Tak uz je znama geo noveho moja HD.
Opravdu se jedna o konkurenci bronsona ne nomada.
Vše o ibisech a jízdě na nich
954 nepřečtených-
-
koukam ze oproti HDcku zadna velka zmena, porad je to spis vysoky a kratky i kdyz realne o kousek prodlouzili a snizili… tim bych si taky nepomohl :)
-
mno… v Lku reach 431, to je slusne zlepseni
stred na 344 je ok
430mm chainstay je ok
470 vyska sedlovy trubky vzhledem k tomu jakej ma ibis tvar ramu omezi jen pouzitelnou dylku teleskopky, standover bude ok
K 66.6 hlavovce se radsi nevyjadruju abych nerozpoutal flame, todle je hodne individualni co komu sedi.
troufam si rict tome, ze by ti sedlo Lko novyho Moja vic nez to XL staryho ;)
-
HA se da lehce vyresit i kdyz mohli dat 66°, mne se spis nelibi zase uhel sedlovky :-/ Je strmejsi nez ted, ale mohl byt jeste vic.
-
jo vyresit se to da
u sedlovyho uhlu zalezi jaky ma kdo proporce, nekomu to sednout muze, ale co jsem koukal na Tomase kdyz an tom jede a treba ted v usteckym vlakne na Jardu na starych ibisech, tak oba slapou docela dost pred sebe (aby si teoreticky prodlouzili posed). U toho novyho uz to nebude tolik potreba.
-
Cim je clovek vyssi/ma delsi nohy tim to je horsi. Ja mam sedlo od osy po lyziny 74cm, coz nevim jestli je hodne ale trci dost nad riditka a kolo se docela hodne zveda do kopce, urcite je v tomhle ohledu nejhorsi co jsem mel.
CS 430 na virtual je fajn, ale stejne me trochu stve, ze neni vzadu 160mm, jsem zvedavy nakolik to bude nasledovnik moja hd, ktery je imho docela odolna potvora, ktera se da pouzit i jako FR kolo (pruzina vzadu, vepredu 180 vidle).
-
Ja to mam 71 od stredu po lyziny a i kdyz mam lyziny zhruba na stredu sedlovky tak na tom na fotce z boku vypadam divne.
Zvedani predku je znat na dost vostrejch stojkach kdy uz resim zda neslezt.
Dost tomu pomuze talas co mam ale po snizeni se mi pocitove jede z tezka,asi jak se zmeni hlavovy uhel.
Jo a merim 183 cm a Tomovo xl jsem jel:-)
-
Lepsi mozna merit od osy po vrsek sedla, pac kazdy sedlo je jinak vysoky.
Ja narazel treba na tudle tvoji foto
http://www.bike-forum.cz/…ges.ajax.php?…
pride mi ze proti kolegovi slapes pred sebe, osa pedalu je moc pred kolenem, ale pokud se ti na tom jezdi dobre a neboli kolena, tak kaslat na to :)
-
tady to taky je divný, malý
-
od 0:26. http://vimeo.com/64669745
Pokud chlap nema 1,60 m tak na 26 pri jizde vypada divne …
-
Ale hovno. To už je běžný standard 29 pro 170cm člověka? To mají ti dvoumetroví zase smůlu. :-) 26 i pod 190cm člověkem vypadá normálně a jen řešíte kraviny :-)
-
-
-
na fotkach to vypada vzdycky divne, v realu bych rekl ok.. Ikdyz netvrdim, ze je geo ibise suprova…:)
Svez jsem se na Jarovym HD a asi bych si zvyknul… ikdyz LV je LV…
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
GHOST Kato Universal 27,5 kolo, green pearl/azur blue metallic
17 699 Kč
MOC 21 999 Kč -
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
:-)
-
to je hrozna blbost :))
-
za me desnej nesmysl…
-
-
Tady jsou prvni oficialni fotky
6500Usd je asi dobra cena za kolo na xtr a s karbonovyma rafkama.
http://www.backcountry.com/…in-bike-2015?…
Frame Material: carbon fiber
Suspension: dw-link dual
Rear Shock: Cane Creek DBinline
Rear Travel: 6 in
Fork: Fox 36 FLOAT K RC2
Front Travel: 160 mm
Headset: Cane Creek 40
Shifters: Shimano XTR 9000
Front Derailleur: n/a
Rear Derailleur: Shimano XTR 9000
Crankset: Race Face Turbine
Bottom Bracket: Race Face Cinch
ISCG Tabs: ISCG 05
Pedals: not included
Cassette: 11 – 40 t Shimano XTR 9000 11-speed
Chain: Shimano XTR 9000
Brake Set: Shimano XT M785
Rotors: [F] 180 mm Shimano RT86, [R] 160 mm Shimano RT96
Handlebar: Ibis Hi-Fi Carbon
Handlebar Width: 740 mm
Grips: Lizard Skins Logo lock-on
Stem: Thomson X4
Saddle: Ibis
Seatpost: LEV Integra dropper
Wheelset: Ibis 741
Axles: [F] 100×15mm thru-axle, [R] 142×12mm thru-axle
Tires: Maxxis Minion DHF EXO
Tire Size: 2.3 in
Recommended Use: trail, all-mountain, enduro
Manufacturer Warranty: 3 years on frame
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
http://www.ibiscycles.com/bikes/mojo_hd3/
Napis ibis na boku bych dal pryc, jinak docela ok. Ale nijak na vetvi z toho nejsem.
-
neni to sice zadna revoluce.. ale na druhou stranu se mi libi ze si drzej tu svoji lajnu jednoho modelu ktery vylepsuji s kazdou dalsi verzi…
-
-
Podle stránek je tahle specifikace za 7900… Za 6500 na Fox tlumiči, Piku a jenom ZTR Flow kolech…
-
JJ v tom eshopu to maji spatne, tak by to bylo perfektne vybaveny za ty prachy, takhle je to normalni.
Recenze
-
-
-
První test tohoto kola: http://www.pinkbike.com/…-review.html
Vypadá to jako povedený kousek.
-
ta Thomsonka vypadá super, ale černá by byla ještě lepší…
-
Vypadá moc pěkně, ale cena je taky solidní… :-)
-
Celocerna by byla pekna …
Nekdo to tu vozi a stejne mu zajizdi a pritom stoji sileny prachy.
-
Tak vidím, že ty teleskopky jsou všechny stejné. :-)
-
Už někomu zajíždí?
Na trhu už jsou některé teleskopy docela dlouho, zajímaly by mě dlouhodobé zkušenosti – Fox DOSS, Thomson. Reverb druhá edice kousek po roce zajíždí, navíc ne vždy stejně, jako kdyby byl zavzdušněný nebo tak něco. Ale čert ho vem, stále slušně funguje.
-
míra ji jezdí už celkem dlouho.. jediné co se mu za tu dobu stalo, že nevyjíždí do plné délky ale říkal asi o 1cm méně… nezajíždí ani nic jiného.. jen samovlně nevyjede úplně, v poloze ale drží dobře… víc by ti řekl on
-
jj, přesně tak…
-
-
-
-
-
-
musim rict ze se mi fakt libi tahle varianta!
-
Svetle modry jedine yeti!
-
yeti zima? yeti pyčo ! :-DD
-
Nebo pomáda? :-)
-
Božínku!
-
zatimco u yetiho to ma koule, tohle je jak lizatko pro barbiny:))
-
No solidní šílenost… :-)))
-
Zpet vkusna kola (i kdyz ne modry …)
-
se ti to tu nejak zvrhava v off topic a jeste si sam sobe prihazujes klacky pod nohy :-DD
-
ono to prejde, on ma logoman takove periody, kdy se chova chaoticky :D
-
Jakykoliv pekny karbonovy EN kola se tu klidne muzou zapojit, na plechace tu je jiny topic :-P
-
ja sem teda pridam OT „tak na jakou letos nalakovat moudžou?“:-D
-
-
jj souhlas, jabkově zelená, možná bych snesl i Kawasaki green:-)
-
to bych musel zase lakovat i BOSku :-D
-
tentohrat bych ji edaval celou do zelene,a le leskla cerna se zelenou grafikou, kldine vyraznejsi
-
nejakej vzor? :-)
-
vzor treba ala ty novy fox vintage samolepky ale v zelene misto oranzove
-
-
jj, presne…
-
-
-
-
vždyť takhle nějak vypadá dnes každé druhé kolo…
-
pac je to hezky :D
-
věřim že by se ve vzorníku našla i jiná, hezčí, zajímavější, originálnější
-
To uz je dle vkusu kazdeho
-
-
-
-
To chce radioaktivně zelenou ala Knolly :-)
-
nesezenu… umim jen UZZI oranzovou
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Ta zelena je fajn, i se mi libi oranzova, ala uzzi.
http://www.vitalmtb.com/…/setup,25439
tohle cerny je taky paradni.
Hlavne to poradne nalakuj :-)))
-
co mam jako spatne nalakovane? :-D
-
LV klub se ti posmival, ze lak neni zadna hitparada, ne?
-
nevim o tom ? :-D ale realne je hlavni trojuhelnik ne uplne hladkej… moc sem to neresil tak 2 vrstva vrchniho laku je mistama trosku zaprasena.. kdybych chtel tak to rozlestim… ale me se prave moc nechce :-D
-
ono otazka jestli carbon jde nalakovat kvalitne, aby to dycky na jistych mistech nepraskalo a neodpryskavalo…
-
Mě by spíš zajímalo, jestli TJK umí na těch kolech taky jezdit :))))
-
A není to v téhle debatě uplne jedno?
-
Tak téma se týká jízdy na Ibisu, ne lakování :))
Začínám mi připadat, že se každé druhé vlákno zvrhne do diskuze o lakování, tunění, případně LV. Což může být právě deficitem v ježdění.
-
Vlákno o ibisech A jizde na nich. A vis proč se kazdy vlákno radši zvrhne? Protože kdykoliv se resi naky jezdeni a není to podle bf meritek krutoprisne, tak se tam snese banda zvedlych frnaku a začne hanet a prudit. Lepší si jezdit v poklidu bez bf a tady si resit pro zábavu jen to lakováni.
-
Ale ne, to jen to vase … Si nekdo rypne a hned je ohen na strese.
Klidne sem postuje fotky z jezdeni, nemusi to byt ani na ibisech :-)
-
vis co porad nechapu? „kdyz se mi nelibi hospoda, tak do ni nelezu“… Tak proc ty tam porad lezes, se ti divim…:)
Tady sis zalozil vlakynko, tak kdyz se ti neco nelibi, tak to klidne promazavej a usmernuj ne?
-
tak ono je to vyjma vtipu a konspiracnich teorii taky jediny vlakno kde se neco deje :D
-
Ale koukni, je tu prazsky technicky vlakno, tam se nikdo nikomu neposmiva, pak nejaky UL tam taky ne a dalsi.
Bych to tak cerne nevidel. Nesmal se Vam tam nakonec vas vlastni clen? :-)
-
Tak prazskymu technickymu vlaknu si nedovoli posmivat ani attila :)
a do usteckyho lezou vicemene az na vyjimky jen ustecaci :)
Jakej clen? stranicke prukazky nemame :)
Ale jinak mas pravdu, LV vlakna jsou ted plevelena i jistyma majitelema LV a puvodni banda tam uz stejne temer neleze :)
Ale ono bude snad co nevidet klid a konec tomudle :)
-
Neposmívám se lidem co neumí jezdit, ale lidem co neumí bunny a přitom píšou recenze jak týpci z pinkbiku(který tomu dají nažrat).
-
tak on člověk, který bunny neumí tomu opravdu dává dost nažrat.
-
:DDD
-
Ja bych rekl, ze podstatnejsi pro tohle je umet pumpovat, pohlcovat prekazky a plynule je prejizdet.
-
tak ono to je všecko dost podobný pohyb
-
Ted ale kecas :)
-
Pardon za offtopiky v lv vlakne. :) mrzi me ze jsem se vetrel do puvodni stare sestavy. :)
-
nebud vztahovacnej, vis moc dobre jak to myslim :)
-
vim :)
-
-
-
-
-
-
???
podivej se, kde to zacalo… TJK resil barvu na svyho Ibise… a kde to je ted?
-
Jak nejde o vtipy a prezidenta, diskutuje řekneme desítka stejných lidí. Není divu, že to končívá vždy stejně, na nadpis vlákna nehledě. Lepší už to nebude. (:
-
-
-
ja se plouzim to mi staci :-) na kopec se vyskarabu a dolu to nejak shrkam :-D
-
proc by neumel?
-
a keď sme pri tom , povedzte kefalín čo si predstavujete pod takýmto pojmom „umí jezdit“ :-D
-
kdo neda backflip, jako by neumel!
ja to zkousim u nas na cca 40cm dropu ale furt se mi to nedari:)
-
ja umim half-backflip z manualu :-DD a neni na to potreba ni moc treninku :-DD akorat z toho bolej zada a trosku vyrazenej dech :-D
-
nj, u vas v jizerkach jsem zkousel frontflip se supermanem a loket me boli obcas jeste dneska:))
-
To já naposledy zkoušel dokonce frontfliptřistašedesát, ale taky jsem to dotočil jen do půlky… Ještě, že vozím tak velký batoh :-)
-
hele to uz je nas dost na zalozeni vlastniho klubu Nitro circus for dummies :))
-
-
-
znám … bohužel :D
-
-
-
-
-
samozrejme ze jde… ale mokry lak je vzdycky nachylnejsi nez prasek… me nikde nic nepraska ani se neodstipuje… kdyz nepocitam horni ramovku kam jsem asi 5× jebnul Hope Tech pakou kdyz sem hodil tlamu… a to se poskozeni laku neubranis.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Je to moc hezký, i ta zelená, docela ráda bych na tom jezdila.
-
-
-
-
Tohle se mi fakt nelíbí, ale Meta SX v téhle barvě je super.
-
A co misto ladeni barev sladit tlumeni? :-)
-
hmmm to je cena k jednani ;)
-
-
-
Jeste porovnani karbonovych a alu kol.
-
http://www.mtb-mag.com/…ack-to-back/
Vybral bych si …, pro me dost prekvapivy vitez!
-
zajímavé… škoda že tam ještě nebyl nový HD3 a Reign
-
Imho, reign by byl muj cerny kun.
-
Osobně bych na něj taky sazel. Dle me na tom bajku není nic výrazně spatne.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
http://www.bike-magazin.de/…/a22061.html
Tady to pry reign vyhral, coz neni spatny vzhledem ke konkurenci.
Nemate ten test nekdo v PDF? :-)
-
Alu + ~200g
-
-
-
-
Paradni test. Prome prekvapive jak je vysoko Jekyll a nizko Runa :)
x;
Sanctiona bych taky necekal jako viteze.
-
Mno o Runě v textu píšou, že kdyby ta Runa v testu nebyla tak těžká, že by byla o hodě výš. A že měla nejlepší kombo vidle-tlumič.
-
i pro mne, ale je celkem logicky, ze neakceleruje jako 12,5 kg karbon… dle me zkusenosti je bohuzel ty cca 2 kg navic poznat…Nemyslim ale, ze by spatne splhala do kopce, zvlast v technickym terenu, s tim jsem se nesetkal (otazkou je, co je pro koho technicky uphill). Na druhou stranu je postavena opravdu na skaredy zachazeni a vetsi skoky… Ale prd nebudu to obhajovat, je to ***** a nema smysl to kupovat… :D
Jsem hodne prekvapenej jak vysoko hodnoti gt – me to jizdnim projevem prijde jako pomerne neohrabany tank… Ale mozna mi to proste jen nesedne…
Hodnoceni, i kdyz od 6 lidi, je stale subjektivni, cili muj zaver z testu by byl si vyzkouset sve favority a vybrat dle osobnich pocitu – uplne neco jineho nez bylo v testu… :D
-
Dobry je si projit tu tabulku, jde videt, ze runa dojela na tu vyzranost v agility ma o hodne min bodu a tezky schwaby ji taky nepomohli do kopce.
Z kopce si vede velmi dobre, a to i pres vysoky stred 364 coz je zdaleka nejvic. Asi ta vyska az tak dulezita neni.
Taky by me zajimalo jak by dopadl pivot s lepsi vidli. U rose na 34 nadavali a jestli je capra vazne horsi do kopce, nebo za to muzou mavic gumy.
-
dle foto v testu ji meli nastavenou na low – bb 350…
Porad na tech kolech jsou velmi rozdilne komponenty, ktere vyrazne ovlivnuji chovani i hmot. kola…
Me by se libil test, kde by pouzili stejny komponenty, tlumic i vidli na vsechny kola. Tam by se pak ukazalo, jak je na tom realne ram… rozdil hmotnosti by byl „jen“ rozdil hm. ramu…
jo a mavic gumy jedou podobne jako moje kombo – MagicM a HD
-
Takovej test by se mi libil taky, ale bylo by to asi pomerne narocny :)
Stejne to ale clovek bere jen jako jisty postouchnuti a nazor si musi udelat sam na zaklade vlastni zkousky.
-
To se mi moc nezda, osa klik vypada vyrazenji nad osou kol nez treba u speslu ktery ma 352mm …
To jsem si taky rikal, vzdyt by na tom nebylo nic tezkeho vzit jedny referencni kola a hodit je postupne na vsechny. Stejne tak s vidlici.
Ale asi chteli hodnotit i kvalitu osazeni produkcnich kol a ne najit nejlepsi ram …
Fajn je cena nomada 8k Eur, za to jsou dve capry nebo temer capra a vitez testu sanction :-).
-
8k eur je uz celkem brutus, i kdyz asi jak pro koho :)
Ale stejne je to vzdy o tom, za kolik si dokaze clovek danej ram/komponenty sehnat, to taky pak hodne ovlivnuje vyber. Kdyby se melo vsechno kupovat nove za MOC, tak aspousta lidi asi jezdi na polygonu :)
-
No brutal je to tak jako tak. Kdyz si vymyslim funkcni/ne jen top komponenty drahou sestavu na nomada porad to jsou velky penize
Ram 66k
vidle pike RC 13k
11 speed 15k
Kola 10k +
Zbytek osazeni s telesedlovkou taky okolo 15k a vic …
To je hned 120k + :-D a za to muzu mit capru na bosu :-O
Ale vetsina kupcu SC asi prachy resit nebude. A porad imho lepsi nez si koupit seriovku spesla (i kdyz podle vseho vynikajici kolo).
Ceny seriovek jsou dost sileny.
-
musis se na to podivat jinak: 145 tis za seriovku spesla? to uz poskladas i nomada na bosu…
-
Zase spešla po sezoně koupíš za půlku, to u sc nehrozí.
-
No taky to nebylo moc pravidlem. To spíš teď se zbavovali 26…
-
U spesla to ted taky byla dost vyjimecna situace …
-
Kámoš koupil předtím sx, druhí pitch a další enduro. Každý rok se dají sehnat o dost levněji.
-
-
-
-
Jasne, i tak je to dost penez.
Capru mit samozrejme muzes, zjevne bohuzel i pres super geo a osazeni ta kvalita ramu je prinejlepsim prumerna.
Nejsem si ted jistej, jakou zaruku dava YT na ram, ale pokud standard 2roky, tak i kdyby v cene biku ten ram vysel na 20k, tak kdyz ti to popraska po 2letech tak ses proste 20k v minusu
-
Imho jsou cestni :-)
„Above and beyond our statutory duty to provide a warranty, we guarantee you that the frame of bikes in the “Trail” category will remain free from material defects and defects in workmanship for a period of four years from delivery. This guarantee does not extend to include parts subject to wear and tear or damage to paintwork/anodisation. Parts subject to wear and tear are bearing axes, roller bearings including their seals and lubricants (deep groove ball bearings/angular ball bearings/needle bearings etc.), sliding bearings, the guides and seals of suspension elements, drive components (chain/pinions/chain links/free-running hub) and brake pads.“
-
Tak 4 roky je fajn
-
-
-
-
-
co se zda je sen… tak ja ti ji zkusim omerit jestli si vzpomenu – mam to ted tak nastavene :D
-
Oni jeste meli 170tku vidli na tom banshee ne?
Ja mam treba na 301 (s nizsim zdvihem) 340mm ±2–3mm (zmereno) s Minionama DHF/DHR 2.5/2.4 a takhle nizkej stred mi vyhovuje, na vyssim zdvihu (160–170) bych snesl i trochu vyssi.
-
jj bylo to oBOSovane :D tak mozna nejaky mm navic meli… Nicmene bych se rad svezl na tech ostatnich strojich co tak dobre splhaji. Protoze z uvedenych jsem v podstate na zadnym poradne nesedel, jen na jekyllovi 2013 alu, lonskem stereu, gt v nejaky lowend konfigiraci, letosnim lapieru zesty, a 013 alu enduru 26, bronsonovi v karbonu,intensu… Rozhodne mi ty kola neprisli, ze by nejak vyrazne dobre jeli do kopce ve srovnani s runou… Prijde mi, ze komponenty dnes chovani kola ovlivni opravdu vic nez ram…
Mile prekvapeny jsem byl z karbonovyho haibiku heet – dobra vaha, geo sice do trailu, ale stabilni, rychly a nemusis se bat i tezsiho terenu… imho celkem stoji za zkouknuti…
-
-
-
-
Teda jekyll ma 364 :-D runa 357 to je v klidu :-)
-
Komponenty ano, vidli ano, ale bez tlumiče. Tlumič by měl naopak osadit výrobce rámu a naladit ho na konkrétní rám…
-
nj.. ale i tak to je porad uiverzalni nastavenu ktere nemusi sednout kazdemu
-
a pro konkrétního jezdce…
-
Odpovím na oba nade mnou:
Je jasný, že i pak to bude o osobních preferencích a co komu sedne, ale pořád to bude objektivnější, než když dáš na všechny rámy stejnej tlumák. Jeden rám s ním bude fungovat skvěle, protože s ním výrobce počítal, a druhý na hovno…
-
to je jasný… od toho tam maj i servisáky, aby řekli, jestli se s tim dá něco dělat třeba přenastavením…
-
-
-
-
Vyska středu asi individuální. Někomu vysoky stredvadi vic, někomu min. Co se Bos věci tyka, tak je to holt spicka. A je i krasne vidět jak vidle nebo tlumak dokáže zabit kolo.
-
-
-
tak treti je tuctovka(chci rict spesl), to je divny. :D
-
Taková hadimrška jako jekyll musí být vysoko, je to přeci kategorie enduro, takže univerzálnost na prvním místě a hlavně použití pro závody.
Zajímalo by mě jestli tím tech downhill mysleli třeba i skoky nebo co?
-
me by vubec zajimalo co znamenaji jednotlive polozky… jasne to neni… :D
v podstate ve finale ten test nema zadnou objektivni hodnotu… proste svezli jsme se a zdalo se nam…
-
-
-
takže přesně se potvrdilo, že dneska už jsou všechny kola ± stejně dobrý a v podstatě člověk nemůže šlápnout vedle. Ty rozdíly mi přišly tak malý, že to si člověk dokáže sám víc pokurvit blbym nastavenim vidle či tlumiče. Ale mrzí mě, že tam nebyl novej Canyon Strive.
-
+1
-
*1
-
-
Pěkný čtení po ránu, škoda, že mě nepozvali :-D Ještě tam mohli dát Intense a Liteville :)
-
-
I když se vlákno posunulo trochu jinam, tak využiji k prodiskutování jedné věci, která se týká Ibis Ripley. V testech ho chválí, jen zmiňují, že by zadní stavba mohla lépe žehlit. Diskutoval jsem to s Dlouhánem a on říkal, že v tlumiči je vložka a že jestli chci, tak ji vyhodí. Tak jsem chtěl a od té doby opravdu zadek o dost lépe žehlí malé nerovnosti. A teď k dotazu, proč tam vlastně Ibis tu vložku dává, když tím dělají zadní stavbu hodně progresivní ? A přišel jsem o něco, když jsem tu vložku nechal vyhodit ? Kolo používám čistě jako trail bajk, žádné skoky, prostě ježdění na pohodu.
-
vice mene neprisel… da se vyuzit jako trail bike i jako enduro na trosku horsi zachazeni, ale u toho je asi progresivita vhodnejsi uz kvuli skokum apod… moje zkusenosti, DW link chodi skvele ale FOX tlumic tu stavbu brzdi.. po vymene za CCDB je to uplne jine kolo… doporucoval bych ho vykopnout a porifit CCDB Inline… bude to opravdu hodne znat.
-
Hlavně bych si myslel, že na začátku zdvihu by vložka neměla být znát, ne? Spíš až tak v půlce, ne?
-
ja mam pocit ze maji malou komoru na tlumicich a kdyz k tomu vezmu SAG kolem 30% tak progresivni tlumic bude asi stejne citlivej ale mozna min chodit do zdvihu a mozna bude mene aktivni.. asi to pisu jako jantar ale po prechodu z RP23 na CCDB byla zadni stavba aktivnejsi a chodila jakoby citlivejc… vic do zdvihu??… mozna to je to, co mu pripada prijemejsi a proc to pocitove pusobi jako citlivejsi… ale treba je to uplne necim jinym :-)
-
-
Teď jsi mě dost nasral – jelikož už jsi několikátej, bude ten ccdb asi fakt muset objednat.
-
Ono skoro cokoliv jinyho tam das, bude lepsi jak ten fox co tam je standardne.
-
CCDB fakt stojí za to..
-
mno… jako je to fakt… asi tak jako kdyz sem vymenil 36 talase za BOSku :)
-
Jj stojí za to :-)
ten CCDB
edit:
mělo to být na Radka,
máte to u Vás hodně pěkný …
-
Jo tak kolem tebe jsme nedávno jeli;)
-
JJ, jsme tam z Ustí k Vám jeli na čumendu :-)
těsně předtím proběhlo nechtěné koupání při pádu z lávky:-)
-
-
-
-
A o anglsetu jsi neuvazoval? Me by zajimalo jak by se to chovalo. Zatim kazdy si to taky pochvaloval.
-
Takže rovnou jiný rám :)))
-
Jaky?
btw. Chute na novy ram mam nejvic v patek, ale po vikendu nikdy O_o ;-)
-
-
Upřímně by se mi malinko sjezdovější úhel líbil, takže uvažoval. Akorát se mi nechce vyhodit Kinga a dát tam něco, co bude potenciálně vrzat.
-
Nesmis tam dat Canecreek (Canecreak :D).
Na WorksComponents jsem zatim nic spatne neslysel.
-
Tohle jsem ani neznal, díky.
-
-
Jo jak pise pod tebou, works je asi kvalitnejsi.
Dle tvych fotek jezdite podobny styl jako ja (jezdeni po lese, ze skalek, pres sutry …). Skoda ze to tam nikdo nemate, zajimaly by me zkusenosti.
-
-
-
-
-
V podstatě není reálné udělát rám a tlumič tak, aby vyhovoval řekněme od 50 do 100kg jezdce jezdících navíc různým stylem. Možná mají obavu, že lidi na tom budou dost prasit (skoky atd..) a chodit na tvrdý doraz – tím se samozřejmě může totálně zničit rám. Takže asi je pro výrobce větší jistota tam tu vložku dát z výroby. Samozřejmě prodejce by ti to měl naladait dle tvých požadavků…
-
Dik, takze na me sranda jezdeni jsem udelal dobre, ze jsem to vyhodil.
-
-
-
Tak jsem zase nahodil maxxisy, ale dneska teda pocasi na ne nebylo, V zatackach to solidne ujizdelo :-D
-
je to fotkou, mas tam 650b kola nebo proc to vypada tak divne stafloidne??
-
JJ, proporcne mi to prijde furt stejny :-)
-
-
tenkrat me od tyhle kombinace odradili a vono je to fakt pekny :))
-
Na zivo to je jeste lepsi, mojo je vic do zelena a kola sytejsi, tady to mam nejaky vybledly.
-
vsak vim moc dobre jak zeleny je Mojo :) ty Cmaxy sou hodne pastelove zluty
-
-
-
Ardenty do tehle sracek klouzavejch nejsou nic moc , Minon je mnohem lepsi volba :-)
-
Zas je to docela zabavny :-) ale asi poridim dopredu butchera …
-
dej tam miniona
-
V noci jsem sjizdel ilegal trail,bylo nechutny vlhko vsude listi a to bylo suprklouzajda i na Minionech :-)
-
Ja si zase utvrdil ze obyc 60a maxxis drzi na sutru stejne dobre jako trailstar schwalbe.
Ad. TJK ty jsou tezky :-D a maxxis uz i cenove topi prilis pod kotlem. To pak muzou vzit rovnou lehky …
A mam doma maxxisa miniona ST a nikdy jsem z nej odvazany nebyl …
-
Kdyz je pod 10stupnu, tak i lip :D (to drzi i pacestar lip jak trailstar)
-
Vpredu mam 3C maxxtera miniona, za 550 kc, za ty prachy parada a hmotnost je celkem ok.
-
to mas ale tu 2.3 ne? Skoda ze jim chybi objem :/
i kdyz bezduse asi nakej ten mm nazenou a sirokej rafek taky.
-
Jj 2,3 na flowex a aktualni tlak 0,9 bar :-)
Vozim proklate nizky tlaky:-)
-
to mate tam u vas naky spolecny :D skritek taky jezdi po rafku :D (ted uz teda si ne, ale driv jezdil)
0.9baru si dokazu predstavit na naky pomaly technictejsi ejzdeni, ale jinak fakt ne :) asi mas dobrou techniku ze to nekde nepopravis o sutry
-
Ju asi jo,tohle uz je fakt malo,kontroluju kdyz uz se mi zda fakt mekky a pak nafoukam na 1.2–1,3.
Techniku mam styl spis prasackej,kolo se s tim popere:-)
Ale pres sutry se snazim " proplouvat" ale ne vzdy to vyjde:-(
Mam asi stesti,gumu jsem zatim neprorazil,ale uz parkrat proriznul bok.
-
ono to hodne zalezi na terenu… a samozrejme jizdnim stylu…
Ja uz dneska taky foukam vic, ale treba u schwabu musim vic, jsou tenci… Maxxisy jsou kus gumy…
-
-
-
-
http://www.bikestore.cz/…y–43355.htm?… mne zaujalo tohle.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Pokud se ti nelíbí Minion, tak tam hoď HR II
-
-
-
-
-
a do hajzlu, to vypada fakt luxusne! kola mas od El?
-
Ne od nejakyho slovaka, ale c*rak mi k tomu slibil ust ventilky, ktere neposlal a ted dela mrtvyho brouka.
Ale aspon k tomu hodil XT kazetu, tak jsem zjistil, ze werk kazeta je shit a standardni 10 speed kazeta se do ramu bezproblemu vleze …
-
a jak jsem pochopil dle odkazu na gumu, taks tam narval 650b? veslo se?
-
Jo v poho …
-
:) a co zvysenej stred?
-
Ne, jezdi to furt stejne.
-
-
Jak to tak pozoruju, tak Miniona už tam vlastně ani dát nemůžeš… :-)
-
vsak logo je uz mentalne pripravenej na ram 27,5. v tech diskuzich je to patrny, to ja takhle po netu poznam… :D
-
vsak jo, skupuje 650b komponenty a ceka na vhodny ram :D
jen tedka mlzi, jak je mu vlastni, jak je vlastne vsecko v proadku, vyssi stred – no problem, hovno misto v zadni stavbe – no problem :D
Az bude mit 650b tak zase bude piskat jinou pisnicku :)
-
O cem to mluvis? Jezdi to uplne stejne. Nejblbejsi kolo na kterym jsem jel byl patriot a ten mel 15mm bb drop. Aji novy evo ma ted 0.
-
Ono se to beztak zvedlo tak o 1cm tudiz porad neni problem pri slapani se o neco zachytavat …
-
tak ja nevim kolik mel ibis predtim stred, treba nizkej tak se dostal na normalni hodnotu…
-
Na netu pisou 352 a v sagu 30% 304.
-
takze s 650b nakych 365, otazka na jakych to meri pneu
ale dyz ti to nevadi, do novyho ramu to vydrzis :)
-
Po premereni presne 366 :-)
Jel jsi racerovu 601? Ta ma 369 ale o trochu vic zdvihu tak se to srovna.
-
Racerova 601 je mi celkove velka, takze z toho mam obecne pocit silenej a rozhodne to nemuzu svalit na vysku stredu :D
-
Reach jen 446 to muselo byt akorat, sak jak novy reign v M ;)
-
tak se 30–40tkou forbecem :D celkvoe z toho kola byl pocit ze je to takove velke, vysoke, pro me neprijemnej pocit, moje 301 v Lku je proti tomu prditko
-
Jakmile jedu na necem co ma moc vysoko rizeni, tak se mi to nelibi, to na mensi kolo se da vzdycky nejak nacpat :-)
-
no s prvni vetou souhlasim s druhou ne :)
Resp nejak nacpat jo, ale jizda je taky docela neprijemna :)
-
Nemyslim primo jezdit dlouhodobe, ale tak nejak zbezne si projet cizi kolo na zkousku na minutku.
-
Tak to jo, vsak sem zkousel scottmanovu 301 v Sku :D
Vyjma toho ze jsem mel sag asi 60 procent sem tomu ani nic neudelal :D Pripadal sem si na tom ale znacne nestabilne :D
-
Jo, to byl srandovní pohled :)
-
No hlavne s tim sagem jsem malem drbal pedalama i na rovnym asfaltu :D To uz byl priklad moc nizkyho stredu hehe
-
Právě proto to vypadalo srandovně, při šlapání chybělo opravdu málo abys neškrtal a potom bylo taky dobrý, že jsi jel skoro po ráfcích :D. Na 601 už to takový nebude, s CCčkem to má úplně jinej projev, ale zase mám o pár mm níž střed i bez zatížení :)
-
-
-
Cože?!? Já myslel, že každý kolo, na který sedneš, je nafoukaný přímo na tebe…
-
Jen to kubadovo ?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
taky nepoznam dobry vino od spatnyho, ale netvrdim ze jsou stejne :D
-
Co bylo na Patriotu tak špatného? Nejel jsem na něm, ale docela se těším až budu mít možnost evo verzi vyzkoušet.
-
Byla to ne-evo verze, prislo mi nejaky jalovy, spadly na predek, vubec se tomu nechtelo na zadni. Sel mi snadneji bunny i na giantu glory co mel tak 18kg.
Ale nebylo to moje kolo, dost veci bych na tom zmenil a majitel se s tim taky naucil za den jezdeni, bylo to o zvyku. To evo mi prijde podle tabulky mnohem promyslenejsi …
-
No EVO už mam na cestě tak uvidíme. Doted jsem jezdil RB IQ 29 22rám, takže tohle zvedat bude hračka :)
-
Jasné. Právě na papíru se mi kolo jako celek líbí, proto mě zarazilo, že by to bylo v reálu tak špatné.
-
-
-
-
-
Jako capra by mi nevadila ;-) Akorat neni jen ram.
-
nebyl by lepsi reign?
-
Zatim jsme nenarazil na nikoho kdo proda jen ram. A nevim zda by mi tam vlezla telesedlovka, je kua dlouha.
A taky musim rict zcela neskromne, ze ted mojo vypada MEGA dobre :-DDD
-
No mame zcela MEGA jinej vkus :) Ale jezdis na tom ty tak bud rad, ze se ti libi, ale negeneralizuj :D
Reign bys moh mit mozna delkou i Mko, takze by telesedlovka vesla ne?
-
Klidne L, jak jsem psal nemam problem jezdit na kratkym, nebo dlouhym kole … Mozna kdyz jsi mensi, je to pro tebe tezsi, ja se dokazu rozprostrit nad ledascim :-D
Od pohledu mi prijde delka sedlove trubky kratka.
Asi jsme divnej, ale bavi me zkouset ruzny kola :-D
-
ono to bude o proporcich asi, delka ruce vs trup vs nohy :)
spis se divim ze se jako velikan dokazes slozit na Lkovy Mojo
-
Spis je to o zvyku a nevymyslet p*coviny. I na toho patriota bych si zvykl …
-
tak na horsi se da zvyknout, nekdo hur nekdo lip, ale nedejboze abys zpet presedl na to co ti vice sedi .) to je hned po zvyku :D
A nevidim duvod proc bych se mel prizpusobovat ja necemu co si za svoje penize kupuju .)
-
Nesmysl, vzdycky se kolu prizpusobujes …
-
snazim se to delat v nejmensi mozne mire :D Docela se dari
-
Tak uz samotny posed na horaku neni nic moc prirozenyho takze mi prijde vtipny tvrdit, ze se kolu neprizpusobujes.
-
A na jinym kole je prirozeny? o_O
Zase motas hrusky s jabkama
-
No vidis a jsme tam ;-) Dnes to bylo rychle :-)
-
No nejsme, protoze presne, hrusky jabka.
Jinak jestli ti jde o todle, tak zrovna posed na mym bajku mam mnohem pohodlnejsi nez v kanclu na zidli :D
-
hele to 650b na HDcku neni ideal… vice mene jakejkoli vetsi plast nez je ten ardent zmensi misto v zadni stavbe jeste vic… uz ted je to hodne malo… ale uvidis sam… treba ti to bude fungovat, ale ja bych do HD asi 650b kola nedaval
BTW proc je werk kazeta napikacu?
-
protoze je celkove sirsi nez original.
-
ja sem si nevsiml ze by to na HDcku nejak vadilo…
-
treba mas lepsi kousek :D
HD ma docela malo mista mezi zadni stavbou a retezem na nejmensim pastorku, proto tam byl problem s X01 kazetama, kde je ta desitka jeste vic venku.
-
jj to vim… proto sem si taky odpustil koupi XX1 :)))
-
HD má hodně málo místa mezi kazetou a stavbou, mám tam ještě ochranou samolepku Shaman a když jsem z nouze vozil 9-tkovou spojku tak ta tam přidrhávala :-)
-
je to proste kram… Jaro, cirou nahodou bych tu ted pro tebe jeden spravnej ram mel:))))
-
ja vim, je levnej protože to nestihli nalakovat :-)))
-
Pockej, on ti na to da samolepku prototyp a zdrazi :D
-
vsak gramy woe:))
-
:-)
-
-
-
Ja nerikam ze to je perfektni, ale pruser to taky neni. Ten ardent je asi o 1–2mm nizsi nez FA 2.4, schwaby jsou asi nizsi.
Dnes jsme lip nafoukal a uz to drzelo trochu lip, asi bylo vetsi sucho? Ono to nafoukani je aspon 50% uspechu.
Moje je o neco sirsi nez normalni kazeta.
-
Jeste jak jsou ty ardenty ziletkoidni, zda se mi, ze se kolo rychleji preklapi 0_o
-
to je mozny, dej tam HRII na sirokem rafku a bajk bude stat i bez stojanku :D
-
Na tom se musi jezdit dost divne, ne? To musi byt preklopeni docela znat.
-
Ja kvuli tomu HRII nebral, mam DHRII a ten je vyrazne kulatejsi a na sirokem rafku ma pro me idelani prurez.
-
to je optickej klam těch hustejch macatejch bočních a drobnějších (ale ne nižších) středních figur… mám je na FlowExech a jsou kulatý dost ;-)
-
Me prave u tebe na sjezdaku prisly hranaty :) Rozhodne vic nez DHF/DHR
ale kdyz rikas optickej klam :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Řekl bych, že je to tak trochu na ho..:) Trochu jílu a dojel si.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zas tak strasny to neni, jakmile se to zacne lepit tak se ti to zasere i s trochu vetsi dirou a v terenu kde se ti udela centimetrova vrstva na gume nejezdim.
-
snad jsou ty kola hodně tuhý, jinak tohle musí celkem brousit i v trošku ostřejších zatáčkách…
-
Z boku tam je hodne mista :-)
-
-
-
-
-
-
-
btw. ardenta na predek? jsi dobrodruh nebo sebevrah?:))
-
venku normal podle fotek, ale kdy a kde s tim jezdej, tezko rict. podle me na takovy ty vymeteny trejly – proc ne? to je jen tady zvykem porad posuzovat gumy vs kruty jezdeni, jako by se nedaly vymenit. :))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Naposledy jsem s nim jezdil na blátivé sjezdové trati Stožek v Polsku a neměl jsem pocit že by bylo něco v nepořádku.
-
s 2.25tkou?
Je fakt ze jestli byla guma komplet obalena jilem, tak mozna je fuk co bylo pod nim a pomohla by jen naka vylozene do blata .)
-
S 2,4 kamarád jezdil s 2,5 schwalbe muddy mary a nějak jsem neztrácel,asi by se jezdilo lépe na něčem jako minion,ale proč se trápit s takovou gumou,když podmínky pro její použití jsou zřídka a takový nadšenec,abych to prohazoval na bezduších fakt nejsem.
-
Jenze 2.4 a 2.24 je jako den a noc, proto jsem se ptal.
2.4, ac ji nemam moc na predku rad (vadi mi to uzemi nikoho pri mirnem naklonu nez chytnou bocni spunty) si to dokazu predstavit.
On ten ardent 2.4 je docela otevrenej a slusne se cisti, tak proc ne.
-
Území nikoho :-) toho jsem si nikdy nevšiml,jenže já to kolo nenakláním mírně.
-
vsak to je prave ono, kdo ma agresivni styl a vzdy to naklopi tak, ze sbira houby zatkama od gripu, tak si toho nemusi vsimnout :D
-
-
-
no von je v tom prave rozdil, ta 2,4ka ma vyssi spunty a samozrejme o dost vic podrzi..
2,25ka je jak NN, takze se da, ale zadna hitparada to neni…
-
-
-
-
-
Žlutý kola jsou dobrý.
-
gut… to vypada paradne!
-
goood na ráfky taky čekám :D
-
Doporučuju vyřídit si to na celnici osobně – Český Poště to trvalo 7 měsíců.
-
to jsem pak zvedav na reference, trosku mi hlodaji v hlave, tak treba prechod na 650b uvidime :)
-
ne pro mě budu skládat 2× 29"
já možná budu testovat Derby :D
-
hmm.. tak ja pockam az ti dojde oboje a uvidim co na to bude rikat…
-
-
-
-
Fajn a jak to jezdi na karbon kolech? Nedrnca to moc? :-)
-
Něco už jsem na tom odjezdil, tak snad můžu něco napsat: To drncání necejtím vůbec. Skoro bych řekl, že je to takovej ten kec, aby mohli do hodnocení napsat něco zápornýho. Tohle nejde poznat fakt ani trochu.
Co poznat jde, je hmotnost o 180g menší na jednom kole proti mejm mavic 819 – jde to líp do vzduchu a akcelerace v trailu je mnohem lepší. Takovejch těch pár metrů tu a tamhle, kde to nemusíš držet bez šlapání, zároveň tam nejde nějak výrazně pumpovat, ale čas na nějaký otočení klikama – tam bych řekl, se ta hmotnos pozná a i jsem se teď dostal na některejch trailech na rekordní časy, přestože nejsou ideální podmínky a jezdim míň.
Zpracování konkrétně těch light-bikes ráfků předčilo očekávání. I přes podivnou komunikaci, kdy jsem čekal, že to asi přijde žlutý, ale úplně jinak, naprosto přesně dodrželi barvu, je to stříklý pod matnym lakem – žádný samolepky jako u Enve, ráfky i zevnitř vypadaj všude dokonale čistě, není tomu co vytknout.
Naprosto blbě se na to nasazujou Hans Dampfy (nic jinýho jsem zatím nezkoušel) – musel jsem to dokonce stříknout silikonem, jinak bych to tam vůbec nenadal. Jsem zvědavej, až píchnu v lese…
Taky díky výšce ráfku musíš použít duše s vysokym ventilkem nebo vysoký ust ventilky. (Chtěl jsem to zkusit rovnou s UST, ale mavic ventilkům nečouhá vůbec závit.)
Celkově jsem spokojenej, ale neobjednal bych to zapletený (přestože je to udělaný kvalitně) – oni Hope náby stejně objednali na CRC, takže jsem to vyvez/dovez do EU, čili dvakrát zdanil. Nakonec to vyšlo na nějakejch 27k, což není úplně málo.
A Česká ****** mě zastupovala v celním řízení tak dobře, že ač to z Číny bylo v Pze za 2 dny, dostal jsem to z nich za dalších 7 měsíců.
-
Na jakých to máš drátech?
-
Myslím, že DT revolution.
-
to by byl celkem nesmysl skládat to na DT revolution spíš DT Aerolite?
-
Proč?
-
ty dráty jsou sice lehké, ale neumožní dostatečné napnutí které karbonové ráfky snesou, zbytečně by ses připravil o hodně tuhosti kol
dle výrobce dokonce nejsou vůbec vhodné na kotoučové brzdy
-
Aha. Musím říct, že nejsem asi dostatečnej tuner, ale nikdy jsem neřešil dráty.
Jinak je tam podle všeho asi tohle: http://www.light-bicycle.com/…e-spoke.html#…
-
ano to je přesně to co je ideál pro tyhle ráfky :D
-
Ale byl jsem se teď podívat a takhle placatý rozhodně nejsou, takže taky ne.
-
brals to komplet nebo to motal někdo u nás?
-
komplet
-
-
Na CX Ray (placatý) pletou i ty levné karbon kola u superstaru…
http://www.superstarcomponents.com/…wheelset.htm
I když ty nejlevnější na Novatecech jsou na Laserech, ale to si snad nikdo rozumnej nekoupí.
-
-
Zas jinde pletaci rikaj, ze kdyz supr nehrotis, tak je lepsi je zaplyst s mensim pnutim, aby jako nebyly moc tuhy?
-
záleží co jezdíš, co preferuješ a kolik vážiš, osobně nemám rád kola které si jedou kam chtějí a né kam chci já :D
-
Tomu rozumim, mam takovy na XC, a nemam z toho moc radost :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
cece, myslis, ze karbon.rafky jsou pro tebe vhodny? vzhledem k tomu jak ti nic nevydrzi…
-
Lidi, co to jezděj, tak vesměs říkaj, že to vydrží mnohem víc než klasika. Uvidíme.
-
-
Paradni kola
-
BTW: 12,7 kg to má.
-
Fajné no :)
-
Kolik kola vazi? To je nejaky lehky.
-
však tam má všechno lehké, a já jsem s 601 na podobné váze pokud bych dal lehké sedlo,a to mám tlumení od Bose který je těžší
-
Já jsem aktuálně na 13,5 bez teleskopu.
Nevím kde rozumně odlehčit, vyměnit CCDB zpět za Fox:-)
-
všude trochu, a to je to nejdražší :D
-
Přesně tak :-)
-
Ji a to rozumně nejde:-(
-
Dosel jsem k nazoru ze tuhy a lehoucky kola udelaji mnohem vic nez cokoliv jineho. kilo navic na ramu a komponentech me pocitove nejak extra netrapi… Az prijde cas tuneni, budou to jednoznacne karbonovy kola…
Radku, je to porno! nadhera…
-
-
tohle znam… proto jsem o tom karbonu zaval premyslet vic.. jestlu ho opravdu chci.
-
-
-
-
-
No, „rozumně“: vyhážeš všechno XT a nahradíš dražším, dáš karbon kola, místo tex dáš race páky;) Podotýkám, že to pořád nejede samo.
-
-
Kola těď nevím, ale proti mavicům 220g dolu na jednom. Jinak CCDB tam asi taky vrazím, tak to malinko ztěžkne.
-
Hodil bych tam inline ten vazi vicemene stejne jako RP23 (350 vs ~320), ale ja uz tohle asi dal vylepsovat nebudu …
-
Jasně, že inline. Já si tohle ještě chvíli nechám – jsem s tim spokojenej s co jsem si tak udělal rozpočet na novej, tak se mi do výměny moc nechce:)
-
to chapu… zase ten ram s CCDB chodi u level jinak.. to vazne… me to dost nadchlo… ale otazka je jak je to se zamenitelnosti rozmeru kdybys nahodou koupil HD3 a chtel to prehazet…
-
To jsem nezjišťoval, ale HD3 bych vzal asi stejně rovnou s tím, to už se v tý ceně ztratí. Ale větší karbon. kola atd. a cena roste a roste. Zakolik jsi toho tvýho nakonec prodal? Myslím, že jsi to měl v podstatně hezčím stavu;)
-
muj sel za 24 ram/hlavko tlumic… verim ze by se dal i kousek vic… ale me slo o prodej a celkem rychle
-
-
Tlumak by se nekdo okolo 10k splasil, ale davat pak 4k za servis? To ne.
-
tak na HD3 mas inline a to bude imho dstat stejne nebo podobne
-
Já měl servis za 1500,ale nevím jak velký.
Nebyl to kompletní repas.
-
Ty 4k jsou za komplet repas. Tys mel asi jen servis vzduchove komory.
-
Ju byl servis vzduchove komory.
-
to je ranec… servisní kit nelze sehnat? Přijde mi to dost na 15min práce…
-
Pochybuju. A jak to už zaznělo, pokud chceš prémiový tlumič, musíš mít na servis (aneb opice a banány).
Jasně, taky bych byl radši, kdyby to bylo levnější.
-
Nejde o cenu, tak je prostě daná, jde o to, že servisu vzduchový komory (u foxu otázka tak 1× za 3–4 roky) si může kdokoliv bezpečně udělat sám, bez nutnosti něco někam posílat nebo to zbytěčně dělat preventivně každý rok.
-
no já jsem zjistil že zásadní servis u BOS (výměna oleje) je otázak asi 30minut… takže se to dá klidně 2× do roka napohodu.. poud povrčí stíráky tak klidně stíráky po 2 sezonách… co se týká většího servisu střev tam už to bude asi na poslání ale píšou 1–2 roky podle toho jak kdo moc jezdí..
-
Kupodivu se někde něco najít dá
-
no tak to bylo ještě těch 1500 celkem levné :-)
-
-
Dokonce i návod na servis
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
SXka v tvym stavu za 9,5?:) trochu ulet ne? budes rad za osmicku-sedmicku, coz je podle myho tak odpovidajici cena…
-
Vzivote jsem nikdy nic nekoupil na bazaru za pozadovanou cenu prodejcem :-)
-
v poradku, tvuj boj…:)
-
Jestli je chces napis mail, jinak jen placas :-P
A jeste ti k nim prihodim alberty :-DD
-
ze bych mel dvoje?:) vidis, ty to beres jako placani, ja jako postouchnuti a nasmerovani ke spravne cene:) jinak to muzes dat do vlakna „inzeraty k smichu“:))
-
Dej to tam i spatna reklama je reklama :-)
-
A jestli budeš brát Crossmax Enduro, tak jsi myslím dost nepoučitelný. .))) Teď bych za ty peníze rozhodně nechal něco zaplést (a kdybych chtěl hodně utrácet, koupil třeba nějaký hi-end náboje).
-
Enduro tam uz jsou
http://www.bike-forum.cz/…na-nich.html#…
Ja s nima nemam problem, obcas je max musim vzadu dotahnout, protoze nemam cim je zalepit :-/ Tohle mi bohate vyvazuje bezproblemovy predelani na bezduse. Navic se staci podivat k nemcum a mavicy si drzi cenu o dost lip nez obyc kola. Rozhodne bych je za ztr flow nevymenil …
-
Já mám na jednom bajku SXka a na druhém Flow. Na bezduše se přehazují SXka o trošičku lépe, ale ten rozdíl je malý a nahazování je spíš o plášti. Zadní náboj mě štve, vůli si udělá i přes zalepení. Jestli se někdy pustím do experimentů s ložisky, tak zkusím kosoúhlá, co to udělá. Ale originál se zatím točí pěkně.
Flow na novatecích je úplně stejně bezproblémový, jen mají lehce horší ložiska, jsou lehce těžší a stály skoro třetinu… Na novatecu jsem zlomil ořech, na SX pro změnu osu, takže za stejný prachy…
-
Ja tady cetl uplny horror story s bezduseme, jak jim to uchazi, nedrzi, vybuchuje a zasere cely byt :-)) …
Tady mi sel napumpovat i obycejny ardent – ne TR, ne EXO, zcela zakladni.
A i vzhled neni uplne marny :-) …
Jinak kdyz uz se tu bavime o mavicu, nevite proc maji enduro placaty draty a sx kulaty? Nejsou ty placaty slabsi? Na co se jeste davaji?
-
no ony sou ty placaty pevnější :D
-
Tak to je fajn :-)
-
-
-
muzu srovnavat co se tyka nahazovani ZTR ArchEx, SX, ST (nekolikery), RM3, CTraily…
Jednoznacne TLR schwalbe gumy jdou lip na TLR rafky, takze ZTR vitezi… Na UST rafky je to nekdy tezkej voser!
maxxisy jsem nahazoval zatim na SXka a supr – na prvni stouchnuti pumpy…
-
Mě teda jdou nejlíp pláště na SXka. Jinak mám zkušenost s ZTR Flow a Arch Ex, pohodě, ale některé, zejména staší pláště jsem musel na pumpu, dále starší easton a obyč DT, kde to ani ne jedněch nedrželo.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nebýt debilního zadního náboje, byla by to super kola. Takhle jsou jen dobrá :))
Hoď tam-sem lepší fotku drátů. Zajímalo by mě, jestli jsem to jen já, kdo má dráty prakticky odrbané na hliník, takže jsou víc stříbrné než černé. Jinak zatím jsem měnil asi dva ohnuté, a teď přes zimu si je budu muset nechat dotáhnout, výplet se zdá být nějaký měkký.
-
nechci to tu plevelit jeste vic… ja mam jen par dratu otukanejch… zvlastni, ze nektery vic a nektery min:)
JInak dotazeni se doporucuje, taky letos necham pritahnout, hlavne zadek…
Jinak supr kola, me nastesti ten zadek nezlobi… tuk tuk…
-
Zatim lepsi nemam, kdyztak vecer.
http://2imgs.com/…5872a1.f.jpg
Ta kola jsou odolnejsi po fyzicke strance, lak moc odolny neni …
Ja jsem s nimi velmi spokojeny.
-
Nefachá…
-
vsak pise, ze lepsi nema:))
-
-
kdyz prodas moje hope/ZTR za devet tak koupim tboje SXka za sest a pul :)))
-
.
-
ja vim ze sem jednicka a bydlim pod jestedem ;))
-
-
-
-
-
-
http://vimeo.com/112310462 solidni naloz :-)
-
slusnej hell !!!
-
Dobre on :)
Takhle na videu to HD3 nevypada ani nejak hnusne, skoro jak Spesl enduro :)
-
Ano, to černý je skoro tak hnusný jak Spešl:)
Jinak byl jsme tam loni jezdit a po tomhle videu bych se nejradši hned sebral a jel znovu.
-
vzhled je vec nazoru, ja nejsem priznivce predchoziho ementalu :)
no vsak vy ste uz byli jezdit vsude, kratsi napsat kde ste nebyli ne? .)
ale vypada to tam pekne
-
-
-
nadhera!
-
-
neni to zle… teda az na tu fekalni cervenou ;)
-
Zajimavy jak trocha cervenyho eloxu dokaze podelat kolo :-)
Ta modra je fajn k foxim tocitkum.
-
cervenej prevodnik a bily hadice ;)
-
pekny oba! :)
-
-
Si radši kup tu 601 co je na bazaru, muhehe :)
-
Radsi at koupi 650B do 26 kramu bych uz prachy nacpal :-)
-
Nojo ale co mu doporucit?
Jak znam tomase, tak tuctovku ala giant chtit nebude a jetych luxusnich 650b ramu za slusne prachy moc zatim nesezene, pac 7petek a vic za novej ram neda :D
Ted babo rad.
-
Ja bych to u nej s tou exkluzivitou tak horky nevidel vzdyt se mu pozdavalo banshee …
-
Banshee tuctovka rozhodne neni. Oproti Gaintu, Speslu apod.
-
U nas to neni tuctovka protoze neprodavaji cely kola a jejich rada se sklada asi ze 4 modelu :-))) Luxusni znacka to rozhodne neni.
Technicky to bude pod vyse zminenyma.
-
Prvni veta budiz.
Luxusni znacka to neni, je to proste ne tolik okoukane.
Technicky jako funkci to pod zminenyma neni, zpracovanim pod speslem asi jo, giant nevim imho tak nastejno.
-
z vnejsku tomu zrezli srouby a krytky cepu… funkcne nevim jak novy reign (vypada zajimave ale jestli nepredelali maestro tak to furt tak divne taha za retez…), ale za spesla (obzvlast hlinenyho) bych to fakt nemenil…
Luxusni neni, je to dobre funkcni, odolnejsi enduro…jezdi jich dost – letos jsem uz 3 ks nazivo videl. Ja na vyrazne lepsim kole (ze bych si rekl, ze je to o tridu lepsi) zatim nesedel…
-
-
-
-
-
ja 650b rozhodne nepotrebuju :) realnou vyhodu v tom nevidim … az umre 26 tak to vezmu jako nutny vyvojovy stupen a bude… do te doby je to zbytecne :)
a ram je vybrany… kdyz 650b tak Knolly :)
-
Tak jen pockat na spravnou prilezitost :)
No sice jsi 650b jezdil, ale na jinym bajku, tak otazka jak moc tvoje srovnani je presne.
Ne ze bych nejak 650b tlacil a musel to hned mit, taky se bez toho obejdu, ale kdyz by byla moznost, tak uz jen s vyhledem do budoucna bych na 650b stavel, kdyz uz to neni takovej rozdil, tak i kdyby to nemelo nic moc proti 26 zlepsit, tak to nic moc neposere :)
-
co si spousta lidi neuvedomuje a vyrobci netlacej, ze za minimalniho prinosu se navysuje vaha…:)
-
+1
To je to co tvrdím furt, ale lidi jím to žerou… :-)
-
Hele jak se to vezme.
Ciste teoreticky muzu vozit uzsi gumu pro stejnej grip a odolnost proti prurazu.
A hlavne, vzhledem k moji obsesi s menenim pneumatik – mnohem vic nez vaha se u me u gumy projevi valivej odpor toho konkretniho plaste, coz jsem si ted krasne overil u Onza Ibex vs DHRII na predku :) Ibex mi pocitove jede hur i kdyz je o 150g lehci :)
-
-
Šel bys cestou 27,5 i u 26kovýho rámu kdybys řešil nová kola? Konkrétně teda 601? Když už řeším ta kola… zvedlo by mi to střed na nějakých 366mm, místo bych měl ve vidli i v zadní stavbě, ale nepozdává se mi to kvůli té výšce středu + mám úplně fungl nový 26 pláště…
-
Nesel a uz jsem to tu nekolikrat psal.
I pres moji zalibu v polozenejsi geo (libi se mi proste jakym carvingovym stylem to zataci) nepotrebuju megazdvihy, prtoze bezne nejezdi pole z obrich sutru. Tudiz nepotrebuju a nechci vysoko stred. Jeden ze tri duvodu proc nemam 301 vzadu na 160.
Do 650b pujdu, az budu mit 650b ram s dostatkem mista (zadne 3mm) na poradnou gumu (60mm) a rozumnou vyskou stredu pro moje pozadavky (pri zachovani zdvihu cca 340–345).
-
Víceméně jsi mi potvrdil co jsem si myslel ⇒ 27,5 je na 26 rám prostě prasárna a vznikne z toho prasopes :)
-
Vozis stejny sag jako on? Nebo nemas vubec zadny? ;-)
-
Tak s CCčkem ještě nevím, ale budu se motat okolo 30% možná o pár procent méně. Pocitově je to s CC XV komorou méně progresivní než s HV DHX Air při propružení v pokoji.
-
melo by to tak bejt i realne
-
Takze 366 – (165* 0,3) = 316,5 vyska stredu v sagu
Ted 340 – (140*0,2) = 312 (predpokladam, ze to vozi nabuseny, takze jen 20%)
No kalamita …
-
zadek vozim vestoje 25–30, predek 20–25
vzadu mam 140, vpredu 160
CS je 430, rozvor 1190, vcil pocitej :D
kdyz zanedbam pomer vzdalenosti stredu od predniho vs zadniho kola, tak se da rict ze prumerne zanoreni pruzeni je 37.5mm (40 vpredu a 35 vzadu), takze vyska stredu 302.5 :D
-
To az tak podstatny nebylo zda to tak vozis nebo ne. Myslis, ze se nenajde nikdo s mnou zminenym nastavenim?
Myslis, ze se pak na kole nebude dat jezdit?
Ja bych proste tu vysku stredu az tak neresil, zde slo krasne videt, ze vyska stredu se na sagu docela lisi.
A sag 25–30% je pekna prasarna, jsem myslel jaky nejsi cyklo geek :-D a mas vsechno presne nastaveny ;-))
-
Ja myslim, ze se klidne najdou lidi co jezdi na favoritu nebo ukrajine… :D A taky se na tom da jezdit, toliko k tvemu argumentu ;)
Ty bys ji neresil, tak ji neres, kdo ji chce resit, bude ji resit. A mnou udana pro me zhruba idealni vyska stredu byla samozrejme na ty zdvihy a sagy co vozim…
A propos – podcenujes me, sag mam dle toho CO jedu, proto rozmezi :P Ne ze to mam halabala :D
-
Co mas za vidli? Lv meri vysku pro 140 asi se 140 vidli, ne?
Meril jsi nekdy vysku stredu? :-)
-
LV neřeší zdvih vidle, ale uvádí zastavbovou výšku vidle :D
takže 140mm verze počítá s 150mm (530mm) vidlicí jako základ plus uvádí varianty, si to dohledej
výšku středu měřil několikrát i já :D fotka trochu klame, v reale je tam 347mm pro nahoře popsanou verzi – ale 650B
-
To mas tak nizky gumy? Nebo jejich vypocty moc neplati? Deville by mela mit 525mm ve 140.
-
gumi tady fakt nízké nejsou slušné balony od WTB vepředu 650B Vigilante ten měl přes 60mm a pořádný objem
vzadu bylo Bee Line 2,2 ale taky 58mm šířka a pořádný balon akorát s nižším vzorkem
fotky jsou v galerii tam tuším zůstala tahle verze z loňska
-
Ale co vyska? :-) Z obrazku mi to nijak podmerecny neprijde :-)
-
Tak Vigilante naštěstí žádný balon není. Teď jsem měl porovnání Vigilante 2.35 vedle HD 2.35 a HD vypadal jak plášť na fatbike.
-
asi sem měl jiný Vigilante – potvrdí to celá směčka LV tohle byl větší balon než HD co sem tam měl předtím :D
najdu určitě fotky s oběma variantame
-
Já je měl vedle sebe – moje přední vs. kamarádovo přední. HD vypadal výrazně balónovitěji, Vigilante zase mělo výraznější špunty (díky tomu, že bylo štíhlejší). Oboje 26 verze. Ještě jsem si z něj dělal legraci, že má plášť z fatbiku :))
-
Vigilante je uzsi vuci sve vysce, ma sisoidnejsi prurez.
-
asi takhle
HD 2,35" 650B se do vidle Fox vleze, WTB Vigilante 2,3 650B se tam na výšku fakt nevleze
šířku si přesně nepamatuju, ale na W35 bylo dost podobná.
zkusím najít foto
-
To by šlo, já se díval jen na šířku, ne výšku.
-
Jestli se HD 2.35 do 26 foxu vleze, tak jsi mi rozhodování zkomplikoval, protože to je celkem objemnej plášť a vozím užší a nižší, stačí mi objemem něco jako ty nový miniony 2.30. Když dám zhruba 7t za nový kola ( zadní nábu nepočítám ), tak se mi nechce je měnit po dvou sezonách kvůli tomu, že se výrobci rozhodnou, že na 26 prostě kašlou.
-
hele je to tak těžký si udělat kartonovou šablonu? :-D Já to takhle udělal na Litespeedu když jsem nevěděl jestli mi tam 650b sedne a více méně jsem to pak měl reálně ±2mm stejně jako když jsem to měřil… pak budeš mít jasno.
-
Nebudu se ***** se šablonou, strčím tam tenší tyčku místo 20mm osy a kolo s RU se zhruba obdobně širokým pláštěm.
-
A vzadu ti to zdvih s vetsim kolem pobere? Ja treba musel u ibise kousek zdvihu ubrat (3mm * 2.5) …
Nevim jestli to jde treba lehce resit u CCDB.
-
imho pobere, pac ma 165 a muze mit 190, tak rezerva bude.
-
Na mensi zdvih se tam da kratsi tlumic, ne? Pak bych predpokladal ze v krajni poloze to bude u obou na stejnym miste.
-
Hele narovinu, netusim jak je to presne u 601, u 301 skrz vahadla je to tak, ze 160tkovy oproti 140tkovym pridavaji zhruba centak nahoru, centak dolu. Tzn v nulovy poloze je zadni kolo jakoby o centak niz nez u 140 a v plnem stlaceni o centak vejs. Snad je to k pochopeni.
U 601 se dava kratsi tlumic s kratsim zdvihem + jeste je tam stelovaci kamen uchyceni. Co to v realu dela s geo je otazka.
-
Měl bych mít rám 650b compatible, pro jistotu to taky omrknu při dorazu kolik mám místa mezi sedlovou trubkou a pláštěm tam kde bude nejméně místa.
-
Půjčím si kámošovo kola 650bééé na HDčkách 2.35 a uvidíme.
-
Na Ibisu pro 140 zdvih davas delsi „limbo chips“ a kratsi tlumic s mensim zdvihem.. tzn posunes tlumak dozadu tak aby byl porad ve stejne pozici vuci zadni stavbe a zadni kolo bylo na stejnym miste a zkratis chod tlumice takze ti stavba nejde az tak daleko do zdvihu..
-
-
-
-
-
-
napovim ti…
LV udava jak BB drop, tak vysku stredu, schvalne co z toho vydedukujes Sherlocku ;)
-
Tady mas Watsone.
Spesl 26 – 352
tvoje – 340?
Kubad – 347
Nomad – 340
Nekde je bug :-D …
-
Bugy jsou dva :)
- neumis/nechce se ti pocitat
- ani sc ani spesl neudeva bb drop
takze pro info – prumer rafku 559
vyska miniona 58
to nam dela od zeme po osu kola 337.5
kolik tak podle tvoji foto muzu mit osu nad cervenou carou? 5mm? Dobra tak tvym exaktnim merenim mam stred 343 :D
(taky fajn ze spesl je focenej lehce z nadhledu, moje z podhledu :) )
-
Neverim, ze to mas pod 345 :-D
Takze to je 345–35 :-D 310 a to je hoodne blizko 316 u nej :-D
Asi optimum bude 304 kdyz to ma HT od speslu :-) Moc dalsich hodnot se mi nepovedlo pro HT najit :-D
-
Zadnejch 345–350 to neni :) To sis zase tady jen vydedukoval na zaklade zcela mylnych uvah, jak je ti ostatne vlastni :)
Ses demagog jaxvine, mel bys jit delat do vlady :D
-
Bude to ± 1–2mm těch 340, bylo to dost nízko i když jsem to zkoušel se sagem tak 3mm :D. Však skoro hned na začátku první rychlostky jsi byl překvapen tím „schůdkem“ :)
-
Tak dle toho bych neposuzoval. Zalezi jak tam najedes, kde mas zrovna teziste apod. Ja prekvapenej nebyl, ale retez neco rikal – neco jako chrrr :D
-
Asi tak, já jenom slyšel něco jako sakra, příště varuj :)
-
jen jestli on to nevyhledává, na Špičáku to měl taky tak :)))
-
To je i klidně možný :)
-
no na spicaku to bylo mnohem horsi :D
-
Chudák řetěz :D. Ještěže vozíš jednoplacku :)
-
-
-
Focení z nadhledu/podhledu na zhodnocení, zda je BB drop kladný či záporný nemá vliv.
-
Stred by imho musel byt vyrazne sirsi/uzsi nez je …
-
Je fakt ze osa bude ± stejne dlouha jak pevna u kol. To nic nemeni na tom, ze nevim kde by se tam i podle te fotky vzalo 350mm, kdyz stred osy kola je 337.5mm a prumer Hollowtech osy 24mm. To by musela tvoje cervena carka protnout vicemene tecne osu hollowtech osu.
-
-
-
Btw ten minion je teda dost vysokej, ardent asi 52, FA 53 …
-
:D proti plášťům, na které jsem byl zvyklý je to podměrečnej kousek…
-
Zmerene gumy mam tady: http://www.dropbox.com/…tb_tires.pdf?dl=0
Aktualni foto vysku stredu viz priloha.
Origo foto z ktereho je to vyriznute zde: http://www.dropbox.com/…bheight1.jpg?dl=0
Je to na Minion DHRII 2.4 vpredu, Ardent 2.4 vzadu (rozmery viz tabulka nahore)
-
tak jeste ta priloha…
-
Jen pro info, na 650b to při 160/140 zdvihach vychází 354mm. Vigilante v předu HRII vzadu.
-
Ok takze mojich 312 je stejne mimo jako tvych 302 :-P
-
jo?
Kolik vidis na fotce zmerene? vic jak 343 tam neni
343–37.5 je 305,5
co je bliz k 305.5… 302 nebo 312?
Navic jsi tu tvrdil o neco o tom ze tam mam 345–350, ze pod 345 to neni urcite…
Podle tvoji cerveny carky na fotce jsem odhadl 343,
zmereny taky 343.
Takze si bez prosimte vylejt na hlavy kybl ledovy vody, kdyz to funguje na polovodice, treba bude i na tebe :)
Timto koncim debatu na tema vyska stredu na mem kole – at si akzdej udela obrazek sam a pro pripadne zajemce je muj stroj k dispozici na premereni :P
-
A na tech 37,5 jsi prosimte jak prisel? ;-)
S 35 jsme k tobe byl jeste velkorysy …
-
velkorysy :DDDDDDD
ted by me narovinu zajimalo – chces me:
a)pobavit
b)urazit
c)nastvat
d)jenom tradicne trollis, prtooze jsi troll odprirody? :D
urcite si peclive todle vlakno cet, tak vis jak jsem k tomu dosel, popsal jsem to v jednom z predchozich prispevku :)
-
Ono to tak bude, těch 37,5mm je nějakých 27% zdvihu. Ještě taky nesmíme opomenout deformaci plášťů, dalších pár mm k dobru :). Nevím co mu na tom není jasné, prostě to tak je…
-
ja mu nahore presne napsal jak jsem k tomu dosel
deformaci plastu v uvahu nebereme, to bysme mohli zacit resit kdo jakej vozi tlak a jakej ma posed a rozlozeni hmotnosti :D
a vubec uz me tadle debata nebavi…
radsi jdu k nam resit jahodakovo kolo :D
-
Taky to tak vidím.
-
good idea
-
-
-
kubad má ale 650B kola :D
-
Sak to docela s tim nomadem v porovnani sedi.
-
-
-
-
-
-
Kua za co me mas, vyska stredu co udavam je premerena s gumama co jezdim :) uz jsem to tu psal, ze je to nakych 340 ± nakej milimetr na promereni svinovacim metrem.
Prestan uz hledat kostlivce ve skrini, ty mas doma maximalne ty :D
-
Ja ti neverim :-)
-
To je tvoje pravo a nic s tim nenadelam a je mi to uplne jedno :) Vem si metr a prijed si to premerit, abys moh klidne spat.
-
-
340mm střed? Mám 350mm a musím hodně přemýšlet, kde můžu a kde ne šlápnout.
-
No vidím to stejně. Nedej bože, když člověk jede po hřebeni v nějakém rygolku…
-
Nemas nahodou „trochu“ vyssi zdvihy nez mych 140 vzadu, 160 vpredu?
Ja musim samozrejme taky premyslet kde slapnu :)
Navic vetsinou jezdim chcipacky XC traily, tam problem nemam :)
-
:D
-
-
Taky tak a to mám ±352
-
-
-
-
-
-
to zanoření ale musíš počítat vůči zemi – na vidli je to pod úhlem (pomůžou goniometr. fce:), takže méně vůči zemi a u tlumáku je přepákování, takže bys musel počítat nějaký rovnice dle kinematiky :)) nebo vzít metr, kamaráda a měřit.. :)
-
-
-
-
-
otazka jak si citlivej na zmeny ale treba me prechod na stejnym ramu z 26 na 27,5 vubec nic neudelalo :)
-
Je to na hraně, ve vidli bych s 27,5 kolem a pláštěm 58,5 mm širokým se solidním objemem měl zhruba 6 mm místa, vzadu už je to lepší tam bych měl 11 mm při plášti se šířkou 57 mm a průměrným objemem ( o trochu více než DHF 2.35 ). Do budoucna stejně výměnu vidlice plánuju… Když se konečně rozhodnu pro ráfek, tak váhám v jeho rozměru, kruci :D
-
Tohle za tebe nikdo nevyresi.
-
vyřeší :D
pokud nevym,ění vidlici tak musí zůstat u 26"
a osobně bych s jeho výškou 650B neřešil
-
-
ja myslel vysku stredu :)
-
Fox 650B s pořadnou gumou nepobere bohužel
-
místo ve vidli musíš ale měřit v dorazu od korunky ;-)
-
To je taky pravda, ale to už by mohl někdo zhruba vědět jak to vychází, se mi nechce vyndavat pružinu :D. Kubad si myslím to bude vědět jak to vychází u 36 160mm foxů?
-
Perfektne :-)))
-
That sucks :(
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ja ti rozumim… jen rikam ze az prijde cas ( ruplej ram, neodolatelna vyhodna koupe atd…) tak prejdu na 650b s klidem na dusi :) do te doby k tomu duvod nemam… rozdil opravdu znam… myslim ze na pevnym kole si dokazu udelat obrazek a realny rozdil tamnje znat a rekl bych ze tam je spis lehky prinos treba v adhezi a lepsi prekonavani prekazek… ale realne na kole 170/160 me spis vic trapi to ze ho umim vyuzit tak na 30% a prinos vetsiho rozmeru kol je aktualne zanedbatelny :)
-
Za kolik by jsi pustil HD,ram, co vse s tim by slo?
Klidne do emailu,kamarad poptava XL:-)
Dik
-
-
-
-
-
Směšný toto, beztak se 26 zachová minimálně v DH a FR odvětví… A jak už píše Dan, tak mu nějaký solidní rám ve 27,5 s cenou lehce přes 30t na bazaru najdi ( vidli prodá reálně za 9–10t ), proto píšu těch ± 30t.
-
spis mi rekni proc bych to delal :)) kdyz ani na ibisu poradne neumim :)) i kamos na dirtaku s polofunkcni vidli mi ujede :))
-
Jen z toho duvodu, ze se ti to treba vic libi a lip sedne do ruky, jinej duvod nevidim.
A vzhledem k tomu, ze furt xcckaris a jezdis „jezdive“, tak bych skoro tipoval ze ti ta xcckoidnejsi geo ibisu sedne lip jak 601.
Kdyby si kazdej kupoval treba auto podle toho jak umi jezdit, tak velka cast motorizovane republiky by nemohla mit ani trikolku.
-
hele tak to zase neberu… i ted mam ibise kteryho nevyuziju protoze chci :)) spis jde o to ze menit neco co ted funguje a staci mi to za neco v uvozovkach lepsiho, co beztak vyuziju vice mene stejne je zbytecne :)
-
Mozna by nebylo od veci si zaplatit nejaky kurz jezdeni? :-) Ja se treba na ibisu spis zlepsil, protoze je velmi lehce ovladatelny.
-
tak ja pulsezonu na ibisu na platformach udelal pokrok jako na XC asi za 4 roky :)) vice mene vsechno vetsi je o hlave … myslim ze technicky neco umim ale sem srab :))
-
Tak na co se do neceho nutit, kdyz si nepotrebujes pohonit e-pero .)
Vsak to jezdeni ma bejt zabava, konicek, bez stresu .)
-
ja se nenutim… ceho se bojim hodne do toho nejdu… beztak by z toho byl crash :))
-
-
Jel jsi nekdy na sjezdovym kole? To proste neni etalon ovladatelnosti, a ta geoska 601 mi prijde dost sjezdova, to pak se na podobnym kole docela tezko uci neco jinyho nez to jen drzet rovne v bordelu. (samozrejme to taky pujde, ale ja talent nemam, tak by mi to nemuselo jit, ono to ma duvod proc jsou vsechny freestyle kola maly …)
Me teda spis laka hravy jezdeni jak treba tady:
A na to clovek fakt zadnou superstabilni silenost nepotrebuje, spis naopak.
Ale jestli te lakaji bikeparky, palba pres rozjebany teren, pak 601 splachne ibise do WC :-)
-
Hm koukam na videu ten trail vypada hodne placatej, hlavne zatacky ve svahu :)
Kdybych mel skill jako Kuba, tak mozna uziju neco hravejsiho, ale zatim jsem rad za neco co odpusti chybu :D
Musim rict, ze todle treba neni trail, co by me nejak extra bavil, je to dany tim, ze naky mista proste sjedu rychlosti chuze, kdezto on si to tam proste posle.
Ale za me musim rict, ze narozdil od tebe, tak me vic posunulo klidnejsi a delsi kolo :) Kazdej sme jinej.
-
jediny co vim ze by se mi fakt libilo… tak lepsi tlumak a trochu slozit hlavovej uhel :)
-
Oboji je resitelny. Navic slozeni hlavovyho uhlu ti jeste o kousek prodlouzi realne reach a postavi sedlovku – oboji bude moju k duhu.
→ sup na workscomponents :D
-
Jo at uz si to konecne nekdo kua koupi :-D
-
nj jenze ted mam BOSku na 195mm krk a jsem komplet bez podlozek… dorbec ma 35mm stack a vychazim s origo CC hlavkem asi –2 az 3mm pod uroven predstavce… ja tam works nedam ani kdybCh se posral
-
stack hlavka je 11mm spodek a 5mm vrsek..
a ted nabo rad :)
-
Cb iodine je nizky. Teda jestli hledas nizkou hlavu.
-
ja potrebuju angleset a nizkej.. a to se bohuzel vylucuje :-(
-
Ale origo od CC je EC spodni a ZS horni, ne?
-
jj EC/ZS
EC 11mm stack
ZS 5mm stack
to je celkem 16
A u works, jestli sem to dobre pochopil, tak spodni je asi 14 a vrsek asi 15 … ale maji to nejak debilne popsane
-
Ja nasel pro CC 12 a 8
Tapered ZS44|EC49/40
http://www.canecreek.com/…adsets/forty
Angleset 14 a 13
Tapered ZS44|EC49/40
http://www.canecreek.com/…ets/angleset
Poridit 30mm predstavec a jsi mimo jen o 2mm :-)
-
-
-
-
-
Mrkni na megaforce II, maji na webu psane minimalni zasunuti krku vidlice a je nizsi nez vyska predstavce (kterej je i tak nizkej).
-
mam pocit ze bude mit 30mm stack a to bohuzel porad nestaci…
-
stack 36 a minimal insert je 30… kua musel bych ho zkusit live abych vedel jak to vyjde a pak resit to hlavko… ktery stejne musim tak jako tak vymenit.
-
Hmm, no stejne neni moc good bejt na hrane, pak budes chtit pridat podlozku…
-
Tak by si místo podložky koupil vlajdy s větším zdvihem no :)
-
Nj to je debilni doladovani rodlama, pokud nemas moznost hybat aspon trochu s podlozkama.
-
pro nekoho jo.. pro me ne.. me rozdil ve vysce ± 1 cm nevadi… vic poznam a citim uhly riditek…
-
Já vim, ale reálně by mu nic jinýho nezbývalo…
-
-
-
ted sem na horni krytce hlavka.. nemam kam dat podlozku a nejnizsi spike riditka a jezdi se mi na tom fajn…
-
-
kdyby ses rozhodl pro cestu „predstavcem“ tak je tu jeste nizsi kus v podobe spank spike (pro zachovani komba) nebo dmr defy.
-
tak spank ma zastavbovku 26mm a dmr 31mm.
-
Spike forbec mam…
-
-
se hned necerti :-D .. a je teda hnusnej jak prdel :-D to si na kolo nedam :-D a nevim jestli delaji i 50mm delku?
-
35mm sem nasel. je to asi EX model. ryska proklate nizko.
-
To se nebojíš, že ti to někde ulítne? :) Já krk spíš nezkracuju, na obou kolech mám jednu podložku nad.
-
co ulitne? Ja mam krk 2mm od konce predstavce :-D na tom muzu veset slona… dotez se to vzdycky tak delalo a bylo to OK… nad predstavec vytahuju akorat karbonovej krk na vidli na silnicce kde je to lepsi, protoze nerozmacknes vrsek trubky… navic v tom mas jeste expander…
-
-
-
-
-
-
Sunline má taky těch 30mm to už níž nepude… chce to dát pika.
-
chce to dat pika na reklamaci, pokud uz dlouho nebyl. :P
-
menit BOSe za Pike? Nevim no … asi ne :-)
-
Tak vyměníš ementál za 601 :-)
-
Bos stejně chodí hodně DHáčkově, ne? Na ibise víc sedí pike :-)
-
Bos chodí bliz Piku než lyriku rc2dh.
-
bos chodí epese a to je pro me dulezite :-) max. by mi nekdo dal za BOSe to same co jsem platil ja…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mám to taky tak… LV mě za půl sezony posunulo úplně jinam a pak DHčko zase – na tom kole je to dřina, ale odpouští a člověk se pustí do novejch věcí.. pak když přesednu na LV, jde všechno snáz, lehčeji, hravěji.. m.j. potvrdil mi to i Kesu, že „velký“ kolo ho vždycky posune dál a na malým (901:) si to pak užívá..
-
LV te nikam neposunulo, to hlavne tvoje hlava a vek: 25:)
-
:)
-
-
-
Souhlas, taky mě posunulo dopředu delší a klidnější kolo.
Mojo jsem trochu natáhla díky Anglesetu ale tech poletu bylo do té doby tolik, že se už bojím.
Na Treku Ex jsem tenhle singlík dala (placatej moc není)na Ibisovi né i přes to, že je hezky točivej.
… no jo ale když ho miluješ není co řešit :)
-
Vim ze neni placatej, znam ho proto me udivilo ze na videu to fakt vypada jak cyklostezka :)
A todle neni neco, kde bcyh musel mit extra tocivy kolo, rozvor skoro 1200 nedela problem
-
-
-
-
-
-
Ja to chapu, tys zacinal s tim ze bys uvazoval nad 601 :) tak jsem se snazil poskytnout co nejfundovanejsi pohled na vec :)
-
vsak jsem za to rad a navic jsem si vnitrne obhajil to, ze mi k nicemu neni… resp. byla by mi stejne nahouby jako Ibis, takze to menit je realne kus za kus a na to se mi Ibis az moc libi :))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
http://www.pinkbike.com/…es-2014.html
Zajimavy, z recenze jsem nenabyl dojmu, ze by z toho byli az tak nadseni.
Nicmene je fajn, ze zachovali tu pristupnost moja, jestli v necem exceluje pak je to tohle, jakmile se nezajede na moju pak uz na nicem :-D
-
http://www.bikeradar.com/…jo-hd-49026/
Asi to vazne nebude spatny :-)
-
-
Jezdite? Ja zase konecne po 2 tydnech vyjel. Uz je docela kosa :-)
Tohle by slo :-) (az na dlouhy predstavec …)
-
kurna vyjel bych ale chybeji mi detaily jako koncovka na zadni nabu :)) ad tvuj ibis, vypada skvele ale nutne potrebujes cerny kliky… a to HD3 je dobry ale na me moc vysperkovany… asi bych ho bral bez tech enve cajku :)
-
Neni krome koncovek potreba i jina osa?
135×142 mm?
-
osa je u LV součást rámu, takže nepotřebuje
-
Myslim v naboji osa, na ibisu byla 135×12 a tady je 142×12.
Resi se to jen koncovkama na osu Hope naboje?
Vim ze je osa soucast ramu,u jeho Ibise 135 maxle, ja uz mam 142.
-
jj ty mas MKII
-
Petr potrebuje osu do Hope + koncovky na 135×12 mm?
Ma Hope pro2. 135×10 mm.
-
pokud má Hope Pro2 tak potřebuje osu + koncovky
pokud má Hope Pro2 Evo tak jen koncovky
-
Ok diky
-
podle me ma Petr jeste Pro… tzn. bude potrebovat i osu… ostatne minule ji shanel na X12ku…
-
-
-
-
-
na Hope jen konocvky
-
-
-
-
Mne to tu docela sedi, ta olinkovana loga jsou fajn.
-
-
v Praze dneska jaro. :) tmave kliky a hlavne spiderless to fakt potrebuje. neni elegantnejsiho reseni. to ani kralovske „R“ nedozene.
-
No spiderless je paradni o tom zadna, ale zbavovat se xtr nebudu :-) Mam aji stribrny brzdy, tak muzu rict ze to ladi k nim :-)
-
to jo.. ale neladi to ke zbytku :-D
-
Zas kdyz je to az moc poladeny tak je to o nicem.
Treba me se snad nejvic ze vsechn nomadu libi tenhle :-) Ma to pak osobnost.
-
nj neni to zly :-) takovej pejsek a kocicka ale tak napul :-)
-
To na mě působí jako: „Kliky přijdou až příští týden, tak jsem sundal něco z jinýho kola.“
-
Asi čeká na teleskop a pak to dodělá:)
-
A samozřejmě i na kliky;)
-
-
Ma to cerveny naby ;-)
-
Taky jsem měl na ibisu červený náby z předchozího kola;) Ale budiž, je možný, že je to tak úmyslně.
-
divil by ses kolik lidi je barvoslepych :)
-
Ted je cervena out?
-
nestraš, to bych musel obě kola prodat:)
-
Jj už as 3 sezóny
-
Jo, ta je teď in pro lidi, kteří si mysleli, že byla out v době, kdy byla in:)
Prostě ten Santa na mě působí spíš poslepovanym dojmem, než že by to bylo hezký.
-
Prave ten styl „co dum dal“ se mi libi.
Treba tohle me nechava uplne chladnym
-
no uplne ne, vid? :D
-
Tohle uplne.
Jenze tohle uz je problem :-D …
-
tohle je i docela pekny kolo…
-
-
-
Mě taky ale pro holku super
-
To nemá v bravě loga na kolech, jinak je to super.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Přístup „když nevíš, narvi tam Enve“ opět nevyšel. (:
Už někdo postavil modré Mojo s červeným Mattocem?
-
jj… tohle uplne nefunguje :-) sam sem se presvedcil, kdyz jsem se tesil na enve forbec na titana :-D
-
Zatim jsme na tom ramu zadny kolo z kteryho bych si sedl na zadek nevidel, vsechny jsou na jedno brdo …
S mattocem by to mohlo byt zajimave :-)
-
-
-
Tomasi,ty jsi ze zacatku jezdil na zdvihu 180 ,to je uhel hlavovky 66.
S Bosem na 170 se uhel zmenil?
Jezdils vubec nekdy na 160 tj. uhel hlavy 67
-
Kdyby nahodou, tak je tu kalkulacka pri zmene vidlice s tim, ze pokud neni v nabidce, lze doupravit.
-
Zas na 180mm vidli vozis vetsi sag, ono to tak rozdilny nakonec neni. Beztak rozdil mezi 170, 180 nenastal
-
Tady dokonce nasadil se 170 vidli – 2° :-D
-
-
ja myslim ze realne je BOS nizsi a v sagu to bude vychazet na tech 66st… na tu 180 si uz vylozene nepamatuju ale diky malymu SAGu to urcite polozonejsi bylo… resis Works hlavu a o kolik slozit?
-
Trochu,je zima,jsem chciplej a vymyslim chujoviny:-)
-
dej tam 1.5st .. tim asi nic nezkazis :-)
-
-
Bos 170mm má 560mm zástavbu (tvoje verze)
FOX 180mm má 565mm zástavbu,
rozdíl zanedbatelný
-
no to papírově ano.. ale když vezmu základ 5mm + BOS reálný SAG a Talas malý SAG.. takse to trošku asi projeví.. jak moc.. to už je otázka
-
jasné ja jen že zastavba je +/- fuk mnohem větší rozdíl udělá to jak která vidle funguje
-
-
-
Kolik přidá Works na výšku? Na tapered hlavě.
-
spodek je stack 16mm co jsem koukal na EC49ZS44 na ibise
-
Já to chci na gianta… ale když se tu o tom píše… spodek mám zapuštěn v rámu.
-
tak to se musis mrknout na Works pole rozmeru… kazdopadne takhle z hlavy nevim..
-
nj jsem se teď trošku vystresoval, jestli tam náhodou není ten OverDrive 2 úchylnej rozměr…
-
-
-
-
-
-
-
Co je spatne? :-)
Btw. vcera byla vazne hezky.
-
hehe.. hezkypjekne :-D co by bylo spatne? .. na to ze je 1 duben je tak akorat :-DD
-
Indicii, ze to jde do sracek je na obrazku hodne :-D
-
-
metr na placku, bacha at ti to nerupne .))
Tady rozhodne vcera hezky nebylo :( studenej vitr tfuj i v lesiku to profukovalo
-
Voe to i sjedes :-D
-
tak deekay jo..!! sjížděl dropy i na špičáku :D
-
No :D Ale nedobrovolne :D
-
-
-
-
Nemáš sladěný hadry s kolem, to je ěpatně, navíc jedeš hrozně rozhozeně, potom ještě pokud se dobře pamatuju, biker podle poslední módy musí mít boty 5.10, batoh Evoc, přilbu POC a kolo Liteville. Jinak je vše naprosto v pořádku :-)
-
cejtim v tom takovy to pyco:)
-
Je poznat, ze se vyznas :-). Je videt, ze kolo chtelo doleva a ja naopak doprava – vyhralo kolo :-D
A se zbytkem jsi me urazil, ja si rikal jak jsem trendy!!!
-
Teda nevypadá to ani jako drop.
Vypadá to, že taháš nahoru, a z toho důvodu jsi rozhozený.
-
-
je videt, ze nesledujes trendy, protoze jinak bys vedel, ze kolo musi byt carbon a 650b :D LV rozhodne trendy neni :D
-
-
ze je to jen cca metr a neco?:)
-
No hodil jsi nakonec toho tygra nebo ne?:)
-
JJ, kotrmelec padl :-)
-
no a pritom na fotce to vypada ze tahas dobre :-D
-
No ten postoj tam je takový zajímavý… :-) A je tam nějaký dopad, nebo jsi testoval zdvihy? :-)))
-
Ona to je takova zapeklita vec, je to spis takovy hrbol a kdyz uz potrebujes jet dolu tak zadni kolo jede jeste do docela prudkyho stoupani a dost spatne se to tam nadhazuje (neda se na to moc rozjet protoze tam je pred tim zatacka).
Takze nas to tam vetsina naprasila natvrdo pres predek :-))
A spadli jsme na tom vseci :-D Ja az pri tretim sjezdu, to sem myslel, ze uz to mam v maliku :-D …
-
hahaha.. to se mi taky stava… prvni a druhej pokus opatrne ok a na treti kdyz si myslim ze jsem mistr tak se zprasim :-D
-
cece, takovej zkusenej borec jako ty a tohleto? tss…:))
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
vzal jsem si na to elektronickou tuzku a provedl rozbor. vypada to na malo jmeli pred jizdou…
(odbornici z Vypocetniho srediska JIH)
-
Chtěl si napsat chmelu ne? Je známo, že každé pivo přidává 1 cm zdvihu.
-
To by odpovidalo i tomu, ze na takovydle bestii se pak uz blbe jezdi a drzi balanc :D
-
pivo zjemňuje pilotáž :D
-
To bude nějaká mýlka… Rum zlepšuje zrak a zjemňuje pilotáž! ;-)
-
rum, jinak „terčová voda“ klidní na střelnici ruku :)))
-
-
-
-
-
-
Btw zajimavy poznatek, dnes s nama byl kluk s radonem swoop (moc pekny kolecko), mel na tom hans dampfy a ta zakladni performance verze mi prisla lepsi nez ty drahy co se jen droly :-DD
-
Pokud se nepletu tak perormance je dneska dvojsmes, netusim jaky tuhosti. S cim srovnavas s TS nebo PS drahym HD? Protoze v tedle teplotach je TS bezcennej, pak bych to vklidu pochopil :)
-
S TS mluvim jen o smesi, grip je o dost jinde oproti FA co sem v te TS mel …
Tohle fakt pekne drzelo, to ja se ted s ardentem spis jen klouzu :-D
-
HD funguje v takovym pocasi jak suchej zip .) prilne k povrchu, co se tyka tohodle byl jsem s nim spokojen, nevyhoda byla nizka zivotnost.
Ze se v blate klouzes s 2.25 ardentem se ani trochu nedivim .)
-
-
-
a co tak poznatek o HRII 26(!!!)x2,3 exo tr, zda li je to vhodny zastupce dhf2,3. ne podle oprasku, ne podle „mel by“. nevis prosim te? mel by mit take tech 58mm.
-
EE, ale kdyz to tolik lidi vozi tak asi blby nebude ;-D
-
Teď bych si ho nasadil. Pokud bych nechtěl celý rok měnit, tak asi ne.
-
Proč? Předek nebo zadek?
-
Předek. Proč ani moc nevím, ale prostě na to co pravidelně jezdím mi přijde Minion lepší. Ale zase pokud někdo jezdí hodně v hrabance ala Krušky, tak tam by HR II byl asi lepší. Je to prostě na zvážení každého co jezdí…
Do zadu mi teď sednul ten nový Minion DHR II plus Ardent na popojíždění do hospody.
-
-
-
teď mám nahozeno (ale 2.4 EXO bez duší).. v měkkým, sračkách i na sněhu super.. na asf překvapivě jede, na tvrdý cestě o poznání hůř, jak DHF – ty mám na léto..
-
-
-
Neni to o ibisech, ale je to pomerne zajimave :-)
S tim, ze vsechny kola jezdi dost podobne ma pravdu.
Obvzvlast posledni clanek je zajimavy. clutch, vetsi kola, treba ten vliv vysky stredu.
Ale i zamysleni o zvetsovani ramu v prvnim stoji za precteni.
Jedna se asi o vyborneho jezdce, zajimalo by me zda by z toho benefitoval i nezkuseny clovek.
http://www.mbr.co.uk/…e-too-small/
-
Ten první článek už mi dnes přijde out of date, ty délky se opravdu prodlužují, pro mě už je to třeba se 166 cm dost na hraně.
Ad. forward geometry… někdy bych rád zkusil, ale myslim že délka řešená ala new reign je víc než dostačující…
-
Reign je delsi, ale porad ne zdaleka jako mondrakery. Ten koncept jejich 10mm predstavce se mi z praktickyho hlediska moc nelibi, je potreba mit presne zarizlou trubku.
Ale je to mozny jezdit i s 30mm predstavcem.
Treba enduro od speslu melo jako 26 reach 460 + 70 predstavec. Tady ma mondraker reach okolo 500 + k tomu hodit 30mm predstavec …
Verim, ze to bude ultimatni sjezdova geo, ale aby taky byla zabava na podobnym kole jezdit, moct si s nim trosku hrat, pohodit zadkem do boku.
-
Na mě je dlouhý dost abych na to dal 40mm představec… btw hrozně záleží na tvaru řidítek, 2cm délky tam není žádná míra
-
Jsem ještě změřil, že při svých řidítkách (0/10st) o šířce 700mm mi vychází při 50mm představci zadní část řidítek necelý 1cm před otáčení.
Tj. při 40mm představci bych se opíral dlaněma na úrovni osy otáčení a při forward geometrii už bych zatáčel jak na malotraktoru :-)
-
Je pravda ze natoceni riditek docela zasadne ovlivnuje vnimani z kola.
Zajimavy je i ten jeho poznatek o clutch prehazkach, mit rychlospojku tka to i zkusim zda bude nejaky rozdil. Navic zrovna virtual za retez docela taha.
-
no to sice tahá ale kdo používá nulový kompresní tlumení, Clutch přehazku můžeš na test vypnout… To bych spíš řekl, že je víc cítit když jedeš nějaký převod s napnutou hazkou nebo naopak s povolenou. Taky jsem nepostřehl, proč kritizuje NW převodník…
Má někde video, jak na tom autobusu s 63st hlavovým úhlem jezdí traily? Nebo jak s tim v technickým výjezdu zatáčí?
-
Ja mam sram tam to vypnout nejde. Taky se mi moc nechce verit, ze by to melo byt citelny.
Ten chlap je dost extremni :-) Nicmene mondrakera bych i vyzkousel :-)
-
http://mpora.com/…AAdsae41uwa6#…
tady je s nim nejaky video, ale nejvic tam „naklada“ typek na zastaralym bronsonovy pekne si s nim pohrava. By me zajimalo jak tyhle veci jdou na mondrakerovy.
Kdyz si chci takhle kolem pohazovat tak na kole s delsim reachem se pohybuji po vetsi kruznici (50cm misto 40–45) a mozna nejsem tak centralizovany nad kolem a muze to pusobit neprijemne, min sebejiste? …
-
tady se jim na tom jezdi hezky, dle videa.
-
-
-
-
Se svyma 9stupnovyma 760mm rodlama jsem s 40mm forbecem koncema riditek par mm pred osou otaceni a prijde mi to super. Tohle jsem mohl udelat ale az po prelezeni z M na L :)
-
-
-
-
-
Super serie clanku, konecne nekdo, kdo vi o cem mluvi :)
Bohuzel spousta novinaru dneska treba umi jezdit, ale nejsou zrovna technicky navysi a pak pisou bludy.
Pak z toho vznikaji nicnerikajici recenze.
-
Jak píše výš logoman, tak nevím nevím, jestli clutch tak rozhodí pružení. Bez řetězu jsem jel xkrát a osobně nedokážu oddělit „plus“ v pružení od mínusu, že jsou kliky moc volný a dost blbě se do nich dá opřít. A co se mu nelíbí na N/W převodnících, jsem nepochopil vůbec. Ale jinak asi jo.
-
Jasny ja komentoval ty veci ohledne geo.
O NW tam nic moc nenapsal,ale trosku tusim co se mu na nich nelibi.
S clutchem netusim, mozna u shimana by to bylo znat, X01 nema tu spojku kdovijak silnou.
Navic mi to fakt za retez netaha (zvlast po prechodu na 1×10 s 32vpredu), takze nedokazu posoudit
-
Sram clutch jde taky regulova, pod krytkou na prehakli je velkej torx, ale pasuje do nej 8 inbus, povolenim, eventuelne pritahnutim, lze seridit silu clutche
-
Aha, dobry vedet. Zatim jsem to stelovat nepotreboval, narozdil od shimana, takze me ani nenapadlo do toho lezt :)
Jinak jeste ad predchozi debata – zkousel jsem schvalne propruzit a raminko se ani nehne, takze zrovna u 301 s tema prevodama co mam ja ta spojka na pruzeni vliv mit nebude.
-
to uz jsem zjistil tak davno ze vam 301 za retez netaha temer vubec… na druhou stranu Ibis na setupu 34/42 a dlouhy raminko type2 hazky vytahne na plny propruzeni dobry 2 plne clanky, o ty jsem musel prodlouzit retez aby mi to vyslo a neutrhl hazku…
-
-
Jo, seřizovat to jde, ale povolovat sériové nastavení mi přijde blbost, protože to potom řadí pořád tupěji než s hazkou bez brzdy a ještě to i padá. Osobně jsem to ještě přitáhl, jen je potřeba na řadící páčku vyvinout poměrně velkou sílu, ale řetěz prostě nespadne, osobně upřednostňuju když jde řazení více ztuha a řetěz nepadá než aby mi to sice krásně řadilo, ale padalo to často. Ale jak známo, všechno není pro každého…
-
Ty tam mas sram?
-
Shimano S+, ale řazení s brzdou prostě není máslový jako Shimano bez brzdy, nevím jestli by stačil NW převodník a hazka bez brzdy, ale bojím se, aby to nepadalo…
-
nestaci
-
To je pro mě dobře, ušetřeno :)
-
Hm, co nadruhou stranu hazka bez brzdy a vrchni voditko?
Bude to sice hlucnejsi nez s brzdou, ale bude to lip radit.
-
Minule jsem jel s vypnutou brzdou(nevšiml jsem si ani rozdílu) a spadlo mi to 2× i s NW a vrchním vodítkem.
-
Hm to je nemile…
Jinak ad rozdil – mozna to dela to kratky voditko, u my XT hazky se strednim voditkem byl rozdil fakt velkej i se Saint razenim.
-
Mám taky XT gs. To je asi o tom, že mě prostě stačí zmáčknout páčku a když to bez problémů to přehodí jsem spokojen. Vzhledem k tomu, že se vracím z vyjížďky a kolo je totálně nakrmený bahnem, tak beru i úspěch v tom že se kliky točí.
-
jop… to znam :-D v tuhle chvili je i NW prevodnik uplne k hounu :-D
-
Aha ja mel za to, zes tam mel Zee.
-
To jsem nechal na RB.
-
-
-
-
-
Asi u brzdy zůstanu, s mým prasostylem to bude asi jistější :)
-
-
-
-
Aha me zmatlo, zes reagoval na to ze jde serizovat i sram.
Se shimanem s brzdou jsem se vubec neszil, i presto ze jsem ansadil sait packu, ktera je teda vyrazne lepsi, nez XT/SLX, ale i tak to radilo jak s pridrenym bowdenem.
Ted je todle kombo na ocelaku s vypnutou brzdou a NW prevodnikem.
Jinak me to hoplo dolu parkrat i s X01 a NW, takze vrchni voditko vidim stejne jako sichr.
-
Sram jde myslim taky utahnout ne ? kdyz se to cele rozdela? nekde jsem to videl
-
Kua tome necpi se rizkama a koukni na co reagujeme :D
-
na serizovani spojky na shimanu :-) a ja k tomu pisu ze sem nekde videl rozdelani budto X01 nebo type2 a bylo k tomu receno ze se to da taky stelovat…
-
Ale kulovy, to zase scottman v tom dela akurat bordel, puvodni prispevek je: http://www.bike-forum.cz/…na-nich.html#…
-
aha tak sory… ale dobry vedet ze se nepletu :-) ale myslim ze to potrebovat nebudu na X01 :-D
-
Tak tak.
-
-
-
-
-
-
Já se s tím sžil, nejsem na to moc náročnej, hlavně že to přeřadí… Rozdíl mezi SLX a XT páčkami je pro mě velký, s SLX to řadilo opravdu nic moc, s XT to jde i s utaženější brzdou poměrně dobře, ale s normální XT hazkou a XT řazením se to srovnat nedá, bohužel. Od utažení mi ale řetěz ani jednou nespadl.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tyhle mojo diaries jsou fajn videa :-) Takovy jezdeni se mi libi.
1: http://www.pinkbike.com/video/310050/
Taky chcete aby vase holka umela oservisovat vidli? :-D
2: http://www.pinkbike.com/video/312221/
3: http://www.pinkbike.com/video/314563/
vic videii tady:
-
Zrovna na ty z walesu jsem znova koukal vcera, pac jsem, inspirovan tema clankama od Chrise Portera hledal naky videjka a obrazky toho mondrakera a jak na tom jezdi :)
-
Na tom poslednim jezdi v cervene bunde a nevim nevim, se mi zda, ze to jede nejak samo jak chce a clovek se jen veze. Treba ten prvni typek se mi zda ze si to uziva vic jak si s tim kolem pohrava.
-
Tak ne kazdej ma o jezdeni predstavu, ze bude furt skakat na kazdym brdku jak kralik a litat po trailu zleva doprava :)
Vsak on psal, ze ma radsi rychle traily, nez pomale proplejtacky a kdyz mluvim o pocitu, jakej ma ze svyho kola v zatackach kdy to naklopi, tak presne vim o cem mluvi a to je treba vec, kterou nejsem schopnej obecne dostat z 29eru.
Ja spis ale sleduju postoj, jaky ty lidi na bajcich zaujimaji. Tam je dost znat rozdil.
-
Tak pro me to je max zabava :-)
Je videt jak si s tim krasne hraje. Taky bych to tak chtel umet.
-
No to ze je neco max zabava pro tebe, neznamena ze i pro ostatni :)
-
Rozhodne nemam potrebu urcovat jaky jezdeni ma koho bavit ;-P
-
Vsak to je dobre, nekdy mi ale pripada opak :D
-
A jak jsi na to prisel?
Ze by od
Staci si precist ten prispevek pred tim aby bylo videt kdo ma maslo na hlave :-P
-
Spis prispevek jeste predtim o punticich a o normalnosti ;)
-
No a je? Ja si nepripadam normalni, stejne jako moje kolo taky neni normalni …
-
No pokud bysme pouzili definici normy, kterou ses zjevne snazil uplatnit v tamte vete s puntikama, tak bohuzel musim konstatovat, ze vicemene jsi normalni a tvoje kolo je uplne normalni :)
-
-
-
-
-
-
-
nejvíc! Za Cedrica bych se dřív klidně vdala :) první jezdec, kterého jsem tak nějak sledovala a obdivovala a dodnes jeden z nejoblíbenějších. Hlavně jeho vkus na disco hudbu k videím je pecka.
-
Jo, tohle je taky super :-)
-
je diabetik?
nebo co si to picha do bricha?
-
Mam dojem ze naky sragory na redeni krve aby nevznikaly srazeniny kdyz byl po operaci.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Stary vs novy :-)
-
na starym fekalni krk… na novym fekalni barevny kombo… oba biky totalne zabity a pritom to sou tak pekny kola! :) me by se ibis libil… az budu velkej tak si koupim HDcko :))
-
Jako jsem zvedavej za kolik to pujde realne sehnat, zatim jsem nasel jen nerealnych 72k na KS :-D …
-
no muzes napsat martinovi do 9395… nebo mozna uz i bude mit cennik.. kazdopadne ram myslim jeste na krame nema… planuju se tam na to pak zajet podivat.
-
No, myslim, ze tohle se nakupuje u Polaku :-) … Oni jsou sikovni :-D
-
mno martin taky umi pracovat s cenama… takze je otazka… ted budou urcite starsi HDcka v doprodeji a si za zajimavou cenu
-
Ja si pockam az se zacnou vyprodavat 142 ramy protoze vsichni budou muset mit 148 :-)
-
ja myslim ze tohle jeste dlouho nebude nutnosti.. tech nesrmtelnych nab ktery prezijou 10 vymen lozisek a funguou na koncovkach bude tolik… a misto navic v zadni stavbe potreba neni.. mac az prijde sirsi kazeta s jemejsim osstuopnovanim..
-
Tak podle mne nejsou nutnost ani 650B kola a kde jsme, ze? … Jenze kdyz vyplet bude tuzsi a nic jinyho nepujde sehnat tak to lidi zacnou kupovat. Urcite to nezpusobi takovou manii jako 650B. Ja bych si nejakyho podmeraka se 142 a CCDB vzal :-), nekdo jinej si koupi nejakou chuderu 142 nabu. Vlastne se budeme mit vseci dobre :-)
-
to pude :-)
-
-
-
muhehhe
-
-
Zajimavy ceny jsou v USA
http://www.competitivecyclist.com/…ed-bike-2014?…
pry na to jdou sehnat kody se slevama v desitkach %.
-
-
-
-
-
-
-
Jakou hlavovku od Works použít na Ibise když Ibis uvádí ZS44/28,6 vršek a spodek EC 49/40 ?
Pujde tam EC 44 /EC 49 ?
http://www.workscomponents.co.uk/…be-355-p.asp
Rozumím tomu správně že EC znamená externí a tím pádem bude hlavovka vyšší než stávající.
-
kdysi jsem mel misky vyrazene ale prumery jsem neresil… teoreticky by to melo fungovat a vrsek je opravdu mensi nez spodek… ano EC je external cup a urcite ti to prodlouzi hlavovku a hlavne zvedne predek asi o 4mm oproti CC40 co mas ted… davas 2 stupne dolu na 65?
-
No přemejšlím o tom,jen se ještě motám v té délce hlavovky, mám L to je výška Headtube 118.
Proč oni ty jejich hlavovky rozdělují podle délky Headtube?
Aktuálně mají vyprodeje za 35 liber.
Jenže nemají na mojí délku Headtube
-
Jo potrebujes EC44/EC49 bohuzel na L-ko nic nemaji :-/ Taky to tam uz par dni sleduji.
No ruzny to je protoze jsou ruzny delky hlavovky a asi je to jinak zarovnany protoze vodorovna vzdalenost je pri ruzne vysce pri stejny uhlu jina, ze :-) (staci si predstavit pravouhly trojuhelnik …)
-
no chce to teochu pocitat ale realne kdyz koupi 2 st. hlavko pro kratsi hlavu a da to na delasi tak jen snizi ten uhel realne treba o pul stupne
-
Jo jasný,už vim, stačí lehká geometrie :-)
-
O kolik to chceš změnit? Trochu o tom uvažuju, akorát bych to potřeboval vyzkoušet všechno tak po půl stupni a taky se mi úplně nechce vyhodit Kinga.
-
Ja bych sel asi rovnou do –1,5 coz by mi dalo ~65°. Akorat si nejsme jisty jestli to vazne chci.
Precijen ibis bude mit kratsi rozvor vzdycky, tedy super stabilni nikdy nebude a aby se to pak jen nechovalo blbe v nizkych rychlostech. Ale zatim si to kazdy pochvaloval a sx jsem mel 65,5 – jezdilo se na tom normalne.
-
-
-
kvuli tem excenteickym miskam, spodni je excentricky vrtana dopredu a horni dozadu smerem k sedlovce tim slozi hlavovej uhel ale zalezi jak je dlouha hlava… cim je delsi tim to vyoseni musi byt vetsi aby slozili ten uhel, u kraty hlavy zase musi mit vyoseni misek mensi jinak by ten uhel slozili moc…
-
JJ už tomu rozumim. :-)
Zajímavý je že U cane creek je to jedno …
-
oni tam tech misek maji vic a asi maji vic poloh… a na ibisu jsem ho videl nasazene taky EC/EC
-
Protože Cane Creek tam má takové půlkoule, která se natočí dle potřeby, ale taky vrže. Works jestli jsem to pochopil správě je napevno.
-
jo to je pravda, u works asi maji klasicke dosedaci zkosene plochy a vyosene vrtani.
-
Jo. U Workse jsou na šikmo vyfrézované dosedací plochy ložisek v miskách, proto je třeba určit délku hlavy (podle toho se mění úhel vyfrézovaní).
-
to si myslim ze byt nemuze protoze by nemohli mit rozptyl v delce, pri vrtani pod uhlem by se jim to pri jinych delkach pricilo… podle me maji jen nesoustredne vrtani stredicich krouzku do lozisek…
-
-
-
-
-
No buď jsem slepý, nebo nevidím, ale kde je mají za 35 liber? :-)
-
No to mě zajímá… potřeboval bych jestli nemaj něco na gianty, ale nevyznám s v tom…
-
Tak princip je trivialni – tvoje hlavová trubka má některý ze základních průměrů nahoře a dole:
- 34mm (typicky 34mm rovná hlava)
- 44mm (44mm rovná hlava)
- 49mm (44mm-49mm taper hlava nebo 44mm rovná hlava)
- 55mm (taper hlava 44mm-55mm)
- 56mm (taper hlava 44mm-56mm)
giant overdrive měl snad nějaký speciální rozměr
A do tohohle průměru můžeš nalisovat příslušnou vnitřní misku (ZS) nebo vnější misku (EC).
A pro různé krky se dělají různé misky, aby se tam vešlo ložisko (spodek-vršek).
- do 34mm dás pouze rovný krk (EC34-EC34)
- do 44mm dáš rovný krk (ZS44-ZS44) nebo taper (ZS44-EC44)
- do 49mm dáš i taper (ZS44-EC49) nebo 1,5 krk (EC49-EC49)
- 55mm a 56mm se používá jen u rámů pro taper vidle a do 55mm už dáši dolů zapuštěnou misku (ZS44-ZS56), dal bys tam i 1,5 vidli, s (EC44-ZS56).
ZS misky jsou běžně tak 4mm stack každá, protože jsou schované v hlavové trubce, EC misky jsou vyšší, tak 12mm stack každá, protože jsou nad a pod hlavovou trubkou.
-
Tak na to koukám, nahoře je se zdá být jasnej ZS 44mm ale dole mám obamu, že to bez vylisování dobře nezměřim jestli je to 55 nebo 56mm, ale pokud budu věřit internetu, měl by Giant používat ZS44/ZS56mm.
Z toho každopádně plyne, že nahoru ZS nedostanu (ZS44 nahoru nedělaj) tak že jsem v háji. Přitom CaneCreek takové složení by měl dělat…
-
uz to tu psali vejs CC ma kulaty dvojity misky a ty se dovnitr vejdou a slozej ten uhel na jakykoli hlave…
-
jasně, chápu, prostě se stim smířim. V tom případě ještě s objednáním počkám až to kolo složim, pak na to složim přítelyni a uvidim, myslim že nebude snad tolik hrotit řidítka nízko jako já :-)
Předpokládám, že udělat misky na míru není asi úkol pro sousedy soustružníky…
-
to zni jako dobrej plan :-D
-
-
-
Čili jak to chápu, jediná možnost ještě je obětovat 12mm výšky hlavovky… no to bude ještě dylema…
-
pokud ti vyjde delka vidle tak je to jako podlozka…
-
Jasně, princip je ten, že v ZS44 máš místo akorát tak na ložisko, ale už nic nenaklopíš, takže tam místo toho dáš EC44. Tj. můžeš mít works components, ale bude tě to stát stack navíc.
tady máš příklad. Tváří se, že stack je 15 mm celkem, což není moc.
-
Sakra, to je výška vrchní misky…tak to je dost. njn.
-
jj standartne maji vrsek stack kolem 15 a spodek kolem 12 … proto sem ho nemohl dat na Ibise protoze mi o ten 1cm nevysla delka krku..
-
-
ZS má výšku cca 2mm, oni mají 15mm.
Uvidim no, kromě toho, že to asi bude blbě vypadat snad nebude problém – jde prostě o tu výšku řidítek.
Teoreticky by šla ještě hlava nahoře stáhnout o nějaký ten 1–2mm, ale svár je nebezpečně blízko. Plus pomocí excentrické vložky maličko zvýšit zadek a střed. A poslední proměnná – otázka je, zda tam zůstane 32mm 26er foxka na 150mm nebo něco jiného :-)
Když píšou, že stack je 15mm – tím myslí že na 15mm je spodní okraj představce? Tj s víčkem? A nevíte jak je víčko tlusté?
-
ja myslim ze stack je od konce hlavy po dosedaci plochu predstavce a podle fotek maji ty vicka vysoke a je mozne ze na nich maji kuzelove dosedaci plochy na lozisko takze to bez ni nemusi jit pouzit… jinak mi to prijde jako dost laborovani teda s ramem :-)
-
Tak vim co je pro ní nejlepší žejo :-)
Ale tu položenou hlavu jí dopřeju, vím že to hodně pomahá a usnadní ty prudký sjezdy. 67,5 na krátkém kole bych už sám nechtěl ani zadarmo :-) 66,5 nebo 66 bude lepších…
-
ja myslim ze sem na ibisu jezdil tech 66,5 / 67 realne a vpohode.. bohuzel dokud clovek nezkusi tech nejakych 65st nebo kolik mam ted slozene :-) to je ine kafe :-D
-
V cem?
-
prijde mi to vyrazne stabilnejsi a min nervozni… zatim … ale nez to poradne proletim na znamym trailu to potrva nez sleze snih… prekvapive mi to vubec nevadi ve vyjezdech a pri pomaly rychlosti… dokonce mi pripada ze to kolo umi i samo rovne stat :)
-
tam ještě hraje roli délka, výška středu… kde by to mělo vadit je když to hodně zlomíš… třeba při nějaký ostrý zatáčce ve výjezdu
-
No kdyz srovnam vyjezdy na mym ocelaku, coz je 29tka s XC geo a hodne dlouhou zadni stavbou (444) a hlavovym uhlem 71 a LV (zadek 430 ale zase nakych 1180+ rozvor a hlava lehce pres 65), tak min se mi teda v prudsich vyjezdech lip zataci na LV, i kdyz je to teoreticky picovina. U toho ocelaka teda muze mozna delat neco i absence odpruzeni, tezko rict, ale clekove je ve vyjezdech predek mnohem vic jankovitej.
Co jsem naopak zpozoroval a to muze byt individualni (proporcema kadeho) – u kol s delsim reachem se me pak uz dokopce manevruje hur a to i kdyz maji treba stejnej rozvor a min polozenou hlavu. Nedokazu pak tak zatizit predni kolo.
-
hůř nebo líp – je to prostě vlastnost na kterou si lověk rád zvykne… ještě nejspíš máš asi rozdíl v délce představce…
Každopádně myslim že bude idální, když kolo bude mít od začátku rozumně nastavené, proč si to dělat těžší…
-
Jo, na ocelaku 70, a 710 rodla, na LV ted 40, ale mel jsem i 50 a 760 rodla. To taky neco udela.
Spis otazka, CO je to rozumne nastaveni, protoze pro kazdyho je to trochu neco jinyho. At uz diky preferencim tak diky stylu, proporcim, kde a co jezdi atd
-
-
-
-
To ja si taky nevzpominam na nejaky extra problemy s SX pri pomale rychlosti, tam spis byl problem se sirokyma riditkama, protoze to vytsinou byla tesna mista :-)
Spis bylo trochu linejsi v zatackach. Ibis je zas dost divoky v technickych vyjezdech :-/ …
-
jj je hodne aktivni a 50mm forbec tomu pomaha…
-
S tim uhlem sedlovky jsme pri dost vysunutym sedle hodne nad zadnim kolem a pak se to zveda …
-
tjn.. nejvic to byl problem se 180 talasem… na BOSu uz to bylo lepsi.. ale i tak clovek musel fest nad riditka… ted na 601 je to fakt rozdil
-
-
-
-
-
-
nj ale ty seš vysokej… na tom kraťoučkým XS rámu to je fakt znát. Navíc ta floatka mi přijde že ráda zapadá do zdvihu
-
-
Tak jí kup 160mm 36 vidli a máš tam stupeň hnedka. Rozdíl 2,5cm v zástavbové výšce, tj. 2cm na vpředu a 1cm na středu.
-
no… nevim no :-)
Na zkoušku jím tam můžu zkusit dát Pika :-)
-
tam poměrně dost udělá i ofset vidle
-
Na zkousku ti muzu pucit staryho lyrika soloair co tu mam jako zalohu :) Ale asi nema predni kolo s 20mm osou.
Je to 160 a vevnitr spacer na 170 (de vyndat)
-
Tak kolo s 20mm osou mám zas já, to není probém… ale myslim že to zbytečně zvedá řízení a střed, zkracuje délku posedu Každopádně zkusit to můžu, jenže to by zas bylo peněz shánět ještě vidli na toto :-)
-
Jasny, to uz je zase vec druha – pokud uz je takhle stred spis vejs a uz vozi rovny rodla bez podlozek plus ma uz moc dlouhej predstavec, tak je to nesmysl.
Ale jinak se proste o to co se da vyssi vidle plus naka korekce sagu hodi niz forbec a ono se to trochu natahne zase zpet ten posez. Ja mam takhle svuj bike nacmaranej v cadu, takze si muzu libovolne menit ruzny konfigurace a vim kam se mi jakej uhel nebo dylka hne :)
-
No asi jí to teda co nejdřív složim, bez toho angle setu, a budeme testovat.
-
Teda hlavně pokud nejezdí už dost těžké věci, tak jí to bude jedno. Rychleby v klidu sjede i s hlavovým úhlem 67.
-
v klidu i s 69 ;-)
-
Tak tak …
-
-
Tak je ve fázi učení a ovládání kola na 66 nebo 66,5st je fakt příjemné, monhem líp se vyrovánává těžištěm.
Jako další plus je o nějaký 1–1,5cm delší rozvor.
Je fakt, že důvod, proč to řeším teď je takový, že mám kolo do šroubku rozhozené a líp by se s tim dělalo…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
s tou dosedací plochou je to fakt, to nějak řešené mít musej… takže vyhodit to nepude.
-
-
-
-
-
-
-
http://www.workscomponents.co.uk/…ock-24-c.asp Muzou byt treba spatne naeloxovany …
-
Díky. Tohle jsem přehlédnul. Bohužel mojí délku hlavovky tam nemají… :-/
-
-
-
-
-
-
http://forums.mtbr.com/…25986–3.html#…
To taky nezni spatne …
-
Sikovna kalkulacka :-)
-
14.12.2014 14:32:26
:)
-
Jj, tam jsme jeste nepochopil jak to funguje :-D …
Ze musim zadat HA insert a u te druhe vidle stejnou vysku.
-
-
Super, dík!!
-
-
myslim ze nutne potrebujes novy Spank Spike vibrocore! :-D
-
To je ale opravdu hnusný:)
-
Nemas enve? :-)
-
myslim ze k zlutymu ibisu je to prave hodne dobry! :-)
-
černý kolo, Maxxisy a tenhle dres.. :)
-
A tuhle helmu…
-
-
-
-
-
Ze bych se inspiroval? :)
Konecne neco jinyho …
-
kawasaki green,velmi pěkná barva
-
Neni to nacancany, to mam rad :-)
-
jj tohle neni zly
-
jj hlavne dobra foto, totalne tam totiz zanikl tvar ramu :D
-
ja spis myslim ze to dela ta pidivelikost :-) maly ramy sou proste hezci no :-D
-
jj naprostej souhlas
-
V L-ku to je taky paradni.
Akorat tomu ty mavicy, bila vidle a bahno davaji smrnc.
-
ale jo! :)
-
hlavne to bahno :) To doda smrnc kazdymu kolu, aspon to pak nevypada jak lestenka :)
-
-
-
-
-
-
-
Poznamka: Ardenty obaleny bahnem nedrzi :-D …
-
ooch … au :-D to je taky napad davat ardent i na predek :-D
-
Není moc čemu se divit, spíše se divím proč ho máš vepředu – gramy? :-)
-
Kdyz nejsou obaleny bahnem tak docela drzi …
-
-
škoda, chtělo to větší rychlost, mohl tu být klid :D
-
Pekna krysa. :)
-
takovej rajdr jako ty a takova skolacka chyba:)
-
Hehe… :-) Ve předu je Ardent fakt jenom na suché hřebenovky… :-)
-
-
Prvních 10 kusů je už na cestě :-)
-
tyjo martine tahle barva je fakt TOP!
-
bys to stejně přelakoval tě znám :D
-
Uz víš jak bude vypadat jeho 601? :)
-
A přelakoval by to na ten modrej:)
-
ruzovou ;)
-
-
-
-
-
Kaficko ma neco do sebe :-)
-
To neni uplne muj salek kavy v tyhle kombinaci (ram samotnej se mi libi)
S rawem by to mozna bylo zajimave.
-
taky se mi to kafe tluce s tou oranzadou… kazdopadne zajimavej bajk..
-
me se to libi! ja bych to bral :)
-
Má to hezky sladěný kluzný části vidlice, tlumiče i sedlovky. Mě se to líbí.
-
Mě se to i líbí… Co to je za sedlovku?
-
tipnul bych vsechno od M…
-
Je to show bike transition UK
Sedlovka je prototyp, jen 125mm zdvihu :-/ …
-
125 mm zdvihu, ale zase má offset, to už se moc nevidí…
-
-
okopírovanej (nebo licenční asi) Thomson..
-
-
-
Kde kupujete loziska?
-
.
-
Bud tam,anebo ty 2 dvouřadý u Martina a zbytek v ložiskárně.
Já musel vyměnit jen ty dvouřadý, ty ostatní jsem jen nacpal vazelínou a po dvou sezónách jsou úplně v pohodě.
-
Bud tam,anebo ty 2 dvouřadý u Martina a zbytek v ložiskárně.
Já musel vyměnit jen ty dvouřadý, ty ostatní jsem jen nacpal vazelínou a po dvou sezónách jsou úplně v pohodě.
-
Jaky Martin?
-
Oříšek 9395bikes
-
-
-
-
-
Hm, to neni spatna vaha …
Docela se mi libi, i kdyz si je klidne dokazu predstavit jako deore :-)
-
za mě kentus
-
Mně připomínaj nějaký levný Truvativ… Ale tak na kole bych je přežil, stejně se ošoupou a omlátí :D.
-
ten pavouk.. ten pavou.. mi to prijde strasny
-
ani nevis jak jsem rad, ze se ti libej:)
-
Gratulace, vyhravas …
-
-
-
Na pigy back tlumak s nastavenim HSC, LSC to je dost lehky. Vcetne vlozek ;-) (215mm)
-
hele to je naka maruna? s kapucinkem?? :) cotoe za cernotu!? :)
-
-
uff heste ze to nedelaji ve 240 :)
-
Tech 190 je stejne k nicemu … ;-)
-
mozna je… ale jede to stejne jako na 160 tak nemam duvod se obiraz o dalsi 30mm zdvihu :)
-
-
-
-
-
-
Fajnove poreseny :-)
-
jop!
-
??
-
Dva otazniky, fakt na polozeni otazky nestaci, buh vi co chces …
-
Chce vedet co je na tom jako fajnove poreseny… nemas zac :)
-
Ale ja jebal ho, takovyhle moresy tu trpet nebudu! :-D
-
Vsak si psal, ze vim co chce, tak sem ti to sdelil :D
-
Vidis nakonec zas nejaka ptakovina :D
-
ty jsi naak tajemnej jak hrad v karpatech:)
-
-
-
-
-
pro pomalejsi, co je na tom tak uzasnyho?:)
-
-
-
-
Nechapu proc ibis nepouzil tuhle modrou, misto te jejich vybledle prisernosti?!
-
protoze to ted neni modni
-
Nj, modni … to je ten prumysl kde tomu sefuji hosici …
-
Sak kup nakej pomlacenej ibis po bourajde, nech poslepovat a nastrikat na tuhle Subaru blue v TJK works :D
-
-
-
podle me ta modra u ibisu vypada dobre .. a hlavne ji nepotkas na kazdym biku.. me se tam libi
-
Tu modrou stejne udelali jen kvuli novymu Nomadu..
-
to je mozny… me to neurazi
-
No nekde jsem videl dokument a tam nejaka parta buzerantu urcovala modni barvy na dalsi sezonu, pak se v ni delala auta, obleceni sportovni potreby …
No tak ted leti tohle miami vice 70s …
-
ono to tak ale je :)
Za me muzu rict, ze pravdu mel stejne Henry Ford :D
-
Jo tak podle toho designujes :-D …
-
Presne tak :D
Kdyz si nevim rady s barvou, dam na henryho..
ocelak je vyjimka, tam ma vystrazna oranzova ucel.
-
-
-
tak si kup neco v RAWu a nech si to nalakovat :-) co ti brani! .. taky mas ibis v chcankozluty modni barve ktera frcela jak vztekla :-)
-
Co? Proc?
Ne, nic u tebe lakovat nebudu, mam jen jedno kolo a to musi jezdit … :-D
-
ja ti rozhodne nic lakovat nechci.. nevim jak si na to prisel :-P
-
on ti TJK neco nabizel?:)
-
Vis, ze na vsechno nemusis reagovat? ;-)
-
Chtelo by to na hlavu logo Chiquita :-))) …
-
Ja si nemuzu pomoct, ale vzdycky kdyz ten tvuj bike vidim tak mam tudle asociaci :)
-
dalsi rozslapnuta babovicka:D
-
Sympaticky vozidlo :-)
Joo, tohle bych uz bral jako urazku ;-)
-
To ne, todle je do jednoho odstinu zlute a musel bys tam dat 29er kola s trekovymi plasti…
-
Co to sakra je? :-)))
-
to je panecku kocar… a to doslova:))
-
-
-
-
konecne je z toho pekny kolo… svym zpusobem…
-
Jeste doladit ten ram :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jinak tahle canyon modra je fakt sexy…
-
A tak bez te purpurove to neni marny :-) Dokonce i ty enve k tomu padnou.
-
to je pekny kolecko, skoda, ze je jinak uplne na h… Resp. pro poradny strelce to bude, pro turisty ne:)
-
Nahodou, ja myslim ze me by to na moje turisteni sedlo, akorat bych si musel trochu prefrezovat vahdla abych dostal krivku kam ptorebuju .)
Jinak barevne fajne, mnohem lepsi nez ta „luzovoucka“
-
ta krivka je divoka…
-
Si precti na vitalu recenzi, zminuji tam, ze se topi ve zdvihu …
-
Ja vim, uz jsi na tu recenzi odkazoval, proto pisu ze bych potreboval prefrezovat vahadla a tu krivku si „opravit“ aby mi sedela .)
-
No, recenze tam je par hodin … 0_o Posilal jsem sem akorat nazor z mtbr.
-
Aha tak mozna to, nicmene zaver byl stejnej
-
-
-
Topeni ve zdvihu by mi vzadu možná až tak nevadilo. A tohle by mohl trochu pořešit pružiový tlumič. Ale ta možnost přesmyku mi na něm chybí…
-
Pruzina? Ta je preci linearni, jak to vyresi?
-
vždycky se na santu doporučovala kvůli průběhu pružina…
-
Protože se uprostřed nepropadá jako všechny vzduchy.
-
Ti nevim, na tomhle byl vivid, ktery by mel byt na urovni pruzin co se tyka vlivu zahrati na tlumeni.
-
Vivid tomu pomuze (rozhodne s propadanim teda nema co dealt vliv zahrati…) diky veliky komore, ale neni to samospasny, pruzine se ze vzduchacu priblizi akorat dvoukomorovy reseni.
-
Co to pak ma za pricinu?
-
Jenom ciste prubeh vzduchovy pruziny vs plne linearni vinuta pruzina (pokud neni navin progresivni)
Zahrivani vzduchu v komore je dalsi jev, ten samozrejme pruzina nema.
Zahrivani oleje v tlumici je zase jinej jev a ten ma samozrejme jak vzduch,tak pruzina…
-
Mas k tomu nejaky podklady? Samozrejme pro vivida toho noveho, ne pro XC tlumic :-) …
Nasel jsem bos, ten se chlubi rovnou carou a progresi, CCDB ji ma prohlou, vivida jsem nasel starsi, ktery ji mel temer rovnou s konecnou progresi.
-
Mam vivida 2012, coz moc na XC tlumic nevypada …
-
-
-
-
-
-
-
ta to vyresi, protoze ma lepsi podporu v prostredku, jejiz absence dela to topeni do zdvihu
-
-
-
-
-
-
Tomu chybí už jen barevný KMC řetěz. A nechat si udělat nehty a obočí. (:
-
proste kolo pro tvrdy chlapi:)
-
-
Tomu chybí už jen barevný KMC řetěz. A nechat si udělat nehty a obočí. (:
-
-
-
Dobra vaha.
Na 26 i 29 to bylo super, tak doufam, ze i prostredni :-) …
-
Ciwe, taková retro váha:))
-
siwe a vazi to teda kolik?:)
-
Ale, no tak? :-)
-
To vypada, ze to vpravo nemas vyvazeny ten cervenej bazmek :)))
-
Ono se to vzdycky chvilku houpe … :-)
Ale vazi kolik ma, to jsem rad, protoze treba HD ma vazit 800 a ve skutecnosti 900 bleee … :-)
-
-
to vis, na mne moc retro:)
-
-
-
Guma se osvedcila :-) Konecne muzu brzdit a zatacet zaraz, ardent zvladal jen jednu vec :-D …
-
ale ardent tříbí styl
-
*1:)
-
Njn, jeste to ma mekkou smes tak to na vsem drzi, zadny vzruso …
-
no až tu hranici najdeš, tak to bude jen víc bolet, protože to bude ve výrazně větší rychlosti, jak stím ardentem :DD
-
To ne …
-
-
-
-
-
-
Rozdil monarch s kompresi L vs L3? Premyslim jestli misto servisu foxe rovnou nekoupit monarcha na ibise doporucuji M rebound a L kompresi nebo obe L/L
-
siwe takovej paradni ram a jezdis takovej hroznej tlumic :-)) vem CCDB inline! :))
Ten monarch bude asi hodne zajimavy!
-
Strasny to neni … Ale nic extra taky ne. kde servisujes tlumic? U svece? Jsem psal do bikelive tak uvidim kolik za to budou chtit.
Monarch se da sehnat za 200E, CCDB za vyrazen vic a navic ma drahy servis.
By me zajimalo zda L3 je bliz k L nebo M?
-
otazka co… pokud jen tesneni a vzduchovou komoru to si zvladnu udelat doma sam… zbytek jsem nikdy jeste nepotreboval a DHX mam ted v zime po servisu a chodi dobre… otazka jestli vubec servis stihnu… v zime bych chtel pak vybrat tlumic na novou sezonu…
-
Pokud ti nikde nic neteče a chceš jenom vyměnit tlumicí olej, tak to taky lehce zvládneš doma.
-
Mne v tom zaclo „mlaskat“ radsi to poslu na komplet servis. A ano u svece to je kupodivu levnejsi nez v BL. Navic kratsi doba vyrizeni.
-
v DHX Airu? Myslim že výměnit olej by stačilo…
-
Ne v RP23, nejak mi neni jasny jak doma vymenim olej kdyz tam je dusik?
-
Nevyměníš, pokud nechceš také vyměnit dusík za vzduch. Někdo snad i psal, že to tak má a že to chodí ok.
-
Nojo, tak to máš blbý…
-
takovej ram a ty takovej rajdr a mas tam RP23ku?:)
-
Tim, ze si das na kolo husto krutej tlumic s expanzkou a tlusty gumy se z tebe zadnej rajdr nestane :-P
-
vsak prave, opacne bych to ale cekal…:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Švec dělá vždy komplet servis, BL jen co si řekneš, v případě kompletního servisu jen rozdíl v ceně zanedbatelný
-
Mě řekli v BL cenu dokonce vyšší než u Švece…
-
-
-
-
Monarch se da doma komplet oservisovat?
-
Pokud mas fitting na plneni IFP a neptorebujes tam nutne mit dusik tak v klidku i tlumici cast. (chce to samozrejme naky naradi, ale nic co by clovek, co se trochu v necem hrabe doma nemel, sveracek (idealne s kamenama na uchyceni kulatych casti), klice apod.
-
a když už tak lahev s Dusíkem je jen o penězích
-
Co jsem koukal po netu, tak tam lidi stejne napumpuji vyduch …
Ten adapter vypada stejne jako jsem mel na marzosce.
-
Vypada stejne, ale nekomu tam udajne ten marzocchi nesel, ted uz nevim ejstli kvuli hloubce, nebo prumeru neceho.
-
-
-
-
-
-
Tohle maji v Brne u prehrady fajn :-)
-
Jo tohle je dobré. A pak i ta vracečka podél Priglu k hrázi… ;-)
-
Jj :-)
-
Křížová + Prigltrail :)
-
Tak tak… Škoda, že jsem to kolo nevytáhl do Brna dříve než až jak jsem tam končil… :-)
-
-
-
krasa!
-
Zastavte se u nás v pátek 27.3.2015 cestou na cyklistický veletrh For Bikes, najdete nás na adrese: 9395BIKES Českomoravská 142/18 Praha 9. Lze u nás pohodlně zaparkovat :-)
-
uff, jsem rad, ze to vim:D
-
-
-
-
http://ep1.pinkbike.org/…12080533.jpg tahle stara nalepka na pike je senzacni :-)
-
pekne se hodi k SC logu…
-
luxusni… ma to smrnc!
-
-
Tento styl se mi libi :-)
-
No celkem by to šlo. Jen bych dal černé sedlo :-)
-
-
Pekny, Ibis NO.1, ale i cena :-/
-
tak sou tam i horsi zejo :-D ale dobry!
-
tak třeba takovej Trance, což je celkem slušný kolo, tam vyšel jako totální propadák, protože:
- měl dlouhej představec a úzký řidítka
- evidentně neměl seštelovatnej tlumič na jezdce
Jeslti se takhle testujou kola tak pak už nevim k čemu ty testy jsou…
-
taky jsem si toho vsiml… nejaky podezrely
-
-
-
Uff, v novinach jsem si precetl, ze z prazske zoo uleteli nejaci ibisove a ted tady takove forum o 900 prispevcich :) musim priznat, ze mi trochu zaskocilo :)
-
To samé, nějak jsem si říkal, jak se na nich sakra jezdí :-D
-
-
Tak pokracujeme s HD4.
https://www.ibiscycles.com/bikes/mojo_hd4/
Volba non-metric tlumice je dost prekvapiva. Moc tomu nerozumim, metric by mel mit vic mista a lepe chodit.
153 mm zdvihu taky neni zadna extra hodnota, cekal jsem 160+. Geoska mi prijde fajn. Diky tomu tlumici by pro me bylo velmi zajimave ten ram sehnat bez tlumaku, pasujiciho floata x2 uz mam :-)
-
Tak Ibis se přidal na vlnu moderní geo. Že by se Ibis z kategorie „kolo co nemám rád“ přesunul do kategorie „kolo na kterém bych mohl jezdit?“
-
Ma to docela dost podobnou geo jako tvoje banshee. Jen kdyz vidim cenu u nemcu 3600 Eur za ram s X2, hehe …
-
-
Kdysi se to tu probíralo… Nemetrické tlumiče mají větší objemy olejů a lepší poměry délka/krok pro nastavení a výkon tlumicí části.
-
A jaká je teda ta výhoda metrickýho tlumiče? Neni to zas „výhoda“ jakou má Boost -tzn. že to nepoznáš ale klesne kompatibilita? :D
-
Přesně jsi to trefil… ;-D
-
Tak s boostem dáš do zadní stavby širší pláště, ne?
-
-
-
-
Pekny, tohle mi prijde jako idealni kolo do CR, zadna silena geo, podkoply uhel vidle, nejspis slusne obratny. Fajn.
https://enduro-mtb.com/…you-can-buy/
https://enduro-mtb.com/…ipmo-review/
Perletova barva je fajn, asi je tezsi, ale vypada to hezky.
-
V té modré to vypadá moc hezky. A jede to taky fajn :))
-
-
Jak ma mojo kratkou a rovnou sedlovku, jde pouzit dlouho teleskopka.
Vecnum nivo 212 mm, parada :-)
-
To už sedlo ani nemůžeš dole ani najít… :-D Ale bral bych to taky, 170mm je pro mně minimum.
-
spíš ta poloha sedla je vražedná, a vypadá to šíleně :D
holt kombinace geometrie a postavy není vzhledově ideál
-
:-D to jsem radši nekomentoval…
-
Prijde mi lepsi slapat pod sebe nez predsebe. Optimalne bych bral Pole, akorat je mooc dlouhy.
-
však píšu že to chápu, jen komentuju jak to vypadá
-
-
-
-
Tvl, takový drop nemám ani na sjezdaku. :)) Tam vozím sedlo cca ve výšce odpovídající 175mm teleskopu. Osobně bych se u těchto dlouhých sedlovek bál následků větší páky.
Edit. Každopádně nějaké dojmy? Zpracování, funkce…
-
Je dost dlouhá, tech 170 co jsem měl bylo na hraně, tohle je super. Oproti predchozi je hlucnejsi protoze ma kovovy zamek, puvodni mela plastovy pin. Jinak zas krasne zpracovany :-) nejvetsi problem pro vetsinu bude ze je potreba fakt dlouha cast na zasunuti do ramu.
-
Na Intensu mám zrovna opačný problém, místa v rámu dost, ale sedlovku 180 mm mám na doraz k zámku…
-
-
-
Nevím pánové, tohle je už šíleně…
-
-
Hd5
Zatím jen foto, pryč jsou plastové zaslepky na bowdeny, pryč je ložisko. Barva je hnusná. Uvidíme co geo.
-
takhle zatim nelibi.. hlavne ta oblast hlavy…
-
Hm mas pravdu ta hlava je fakt divna
https://www.ibiscycles.com/bikes/mojo-hd5
Nijak me to nezaujalo, barvy nic moc a uhel vidle by sel shodit anglesetem …
-
ty hlavy sou strasne dlouhy… sedlovky mi prijdou zase uz extremne kratke.. delka asi OK i kdyz bych chtel delsi a HA mi prijde akorat
-
Taky mi to přijde hodně zvláštní. Hlavy dlouhé a sedlovky jak pro liliputy…
-
Ted je moda mit vysoko riditka … :-) Sedlovka cajk, aspon tam vleze dlouha teleskopka.
-
Sakra práce… Že já se vždycky s tou módou nějak nechytám. :-)))
-
Lko se 419mm ? kdyz mam ted 460ku a jsem tam schopny dat 180 teleskop tak jako budu moct mit 220? :-D jako je to fajn to je jasne.. ale prijde mi to uz dost na hrane.. pro lidi s dlouhejma nohama a nebo vysoky..
-
Beru ze myslenka je ze si muzes vzit kdyztak vetsi ram pokud mas rad dlouhe kolo a porad ti tam vleze dlouha teleskopka. Takze i nekdo treba 175cm muze jezdit Lko, kdyz chce dlouhy kolo.
-
A kdo má 190cm+ tak má smůlu
-
Vezme XL :-)
-
a bude mu furt maly :-)
-
Na 190 reach 503 a TT 669 mi neprijde maly.
-
A sedlovka plusminus kilometr
-
Za sebe 212 mm sedlovka je super. Sedlo neprekazi a kolo se da lip naklopit :-)
-
Takhle nízko sedlo nemám ani na sjezďáku.
-
Zrovna jsem chtěl rict, ze už to bude spíše na škodu než ku prospěchu… ani sjezdari nevozi sedla úplně v ramu
-
Úplně dole to ani většinou nejde. Jinak se ti při dropu ozve „bzzzzzz“, hledáš co to bylo, nikde nic nenajdeš, tak jedeš další kolo, Znovu na drop a zase „bzzzzzzz“. Pak si po čase všimneš, že máš ohoblované sedlo od pláště :))
-
-
Jde mi o takovyhle skoky, kdyz si to chci pod sebo ruzne natocit. Treba na te druhe fotce kdyz to nelamu tak to nezavazi …
-
-
-
-
-
-
-
-
I na L bych pořád atakoval cca 200mm teleskop… a to se 177cm výšky :))
-
-
-
-
-
Ta hlava to zabíjí. To abys vozil risery do negativu…
-
-
-
-
Nevím jestli to je výhra, bowdeny bez plastových zaslepek.
Po závodech v Davosu jsem měl velký problém vyrvat z tunylku řadící bowden, jak byl zatemován jemným bordelem z ježdění.
Na sedlovku a brzdu je místa dost, tam to stačilo jen zlehka proplachnout.
-
Na Ripmo už je to taky tak, a zatím jsem s tím neměl problém. Nejezdím ale v nějakém extrémním bordelu. A při mytí na to vždycky myslím to propláchnout.
-
Jj mám Ripmo, a proplachoval ale bohužel podmínky byly dost drsný. A po 8 hodinách ve srackach toho už moc nevyplachnes
-
Aha. Už tomu rozumím :)))
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
hnusnášedohnedozelená za mě cajk
-
Jo tahle je dobrá.
-
-
Přijde mi jako lepší počin to hliníkové Ripmo než toto… je to takový zvláštní, moc se to neliší od hd4 a zároveň to není moc pěkný :-D což hd 4 byla
-
-
Kamos si poridil yeti, ma to podobnou geo, ale CS je u ibise kratsi 430 vs 437 Yeti. Mojo jde o dost jednoduseji na zadni. Si mi nechce verit, ze to dela tech 7mm. Nebo za to muze podstatny vahovy rozdil. Bych rekl ze je yetina tak + 2kg.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
