specs:
Same travel 1/3 pound lighter (6.4 lbs med/ Monarch) Grease ports a la LT2 Carbon Upper a la LT2 Hydro formed and butted tubing (no monocoque) Shorter chain stays Less chain growth = better small ring pedaling Flatter shock rate curve = More lively feel 1.5 Head Tube ISCG tabs Cheaper
…XC?
Nádherný kousek k tomu prostě není co dodat ! Rád bych to měl doma ;o(
Novinka Rock Machine Whizz FS I 90 AXS 29 kolo, panama yellow
127 999 Kč
MOC 131 999 Kč
a jak ten canyon? uz bude ? ;)
Ja to letos vzdal, pujcil jsem pritulkyni a ted asi pujcim i sestre na kolo, cili az na jare. Ale to zase uz by mohli byt finance na Nomada !!! :-D
Jen si rikam, ten stari (1.0) nebo tuhle dvojku? Zdvih bych si predstavoval 160, cili oboje ok. Ale u starsiho by mohla byt priznivejsi cena, ne-li sleva.
Krasavec jak se patří.
Zeby XC s 1,5 hlavou?
Odkial máš tú špecku? Zaujalo ma toto zaklínadlo „Less chain growth = better small ring pedaling“.
mno,nizsi zdvih-rekneme ze je to jedno
navarky na napinak-plus
plossi plocha na zacatku zdvihu-podle meho bude lepsi reakce na mensi nerovnosti
plossi konec zdvihu-pro me nevyhoda,bude chodit po dorazech,uz jen to ze na nej davaji RS tlumic tuhle domnenku potvrzuje
Kratsi zadni stavba-mohlo by to jit lepe na zadni ale bude do zivejsi
Celkove vzato je to vic do XC,me osobne sedi vic model 08
plossi plocha=plossi krivka
Flatter shock rate curve: nebyl sem si jisty, ale dle me jde o to, ze bude mit linearnejsi prubeh(coz je dost urcujici co se tyce pouziti kola), a vubec nic to nemusi rict o citlivosti. Jinak souhlasim, vse smerem k xc bikum, i vzhled podle me ztratil charisma…skoda:(
Jedine o cem se tam nezminuji je geometrie, ktera se urcite posunula v prospech pro 160mm vidle.
no plossi krivka pruzeni na konci zdvihu je linearnejsi o tom zadna,ale plossi krivka na zacatku zdvihu bude podle meho znamenat,ze to bude min degresivni na zacatku.Tudis se to nebude propadat tolik do zdvihu na malejch nerovnostech a neprijde se o tolik zdvihu sagem-ale je to jen odhad…
Tak tak, ale citlivost bych lepsi necekal.
ceny:
Nomad 2 + Monarch 3.3 prášková 39 200 Kč Nomad 2 + DHX 5.0 Air prášková 41 900 Kč Nomad 2 + DHX 5.0 Coil prášková 41 500 Kč Nomad 2 + Monarch 3.3 anodozed 42 700 Kč Nomad 2 + DHX 5.0 Air anodozed 45 400 Kč Nomad 2 + DHX 5.0 Coil anodozed 44 900 Kč
Váha 2.880g s tlumičem Monarch a ve velikosti M
V čechách?!
Ale, jo, v čechách. To mi nepřijde tak hrozný.
Na BikeMag.com aj PinkBike.com sú články o novom Nomadovi úplne TOTOŽNÉ … Asi si založím web, ktorý bude robiť PR výrobcom hocičoho :-/
jojo, taky na singletrack nebo na bikemagic .
a stejně se mi ten starý líbí víc…
Líbí se mi, ale narozdíl od nového Blura LT, který se opravdu designově posunul kus od předchůdce, u toho Nomada by nezkušené oko změny skoro jistě přehlédlo. Pokud jde o vzhled, tak mi v případě Nomada II přijde, že jde o takový jemný faceliftík. Funkčně oceňuji změny: maznice na vahadle, 1,5 hlavko, úspora váhy (i když hodně symbolická). Ty úpravy průběhu pružení nevím zda budou nutně k lepšímu – to ukáže až svezení.
P.S. víte někdo, jak se chová ten Monarch? linearita, jaké má možnosti nastavení, jak je na tom třeba s kompresí ve srovnání s novejma Foxama atpd.?
Ještě doplněk – jsem zvědav, jak se osvědčí umístnění těch maznic na spodním vahadle – na mém Bluru to místo dostává celkem často zásah šutry. Mám dojem, že k poškození maznic na tomto místě nebude nikdy daleko a kdo zkoušel někdy na autech použít maznici, která byla nějak potlučená, tak ví, jak je to problematické a někdy nezbude než vyměnit maznici (naštěstí alespoň vypadají celkem standardně). Takže za nápad s mazáním 1* za umístnění zatím rozpačitá 3 ;-)
