Shimano XT 1x12 vs. Sram GX Eagle 1x12

Pořád čekám až udělá Canyon HT kolem 65 tisíc na Shimanu a pořád nic :-(

Se mi libi jak se tu porad resi to odrazovani po dvou. Ja jak radim, tak chci az mi to tam skace po jednom a ne az mi to tam jebne o dva. Porad tu kazdy resi, tam u toho razeni je kazeta o 2 zuby nahoru, tam o 3 zuby a pak to jebne o dva na razeni, to skoci na kazete asi o pet a je mu to jedno.

Souhlasim s tebou, jenom bych dodal že řazení XT je o dost tvrdší než SLX a Sram celkově. Pro závoďáky a chlapy je to vetšinou plus, pro moji ženuchu to byl ale třeba šok a museli jsme nasadit SLX páčku.

minimálně řazení fakt není stejný:

XT: možnost řadit o 2 dolů jedním klikem, instant release (po cvaknutí odřazuje, nikoliv až po puštění páčky) a možnost odřazovat ukazovákem.

→ to vše navíc proti GX…

Další výhoda XT je levnější kazeta.

Pro GX hovoří XD ořech na který je veliký výběr alternativních kazet + v případě výměny výpletů ho nabízí výrazně víc výrobců (ale to se časem srovná)

Sám mám GX a za mě nejduležitější věc pokud přecházíš na 1×12 je mít rovnák patky a umět s ním pracovat. Srovnat patku nějak jinak se mi dosud nepodařilo :) (byť už jsem docela blízko)

Ber XT. I ta barva je hezčí ;)

Nevím co je trapného na GX 1×12.

Vozím ho přes 2 roky,hezkých pár tisíc km najeto (občas i nějaký ten závod) a funguje luxusně bez sebemenší závady.

Od podzimu mám na druhém kole NX 1×12 a po ujetí cca 2K tréninkových a vyjížďkových km také nepozoruji sebemenší problémy.

XT hodnotit nemůžu,ale GX je za mě naprosto spolehlivý a NX vypadá podobně.

Rozdíl v kazetě GX a X01 je astronomickej, mám vyzkoušeno na jednom kole. Z pohledu cena výkon je kazeta GX předražená.

Jestli to je 12 SP tak v pohodě. Sram grip shift mám na prodej, ale nedáš to na levou stranu. Musel by radit od sebe.

Ahoj. S 1×12 mám zatím pramalé zkušenosti, ale třeba řetěz z pastorků při protočení dozadu mi z největšího spadával třeba o 4 dolů jen se Sram řetězem. Se stejnými komponenty ale s Shimano řetězem to bylo v klidu a nespadlo to nikdy. Taky to na převodník Shimano nabíhalo při největších pastorcích tak, že už to rachotilo neúnosně. Opět ale pouze se Sram řetězem, s 12s Shimano řetězem ticho. Ona ta kompatibilita je zvláštní, ne všechno spolu funguje, ač by mělo.

Mám SLX 1×12, vzadu 135 mm s 10 mm RWS osou.

Vpředu jsem nechal kliky SRAM s převodníkem AB 34 zubů což je řetězová linka 49 mm vepředu i vzadu. Funguje to parádně.

No pěkně jsi to sepsal, je vidět že jsi shromáždil veškeré dostupné informace pro Tvé kvalifikované rozhodnutí. Já osobně bych šel cestou Shimana i z toho důvodu, že jsou mi sympatičtější jejich brzdy a mám to rád vše od jedné značky.

Jen k těm 4 volným pastorkům. Nevím jestli to považuješ za výhodu v tom, že je pak teoreticky můžeš vyměnit. Tohle je spíš důležité v tom ohledu, že do měkkých ořechů se to bude zakusovat úplně stejně jako u klasické HG kazety.

Jestli Sram přepracoval hlavní šroub GX hazky jedině dobře.

Teď jsem prodával 10let starou XTR hazku a v hlavním čepu skoro bez vůle, dva roky stará X0 ji má mnohem větší. GX se vymlátili po pár desítkách km – pak úspěšná reklamace a výměna za tu X0

Hazku klidne SLX, razeni radsi XT.

K převodníkům se nevyjádřím, ale vypozoroval jsem, že kazeta by měla zůstat stejná, jako je hazka. Na Shimano kazetu Shimano hazku. Na SRAM kazetu SRAM hazku. Řazení je fuk.

no hele a jestli se teda chystáš přeplétat jen z důvodu výměny ořechu ( – a musí proto jít celý náboj) – abys mohl dát shimano, není potom lepší upgradovat na X01 a zůstat tak u sramu, ušetřít si ****** s nábojem? Netuším jak to máš spočítaný ale zásadní rozdíl je v řadící páčce (vyzkoušeno) hazku můžeš nechat GX a potom kazetě. Potřeboval bys tedy kazetu X01 (do 7000,– v akci), řazení X01 (cca 3000,–) a řetěz X01 za 1100,– (oproti GX vydrží téměř dvojnásobek – cca 2500km). Byl bys v tom za 11 100 Kč a funkcí by ses dostal určitě na úroveň XT, váhově blíž XTR.

Samozřejmě, jestli tě to s nábojem vychází furt líp na shimano tak dej shimano, funguje super :) . jen že bych si to spočítal…

Všechny kombinace fungují, jediné co bych nekombinoval jsou páčky a šaltr různých výrobců, ale myslim, že na 12sp funguje i taková kombinace (někdo to tady nebo jinde testoval)

Mě třeba Shimano řetěz na GX převodníku nejde tak hladce, když jde z převodníku. Na převodník nabíhá dobře (dělá to pokud je zařazeno na větším pastorku). Nevím jestli to je opotřebením převodníku nebo řetězem Shimano. Budu to řešit řetězem SRAM… Ale i tak se s tím jezdit dá v pohodě.

Já teď zkoušel na náhradním kole shimano kazetu XT na sram přehazce XX1 řazení. A nejde to seřídit, pořád to někde drhne… Podle mě to takhle shimano kazeta sram hazka nefunguje. Má někdo taky takovou zkušenost?

záleží na konkrétním příkladu – kombinaci komponent.

Shimano dělá hazku s dlouhým a krátkým ramínkem – pokud máš krátký, musíš dát dlouhý. u sramu při přechodu z 10–50 na 10–52 neptřeba nic měnit. vždy je třeba upravit délku řetězu

Odpověděl sis sám

Potřebuješ vyměnit hazku i řetěz – ten se totiž nedá bezpečné snýtovat, takže prodlužování moc nejde.

Nemusí, ale může. Každý takový nýtovaný spoj jen slabe místo celého řetězu – to sice platí obecně bez rozdílu šířky řetězu, ale u dvanáctky už to pak fakt skoro nedrží

Mne se to v maratonu stalo:-)

Dost mi to připomíná jedenactkove 11–46z kazety od Shimana. Ty byly podobné hnusné a taky měly nesmyslné skoky nahoře.

Jako proč ne, ale když je potřeba nová hazka tak prostě komplet nové odstupňování a ne jen přilepit větší pastorek na původní kazetu.

když už 10–52 tak od garbaruku s upraveným odstupňováním (…-37–44–52)

Tak on se řeší ještě ve fotkách a v Novinkách

Název vlákna je Deore jak vyšité…

Vždy jsem jezdil XT a maximální spokojenost. Dnes jsem kupoval nový bike (XC hardtail) a měl možnost vyzkoušet jeden kompletně v Deore a jeden kombinace XT a SLX. Nejdřív jsem jel Deore a při řazení to byla hrůza. Hrozně tvrdé, hlučné. Prodejce se dušoval, že si to sedne atd. Když zjistil, že mi může prodat kolo o 7 dražší, tak rychle změnil na No to víte, Deore je základní osazení, dobrý na budoucí upgrade.

Prevodnik nema vliv na chod systemu jako takoveho, pouze lepe ci hure drzi retez a brani mu ve spadnuti, takze myslim, ze bys nemel mit sebemensi problem se stavajicim prevodnikem.

Jako Shimanista tam dej microspline ořech a kazetu XT, pak budeš mít i čistou sadu. A o moc drážší to nebude, pokud vůbec. Předpokládám tedy, že to chceš na to BMC.

Mám kazetu GX 10–52, hazku GX Lunar a řazení XTR. Ta nová GX Lunar řadí lépe než stará GX a i ta kazeta 10–52 je bezproblémová a nikde necvaká. J á bych šel s klidným svědomím do Sramu.

Ahoj, jezdil jsem komplet GX 10–50, teď mám Garbaruk 10–52, XX1 kliky, garbaruk převodník, X01 řetěz, hazka ařazení Deore . Shimano funguje podle mě lip, projevem mi lépe sedí než sram. Lze předpokládat ze XT řazení bude ještě o kousek dal, hazka by pokud vím měla být konstrukčně téměř stejná. Osobně bych se přiklonil k mišmaši, ale nový GX jsem v ruce neměl, takže nemohu soudit.

Rozhodně bych vzal X01 řetěz, kvůli výrazně větší výdrži.

Pokud jste hobby jezdec, včas měníte vytahanej řetěz a nejezdíte s pohonem obaleným v blátě, tak většinou kazeta přežije morální životnost kola. Na kazetě většinou nejvíc trpí nejmenší převody – ty u XT kazety jdou vyměnit jednotlivě, GX ne. Většinou se tu srovnává, že GX je tak na úrovni Deore/SLX kazety. Já mám na jedné sadě kol GX kazetu a na druhé XT. Jedno kolo XT řazení, druhé AXS X01 a prohazuju to dle nálady. Zatím je mám poměrně krátce, abych řekl, která je lepší. Při konzultaci v bike shopu mi prodavač říkal, že např. XTR kazeta vydrží méně než XT, protože její zaměření je spíše pro závodníky (nižší váha, ale díky titanovejm převodům rychleji odchází) a XT je spíše na výdrž. Takže jsem asi moc nepomohl.

Mám doma SLX, XT a GX. XT řadí nejlépe a i vydrž bych řekl je lepši. Na SLX se rychle dělají otřepy. GX je nejlehčí.

Ano umi