Kolo na XC závody, full??

tnet 11.6.2013 15:52

Ahoj,

hledal jsem marně v diskuzích.

Nejde mi nyní o koupi kola ale o zkušenosti jaké kolo na XC závody. Myšleno jízda v terénu, samozřejmě občas jsou i silnice, nebo cesty, to si nevyberete.

Momentálně mám full XC, karbon, zamykatelné tlumení – LOCK v předu i vzadu. Klasifikace kola je jako „závodní“ ovšem to jsou takové ty popisky výrobce.

Řeším otázku zda vyladěné kvalitní celopérko je pro závod výhodou, že víc sedím a šlapu na nerovném terénu, nebo spíše nevýhodou, že do kopců ztrácím výkon díky zadnímu pružení. Ano je tam LOCK, ale nikdy to není tak pevné a mám nejistý pocit.

Díky za zkušenosti:-)

0 0
Zpět Reagovat
- kubad 11.6.2013 16:01
  
  kup si HT s pevnou ideálně 29Er a budeš o 0,00597% rychlejší
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - RUSH 11.6.2013 16:25
    
    S tou rychlostí je to u amatérů tak, jak říká kubad. Pocity z jízdy máme pak každý své. Pokud máš o fullu pochybnosti, otestuj kvalitní HT. A uvidíš, jaký bude čas / výsledek a jaký budeš mít pocit. Prosté.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- RUSH 11.6.2013 16:01
  
  Podle mého, jediný vyzkoušený závodní full je Epic. Většina kol na XC závodech jsou ale HT a těch pár fullů ve světovém poháru je z donucení od sponzorů (výrobců).
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Rubi 11.6.2013 16:04
    
    to psali ve VELU, nebo kde si na takove „moudro“ prisel?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - nox159 11.6.2013 16:05
    
    kdyby jezdil jarda na Demu tak by byl jediny vyzkouseny zavodni full Demo… to vi prece kazdy maly kluk :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - RUSH 11.6.2013 16:08
      
      Fajn. Jmenujte jiný full, dobrovolně masově používaný na XC závodech.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Rubi 11.6.2013 16:16
        
        merida 96 se jezdila sveho casu hodne…
        
        jinak cink na sve meride 99 jezdi svetovou spicku, jde spis o to ze vetsina elite jezdcu uprednostnuje HT, i kdyz jsou vyjimky jako kulhec a cimbal a nemyslim si ze by jim to firmy prikazovaly jestli full nebo ht, max tak ze maji vozit 29
        
        jinak na ceskych maratonech a xc jsou pak znacky kol krom socialu znacne rozptylene, takze moc jinych masovek najit nejde
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RUSH 11.6.2013 16:22
        
        … nemyslim si ze by jim to firmy prikazovaly … nemyslím, nebo vím?
        
        Pokud vím i Štybar musel jet CX na hlíně, protože vhodný carbon od spešlu nebyl. A co si budem povídat, Cink není Štybar.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 11.6.2013 16:29
        
        taky ta hlina se delala proto ze pak mel crux o 300g min nez v karbonu :) ten ram je kvalitni, tak nevim co resis
        
        a do managementu firem jako merida a specialized fakt nevidim, ale argument ze musel jet na hline je fakt smesny, stejne jde jen o vahu, tak je jedno jesi pojede na hline, karbonu, nebo treba papiru
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.6.2013 16:47
        
        Naopak o váhu prakticky nejde. A máš nějak podložený, že hliník je o 300g lehčí? Moc se mi to nezdá, pokud nejsou výrazně rozdílný vlastnosti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 11.6.2013 17:19
        
        proc by neslo o vahu?
        
        specialized crux: vahy ramu bez vidlice se sedlovou objimkou a patkou
        
        1480g; 52 velikost; 2011; pro carbon
        
        1275g; 56 velikost; 2012; hlina
        
        1230g; 52 velikost; 2013; karbon
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.6.2013 19:59
        
        Protože váha je brutálně přeceňovaná na BF. Co získáš na zrychlení, to ztratíš na setrvačnosti a navíc u rámu je daleko klíčovější tuhost.
        
        Byl koukám ten starší slušný těžítko, ale už to s 2013 vyřešili, jak je vidět…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 12.6.2013 13:52
        
        ja na vahu az tak nehraju, ale nekteri elitaci to hroti dost..
        
        to je jasne ze to vyladili, lide chcou karbon uz z principu, prece nebudou kupovat za x tisic hlinik a dalsi + je zvyseni pohodli, alespon papirove, realny prinos moc nevidim…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 12.6.2013 14:05
        
        Jak u kterýho rámu… Třeba zrovna Spešly na pohodlí dvakrát nehrajou, u S-Worksu jsem na to čet i celkem negativní ohlasy, ale zase ta tuhost do záběru je paráda. Třeba u SC Highball nebo 26" Flashe to bylo znát hodně výrazně, že ta zadní stavba dost utlumí.
        
        Cyklokros je zase trochu jiná situace, krátký závody a nástup za každou zatáčkou, tam se na pohodlí nehraje už vůbec, tuhost v první řadě (+ odolnost), nejspíš proto jsou nakonec tak těžký i ty karbonový rámy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jonti 11.6.2013 17:15
        
        Cannondale Scalpel, hodne se jezdil taky Giant Anthem 26 nebo Trek Top Fuel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - JakeF 11.6.2013 16:15
    
    A to ještě toho Epica na XCčko vozej tak, že se zadní stavba skoro nehne :). Ale podle toho bych moc nesoudil, požadavky hobby jezdců jsou úplně jinde. Osobně bych to viděl na XC jasně hardtail, na maratony klidně full.
    
    Jinak letos sleduju kolem sebe poměrně zajímavej trend, že na XC se od fullů dost ustupuje, z hlavy mě napadaj 3 lidi, co přesedlali na 29 HT a vlastně už mě kromě vrcholnejch Elite napadá jen jeden člověk, co má fulla a to je stejně S-Works Epic :).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - JakeF 11.6.2013 16:19
      
      Vlastně ještě Franta Žilák na Ghostu, ale to je zaměřením spíš maratonec a ze Sudet, tak u něj to má spíš jiný důvody, než XC závodění…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Rubi 11.6.2013 16:19
      
      bouda?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 11.6.2013 16:20
        
        Bouda podle tebe nepatří do vrcholnejch Elite?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 11.6.2013 16:23
        
        neumim cist… ale na cp jsem nake fully zahlidl, jen uz nevim co to bylo za kategorie…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Rubi 11.6.2013 16:02
  
  to uz si kazdy musis ujasnit ve sve makovici sam, jestli je pro nej lepsi a prijemnejsi full, nebo HT v kteremkoliv rozmeru…ja osobne uprednostnuju full, ale jini uprednostnuji HT, v tomhle se proste radit neda, projed se zavodne na obojim a uvidis…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Kubiczech 11.6.2013 16:26
  
  HT i full. Na rubačku HT, na dálky full.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- tnet 11.6.2013 18:44
  
  No momentálně jiný XC kolo s pevným v rozumný kvalitě nemám, jinak bych to hned otestoval. Musí se srovnávat porovnatelný. Třeba obdobná váha kola. Jinak z toho nic nepoznám.
  
  Píšete koho jste viděli, že na čem jezdí. Spíš by mě zajímalo kdo jezdí závody a zda to někdy řešil / testoval.
  
  Vyzkoušeno mám, že na rovince nebo z kopce v jemně hrubém terénu co akorát pobere tlumení jedu výrazně rychleji než jiní. Ale samozřejmě že otrlí bikeři to asi snesou i když dostávaj pořádně na prdel:-)
  
  Pro pohodlí jsem to ale nekupoval, cíle bylo mít technickou výhodu;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Azmir 11.6.2013 19:39
    
    Technickou výhodu získáš spíš pilováním techniky než koupí fulla :o)))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - tnet 12.6.2013 13:37
      
      Ta se dá pilovat i na fullu ne? ;-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse