KOLIK KM VÁV VYDRŽÍ ŘETĚZ ? ( průměr)

:-)) Tak to podle mě úplně normální není. 400 na řetěz …

Už to tady bylo několikrát, ale v průměru měním po 1500 (teda na biku)

ted jsem menila skoro po dvou tisicich, ale uz to bylo skoro pozde, merka propadla skrz naskrz … se stydim! :)))) osazeni: x9 + deore prevodniky

Super, mne vydrží na horáku 5000 a na cestnom cez 10000.Potom vymením aj pastorky, tie sú lacnejšie ako reťaz. Načo stále kupovať novú reťaz? Prevodníky vydržia strašne veľa.

To je dost malo, mne prumerne vydrzel sram PC 59 3500km, ted vozim C9 a tam odhaduju cca 6000 km, coz jsou zase dost nadprumerny cisla.

to je dost málo, já na biku xtr kazeta+převodníky řetěz cn7701 cca 1500–2000, na silničce ultegra převodníky, řetěz cn7701 zatím 5tis a ještě něco vydrží…

500km PC59

500– 800km … ale dovedu si predstavit i 300, staci par mokrych dni v hostynkach a je vymalovano.

HG-53 posledních 7 řetězů vydrželo mezi 1300–1500km

IG51 700–1100km, ted nouzove IG30 350km Ale mam taky skoro 100kg a kliky 48–38–28

možná je to trochu neefektivní, ale řetěz už ani neměřím a po 1400 km letí pryč z kola. Mám dvě měrky – Wippermann – ta mi podezřele dlouho ukazovala, že řetěz je OK, pak se mi to prostě nezdálo, řetěz šel pryč a novej si už na kazetě nesedl. Pak mám měrku se zoubkama, ta se mi zdá zase moc přísná, se šuplérou na různých místech řetězu naměřím různé hodnoty, takže na to kašlu a točím řetězy: vize byla po 500 km, ve skutečnosti to vyšlo po 700–800 km, takže každej ze 4 řetězů otočím jen 2×. A musím říci, že mi konečně kazeta po výměně nestřílí a převodníky jsou taky OK. No s novou kazetou to chci začít točit fakt po těch 500 km, tak uvidím, jak to uhlídám :)

1200 km XT retez (HG-93)

Teď mám PC971, mám kolem 2000 km ± nějaká ta stovka a měrka je mezi prvím a druhým zoubkem. Počítám, že tak 1000 km na něm ještě dám. Kazeta PG980, kliky LX 05.

16780km, kampa Record :)

Myslim, ze je dobre „tocit“ retaze a vytazit tak maximum zo vsetkych komponentov ktore opotrebovava. Moj pripad su 3 retaze Sram PC89, tocim ich nie podla kilometrov (ako spociatku), ale podla hodnoty nameranej posuvnym meradlom na VYCISTENEJ retazi. That's it.

IG51 cca 1 500 – 1 800 km

tisic az 1100km ..

Po cca 2000 km řetěz přehodim na zimáka, to samé s kazetou. Jde celkem o solidní reciklaci :-)

tak to je hodne relativni – bez naslapu sem to odrbal tak pri 6ti tisicich km a pak menil retez a kazetu, ted mam 400km s naslapama (celkem asi 2800km) a uz to obcas preskoci .. proste podle toho jak dupes do pedalu no :)

Na silnicce tocim 3 retezy (C9), kazdy tak po 800 km. Dohromady vydrzi tak 25–30 tisic km. Porad na jednu jednu kazetu.Po vymene za dasli 3 je puvodi kazeta stale v pohode (ultegra). Na horaku tocim jen dva retezy tak po 100–200 km. Da se na nich dohromady tak 5000. Kazeta je stale v pohode (XT)

řetěz patří můj do kategorie obyčejnějších a v rozmezí 700 – 1 000 km podle počasí asi :) a dávám mu na prdel ale udržuju v čistotě a zdravý :)

Je to skoro normální, nic si z toho nedělej. Mně vydržel HG73 tak 600–800km (za sucha), tak jsem přešel na C9 ta vydrží 1200–1400km. Těm číslům okolo 3kkm na jeden řetěz moc nevěřím..

Jakýkoliv SRAM (951, 971) něco přes litr a teď zkusmo Campa C9 se Sram spojkou po 900 km na 1. zoubku měrky :-) při stejném zacházení.

Me Campa C9 vydrzi podle podminek 4000–6000km.

Asi tak 1000–1300 km

Měnil jsem letos cca po 1900 Km. Toliko ode mě do statistických údajů. Jinak osazení v podstatě totožné.

HG 73 okolo 1200–1300 km víc ani náhodou HG 93 max 1500 km pc971 okolo 2000 km asi tak to vypadá u mě …

minulu celu retaz deore, najazdene 4500km www.bike-forum.cz/…ponenty.html?…

1500 – 2000, HG93 nebo XTR

ted zkoušim na závodáku C9 jinak levný shity na 8čku co používám (PC48, IG51) na fulla, zimáka a silnici vydrží tak 1000km

Mne to prijde, ze kazdy to meni nijak proto, protoze ma jine pozadavky, minule jsem jezdil jeden retez 4000km (HG72) a pak menil i s kazetu, td jsem ho menil po 1500 a nechal kazetu, takze odpoved na to neni jednoznacna

nie je to normalne ale je to bohuzial bezne. u mna osobne v tejto srackovosti vynikaju retaze sram. kazety sram im celkom slusne konkuruju. uz nechcem sram ani vidiet. kym to bol sachs tak bol pomer cena/vykon lepsi ako shimano(co tiez nie je ziadna vyhra XT retaz tak do 1000km ale furt lepsie jak 350km sram). teraz skusam XT+C9 uvidime co to vydrzi. mam to len chvilu ale isty poznatok po cca 300km je ten ze najlepsie radi kombinacia XT+XT.

No opravdu to nechápu, jedná se o nové kolo Merida Matts 900-D, kliky LX, přehazovačka+os­tatní XT. Řetěz HG-73. 1.kus vydržel 350 km, 2.ks opět HG-73 450km. Na bývalém Arturovi ( Deore ) 1500km v pohodě. Nyní je tam HG-93 tak se uvidí. Jinak nejezdím žádné bahno ani maratony.

Jak často mažete řetěz? Já prakticky po každé vyjížďce. Po 80km v suchu mi přijde že to šustí. Mažu Motorexem Wet Lube, vyjímečně Dry Lube. Jednou jsem zkusil WD40 (zkusit se má všechno) a to mi přišlo naprosto nenamazaný. Jak jsem psal výše tak na HG53 ujedu pravidelně tak 1300–1500km.(vážím i s batohem 70kg)

Zdarec,
HG73 (LX) mi na bajku vydržel 250Km. Sem na to čuměl, jak péro, když tam měrka zahučela. Pro jistotu jsem to ještě změřil šuplerou ( jestli nemám šhit měrku) . Měrka nekecala. teď sem nasadil Sram a vypadá to líp. uvidím. Zatím má 200.

Jak znicil?

Bych rekl, ze to normalni neni. Mozna v extremnich podminkach.

Jezdim minimalne v bahne, jednou za cas retezy hodim do petky s benzinem, mazu jen zlehka normos olejem tak po 100–200km dle bordelu.

Hg 53/73 sundavam pri 132,7mm po 1500 az 1800km, pak je jeste dojedu. C9 najeto cca 4300km (z toho 2400 na silnicce a 1900 na biku) a ma 132,3mm.

FV

Jak často řetěz mažete? Za sucha a horka mazivo rychle zmizí tak to vychází někdy jen na 40–50 km,za dobrého počasí(vlhko atd.)taky 80km,pak už je trochu slyšet tak mažu. Teď je sjetý tak na 40–50% = 1800km.

Trošku to s tím souvisí – křížení řetězu. Co si řetěz vezme ještě „v klidu“ a co je už „prasečina“?

HG 73 cca 1600 km HG 93 cca 2000 km

tocim 4 retezy po cca 500–700 km kontroluju zhruba merkou a najedu na ne dohromady cca 6–8 kkm na jedne kazete, retezy i kazeta to nej (levnejsi:-) tj. HG53, PG950 – vychazi mi to cca 30 haliru na km. Mazu cim se namane – vetsinou WD40, nekdy olejem na brzdy, vyjetym rotackovym olejem, sem tam olej do difuzky, i fritovaci maze, cistim dukladneji jen pri prehazovani retezu. Pece o retez a kvalitni maziva jeho zivotnost prodlouzi mozna o 10% a to mi za ten oser a penize fakt nestoji:-)

Na novým kole s LX převodníkama a kazetou jsem jezdil následující řetězy a v tomto pořadí: HG73– 2200Km/132,9mm; HG53– 2200Km/132,9mm; PC951– 1450Km/133,1mm; HG93– 4400Km/133,3mm. Krátkou výdrž PC951 dávám za vinu sjeté kazetě, HG93 byl největší držák, nasadil sem ho na sjetou kazetu a převodníky a při 132,9mm měl něco přes 2200km. Na podzim jsem koupil XT kazetu a 4 kusy PC951, točím je po té, co se vytahají o cca 0,2mm(původně sem chtěl točit po 500km, ale vytahovaly se mnohem rychleji, než bych předpokládal). Byly nasazeny na totálně sjetý převodníky, velkou pilu jsem musel už 2× přebrušovat, vzhledem k tomu taky každý z řetězů dosáhl mety 133mm po nějakých 900km. Tím si ale sedly na převodníky a od té doby se každý z nich vytáhl jen o 0,15mm za celých dalších 1000km. Vidím to tak, že každej z řetězů ještě minimálně 1500Km dá. Pak to celý vyhodím, koupím nový kliky, XT kazetu a v merku mám 4 kousky HG93 se spojkama. Tenhle systém točení více řetězů považuju za ideální, odpadá nějaký měření, starost o to jestli je už čas vyměnit, nebo ne, prostě se jezdí, dokud se řetězy nerozervou do mrtě, nebo dokud neskáčou na převodnících/ka­zetě. Troufám si tvrdit, že ty HG93ky na nových převodnících a kazetě dohromady klidně 25000Km najedou. Za 3 roky dám vědět ;-) Jinak ke stylu ježdění: jezdím za každýho počasí, v zimě, v létě, bahno mi problémy nedělá, preferuju frekvenční šlapání, ale umím to i pořádně rvát v kopcích. Mažu WD-40 až když řetěz šustí, čistím ho suchou hadrou..

Sem z toho jelen, v bikeshopu mi říkali, že to může být i příčina nových LX klik, což se mi moc nezdá. Jinak vážím 70kg, snad sem možná trochu zanedbal mazání / trochu / ? Doteď jsem vše mazal jen WD40 a vše v pohodě, nebo spíš bylo. Jestli mě zklame i HG-93, tak kupuji řetěz na psa !!!!!!!

Mne vydrží campa C9 na horáku asi 4000 km, potom ju preventívne vymením, aj keď by ešte zniesla aspoň 1500 km.

hg73– tocim 3ks po 250km. predpokladana zivotnost kazdeho 5000+ a na to padne jedna pg990 a levny kliky :) vydrz otestovana na hg73 – 4500km bez vymeny na levny sram kazete – pripraveno pro recyklaci na zimaka. predpokladana zivotnost: do zkorodovani/pre­trzeni 10k++

Vozím XTR CN-7701 měním cca po 1400–1800Km jak kdy.

Tak jak to tu pročítám jak tu všici mění řetězi ostošest tak si říkám proč vlastně?Na prvním kole co sem měl najeto cca 4500km bez výměny řetězu a kazety a to bylo na Olpranovi na kterým určitě díly nedosahovali takové kvality co mám ted na kole a slouží to do ted bez jakýho koliv střílení.Na druhým kole v baráku sem naměřil na řetězu 134mm takže by měl být po smrti a když se tam dá nový tak se prej dá očekávat střílení.I když ani na jednom zkol není kazeta nijak zhuntovaná.Tak proč vůbec ty řetězi měnit?Snad jen z obavy že by někde na cestě prdnul,ale jak říkám na Olpranovi najeto 4500km a jezdí dál.Není opravdu lepší počkat třeba na těch 5000km a pak vyměnit jak kazetu tak řetěz?

Na horaku dost malo – do 1000 km Na cestaku niekolko tisic. 4000–6000

Ještě bych měl takový dotaz.Budu kopovat řetěz a chci zkusit místo Shimana nějaký Sram.Uvažoval sem o PC 971.Chtěl sem se jen zeptat jestli je u Sramu jasně daný že se to musí spojovat těma rychlospojkama který sou prý součást balení nebo se to dá i nýtovat jak Shimano?Mám totiž z té rychlospojky trochu obavy.

Jezdím C9 mam na ni 1200 km a je na druhe drazce na merce, a na silnicce 4200 km a snad neni jeste ani na te druhe drazce. Uz bych nemenil, za 650 kc je to nejlepsi co jsem kdy mel!

LX — 1500km /teren/

já vytahal HG-53 za 400 km, teď jezdím HG-93 tak uvidíme

je to úplně fuk, je to dané daným typem a výrobcem, já zažil SH co po 120 km šel do kopru, takže i od kusu, pak jsem koupil ten samý a zatím v poho, cca 800 km, a to všechno hlídám jako můj přítel Monk

SH HG-53 cca 1200km na XT / jizda po silnici

koupil jsem 10ks HG-53 a jezdím je na XTčku. Točím je po cca 700km. Vychází mi to cca tak, že všech 10 řetězů mám na sezónu. Teď mám na každým řetězu 1400Km a chystám se na hromadnou koupel (asi v benzínu?) a namazání… Vím, že ideální je měnit dle vytahání řetězu, ale předpokládám že budou všechny vytahaný stejně…:) zatím nic nestřílí, jsem zvedav kolik na tom namotám, než se mi to rozpadne…

Absolutně nechápu, co mi letos vydržel řetěz.

Koupil jsem z jara HG-73 a hlavně novou měrku. Dříve jsem podle měrky měnil HG-53 kolem 1000km. Nepsal jsem si přesně kolik jsem na něm najel, ale měnil jsem ho začátkem června a letos jsem najel 4400 km. Tipuju, že těch 2400 dal a ještě měrka nepropadá. Šuplerou jsem kolem 132,7–8. Mám 80 kg

7000

teď mám HG 93 na fullovi a je tam 1200 najeto a to prasím teď v bahně a dalších sr…ch, ještě něco vydrží, říkala měrka…, jinak jsem měnil tak pd 800–1000 km,takže spokojenost, hlavně finanční…

tak to ozivime:)

drive u mne nebyl problem i 3tis.km…

Loni u mne nebyl problem jen 500km:((

Letos jsem na cca 1000–1300km na retezu…

2500km na HG-53 na Deore

Používám HG53 a dvě kazety – starší a novejší. Začnu na novější kazetě a po 500 km ji vyměním za tu starší. Na té ujedu také 500 km. Poté nasadím nový řetěz a jedu zase od začátku. Takže na jeden řetěz – 1 000 km.

Odhaduji, že by mi řetěz vydržel asi do 1 500 km. Ale také bych dříve kupoval kazetu. Takhle mi kazeta vydrží déle. A žádné zajíždění se nikdy nekoná, vše sedí jak má hned od začátku.

Ted na speslu mam najeto asi 3k km a zetim vse OK. Na predchozim kellysu jsem mel najeto s retezem asi 6k, obcas to v zaberu preskakovalo, ale clovek si zvykne. Pak jsem s tim byl v servisu a chlapek se nestacil divit.. :)

Po nakupu noveho kola (camber), jsem si rikal, ze se o to budu vic starat, tak jsem si koupil tu merku, ale nechapu jak se pouziva. Nehodite tu nekdo odkaz na youtube pls? :)

mám doma f1 rok 1984 a je tam puvodni řetaz jezdi se na tom každý den a řetaz pořad drží

Když jezdím převážně tady v HK na velkou placku, tak minimálně 1500km vydrží.

nebudu to vše číst takže možná to tu už padlo .. myslim že nezaleží jak silově, ale jaká kombinace .. při stejný síle od noh je síla v řetězu dost závislá na kterým je tácu, takže bych řek že nejvíc by teoreticky vydržel velký tác-velký past. :)

jinak měním po cca 3000 horák a po 1000–2500 silničku – kde mám už haldu řetězů (>10) a postupně je dotahuju na 3000

dělám si menší statistiku i na díly .. ale zatím ne moc dlouho

http://kolo.mixerus.net/vypis_dil.php…

Posledni retez (HG 53) mi na fullu vydrzel 3300 km. Za nedlouho budu menit HG73ku za Srama a vydrz bude v podstate stejna. Jinak na retez vyslovene seru. Nemeju ho, jen ho mazu tim co je po ruce (Konkor + nakej silikon ve sprayi). Max. ho otru hadrem. Jinak radim tak abych ho zbytecne nekrizil a co se tyce stylu jezdeni, tak jezdim vesmes frekvencne, ale i silove;-)

Mně vydržel origo Kellys řetěz asi 2000 km, ale to byl už smetenej, nějak sem to podcenil:/

na tom závodnějším to točím kolem 700km, pak to strkám na zimáka kde to ještě 1000–1500 najede. Někdo to tam střílí, na najíždění mi to stačí :D

pak to otočím třeba ještě jednou .-)

ty vysoka cisla maji uzivatele asi za cely rok ne?:)ja na jeden retez dam ± 800km:)

Jsem asi dobrej, ted mam najeto 5tis na 2. retezu a jeste merka nepropadava, prvni hg64 mi vydrzel skoro 2600km a po nasazeni noveho vse cajk, merka u nej byla na 3zubu.

řetěz 1000 a kazeta 4000 víc ani náhodou, je ale pravda že se o to moc nestarám, jen jezdím a mněním :-)

Za 2,5 roku mám 15,5Mm a dojíždím 14. řetez (HG-93), takže to vychází na cca 1100km. Měním při 132,85, někdy to prošvihnu a je to 132,9. Kazety mám 2 – jednu na letních kolech, ta má 9 tisíc a na spodních pastorcích si už musí novej řetez celkem dlouho sedat. Druhá kazeta má 6 tisíc a až obuju zimní kola, uvidím, co bude dělat (od jara si to nepamatuju). Každopádně na jaro už mám nachystanou novou. A co se týče převodníků, měnil jsem zatím jenom nejmenší (po 8Mm). Na jaře ale nahodím malej a prostřední. Kazeta aji kliky XT, řadím jak mě napadne (90% najedu na střední převodník), řetez jenom mažu, nečistím.

800–1000 (SRAM 951, 971)

Zatim skoro 3tisíce a ještě pár let poslouží

2500km, Sram PC-971

no to by mě zajímalo jaký terén (jestli vůbec) jezdíte? Já nedám víc jak 1000 řetěz a kazeta 4000. Mi to připadá že jezdí všichni jen na nákupy a po silnici do práce?

HG-73 nějakých 17OOkm.nikdy nemytý,pouze mazaný.

jedině C9 4500–5500km

HG74 – 5000km, ale měnil jsem už pozdě, novej prvních 500km střílel :) Koupím ještě jeden, zajedu a pak je budu střídat až do mrtva.

KMC X10: po 1400 km má 132,7 mm, takže žádná sláva.

cca horáku 1700–2000km, většinou HG53, nebo HG73

na silničce 3500–4000km

Ted presne 2000km,zavody nejezdim,ale ani to neflakam.Prav­da,zadne baheni lazne;)

mně vydrží HG53 v beskydech tak 1500km občas ho promažu a vyčistim.