ahoj zajimalo by me jestli prehozovcka napr. x.0 nebo xtr spatne radi ve snehu nabo jestli treba nejak zamrza nebo vubec neprehazuje.Nejezdim v zime tak by me to ze zvedavosti zajimalo diky
Prehazovacka a snih
22 nepřečtených-
-
X.7 řadí bez problémů :)
-
Když je dost sněhu,zamrzá.Stačí 10cm a nedělá to dobrotu.Myslím že je jedno jestli bude šaltr.X.O nebo XTR.Jezdím SS,tam nemá co zamrznout:-)
-
mrznú kladky (okolo zubov, nie ložisko), ale radí to aj tak v pohode.
-
-
Přehazovačka je většinou v pohodě, jen musíš vyměnit mazivo v řazení , to původní vyhovuje tak do 0st, pak špatně zapadávaj západky, a musíš to vždycky rozpumpovat.
Stačí propláchnou a namazat něčím lepším.
-
Ale je pravda, že na přehazovačku jsem se už jednou musel taky vyčůrat :-)
-
Vztekem? :-)
-
tak to je dobry to abych hodne pil nez pojedu :-)
-
Slysel jsem, ze par lidi se na prehazovacku i vys… a jezdi nejaky ten zinglspied. (:
-
Dobře Vám tak, pžehazky a vedení se nemažou. Přehazka je mírně vazelínou od výroby. Jakmile ji byť jen jednou namažete olejem, tak pak v imě zamrzá.A když si koupíte kvalitní bovdeny a lanka tak také nic mazat nemusíte.
-
to jako že olej zmrzne a vazelína ne?
-
Jenže tou vazelínou nejsou mazány čepy v kluzné části.Ale pouze přižinka, aby nevrzala a pak vodící kolečka vevnitř. Tak si nevěř, já to tak mám prostě odzkoušený. Přehazka tak řadí i v zimě a má delší životnost v rámci vaklu.¡čepy jsou udělány tak, aby se nemusely mazat a u vyšších modelů mají povrch nebo jsou z takového materiálu, že je nenaleptá ani ta sůl.
-
:-) to by to muselo být z PVC aby to sůl nenaleptávala a ají to by jí neodolalo, ale iluzi ti brát nebudu, 10 let jezdím zimu co zimu po rozsolených ulicích tak vím co Chlorid sodný (NaCl) dokáže.
-
Řeknu to takhle -jezdím s přehazovačkami různých typů 19 let. Pravda je, že v zimě spíše po lese ale i nějaká ta silnic občas je.
Shimano přehazovačky jezdím asi 15 let.
Vysvětluj si to jak chceš, ale u shimano přehazovaček od deore nahoru- tedy v prvopočátcích od stx nahoru- jsem vypozoroval, že když je nemažu, tak v zimě nazamrzávají a v bahně pak také řadí lépe. To je nejen moje zkušenost. Prostě na přehazku olej nepatří a do kvalitních bowdenů také ne.Jakmile byť jen jednou člověk přehazku stříkne přes čepy olejem, tak už nikdy v mrazu a v blátě nebude chodit tak dobře. Osobně to beru jako fakt, který jsem vypozoroval a nebudu jej nikterak zdůvodňovat.
-
Vidíš já to mám naopak, 99% to je v solných břečkách, anebo v solných roztocích, to byly minulý zimy, kdy nebyl sníh, ale jenom mrzlo, tak že silničáři solili také, neli o to víc. Pokud bych kolo nanatřel čas od času naftou tak za chvíly jsou v hliníku a magnézku vyžraný krátery už jsem to tady prezentoval tak před 2–3 roky, nejhorší je to na styku železa s hliníkem či hořčíkem, proto veškerou zimní výbavu jako blatníky upevnuji el. stahovacími pásky, jelikož mě takhle před 3 roky odešla vidle. Přehazky zatím největší výdrž na zimákách ze shitman je označení A, je osazena na Wheelerovi 2900 z roku 2000 a šlape dodnes, Deorko na Demě Deor z r. 2004 odešlo po 5tis.km a dvou zimách, vyžší Shitmana jsem už nepořizoval, jelikož jsem si pořídil Gianta Reiniera r. 2005 a ten byl na Sramu 7 a ten šlape dodnes přes 13tis.km toho ale samozřejmě do slanejch břeček netahám, ten jezdí po těch lesích. No a na současném zimáku teď týden Spyder, před tím Sup mám Sram 4 a šlape bez problému, asi díky té naftě se ty sračky na něj moc nenabalují. Ne nadarmo jsme na vojně našeho Hakla a T-805 natírali naftou. Proto taky přežily až do NATO. :-)
-
-
-
-
-
Tady nejde ani tak o čepy přehazky ale o oxidaci způsobené solnou břečkou a kontakt hliníku se železem dodělají zbytek proto je potřeba mazat mazat mazat v poslední době se mě na to nejlépe osvědčila nafta uděla povlak a sůl se k hliníku nedostane.
-
Ale vinca pisal o radeni – a ma pravdu. Ja som tiez na „zimaku“ cez vikend musel prestriekat radiace packy.
Inak pri vymene lanka pouzivam vazelinu a salter obcas maznem tiez (capy olejom v spreji) a problemy s radenim v zime nemam a ani som nemal (do –13 st., vo vacsej zime som nejazdil).
-
jj páčky takové problémy občas mívají- hlavně, když už jsou starší a mají ty pružinky trochu vytahanější a západky ochozenější. Dokonce jsem někde čet, že poslední roky dává shimano do páček nějakou vazelínu s kterou jsou v zimě problémy-ale nemohu potvrdit, na jednom kole dualy-bezproblému a dalším alivio páčky 8sp-už starší a třetím dokonce staré STX-ty občas problémy už měly,jenže ty jso už staré přes 10 let.
-
-
-
-
-
Viš základem je mazat, mazat, mazat a pak ti bude řadit, ve vedlejším vlákně o brzdách shitmano jsem dal fotky jak vypadá kolo když s ním musíš jezdit i v zimě, tedy pokud nechceš chodit pěšky, mám tam obyč sram 4 a ještě nezklamala na Giantovi mám 7 a taky chodí bez poruchy 13kkm ale toho beru jenom na vyjíždky když je hezky ne to každodenních sraček :-)
-
Přehazovačku (X-9) nemažu, ale řadí bez problémů mráz nemráz. Určující pro to, jestli bude fungovat, je imho stav bovdenů a lanka.
Přesmyk (XT) má občas snahu stávkovat; to když se kolem něj nabalí koule bláta / mokrého sněhu, která následně zmrzne.
-
Mám tu samou zkušenost. X.9 v zimě a mrazu chodí a řadí dobře. Důležitý je stav bowdenů a lanek. Jednou se mi stalo, že se mi nabalila na kazetu kula sněhu, ze které se stal led a já jsem v podstatě přišel o těžší převody. To jsem musel fakt zastavit a na kazetu se vyčůrat :).
-
-
vcera cestou z prace misty pres 10 cm snehu dve hodiny X.7 v pohode smyl SLX taktez radil luxusne, razeni X.O gripshift, bovdeny v celku. Jak pise rock problem je vetsinou v bovdenech a ne v prehazce.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Akce -5% Jagwire hydraulická hadice pro Sram Guide A1, Level TL A1 a DB5, 2000 mm
699 Kč -5%
MOC 889 Kč
savings SRAM Eagle PC-X01 řetěz, 12-rychlostní, 126 článků, HollowPin
1 429 Kč savings
MOC 2 049 Kč
savings Shimano Deore BL-M6100 hydr. brzd. páčka, levá, I-Spec EV
689 Kč savings
MOC 1 099 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
