Trochu pořád pošilhávám po loukotích – důvod se neptejte, zas tolik je nepotřebuju, ale líbí se mi. A rád bych Váš postřeh, zda je (co se jízdních vlastností týká) nějaký markantní rozdíl mezi karbon koly 60 a 88mm. Samo kromě toho, že 88ky mě při bočním větru vynesou do pangejtu snadněji :D..
Dík M.
jen technická, loukoť je kolo v odkazu, to určitě nechceš :D
Sram převodník X-SYNC 2 SL 30z Direct Mount 3mm Offset Boost Eagle Lunar Grey
2 949 Kč
MOC 3 949 Kč
savings Shimano BL-MT501/BR-M520 hydr. přední brzda, 4pístková, Post Mount, had. 1 000 mm + destičky D03S
2 199 Kč
savings
MOC 3 449 Kč
No, ty, takový odborník snad musíš vědět, že loukoť je trochu něco jiného ;-).
co je loukot?
podle tebe :-)
Když se ještě ráfky nedělaly z jednoho kusu jako teď, tak se dělaly po částech z loukotí (obvykle dřevěných), to snad ví každý, kdo četl staré knihy :-). Ráfek na obrázku nevypadá, že by byl udělaný z loukotí. Ze záhadných důvodů pak v moderní době došlo k pomatení pojmů a někteří začali loukotěmi nazývat kola s málo paprsky, která s loukotěmi neměla nic společného.
to me fakt nenapadlo ze sem budes tahat kola od povozu :-)
jinak carbonove rafky se taky driv skladaly z loukoti :-)
az zapnu vecer pc tak ti sem hodim foto
jsem rad ze jsme se nakonec shodli cemu se v moderni dobe rika v cyklistice loukote
:)
Jééééé, no tak tedy všecko zpět no :D… samozřejmě myslím karbonová silniční kola s vysokým ráfkem :)
No a kromě tý šťouchanice tady – poví mi někdo z přítomných něco k původnímu dotazu???
Kdepak, to bys musel na jiné fórum :D.
Ješiš, ještě jsem klikl vedle a zamkl to tu :D… no to je ale škoda, já myslel, že bude nějaká plodná debata.. :))
88mm ráfek bych hodil jen za zadní kolo a to bych si ještě jo rozmyslil. 60mm kola budou tak akorát, aby člověka silný vítr potrápil. Co si od těch kol slibuješ?
To je asi jen úvaha z blbosti. Teď už žádný ambice moc nemám vzhledem k pracovnímu nasazení a soukr. závazkům. Čili je to jen pro radost a proto, že se mi to líbí.
Jen jsem myslel, jestli ty 88ky třeba ne/mají trošku lepší setrvačnost po rovině, aerodynamické vlastnosti, nebo tak něco.. ale je mi jasný, že tam prakticky žádnej rozdíl nebude.
ty kola budou jak beton a ve vetru to bude zabava, i tech 60mm je zbytecne vysoke :-) ne bezne jezdeni
OK, takže pokud to shrnu, 88mm spíše ne. Maximálně ty 60ky a i tak to bude blázinec. A to, že budou jako beton, to mi jedině vyhovuje. Od silnice nečekám nic jinýho.. zas mám rád, když to odsýpá bez zbytečných ztrát energie :)
Z tím betonem bych to nepřeháněl. Vozím 50mm denně na jednici s galdama na 11 a 12 barů a není to o nic horší, než pláště na 9 barů. Ale ten krásný hučák při jízdě ze sedla je návykový :-)
OK. Tak nebo tak by asi silnice být jako bláto měkká neměla :) no a to hučení kol.. to asi návykové bude :)
