Nový jednopřevodník lepí nový řetěz

Předpokládám,že máš správně zuby k řetězu,široké na velkou mezeru..je li řetěz směrový..a nápady došly ;))

Dela to na vsech prevodech? Na videu me to prislo jako blba linka, jak se tomu dole nechce zapadnout do zubu

40 km je asi málo…tak 200 km na zajetí potřebuju já.(poznám při řazení na krajních převody).

Je pravda, že tohle se mi ještě na kole nestalo…Tohle bych očekával u nějakého „garážového“ převodníku, ne u origo SH

Podíval bych se na převodník (pokud je nový) -na zuby. kde se odírají nejvíce…

Nepředpokládám, že by nastala varianta a nesešly se tolerance (vnitřní rozměr řetězu a tloušťka zubů) nebo byly na převodníku nějaké „neobrobené“ hrany z výroby..

Mno vzhledem k tomu že 12spd řetěz je užší než 11spd tak hádej kde je problém. Zuby jsou moc tlustý a řetěz se na ně tak trochu nalisuje a nechce se pustit.

Navoskovaný řetěz má vůle ještě menší, takže se to stane tim spíš.

Dej tomu tak 250km a pokud si to nesedne tak řeš převodník na 12spd řetězy.

Svého času jsem to měl na klikách FSA Comet, chtělo to trochu zajet, jak píše kolega nade mnou cca 200 km a předtím jsem si obalil zadní vidlici u převodníku elektro izolačkou, abych si to neponičil. Ještě bych se podíval na případný nýtovaný článek, zda není tužší a nějak se to nepere mezi sebou.

12 sp řetěz je uzký a 11sp převodník je široký.

Řešení?

Nasadit 12sp převodník.

Problém vyřešený.

Takze Eagle gold retez mohu v klidu nasadit na 11sp XX1 sadu? Bude to fungovat bez problemu?