Koupit tohle auto?

277 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

Dave.6 8.7.2009 13:03

Zdravim, poprosil bych o nazor na auto co chci koupit.

je to upravena Opel Vectra 1,6i, ma najeto cca 170 000 km, nebourana, v ime nejeta, garazovana, puvodemz Nemecka, rok vyroby 1996.

Narovinu rikam, ze me jde z vetsi casti o vzhled :) penez moc nemam (studuji) a zamlouvaj se me upraveny auta co se tyce vzhledu. Nejsem priznivcem extremniho tuningu jako jsou ostry kridla nebo aut jezdicih tesne o zemi, ale nejaky decentni vzhledove upravy jsou fakt hezky. Jednou treba budu mit penize na nejaky nadupany auto :)

Takze co rikate na toto auto? na co si dat pozor pri koupi. jako neni to zadne bazar, je to primo od kluka ktereho znam pres kamose. (koupil si superb) Cena je 60 000 – 100 000 podle toho co me k tomu nehca (muzika, radio, gps, nahradni kola) Pred prodejem vymenil rozvody, cerpadlo, remen, predni sklo pry aby to bylo ok pri prodeji.

Dekuji za nazory

0 0
Zpět Reagovat
- Manas 8.7.2009 13:05
  
  Tak az ti ukaze zapis z vymeny tech veci – nebo aspon uctenky a pobavis se se servisakem co to delal tak bych neveril ani slovo a nesel do toho.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:11
    
    Se servisake se muzu zkusit pobavit. jako ten kluk to auto koupil jako seriovku a takhle ho upravil, ke vsemu ma papiry a atesty a takopve ty kraviny. Tak nevim no…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- pepek 8.7.2009 13:05
  
  IMHO je to větší riziko, než se oženit
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Honza729 8.7.2009 13:11
    
    Dovolil bych si nesouhlasit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pepek 8.7.2009 13:12
      
      Tak jo, oženit se je větší risk, ale tady to riziko je taky větší, než akceptovatelné
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Honza729 8.7.2009 13:12
        
        Opět bych nesouhlasil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:12
    
    riks je zisk, a rikal jsem si ze kdyz je to pres nekoho koho alespon trochu znam tak by to mohlo byt ok… jako z bazaru bych se bal a na nove nemam…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- antuch 8.7.2009 13:05
  
  kup si pickupa…na tomhle vozi kola moc nebudeš…pač zahrádka na tom bude děsná…:-D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:12
    
    pick-upa uz mam :) ale je tak rezivej ze jen cekam kdy se rozpadne :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Lister 8.7.2009 13:07
  
  13 let staré auto, s motorem na umření, ježděné mladým klukem, který ho pravděpodobně vůbec nešetřil za 100tis????? Za padesát možná, ale víc bych mu asi nedal.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:14
    
    No jasny je to stary auto, motor nic moc ale azse moc nezere :) a jakym stylem tim jezdil fakt nevim to mas pravdu… zkusim jeste tu cenu nejak domluvit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - JARDA0011 8.7.2009 14:39
      
      kolega má recht..nikdy nekupuj autí co je upravený byť lehce..a kord ne od nějakýho mlaďase…jezdim s bráchou na srazy tak vim a věř že ten motor bude vylítanej…co se týče těch nových dílů, to se musíš zeptat v nějakym servisu. ale jako kolegové. něvěř tomu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JARDA0011 8.7.2009 14:40
        
        navíc jestlit am adl sportovní pružiny, tlumiče nebo obojí tak to bude mít v hajzlu čepy…za mě nebrat
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - fousek 9.7.2009 07:37
        
        Vzdycky kdyz potkavam tuningare jak jedou na sraz tak se tahnou jako smrad, nevim proc jezdej tak pomalu (mozna pritlak spojleru je takovej ze jim to vic nejede:-), ale pomalejsi jsou na cestach uz jen traktory a babky na skladackach.
        
        Jinak s tim podvozkem naprostej souhlas
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 9.7.2009 11:06
        
        Já mám problém s podvozkem na našem autě už po 50 tis. Prostě to v rychlých točkách už tak nedrží, na nerovnostech je patrná drobná vůle v čepech a tlumiče taky nejsou co bývaly – začínají odskakovat. Na zimních gumách to moc cítit nebylo, tam to bylo maskováno měkkým ráfkem a gumou, ale po přehození na letní, jsem si toho letos na jaře všimnul – ale to se dalo čekat.
        
        Už to mát tak tři roky, takže je ideální čas na výměnu, ale manželka zatím nechce slyšet :-(
        
        Osobně obdivuju lidi, kteří jsou spokojený s 5letým autem co má přes 100tis, mě se v nich jezdí většinou dost blbě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 11:35
        
        no jo a pak si na nase cesty porizuj hlinikace a nizkoprofilaky. leda tak pokud s tim autem budes jezdit doma na vyasfaltovane zahrade.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 9.7.2009 12:41
        
        Nízkorpfiláky z tohoto důvodu právě nemáme, mám obyč hliníková 15ky a k tomu pláště nejběžnějšího průfilu 195. Přesto to auto na našich (a zvlášť polských) silnicích dost trpí, navic je vepředu těžší diesel, který tomu nepřidá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 10.7.2009 09:45
        
        mam 15let stare auto… kolik ma najeto netusim ale bude to urcite vic nez 50 a jezdi se mi v nem lip nez se mi jezdilo ve sve dobe s fungl novou oktavii.....
        
        osobne si myslim ze je skoda vyhodit 300 a vic tisic za nakej novej smejd na ktterym je po 50ti tis cejtit jak odchazi podvozek… kdyz za zlomkovou cenu jde koupit starsi auto o x kategorii vyse ktere i s 300tis km funguje lip nez ty levnejsi nove…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 10.7.2009 09:52
        
        Nebudu to moc rozpitvávát, jen napíšu, že nemáme žadný levný šmejd, ale z mého pohladu etalon třídy (jo a Golf to není, ten je dle mého přechválený) a nikdo jiný ty drobné rozdíly v chování podvozku nevnímá, protože to auto tak dobře nezná a neví, jak se chovalo jako nové.
        
        Nedávno mi tu taky jeden člověk tvrdil, že jeho oktávka se 100tis má tlumiče jako nové. Prostě je to jak s vidlicema, někdo cítí drobný vakl, jak se mu to dostane do ruky a jiný na tom jezdí několik let, aniž by si toho všiml.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 10.7.2009 16:30
        
        no v 50ti tis bys asi zadnej rozdil v tlumicich poznat nemel, cepy atd by podle me mely taky vydrzet vic… u koncernu casto odchazi gumova ulozeni stabilizatoru… ale to pak je slyst na jizdnich vlastnostech to nepoznas… po 50ti tis spis poznas sjete gumy, pripadne vymenu za jine nez doted apod. ve 100tis muzou byt tlumice u okty jako nove, kamos je u sve ve 100tis mel na stolici a podle grafu na tom opravdu byly jako nove…
        
        spis mi prijde ze kdyz s tim autem jezdis tak to plynule zhorsovani nepoznas… ja treba poznam takove veci kdyz sednu po pul roce do mamy oktavky… ze je neco jinak… kdyz sem s ni jezdil furt tak to poznas az kdyz uz je fakt cejtit ze tlumice uskoci apod…
        
        jinak mi prijde ze auta co se ted delaj jsou z pohledu nekterych casti vic odflaknuta a tudiz min vydrzi nez auta 10–15let stara… uz se tak nejak pocita s tim ze to lidi za tri roky vymeni apod…
        
        golf to neni .. tak je to focus? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        grafik 13.7.2009 22:35
        
        setkal ses s někým komu odešel motorek u topení -přesně nevím co to je za ksindl, ale má souvislost s tím, že když chci v zimě topit tak netopí vůbec nebo naopak na plný kotel, potažmo teď v létě když chci aby foukal jen studený vzduch začne topit. když mi kontrolní technik řekl že vy výměna stála cca 12 málem jsem se vyvrátil, ne že bych musel hledět na každou korunu – u auta se prostě musí každý počítat s tím, že provoz něco stojí, ale zkrz nějaký doku*vneý motorek, tak to mi přijde fakt brutální darda, údajně se musí vymontovat celá palubka atp … uf : /
        
        (fabia kombi)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 14.7.2009 07:57
        
        To je nějaký divný, nevím jak to má přesně fabia, ale co vím tak závada kterou popisuješ je spíš problém klapky která přepíná mezi stutedným vzduchem přímo zvenčí nebo přes výměník. Kdyby odešel motorek tak ti nebude přidávat výkon větráku nebo spíš nepůjde vůbec. Jo vlastně nový auta mají ovládání těch klapek elektricky, takže v tom bude zakopanej pes, zkusil bych bejt tebou zajít jinam než do značkovýho servisu a seženeš to podle mě za mnohem míň, sundat palubku není většinou zase tak hrozně složitá práce u nás máme například borce co je schopný opravit ve většině servisů neopravitelnou elektroniku, tak někoho takovýho sehnat u vás, prostě chlápka co umí u práce i přemýšlet a ne jen tupě vyyměňovat díly, kdyby za to chtěli dvojku tak neřeknu, ale 12 je dost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 14.7.2009 16:43
        
        cece me moc tyhle novy auta neberou takze znalosti techniky mam spis jen kvuli pribuznosti s motorkama kolem kterejch se motam… ale problem je v tom ze tohle klidne muzes delat jen nejakej prepinac, ale jako nahradny dil se prodava nejaej celek ovladani topeni, dneska uz nikdo nebude neco rozebirat a letovat na tistaku, v servisu vymeni celou „jednotku“ … ja bych to resil tak ze bych se registroval na naky „skodovkarsky“ fora a prohledal diskuzi, tohle bejvaj typicky zavady a mezi lidma se najdou kutilove co hledaj reseni jak to udelat levneji…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mitch 14.7.2009 14:15
        
        Co to máš za letadlo :)?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 14.7.2009 16:40
        
        bmw e36
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- v POHODÌ klokan 8.7.2009 13:07
  
  Docela pěkný Vauxhall. Za těch 60000 to nevypadá zle, ale těžko říct, jak to vypadá pod kapotou a v podvozku…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:15
    
    No taky si rikam ze by m to mohlo nejaky ten rok vydrzet doku se me to zamlouva a az bych an to mel penize tak bych si koupil neco lepsiho… 60 000 by snad slo… vzdyt je to levnejsi nez moje kolo :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:15
    
    a prave jde o to ze jak to vypada pod kapotou a na podvozku me nerekne vubec nic jelikoz tomu nerozumim :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- 8.7.2009 13:11
  
  takhle starej verk a nevzhledným tuningem a s tak vysokým počtem kilometrů (vono to ve skutečnosti může mít najeto o sto víc), víc než pade bych mu nedal,60 se vším všudy
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:16
    
    jasny no jako pokud je to pretoceny nebo tak enco tak to asi taky tezko zjistim… ale to by byl risk i pokud bych to vzal z bazaru,myslim ze na nove auto jeste dlouho mit nebudu…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - fousek 8.7.2009 13:30
      
      U autobazaru to neni risk, ale temer jistota:-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - >vodouch<1 8.7.2009 13:34
        
        Přesně:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Tomcat 9.7.2009 19:15
      
      jasny no jako pokud je to pretoceny nebo tak enco tak to asi taky tezko zjistim… samo že jde zjistit jestli to někto přetočil, nezjistíš kolik . Pokud tě tahá zanos ja víš, že to není svařený ze třech bouranejch?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - assassin 10.7.2009 09:48
        
        kdo do toho trochu vidi tak kazdou vetsi bouracku odhali… stoceni tachometru uz odhalit nemusis… dneska jsou lidi co prepisou stav km ve vsech jednotkach kde se to v aute uklada… uz je i celkem v mode menit dily podle kterejch radi odbornici laikum jak poznat stav km.. osoupanej volant, oslapany pedaly atd.. dneska bazaristi davaj novy volanty, koberecky, pedaly a vydavaj auto s 500tis za auto ktery stao ve stodole a ma opravdu 70tiskm…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MaPa 14.7.2009 12:48
        
        jediný co pak pomůže je dle VINu zjistit návštěvy autorizovaných servisů kde je připsaný při jakým stavu se co dělalo. tím se dokonce dá zjistit kdy k přetočení došlo. ale to nejde všude.
        
        nechápu že stahování není trestný jako ve státech kde je právo něčím víc než u nás.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Vilém 8.7.2009 13:11
  
  Za tohle bys byl ochoten dat 60–100 litru? Podle me by i 50 za takovou tuzingovou hruzu moc.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:17
    
    nahoudou kazdy mame jiny vkus a me se tohle docela zamlouva co se tyce vzhledu :) dobre nebudu kecat me se to zamlouva hodne jinak bych to sem ani nedaval :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - pepek 8.7.2009 13:18
    
    To je pravda, chybí tomu obrovské zadní křídlo pro větší spotřebu a nižší rychlost. Ale nějaká hustá muzika, zabírající celej kufr tam jistě bude. Eště by to chtělo vidět výfuk(y) – roury od kamen, min pruměru 105 by to jistě polepšily.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Dave.6 8.7.2009 13:22
      
      kridlo to ma ale jen lehce protahly kufr zadne obrovske, muzika je tam klasicka jen ve dverich postavena na kvalitnich repracich, a vyfuky jsou meneny jen za original… zadnej tuning :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pepek 8.7.2009 19:32
        
        Tak to bych nebral, jak to nemá muziku, aby se to nafukovalo, tak to není správný tuzing.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dave.6 8.7.2009 19:35
        
        to je pravda :) alespon bych tam mel dale co tuzit :) poradnej basac a zesiky do kufru a hned by to bylo lepsi a urcite by to i lepe jelo :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 09:58
        
        pulzni basovy pohon?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- bananovice 8.7.2009 13:15
  
  studuješ a chceš si koupit auto? blázen, asi nemáš ponětí kolik to zbaští ročně peněz. Ale jo, kup, pak na to dojdeš. :)
  
  Kdybys sis raději vozil prdel na kole..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bananovice 8.7.2009 13:17
    
    a ještě k tomu 1,6 od opla? dobrá volba – schvaluju.. žere víc oleje jak benzínu. :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Dave.6 8.7.2009 13:19
      
      jj s tema vydajema na rok pocitam s tim se nda nic delat a vyssi spotrebu oleje lze ocekavat, ale majitel s tim najezdil tak 30 000 km a pry je to hodne dobry (co se tyce toho oleje) ale tohle je jen o duvere tak nevim no…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pepek 8.7.2009 13:20
        
        30 000 ? a tu o šípkové růžence znáš?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dave.6 8.7.2009 13:23
        
        on oni to dotahli pri 100 000 z nemecka cca 40 000 na tom najel jeho bracha a dalsich 30 000 on takze takhle to nejak je…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - bananovice 8.7.2009 13:22
        
        nebrat, nevěř tomu. Ten motor je shit. Musíš udělat kompletní rozvody, vodní pumpu. Pozor na uložení zadní nápravy na vectrach B. Plus gumy, letní zimní… rozmysli si to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dave.6 8.7.2009 13:24
        
        rozvody jsou udelany, pumpa nova, naprava nevim, a guumy zimni i letni uplne nove na litacich bych mel k tomu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bananovice 8.7.2009 13:33
        
        Je to jen tvoje volba. Trochu jej ještě omrkni. Jinak budeš spokojený, prostorné to autko je, jezdí dobře, pohodlné taky. Jen škoda sedanu.
        
        Já jsem spokojen :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 8.7.2009 13:38
        
        kde se dá sehnat tak pěkná nálepka CB…že bych trošku zkrášlil tu naši astru:-P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bananovice 8.7.2009 13:39
        
        Brdo k pedálům jsem ji dostal :) a hned jsem ji použil, jelikož se mi sousedka snažila nechat nějaké znamení na autě když parkovala :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 8.7.2009 13:41
        
        heh:-)
        
        teď si mi vnuknul nápad:-)
        
        začnu schánět nálepky jako Specialized, Park Tool atd. (hodilo by se i b-f:-P) ať lidi ví, že v tom jezdí mimo jiné i biker:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 8.7.2009 13:42
        
        ale jenom tak decentně:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dave.6 8.7.2009 13:52
        
        tak dokonce majitel :) hmmm, moc diky za nazor majitele.. jako byl jsem zatim na kratke testovaci projizdcce a bylo to super.. jako do ted jsem jezdil s fackem nebo picku upem a tohle bylo o hodne lepsi, jako jasny ze bych bral radsi nejakou audinu nebo bmw nebo co ja vim ale na to fakt nemam… diky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 10.7.2009 09:53
        
        trojkove bmw z rady e36 za tu cenu sezenes s velkym sestivalcem… dily jsou na nej za par penez a svezeni je o necem jinem… nejdriv si to poradne promysli, projdi ruzna fora ala bmwklub.cz a dalsi abys neskocil do prvni tuningkary co se ti libi a pak z toho nebyl nestastnej…
        
        ja bych 60tis za vektru nedal ani ve snu … zvlast ten „stajling“ budi ve vetsine lidi spis usmev nez obdiv.. ono nadechy na kapote jako 300konove evo a ve skutecnosti je v tom vydechla 1,6ka a spraska to na silnici kazdej lepsi rodinej sedan…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Vilém 8.7.2009 13:21
      
      Pravda, tyto 1,6ky se moc nepovedly. Pritelkyne mela dlouhe rohy astru 1,8 16V a to byl zase totalni nezmar. Ted ma najeto 350tkm a furt nezere olej a vcelku jede. Horsi ze zbytek auta se rozpad:(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Dzordano_Bruno1 8.7.2009 13:18
  
  Božka neser a kup kolo :) Tohle nemá cenu.. hnus
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Honza729 8.7.2009 13:20
  
  Ja jen zasnu, kolik odborniku tady umi udelat soud o aute z fotky :-))))
  
  Takze jestli chces radu, tak si predevsim zjisti VIN kod auta, nech ho projet Cebia dtb. Pak si najdi automechanika, kteremu duverujes a bezte se na auto mrknout. Kasli na stav km na tachu, na reci o vymenach rozvodu, apod. Chtej fakta, tzn. fakturu za vymeny, servisni knizku, overuj. Dale se s mechanikem divej na:
  
  nosniky karoserie – ev. nerovnosti mohou prozradit havarii, ruzne prestriky laku svedci o opravach, apod.
  
  v kufru zvedni podlazku, koukej opet na nerovnosti
  
  mrkni do podbehu, ulozeni tlumicu, zespoda na podlahu
  
  vyzkousej vule cepu
  
  pri zkusebni jizde prudce zabrdi a nedrz volant, auto by nemelo tahnout do stran
  
  zkus pri jizde prudce se vyhnout, auto se ti nesmi rozvlnit
  
  jed za tim autem a sleduj, zda neni ctyrstope…
  
  atd,atd…mechanik ti poradi, tady moc kvalifikovanych rad nehledej
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Manas 8.7.2009 13:30
    
    Souhlas.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - fousek 8.7.2009 13:36
    
    Zas to neni novy auto a probehl na nem tuning, takze takovy veci aby to jelo rovne, aby se to nehoupalo bych od toho vubec neocekaval:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Manas 8.7.2009 13:37
      
      No, ale je dobry to vyzkouset. Nez vysolit desitku za tlumaky :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kali222 8.7.2009 13:46
        
        tj,ale chce to jeste obehnout s manometrem a premerit tlak v pneu :) podobny efekt a nebo prave na tom neco sundat z ceny :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Honza729 8.7.2009 14:35
      
      To doufam myslis jako vtip.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - fousek 9.7.2009 07:34
        
        No trochu jo, ale vzhledem k tomu co „tuneri“ jsou schopny udelat s podvozkem, tak bych jizdni vlastnosti toho auta necekal lepsi nez u seriovyho auta s 2× tolik nalytanejma kilometrama. Treba oblibene rozsirovani podvozku podlozkama pod kola, to proste cloveku hlava nebere.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 09:59
        
        hlavne, kdyz pak nemuzes poradne zatocit, protoze ti skrabe pneu o blatnik, tak se s tim ve meste fakt dobre parkuje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:54
    
    Ok moc dekuji za cenne rady, jak jsem psal vysse zatim mam jen jednu kratkou projizdku a z toho clovek moc nepozna… ale pokud to vyjde mohl bych ho mit pujceny na vikned nebo alespon na jeden cely den… tak bych to vsechno zkusil a mame zanmeho v servisu tak bych se tam taky zastavil… jeste jednou diky…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Honza729 8.7.2009 14:37
      
      To je uplne idealni ta navsteva servisu. Zvednete to na hever a celkem rychle si udelas jasno. Jeste mrkni na tesnost prevodovky a bloku motoru, dale pak manzety, o vulich jsem uz psal. Zkontroluj prvky podvozku, jestli nedostaly ranu, rovnost podlahy, apod. Mechanik ti poradi. Jestli ma auto klimu, tak zkontroluj tesnost systemu. Tech veci je vic…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - assassin 10.7.2009 10:01
        
        …zhasinani konrolek bagu… casto bejvaj propojeny s jinou kontrolkou protoze naplnit bag po rane stoji kupu penez… naopak byva vyndana kontrolka co hlasi nejakou elektronickou vadu v systemu fi… napichnuti na dobrou diagnostiku vyhodi zavady ktere ti muzou casem udelat dost vrasek na cele… ko lambda apod…
        
        chce to strizlivej pristup… kdyz do toho sednes po facku tak si libujes jak to jede a az kdyz to koupis tak si vsimas houpajiciho volnobehu… a podobnejch jevu…
        
        navic vsechny upravy karoserie ala rozsireni lemu blatniku, mraceni kapoty, pruduchy apod jsou temer zarukou toho ze tam zacne auto reznout, puchejrky, odpadavani kitu… tyhle upravy karoserie jsou fakt pro zlost… lepsi nenapadne auto co jede v seriovem stavu nez nakej takovejhle skvost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Tosa 8.7.2009 14:56
    
    Některý dovozci u nás umí dle VIN říct něco o autu a dokonce i po telefonu. Osobně jsem to vyzkoušel u citroena u jiných značek nevím. Vodítkem je, když Ti jsou schopni ríct jaká je motorizace, původní barva, rok výroby, začátek platnosti záruky, průběh kilometrů v době garančních prohlídek a případně i výbava auta, v kterém státě bylo auto prvně prodáno. Tyto informace porovnáš i tím, co Ti tvrdí prodávající a pokud máš od dovozce dost informací je cebia zbytečné utrácení peněz, případně můžeš dotaz na cebii zúžit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- mitch 8.7.2009 13:22
  
  Jak sem někde četl – jak to má kola nebo pí** tak s tim budou dřív nebo pozděj problémy…
  
  jestli je to kamarád tak ti to dá za 60 se všim :)…za kilo možná kdyby bylo o pár let mladší
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:55
    
    ctes zajimave clanky :) ale jako jo s tou cenou to jeste nejakou zkusim…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Bafoon 8.7.2009 13:51
  
  já k oplům nic nemám ale řeknu ti jedno – do auta který se má prodat se NEINVESTUJE :-) a zrovna čerpadlo není zrovna za babku atd. byl bych hodně opatrný. A jestli auto nechceš na předvádění tak tohle prostorově (pro 29") nebude žádné terno a jak tu říkají i jiní sice ještě poměrně vkusný tuning ale je to staré a za 50–60tis se vším už na hraně, za 100tis ani omylem
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 13:58
    
    aa zdravim, jako opl je pry spolehlive auto a urcite by melo jeste par let vydrzet, na par elt nez dochodim vysku tak by to stacilo.. a jasny je to logicke ze nejake nutne vymeny necham az na dalsim majiteli :) treba je prodejce tak poctivej :) jak urcite moc dobre vis 29" nemam, mam toho fulla.. takze by se tam snad nejak vlezl, kufr to ma fakt velkej… no zkusim nejak ukecat tu cenu a pokud to yjde na tech 60 000 tak bych do toho mozna i sel.. jako me se to auto fakt zamlouva a jede se v nem hezky uvidim zda o vikendu vic otestuju…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - tassajara 8.7.2009 14:10
      
      170000 uz na benzin nie je malo km… u vas musi byt vyber, popozeral by som sa po nejakej felicii / fabii za par korun, co 5 rokov posluzi a potom sa rozpadne, a potom kupil nieco zanovne / nove. Toto je potencialne riadny zrut na peniaze.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Dave.6 8.7.2009 14:15
        
        no je to dost km ale alespon si rikam, ze je to treba 170 000 pravych km :) jako vyber tady je jen me se strasne nezamlouvaj nejaky fabky a felicie :) tohel by mohlo taky par roku poslouzit a pak se rozpadnout :) znamej ma na oplu uz skoro ke 300 000 a vypada ze jeste nejakou dobu vydrzi… a pri spatne koupi muze byt zrout na penize uplne vsechno.. (i ta felicie nebo fabka)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tassajara 8.7.2009 14:21
        
        ako myslis, vidim ze si nechces dat povedat, takych pripadoch to nema moc cenu nieco vysvetlovat
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dave.6 8.7.2009 14:26
        
        no jo no snazim se to oduvodnit proc to koupit :) ale jako na promysleni mam jeste dost casu :) kazdopadne diky za rady a pomoc…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 8.7.2009 14:31
        
        Ty jsi idealni konzument. 170k je moc, tak radsi nebrat. Radsi novy :-) Jinak 170k je slusnej prumer, spis jde o to jak s tim kdo jezdil.
        
        170k je pomerne standard kdyz kupujes jety auto. To ze maj na tachaku casto okolo 100k to vetsinou znamena ze to je stoceny. Prumer stoceni se pohybuje okolo 80k km. Kontrolovano prubezne VAGem a pres jednotky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tassajara 8.7.2009 15:38
        
        cital nabuduce poriadne
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TinkTink 8.7.2009 15:51
        
        Ja mel auto s 6ti lety a 82000km :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        raceman 9.7.2009 20:55
        
        a my 6 let, 11500km, garazovane, holt duchodcovske saxo 1.0 :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 14.7.2009 17:02
        
        ja mam 15let stary na tachu 106tis… by me zajimalo kolik to ma opravdu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Honza729 8.7.2009 14:40
        
        Prosimte nerad mu blbosti. Nemusis psat do kazdeho threadu jen proto, abys tam mel jmeno......
        
        Ten kluk potrebuje vetsi auto, bezpecne a ponekud modernejsi nez Felicia.....
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - fousek 9.7.2009 07:45
        
        Skodovky jsou v cechach nehorazne napaleny, takze ty ani omylem. Maximalne nakyho zachovalejsiho Favorita, to je kara na tu(z)ning jako storena a nahradni dily jsou za bapku, proste idealni auto pro studenta.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 9.7.2009 09:58
        
        Neni divu ze ja si kupovil Filcku z Nemecka :-)
        
        Nahradni dily stojej hovno. Ovsem pruser je jak to rezne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - assassin 10.7.2009 10:04
        
        tyhle km nic nejsou pokud ma auto alepson zakladni udrzbu a alespon trochu soudne predchozi majitele…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Bafoon 8.7.2009 14:10
      
      ajo, už jsem si tě zaškatulkoval do 29" a pak z toho byl tuším giant athem? mno nic :-) zase si tě vyškatulkuju jinam – „chce opla“ :o)
      
      každopádně držím palec ať se koupě vydaří
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Dave.6 8.7.2009 14:16
        
        jj presne tak :) mel jsi spatnou skatulku :) dekuji za ten palec, ale jako nevim nevim zda do toho jit kdyz vidim co tady vsichnio pisou :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- M_ishak 8.7.2009 13:52
  
  Na jednu stranu říkáš, že jsi študák, který nemá prachy na auto, na druhou stranu ti přijde OK vysolit 60 – 100 tis za takový vrak.
  
  Též si ujasni priority. Jestli to auto chceš jako pemisťovadlo z místa A do místa B, tak si spočítej roční náklady na provoz, údržbu, všelijaké poplatky státu, ztrátu hodnoty, (ne)možnost to dál za dalších pár roků prodat…a možná ti vyjde cena kilometru větší, než když se budeš přemísťovat taxíkem :O)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 14:03
    
    Studak jsem, ale s tema penezma jsem docela zadobre :) kdyz se clovek snazi vydelat a neutraci za kraviny (alkohol, cigarety atd) tak se da i dost usetrit…
    
    Podle em to prave vrak neni, vzhledove to vypada fakt dobre, (dle meho subjektivniho nazoru), rezavej tam neni ani kousek, a motor taky musi jeste neco vydrzet.. za vrak povazuju meho favorita z roku 1990 kterej je rezavej sand celej…
    
    No jasny s tim se musi pocitat ale jako na nove auto nemam, s bazarama s doslchu je to desny co s tema autama delaj jen aby prodali… tak toho bych se bal jeste vic nez tady od tohohle prodejce, vim kde bydli… vim kde pracuje, vim cim jezdi za autem takze by si snad nedovolil prodat nejakej kram…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - M_ishak 8.7.2009 14:19
      
      Jasně, s tím vrakem jsem se asi unáhlil, není možný ho posuzovat podle fotky. Ale ty ho hlavně neposuzuj podle vzhledu a podle toho, co ti kdo navykládá. Vem automechanika, který ho do detailu prohlídne a projede.
      
      Vybavil jsem si Horsta Fuchse a jeho kouzelnou leštěnku, díky které mu blboun v bazaru za auto k sešrotování nabídl 2000 €
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- drtyc 8.7.2009 14:11
  
  ten lak je rozlestenej nebo si videl tu garaz?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - drtyc 8.7.2009 14:12
    
    a nebo je fungl novej a je to bourany?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 14:17
    
    ano garaz jsem videl a taky vim ze hodne casto pouzival jako garaz podzemni parkoviste jednoho hypermarketu :) kde mu to dovolili takze o tohle bych strach nemel :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- karliner 8.7.2009 14:29
  
  evidentně si tu popelnici koupit chceš, tak to udělej, ale pak nebreč…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Volf 8.7.2009 14:29
  
  Moje zkušenost říká, že ojetý auto ti udělá dvakrát radost. Poprvé když ho kupuješ podruhé když se ho zbavíš. Nechci mentorovat, ale tyto ,, vytuněný ,, auta bych zařadil až na konec toho co bych kupoval. Rychlý pruhy a zachovalost nejdou skoro nikdy ruku v ruce. No a když si pořídíš stejný auto bez ,, tuningu ,, tak jen ušetříš. Ale ber to jen jako naprosto suběktivní názor od člověka, který dělal 9 let do aut. Jak do nových, tak do ojetých. Je to prostě 13 let starý Opel, který bude věku odpovídat poruchama.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Manas 8.7.2009 14:33
    
    „Ale ber to jen jako naprosto suběktivní názor od člověka, který dělal 9 let do aut.“
    
    Tohle mi vzdy evokuje tento vtip.
    
    Promin, nemohl jsem se udrzet.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Volf 8.7.2009 14:33
      
      dost dobrý :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Krys 8.7.2009 14:47
      
      Jóó, ten je dobrý :))
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Honza729 8.7.2009 14:43
    
    No tak pokud jsi delal 9 let do aut, taky bys taky mel umet rozlisovat tuning a tuning.....zatim to tu evidentne neresil nikdo krome potencialniho kupujicicho.....
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - M_ishak 8.7.2009 14:48
      
      Myslím, že v české kotlině a dál na východ nemá cenu nikoho upozorňovat na rozdíl mezi tuningem a tuzingem…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Honza729 8.7.2009 14:56
        
        Bohuzel je to tak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Krocan 8.7.2009 14:54
  
  a co takhle koupit něco co nejezdil žádnej závodník a upravit si to sám?;o)
  
  1. to auto bude naučený na značně nižší spotřebu, 2. bude mít možná i míň nalítáno, 3.bude po technický stránce v lepším stavu (to, že při lítání velkou rychlostí a vytáčení do otáček odchází dost věcí o hodně rycheji než normálně ti vysvětlovat jistě numusím, že:o)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Dalas 8.7.2009 14:58
  
  no koukám, že s tím jsi sem ani neměl chodit. Každý ti to rozmlouvá-ono tady každý asi koupil nový nebo jetý auto velmi výhodně za pár kaček v super stavu :DD
  
  Jestli se ti líbí a hodláš za to utratit 60 nebo i 100 a zdá se ti to přiměřené-jdi do toho! Jasné, že nejdřív bych ho trošku odzkoušel, případně do servisu pokud máš tu možnost.. Myslím, že hlavní je se podívat jestli nekvete, motor jak vypadá, tlumiče…na skrytou vadu nijak nepřijdeš a projeví se až časem-ale to je stejný i u nového auta.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Honza729 8.7.2009 16:32
    
    Jestli nekvete…:-))))) to jsou rady.......motor vypada vzdycky tak nejak…spinave a je velkej :-), tlumice tam taky budou..... to je skutecne to hlavni :)))))))))))))))))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Dalas 8.7.2009 17:40
      
      tak já jsem podle toho vybíral, celkem jsem měl 3 auta-první renault 19-bezproblémů, felda-bezproblémů a ted octa a bezproblémů, mám ji 1,5 roku a olej nedolévám, vše funkční… asi náhoda?? ono, když to člověk s rozumem proběhne, projede atd, tak ani nepotřebuje servisáka-ale když má někdo možnost, tak je to lepší
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - drtyc 9.7.2009 10:11
        
        jaj vazeni to jsou fakt rady jak z ****** hovno.
        
        kdyz uz je ten lak tak hezkej, tak bych se dival, jestli: uchyceni napravy neni obrezly. jestli podbehy maji stejnou odvodnovaci mrizku nebo byly bourany – tim padem bude na 50% hnuta i naprava. zkontrolovat, jestli nekde jsou kourovy skla, tak ze vsechny jsou kourovy treba predni svetla v kourovym provedeni jedno meneny za ciry, tak to bylo bourany, potom prolitnout motor jestli jsou vsechny srouby vlevo i vpravo, vpredu i vzadu stejne stary a zasly – pokud jsou tak spinavy, ze neni videt odstin kovu, tak je to na tuty bourany a nekdo nechtel aby to bylo poznat a tak by se dalo pokracovat do aleluja. ale rada typu nekvete v dnesni dobe, kde je skoro vsechno pozink a tech 15 let to vydrzi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- halcyon 8.7.2009 15:02
  
  Vectru 1.6 16V rok 1997 jsem měl a docela sem si s ní užil, motor X16XEL je opravdu hodně nepovedený, po 120kkm byl v podstatě na odpis, přestože s ním nejezdili žádní brusiči a byl pravidelně servisovaný (rozvody a další). A chtít za tohle auto po 13 letech, i kdyby bylo sebelépe vybavené, 60 a více tisíc je úplně mimo realitu
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Flegmatik 8.7.2009 15:20
  
  Jestli sem mohu taky něco přiflusnout, tak v tom motoru bych ani problém neměl (je to zřejmě osmiventil, 55 kW) – ten motor je „držák“, nemá sice takový výkon, ale nemusí se tolik točit, jako 16V (ty zpravidla nemají takovou výdrž, ale to nejde asi zobecnit). Spousta těchto osmiventilů mívá najeto kolem 300 tis. km a v pohodě. Pokud nebyla měněna spojka, tak ta tě možná bude čekat (zvlášť u tuněných aut). Případně nějaký těsnění po hlavou nebo u vany (poznáš že tam vzlíná olej). A díly na toto auto nejsou tak drahý, komplet výměna rozvodů se vším všudy se dá sehnat do 4,5–5 tisíc i prací. Olej tam můžeš dávat i minerální (za pár peněz), narozdíl od 16V. Z méno pohledu je jediný problém, že je to tuněné a k tomu se zřejmě tak přistupovalo a pak že je to sedan :-(
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- HugoZvonecek 8.7.2009 15:23
  
  Promin ale uvazovat o tunenym aute muze jen nejaky pubertak. V tvych letech bys mel mit vic rozumu a premyslet za co vyhodis prachy. Na internetu lze najit mnohem vyhodnejsi nabidky vozidel… zde je prvni co sem nasel a padlo mi do oka http://www.autobazar.cz/…ybra-2-4jtd/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - karliner 8.7.2009 15:27
    
    řekl bych, že ta lancia tu bude hodně komentovaná zdejšími znalci ojetých aut .-)))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - warps 8.7.2009 15:37
      
      Jak rikas jit do Lancie je neco jako vzit tech 85 tis a rovnou je hodit do prvniho otevreneho kanalu. To vyjde naprosto na stejno.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - HugoZvonecek 8.7.2009 15:45
        
        Mas s tim vozem nejakou vlastni zkusenost, nebo to jen odsuzujes protoze je to Lancia a ne nejaka super znacka?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        karliner 8.7.2009 16:12
        
        já si říkal, že ji prodáváš ty…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        HugoZvonecek 8.7.2009 16:57
        
        No ne, ale aspon by byla zaruka, ze je jezdeno svedomitym uzivatelem, ktery o to auto pecoval ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Flegmatik 8.7.2009 16:09
    
    Hehe, ta navigace je tam k čemu? (=je to barevné a hýbe se šipka)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Honza729 8.7.2009 16:36
    
    Proboha......
    
    vis ze existuje tuning a tuning ? Vis, ze tuning nespociva jen v plastech ? Vis, ze tuning neznamena nutne znehodnotit auto ?
    
    Poradit Lancii mladymu klukovi, pri vedomi toho, ze jakakoliv oprava a nahradni dil byva docela problem v porovnani s ostatnima znackama.......to chce fakt kus odvahy :-))
    
    Prosim vas, tomu klukovi se to auto libi, rad by ho koupil a potrebuje jen navest, na co se ma zamerit pred ev. koupi......
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Dave.6 8.7.2009 16:46
      
      Dekuji alespon nekdo to chape, jako jak tak koukam na net tak tuning i kdyz dejme tomu ze tohle tuning neni (uprava motoru a jizdnich vlastnosti) tohle je spis styling (uprava vzhledu) uz je v dnesni dobe out nebo jen ctu same pomluvy jak to vsechno desne vypada (jakekoliv upravene auto – i kdyz nejaka vyjimka se najde)
      
      Je jasny ze z toho casem taky vyrostu, ale ted kdyz na to mam tak jsem chtel nejaky alespon lehce a decentne upraveny auto (coz podle me tohle je – zadne kridla, neni to prehnane nizky) me treba o vykon fakt nejde, na silnicich jezdim zodpovedne a opravdu nemam potrebu aby me auto jezdilo 200 km/h
      
      me se tohle auto zamlouva a spis jsem chtel vedet zda jeste nejakou dobu vydrzi kdyz bych ho koupil, ale jak jsem plsa urcite tomu nerozumim tak reknu znamemu automechanikovi a pujdem se na to podivat z te technicke stranky)
      
      Treba si jeednou koupim superb, octavii nebo co ja vim treba jen fabii a budu spokojenenej ale ted me to proste tahne k temhle upravenym autum a zase takove desingove citeni a tolik penez abych si upravoval auto sam fakt nemam, takze jsem chtel koupit neco uz upravenyho…
      
      Jinak tobe Honzo729 moc dekuji a vlastne vsem co nejak poradili a neodsoudej auto hned podle jedny fotky a jen podle toho, ze je nejak upraveny…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Honza729 8.7.2009 16:49
        
        Presne tak, nemas zac, zda se mi ze to mas v hlave srovnany vic nez par tech radilu :-)) Hlavne se na tu schuzku s tim mechanikem poradne priprav, sepis si otazky a ptej se treba trikrat. Neni od veci si taky prohrabat nejaka diskuzni fora o Opelech, at si udelas obrazek.....
        
        Tak preju stastnou ruku :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        8.7.2009 17:31
        
        pokud za to auto dá víc než těch šedesát tisíc i se všema doplňkama tak to v hlavě moc srovnaný nemá, ale ten od koho to koupí ten bude sakra spokojenej
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 8.7.2009 17:32
        
        Nepředbíhej událostem, kluk má svůj rozum, peníze jsou jeho, ne naše. Od nás chtěl poradit, to se do jisté míry stalo, zbytek je na něm......
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        8.7.2009 17:36
        
        jenom sem zkusmo dal vyhledat pár aut přibližně tohodle stáří který a za kolik se prodávaj v DE, a i s těma píčovinkama co by k tomu autu bylo je i těch 60 moc
        
        http://www.autoscout24.de/List.aspx?…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 8.7.2009 20:47
        
        Jasne, ale podivej se na to jeho optikou. Kluk je student, zrejme ne moc zbehlej v autech, do tohohle se zamiloval, ale na druhou stranu si snazi zachovat rozum a pta se na rady. To je cely. Navic ne kazdymu se chce podstupovat bez zkusenosti martyrium s dovozem......a taky si nejsem jisty (podotykam, ze dovozum nerozumim) jestli by tohle splnovalo omezeni na dovoz…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        8.7.2009 20:52
        
        nemusí nic dovážet,to je jen pohled jakou skutečnou cenu mají tyhle auta na trhu,koneckonců jsou to jeho prachy,v tomto případě velmi špatně investovaný, to ale pozná až časem
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        karliner 9.7.2009 11:34
        
        přesně…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- MichalF 8.7.2009 15:33
  
  Oplem tam, vlakem zpet.
  
  Osobne bych do toho nesel a vybral jinou znacku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - drtyc 9.7.2009 10:22
    
    altea freetrack, ale az bude bazarova. tu cenu co chteji za novou to nema.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Neil100 8.7.2009 15:44
  
  Mno evidentně si ho chceš koupit, ale mně osobně to přijde cenově dost mimo, zvlášť když si ty bazary prolítneš za kolik co je…A jít do už tuněný káry je trochu něco jinýho než do po dědkovi 5ti letou fabii…Nešel bych do toho, škoda peněz.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 8.7.2009 15:57
    
    Přiživím se :). Jelikož je peklo se v zimě dostat do naší vísky a třeba i do práce, uvažujeme o koupi nějakého jetého 4×4 (SUV nebo „zvýšený“ kombík). Podmínkou je diesel s co nejnižší spotřebou, pokud možno rok výroby min 2004 a cena dejme tomu do 350 tis Kč. Zatím mě napadla Honda CR-V ,předchůdce nynější verze, hlavně kvůli hodně povedenému motoru CRDi nebo klasika Octavia 4×4 (pravda, tady ten klasický 1.9 diesel bude o něco horší). Napadá vás ještě nějaké jiné auto s kterým by nemusely být problémy, nežralo by nafty jako tank a hlavně bylo 4×4? :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 8.7.2009 15:57
      
      Špatně zařazeno :-/
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - boboe 8.7.2009 16:17
      
      Sám sem řešil to samé, měl jsem Octavii 4×4 také ve výběru, nakonec jsem ale koupil jen předokolku…Jinak co jsem slyšel, CRV bych nebral (údajně dost častý problémy zadní nápravy s drahou opravou…). Za sebe bych se podíval po Nissanu X-trail, nebo raději Land roveru Freelander, ale až s dvoulitrem Td4…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 8.7.2009 16:45
        
        jj, X-Trail už byl ve výběru, ale ten se zavrhl kvůli umístění „budíků“ uprostřed palubky. Ale kdyby nic jiného nebylo… A Freelander prý vypadá škaredě. Holt je to těžké, navíc když do výběru zasahuje i holka :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jIrI___ 8.7.2009 16:47
        
        A ještě k té zadní nápravě. Prý to byl problém do ročníku 2004, je o tom na internetu napsaného mraky. Takže CR-V by bylo každopádně 2005.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 8.7.2009 18:57
        
        Když čtyřkolka tak Subaru
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 8.7.2009 19:11
        
        Sežeň Subaru s dieslem do 350 tis Kč a plácnem si ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 8.7.2009 19:12
        
        Tak diesel jsem přehlídl, no. Tak to holt musíš počkat tak 6–8 let :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - folty.hans 8.7.2009 23:05
        
        Booože, jen ne Freelandera .. před dvouma rokama byl jeden fungl novej doma a víc než se s nim jezdilo stál na servise . Možná blbej kus, ale LandRover už nikdy ..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        přišlapávač 8.7.2009 23:28
        
        takovej discovery nebo range rover supercharged… :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Martyss 8.7.2009 22:29
      
      Opravdu najedeš tolik, že se ti nafta vyplatí a zkousneš její nevýhody?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Dalas 8.7.2009 22:32
        
        bylo to už všude hodně řečený (v tv apod), že pro obyč.člověka co najede průměrně km, je lepší varianta benzín z mnoha hledisek..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bully 8.7.2009 23:09
        
        Zalezi, KDO :o) to zrovna rika. V zasade se da rict, ze se benzin x soucasny dieselmotor vyrovnavaji klidne uz pri 15 tis.km rocne, coz najede skoro kazdy. Pochopitelne nema cenu uvazovat o nafte, kdyz se jezdi jenom kratke vzdalenosti, ze se ani poradne neohreje motor.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jIrI___ 8.7.2009 22:39
        
        Tak jde hlavně o spotřebu a kroutící moment v nízkých otáčkách. Benzínové motory si v těžkých SUV cucnou, podle zkušeností jiných, celkem dost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyss 8.7.2009 23:19
        
        To máš pravdu, ale nevím, jestli je správné mít za modlu spotřebu. Jsou tu jiné věci, které provoz auta mohou finančně ovlivnit náklady na provoz a věci, které se pěnězi vyjádřit nedají. Osobně bych měl obavu z ojeté nafty. Nevíš, jestli předchoz majitel nechával dochlazovat po náročné jízdě turbo případně, jestli nekašlal na výměnu oleje. Obojí se podepíše na jeho životnosti. Naftový motor je těžší, což se podepíše na chování vozidla a někdy vede k nižší životnosti dílů náprav. Pak jsou tu na první pohled ptákoviny, které dokáží dost otrávit život. Třeba nižší rozsah využitelných otáček či pomalejší ohřívání motoru po studeném startu. Naftu nezavrhuji, ale má svá specifika, která je dobrá znát.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bully 8.7.2009 23:43
        
        Diesely se vseobecne nehoni tolik jako benzin, zvlast benzin s turbem, toho bych se bal mnohem vic. Olej je zakladni vec i u benzinu, to bych nebral jako argument proti nafte. Zivotnost je zrovna oproti benzinu delsi, dalsi pripominka mimo. Napravy a cele sasi je stavene na urcitou vahu, a naftak nevazi zase o tolik vic. Kdyz nekdo pretezuje auto nakladem nebo taha porad vozik, da mu zabrat mnohem vic, nez nejakym jednim metrakem v rozdilu vahy motoru navic. Nizsi rozsah vyuzitelnych otacek ptakovina je, aspon u soucasnych dieselu, pri normalni jizde radis ± stejne casto jako u benzinu, vetsinou i min, a navic nemusis porad myslet na otacky, podrazovat apod., maximalni kroutak mas naopak v daleko sirsim spektru otacek. Navic mi rekni, jak casto kdo vytaci benzinovy motor vyrazne vys nez naftovy, to by ho pak jenom prolival benzinem. Malinko pomalejsi ohrivani asi taky nema cenu resit, diesel neni na popojizdeni po par km, ale prece jenom na trosku delsi useky.
        
        Jediny argument ti neberu- diky vetsi hmotnosti vpredu se auto chova jinak, stejne tak neni s dieselem takova zabava, i kdyz muze mit klidne vetsi zrychleni i maximalku. Nebudu si ale prece kupovat maly hatch na blbnuti s turbodieselem. Benzin a nafta maji proste jiny charakter, ale to neznamena, ze by neco bylo min vyhodny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyss 9.7.2009 16:15
        
        Dle mého názoru záleží pouze na konkrétní řidiči, jestli dná motor honí. Životnost je dost sporná věc. Třeba staré komůrkové diesly najely dost kilometrů, ale jak při opotřební ztratily tlaky ve válcích, tak sice stále jely, ale v zimě si nenastartoval. Dost by mě zajímalo, jestli to dělají i přímovstříkové motory. V životnosti projeví víc údržba než konstrukční živostnost motoru.
        
        Výše jsem mluvil o využitelných otáčkách (tj. třeba pro předjíždění), ne o běžně využívaných.
        
        Malinko pomalejsi ohrivani asi taky nema cenu resit, diesel neni na popojizdeni po par km, ale prece jenom na trosku delsi useky.
        
        Právě, že to má cenu řešit. Dost lidí se žene za spotřebou a pak je tohle překvapí. Neříkám, že je to nějak kritická vlastnost, ale je s tím při výběru nutno počítat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 17:29
        
        Tak to pomalejší zahřívání je asi jedna z mála věcí, které hodně mluví proto dieselu. Hlavně by to auto bylo používáni na cesty do práce (10 km) a vůbec nemám ponětí, za jak dlouho se diesel na provozní teplotu zahřeje. U současného auta (Seat Ibiza 1.2) trvá zahřátí na 90°C zhruba 1–1,5 km. Úplně ideální by bylo nechat Ibizu na popojíždění a dojíždění do práce v létě a velké 4×4 na zimní období a delší cesty.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        XC-biker1 9.7.2009 17:44
        
        U naší octavie 1.9TDI trvá zahřání na 90°C při jizde do 2000ot/min zhruba tak 5km…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 17:47
        
        To je teda celkem dost. Počítám ale, že jedete vícemeně po rovině. U nás je to první polovina cesty do kopce a druhá polovina z kopce, v podstatě bez přídávání plynu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        XC-biker1 9.7.2009 17:55
        
        No ono těch 5km mám ale když jedu městem, takže křižovatky, stání atd, tím pádem se zahřívá rychleji… ale máš pravdu, jedu víceméně po rovině
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 17:56
        
        slysel jsem, ze zalezi taky na miste. treba praha je desne ekonomicky vyhodna. tam se ti na jizni spojce pry zahreji diesel uplne na fleku :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyss 9.7.2009 18:13
        
        Pokud to bude hlavně na 10 km dojíždění do práce, tak bych naftu zavrhnul. Nebral bych za bernou minci, kdy se chladící kapalina dostane na 90 °C, ale kdy dané auto začne topit. V případě provozní kapalin je spíše důležitější olej, který při kratších cestách hodně trpí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 18:23
        
        Tak to je teda špatné :-(. Všechny větší auta tedy musím vyřadit kvůli vysoké spotřebě (10 l a víc v kombinaci se mi vůbec nelíbí :) ) a zbyde jen Suzuki SX4. Malý lehký prďola a světlá výška větší než u Octavie, ale design je otřesný… Ale člověk si při takových požadavcích nemůže moc vybírat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyss 9.7.2009 18:37
        
        Ono, nevím, jaká je u vás dopravní situace v zimě, ale dost bych zvážil, jestli je opravdu je opravdu nutné obludné SUV. Pokud je nutná čtyřkolka, tak bych se spíš poohlédl po neSUV. Dokonce i malá auta dělají 4×4, třeba suzuki swift. Je dost důležité si spočítat na jaké auta máš finance. Myslím celkově, ne jenom spotřebu. Není nic horšího než si koupit auto, na které nemáš. Viz příklad z mojí rodiny, kdy dotyčný měl sen, že chce mercedesa a provoz ho skoro finančně zničil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 18:46
        
        no pokud je to nejaka vyska a bydli mimo hlavni tah, tak naprosto chapu co znamena svetla vyska. rozdil mezi tim, jestli urves predni a zadni naraznik nebo ne. pripadne mezi tim, jestli projedes nebo nebo pujdes na bezkach na autobusovou zastavku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 18:55
        
        Přesně tak :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 18:54
        
        To nedokážu moc posoudit, ale řeknu to takhle: čistokrevný offroad už je zbytečný, přední náhon nestačí a vyšší světlá výška by byla výhoda. Zimní situace u nás – cesta ráno po nočním sněžení ze 60% není rozhrnuta (ne zřídka končíme s nynějším autem na prvních 20 metrech, protože se pod podvozek nahrne sníh a kola prostě nemají trakci), při rozhrňování cest se během zimy vytvoří na cestě vlnky, při jejichž přejezdu má člověk co dělat aby si nevytloukl zuby, autobusy (zastaví v kopci na zastávce a už se nerozjedou) a kamiony (rally letní gumy…) pravidelně blokují klikatou úzkou cestu lesem do kopce a jakmile člověk s dvoukolkou zastaví, tak je jistota, že už se nerozjede, protože cesta větčinou nebývá posypaná. A lejlepší na závěr – při jarním tání se na cestě vyjezdí v brečce koleje, v noci břečka zmrzne a druhý den pak člověk při jízdě v kolejích dře podvozkem o led uprostřed a modlí se, aby nic nejelo do protisměru, protože z kolejí není úniku :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyss 9.7.2009 19:30
        
        Hm, to je blbé. To už spíš zaleží na tvých finančních možnostech. Sice nebydlím v takhle drsných podmínkách, ale také skoro na vesnici…je to prostě boj:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        matts1 9.7.2009 21:21
        
        asi by stačila obyč. čtyřkolka, ne SUV, třeba známej si do podobných podmínek hrozně chválí forestra, že to vyjede všude. Na naftu bych se vybodl, protože než to zahřeješ budeš zastavovat a spotřeba bude taky velká, když první polovinu pojedeš za studena do kopce. Mě se ale třeba z novějších SUV líbí Vitara, což je prakticky skoro offroad.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 21:25
        
        Naftu chce hlavně tatík a tomu to horko těžko rozmluvím, nějaký ten měsíc nad tím už špekuluje :). Jinak Vitara je taky v pohodě, ale už většinou nad cenový limit. Jinak na Subaru jsme se dívali na Outback, ale dělá se jen s motorem 2.5 a ten má spotřebu jako kráva :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        matts1 9.7.2009 21:34
        
        z Tvýho výběru bych šel do CRV, Hondy jsou super, tam bych se vůbec nebál, že by se to mělo srat, to byste museli kápnout na blbej kus. Ale rozhodně bych se vyhnul Land Roveru, má ho hodně známých a všichni s tím mají problémy.
        
        A nebo počkat a našetřit na yetiho :o) Měl by být za rozumnej peníz. I když asi víc jak 350…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyss 10.7.2009 10:01
        
        Dle mého názoru a zkušeností má poslední slovo při výběru investor…:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 10.7.2009 15:41
        
        No tak samozřejmě, ale já jsem menšinový spoluinvestor, takže bych snad do výběru trochu zasáhnout mohl :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mates555 10.7.2009 19:55
        
        pokud něco takovýho tak bych zařadil třeba i volvo XC70 D5
        
        Máme V70…Motor je super…163k/340 Nm…k tomu spotřeba i když se jezdí po městě do 7-mi litrů…v tom XC to bude o něco víc......při koupi mělo najeto přes 160 tis. km…dneska asi 184tis. a krom běžný udržby bez investic…
        
        Zahřívá se to taky pěkně…stojí v garáži a po městě se během 2–3 km zahřeje…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 10.7.2009 20:17
        
        Spotřeba je krásná, stejně tak doba zahřívání. Ale je to o rok starší než máme minimální hranici, o něco dražší než je cenový strop a náhradní díly a sevis nepatří u Volva zrovna k nejlevnějším :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mates555 10.7.2009 20:30
        
        to jsem dal je pro ilustraci protože je tam hodně fotek…:-)
        
        Jinak ta spotřeba je fakt strop,když na to nehledíš…město,klima atd…je to přibližně dopočítaný podle posledního tankvání…jinak běžně se s tím dá jezdit kolem 5,5–6 litrů…když se dá pozor na spotřebu..u toho XC ale netuším…to bude asi o něco víc…přitom to síly má dost…při předjíždění tam máš z 80 na 140 ani nevíš jak…
        
        Ale je to na vás…:-) u nás s Volvem max. spokojenost…najeto to má a servis vesměs žádnej…a to ani podle servisní knížky…samozdřejmě rozvody(tuším po 160tis.) olej a pod…ale to se dělá u každáho auta…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 9.7.2009 21:25
        
        hele jak tak koukám, tak pro tebe na zimu bude rozhodně nejlepší taky nějaký to ASR ne?(nevim jestli u takovejch aut už dneska je vždycky nebo ne…v tom se zatím tak moc neorientuju…)…nebo to zvládáš bez toho?:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.7.2009 21:32
        
        Hochuuu, zvládal jsem to většinou s obyčejnou dvoukolkou bez ABS a všech dalších elektronických vymožeností, ale přichází stáří a člověk už nepotřebuje každodenní adrenalin cestou na brigádu a domů, popř. v 6 hodin ráno shánět někoho s traktorem nebo silným jeepem na vytažení ze škarpy :-D. ASR už má tuším většina čtyřkolek s ABS.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 9.7.2009 21:55
        
        v jednadvaceti mluvit o stáří…tohle nikdy nepochopím:-D
        
        jinak s taháním ze škarpy to taky není sranda no…jednou, když sme jeli naším Espacem do Opavy k babičce tak to ve Vrších do škarpy v zatáčce stočila máma (byla námraza a díky bohu za to že to stočila do škarpy, protože jinak bysme skončili pod kamionem…)…ale tam byl problém hlavně v tom, že sme byly v zatáčce a vytahování znamenalo zastavení provoozu a nebezpečí převrácení toho Espace. Samozřejmě strejda ambiciózně dojel svým Subaru s tím že nás vytáhne se slovy „já mám čtyřkolku, to pude“, pak když přijel si nechal vysvětlit, že to nemá cenu, tak se volali dopraváci a samo v zimě nehrozí že by neměli co na práci, takže dvě a půl hodiny čekání na dopraváky, další hodina na něco co to dokáže vytáhnout a pak ještě nouzově přivázat nárazník vepředu a mohli sme aspoň dojet do Opavy, ale žádná sranda teda stát tam venku v zimě při sněhu/dešti…naštěstí přijel ten strejda a mohli sme si sednout do auta.
        
        Nicméně ikdyby si adrenalin rád měl, tak imho do takovejch podmínek se ABS a ASR hodí každýmu;o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 22:02
        
        tomu se rika samostatnost a jo skutecne to prichazi s vekem obvykle s vykopnutim z baraku. ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 9.7.2009 22:04
        
        tak samostatnosti se snad aspoň krapet přiučím na intru:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Flegmatik 9.7.2009 22:44
        
        Na co jste volali policajty? Jste mohli snad zavolat rovnou nějaký vyprošťováky a nečekat zbytečně na cajty.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 23:13
        
        pojistka a auto dejme tomu firemni auto?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 10.7.2009 00:00
        
        auto naše, ale zastavit dopravu na půl hodiny můžou akorát cajti:-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - drtyc 9.7.2009 10:25
      
      altea v zakladu a vymenit kola za 17pacaty.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - drtyc 9.7.2009 10:42
        
        pokud by to porad nestacilo, tak si nechat u nekoho vyrobit a namontovat lift-kit. pochybuju, ze by se nejakej vyrabel seriove.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jIrI___ 9.7.2009 17:31
        
        Jo Altea Freetrack by byla velká paráda, jenže tu neseženeš do 350 tis. Kč. Jde hlavně o to 4×4, jinak bysme nové auto vůbec neřešili.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        drtyc 9.7.2009 17:50
        
        v zakladu sem myslel alteu xl a ne freetrack. tam se to skoro do ceny vleze, ale zase tam neni to 4×4, takze nic.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - assassin 10.7.2009 10:18
      
      pochybuju ze se v cechach neda nekam dostat s predokolkou na kvalitnich gumach… pokud ne pochybuju ze to zachrani okta 4×4 apod auta… jinak ten 4×4 tam dela dost velkej rozdil spotreby mame obyc oktu prvni generace a zere cca o litr az dva min nez stryce stejna 4×4 … tzn u 4×4tdi okty pocitej spis se sedmi litrama…
      
      pokud je to opravdu naka horska vesnice asi bych uvazoval o vitare nebo ravce za 350 uz bude pekna…
      
      najedes hodne km ze chces diesel s nejmensi spotrebou? ono dat za auto 350 proto aby malo zralo a mit moznost koupit to same ve velkem benzinu za 100 .. tak pokud nejezdis 30tis a vic rocne tak bych na tom dieselu zas tak netrval… ty moderni diesely na servise umi udelat poradnou diru do penezenky… tam staci vymena jednoho vstriku a ses o az desitky tisic lehci…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 10.7.2009 18:31
        
        Fakt myslíš, že mezi klasickou dvoukolkou a oktávkou 4×4 nebude moc velký rozdíl? Nemám s 4×4 žádné zkušenosti a hodně lidi si takové auta na zimu vychvaluje. Navíc i v testech na internetu a časopisech byl systém pohonu 4×4 u oktavie dost dobře hodnocený. Minulý rok jsem se byl podívat ve Velkých Karlovicích, kde dělali na sjezdovce srovnávací test oktávky 4×4 a různých Subaru a oktávka si zas tak špatně nevedla. Jen v jízdě nahoru po sjezdovce doplatila na malou světlou výšku, nahrnula pod sebe sníh a sedla si „na břuch“. Subaru jely vesele dál, dvoukolka by se pomalu ani nerozjela :). Takže aspoň v tomhle bych ten rozdíl mezí ní a dvoukolkou viděl. A jinak s těmi zimními podmínkami – kdo nezažil, nepochopí :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 14.7.2009 17:00
        
        no v pouziti pro normalniho cloveka nebude velkej rozdil, dnes uz je temer vsude silnice alespon trochu protazena pluhem a vyjedou i dvoukolky s dobrejma pneu, oktavku mame a na dobrejch zimakach sem vyjel v podstate cokoliv kam beznej clovek zajede… na nakou samotu, na horach, naka rozbahnena louka tam vsude bude mit jasne navrch 4×4 .. jen proste do takove situace se beznej smrtelnik dostane mozna jednou za rok ani ne… a to pak nestoji za to sebou tahat 100kilo navic, o litr vetsi spotreba atd… a zase clovek co bydli na horach a v tehle podminkach se pohybuje casteji tak zas koupi auto s 4×4 ktere se pripina manualne a ne jako haldex az kdyz jedny kola klouzou a hlavne ma vetsi svetlou vysku…
        
        mam zname jteri se prestehovali na duchod do krkonos.. koupili oktavku 4×4 ze jim to staci… po roce ji prodali a koupili forestera…
        
        ale zase strejda bydli na samote v kopci a oktavku 4×4 ma a pochvaluje si ji… uplne k nicemu to asi nebude:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - jIrI___ 13.7.2009 21:54
      
      Takže konečný výběr se nakonec ustálil na full time čtyřkolkách – Audi A4 avant quattro 1.8T (2002) nebo Alfa Romeo Crosswagon Q4 1.9 JTD (2005). Máte někdo zkušenosti s těmihle auty, hlavně s Alfou?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Veeteck 13.7.2009 22:18
        
        Tu spotrebu si nakonec prehodnotil, ze tam je 1,8T?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.7.2009 07:31
        
        jj 1,8T takový malý hladovec :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 14.7.2009 15:48
        
        No co jsem tak početl na auto-fórech a od známého, který s A4 1.8T quattro jezdí, to zas není tak hrozné – kolem 8 l s klidnou nohou na plynu. Jinak předtím jezdil s Leonem 4×4, taky 1.8T, a tam říkal, že pod 10 l se nedostal. Na malou spotřebu už jsem vlastně zapomněl, protože jsem zjistil, že v téhle kategorii aut je to nemožné :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.7.2009 16:34
        
        4 roky sem ho vlastni, 8ltr. je utopie navíc s tím motorem se nedá jezdit s klidnou nohou
        
        buď to nejede, nebo slope nic mezi tím
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 14.7.2009 16:49
        
        Tož tos mě nepotěšil :-/. Byl jsem ho omrknout u nás v bazaru a prodejce taky tvrdil, že spotřeba je kolem 10 l. Navíc mě vůbec nepotěšil prostor na zadních sedačkách. Přední sedadlo jsem si nastavil jak jsem zvyklý, šel si sednout do zadu a tam bylo místa zhruba stejně jako v soušasné Ibize (hodně málo). U auta o bezmála 0,6 m delšího jsem čekal víc místa na nohy… A to bylo v různých testech psané, že prostoru pro nohy je dost. Ještě se chystám zajet podívat do Zlína na tu Alfu, ale už vidím, že to bude s místem na zadních sedadlech tragédie, protože v testech psali o málu místa na nohy vzadu. To už si ani nedovedu představit. Kua to jsou problémy, člověk furt vybírá a vždycky narazí na nějaký velký zádrhel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.7.2009 16:50
        
        tu Alfu má kamoš tam je místa ještě míň než v A4 :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 14.7.2009 16:50
        
        Vito/Transporter ;-)
        
        Ja uz asi nic jinyho nechci.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.7.2009 16:51
        
        souhlas – jen za mě v civilní verzi :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 14.7.2009 16:56
        
        Na dojíždění do práce ideální auto :-D. Ale vnitřními rozměry by vyhovovalo, to je pravda :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 14.7.2009 16:58
        
        Jako ja nad tim premyslel a kdyz si vezmes ze ty auta zerou zhruba stejne, nahradni dily stojej stejne tak ti pak dojde, ze se vlastne tim nejezdi kvuli tomu ze to je „predsudek“ ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- chachn 8.7.2009 15:48
  
  auto z 96 za 60–100 tisic?navic opla?haha…ze je v tuningu,je uplne jedno…neber to …kdyby bylo za 30,tak by se dalo zauvazovat,ale todle je smesny…jestli muzu doporucit,tak se divej po golfovi z techdle let.to jsou aspon auta,delany na vydrz…sam vlastnim peugeota 306 1,6 z 98 a porad skvele jezdi,takze i pažouta bych doporučil
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dalas 8.7.2009 15:56
    
    ono zn.Peugeot, Renault-taky nic moc:( Já myslím že tu ani nejde tak o značku, jako o to, na jaký kus zrovna natrefíš.. a opět může jít jak o auto z bazaru či nové.
    
    Ale je fakt, že tuněný auto bych nekoupil a to ze dvou hledisek:
    
    1.ten kdo ho tunil, to nedělal proto, aby se v něm pak coural dvacítkou
    
    2.velmi rychle jdou vzhledově „out“, auto je kvůli tomu zbytečně mnohonásobně dražší a je to fakt chvilková záležitost
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Flegmatik 8.7.2009 16:05
      
      Souhlas. Takový ty plky tu a tu značku nebrat jsou dle mého mimo. Záleží na mnoha jiných faktorech, které je potřeba při koupi auta zohlednit, ale značka auta je jedna z méně důležitých.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - chachn 8.7.2009 19:44
        
        no to je ale pekna blbost…vzdyt preci znacka je to prvni ,az pak se divas po motorech vydrzi,cene nahradnich dilu…dle tvych slov bych si mel vybrat auto,kterejch je v mem kraji nejvic a to jen proto,ze pak bude vsechno skoro zadarmo…
        
        ja mu nevnucuju znacku,jen vim,ze golf do treti rady(trojkovej je ideal) je velice kvalitni auto.uz i ty ctyrky zacali delat jakoby lacine…navic je to nemec a tim padem nocomment…muj pezot byl z luxu a kdyz sem ho pred trema rokama koupil,nemel jsem ani tuseni,ze byl nekolikrat pres strechu,i pres to mi uz tri roky slouzi bez chyby…krom standartnich vymen oleje brzd tlumicu etc…takze sem kapl na dobrej kousek i kdyz sesivanej :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Flegmatik 8.7.2009 21:46
        
        Kde si to v mých slovech člověče četl? :-) Mě šlo o to, že pokud nemá kluk vyloženě touhu po jednom typu modelu té a té značky, tak se může porozhlédnout i po jiných autech. Dejme tomu, že bude mít možnost koupit Opela v super stavu, bez velkých investic a naproti tomu třeba Golfa III, který bude ve stavu dost žalostným a na lepšího nenatrefí. V tom případě by podle tebe měl radši koupit Golfa, protože je to lidové vozítko a má nějakou značku. V mém případě bych dal přednost Opelu, který i přes různé řeči by byl v dobrém stavu (občas se dá totiž narazit na opravdu dobré kousky, ale to pak ani nezáleží na značce). Čili šlo mi o konkrétní kusy, nějaký statistiky a zobecňování je dobré tak orientačně, ale ne jako berná mince. Budeš mít chlapa, který ti řekne – Peugeota mám, má 350 tis. najeto a fakt supr, vydržel dlouho, druhý ti řekne o tom samém autě – že je to šrot a nikdy ho už chtít nebude a že mu odešel třeba po 190 tis. Záleží taky, jak se kdo o auto stará a tím je úměrná životnost a opotřebovanost auta. Třeba bych si nikdy nekoupil auto, které jezdilo po Praze, byť třeba se 40 000 km, ale dal bych přednost autu, které bylo z Francie/Německa/Švýcarska… a má 100 000 km.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pepek 8.7.2009 19:46
        
        Imho značka je to první – statistika
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 8.7.2009 20:48
        
        No......jakou statistiku mas na mysli ? ADAC ? TÜV ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 8.7.2009 21:16
        
        Jawohl
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dalas 8.7.2009 20:52
        
        tak dobře, nejspolehlivější značka je Audi, Bmw, kdysi i Toyota…ale vždy záleží na tom, jaký kus dostaneš do ruky, at je to i Traboš:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        assassin 10.7.2009 10:21
        
        podle me blbost… treba bmw zadnou extra spolehlivosti neoplyvaji.. kvality tehle vozu jsou jinde…
        
        audi je zas v kupe modelu to same jako VW a skoda…
        
        japonci a toyota konkretne jsou v tomhle povazovani za etalon…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bully 10.7.2009 17:39
        
        Asi tak, nejspolehlivejsi nemeckou znackou byva oznacovany naopak prave Opel, BMW a koncernova auta uz na tom taky nejsou nijak slavne.
        
        S japonci je to fakt, vseobecne vede Toyota, pak Honda, ale zalezi i na konkretnim modelu, treba posledni Civic (8G) je naopak jednim z nejporuchovejsich ve sve kategorii (ale ten se vyrabi v Britanii).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Bully 8.7.2009 19:28
      
      1/ Tak tezky a velky auto jako Opel sice rychle nikdy nepojede, ale motor tim mit utrapeny bude
      
      2/ jakykoli tuning (i ten funkcni a drahy, ne nekolik nalepenych laminatu jako v tomhle pripade) cenu ojetiny prakticky nezvedne oproti neupravenym modelum, muselo by jit opravdu o kousek a nebo o prodej mezi znamymi nadsenci.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Bully 8.7.2009 19:28
        
        oprava- jako TENHLE Opel s 1.6-kou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Dalas 8.7.2009 19:52
        
        myslel jsem to tak, že ten kdo ho tunil, do toho vložil určitou korunu a samozřejmě při prodeji je mu líto, že ho musí prodat za tolik, za kolik ho prodává ten, kdo žádné prachy do tuningu nevložil a vložil třeba spíš prachy do potřebnějších věcí v autě, aby to auto klapalo jak má…takže otázka je, jestli si něco nepřisadil právě za ten tuning–ale to nemůžu takhle posoudit, bych musel auto vidět atd
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bully 8.7.2009 21:54
        
        Asi mu tech penez lito bude, protoze to draz proste neproda. Podivej se na hladinu cen automobilu v inzeratech, treba mobile.de. Par plastu na aute, snizeni, jina kola apod. cenu opravdu nezvednou, tuplem ne u stareho auta.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dalas 8.7.2009 22:05
        
        to je nevýhoda tuningu:( taky mě to lákalo na auto něco dát atak, ale vyprd bych se na to:) Dovézt si auto z jiné země, nevím, nemám s tím zkušenosti..ale jen vím, že vyjdou o dost levnějc. Jestli je v tom i nějaké riziko, to netuším
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 8.7.2009 22:19
        
        levnějc sice vyjdou, ale musíš si to spočítat a nejlíp mít někoho, kdo se ti tam na to auto koukne aby sis ho pak nenechal dovézt a pak zjišťoval co všechno za problémy to má
        
        btw…strejda se v tom trochu pohybuje a ikdyž jel jenom do Německa a pučil si přívěs a auto jenom za flašku a benzín, tak mu to vyšlo, že za dovezení s přihlášením zaplatil asi 12000 + EKO daň 3000, ale vzhledem k tomu, že to byl super kup a má kamoša v Německu co se mu na to byl podívat, tak se mu to vyplatilo…prej taky jezdí nějakej borec s přívěsem na 4 auta (nebo víc já nevim…) a bere to přeš Švícarsko, Itálii, Francii, Rakousko a vůbec tam směrem na jih a prej takhle jede jednou do měsíce a za dovezení si nechává zaplatit 18k Kč, zase je pravda že od tam sou auta v lepším stavu, protože silnice nemaj tak tragický jako tady v ČR a zároveň tolik nesolí, takže se to asi u něčeho fakt vyplatí, ale obávám se že auto do 100k Kč aby se takhle vyplatilo tak se musí fakt trefit na dobrou nabídku:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 9.7.2009 10:02
        
        No ony se auta z tehle dalek – treba konkretne z Belgie tahaj taky proto, ze takrka uplne vsechny auta v Nemecku a Rakousku uz jsou se stocenejma kilometrama. Bacha na to.
        
        Obzvlast turecti majitele bazaru v Nemecku jsou tim znami.
        
        Vem si ze i Polaci jezdej pro auta do Belgie/Holandska a vyplati se jim to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Krocan 9.7.2009 10:56
        
        no tak doufám že není o moc stočená naše Astra (stočená bejt klidně může, ale nevim jestli opravdu je a o kolik), protože tu si minulej majitel taky dotáhl z Rakouska…ale konec konců to má rok starý brzdy, tlumiče, čepy, střední a zadní díl výfuku a spoustu dalších věcí včetně řemenu s kladkama, tak snad pár let poslouží:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bully 8.7.2009 23:02
        
        Ziju v Lucembursku, auto mam treba z Nemecka, rok „stare“. Kdyz se vi jak na to, neni problem- jestli o nejakem automobilu uvazujes, napis mi na mail, treba se da neco domluvit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dalas 8.7.2009 23:05
        
        to já ne, auto chce Dave.6, já auto mám..je dovezený, ale koupený tady a šlape jak hodinky. Asi na tom fakt něco je, že dovoz auta jsou v hodně lepším stavu než jezděný v tuzemsku po naších silnicích. Ale vždy záleží, kdo s tím jak jezdil..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Marccoo 8.7.2009 19:40
  
  za 30 by to šlo,na dojetí!Jinak ten tuzing je hnus.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 20:31
    
    tuzing mozna ale vzhledove se me zamlouva, asi mam blbej vkus kterej se mozna casem zlepsi… :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Honza729 8.7.2009 20:49
    
    Nezlob se, ale tohle jsou hloupy reci. Nebo jsi v tom aute sedel ?
    
    Dave.6, nenech se zviklat, hlavne to poradne proverte.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- DAWE25 8.7.2009 19:45
  
  Nevím co se ti na tom konkrétně líbí a docela by mě to zajímalo. Neni na tom udělanýho zase tak moc. Ten průduch na motor je funkční nebo je to jen na oko? Jinak tragický kola (kola dělaji hodně). Kapota nad světlama mu taky podle obrázku moc nedoléhá. Na dvěřích ty ochrany ještě nebarvený tam taky vypdaji děsně, takže být to moje šli by ihned pryč. Prostě když se na to podíváš je to úprava ale nijak zásadní a nijak povedená. Na tom autě je práce jak na kostele aby to nějak vypadalo. Chtělo by to víc obrázků jeslti nemáš. Ale jak to tak vypadá tak vevnitř neni udělaný vůbec nic kromě muziky a taky by mě zajímalo co v tom má za muziku. Kůže vevnitř evidentně neni. Nebo sportovní sedačky. Asi takhle. Je to prostě úprava, kterou zvládneš na jakymkoliv autě před barákem na ulici a líp. To auto za moc nestojí. A jestli čekáš že se s tou 1.6 nějak moc svezeš, tak s tim bych nepočítal. Být tebou koupil bych třeba pěknou Octavku a poud chceš vzhled tak jí upravil, ale s rozmyslem. Ne jako je udělaný tohle kam někdo přilepil co potkal.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - DAWE25 8.7.2009 19:50
    
    Německej clean style tuning a decent tuning jsou dle mě nejhezčí provedení tuningu. Žádný velký křídla a nesmysly se mi nelíbí. Ale chce to dělat s citem a s rozumem. Uplně ideální je si to auto nejdřív namalovat jak bude vypadat v konečný podobě a pak teprve něco dělat. Tuning může vypadat super i za docela málo peněz.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 20:37
    
    No nevim zda to jde poznat takhhle z fotky ale prave ten vzhled… asi jsem jeste nevyros z pubertalnich let, ale me se tenhle tuzing nebo jak pises placani plastu kam to jde zamlouva… :) i kdyzt jasny ted jsem to prehnal, auto porad musi plnit zakladni funkci a kvuli snizeni nesmim mit problem prejet retarder atd a prave nazivo to auto vypada decentne ale zaroven originalne a neni to proste seriovka a to me v tuhle chvili docela jde… Na nejakou octavku se nikdo ani nepodiva jelikoz je to klasika, ale tohle auto proste zaujem na pohled (i kdyz nektere silne negativne :) )
    
    No jak pises neni to nejak extra uprava, ale prave v ramci moznosti ne prestrelana, jako zadne ostre obrovske kridla atd… no je to muj nazor no… a ano prace na tom je a me by to i bavilo, jit do obchodu a koupit fabii umi kazdej kdo ma penize ale nejak auto upravit to je zajimavejsi… no vevnitr toho pravda moc neni… jen teda radio s dotykovym displejem a tripasmove repro ve prednich dveri a dvoupasmovky v zadnich dverich… Kuze tam urcite neni a to by se me ani nezamlouvalo… ale diky za nazor.. :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Honza729 8.7.2009 20:52
      
      Presne tak......
      
      Podivej se, radio, sportovni sedacky, kuze a dalsi nesmysly o kterych ti tady DAWE pise nejezdej. Tim se rozhodne pri koupi nerid. Podstatny jsou ty rozvody, stav motoru, kastle, podvozkovych skupin, elektriky.
      
      Ostatni si casem predelas k obrazu svemu, nazor na upravy mas, myslim, zralej.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Kubiczech 8.7.2009 21:49
      
      A jaký je rozdíl mezi tím, když si každý koupí Fábii a ty koupíš tohohle Opela? Žádný mimo toho, že on nebude později litovat.
      
      Mimochodem – tenhle Opel se mi zrovna v sérii líbí, tahle úprava rozhodně nevypadá lépe.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - DAWE25 8.7.2009 23:30
      
      Ty jsi mě asi uplně nepochopil. Mě se úpravy aut taky moc líbí. Právě že nejsem jeden z těch co píšou o tom že je to plácání plastů na auta. Přesně s tebou souhlasim v tom že auto musí splňovat základní funci pořád. Docela se mi proto zemlouvaji vzduchový podvozky jak jsi psal o tom problému s příčnýma prahama, kdy když něco přejíždíš nemáš problém a přitom to auto můžeš mít pořád relativně nízko. Přijde mi že na ty úpravy máš i docela podobný nzor, ale každý to trochu jinak popisujeme. Ta Vectra špatná neni a pro tuningový začátky by to špatný auto nebylo. Jen prostě je na tom podle mě práce hromada.
      
      S tou Octavkou jsem to nemyslel tak doslovně, ale dá se udělat auto který koupíš v základu a pak si to upravíš podle svýho. A dá se udělat i levně a pěkně.
      
      Jestli se ti líbí na tom makat a dát to do pucu a dodělat to nějak pěkně, tak pokud je to po technický stránce OK tak ti to službu udělá. Jen tu cenu by ti mohl nějak upravit. :-) Ale to je na vaší dohodě.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Kubiczech 8.7.2009 19:53
  
  Proč vůbec zakládáš to vlákno, když už máš rozhodnuto? Nestojí ti už v garáži? (:
  
  Rozjela se tu celkem debata o tom, co tuning je a co není. Já mám poměrně jasné měřítko: když mě něco po předjetí rozesměje, tak to tuning není. Tenhle Opel by úsměv vyloudil spolehlivě. Mě se líbí takový tuning, který na autě snad ani nepoznám, který respektuje nějakého ducha vozu, jež mu nadělil výrobce.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - chachn 8.7.2009 20:01
    
    souhlas s tim tuningem…ovsem ja mam jeste jednu vizi… vypadalo by to treba jako stara prorezla lada,ale dalo by to naprdel i mnohym eresum…
    
    ale muj nazor moc neberte,ja mam auto stribrny ,zadni naraznik tmave modrej a predni je v zakladovce :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 20:40
    
    No ani nevim mozna jsem udelal chybu ze jsem se tady zeptal jinak by me uz stalo v garazi :) na konci tydne jsem ho mel jit zaplatit (teda podle toho na jake by jsme se dohodli cene… ) byl jsem presvedcenej ze ho vezmu a jen jsem chtel vedet nazor dalsich lidi… proto jsem to dal isem na BF co na to rikaji :) pamatuji si kdyz me bylo tka o 8 roku min a ja dotahl domu celej nadsenez moje prvni kolo z globusu a to red foxe :) (viz profil) a vsem ho tady ukazal…:) no reakci si dovedes asi predstavit :) tak jsem to ted udelal naopak prvni jsem se zeptal a pak az jsem chtel koupit :) mozna jsem udelal dobre kdyz to vsechno vidim :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Honza729 8.7.2009 20:54
      
      :-)))) no jasne, na beefku ti kazdej rozmluvi cokoliv, tim se moc nerid.
      
      Jinak tuning je od slova Tune, tedy ladit. Takze tuning jako takovy spociva predevsim v upravach motoru, podvozku, prevodovky, to vse sladene do funkcniho celku. Tuning, jak ho chape vetsina ceskych joudu, se jmenuje styling.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- muppet 8.7.2009 20:05
  
  :-) není moje a ani nenabízím,za ty prachy jsou i jiné auta než to co máš v merku :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jogador 8.7.2009 20:13
    
    Very nice, přemýšlím o jeho koupi, dík za odkaz.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - muppet 8.7.2009 20:16
      
      Mělo tam být tohle : http://inzer.cz/…g-19400.html
      
      Tak se to nějak žvejklo :-))
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Dave.6 8.7.2009 20:41
        
        no vzhledove sice hezky ale to je hodne stary :) je to starsi nez moje facko :) ale diky za tip :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        muppet 8.7.2009 20:48
        
        To bylo jen tak od boku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jIrI___ 8.7.2009 21:15
        
        Tak tohle je typický vesnický tuzing, ultrahumáč :-X
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- TREK6700 8.7.2009 21:23
  
  Vopla nebrat :-) měl jsem dva nové ( služební ) a první hned rezavěl a u druhého po 15tis km upadl alternátor :-) mimo spoustu jiných drobných závad. A to byly auta podstatně mladší. Možná jen smůla na horší kus…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 23:21
    
    Treba fakt jen smula na spatny kus, s timhle konkretnim oplem pry nikdy nebyl vaznejsi problem. Ale na doporuceni ostatnich se budu teda dal divat i kdyz me je jasny ze oprad budu koukat po nejakych upravenych autech takze si moc nepomuzu :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- přišlapávač 8.7.2009 21:30
  
  ne
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Tyboo 8.7.2009 22:04
  
  tak já se taky přidám
  
  tuhle generaci vectry mám moc rád. krásný desing.a hlavně ty parádní zpětné zrcátka jdoucí od přední kapoty. ani ta na obrázku nevypadá tak špatně. bohužel tu cenu by měla kdyb to byl ročník 2000. a taky se mi nelíbí ta blbost na kapotě a ten znak vauxhal bo všichni víme že je to jenom blbý opel
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 23:23
    
    jako narovinu i kdyz se to nekomu desne nezamlouva me se tahle konkretni vectra zamlouva dost… Ale jak tak koukam ta cena je fakt dost prestrelana takze to zkusim jeste nejako dojednat.. kdyby vydrzelo 3–4 bez vetsich investic tak by me to i stacilo – dochodim vysku a pak bych koukal na neco lepsiho.. Ted teda asi budu cekat a dal setrit „znackovejsiho“ a ne jen blbyho opla :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tyboo 10.7.2009 08:37
      
      já mám opely rád a mít peníze tak nějaká slušná vectra kolem 2000 je moje. ale u téhle se mi nelíbí ten znak vauxhal protože tam prostě nemá co dělat:-D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- baboon 8.7.2009 22:09
  
  Nevim,jestli to tu už zaznělo,ale jestli jseš biker co se rad někdy někam podívá v autě,tak sedana rozhodně ne! Když velký auto tak kombíka!!! Krásně se v tom vyspíš a i to kolo naložíš..Navíc sry,ale tohle mi přijde jako spíš tuzing,než tunning a že to bude odhoněný tak to si piš..Předpokládám že ten člověk moc dobře ví,proč se toho zbavit..Buď půjde něco zásadního do pekel a nebo mu nestačil motor a je jasný,že tomu šlapal na krk jak blázen..Jinak myslím, že jestli teď má superba, tak tohle měl spíš jako hračku, tak abys nebyl překvapenej až někam šáhneš a uvidíš tam nehoráznej bastl, izolepu a tak podobně..A ta cena? No to je další kapitola..Za mě tedy rozhodopádně taky ne..Cena vysoko, kilometrů moc, auto nepěkný a vůbec..Jak už tu zaznělo..Auto od mlaďase a ještě za takovej peníz ne-e..Ale na druhou stranu jestli s penězma vycházíš zadobře, tak je to nakonec jedno..:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kali222 8.7.2009 22:47
    
    tak tak z cupe jsem uz davno vyrostl. uz jen kombiky. ujizdim na E34/E39 + w123/w124/w210 :P a na dlouhy cesty s automatem (aspon neni po 15 nemcich a 3 cechackach nechtejici dat ani jednu káčé do udrzby tak dojebanej motor-taky jsem si myslel ze automat je menecenost, postizeny auto atp… cesta kolem sveta w124 300dT v automatu :))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kali222 8.7.2009 22:49
      
      ale kdyz budu treba jednou velkej :)) a budu moc resit auto pro radost c.2 tak urcite treba neco mensiho/lehciho s manualem :) a zustat verny zadnimu nahonu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Dave.6 8.7.2009 23:28
    
    kdyz me se kombajni strane nelibej vzhledove, ja jsem jeste v letech kdy kaslu na ucelnost a hoden dam na vzhled a zrovna tenhle opel se me hodne zamlouva.. jasny je to tuzing nic proti tomu nemam kazdy mame jiny nazor a opravdu ovesit auto spojlerama atd neni zadne umeni ale vzdy jsem po necem takovem touzil a pochybuju ze bych si to koupil nebo ze bych si to dokazal uzit treba ve 30 az budu mit rodinu.. to radsi ted a pak koupit nejakyho toho hezkyho kombika jako rodinny auto…
    
    Souhlasim s tebou ten motor nic moc jako tahle vectra je ukrutne tezka a ten motor je na to slavbej, ale zsae nejelo to spatne… Ani to pry tolik nezere. A ano mas pravdu – bylo to prvni auto s ktermy si vyhral a ted nasetril na superbo tak tohle prodava a uz jsem s tim jeltestovaci jizdu a jako bastl to urcite neni, vsechno si dal delat odbornou frmou nic na tom nedelal sam… Takze zkusim kam az by sel s tou cenou a kdyzt dam ruce pryc a budu dal hledat… diky
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - baboon 9.7.2009 18:05
      
      Nevím,no..Ono člověku se vždy líbí něco dokud si nesjede a hlavně nevyzkouší něco jiného..:) A myslím, že 23 není zas tak malej věk na to abys přemýšlel o účelnosti..Jde o to jak moc máš rád bajka..:) Myslím, že jestli chceš něco pěknýho a pojezdit di v tom, tka rozhodně nekupuj takovou loď! Myslím, že menší auto s lepším motorem by se za stejnou cenu dalo a budeš z toho mít pocit,že sedíš v raketě..Je možný, že je na to velký auto ta 1,6 dělaná, ale pořád to zůstane 1,6 a moooc těžký auto..Jestli fakt toužíš po zážitku z jízdy a nejsi na tom s penězma tak zle, tak bych ti poradil kouknou se lépe kolem sebe a uvidíš, že dostaneš mnohem víc muziky..Ale stejně si myslím, že sedan je opravdu dneska už nesmysl..Příklad – přítelkyně má nissan primera 1,9 v dieslu..Asi z roku 2002 myslím..Naprosto luxusní auto..6 rychlostí, kombinovaná spotřeba do prahy + po praze tak 5,2 a navíc se tam vejdeme naprosto pohodlně na vyspání vedle sebe dva..Já vím, říkáš si že na to máš čas,ale ve chvíli kdy to vyzkoušíš a zjistíš, že to funguje, tak nechceš nic jiného..řeší to strašně moc problémů s výletem na akce a podobně..Takže já to vidím spíš takhle..A když opravdu chci zážitek z jízdy, tak padne jasná volba na motorku..Prostě autem jsem se zatím nikdy tak pěkně nesvez jako na mašině..Ale to je spíš pak o tom, jak se k tomu stavíš..:)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - drtyc 9.7.2009 18:13
        
        no ve 23 by si mel koupit pickup, protoze za chvili dojde na stehovani a zarizovani bydleni a tam selhavaji i kombiky, suv, minivany a dokonce i nektery dodavky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Hádě 9.7.2009 01:36
  
  tady je takových lepmlů co tohle nazvou tuzingem a přitom tomu vůbec nerozumí !
  
  od nich si toho nenech moc nakecat, snad jen ta kapota je tuzingová, jinač super úprava !
  
  víc jak 30tisíc bych za tuhle káru ale nedal, těch 60–100 tisíc je dobrej fór od ně
  
  být tebou koupim sériovku a během vejšky bych ji postpně po malých krůčcích upravova
  
  co je pro tebe prioritou – vzhled/jízdní vlastnosti/spolehlivost
  
  pokud chceš auto na blbnutí proč nevzít něco jako tohle?
  
  tuto stránku asi znáš, je to bazar pouze tuningových auto
  
  alternativa k „tvému“ oplu vectra (:
  
  tož dobře nakup a hlavně ať jsi s tou károu spokojenej !
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hádě 9.7.2009 01:38
    
    pro ty, co tady řeší co je tuzing ⇒ jukněte prosím sem
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Bully 9.7.2009 06:51
      
      Jak se tam pridavaji dalsi obrazky? Ta Vectra ze zacatku tam patri taky.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - XC-biker1 9.7.2009 10:14
    
    Víc jak 30 000 bys za toho Opla nedal, ale posíláš mu tu odkaz na podobného za 67 000 :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- postel 9.7.2009 18:05
  
  Hele takle ti to povim, mame s tatou vectru b caravan 1997 1.6i.Koupili sme ho loni v zari, dali za nej tricitku.Samozrejme se do nej neco investovalo takze se to vysplhalo na 40.Mame to jen na pojizdky po meste, baumax, tesco, prkna, seno a tak, na to je to skvele auto.Vyborne ma opel rychlosti, da se s tim valit 160 a na petce mas 2.6tis ot/min.
  
  1)najeto 180000, a motor jde doprdele,je to holt evropskej ksunt.Nejlepsi by bylo vymenit vsechny pistni krouzky o cemz ani neuvazujeme, vyresil to motor-doctor(nejspis docasne, jinak bez nej to papa olej, hodne…)
  
  2)je to 1.6L, meli jsme nissana almeru GX-sedan 1.4 a mel nalitano 240000 a motor byl jak novej, vsechno original krom kotoucu a desek, tlumicu, i spojka byla puvodni.Ten nissan by vectre 1.6 na dragu nakopal prdel astronomickym rozmerem(aspon kombiku teda)
  
  Ja bych do niceho jinyho nez do japonce nebo korejce nesel.Evropsky auta pod rok 2000 jsou prast jak uhod.
  
  Nissan, Subaru, Toyota, Kia, to jsou fajn auta.
  
  Jinac jestli mas moznost si tu vectru project, uvidis sam ze je to liny jak prase, rezne to(zavareny prolisy dvojnasob).Ma to vyhodu ze jsou tu k sehnani levny nahradni dily, to je tak vse.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - drtyc 9.7.2009 18:16
    
    tak to je sila, jak to tak vidim :) na bazarovce asi stocak uz mam tedkoma nalitano pres 150 a za dva roky si to vzalo z prostredku rysky milimetr k dolni hranici rysky oleje a tou dobou uz byl na vymenu podle kilometru.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - postel 9.7.2009 18:25
      
      jo, tak ta nase mela uz netesnici simeringy u ventilu takze sla cast oleje do vyfuku, konkretne 1.5l na 1000Km.Motor doctor ty krouzky zmekcil takze to zacalo tesnit, ted to papa tak decku na 2000Km, docela rozdil ne?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Tomínos 9.7.2009 18:36
  
  96 se 170tkm? V zimě nejetá? Vyměněný věci? To je jako ty kola kola jetý holkou vážící 50 kilo :-) Nevím, můj názor je takovej že za sto klacků seženeš novější rok výroby, tak okolo 2000. Já osobně bych si radši koupil za ty prachy novější rok výroby než že to tam bude mít giga repráky který jsou dobrý maximálně tak na dělání rámusu na parkovišti a který si můžeš později klidně koupit sám jestli zjistíš, že jsou pro tebe životně důležitý. Přidám story kamarád si kupoval audinu, jakože německá kvalita, seriozní prodejce, vyměněný věci (rozvody co mají teď najeto maximálně 10tkm) prostě bude king. Měl ji tak dva měsíce, potřeboval předjíždět, podřadill šlápnul na to uprostřed předjíždění v autě zarachotilo a měl vydělanejch 30 papírů, seriozní prodejce mu řekl tak se se mnou suďte jestli myslíte že vyhrajete a bylo po ptákách. Většina lidí co znám když si kupuje novou ojetinu, tak si třeba automaticky mění rozvody ať jim kdo chce tvrdí co chce.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - drtyc 9.7.2009 18:49
    
    za 100 sezene minimalne 2003
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tomínos 9.7.2009 19:58
      
      Bral jsem to jen tak podle voka, co si pamatuju ceny, známej teď chce kupovat okolo 100 galaxy 00 to je pravda trošku jiná liga než ten opel, hlavně kvůli tomu, že tam narve kola bez rozebírání :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Tomcat 9.7.2009 19:12
  
  ma najeto cca 170 000 km, nebourana, v ime nejeta, garazovana, puvodemz Nemecka, rok vyroby 1996… …proč myslíš že se tomu dá věřit?
  
  Pred prodejem vymenil rozvody, cerpadlo, remen, predni sklo pry aby to bylo ok pri prodeji. …proč myslíš že se tomu dá věřit?
  
  ke vsemu ma papiry a atesty a takopve ty kraviny… …atesty sou ti naprd pokud to nejsou atesty pro ČR + zápis úprav ve techničáku
  
  Prohlídnou servisákem v nějaký solidním servise ( = ne zase u jeho známejch) a tech 100 je fakt moc,
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- yoggi 9.7.2009 20:19
  
  nic proti ale len pre info ople v tychto rokoch dost trpeli na koroziu a celkovo opel stoji za ......... prenedarmo sa nehovori ze je to odpad nemeckeho automobiloveho priemyslu.
  
  teraz uz je to lepsie ale aj tak opel je posledna znacka, ktoru by som kupoval.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- XC-biker1 9.7.2009 20:52
  
  Trošku se tu přiživím. Mám staršího Forda, motor 1.6 GHIA ale jak už to bývá u starších aut tak žere olej, jak moc to ještě nevím, mám ho krátce, ale prostě ubývá. Myslíte že by ten Motor Doctor pomohl ? Alespon o něco málo…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Krocan 9.7.2009 21:00
    
    a co to je za Forda?:-)…a kterej rok:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - XC-biker1 9.7.2009 21:06
      
      ford orion 93
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Tomínos 9.7.2009 21:14
    
    Motor doctor? Tak říkáš svýmu servisákovi? :-) Nevěřím, že by nějaký přípravek opravil špatný stírací kroužky, kdybyl použitý zavčas možná by dokázal zabránit nebo spíš oddálit aby se to stalo. U většina starších aut olej prostě ubývá, pokud to je litr oleje na 100 km tak je to špatný :-) pokud to je litr na zhruba 5tkm neřešil bych to.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - drtyc 9.7.2009 22:11
      
      ma smysl to zacit resit, az investice do oleje a emisi presahne cenu servisu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - assassin 10.7.2009 10:41
      
      casto bejvaj ty stiraky spis zapeceny a kvuli tomu netesni… a ruzny aditiva uvolni usazeniny a krouzky se rozhejbou a tesni… ovsem to ze se uvolni usazeniny i jinde nebejva zrovna hura…
      
      moc bych temhle zazracnejm postupum neveril…
      
      casto ale olej ubejva spis kolem gufer ventilu nez primo kolem krouzku…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - postel 10.7.2009 17:46
        
        no dyt jo, psal jsem ze ubyval okolo ventilu, proste mam zkusenost, ze po te co jsme s otcem nalili do oleje pripravek motor-doctor asi za 400penez, tak se spotreba oleje desetkrat zmensila, tot vse, treba to u hodne starych aut vubec nepomuze.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Tomínos 10.7.2009 19:28
        
        No to pak trošku záleží co v tom autě používá za olej, ale většina dnešních oleju už by přímo v sobě měla mít aditiva který tomuhle zabraňujou. To že mu může olej odcházet přes ventily to máš pravdu, ale s tím by mu motor doctor nepomohl už vůbec, na tom se myslím shodneme :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - jecnak 13.7.2009 23:19
    
    Co takhle tam dat olej s vetsi viskozitou dle specifikace vyrobce pripadne dle manualu, kde byva doporuceny olej a jeste jine pouzitelne oleje. Starsi auto hold nema vsechny treci plochy az tak ok. Jinac je otazka co znamena „zere olej“ .
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- laufdeck 10.7.2009 05:39
  
  helekamo zamyslel jses nad tim je to auto z 96 ktery sou skoro všechny shnily takvadle trochu slušna malo shnila vectra se da pořidit za 20–30 tis počitej ješte že vectra neplní euro 2 tušim ta z 96 takže dalši prachy za ekopoplatek a tak jako za 60000–100000 už koupiš fakt dobrej autak a na nějakej tuning se vyser on to koupil přesně za par korun přitahnul to sem Do čr nalepil na mto dva spoilery radoby to otunoval aby nebylo videt jak je to zrezly repro na kabelu od vysavače nekde nechal stočit tachometr a ted se na tom snaži vytěžit navíc to že ot ti řekne že od toho ma legalni homologaci a vše to neznamena že s tim autem projdeš technickoua všim akorat si tě za terč budou vybirat fizlové a buzerovat tě jelikož v našem statě je to častečně zakazane a kamkoliv vyjedeš do sveta rakosko a nebo německo tak si na tobě smlsnou fakt za 60 – 100000 tis se da sehnat fak už slušna kara v celkem pěknym stavu a ne vectra z 96 seženeš 99–2001 nejakou možna i mladši chce to jenom hledat a seženeš ji v slušnym stavu nebo teda slušnejšim než je todle samozřejmě nebude mit nalepeny spoilery a jine ale bude stim min srani do jednou tuningovanyho auta bych už nešel vylitany zničeny čepy ramena motor KO 99% jed se jednou podivat na sraz a uviiš co se tam děje a to že je to kamarad kamarada to je hezky ale tim spiš tě natahnou kolem 100000 se da koupit nejaka 2002 octavia i 1.9 tdi a nebo nejaka starši kolem 70000 98–99 1,6 74 kw delana pro něměcko 105 koní a pak jse da koupit kolem 40–55 1,6 ale 55kw 80 koní ta je idealni do města a tak neni to žadny dělo ktery te zarazi do sedačky ale tahne hezky od spoda převodovka je udělana na vetši tah pohybnuje se v nižšich otačkach takže min žere ale když sni cheš zavodit tak tošit a 80koni je malo to si pak papne 10–12 litru ale když jedeš normal tak je pruměrna spotřeba kolem 8 L
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Stanley_vy 10.7.2009 18:53
    
    Trčky na té klávesnici nebyly? Tohle se teda přečíst nedá.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Stanley_vy 10.7.2009 18:53
      
      *Tečky
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - XC-biker1 10.7.2009 18:56
    
    octavia 40–55tis ? kdee ??
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 10.7.2009 19:03
      
      Můžeš si" vybrat":http://www.sauto.cz/inzerce/?… :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - XC-biker1 10.7.2009 19:08
        
        fakt že jo… koukám že už pěkně klesaj
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Flegmatik 11.7.2009 10:26
    
    Panečku! :-) To je ale hezký příspěvek, hehe… Jak od Vietnamce, který je v Česku rok a půl.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- antoda 11.7.2009 11:53
  
  1,6i ve vectře bude mít po 170 000km normálního ježdění to nejlepší za sebou. Vectra je na tenhle motůrek relativně těžká. Pokud ale vemu v úvahu, že s ní jezdil mladý kluk, který z ní pomocí plastových blbůstek udělal „sporťáka“ a asi s ní i podle toho jezdil, nebral bych to auto vůbec. A pokud k tomu přičteme tu cenu, nebral bych to vůbec. Za 100 000 můžeš koupit něco hezčího a i silnějšího. Třeba ford probe s 2,0i je lepší auto, hezčí a za míň peněz.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - antoda 11.7.2009 12:06
    
    oprava, ne probe, ale cougar.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- jecnak 13.7.2009 23:23
  
  Tuc tuc auto, nic vic se k tomu neda dodat. Byt tebou sel bych po necem neupravenem novejsim s vetsim objemem motoru. Sice se nebudes citit jak zavodnik, ale kdyz slapnes na plyn, tak to i pojede.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Veprovak 14.7.2009 14:04
  
  Nesel bych do toho ani omylem, pokud by cena nesla aspon pod 50k. Za 100k je to vysmech, za takovy prachy poridis urcite lepsi. Na reci o vymene dilu nedej, protoze ruku na srdce, jen blb vymeni dily minimalne za 20k pred prodejem. Urcite bych to nechal proverit v servise a zaroven se ohlidl po necem jinem :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Rychle nahoru

Bike-Fórum

MTBIKER Shop