Předem se omlouvam za nově založené téma ,ale v tom které jsem našel ,jsem tyto informace nezjistil.
Proto se chci zeptat na realnou šířku continental x-king 2.4 kevlar a race king 2.2 race sport na 17mm nebo 19mm ráfku
a nebo jaký plášt by jste dopručili aby měl šířku okolo 55mm na 17mm ráfku.
všechno je jen relativní…
savings Shimano MF-TZ510 Mega Range vícekolečko, 7kolečko, 14-34T
406 Kč
savings
MOC 659 Kč
Ahoj všichni,
neznáte někdo reálnou šířku Race Kingu (Protection) ve 2.0 ?
Šíře těla na 17mm ráfku 45mm.
Díky. Takže to není zas taková úžovka a na 19mm ráfku by to mohlo být ještě o něco víc.
Tak na 19mm ráfku ti to hodí maximálně 1mm na průměru. Jinak já jezdím contíky v 2,4" tak z mého pohledu je to užší než užovka :)
Já mám vpředu X-King 2.4 a vzadu X-King 2.2, ale teď jsem viděl za fajn cenu RK 2.0 Protection, tak zjišťuju, o kolik to bude užší než X-K 2.2.
Tak X-Kinga 2.4" Race Sport mám na 18 mm ráfku měl po nasazení 57 mm a teď po 14 dnech má cca 58.5 mm šířku.
Zálěží na na verzi pláště u jednotlivých modelů, šířka je jiná.
Třeba XK 2.2" RS měl na 19 mm ráfku po nasazení 52 mm, teď má 53.5 mm. Ono se to kapku vytáhne o nějaký ten milimetr.
jo jo díky info.
ale ten x-king kevlar je levnější verze race sportu tak mám pocit že bude mít jiný rozměr.
a ten druhý plášt je race king 2.2 race sport
Nejspíš jo. Pokud ti to situace dovoluje, vzal bych RS XKinga. Ten XK 2.4 obyč kevlar bude pěkné těžítko. Už verze 2.2 je tak o 150–200 gr. težší než RS.
toho jsem si vědom ale obávám se co bude dělat 58mm široká guma na 17mm ráfku a ještě na zadním kole. Kamarád chce nějaké širší kvůli pohodlí.
Spíš bych se toho na bál na předku, zadek se dá vždycky nějak ukočírovat. Na druhou stranu, vypadalo by to dost blbě, kdyby byla vzadu širší gume než vepředu.
Na 18 mm ráfku no problem, ale těch 17 mm, to už fakt nevím.
to je v pohodě na předku má mach1 starší 19mm a na zadku novější 17mm. :-)
Obnovím téma…
Už jste někdo jezdili toho X-Kinga 2.4 RS na 19mm ráfku? Uvažuji o něm na přední kolo, bojím se ale aby se nežvýkal :(, tTeď tam mám 2.2X-king v drátu(šířka 51mm), foukám 25psi a vše je ok.
Mám, na Cmax ST jezdím bez duše najeto cca 1000 km a žádný problém.
A na kolik psi foukáš ?
tak 30 a mín, kolem 2 atm
Díky :)
mno ještě by ses měl zeptat kolik váží jinak je to naprosto nic neříkající informace :oD
Komplet oblečený i z camelbagem cca 80–85kg
Tipoval jsem podle fotky co má v profilu ;)
Toho žvýkání se bát asi nemusíš. Já ho jezdím na 18 mm ráfku DT Swiss XR400 a nežvýká se. Když jsem ho ale nasadil, také jsem bál, že se bude žvýkat. Bál jsem se ale také.
Reálná šířka je 58.5 mm, když jsem ho nasadil měl 57 mm, trochu se vytáhl. JE to super plášť, drží parádně a jede taky výborně. Foukám ho na 2.5 – 3 bary.
jsem myslel ze jsi chrt… a ty budes mit tak ke 100kg podle tlaku ne? ;-)
73 kg mám. Ale podhuštěné pláště nevozím, kvůli procvaknutí i na fullu. Na metrák bych dával aspon 3.5 – 4 bary :)
vazim ± stejne tedka nejakych 75kg a nad 2 atm jsem bika jeste nefoukal, i uzke FF 2,0 jsem nemel potrebu foukat vice… potom mi nejak unika smysl vozit takove balony kdyz i 2,0 nafoukane na dobry tlak budou pohodlnejsi nez ty 2,4" ;-)
jinak davam na fulovi s NN 2,25" vetsinou tak 1,9 dopredu a 2,0 dozadu a vetsinou jeste v terenu upoustim pokud mi prijde ze to nedrzi…
2,25 Schwalbe foukám podobně (25/30psi, tedy jen přední o chlup méně). Na objemnější kolem těch 59mm šířky (2,4 NN; 2,35 HD nebo ještě o pár mm širší 2,4 FA) jsem vždy musel tlaky ještě znatelně ubrat. Ty objemnější jsou na 25/30psi tvrdé jako šutr.
Mám jen o pár kg méně (kolísám mezi 70–73kg).
Ty 2 atm. jsou pro mě hraniční. I na fullu se stane, že vymeleš nějakou díru schovanou pod listím nebo tam trefíš ještě šutr a je to procvaknuté hned full nefull.
2.5 atm přehuštěno není, to je tak akorát. Výrobci na pláštích udávají tento tlak většinou jako minimální. Tak potom když nafoukáš plášť 2.4", který má minimální tlak 2.5 atm na 1.7, nelze se divit tomu, že se žvýká i na širším ráfku. Pro mě těch 2.5 ideál, dobře drží, dobře jede a slušně tlumí.
2,4" plášť a minimální povolený tlak 2,5atm? To fakt ne.
2,25 RaR, NN mají minimální povolený tlak 26psi (1,8atm.) a to jsou méně objemné pláště.
2,4 NN, FA; 2,35 HD mají minimální povolený tlak 23psi (1,6atm.).
Naopak jak si uváděl výše ty tlaky pro těžšího jezdce (těch 100kg), tak to už je na většině objemných pláštích přes povolené maximum (většinou bývá na 50psi/3,5 atm.).
Na dostatečně širokém ráfku se ty pláště nežvýkají ani při hodně nízkém tlaku.
21mm ráfek + 2,25 NN a RaR a i při 20psi pohoda (i když je většinou jezdím 25/30psi). Tady je ale pořád výrazně znát rozdíl mezi 19 a 21mm ráfku (i když se to na 19mm už celkem dá).
A to pláště jako HD se žvýkají ještě o třídu méně (než NN nebo RaR) díky konstrukci pláště (nejsou to takové šlupky a samotný plášť mnohem lépe drží tvar i bez podpory tlaku vzduchu). 2,35 HD a 2,4 FA jsem párkrát měl nafoukané na předním i pod 20psi a v pohodě.
2,5atm. pro ty objemné pláště (kolem 59mm šířky) a slušně tlumí? To sotva, jsou pak jako šutr (pro jezdce do těch cca 75kg). A grip jde pak taky velmi rychle do háje.
Odjel jsem letos Sardinii na RaR/RaR (bez duší) na 30/35psi. To bylo u mě výrazné přifouknutí kvůli tomu, že to byla převážně asfaltová akce. Jeden den se povedl pěkný asi 4km úsek, kde bylo spousta šutrů a pěkný terén. A těch 30/35psi bylo už pěkná bída, dost přefoukané (dále ale měl být zase asfalt, tak jsem nechtěl ufukovat a řešit to na ten kousek).
Pokud jezdíš duše, tak tím si to samozřejmě komplikuješ. S dušemi jsem taky musel foukal o trochu více. Ale i na těch 2,25 NN a RaR (a to kdysi na duších jsem jezdil kousky s šířkou 52–53mm) jsem s dušemi foukal 30/35psi (2/2,4atm.).
Objemnější (těch 59mm) bych foukal i s dušemi o hodně méně.
A sem tam se proražení zadařilo. Když se to ale někde sprasí pořádně, tak nějakých pár psi tlaku navíc nic nevyřeší.
Raději se podívám, ale mám takový pocit, že je tam minimum 2.5. I kdyby tam byla 2, tak 1.7 je prostě podhuštěno :).
I když třeba Kendy Nevegaly 2.35 měly minimum 1.8 myslím.
Jestli tam mají u Contíků tak vysoké minimální povolené tlaky, tak jsou divní :-)
Ono i u Schwalbe před nějakým tím rokem zpět byly minimální povolené tlaky o něco vyšší a postupně je snížili.
Raději se podívám, ale fakt mám pocit, že ty 2.5 bylo minimum. Ale je to už skoro 2 měsíce, co jsem ho nasazoval, tak si to na 100% nepamatuju. 2.2" RS má 2.5" minimum určitě.
doporučené tlaky continental:city, touring:max. tlak-20%,mtb: max.tlak-25%,race: max.tlak-0,5 bar.
U X-K je max. tlak 4,5 bar – 65 PSI
RR 2,25" 2012 pacestar
doporuceny tlak 1,8–3,7 atm ( 26–54 psi) tak a co tedka? ;-)
RR není X-King, ne? :) Srovnáváš hrušky a jabkama :)
ja myslim ze ne, sam tvrdíš vyrobci… ;-)
2.5 atm přehuštěno není, to je tak akorát. Výrobci na pláštích udávají tento tlak většinou jako minimální.
mas objemnejsi plast a musis ho podle vyrobce foukat vic nez ten mene objemny to je dobra blbost ne?
Kup si pořádnou pumpu co dobře ukazuje :)
mereno na 5ti ruznych pumpach :)
Jo počkat, ale ty jezdíš bezduše ne? a Marapara s duší ne?
kdo by taky dneska na biku vozil duse? :D
jinak 2atm jsem vozil i v RK 2,2" s dušema :)
Třeba já? :)
tak se s tim aspon nechlub, ani s tema 100kg pokud nejsou ve svalech avotomtoje :D
Já se nechlubím, prostě vozím duše, to není nic k chlubení ani nechlubení. Za tuhle sezónu jsme měl jen 2 defekty, takže mě to zas tak moc netrápí.
Se 100kg se taky nechlubím, ale je to prostě realita, tak nebudu předstírat, že jsem hubeňour :)
ja mit 100kg tak si oholim hlavu a chodim mlatit cikany,ale tedka si max muzu oholit nohy a jezdit na kole :D
Někdy opravdu nechápu tvoje myšlenkový pochody :)
A někdy mi příjde, že s tebou mlátí puberta o sto šest :)
jj myju nadobi :)
2.5 mi připadá příliš, tolik jsem neměl nafoukáno ještě nikdy, maximum byly 2 bary(vzadu) a na tom už se mi jelo špatně.
Já mám 67kg a foukám vpředu 1,7bar(25psi), 2.5 je hrozně moc, to věřím, že se to už nežvýká, ale tím pádem to mé obavy nerozptyluje.
Ještě navíc jsou opravdu objené ty pláště, když už mají 58,5mm šířku.
Je tam nějaký rozptyl, co jsem viděl foto tak šířka 2.2RS byla okolo 53mm; u 2.4RS okolo 57mm. Vím, že 25psi je málo, proto ty obavy…
Takový tlak 1.7 baru by mi nevyhovoval. Foukám kolem 2.5, jak to klesne na 2, dofoukávám na 2.5.
S tím tlakem jsi zkoušel laborovat nebo jsi tam hodil rovnou 2bary? Jak to tak čtu, tak nikdo tak nízké tlaky nevozí, tak mi asi nezbude než to zkusit :o)
Nelaboroval jsem s ničím. Předtím jsem vozil kolem těch 2.5 a tak jsem foukal stejně.
tak pokud foukas tak vysoky tlaky, tak se vubec nedivim, ze nemas problem se zvykanim:)
2.5 atm není vysoký tlak, ale minimální tlak, který je doporučený výrobcem. Kdybych tam měl 3.5 – 4, tak tohle je vysoký tlak. Neplést pojmy :)
2,5am neni vysoky tlak pro tezkeho človeka ale je vysoky pro človeka lehkeho… :)
No kamoš, který má o prá kilo víc jak já ještě nedávno bouchal do kol snad 4–5 atm. Dokud to nebylo jako beton, tak foukal :). Šílenec :). Když jsem ho zdrbal, co to má za tlaky, že na tom nemože snad ani jezdit a musí to uskakovat na každém hrbu, tak teda upustil a vozí cca 2.5 – 3 atm a pochvaluje si to :). Pláště jsou Kenda Karma 2.0 kevlar :)
Kamarád, jezdí HTčko, má cca 95kg. Fouká kolem 30–40psi (zadní většinou těch cca 40psi). Ve sjezdech je z party nejrychlejší (v některém typu sjezdu jsem díky fullu rychlejší, v některém mi ani full nepomůže a ujede mi) a cvaká opravdu jen ojediněle (tzn. tak 1–2× ročně).
A jezdí duše. Se žvýkáním plášťů problém nemá, vozí 2,25 Schwalbe na 21mm ráfkách (DT 5.1Dd).
V té jeho kombinaci bych měl při jeho váze už problém, má prostě lepší techniku.
To skutečně má nějaký objemnější plášť takovou šílenou hodnotu minimálního povoleného tlaku?
To i třeba 2" Schwalbe (třeba Supreme), které jsou reálných 48mm mají povolené minimum 30psi/2 bary.
A jak jsem psal výše, tak 4atm. jsou u Schwalbe pro objemnější pláště dávno překročené povolené maximum.
Třeba Bike magazin testuje už více let pláště nafoukané na 2 bary při zatížení 50kg, což má ± odpovídat zadnímu kolu a 75kg jezdci. A to proto, že zastávají názor, že je to pro takového jezdce ± vhodný tlak (dle nich i pro ježdění s dušemi a je to i pro ty méně objemné pláště).
A jaký máš názor na 2.4X-King, 19mm ráfek a třeba těch 25psi ?
Nevidím to dobře. I na těch 55–56mm RaR a NN co teď jezdím bez duší je to lepší na 21mm ráfku než na 19mm a to výrazně.
Jezdit to samozřejmě nějak půjde, ideální to ale těžko bude.
No tohle přesně jsem nechtěl slyšet :(. Ale díky za info.
Mně se na zadním kole (19 mm) pocitově dost žvýká i 52 mm RaR. Výrazně to cítím ale jen v prudších zatáčkách na pevném povrchu. To „plavající“ zadní kolo není nic příjemného, ale dá se to přežít. Nedokážu si moc dobře představit, jak můžou někteří vozit na 19 mm ráfku 58 mm pláště a tvrdit, že se jim nežvýkají
Já je dokonce vozím na 18 mm ráfku a nežvýká se :)
mel jsem 2,4 X-king UST na 19mm rafku CMax ST, tlaky vozim cca 23–25PSI a v pohode… ale verim ze pokud bych tam mel verzi RS, tak to bude plavat jak prase…
Mám 2,4 verze RS foukám ke 30,ráfek Cmax ST a neplave.
Tak pokud vazis 75kg, myslim ze to rozhodne nizky tlak neni…
Nejhorší je, že já mám třeba doma 3 dílenský pumpy a rozdíl půl baru v ukazovaná není žádnej problém :)
Jinak já na 100kg foukám tak cca 3atm.
Velký pumpy mi taky ukazavaly ± autobus a klidně taky i těch 0,5 baru rozdílu. Proto používám taky ruční manometr (vyzkoušeno více kousků a rozdíly sice jsou taky, ale minimální).
jj, foukam vzdycky primerene podle pumpy a pak to jeste zkusim rukou… clovek chytne casem grif:)
Ale ted si chci koupit digi tlakomer…
