Opakovany defekt na silnicni dusi

Egesi 18.7.2015 15:35

Zdar,

hledám nějakou radu, co s duší na silničce, asi po 5ty za sebou mám defekt. Měnil jsem už několik duší za nový (těma to není), vložky do ráfku a samozřejmě důkladně kontroloval ráfek i plášť. Mám to vždycky asi cvaklý, je to na vnitřním obvodu duše, u díry na niple. Poslední defekt ale už fakt nechápu, mám tam novou festovní vložku schvalbe, řádně širokou, nechápu jak se to může procvaknout přes vložku?

Žádný smítko nebo otřep nebo něco tam nikde není, všechno je perfektní, kontroloval jsem několikrát.

Duše vozím většinou Conti Ligth, pláště mám šířku 23 S4000. Foukám vysokej tlak – 120 PSI.

Jezdil jsem takhle několik let bez defektu, teď jsem píchl před pár týdny a od té doby to nedokážu dát dokupy, aby to vydrželo víc jak pár km…

fakt už nevim, co s tím??

0 0
Zpět Reagovat
- 123J 18.7.2015 16:10
  
  Ahoj,
  
  pokud je to u díry pro niple, vadu hledej tam. Sundej pásku a koukni zda tam není nějaký otřep nebo důlek. Těžko radit na dálku, nezůstala ti třeba duše pod patkou pláště? Nebo foukáš příliš vysoké tlaky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mr.nikdo 18.7.2015 16:47
  
  A menil jsi i plast anebo mas nekolik let ten stejny?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Egesi 19.7.2015 13:24
    
    Plášť jsem měnil před pár měsíci, ale dlouho nic a v pohodě
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- 19.7.2015 13:44
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- Pán z Dubu 20.7.2015 15:04
  
  Nějaká ostrá nepatřičnost v patce pláště – co se vytlačí až nafoukáním? Jestli ji nenajdeš, zkus prohodit přední/zadní plášť. Pak už by vylučovací metodou zbyla jediná nevyměněná věc – ráfek s nějakou „neviditelnou“ prasklinou, někde na hraně vnitřní pásky, co se pro duši nebezpečně rozevře až po přejezdu drcnutí?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Esi 20.7.2015 15:34
    
    jenže k tomu všemu tvrdí že ten defekt je ještě pokaždé na jiném místě :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hroch obojzhivelnyj 20.7.2015 16:35
      
      Kdyz da ten plast pokazdy jinak :-)
      
      Proto se dava plast vzdycky obrazkem k ventilku, aby se lip hledaly priciny defeku.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jecnak 20.7.2015 16:59
        
        jj. Videl bych to na nejaky malicky kousek skla zapichnuty v behounu. Ten se protlaci vzdy po nejake dobe do duse a udela defekt. Trva to ruzne 1–50km.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 20.7.2015 17:04
        
        No jo ale na vnitřní straně duše :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marasan 20.7.2015 19:18
        
        plášť je sviňa
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Egesi 21.7.2015 09:48
        
        No právě, kdyby to bylo na vnější straně, tak neřeším, kdybych to nenašel tak vyměním plášť, ale je to na ráfku. Ještě zkusím pásku v ráfku nebo nevim
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Člověk a jeho svět 21.7.2015 10:01
        
        To jsi ještě neudělal?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hanyz1 21.7.2015 10:47
        
        Možná je to něco jiného, ale s páskami jsme míval taky problém, jejich hrana mi prořezávala duše. Zkoušel jsem různé druhy a šířky, pořád defekty. Tak jsem okraje pásky přilepil k ráfku elektrikářskou izolačkou a je klid :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Egesi 21.7.2015 11:19
        
        presne to mam ted v planu, to jsem myslel tim poalednim prispevkem. ale jako nechce se mne vozit kus izolacky v rafku, hlavne kdyz to bylo dlouhou dobu predtim v pohode
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 21.7.2015 11:22
        
        když to pomůže tak izolačka nebude vidět :) , pokud to pomůže tak potom můžeš laborovat s páskou jiný typ jiného výrobce…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Egesi 22.7.2015 10:01
  
  Tak už jsem to asi vyřešil (doufám). Včera jsem pořádně prohlídl pásku zespodu, obrysované díry na niple a v místě defektu byla díra malinko mimo pásku, takže je to jasný.
  
  Ale páska, která tam byla, perfektně seděla do ráfku (16 mm), musel jsem ji tam prstem vtlačit a byla akorát a všechno s rezervou pokrývala a přesto, zřejmě pod vysokým tlakem se zdeformovala a posunula. Když se duše vyfoukne, páska se zase vrátí a všechno krásně kryje a sedí, takže to není poznat.
  
  U MTB tohle asi není takový problém, s nízkými tlaky se páska tak nedeformuje a hlavně nejsou díry na niple tak blízko okraje, když jsou ráfky širší. Já mám u silnice necentrický niple, takže ten problém byl horší.
  
  Řešení je teda ještě širší páska (teď dám 19 mm). Teda doufám, jestli tohle nepomůže, tak to hážu do pole.
  
  Díky všem
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse