Kolik vám vydrží pláště? Nějaký tip co koupit?

lrotrekl79 18.11.2018 15:50

Ahoj,

na jaře jsem koupil nové RB, obuté pláště RB Ranger 2,25 (WNL3078). Zadní je na hranici života. Už jsem měl problém i na prudším kopci na šotolině, kdy jsem hrabal. Kolo má najeto nějakých 1700km. Je to normální životnost? Má na to zásadní vliv moje hmostnost (někde kolem 123kg).

Prosím o tipy co koupit, 29", rozměr 2,25 je tak akorát vyhovující. Teď bych něco na čem se bude dát vyrazit i v zimě. Na léto bych to pak případně vyměnil. Představa je do 500kč/ks, vzhledem k mé hmotnosti nemusím extra gramařit. Provedení s duší.

Ď za tipy.

0 0
Zpět Reagovat
- michomin 18.11.2018 16:19
  
  Hmotnost má významnou roli na životnost pláště, obzvláště na zadním kole. A vzhledem k tomu, že tvá hmotnost roste, tak se připrav na to, že životnost plášťů půjde dolů.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - lrotrekl79 18.11.2018 16:42
    
    Neroste, drží se tak plus mínus stejně…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- milan.v 18.11.2018 16:20
  
  Takto se těžko radí, když ani nevíme, co jezdíš a co s tím pláštěm hodláš jezdit… Jinak čistě hypoteticky si dokážu představit, že takto těžký člověk tomu plášti dá tak zabrat, že ten bude klidně po 1.500 km na výměnu, určitě ale záleží na mnohem více faktorech, především směs gumy a kde s tím člověk jezdí…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lister 18.11.2018 16:40
    
    1500km je tak max co normálně plášt na zadním vydrží. Samozřejmě všemocné bajkforum bude tvrdit, že se dá bez potíží najezdit 4–5 tis, ale normální člověk mění plášť dříve než se začíná objevovat kostra pláště.
    
    Pokud jde tazately čistě o výrdž, tak nekupovat závodní směs, ale raději nejaký tvrdší základ a smířit se s tím že to stejně víc než 1500km nevydrží. Vždyť je to záležitost pár stokorun a podle toho, co píše, je zo zjevně investice 1× za sezonu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - lrotrekl79 18.11.2018 16:46
    
    Skladba včerejšek je 1/4 lesní pěšiny, 2/4 lesní cesty, 1/4 asfalt, případně na třetiny, případně to tak nějak osciluje.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - milan.v 18.11.2018 16:55
      
      Myslím, že Specialized Fast Trak Sport bude na toto ježdění pasovat
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MilanT 18.11.2018 16:59
        
        milan.v:
        
        Souhlas, ty Fast tracky jsem míval a docela držely.
        
        Jenom tedy nesmělo být bláto, to jsem byl v pr…li :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        lrotrekl79 18.11.2018 17:03
        
        Pokud nedrží na blátě, tak špatně.
        
        S těma WTB jsem co se gripu týče byl spokojený. Jen se mě zdálo těch cca 1600km docela málo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 18.11.2018 20:45
        
        Pláště co drží na blátě musí mít dost agresivní dezén. tyhle dezény se dělají v měkčích směsích aby držely i na mokrym kamení, kořenech atd. Měkčí směsi mají nízkou výdrž…
        
        1600km vzadu je na tvou váhu docela v pohodě. Já jsem skoro poloviční a taky měnim plášť vzadu po cca 1500–2000km.
        
        Vliv na to má tlak v pláštích (na přefoukaných jedeš jen po středu a ten se sjedy mnohem rychleji). A styl šlapání – plynulé točení vyšší kadencí zlehka vs. rázovité dupání ztěžka kdy úplně slyšíš jak se plášť o asfalt strouhá. :) Ale jinak s tim moc neuděláš.
        
        Levnější pláště maj obvykle směsi tvrdší ale taky nejedou a houby držej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - MilanT 18.11.2018 16:56
      
      No nevím.
      
      Tobě jde o pláště s duší a vážíš docela dost :-)
      
      Já tedy osciluji okolo 80kg a vozím bezdušové Specialized Ground Control S-Works a ty 3,5–4 tisíce km najedu na nich minimálně vždy. Do roka dám několik závodů typu KPŽ a moje vyjížďky a trénink jsou tak z 50% po asfaltu, bohužel.
      
      Je mi divné že pod Tebou tak „hoří“.
      
      Osobně bych spíše inklinoval ke kvalitě než k levným gumám.
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse