Ahoj, mam problem s Rebou. Dneska jsem se vratil, fouknuto na ukazatel zdvihu 10cm, vratil jsem se a bylo tam neco pres 8.5cm. Coz asi ochlazeni vzduchu ve vidlici precijen nezpusobi. Tedka jsem ji v chodbe foukl(140/140) a nastavil tech 10cm. Kdyz jdu okolo, tak ji parkrat propruzim. Po cca. 100 „hrbolu“ spadlo to ukazovatko o cca. 5 mm. Pokud normalne stoji, tak neni ani po tydnu videt pokles. Utika napr. negativni komora do pozitivni, nebo nejaka jina rada na ozkouseni?
Dik
Mno když ti padá zdvih, tak uniká pozitivní komora a vzduch uniká ven z vidlice…
To jsem vydekoval podle hokus pokusů s mojí rebou.
Výprodej -14% SRAM X0 Eagle Transmission kliky, 170 mm, 1x12, 32T, bez ložiska
6 199 Kč
-14%
MOC 10 199 Kč
Jinak jsem to ted premeroval a pri nafoukani pozitivni na 150 to klesne pri novem nasroubovani o cca 10 psu. Pri nafoukani negativky na 150 klesne o cca 50 psu.
To je řekl bych normální, negativka je malá, když znovu našroubuješ pumpičku, část vzduchu ti uteče do hadičky a manometru. Ale pokud se ti vidle noří za jízdy, v pořádku to není. Máš namazanej vzduchovej píst olejem? Doporučuje se RedRum.
Ty voe.. to utíká ventilkem? Zkus ho naslinit (nebo do něj nalej vodu) a bublinky bys měl vidět..
Jináč mě nenapadá kudy jinudy by to mohlo utíkat.. kolem těsnění?
Zkousel jsem naslinit, ale kdyz proste stoji, tak nic neutika. Ani po tydnu se to nehne. Zkusim ji zitra jeste projet a uvidime, jestli zase spadne. Pripadne fouknu a zkusim nechat treba tyden stat a pak zkusim pripojit pumpicku, jestli to klesne na tech cca. 140 – 10 psi
To neni mozny aby se Reba pokazila? :-O Slysis to Racemane? zadnou nekupuj!
:D
zatim ji jeste nemam… a uz me to pekne stve, sice stejne nejezdim, ale nemam se doma na co koukat :-)
„Reba pitcho“ se prece nemuze pokazit… :-D
Je možný že by utíkal vzduch z pozitivky do negativky? Slyšel sem že se to stávalo u tlumičů. možná je to u vidlice blbost, kdyztak me nekamenujte:)
Muze, ale vzhledem k tomu, ze 90% lidi vozi temer stejny tlaky, tak si toho nevsimnou.
jo mas pravdu, na to sem zapomel.
zdarec, dělala mi to taky a pomoc je překvapivě jednoduchá – vyfoukni vidlici, odmontuj špunt na noze kde je vzduchová komora (jo je to ten s ventilkem pozitivní komory) a nalej dovnitř trochu tlumičovýho oleje, tak aby nad pístkem bylo zhruba 1 cm oleje), poté zašroubuj zátku a vidlici nafoukni. Není to můj výmysl, ale je to zásah doporučovaný samotným RS.
dobrej nápad – to se může hodit
Jo to popsano i v manualu,staci si ho precist:)
ja na svy rebe race u turn kdyz vysroubuju horni zatku tak ji stejne nevytahnu takze tam ani nevidim zadnej pist. jak na to?
Prima, diky za tip. Mrknu na to a zmrvim ji uplne :-)
Baník pyčo!
