Jak se zlepšit.

Za kolik si jel Drásala?

Kdyz ti nejdou sjezdy, tak na to je jedine reseni: jezdit, jezdit, jezdit… Pokud se nechces zdrzovat vyjizdenim do kopce, tak na nejakou lanovku, a jezdit, jezdit, jezdit :-)

Nejsem žádnej odborník, ale taky jsem si tím prošel-procházím. Chce to jezdit,jezdit,jez­dit. Já už mám za sebou 2 závodní sezóny a na příští sezónu si nechám udělat vyšetření a sestavit tréninkovej plán. Myslim že to tréninku dá hlavu a patu, snad i výsledky budou lepší. :-)

Nepíšeš jestli máš trénuješ i na silnici, tím by výkony taky lépe stoupaly.

Problém je, že efektivní kvalitní cílený trénink většinu lidí brzo přestane bavit. Má to 2 zásadní nevýhody.

První je ta, že je nutno dodržovat trénink v určité dny dle tréninkového plánu a to ať je zrovna hezky nebo hnusně. Takže nejdřív třeba jdeš jezdit když je hnusně a pak ti vyjde volný den, když je krásně. A pak se to i blbě organizuje, když nemáš moc času.

A druhá je ta, že je třeba jezdit zase podle tréninkovýho plánu určité intenzity, což je taky někdy pěkný opruz. Např. trénuješ základní vytrvalost a chtěl bys jet do lesa pěknou trasu a nemůžeš, protože tam prostě nejde udržet v terénu (a zvlášť když jsou do toho ještě kopce) intenzitu pro základní vytrvalost.

A pak převážná část tréninku je nutná na silnici.

Mě třeba za výrazné zlepšení výkonosti nestojí objetovat ani jednu z těch výše popsaných věcí a raději jezdím pro radost pěkně v lese. Ale vim, že je to pro zlepšování velmi neefektivní a že řízeným tréninkem se člověk začne proti tomu zlepšovat nesrovnatelně více. A hlavně bez cíleného tréninku se dostaneš na určitou výkonnost a dál to nejde.

Takže bych si hlavně předem ujasnil, jak moc chceš tomu zlepšování něco objetovat a jestli ti to za to stojí.

A pokud si řekneš, že ti to za to stojí, tak určitě si dojít na testy a nechat si napsat tréninkový plán od někoho zkušeného.

Pokud jsi v 37 letech začal jezdit takovým stylem, jak popisuješ, jsi zřejmě na správné cestě. Ten věk není žádná překážka, akorát má svá specifika, která není radno podceňovat – co funguje u 25 letého kluka, nemůžeš aplikovat na sebe. Týká se to zejména intenzity tréninků, oblékání v chladnějším a deštivém počasí a doby potřebné k regeneraci. Proto také jejich rady, jakkoli myšlené dobře, nemůžou u tebe fungovat tak, jako u nich. Starej pardál, jako třeba já, by ti poradil asi tohle: Jezdi si pro radost jako doposud. Tím, že ze svého těla nebudeš cíleným tréninkem podle plánu a bez radosti ždímat maximum toho, co v něm je, budeš mít stále obrovské rezervy a vyhneš se nejrůznějším zdravotním problémům. To ti vytvoří předpoklady k tomu, že se budeš ještě hezkých pár let i ve svém věku neustále zlepšovat, protože se naučíš sám od sebe tyto rezervy využívat a poznáš, kdy, jak a kolik trénovat. A naučíš se taky odpočívat, na to se zapomíná a čím je člověk starší, tím je to důležitější. V našem věku už nějaký cílený intenzívní trénik podle plánu nemá smysl – alespoň já si už uvědomuji, že chci jezdit ještě pár desetiletí a tomu podřizuji i vše ostatní. Je mi jasné, že kdybych si nechal sestavit odborný tréninkový plán a jezdil podle něj, moje výkonnost by se rapidně zvedla, ale už si nejsem jistý, že bych jezdil i ta další desetiletí, jak mám v úmyslu. Z tohoto hlediska je má nižší výkonnost, ale v klídku, pohodě a bez zbytečných komplikací, více než vyhovující. Naslouchej svému tělu a nepodceňuj signály, které zpravidla dostatečně dopředu dává.

Díky všem za rady,zejmena Mlokovi a Rychlému turistovi za jejich racionální názor!Je to fakt že v mém věku to bude asi nejlepší postup,a že nejlepší je jezdit pro radost a pro potěšení,ikdyž drobné zlepšení je pro mě taky dvojnásobná radost!Budu se snažit jezdit tak abych mohl jezdit co nejdéle,ale v pohodě!!!

Zlepšování by nemělo být jenom o zlepšování kondice, ale i o zlepšování techniky šlapání. Kdo je ochoten a schopen jízdy na válcích, může to zkusit ;-)

Baník pyčo!

Tak jak po 14 letech pokračuješ? Když už to vlákno někdo vytáhl.