Servis starého kola nebo koupě nového?

Je to otázka, no. Nicméně těch věcí k odservisování tam bude takřka jistě výrazně víc a pořádný servis plus součástky může stát kolik… 2 – 4k? A pak je otázka, jak moc se to ještě vyplatí. Hlavně taky záleží, na co konkrétně to tazatelka potřebuje. Jestli občas po městě čisté jako dopravní prostředek, tak asi nemá cenu to zase tolik hrotit, jestli ale i občas vyjet na nějaký výlet, tak to bych zase tomu kolu dopřál už větší péči. Ale jak píšeš, těžko říct bez víc infa.

U tak stareho kola budou brzdy rafkove, ze? Pokud nebyly rafky menene nedavno, budou mit uz probrzdene plochy a budou take na vymenu.

Podle toho vypisu bych sel spise do noveho (resp. ja bych sel do zachovaleho kola z bazaru)

šel bych do nového kola, staré někde uskladnil, pouvažoval bych ještě o 29" kolech, v udané cenové kategorii to bude mít asi pružinovou vidlici a rychloupínáky, možná by stálo za to připlatit nějakou tisícovku, zkus nějakou prodejnu, kde tě nechají projet a vyzkoušet pár kol, za to nic nedáš

29" a 27,5" kola líp překonávají nerovnosti, ale kvůli větší hmotnosti a setrvačnosti potřebují silnější nohy. Zbytek jízdních vlastností udělá moderní geometrie = vzpřímenější posed, širší řidítka a položená vidle s vyšším zdvihem, což zlepší ovladatelnost při ježdění v lese a z kopce, ale na cestě a do kopce to nijak nepomůže.

Ceny bohužel pokročily víc než technika. Na kole za 15 tisíc budou základní náboje kol s bůhvíjakým utěsněním a nejlevnějšími ložisky, k tomu těžká vidlice, takže bacha, aby ses nenadřela i na novém kole. Ta hranice dobrého nového kola je tak o polovinu nad tvým rozpočtem. Na starém kole můžeš za 15 tisíc vyměnit komplet pohon a navrch pořídit kola s lepšími ložisky, které udělají největší rozdíl.

Pokud jsi laik a kolo necháváš opravovat v servisu, je i tak lepší koupit nové kolo a staré prodat nebo jenom „udržovat naživu“, protože velká generální oprava se nevyplatí kvůli ceně servisu.

Mám to taky tak. Kroska Author Compact – od 16 let, pořád na mě čeká ve sklepě a párkrát do roka ji projedu. K tomu mám ještě další kola (MTB, silnice) ale každé je jiné.

Nové kolo je vždycky nové, líp to jede (třeba jen pocitově) a taky líp vypadá. Konstrukčně bude dnes mít nové kolo jinou geometrii a taky jiné převody – ubývá placek vpředu, běžně už je třeba jen jedna. Což zjednodušuje obsluhu. Na drugou stranu kola za těch 20 let podražila, takže za těch 14 to bude stále ten základ, jako byl v roce 2005 za 8000 Kč (on tehdy taky stál chleba dvacku).

Nebude. Decathlon má jednoplacku od 9 000 Kč. Když jde o peníze, tak to jinak nejde.

https://www.decathlon.cz/…_/R-p-305496?…