jake kotoucovky?? poradte

celkem zasadni rozdíl mezi třmeny LX a XT je že XT je z jednoho kusu ;-)

Hayes SOLE

Jako hlasoval jsem pro oro i když jsem je nejezdil. Juicy 7, lx, xt, xtr nic moc-s drobnými odchylkami je to se 160mm kotouči nastejno.No a oro všichni kdo je jezdili chválí a v testech německých časáků také dopadají dobře.Jinak v testech těch německých časáků na 160mm kotoučích mají brzdnou sílu lx, xt, xtr vždy skoro stejnou, je ovšem zajímavé, že při 180 u lx výkon podle grafů razantně roste-xt na tom budou stejné i když u těch jsem graf na 180mm kotouč. neviděl.Proto, kdyby jsi už bral shimana-tak kotouč aspoň 180-také ho budu časem kupovat-jen ještě nevím který.Já osobně bych dnes zkusil ty oro-nejsou až o tolik dražší.

Tak jsem se opět nechal ovlivnit testy a ORA k18 koupil.První dojmy veskrze pozitivní.Brzdný účinek je i u nové brzdy na dobré úrovni žádné drbání s vidlí jako u polygonu od Avidu se nekoná.Zatím mají najeto 600km a jsem spokojenej.Malý problém (pro mě) je v páce.Páka u Avidu je taková,že mi sedne přesně na ukazováček,abych tohoto úchopu docílil u ORA,musel jsem páky posunout až do ohybu vlaštovek. Bohužel v Krkonoších se na pořádnej kopec teď nedostanu a s vozíkem ven taky nemůžu,takže jak se bude brzda chovat při opravdové zátěži zatím nevím.Na novém kole mi přijdou Louisy,takže se těším na srovnání. Ještě jedna drobnost-k ORÁM pasuje odzvdušňovací sada od Avidu

můj názor znáš kámo :)

ale jěště furt jsem nikde ty Formule neviděl za dobrou cenu..

treba si samozrejme uvedomiť, že čím väčší kotúč, tým väčší ohybový moment na vidlicu, k tomu ešte dynamické namáhanie, tým pádom väčšie namáhanie vidlice a jej nižšia životnosť. Ja mám 77 kg, 160 kotúče a brzdí to dobre. Mám juice 5,2005, platničky kool stop, brzdia asi 2×lepšie ako originál, a kotúče hayes, lebo originál kotúče sa moc hriali. Ale model 2007 má už iné kotúče.

a jaké jsou ty nové kotouče? chci dát dopředu 180ku, a na ty polygony tady všichni nadávaj, tak nevim. Je to na juicky 7.

Mám K24, což bude asi dost podobné brzdnými vlastnosti a jsem naprosto spokojen, akorát mi nějak občas slušně píská přední, ale to se snad ještě nějak vyřeší:D. Ve předu mám 180mm kotouč, vzadu normál 160mm. Hodně mi vyhovujou páky, který maj hodně příjemný tvar a dávkování.

nevím jestli ti to pomůže, já nakonec vzal ORO 18. od formule jsem zkoušel několik vydání B4řek na 3 kolech, sračky bídný navíc netěsnily. Ale zase jejich 4pístkový EVO mě docela dostalo jak brzdilo – což mě přesvědčilo, že jako značka nejsou zas tak marný, jenom prostě ultra lehká XC brzda jako B4 byla až moc ošizená. juicy jsem zkoušel na hodně kolech od 160–203 kotouče a žádná z nich nebyla špatná. Takže to je taková jistotka, ale už je vozí moc lidí a ORO se mi líbí víc :)