Rám vs. komponenty

Nove 11s rady 5800/6800/9000 radi, rekl bych, lip nez cokoli s opratema. Samozrejme kvalitni bowdeny/lanka/mon­taz je extremne dulezita.

Silničky na bazaru jsou většinou ok … pokudy byla padaná, poznáš to na laku atd ;) … takže bych se tak nebál v tomhle případě.

Presne tak, bazaru se netreba bat..

Mas dve moznosti:

1. koupit novy starsi vyprodejovy ram, nebo ram na bazaru ci eBay a postavit

to – budes mit presne co chces, jak rikam ram co novej stoji 50 se da takhle sehnat za 25, i nepouzity, sada a zbytek drobnosti za 20, kola 8 a mas krasne kolo, ktere by nove stalo 70–80 a jeste by na nem byly mouchy..

2. prohlizet bazary a eBay a pockat si na neco co bude podle Tvych predstav,

problem to neni, jen je potreba vedet co chces, spis nez hledat podle sady..

Co je endurance sis uz nasel – najdi si o tom vic, pokud mozno v anglictine, recenze, nazory uzivatelu na jednotliva kola/modely, takhle jsem hledal ja, na zahranicnich cykloforech dostanes narozdil (vetsinou) od zdejsiho relevantni informace bez hadek a urazek..

Pokud Ti vyhovuje tenhle styl (vyssi hlavovka abys nebyl natazenej jak chrt), ne uplne tvrdy ram ale spis neco co vyzehli nekvalitni povrch plus uveze sirsi kola, spocitej si tady jake rozmery jsou pro Tebe dobre a podle toho posuzuj geometrie jednotlivych znacek.. a zvol vhodnou velikost, ktera se pro jednotlive znacky muze menit.

Pokud teda chces endurance, tak ja jsem po procteni vseho mozneho dosel k temto kandidatum:

Specialized Roubaix SL 3 a vys

Felt Z1 nebo 2

Trek Domane

Canondale Synapse 2013 a vys

Bianchi Infinito

Sehnat samotny ram za slusnou cenu jde nejlip ten Spesl, byly na cyklobazaru, v par obchodech v CZ nove za dobrou cenu, plus mraky na eBay..

Jsou to pomerne nove modely (krome Speslu), takze pouzitych kol na bazarech v CZ moc neni, ale Spesl jo, ten lidi hodne kupujou, ale co se prodava jsou vetsinou zakladni modely (ne tak bocne tuhy ram, nizsi sada, Sora/Tiagra nebrat, ale 105 staci)… na eBay si muzes nastavit aby Ti chodilo upozorneni na vsechny nove polozky daneho jmena z celeho EU – a kdyz par mesicu pockas, neco se objevi..

Takze si to nastuduj, zmer se, spocitej si jakou velikost od kazdeho modelu bys potreboval, vyber dva nebo tri modely co Ti pripadaj dobry a pak uz jen cekej a hledej, do jara casu dost – a mas to..

Kdybys chtel info konkretne o Speslu, tak mi napis mail

Pells nevim, na zivo jsem nevidel, je to o tridu horsi ram nez ty jmenovane – a rozhodne neni endurance, ale zavodni chrti, a myslim ze bude tvrdej a nebude mit zadny vychytavky v konstrukci ani materialu, jestli ses ochotnej to zkousnout a sedne Ti geo proc ne, ale ma velmi nizkou prodejni cenu (pouzite) narozdil od tech znacek, takze to musi byt za velmi slusne penize kdyz pouzite..

Zase mam dojem koukas namatkou na cokoli jen podle sady, zamer se napred na vlastnosti a co chces, nebo to pak budes po par letech prodavat..

Sram Force je dobra sada, cca na urovni Ultegry a lehci, ALE styl Sram razeni neni pro kazdeho, neradis velkou pakou nahoru a malou dolu (na to ma patent Shimano), ale velkou o jedno kliknutu dolu a o dve nahoru (nebo naopak:), proste pokud mas v ruce Shimano tezce se zvyka, pokud mas jen jedno kolo neni problem, ale pokud mas jedno Shim a jedno SRAM, treba casem budes porizovat dalsi na zimu atd. tak je to na kebuli… plus Sram paky (sice vyssi rada Red) pry dost casto odchazeji, nevim, ja Sram vyradil hlavne kvuli tomu ze mam jina kola na Shimanu a nechtel jsem to na kazdym jinak… Shimano je nejrozsirenejsi, proto se z druhe ruky kupuje nejlip i nejlip prodava IMHO

Neni Roubaix jako Roubaix… ty ramy maj ruzny material/ruzny karbon/layup podle toho ktera uroven to je (Comp, sport, Sworks, uz si to presne nepamatuju), plus kazda generace (SL-1 az SL-4) je tuzsi…

Ja fakt nejsem ani odbornik ani zavodak, jak rikam pro me to je hlavne o geometrii, ale treba oproti hline s dosta gresivni geometrii to jede lip jak do kopce (jako ze se to nikde neprohejba), tak z kopce (jako ze neni to liny v zatackach, spis to drzi stopu tak, ze tomu vic verim a poustim to rychlejc..)

Ale jak rikam, nemam najeto 50+ kol, jen jsem potreboval neco s vyssi hlavovkou a ten zbytek vlastnosti mi taky vyhovoval, nevim jestli kdybych porovnal Tarmac vs. Roubaix se stejnymi koly jako ten chlapik co jsem na nej nekolikrat odkazoval jestli bych to dokazal tak kvantifikovat, ale ten jeho clanek plus dalsi co jsem ruzne objevil me presvedcily, geoskou mi to kolo sedi, rozhodne to neni mekke (taky jsem tady nekde odkazoval na porovnani flexe u ruznych kol, treba u Domane par lidi rika, ze jak to ma ten kloub pod sedlem tak se to obcas chova jako full nebo aspon kolo na podhustenych tlustych plastich, jako ze se clovek trochu houpe v sedle a energie jde do toho houpani misto pohybu vpred, ale sam jsem to nejel tak nevim, mechanicky to smysl dava (kloub pod sedlovkou vs. absorbce vibraci v zadni stavbe)).. ale je to vsechno teorie, tezko porovnavat a uprimne me nejakych par sekund nevytrhne, zato kdyz nejsem nachrtenej tak me neboli zada a vydrzim na tom dyl, proste pro me osobne to funguje a necitim ze by to bylo nejak line, ale je pravda ze nemam prime srovnani s podobnym zavodackym ramem, ale pomerne tvrda a zavodacka hlina mi nijak rychlejsi nepripadala..

Nezoufej, jestli Ti sedne ta geometrie (nejdulezitejsi), najdes si jakz takz rozumne reference na ten ram, tak do toho jdi… kola zjisti co jsou, jestli galdy nebo plaste.. plaste na karbonech IMHO trochu mimo, ale spousta lidi to vozi jen pro ten pocit a look, ja mluvil o tom co se vyplati/ma smysl.. a koneckoncu kola jsou vzdycky jen neco co dostanes s kolem, to idealni co chces si porizujes sam..

Svatecni kola maj vzdycky smysl, proste kdyz mas karbonova kola s galdama, nebo i bez, nema cenu je tahat do sracek, hur to brzdi, ojizdi se to… klasika je neco hlinikoveho jako Fulcrum 3/1/0 a plaste, neni to moc aero a nevypada to tak sexy, ale vydrzi to roky a je to lehke, kdyz chces karbon, tak s plastema je problem, takze galdy, ale hur to brzdi ve srackach a neni to neco co bys pouzival jako kazdodenni zalezitost (pichnes a menis galdu nebo spravujes, obrousis brzdne plochy…)

Takze bych nevahal a pokud Ti sedi geo a styl ramu kup to Colnago, prihod 4–8k na hlinikova plastova kola na horsi dny a mas vystarano..

prijde mi, ze se profilujes trochu divne (roubaix nebo tarmac, synapse nebo supersix), to jsou dve uplne odlisne kategorie, ujasni si jestli chces chrti nebo „turistickej“ bike

Tak jo, musime pomalejs, ale aspon nam uz nerikas ze na nase rady prdis, to jsem rad :)..

Soustred se na delku horni ramove trubky u jakehokoli ramu na ktery se divas, geometrie kde to najdes si dohledas, nebo se zeptas majitele, meri se to od stredu sedlovky po stred hlavovky…

Shodou okolnosti u vetsiny modernich ramu se tohle cislo pouziva i pro oznaceni velikosti ramu (historicky to byla VYSKA ramu, ale pak se trochu zmenil tvar, takze vyska je nizsi a tohle rozhoduje)..

To je abys na tom vubec prezil-nebolely Te zada

Co se tyce rozdilu mezi Tarmacem-Roubaix (potazmo Sixem-Synapsi, ale tam to nemam do posledniho centimetru overeno), neboli mezi chrtem a endurance/„tu­ristickou“ geometrii je, ze chrt ma horni ramovku vodorovnejsi, nekdy byva i malinko delsi na te horni ramove trubce, kdezto endurance ma vetsi sloping (horni ramovka do kopce), coz znamena ze mas vytazenejsi sedlovku (coz pomuze pochytat nejake vibrace) a zaroven muzes riditka mit dostatecne vysoko aby ses nemusel prilis ohybat, coz vetsina mene ohebnych lidi neda, hlavne kdyz ma kratsi ruce-trup.. Krome toho endudarne ram bude mit i malinko delsi zadni stavbu a rozvod, takze bude malinko stabilnejsi, riditka Ti nevypadnou z ruky – a taky bude lepe tlumit vibrace, u nekterych levnejsich to bude na ukor bocni tuhosti (zivosti, jak jde za pedalem)… ale vetsina to ma dneska uz vychytany a nejsou to liny hajtry, viz vyse.

To s tou hlavovkou neni ze bys jezdil jako vosa na bonbonu nebo pani radova, jen mas moznost mit vys riditka pokud mas vysoko sedlo, vertikalni vzdalenost sedla a riditek (drop) je to co rozhoduje o tom jak moc se budes ohybat, muze to byt cca od 5 cm do 15 nebo i vic, ale ty horni hranice uz jsou jen pro hodne ohebne a fit lidi… i na endurance ramu (pokud nejsi opacny extrem nez ja a nemaz ruce jak orangutan) v pohode nastavis zavodni posed tim, ze das predstavec smerem dolu a uberes pod nim podlozky, ja mam opacny problem..

Uz je to jasnejsi?