Jaké převody preferujetě?

Záleží kde jezdíš, na čem jezdíš…

1×12

Ty idealni.

Silnice 2×11 u té starší 2×9, bike- jsem stará škola takže 3×9 zatím, výhledově to nechám osudu stále nemůžu přijít na chuť 1× něco… Samozřejmě 26" kola…29" se nebráním

DH – 1×7

Enduro – 1×12

2×10

3×9 , 2×9, 1×1

2×10,2×11,2×9­,1×11,1×12

2×10

2×11

1×11

1×12

1×1

2×10

Na silnici 2×11 – klidně převodníky 53–39 a větší kazetu.na mtb 1×12.

1×11

1×12

2×11

Lehčí

1×12

1×11

2×10

1×11

Já jsem stále spokojen s 3×10.

Jak na čem. Silnice 2×11, v terénu nezničitelných 3×9 a pro turistu bude 3×11 tak akorát :-)

3×9, už bych i přešel na něco modernějšího, ale všechno je dneska strašně drahý. A líp asi jentak nebude.

1×12, převodník 36, kazeta 10–52

Momentálně 3×9 předělanou na 1×12

Hlavně finační a příchozí platby.

2 × 9

2×12, 53–39 / 11–32

45

Všechny.

Momentálně 3×11.

cestak 3×10+12–21 kazeta, MTB 3×9+11–36 :)))

3×10 a nehodlám to měnit

1×12

2×11

trojtác! nemohu vynachválit

Každopádně čím dál lehčí :-)

Pokud jde o cenu a možná i o výdrž, tak osmičkové kazety a řetězy k nim jsou nejlevnější, s velmi dobrou výdrží, převodů je o něco méně. Někde jsem snad i viděl gravel kolo v ceně přes 20 t. kde to mělo 1×8. Osobně mi přijde těch převodů pak málo, snad tak 2×.8. Devítkové řetězy jsou druhé nejlevnější, kazety stojí zhruba stejně jak osmičkové, zas je jeden pastorek navíc, výdrž může být velmi slušná. I 1×9 mi přijde dosti málo, na rozdíl od 1×12, možná i 1×11 by stačilo – ale u dvanáctkových řazení jsou drahé nejen řetězy, ale i kazety.

Kdo bydlí na rovině, jen menší zvlnění, tak to může zvládnout i na singlespeed, případně toto vylepšit řazením v náboji, dát tam tři převody, takže i do menších kopečků to vyjede v pohodě. A tyto řetězy asi budou velmi levné a velmi trvanlivé, vydrží zřejmě více než řetězy pro přehazovačky. Sjetí pastorků kdyžtak není problém, nový pastorek stojí pár desítek kč. Bydlet v Polabí a jezdit do práce na kole třeba z vesnice do městečka 12 km vzdáleného, tak bych asi volil singlespeed s torpédem, pokud by byl nějaký kopeček, tak možná trošku lehčí převod, případně i převody do náboje, ideálně vše s torpédem.

1× 6 (městské kolo, bahňák), 3×8 (horské), 2×9 gravel-na všechny používám řetěz 9, abych v tom neměl guláš

Full 32×10–59 12sp

CX 40× 11–36 11sp

Road 52/36×11–30 11sp

1×1 (měšťák)

3×9 (MTB)

2×11 (silniční gravel)

Podle kola preferuji 1×11, 2×11, 1×7 a 0×0 (bez řetězu).

1×11 – velmi rozumná cena, váha a výdrž a rozsah už jakžtakž vystačí

Horák mám stále 3×8, ale na jaro mám v garáži nový 1×12.

Silnici mám 2×10 a stačí. Jen bych potřeboval jinou kazetu 12 – 25 je moc do rychla. Nejmenší dva pastorky prakticky nevyužívám.

zajímavý, čekal jsem více vyznavačů 1×12. Mě mých 2×11 (36/26 11–42) přijde ok, jediný bych možná uvažoval o 38z převodníku místo toho 36, abych měl těžší převody…

Jezdím 3×6, 3×8 a 2×8 ;-)

Uvažuji o 2×9, ale jenom proto, že mám jedny nevyužité pěkné kliky s malým převodníkem 24 zubů a potřebuju proti tomu pastorek 36 :-))

Rozsah převodů od 0,65 do 3,4 je pro mě dostatečný a ten na všech kolech mám.

2×11 neskutečně vyhovuje (38/28, 11–42), ale neznám jiné, jako třeba 1×12…

Pro ženskou 1×11 skvělé (a cenově velmi příznivé), potažmo tu 1×12, prostě bez přesmykače.

3×10, 1×10, 1×9, 3×9.

2×10 40–26/11–34 a 1×12 32/10–50. Kdo jezdi na cemkoliv jinym, jezdi spatne, ja to mam nejlip.

1×11 27,5", 34z, 11–42/11–46z

1×9 26", 34z, 11–32z

1×1 24", 30z, 16z

zdar,

na horáči jsem vždy jezdil 3×(8), pul roku co jsem přešel na 1×12 a je to úplně něco jiného a je škoda, že tadle móda nepřišla už dříve, opravdu skvěle uděláno. kazeta je 11–50z, přední 32z je teda naprd, tak mám 34z a to mi vyhovuje uplně maximálně

Silnička 2×9 (11–23/25? teď si nejsem jist, vepředu jsem míval kompakt, ale to mi krutě nesedělo, teď mám klasiku 54/38z tuším a supr)

Na Jeffsyně 1×11 s kazetou 9–46 zubů a převodníkem 28 zubů. Potřebuju mít nejlehčí převod 0,6; nejtěžší není důležitý, v podstatě ho nepoužívám, takže bych teoreticky mohl jít na 26z. převodník. Rozsah je (více než) dostatečný a jsem ušetřen problémů 12 spd. sad. Prove me wrong :-).

Do práce stačí jeden převod. Co nemám nepotrebuju.

2×9