Ucházení pláště MTB Schwalbe Racing Ralph EVO

1, nekoupil sis bezdušáky tedy UST, ale TLR tedy jen plastě použitelné bez duše s tmelem – takže ten unik vzduchu není zavada,

2, patka je normalní

3,nevím o jakém lepení píšeš přijde mě to jako nesmysl

na reklamaci zapomeň a příště se zeptej před nákupem

• pokud byl plast jiz evidentne nejak lepeny ci zacelovany, tak urcitereklamovat
• ohyb patek je normalni, na oko to vypada, jako by patka byla prerusena, aleto je ok, tezko usuzovat co ma byt „zbambulovatele“
• pokud by byl plast UST, coz neuvadis, tak by mel v podstate drzet tlaki bez mlika
• u nekterych plastu jsou ty boky hodne tenke a mohou „tect“ do te dobynez ty boky mliko poradne zaceli
• mliko je urceno k zacelovani der v plasti, jak na boku, tak nabehounu

nedávno jsem nahazoval stejné pláště na stejný ráfek, bez tmelu plášť nešel nafoukat dílenskou pumpou, protože je jak řešeto, potom co jsem tam nalil tmel tak to v pohodě chytlo, ten tmel ti minidírky v plášti zacelil

Já koupil Snake skin RaR a ty držely i týden bez znatelného ubytku tlaku i během jízdy. Dokonce i po 3 týdnech úplně neušly. Samozřejmě se to musí vozit s tmelem. Pak to bude OK.

Loni jsem vozil Continental RR RS a ty ani něšly přez 1000 děr nafouknout kompresorem na 2,5 bar jak to stíhalo utíkat. S mlíkem se to podařilo po prvním otočení pláště.

Dovolím si sdělit zkušenosti. Vozím bezdušáky 3 sezónu.

Používaný tmel: Stan No Tubes

Kola: Fulcrum red Metal 3

Pláště:

Racing Ralph + Rocket Ron : ztrácí tlak, občas se objevilo ucházení vzduchu i před bok pláště nějakou zničeho nic se objevící dírkou. Nicméně po zatřepání a vniknutí tmelu do dírky vše OK. Nicméně pláště s mlíkem nedoporučuji.

Continental Race King RS a X King: velmi podobná písnička jako závodní pláště Schwalbe. Ztráty tlaku u Race King RS největší.

Specialized Fast Trak Control a S-Works: Mnohem lépe drží tlak. Takže jednoznačně nejlepší z testovaných Tubeless ready pláštů.

Nicméně všechny výše uvedené pláště jsou dost tenké na bocích a při nízkých tlacích v pneu (okolo 2 Barů) se v zatačkách mají tendenci bortit. Navíc prožíznout ty pláště na boku je docela fofr. Takže Jsem letos tuhle kategorii opustil.

Řešení které aktuálně vozím a funguje i při velmi nízkých tlacích, drží tlak = Continental Race King UST

Plaste Schwalbe RaR i RoR. 2013. me toto presne zacaly delat to same . Pomohlo az natrit boky plaste butylovym tmelem . Od te doby pokoj a zadny unik tlaku. Mel jsem samozrejme bezdusove verze.

Přidám mou zkušenost s koly Red Metal 3 a stejnými plášti. RR skutečně ucházel přes boky i s mlíkem. Vždy druhý den ráno byla kola prázdná, stačilo zatřepat a dofouknout. Na vyjížďku OK, přes noc ovšem zase prázdná..

Toto se opakovalo několikrát a po cca měsíci to už bylo úplně v pohodě a k žádnému úniku od té doby nikdy nedošlo.

Tady máš srovnání jednotlivých verzí RaR (Racing Ralph):

Jsou 4 verze (beru jen EVO sérii, performance a jiné ošizené teď vůbec neřeším), obyč šlupka verze (tu jsi koupil), snake skin, double defense a UST.

Vzorek a směs je na všech totožný. U všech pacestar trojsměs.

UST:

• určeno k použití bez duší i bez tmelu
• nejspolehlivější řešení, tzn. nejlépe těsní (i bez tmelu), jsounejvíc odolné proti ufouknutí při extrémních situacích (velký tlakz boku)
• velmi slušná odolnost (jen double defense jsou ještě o malinkoodolnější)
• funguje u nich nejlépe tmel (díky tlustší vrstvě gumy na plášti) ato s výrazným rozdílem
• mají 127tpi kostru, takže i jedou nejlépe (srovantelně jako obyčšlupka verze)
• ani po dlouhé době v řádu let nezačne prolínat tmel
• za všechny výhody platíš jedinou nevýhodou ale zase poměrněvýraznou. Jsou znatelně těžší (26" x 2,25" mají 650–700gdle kusu)

Obyč šlupka verze (tedy označené jen TLR)

• určeno k použití pouze s tmelem
• jsou to děsné šlupky, takže mizerná odolnost
• jak jsou boky papírové, tak se špatně zatěsňují; hodně se to lišíkus od kusu, některému stačí chvíli prošplouchat tmel po bokách a užtěsní, některý horší kousek potřebuje i několik set kilometrů jízdy(a před tím opravdu pořádné protřepání protože na začátku ztrácítlak tak rychle, že bys ani krátkou vyjížďku nedal); tedy je potřebapočítat s tím, že u některého kusu se bez duší slušněpotrápíš;

ani když se zatěsní, tak netěsní nijak extra skvěle a ztrácí tlak trochu rychleji

• jak jsou to děsné šlupky, tak v nich funguje daleko nejhůře tmel(menší díry ale také dá)
• také 127tpi kostra, takže jedou také nejlépe
• jako bonus za to, že jsou takové šlupky jsou ze všech verzínejlehčí
• po nějaké době začne méně či více prolínat tmel na běhounu, pokudto není nějaký extra nepovedený kousek, tak to není nic hrozného a nafunkci to nemá žádný vliv

Snake skin verze

• oproti obyč šlupka verzi zesílené boky snake skin ochranou a k tomunavíc celá kostra 67tpi (tedy není totožný ani běhoun)
• odolnost daleko lepší než obyč verze, na bokách je to podobné nebodokonce mírně lepší než u UST, na běhounu o trochu horší než UST, alezase o trochu lepší než obyč šlupka verze
• tmel funguje o něco lépe než u šlupka verze, ale hůře nežu UST verze
• určené jsou k použití pouze s tmelem
• i když téměř každý kus těsní v podstatě i bez tmelu, takžežádné zatěsňování po delší dobu se vůbec neřeší, vše zcela bezstarostí a i ztrácí tlak pomaleji než už zatěsněná obyč šlupka verze;UST verze je na tom ale ještě o chlup lépe
• jsou těžší jen o málo než obyč šlupka verze a jak lépe těsní,tak lze použít méně tmelu, takže výsledný rozdíl hmotnosti jeminimální
• nevýhoda, že jedou mírně hůře než UST a obyč verze díky 67tpikostře; ten rozdíl je ale dost malý (určitě to spousta jezdců aninepozná)
• také začne po delší době prolínat tmel (u mě většinou po6 měsících a více), zase nemá na funkci vliv (ani u 1,5 roku staréhos tím nemám problém) pokud to není nějaký špatný kousek

Double defense verze

• nejodolnější (na běhounu odolnější i než UST)
• zase o něco těžší než snake skin verze, ale pořád lehčínež UST
• problém s prolínáním tmelu po delší době srovnatlený jako u snakeskin verze (zase nemá vliv na funkci)
• 67tpi kostra + zesílená ochrana běhounu, díky tomu už jedou hodněmizerně (ta ochranu běhounu to zpomaluje opravdu hodně)

Osobně bych vybíral mezi obyč šlupka verzí, snake skin a UST. Double defense jedou fakt mizerně, že bych je rovnou škrtnul. A pokud někdo potřebuje odolnost double defense verze, tak je už spíš kandidát na úplně jiné pláště.

Obyč šlupka verzi pak pouze pro gramaře a pro ty, co ví, že si mohou dovolit jejich mizernou odolnost a chtějí se babrat s možným špatným zatěsňováním.

Já jsem šlupka verzi definitivně škrtnul pro sebe a jezdit už ji nikdy nebudu.

Na 26" jezdím nejspolehlivější UST verzi. Na 29" vozím snake skin verzi (UST tam neexistuje a i kdyby ano, tak ve 29" by byla už opravdu extra těžká).

To já bych ty schwalbe vůbec nechtěl.

Mám na kole duši rubena, která po týdnu změkne tak, že ji musím dohustit. Měl jsem ji venku, nikde žádná díra, ventilek taky OK. Pominu-li, že je šišatá a připomíná spíš špekáček, zaměřme se na to ucházení. Setkali jste se s tím?

Čím je to způsobeno, je to směsí, která propouští vzduch skrz stěnu duše víc než je normální? Asi to stejně nakonec dopadne tak, že koupím novou, ale zajímá mě to.