláštích a kolech.

Chceš aby to jelo po asfaltu a chceš honit km? → HT

Chceš se víc bavit v terénu a na asfaltu to bereš jen jako přejezd? → full

• případně máš to jako jediné kolo (spíš bych bral HT) nebo jich máš více (jednznačně full)

Takhle jsem se rozhodoval – full, 1×11, na silnici to není to pravé ořechové, ale to neřeším … Přesedlal jsem z HT, takže mám přímé srovnání, ale do hlavy Ti nevidím ;) … každý nato má jiný pohled.

Hlavně promysli zdvihy abys po roce nelitoval žes nevzal vetší zdvihy.Jako já teď.Myslel jsem ze Nerve bude až dost,a už šetřim na Spectrala :-)

Měl bys mít jasno jestli HT nebo FULL. Až se tak stane (nikdo to za tebe nerozhodne a ideální je si to vyzkoušet) tak bych se pak rozhodoval takto.

HT 29" (v podstatě neudělá chybu tím Grandem, pokud budeš dobře foukat a budeš vozit obutí s větším objemem, dá se očekávat i celkem pohodlná jízda, pokud nemáš problémy se zády, nebál bych se toho. Pokud tě trápí často bolest zad, šel bych opravdu raději do FULLa, navíc když sáhneš po Spectralovi místo Nerva, budeš mít už dost vzpřímený posed).

Full 27.5" (jestli Nerve nebo Spectral, toť otázka. Vzhledem k tomu, že reklamuji prasklou zadní stavbu u Spectrala, tak to raději nebudu více komentovat).

no, v době kdy z fula uděláš páčkou ht už samotné ht ztrácí smysl…

Zvlášť, když někoho bolí za krkem:)

Osobně už na tom jezdím jen do samky pro chleba:)

pořídil jsem si k fullu ještě pevné XC, jako na svižnější vyjížďky po cestách a už to střídám asi dva měsíce a pokaždé když se domů vracím přes takový krátký úsek panelky, tak si říkám, jestli tohle drncání do ****** mám zapotřebí a jestli těch pár svižnějších kilometrů za to drncání stojí :-)

Zdar,

Využiji vlákna…

Vrátil jsem se ke kolu a chytlo mě to…Mám 26" HT asi 15let starého autora a pak na dva měsíce jsem měl od kamoše půjčeného epica 29" v hlíně.

Co jsem jezdil, tak vyjíždky na 26" kole po dojezdu neskutečně utahanej a vyklepanej(asfalt, polní a lesní cesty- Mukařov-Černé Voděrady-Sázava,: technika na kole žádná…).Na epicu po dojezdu naprosto v pohodě a oproti 26" jen trochu utahanej. Jde mi o to jestli, jestli, i HT 29" bude taky kostitřas, nebo už vetší kola líp tlumí… V tomto počasí vyloženě nerad jezdím(nesnáším oblíkat se na zimu na kolo a pak ani nemám kde v zimě kolo umýt) atak se mi nechce půjčovat na zkoušku z prodejny…A rád bych využil slev dokud jsou… Vím, že nejlépe vyzkoušet na vlastní kůži.....Ale zajímal by mě i váš názor… V hledáčku mám Epica za FULLy a Ghost Lector, BMC TE 02 a Trek ProCalibere za HT…

HT i když něco může pobrat, nikdy nebude jako full, jinak Epic je dostupný i v HT, já být tebou, tak bych si to porovnal :-)

HT s teleskopem!

asi ht na fullu 50% asfalt je vopruz. ideal mit oboje a brat to co se hodi.

.

HT nebo FULL to je věčná otázka...... univerzální odpověď neexistuje, každá má jiné potřeby, jezdí jiné tratě, každý od biku očekává potřeby sobě na míru… u mě se to po několika letech ježdění vyvinulo tak že pokud HT, tak co nejlehčí protože je to jen na asfalt a lehký terén, max. polní cesty nebo lesní cesty ale upravené. Všude jinde v terénu je to trápení, zadní stavba kope do zad a cítíš každou nerovnost. Sjezdy byli kolikrát úplně o hubu, protože zadek skákal jako na trampolíně a člověk měl co dělat aby to ustál. Tohle všechno u FULLU není, tlumí žehlí funguje a pocit z jízdy aspoň u mě byl nebe a dudy. Pokud bych jezdil terén jen sem tam a lehký, tak ano, HT bych se nebál, pokud ale budu jezdit terén prioritně tak jednoznačně full.

Mám to podobně jak to tu někdo psal. Z HT 26 přechod na Epica 29 v karbonu. Relativně brzy se mi na staré HT 26 už nechtělo. Pořídil jsem ale ještě HT 29 taky v karbonu a s Epicem to teď vidím jako dobrou kombinaci. Pokud jedu přes týden na kratší jednodušší a spíš rychlostní tréninky vezmu HT, o víkendech na delší trasy pak Epica. HT 29 je oproti HT 26 výrazně komfortnější a přitom i na silnici pro mě dostatečně rychlý. Kdysi jsem začínal na krosovém kole, jezdil častěji i silnice, postupně jsem začal jezdit víc mimo silnice a rovnější cesty, tak byl nutný přechod na HT 26. Dnes mi s HT 29 přijde, že spojuji výhody obou kol, tedy možnost slušně jezdit XC a ani na silnici to není za trest. Jeden z důvodů pořízení nového HT byla i snaha šetřit Epica a nejezdit na něm jen obyčejné tréninky bez využití jeho možností a tím prodloužit potřebu servisu.

Ahoj. Mnoho lidí jako já a dilema při koupě kola mezi Full a hardtrailem. Celoodpružené kola jsem vlastnil 12 let. Šest let se měl Mongoose Canaan 26 palců a 6 let jsem měl Specialized Epic Comp v hliníku. Nyní mám Hard hardtrail Superior fx 969. Zdůrazňuji, že je to můj subjektivní názor. Jsem sportovní jezdec, který najezdí asi 5000 km ročně, z toho 3000 na silničním kole. První zmiňovaný kolo od americké značky stálo asi 26.000 Kč, vidlice jsem si dokoupil od firmy Suntour Epicon v tuningové úpravě. Kolo jako celek fungovalo bezvadně vzhledem k ceně. Její největší výhoda oproti ostatním kolům byla velmi dobrá obratnost v terénu. Vidlice byla velmi citlivá, zadní odpružení taky velmi citlivé až houpavé v terénu to ale vůbec nevadilo. Na singltrek jsem si s tím kolem velmi užil. Pak jsem si pořídil epika, kde jsem dlouze laboroval s odpružením brain a nakonec po celou dobu jsem jezdil na středním nastavení Brainu. Geometrie kola je pro mě perfektní, vidlice Rock Shock Reba podprůměrná co do citlivosti, progrese(měl jsem v něm 2 tokeny). Zadní odpružení dost tvrdé záleží na nastavení ale velmi efektivní. Superior v karbonu je velmi lehké kolo výborně ovladatelné s velmi kvalitní vidlici DT Swiss, která je ze všech vidlic jednoznačně nejlepší. Zadní stavba z karbonu a karbonová sedlovka pobere velké množství otřesů, takže i při větší překážce se na kole jenom zhoupnu, nepřichází žádná tvrdá rána do zadku. Výjezdy do kopců na tomto kole jsou excelentní, pocitově je to o 20% snažší jak na epiku. Při koupě superiora jsem měl strach, že udělám krok zpátky. Jezdím rád ve vyšších rychlostech, nejsem žádný kochař a tak hardtrailove kolo mi vyhovuje maximálně. Souhrn: 26 palcové kolo bylo velmi pohodlné v terénu, skvěle jsem si na něm užil traily ale na rychlé přejezdy terénem kolem Prahy to nebylo. Epic byl něco mezi něma rychlé, svižné s přiměřeným odpruženým zadní stavby ale o tři kila těžší a ne tak rychlý jako superior. Superior raketa do lehkého až středně těžkého terénu ideální Praha a okolí ale bez problémů sjedu i těžší sjezdy. Vyzdvihnout musím hmotnost, pevnost a hlavně výjezdy do kopců. Kolo je k mému překvapení velmi pohodlný při správném nafouknutí pneumatik tvoří spolu s velmi dobře odpruženým rámem výborný celek. Závěrem: kdybych měl 100 tisíc jdu do celoodpruženého xc karbonového kola. Jelikož můj rozpočet je omezený, šel jsem do nového karbonového hardtrailu a nelituji toho. Doufám, že moje recenze někomu pomůže v rozhodování a ještě jedna věc, ať máte jakýkoliv kolo, hlavně hodně jezděte. Čau