MAVIC DEEMAX Ultimate

gazman 9.7.2013 08:14

Zdar, používáte je někdo?.

V historii je jedno podobné téma, ale diskuse je ze záhadných důvodů zamčená. Přemýšlím že bych nabral Deemax Ultimate. Chtěl bych znát zkušenosti uživatelů. Používal bych čistokrevné bezdušové pláště (minion, high roller II)a chtěl bych se vyhnout používání mlíka.Tlaky vozím 1,8 – 2,5 BAR Použití DH a občas EN. Moje váha v chráničích a hadrech asi 93 kg

Jaký je problém vytáhnout z nich v lese bezdušový ventilek?

Jaký je problém na parkingu vyměnit pláště?

Jaké má bezduše jízdní vlastnosti ve srovnání s dušema?

Jak moc hrozí ufouknutí při nějakém extrémním prasení?

Jaká je odolnost ráfků, třeba ve srovnání s mavic 721?

Pište prosím k tématu, ať se dá vlákno využít třeba i někdy později někým jiným a není z toho nakonec nepřehledný chaos o všem možném. Dík za případné reakce.

0 0
Zpět Reagovat
- Kubiczech 9.7.2013 08:32
  
  K bodu 1: Jaký si to uděláš, takový to máš. Když to neutáhneš jako debil, povolíš to kdykoliv a kdekoliv bez použití nářadí.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- scret 9.7.2013 09:08
  
  problem neni zadny, ventilek dobre tesni, takze staci utahnout rukou…
  
  Tudiz ho pak i rukou povolis.
  
  pokud mas UST gumy, problem neni vubec, nafouknes to v klidu i malou
  
  pumpickou anebo klasickou dilenskou…
  
  3)bezduse jsou bezduse, vozej se nizsi tlaky, timpadem je to mekci, je nizsi valivy odpor (zanika treni duse a plaste) a lip to drzi…
  
  4)pro DH a praseni lidi udajne bezduse vubec nedoporucujou, podfouknuti pry hrozi… Pro XC-EN jezdeni je to ale fajn a neni problem…
  
  Driv jsem mliko taky v UST nevozil a pak po prvnim defektu jsem ho nalil a od te doby vozim:)) Bez mlika ztracis jednu z vyhod bezdusi…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - goofy 9.7.2013 09:24
    
    Zas se u sjezdovych plastu nejak moc nepredpoklada, ze by klasicky pichnul. Tam maximalne nekde cvakne a tim ufoukne, ale to by mliko stejne nepobralo ne?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 9.7.2013 11:10
      
      ufouknuti hrozi treba i pri nejake xtremni situaci, naklonu atd.
      
      Procvaknuti jak kdy, ja treba doslova proseknul plast a tam nepomohlo ani mliko… 1cm diru na boku to proste nezvladne:)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jeniiiik 9.7.2013 11:21
        
        Ty díry od procvaknutí mlíko celkově moc nezvládá. Teď jsem nahazoval Hans Dampfy předtím ježděné s duší a měly na boku pláště dva sekance asi 2mm dlouhé a neutěsnilo je to.
        
        Jinak to podfouknutí je taky na houby, v Koutech mi přední plášť po dopadu z malého dropu zešikma ufouknul tak, že se vypustil celý. Občas taky vyrazím na bikrosku a na patkách jsou vidět mokré fleky od mlíka (ráfky CROSSMAX SX, pláště TLR NOBBY NIC, tmel NOTUBES).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.7.2013 11:31
        
        tak rec byla hlavne o UST plastich a ty tesni u patek lip nez TLR…
        
        Predpokladam, ze mas alespon NN snakeskin…
        
        Jinak SXka mam taky… + zkusenost s dvojema ST…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gazman 9.7.2013 11:53
        
        Takže, jak to tak čtu tak na sjezdování tam bude jistější narvat duši a normální butyl a na enduro pak využít plnohodnotné UST pláště, aby mi to někde nepotfouklo.
        
        Na 721 i z něj dolů sundám butyl v prstech a to se mi moc zamlouvá. Jak obtížně se na UST ráfky nahazují normální pláště?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 9.7.2013 12:02
        
        Figlem lehce, bez figlu tezce…
        
        Musis hodit obe patky do zlabku a pak to jde lehce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.7.2013 12:07
        
        zalezi jestli myslis bezduse nebo s dusi…
        
        Na UST rafky jdou TLR plaste (jako bezduse) nahazovat hur…
        
        S dusema ti to pujde normalne, jen se musi maznout patky, aby to dobre sedlo, zaklaplo…
        
        POkud jsi myslel normalni nasazeni plaste, tak pouzivam ruce a jednu plast.montpaku…
        
        Nemam zkusenost s DH nebo FR a tak tam muzou byt jina specifika nez u XC-AM-EN jezdeni… Ale v podtsate jak pises, pokud normalni tvoje brouzdani, pak ja osobne bych volil bezduse, na DH si to vyzkousis a kdyz to bude blby, vlozis duse…
        
        Na STckach jsem chvili vozil plaste s dusema, jen je vyhoda, ze nemusis uz davat do rafku pasku:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gazman 9.7.2013 12:16
        
        O.K. díky, teď ještě někoho kdo může ty deemax srovnat co se odolnosti týče.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JSt 9.7.2013 14:56
        
        a kdyz to nafouknes, aby se to nehoulalo a nepodfukovalo, tak ti zas praskne po obvodu rafek. bezduse maji sama pozitiva, co se spolehlivosti tyce. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jeniiiik 9.7.2013 12:43
        
        Jo, mám SS.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.7.2013 13:10
        
        na praseni kup radeji UST plaste, u tech tolik nehrozi podfouknuti…
        
        ja ted pri uplne nevinnym sjeti par schudku ufouknul vzadu RaRa SS 2,25…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jeniiiik 9.7.2013 15:10
        
        Myslel jsem že neprasím…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- kesu 9.7.2013 13:04
  
  Deemaxy jsem hodně zvažoval, teď jsou stříbrný na Dolekopu jetý za deset. Nicméně nakonec vyhrál Fulcrum, možná jsem ale měl vzít mavic… Nicméně:
  
  žádnej, pokud to nedotáhneš kleštěma tak to povolíš rukou, ale jde
  
  to pochopitelně jen vnitřkem
  
  2)žádnej, akorát musíš palcema natlačit patky dovnitř do prostředku ráfku, kde je nejužší
  
  při stejnejch tlakách, tedy 1,8 baru a víc asi nepoznám rozdíl. Pokud
  
  jsou nafouklý fakt málo drží lépe ale bortí se v zatáčkách.
  
  šárka to vozí druhou sezonu (povětšinou pod doporučeným tlakem) a já
  
  první a nestalo se mi to. Při doporučeným tlaku to nehrozí. Mlíko nevozím. A že to umím narvat :/
  
  u ultimatů nevím, obecně mají ráfek 21mm vnitřní šířky, tedy jako
  
  721. Osobně si myslím, že vydrží víc než stejně široký 721 díky pevnější vnitřní konstrukci. Obecně mi ale jakejkoliv Mavic vždycky vydržel výrazně víc než to bláto od DT.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - gazman 9.7.2013 13:10
    
    Jak nasadit plášť vím, šlo mi spíš o to jestli to jde z nuly nafoukat ruční pumpou. scret již objasnil.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 9.7.2013 13:13
      
      Většinou ano, ale jistota to také není, zvlášť u pláště již používaného, který se znovu nahazuje. Patka se lehce vytáhne a pak se občas i u UST pláště stane, že ruční pumpou nejde.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 9.7.2013 13:17
        
        nj, ale to uz musi byt…
        
        Ja nafouknul UST plast i totalne sjety na slick, ale byly to vzdy Conti… Schwalbe UST jsem mel jen jeden starej a ten sel normalne dilen.pumpou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 9.7.2013 13:23
        
        Kdysi dávno když jsem začínal na UST pláštích, tak jsem neměl kompresor a nejdříve ho neřešil. Nové kousky šly zcela bezproblémů, tak jsem si myslel, že na UST nikdy potřeba nebude.
        
        Když jsem pak časem při kontrole a doplnění tmelu (u plášťů cca rok nahozených) nenafouknul velkou pumpou už několikátý UST plášť…
        
        Dnes už pro aktuální kousky nevím, protože když už kompresor mám, tak ho používám.
        
        A případně mám navíc Topeak JOE BLOW Mountain, tou věřím, že by toho šlo daleko více (přeci jen ten cca trojnásobný objem vzduchu na jedno stlačení oproti jiným nožním velkým pumpám je sakra znát).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.7.2013 13:38
        
        jses si urcite jisty, ze ten nazev neni Topeak mountain blow job?:)
        
        Ted trochu vazne – ja s Contikama nemel problemy ani po 2 letech… U schwalbe nevim…
        
        Bohuzel od Conti si aktualne nic na LV nevyberu – bud tezke UST nebo blbe drzici protectiony, papirovy RS jsou dobry akorat na XC… A vzorkem – MK II – guma na pytel – ve 2,4 uz spunty sakra daleko od sebe… XK super guma, ale na AM dopredu nestaci…
        
        joo zlatek starej MK dopredu – to byla guma jak vino! To drzelo snad na vsem…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 9.7.2013 13:44
        
        aha takže nejenom mně se zdá, že protectiony vedle XK nedržej, XK zase ale nedržej tlak:(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.7.2013 13:55
        
        nn, spatna formulace:(
        
        Protectiony nedrzej bylo mysleno tak, ze ta jejich TLR patka neni udajne tak dobra jako treba u schwalbe a tak je vetsi riziko zuti… Ale mam to zprostredkovane… Jezdim ted nejakou dobu na LVcku schwalbe… a na KHS mam XK RS, kde tomu nedam tolik pohulit…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - kesu 9.7.2013 13:17
      
      nožní pumpou bez probélů i mnohokrát nahazovanej minion UST. Ruční jsem to nezkoušel.
      
      Jinak jsem ještě ani jeden neprocvakl (a myslím, že to ani nejde u tědlech butylovejch) ale jeden jsem rozřízl a nepodařilo se mi ho zalepit. Jinak dej tam i na DH bezduše, za tu váhu a výrazně menší pravděpodobnost defektu to stojí.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 9.7.2013 13:18
        
        od tebe, jako znameho tubeless killera, bych to doporuceni necekal…:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 9.7.2013 13:23
        
        jako hodněkrát jsem ten systém už proklel do pátýho kolene. Ale stejnak to tam nakonec dám. Dát do toho duši není o nic těžší než když duši měníš a fakt to vydrží víc. Ale rozhodně už si na kolo nedám UST gumu od Continentalu a hodně bych si zvážil i TLR od Schwalbe…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 9.7.2013 13:26
        
        Tak obyč TLR šlupky jsou opravdu jen pro omezenou část jezdců. Snake skin verze už jsou pro širší skupinu a budou už většinou bezproblémové (včetně mě). Ale pořád to nebude ok pro opravdu agresivní použití směrem k DH.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 9.7.2013 13:42
        
        Tak ještě to můžeš kombinovat, dát dopředu TLR a dozadu třeba UST
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MlokCZ 9.7.2013 13:25
        
        Taky se divím stejně jako scret.
        
        Když už Tobě to bezproblémů drží a funguje, tak to už musí fungovat úplně každému :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - gazman 13.7.2013 12:34
        
        No je tu problém, nové High Roller II které mám moc rád a považuju je za opravdu dobré DH pláště mi ty kurvy v UST nedělají, takže nevím jak se bude chovat obyč butyl HR II při UST použití. To je jediné, co mě od toho odrazuje a tak stejně drátěný minion 2,35 singl, který mi vyhovuje na Endurko jsem v UST nikde nenašel. Mlíko tam rozhodně dávat nebudu, kola by byly jak na XC tak na DH, takže bych ty pláště občas měnil a co pak s tou sračkou. Stejně myslím že jak psal goofy výše, tak bButylový Minion či High Roller II, nebo i ten minion 2.35 bez butylu těžko o něco píchneš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomfree 13.7.2013 19:02
        
        Vozím různé maxxisy normálním provedení a z plášťů,které jsem zkoušel schwalbe,wtb,continental jdou nahodit nejhůře,protože jsou dost volné,takže ten vzduch utíká všude možně a bez kompresoru by to šlo dost těžko,ale jak už si sednou,tak výborně těsní a neutíkají,používám je z mlíkem a nedělají ani fleky na bocích.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gazman 15.7.2013 09:56
        
        To zní slibně. Nakonec asi nezbude než to brubnout na vlastní kůži, jako se vším. S tím foukáním bych asi řešil tlakovou láhev se vzduchem. Kolega je profesní potápěč, určitě bychom tam něco vykutili. Nejmenší flaška natlakovaná na 200 BAR musí stačit až až:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        15.7.2013 10:21
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Kubiczech 15.7.2013 10:38
        
        Jestli budeš hodně přezouvat, tak bych se na jakékoli neUST pláště z vysoka vykašlal a vozil duše. To patlání se s mlíkem za to vážně nestojí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 15.7.2013 10:43
        
        jaky patlani? sundam gumu, mliko v ni necham nebo preleju a nazuju dalsi… Ale samozrejme pokud bude prezouvat kazdej tejden, je lepsi UST…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 15.7.2013 10:58
        
        Přesně tohle patlání. Navíc se obtěžovat s ježky, které vzniknou klidně za pár hodin. Kdybys četl výše, tak se dozvíš, že se přezouvat bude často. Jinak bych to nepsal, jednou za 14 dní se to přežít dá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        15.7.2013 11:19
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        scret 15.7.2013 11:41
        
        porad nevim jaké patlání, pokud je clovek cimprlich, muze si vzit doktorsky rukavice, pak to ma uplne cisty…
        
        Jinak jezci u UST se moc nekonaji… a TLR gumy jsem mu nedoporucoval z duvodu mozneho vyzuti nebo uniku tlaku podfouknutim…
        
        JInak pro obrazek – jezdil jsem komplet UST nekolik let, s mlikem i bez, nekolik let jezdim TLR…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 15.7.2013 13:48
        
        V téhle konkrétní větvi se stočila řeč k obyčejným plášťům Maxxis, tedy ani UST a ani TLR. Zdrcnutí se tmelu je tedy celkem reálný scénář. Ostatně mohu posloužit svou nedávnou zkušeností – UST ráfek, Maxxis plášť, oboje vycíděné, a když jsem půl dne na to říznul plášť, ježek tam byl.
        
        K patlání: Zašpiněné ruce jsou to nejmenší. Horší je fakt, že použitý plášť zašvihaný od tmelu jen tak do auta nehodíš (a pokud na prasáka hodíš, tak ho stejně dříve nebo později musíš alespoň očistit). A pokud budeš pláště přehazovat na parkovišti pod sjezdovou dvakrát třikrát za víkend, tak to žádný velký med nebude.
        
        Další věc je, jak říkáš, že obyčejný plášť (ať už TLR nebo ne TLR) na UST ráfku nezřídka kdy podfoukne i při nevinném XC ježdění. Na sjezdování je to podle mého nererálné.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 15.7.2013 14:13
        
        tak je pravda, ze jsem reagoval spis v celem smyslu vlakna, tzn. tak aby si gaz z toho mohl neco vyvodit…
        
        Ano jezci se u neUST gum proste delaj… Patlani – pouzitou gumu hodim do igelitky a tu pak do auta, hotovo… Da se, ale chapu, ze je to neco jinyho, nez to tam hodit normalne a nic neresit…
        
        Vychazim z toho ze vetsina DH borcu maj proste dodavky apod. a tam to clovek taky nejak neresi:)
        
        V osobaku je to uz asi vopruz…
        
        TLR plaste – proto odzacatku doporucuju UST… U tech tolik podfouknuti nehrozi…
        
        A bude vyreseno:)
        
        Jinak si myslim, ze se shodneme…
        
        Tak jako tak bych ale mozna resil na takove to gazovo putovani UST gumy a na DH klasiku s dusi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 15.7.2013 14:27
        
        V tom se shodneme, když UST, tak s odpovídajícími plášti. Bohužel plášťů není zrovna velký. Jinak chtě nechtě duše. Nevěřím, že by butylový plášť s ocel patkou bez mlíka těsnil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 15.7.2013 14:36
        
        zase zalezi jak ktery – nekdo psal, ze mel problem sundat z rafku, takze nakonec musel plast strihat… Ale rozhodne bych an to nesazel…:)
        
        Jinak vyber opravdu neni velky, to mas pravdu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 15.7.2013 11:36
        
        to snad radši dvoje kola…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gazman 15.7.2013 12:45
        
        Mlíko rozhodně nechci, pokud nepůjde použít obyčejné butylové pláště s ocel patkou bez mlíka na DH ježdění, tak dám duši, nebo se na celé UST kola vykašlu. Tomfree psal, že by to jít mělo, já si to budu muset prubnout sám, zdá se že tu nikdo DH na takových gumách pořádně nejezdí a jinde na netu jsou názory taky všelijaké.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- JMT 9.7.2013 13:50
  
  Když jsem ještě jezdil tak jsem odjezdil sezonu na deemaxech bez jedinyho problemu. A mel jsem v trenkach 110kg…takze v chranicich a hadrech jsem tomu asi daval dost a bez problemu. Ohledne USt nevim, vozil jsem je s dusema…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Elwing 9.7.2013 14:09
  
  Co vím, tak se to ufukovalo v zatáčkách akorát Petrovi Hejníků a to je nějaký jezdec. Pro nás turisty je to celkem blbuvzdorný řešení. I když se mi teď na kopci povedlo vyšroubovat celý ventilek, když sem si chtěla plášť trochu ufouknout :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scret 9.7.2013 14:42
    
    predpokladam ze jen vnitrek ventilku…:)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Elwing 9.7.2013 14:55
      
      Chtěla jsem odšroubovat plastovou čepičku a zůstal mi s ní v ruce celý ventilek a kolo udělalo pssssssst. Než jsem se vzpamatovala co se děje, tak to samozřejmě uteklo. Naštěstí byli na kopci xcčkaři s pumpičkou a nafouknout to šlo v pohodě.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 9.7.2013 14:56
        
        DHáčkaři pumpičku nevozí?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Elwing 9.7.2013 14:58
        
        on tam nikdo moc nebyl, bylo hnusně, proto jsem to ufukovala ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Lister 17.7.2013 11:07
        
        Taky se mi stalo – když to při nelévání mlíka méně utáhneš, tak se tohle stát může.
        
        Je dobré s tím počítat a pokud při povolování ventilku najednou uslyšíš syčení, tak si dát pozor, protože on ten ventilek dokáže i docela slušně vystřelit a hledat ho pak někde v trávě bych rozhodně nechtěl – neštěstí tohle se mi podařilo jen doma na pevném podkladu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- 13.7.2013 12:51
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- gazman 17.7.2013 10:49
  
  Kde se daj sehnat náhradní díly na kola mavic, předzásobil bych se pro jistotu nějakými dráty či ráfkem. Jsem líný to hledat, třeba někdo budete vědět. Dík.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 17.7.2013 10:53
    
    objednat v kastaru,
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - gazman 17.7.2013 11:21
      
      Tyhle šulíny jsem našel, ale pro deemax nemaj v e-shopu nic, to jim mám psát jako objednávku mail, nebo jak ti nýmandi fungují:-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 17.7.2013 11:43
        
        podle katalogového listu si najdeš dily které chceš a pošleš jim e-mail, pravděpodobně to budou objednávat :-( takže čekačka par týdnů, ale možná překvapí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gazman 17.7.2013 12:07
        
        Takže klasické české rádoby zastoupení značky:-/ Asi pohledám někde v EU, tohle diletanství podporovat nehodlám, i tak dík za info.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 17.7.2013 12:14
        
        no skus, ale je to většinou boj a bere se to přes zastoupení, a to naše je bohužel špatné
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 17.7.2013 12:22
        
        http://www.bike-components.de/…l-2012-.html?…
        
        Dráty i pro jiné ročníky a i lecos dalšího. Skladem ale taky nemají skoro nic z toho. Dodací lhůta bude ale určitě kratší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomfree 17.7.2013 13:24
        
        Zkus to kdekoli jinde jen ne v kastaru,protože z vlastní zkušenosti můžu říci,že jen projebeš pár týdnů a pak tě čeká stejně shánění jinde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tonik666 17.7.2013 13:31
        
        já mám zkušenost docela dobrou – potřeboval jsem dráty na SXka, měli skladem, poslali obratem.
        
        Pak jsem potřeboval zadní koncovky, protože současné jsem zničil o šroubky patky hazky. Jen koncovky byly na objednávku (3 týdny čekání), ale měli skladem celou osu, tak jsem vzal tu abych mohl jezdit a přišla taky obratem.
        
        Řešil jsem to emailem a telefonem s človekem jménem Jiří Pachl (email je jiri et kastar cz) a byl ochotný a vstřícný.
        
        O problémech s nima jsem předtím taky četl/slyšel, ale risknul jsem to a nepotvrdilo se to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 17.7.2013 16:56
        
        jak kdy, nekdy to je utrpeni na dlouhy a dlouhy mesice, nekdy maji skladem… Ja mel kdysi kliku a novy rafek na CMax ST byl do 3 dnu u me…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tonik666 17.7.2013 16:59
        
        No v nejhorším mají plno věcí na bike24.de nebo jiném zahraničním webu, takže lze opatřit v zahraničí, kde to mají skladem a mít to za pár dní doma. V tomhle bych neviděl problém.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gazman 17.7.2013 17:07
        
        Už jsem se díval, našel jsem dobře zásobený shop i v UK.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        17.7.2013 17:11
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
- wilda81 1.2.2016 13:10
  
  Netušíte někdo jaký typ „Loctite“ používá Mavic jako lepidlo na niple?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - wilda81 4.2.2016 10:59
    
    Nikdo nic? Jde mi o to čím zajistit adaptér. Jestli když zakápnu loctitem 243, tak upadne při prvním záběru nebo už ho nikdy nesundám.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 4.2.2016 11:18
      
      jakej adapter? psal jsi o niplech a ted o adapteru, jsem krapet zmaten:)
      
      Jestli myslis ten obrazek, tak tam je jedna kapka mavic olejicku…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - wilda81 4.2.2016 12:00
        
        Podle kódu ve videu tam patří jejich lepidlo na niple, proto jsem se ptal na něj. Jen jsem nechtěl utrácet 6–7 stovek za kapku přebrandovaného Loctite, když mi tu pravděpodobně leží.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse