Milanovy vidle v Ostrave

SID PYČO!

Tak kdyz tomu rozumi, proc by tu nemohl rozebirat veci co se vidlic tykaji? Ja naopak jsem rad ze to dela, protoze se dozvim neco vic o vidlicich nez byva uvedene v propagacnich letacich ;-)

Pokud bys tu byl dyl, tak zjistis ze si vzajemne notuji:) Nema cenu se nad touto neplacenou reklamou pozastavovat, je to boj s vetrnymi mlyny. Jinak pokud bys pozorne cetl, tak Mlok pise ze sam vozi upraveneho Foxe, takze tezko bude horsi.Navic muze mit i jine duvody, ktere zminoval, treba nizsi vahu.

zda,mlok je clovek co vyzaduje specifickej chod vidlice nejen upravama na zvyseni citlivost ale ma i specificke pozadavky na prubehy tlumeni a taktez na progresivitu.Proto fox.i v tlumeni jsou znacne rozdily mezi vyrobci…A prave kdyz mas takovyhle pozadavky tak ti nezbyva nic jinyho nez nechat si vidlici naladit presne na sebe.Ja kdyz srovnam svoje pozadavky hlavne na tlumic ale i vidlici co se tyka progresivity tak bych ocenil presny opak toho co mlok.Proto mlok pise svoje zkusenosti sem

Opravdu nechápu co jsi tím tvojím příspěvkem chtěl říct. Na Milanovi stránky se sem tam podívám, ale rozhodně je nečtku každý den a netuším, na jaký dotaz ohledně MC tam teď Milan odpovídal, ty dotazy nečtu popravdě skoro vůbec, protože se tam lidi ptají pořád na základní věci.

Já se nikdy o žádnou propagaci ničeho nesnažím, jen se snažím napsat skutečné vlastnosti daného výrobku jaké má a ať se každý sám rozhodne co si koupí. Ale snažím se o to, aby to nebylo už ve stylu „to je drahé, tak to musí být dobré i když o tom vlastně nic moc nevim a srovnání nemám skoro žádné“.

A s horší Foxkou a polovičkou jsem to už nepobral vůbec, co jsi tím chtěl říct. Kdyby ses podíval do mojeho profilu, tak vidíš co vozím za vidlice včetně toho, co za vidlici vozí manželka (upravenou Rebu u-turn).

Já mám pro svoje potřeby nejlepší vidlici jakou tam můžu mít a i když k ideálu tomu ještě nepatrný kousek chybí (a i když oba Talasy mám upravené, tak to ještě není definitivní stav a ještě se něco málo dle dalšího testování dále dle mojich požadavků upravovat bude), tak lepší řešení k mání není. U mě by od Suntouru do úvahy připadal pouze upravený Epicon TAD, který má už slušně použitelné snižování zdvihu (ale na Talasu je to provedené o malinko lépe), ten by mi ale nepřinesl žádnou výhodu oproti upravenému Talasu, i když by byl v některých věcech na tom zcela srovnatelně, ale pár věcí by bylo o malinko horších. Má sice jednu výhodu, že je za výrazně lepší cenu, jenže na druhou stranu Talase jsem oba kupoval s kolem, takže také nevyšly tak hrozně draho. Kdybych někdy kupoval samotnou vidlici, tak bych u Epicon TAD uvažoval, takhle pro mě nemá žádný smysl v současném stavu.

Mlokcz se ve vidlích vyzná a má toho hodně otestovanýho, takže bysme mu měli být naopak vděční když fundovaně odpovídá na stále se opakující dotazy. Milanovo působení na fóru má dlouhou historii a pro někoho je docela kontroverzní, ale s vidlema to evidentně umí. A dobré zboží si prostě reklamu udělá samo.

Barvu si nech sundat hned u Milana. Vypadá to rozhodně líp, než ošoupané. http://www.bike-forum.cz/…070726134915

Důležitost high speed expanze narůstá se zdvihem. A pokud budeš mít na HT Epicona na 100mm, tak to až tak zásadně nevadí.

Ale hlavně RS high speed expanzi nemají taky, takže tady je to stejné. High speed expanzi mají Foxky (až na některé R verze) a pak Manitou s tpc a tpc plus.

Třeba na Skarebu jsem při 80mm high speed expanzi ale nijak výrazně nikdy neocenil. Na Rebě, kterou jsem vozil trvale na 115mm mi už trochu chyběla.

Ne oleje expert nejsem, tady ani netuším co za speciální koktejl mám ve svojich vidlicích, co tam Milan používá pro nejlepší funkci.

Takže akorát Redrum je jasný na vzduchový pístek. Do pravé nohy bych použil, co doporučuje RS, pokud s tím nemáš problém např. s tím, že jsi na konci rozsahu nastavení odskoku a potřeboval bys ještě rychlejší.

To netuším, já se moc nepídím předem po informacích, co se tam objeví, ať je také nějaké překvapení. Zatím ani nevím, jestli budu moct vzít svoje obě kola (jistý je jen zatím jedno), jestli mi stihne přijít zpět tlumič na Stereo. Rezervaci na úpravu v TF tuned mám na tenhle čtvrtek (což tam snad tlumič vůbec dojde, zatím dle údaju ČP nedorazil, ale aktualizují zahraniční se zpožděním a minule posílaný v po došel také za týden v út, takže by to vyjít mělo), takže v pátek snad pošlou (tvrdili že ano) a bude rozhodovat rychlost pošty (od nich sem to ale chodí o něco rychleji, takže šance je poměrně slušná).

Takze Milan mi nevezme na upravu napr. Axona 08, ktereho jsem koupil na nejakem e-shopu. Musim ho koupit primo od nej. Je to tak?

Samozřejně, že všem se člověk nezavděčí. Já bych jenom od top výborců čekal, že půjdou takovou cestou (nebo se budou alespoň maximálně snažit), aby tovární nastavení bylo co možná nejuniverzálnější, což mi přijde, že ne vždy tak je. Kdyby chtěli nějakou zpětnou vazbu, učitě by pro ně nebyl problém ji získat.

A navíc, když ještě dříve měli třeba úplně mizernou skoro nechodící vidlici a pak si koupí už celkem slušnou, která je oproti té předchozí mnohem lepší, tak jsou nadšení.

Kdo ale vyzkoušel nějakou supercitlivku, třeba i úplný začátečník, tak až na pár extrémistů, kteří by raději pevnou, tak to pozná každý a těžko se pak zvyká zpět na horší.

Já to zařadím pod tebe i když to bude o celém dění v tomhle vlákně. Nejdřív jako vysvětlení pro ostatní začnu proč si rozumíme navzájem. Jednoduše proto, že jsme oba naladění na stejnou notu a nemusíme si navzájem sáhodlouze vysvětlovat, jak tomu kdo z nás porozuměl. Tohle je naprostý základ. Tady padá spousta dotazů a otázek, co že to vlastně dělám, a je to od lidí, kde právě takovéhle naladění není a kde převládá setrvačnost myšlení tvořená nejspíš marketingem. Jiný způsob ověřování, než který je běžně dostupný  jsem se právě zde pokoušel navodit známými grafy. Zde jde nalézt právě snahu o to sjednotit  tu společnou řeč a vysvětlovat vše stejným jazykem. Mnoho lidí ví moc dobře, proč se nezdařilo. Kdo se vyzná v technice zobrazování a kdo má navíc  k dispozici praktické znalosti a dostatek zkušeností, ten snadno odhalí omyly, které se zde a často i v časopisech hlásají. Tyto znalosti a mnoho praktických zkušeností to je něco, co Mlok má v míře více než vrchovaté a rozdal by se aby se podělil o své zkušenosti. Tyhle metody vlastního hodnocení, ke kterému zde v počátcích přispělo více lidí přineslo i své první a Mlokem zmiňované výsledky, které jinak neodhalil nikdo – ani časopisy, ani slavné zahraniční weby. To jenom na okraj ke smyslům takovýchto metod. Když se zavedou jednotné postupy, které lidi chápou vysvětlí se mnoho věcí a každý a kdekoliv si je může ověřit a nemusí se vyptávat a nevěřícně se divit, co, že to valstně ty úpravy přinášejí a jaké že to jsou vlastně rozdíly mezi vidlicemi. Přesto je vidět že to oslovilo dost lidí ale jenom Mlok má síly a trpělivost pokračovat pořád dál ve vysvětlování. já jsem už tuhle snahu vzdal a když se zde bavím, tak už jenom s lidmi se kterými to má smysl. Vysvětlovat, že kdo nechápe grafické znázornění, tak nemá šanci ani pochopit smysl a význam úprav je celkem zbytečné. Kdo požaduje parktickou zkoušku, to je jiná, ten nepotřebuje graf ale jak je vidět z dotazu, tak praktická zkouška nemusí být vždy k dispozici každému.

este ma cosi napadlo. aky priblizny bod odtrhu dosahuje SR Axon po milanovom tuningu?

dik

dik :-))