Prechod na cestný bike

materhorny :-D :-D

tie nastupane metre som myslel napr 700m na 70km :)

Tak záleží, jestli ty 2000 najezdíš v jednom měsíci nebo v jednom roku. :-)

na nějaké rekreační ježdění má cross pohodlnější posed

V priemere jazdím asi 30 km dlhý úsek denne. je to viac-menej vždy rovnaká trať, pretože mi vyhovuje a nepotrebujem meniť trate každý deň. Jednoducho sa potrebujem prevetrať, prečistiť si hlavu a najlepšie sa to robí vtedy keď krajina popri mne rýchlo ubieha (preto by som rád menil MTB za cestné , pričom na cestnom by som tú moju trať predåžil, ale na MTB to jednoducho nejde, pretože na asfalte sa na tom jazdiť dá, ale rýchlosť a prejdená vzdialenosť je malá a nemám čas na to aby som každý deň jazdil napr. 100 km po asfalte na MTB). Preto vlastne chcem kúpiť čosi vhodnejšie na cesty, aby som sa menej namakal (menší valivý odpor), aby som bol rýchlejší a tým pádom aby som prešiel väčšiu vzdialenosť a videl viac zo „sveta“ ;-).

v tomhle věku ? jestli nejsi nějak obzvlášť tlustý, asi ne když jezdíš denně na kole, tak bych asi hledal nějakou příčinu, protože tohle opravdu nebude normální, tak že nějaké plotýnky v páteři a podobně, ale určitě bych to řešil, jinak ve 40 nebudeš chodit vůbec :-(

Pokud jsi z ortopedického hlediska v pořádku, tak je to opravdu jen o tom posilování a protahování. Je hloupost špatné pohybové návyky léčit nesmyslným posedem na silničce nebo megazdvihy na bajku.

A přifóknul jsi? kolik?

Posed byl ok. Měl jsem už dříve několik silniček a věděl jaký potřebuju a postavil to s narovnanějším posedem (ale pořád zdaleka ne tolik jako mám na biku). Kdybych ale nestavěl cíleně geometrii co potřebuju, tak by i posed byl problém.

Konečná ale byla řídítka. Dříve jsem s berany neměl problém na předchozích silničkách, i když na druhou perfektní to také nebylo. Dříve jsem ale nezkoušel žádné lepší tvarování. Takže jsem čekal, že to teď bude lepší nebo v nejhorším stejné jako dříve, když zkusím lepší tvary.

Zkusil jsem všechno možné (a na všem co jsem zkoušel i různé natočení jak řídítek, tak posunutí a noteční dualů) a řídítka byla utrpení.

Je to ale dost dané tím, že na biku jsem si našel řídítka s šířkou, úhly, která mi sedí naprosto perfektně a k tomu vozím Ergon gripy, které mi také sedí naprosto perfektně. Tomu se pak těžko konkuruje.

A pak se přidaly věci o kterých jsem věděl a které mi vždy trochu vadily a to, že silnička nebrzí, je proti biku nestabilní (nedá se říct úplně obecně, proti bikům s položenější hlavou co jezdím ale ano a o hodně).

Je to ale hodně individuální. Je tu na BF spousta lidí, kterým berany sedí perfektně a naopak si více možností úchopů extrémně pochvalují.

Ale tam je rozdiel aj v hrúbke plášťa, myslím ?? Menší valivý odpor je na cestných tenkých kolesách než pri hrubších crossových. Stále mám preto pocit , že aj keby som na cestnom jazdil vzpriamene v hornom úchope, tak by sa to po ceste odvalovalo oveľa rýchlejšie než na crosse. Alebo nie ??

mám lehokolo, MTB /26 i 29"/ a letos jsem se ještě vrátil po cca 20 letech /no jo, jsem už za padesátkou/ k silničnímu kolu, pěkně opatrně – budu na tom ještě umět jezdit, nebudou mě bolet záda, ruce – všechno :-)? koupil jsem z aukra šírera oceláka /campa veloce, rok výroby 99/ za 6000, poladil posed /rám je pro mě moc velký/ a na ostatní kola jsem od té doby /konec července/ lehce zapomněl, připadnou mi neskutečně lenivý, na asfaltu zažiješ na silničce skutečnou euforii z jízdy, to Ti žádné jiné kolo nemůže nabídnout. To není jen o průměrné rychlosti /i ta se samozřejmě zvýší, u mě cca o 3–5 km/h/, ale o pocitu lehkosti jízdy, v pohodě jedeš převody, který bys na MTB neutáhnul ani náhodou, do kopce se postavíš do pedálů a valíš. Za mě rozhodně berany, baví mě během jízdy přehmatávat a měnit tak aerodynamiku posedu, spíš mě teď brní ruce na pevném MTB než na silničce, pro pohodlí bych doporučil širší pláště 25 mm a sedlo, které Ti vyhovuje, nekoukej na to jestli vypadá stylově, nejsi žádný závodník, ale chceš si jízdu vychutnat. Já mám třeba horní hranu řidítek téměř ve stejné rovině, jako sedlo, nevypadá to zrovna závodně, ale když jsem se vrátil ze 180 km vyjížďky a byl v pohodě, tak jsem si řekl – ano tudy vede cesta kupředu. Na silničce ušetří člověk energii nejen díky menšímu odporu vzduchu, ale i váze, kterou musíš vytáhnout do každého kopce. Kapku jsem se rozepsal, snad se na Tebe přenese kousek mého nadšení :-)

to je fakt divná kombinace 53/39 a 11/28, pro mě třeba nesmyslně těžká kombinace, momentálně mám 52/39 , devítikolo 12/27, 52–12 je mi úplně k ničemu a do skutečného kopce bych snesl lehčí převod, na příští rok jsem objednal campu s kompakty /50/34/ a desítkou 13/26, myslím, že mi taková kombinace bude na to moje turistické poježděníčko vyhovovat naprosto ideálně