Zdravim,
pomalu to zacinam vzdavat, ale uz cca mesic se snazim utesnit system NoTubes. Neustale mi to uchazi pres bocnice plaste, staci zastavit na sodovku a uz je zle. Pokud se kola neustale toci tak je to O.K.
Proto se ptam – ma nekdo podobny problem s plastem Continental X-King 2.2 RaceSport?
Diky,
–
David
uchazi jen vzduch, nebo bocnicema projde i tmel?
kolik tmelu tam mas?
savings Shimano ZEE RD-M640 Freeride přehazovačka, 10kolečko, krátké ramínko (SS)
1 379 Kč
savings
MOC 2 249 Kč
Jen vzduch. Je tam plno „direk“ kterymi ten vzduch uchazi – je to i slyset. Jakmile necham dirku zalit tmelem, je to O.K. ale brzy se objevi dalsi na jinem miste. Prijde mi to, jaky by ten tmel ktery uz jednou zatesnil dirku stekl a neudrzel se na vnitrni strane plaste.
Jinak jsem nalil 2 odmerky do kazdeho plaste.
Zkusil bych přidat ještě víc tmelu. Nechával jsi „uležet“ plášť na boku třeba přes noc?
Racesport je ta „utěsněná“ verze pláště pro NoTubes?
Podle popisu ano.
Utesneno, foukam cca jednou za 14 dni (jako kazdy jiny plast co sem doposud vozil). prvnich 150km to chtelo dofukovat kazdy den (pokud to dva dny stalo, tak bylo kolo rano prazdne), pak se to utesnilo a ted pohoda jazz.
dal jsem tam cca 90ml a dukladne trepal s plastem.
ted jsem ho riznul z boku (rizanec cca 2mm, cesta plna cerstve navezeneho ostreho sterku-kameni). plast usel cca na polovinu tlaku a pak to tmel (no tubes) zalepil. pro jistotu jsem zadni kolo vyndal a nechal tmel natect na poskozene misto.
Vcera jsem ho nahodil, pres noc krasne drzel tlak, dneska jsem dojel do prace a po obede uz jsem 2× dofukoval. To si sedne, neboj. Predchozi plast jsem mel speedKing protection, a tomu to trvalo tak mesic nez si sednul (spis nez zaschnul tmel okolo patek ;-) )
Me to taky trvalo 4 dny, první 3hod švih jsem přijel na poloprázdným.
PO tejdnu jsem ho ale na boku říznul tak 30mm dl. Ušel behem 3s(div že jsem si ve sjezdu neustlal, jel jsem ale hodně vzadu.Tak ho podlepím, ale na závody ho už nikdy nepovezu, je to papír.
Me to taky trvalo 4 dny, první 3hod švih jsem přijel na poloprázdným.
PO tejdnu jsem ho ale na boku říznul tak 30mm dl. Ušel behem 3s(div že jsem si ve sjezdu neustlal, jel jsem ale hodně vzadu.Tak ho podlepím, ale na závody ho už nikdy nepovezu, je to papír.
to si sedne, kdyz lidi utesnej i supersonic, tak se ti musi povest i racesport:)
Supersonic jsem teď šel omačkat a je tvrdý již 14 dní. Před rokem to šlo nahodit docela dobře, ale musely při foukaní ležet na kýblu na bok. Po nahození měkly, ale den vydržely, teď po roce už drží pomalu jako s duší.
podarilo se ti to nakonec utesnit?
uvazuju o X kingu 2.2 racesport na zadek, ale i na messageboardu notubes jsem narazil na to, ze jsou s nima problemy
mám ho na kole (2,4 a 2,2) snad měsíc a utíká míň, za celodenní vyjížďku neuteče aby se na něm nedalo jet ale pomalu utíká pořád. Je to papír a znova si to už nekoupím, jede a drží ale dobře
jak se lehce drbnou boky (třeba ve štěrku), tak to trošku utíká. Jsou tam takový špuntíky, tak přes ně to utíká. Schwalbe TLR je jiná liga.
mohli byste tady psat i jake rafky mate a jeakou mate bezdusovou sadu? (prispevek pro vsechny)
Mam 2,4" RaceSport a 2,4" Protection a tesni v pohode oba dva. RaceSport ze zacatku lehce prolinal, ale brzo to preslo a drzi. A to uz byl nejakych 1200km jetej.
Kola Shimano WH-MT65 (UST rafky)
XK 2,2 RS a rafky UST – CMax ST… Vcera nasazeno, do rana bez vzduchu, tak se to projede a bude to ok… Pres boky mliko nebubla… Predtim jsem vozil Conti Explorer kevlar a tam to bublalo pres boky fest…
Rafek Magic, notubes páska, conti RK indická verze 29er. Vpředu MK 2,2. Předek neutíká (nahozený už měsíc), zadek nahozený včera trochu jo.
XK 2,2 RS vpredu i vzadu, do kazdyho kola jedna odmerka, kola RM3. Zpocatku trochu uchazely, ted minimalne. Mesic jsem ted jezdil jen silnici, bike visi na zdi a obe kola skoro plny.
ale pocitej, ze mlika na zatesneni defektu uz tam moc nebude:)
najezdil jsem na nich zjara tak 800km a porad tam trochu sploucha, takze to suchy uplne nebude. kdyby byla nejaka vetsi dirka, tak s sebou vozim ultralightku dusi
no jak myslis, je to tvuj boj:)
ale ja davam do novy UST gumy cca 60ml.. do TLR nebo RS gumy cca 80ml a pak po 3 tejdnech jeste dolejvam dalsich cca 20ml…
no, asi tam ted pred letem skrz ventilek neco naleju, pro klid pri jizde
ZTR Podium MMX, NoTubes, Conti Race King 2.2 Supersonic
moutain king, race king ve verzi supersonic jsem v klidu utěsnil, ale vertical mi dělal to co popisuješ a na to jsem neměl nervy. Ráfek ZTR arch ale přes patky mi nikdy nic neutíkalo, spíš bokama který byly jako řešeto. mlíko ty děravý boky nikdy uspokojivě neutěsnilo. Od te doby jezdím TLR nebo UST verze švalbu.
utěsněno na 1. pokus
2,2 i 2,4 X-King RS na ráfcích C-max ST žádný problém, utěsnění po cca 2– 3 dnech, bublinky na boku trochu byly.
Přední plášt 2,4 zatím najeto cca 2 tis. km ale stačila lehká tlama a 2 boční škrábnutí a tmel nezatěsnil, dal jsem duši. Zadní 2,2 po cca 500 km 2 větší řezy a nemám chut to podlepit, tak byl nahrazen za UST ,ten nahozen jen pumpu, vubec neutíkal, mlíko nalito jen proti defektům. Snad bude odolnější na prořezy než RS.
UST je neprustrelnej, to neni tenka slupka jako RS, ale poradnej kus gumy…
