Pláště na silničku na horší povrch

Zkusil bych posledni verzi Vittoria Rubino Pro. Ty toho vydrží hodně i na štěrku. Šířku bych vzal 23mm. 25-ky se dělají sice taky, ale jsou už poměrně těžké.

Taky si myslím, že ty 23ky by měly bohatě stačit, z tvého seznamu bych volil Michelin Speedium 2.

Jak dosáhnout „nejpohodlnějšího“ pojezdu na silničce? Zkrátit utrpení, takže nebrat nejpohodlnější, protože nic takového na běžně se vyskytujících cestách neexistuje, ale ten nejrychlejší plášť.

Mno… komfort silnicnich plastu kdovijak porovnavat nejde. 25ky jsou urcite o trochu pohodlnejsi nez 23ky, ale to hlavni, cim dosahnes pohodlnejsi jizdy, je tlak, na kterej je foukas. Pri tvy musi vaze si muzes dovolit jit i na dolni doporucenou hranici.

Jezdím na Vysočině na Michelin ProRace3 + Fizik Niesene sedlo a je to celkem pohoda. Jinak na Vysočinu preferuji 36 zapletených drátů. V této kombinaci nemám defekty ani nemusím centrovat kola nebo řešit praskání drátů po projetí výtluku. Když za tebou jede kamion a díra před tebou, tak ji hold musíš projet nebo skočit. Občas mám strach , že to ta čínská uhlíková vidle od Pells nevydrží a prdne.

Za mna jednoznacne Vredenstein Fortezza (25mm) – je po parada, je trocha drahsi ale „Worth every penny“. Da sa jazdit nizsi tlak (vpredy 6–7, vzdadu 7–9 barov), a pohodlie dokonale vyvazi male straty kvoli vyssiemu valivemu odporu.

Bol mi priamo doporuceny miestnymi borcami, ako velmi vhodna volba na bezne jazdenie a obcasny amatersky pretek.

Tu v Holandsku je spusta ciest s „pave light“ takze preto taketo plaste. Ked sa vyberiem dalej, na ine okruhy tak potom je povrch dobry a tak prifuknem na 8 vpredu a az 10 vzadu, vyssie sa mi ist nechce. Aj ked mam karbonovy ram, tak pri vyssich tlakoch mi obcas zvoni az v zuboch. Zajtra budem priam fyzicky trpiet pri priamom prenose paris – roubaix :-)

Vozím tyhle : Vittoria Rubino Pro 25mm, nejsem závodník, tak mi je jedno, že jsou o něco těžší a asi i pomlejší než 23mm. Jakou mají životnost netuším, mám je fakt krátce.

23mm bych nechtěl, občas mám pocit, že kdybych měl pláště 30mm tak je to málo.

Ja mam Continentaly Ultrasport ve 23, a docela me prekvapilo, kolik toho ty plaste vydrzi – u nas byl po celou zimu posledni cca 1km neustale posypany drobnymi kaminky a zatim bez defektu. Ale jsou to moje prvni plaste, silnicku mam teprve od leta, tak nevim, jak je to moc relevantni.

Vôjdu do cesťáku plášte širšie než 700×28 ??? Alebo to už bude drieť o rám ???

rozdíl 23 a 25 v pohodlí poznat lze, Mišelinka v 25 má v sobě možná 2× tolik vzduchu než Schwalbe ve 20tce. Mich Speed 2 klouže na mokru, lze foukat max na 7 a dost se sjíždí, má jen 33tpi, jeden jsem už prosek durch. Pocitově to není žádnej rychlík, ale za ty prachy se to odpustí. Mám dobré zkušenosti se Specialized All Condition, vydrží fakt dost, třebas letošní Tour de Brdy :-) Akorát ve skládačce tak 600Kč. Ty další obyč mišeliny jsou fakt spíš teď na zimu, drátový 25/28 plášť má s klidem 350g, já to jezdím do práce z důvodu odolnosti, ale na lepší rám bych to nevozil. Zaffira v 25 budou, ale dovozci je nenaskladňujou, v 25 se dají splašit občas Continentaly, na kolokrámu byly Mich Pro Racy, ale dá to práci najít.

Budeme recyklovat.

Nevíte co tak obout na silničku v profilu? Chtěl bych něco širšího než 20 mm co tam je teď a hlavně se vzorkem, co by se snesl i s lesníma cestama a šotolinou. Marná sláva, jenom po silnici mě to nebaví, jak jsem zjistil.

Limity kola: zadní stavba 48 mm, vidle 38 mm, ráfky vnější 19, vnitřek myslím 15. Ortodoxním silničářům se omlouvám.

Pro těžký váhy http://www.bikesport.cz/…vlarovy_2727, jezdím ho vzadu. Je těžký ale nezničitelný. Je to plášť doporučovaný na festky.

.

Tuto Calibra

Tak nevím, jestli se posmějete, ale já už půl roku (cca 1000Km) mám Schwalbe Lugano zcela bez defektu. Předtím jsem zkoušel GP4000 a furt jsem lepil, takže pro mě je ten půlrok důležitá zkušenost, koupím je zas…

Máte někdo zkušenosti s plášti Continental SuperSportPlus 28–622?

http://www.bikesport.cz/…dratovy_2453

Je to postivý kus gumy, mohly by něco vydržet.:-)

zase obnovim: stejny dotaz jako z roku 2010 – potrebuji na krosku plaste na horsi asfalt a sotolinu (jako treba na mych oblibenych Visalajich: https://mapy.cz/turisticka?…)

Videl bych to na min 28, radeji 30–32, nemusi byt vylozene do terenu (to jezdim Schwalbe Rocket Ron – Performance), nemalou cast najezdim na beskydskem asfaltu, ktery je taky nekdy vyzivny.

diky za tipy!

Ahoj,máte někdo zkušenosti s tímto pláštěm.Vypadá dobře na občasnou jízdu po šotolině a cena přijatelná.Díky za názory.

Maxxis Relix 700×25 silniční plášť kevlar

http://www.koloshop.cz/…-kevlar.html

Léto se pomalu blíží, tak je na čase vytáhnout vlákno o pláštích :-). Dosloužily mi Schwalbe S-One, které byly super, ale na můj vkus se rychle sjely. Hledám tedy pláště podobných vlastností, použití bude na asfalt, šotoliny, polňačky, tzn. hledám spíše rychlejší pláště než terénní držáky. Šířku bych chtěl 30–32 mm, cenově ideálně do 700 Kč/ks, hmotnost neřeším. Nějaké tipy, zkušenosti, doporučení?

Do bordelu a lehkeho terénu mám Continental cyclocross speed 35–622 , jedou celkem svižně, na 98kg koukám 3,8–4,8 bar dle potřeby. Trvanlivost zatím nevím, ale jdou z nich občas od patky špagety, daň na dobrou váhu…

Podobně jako zakladatel vlákna uvažuji o nových pláštích. Nejvíc se mi líbí Challenge Paris-Roubaix v bezdušové verzi. Našel jsem nějaké recenze, https://road.cc/…en-road-tyre a https://www.cyclingweekly.com/…oubaix-tyres

Ty se ale týkají verze s duší. V recenzích mi přijde trošku rozdílné hodnocení na vhku/mokru. Zajímalo by mě, jestli s nimi má někdo zkušenosti. Díky.