Schwalbe Nobbi Nic Evo ucházejí

hercules 1.9.2011 17:42

Čau,

koupil jsem si nové kolo, které má bezdušové pneu, ale nemám s nimi žádné zkušenosti. Zjistil jsem, že zadní plášť uchází, bohužel né v galuskovém ventilku, ale na bočním povrchu pneumatiky. Děje se to pouze u zadního kola, přední vzduch zatím drží.

Myslíte že pomůže aplikace těsnícího prostředku no tube? (ten jsem již objednal). Nebo jsem byl zbytečně zbrklý a měl jsem radši rovnou objednat „duši“.

Děkuji za vaše rady a postřehy.

BTW. Možná to je laický pohled, ale řikám si kam jde ten vývoj když místo osvědčeného autoventilku výrobci používají galuskový na který jsem si musel koupit novou pumpičku a místo osvědčené duše používají bezdušové pneu které nedrží vzduch a když píchnu tak nejspíše potlačím kolo domů…

0 0
Zpět Reagovat
- couffy 1.9.2011 17:47
  
  Přidej no tube a pořádně to protoč ať se pořádně rozlije po stěnách,když píchneš tak normální díru no tube zacelí,nesmíš to říznout ale i tak voz s sebou duši
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jIrI___ 1.9.2011 18:38
  
  NoTubes na 99% pomůže. Ale kdybys ten plášť chtěl prodat, dej vědět :). A když píchneš, tak naopak nebudeš muset ani zastavovat a tmel tu díru zacelí s minimálním úbytkem tlaku v pneumatice.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- MlokCZ 1.9.2011 18:44
  
  A v čem jsou ty duše osvědčené? Jako že se osvědčily v častém defektení, vyšším valivém odporu a nutnosti bušit vysoké tlaky? :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - hercules 1.9.2011 23:28
    
    Mě se třeba osvědčily. Měl jsem kolo 10 let, když jsem jednou za čas píchnul, zalepil jsem duši sadou za pár korun, když jsem před sezónou potřeboval nafouknout kolo, tak to šlo kdekoliv. Ale je pravda že bezdušáky jsou lehčí atd… nicméně galuskové ventilky mě iritují pořád:-D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mpdu 2.9.2011 00:07
      
      Pravdu díž. Souhlas. Já na galuskovej ventilek používám redukci na autoventilek. Foukával jsem kdysi takovou tou malou pumpou galuskové ventilky a když jsem zlomil třetí, koupil jsem šlahounkovou hustilku a redukci a fouká se to prádně.
      
      Defekt s maxxiss ranchero skoro neznám a návdavkem ještě ty pláště vydržej letopočet :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - BB 3.9.2011 19:52
    
    mě a asi dvaceti mým kamarádům se osvědčili. Hodně záleží na terénu ve kterém jezdiš. Třeba na Gardě a v Dolomitech všeobecně je to nejpoužívanější plášť.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 4.9.2011 20:23
      
      Já se ale ptal v čem se osvědčily ty duše, ne NN.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - JSt 4.9.2011 20:23
    
    kdyz jsou tak spatny, proc porad jednu vozis v batuzku? :-))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Slavoš 4.9.2011 20:31
      
      Protože,když říznu plášť ,tak aby se dalo dojet domů.
      
      :-D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - MlokCZ 4.9.2011 20:40
      
      To ti můžu říct naprosto přesně k čemu jsem v brašničce vozil duši ty 4 roky co jezdím bezdušáky – k h…u.
      
      Taky duše opouštím i v brašničce a už bude jen repair kit na bezduše.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - scret 4.9.2011 21:02
      
      stejne jako Mlok, dusi vozim ultralight a takrka k nicemu… Je to jen jako zaloha, co kdyby…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- LáďaH 1.9.2011 23:37
  
  NoTubes hlavně pořádně protřepej, než ho naliješ do pláště.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - hercules 3.9.2011 17:02
    
    Hurá!!! Tak jsem to tam nalil a vypadá, že to pomohlo:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- BB 3.9.2011 19:57
  
  Ještě ti poradím pořídit si pořídit si tubless tyre outside repair kit
  
  http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
  
  to co nespraví tmel opravíš z vnějšku pomocí takových knotů, které tam narveš z vnějšku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - blisterexist 4.9.2011 14:57
    
    podiv se do Ferdusu, tam podobný kit stojí kolem 40kč, a funguje:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - BB 4.9.2011 20:20
      
      dobrej tip, dík
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse