Jaký plášť - zas a znova

Velmi laicky bych to shrnul tako:

Můžeš si koupit dražší plášť s kevlarovou patkou, bude oproti levnější drátěné lehčí, tj. lehčí kola lépe jedou.

Mezi plášti s kevlarovými patkami se můžeš řídit podle hmotnosti a hrubosti vzorku.

• lehčí plášť má méně materiálu, tj. snáze pícheš/cvakneš. Pokudjsi s tím doteď neměl problémy, neřešil bych to.
• hrubší vzorek bude lépe držet, ale hůř pojede. Řešit se to dá tak,že dopředu koupíš hrubší plášť, dozadu hladší (přední kolo vede,zadní jede)

Nic jiného podle mě nemá smysl řešit.

Takže bych si koupil nějaké zaběhnuté hladší pláště s kevlarovou patkou. Pokud jsi doposud neměl problémy s tím, že ti to nedrží nebo že moc pícháš, koupil bych něco ve stejné váhové kategorii jako jsi měl doteď, klidně stejný plášť.

no nebudu kecat. Vůbec netuším co vybrat a proto jsem vlákno založil. To co si napsal je pro mě španělská vesnice :)

Každopádně díky za poučení, protože laicky mně přišla ta cena 600 docela dobrá. Poznám teda vůbec rozdíl mezi pláštěm za 3 kila a za 7 ?

Ne vše tam mají nějak výrazně levnější, dost plášťů vyjde ± nastejno. Samozřejmě jiná věc je reálná dostupnost – často mají i verze, které se u nás shání blbě.

Jak jsou reálně široké ty Bontragery? Já mám oba 29tkové snake skin RaR 2,25 55mm a to i při nízkém tlaku co foukám.

Aby byly na první pohled širší, to by musely být sakra široké na 2,2" rozměr.

Sjíždí se rychle na asfaltu jen někomu.

Mně vždy vydržel RaR na asfaltu úplně stejně jako v terénu a to poměrně dlouho kolem 3–3,5tis. km než zmizely problubně ve vzorku.

Mám na RaR objeto pár téměř čistě asfaltových akcích typu Korsika, Sardinie, kde se to dobře ověřovalo (najeto souvislo jen na asfaltu 500km+) jestli je nějaký znatelnější rozdíl oproti terénu.

o rancheru je toho v historii dost, ale rozmysli si ten rozměr, já osobně bych si do předu dal širší pneu, teď budu kupovat 2,25, před tím jsem měl 2,1. Zvlášť, když to máš na fulla a tedy předpokládám, že občas terén potkáš

Dal jsme je ženě na kolo ale ta jezdí po asfaltu a max polňačky je jí jedno jak to drží a ono při tý rychlosti co dosahuje by držel i slick.

Osobně bych se v terénu lek :-)

Pokud vybereš RaR, tak se vyprdni na ten v odkazu. To je doprodej 2011 modelu.

Když za stejnou cenu lze koupit 2012, tak bych o 2011 neuvažoval.

Jezdit se na tom samozřejmě dá… Je otázka, jak často pícháš nebo jak moc ti to plave. Hlavní problém bych viděl v tom, že po tolika kilometrech už bejvá guma dost zpuchřelá a popraskaná.

(debilní dvojsmysly)

Na dojetí na asfaltu akorát.

Jestli nejezdíš tak ostře na to, abys poznal, jak moc ten plášť ztratil vlastnosti, tak ho klidně jezdi dál :).

Do sucha budou na tvoje použití perfektní třeba Crossmarky 2.1.

RaR 2,25

a co maxxis ardent 2,25…najeto cca 1400 km (70% asfalt) a vzorek při mé váze 92 kg je jako nový