Plástě Maxxis - valivý odpor, anketa

No ja doted jezdil Miniona SS na zadku a ok. Jelo to dobře i po asfaltu. Ted jsem dal Agressora dozadu a dnes jsem jel vyjizdku asfalt i teren a valilo to tky dobre. V terenu zabiral lip nez Minion Ss. A na asfaltu jsm mel chvilema pocit, ze jede taky lip nez Minion. Vepredu mam ted nove Miniona DHF v 3 c smesi.

Chybí ti tam hr2 ,co by mezi článek dhr/ardent.taky ještě jede a celkem drží

No, jenže se ti to zvrtlo na porovnávání ultimátnějších plášťů. DHF 3C 2,3 v lehčím trailovém provedení na předek, bacha na to at tam nenarveš DH gumu. Minion DHR II, minion ss, agresor a ardent jsou rychlé gumy, ale taky do tvrdšího terénu. Ardent race je rychlá lehčí guma XC / trail. Kecali jsme spolu po telefonu a tak jak jsme se dohodli nahodil jsem téma kde mi byl doporučen Maxxiss forekaster. Velice dobré recenze na trail gumu, lehčí kolem 700 g, vzorek velice podobný jako Noby nic a boky by mohli mít celkem solidní odolnost proti průrazu. Ještě jsem jej nenahodil, ale už visí doma. No zase jsem se díval na tvůj profil a máš tam gumy WTB Trail Boss Comp 27,5×2,25, nevím přesně jakou variantu, ale váhově to nejsou žádné šlupky a pokud tedy tyto nestačí, tak potřebuješ opravdu nějakou DH gumu a pak rovnou zapomen na Ardent race, ten nemůže v žádném případě držet víc než to co máš nyní. To co jsi mi ovšem popisoval, co se ti dělo, tak vypadá na to, že jsi ty gumy neustále podhušťoval. Na duši pod 2 bary už s tím musíš dobře pracovat abys je neprorazil pokud si vozil kolem 1,5 už jsi je mohl i vyzouvat bych řek a museli se žvýkat. Pokud jsi měl vše dobře, budeš potřebovat opravdu DH gumy kolem 900 a více gramů a pak na nějakou rychlost zapoměň. Taková guma neexistuje aby jela jako XC, ale byla odolná a držela jako DH.

Ardent race tě ani nepodrží a jeho valivý odpor taky slabota. Maxxis minion SS moc nejede a má blbé samočistící vlastnosti.

Buď tam dej Maxxis Ardent nebo jezdivější forekaster. Další možností je maxxis advantage nebo tomahawk pokud chceš zůstat u maxxise.

Pokud ti nevadí, že na asfalt nafoukáš vysokej tlak a na terén dycky upustíš, pak se i ten Aggressor dá (28–30 km/h průměr po 6km cyklostezce tady kolem řeky bez vyřízení se – když tam ale nechám 1,5 baru, tak už je to dřina). Ardent 2.25 vzadu je pro mě na asfaltu v podstatě pocitově stejnej jako Ikon – není problém i fakt dlouhej přejezd po asfaltu. 2.40 je trochu pomalejší, pořád ale už kvůli kulatějšímu profilu, kdy to i při nižším tlaku jde hlavně přes zkosenej a souvislejší střed, valí asi líp než Aggressor. Aggressor je zase o dost jistější guma, zabrzdíš s ním na pětníku.

Teď sem přešel z SSka na Agressor a na asfaltu už to je opravdu znát jede to o dost hůř v terénu to nepozoruji, nicméně Agessor je už úplně jinde co se týká gripu. Zajímalo by mě jestli má někdo srovnání Agressor vs HR 2 ve dvousměsi…