silnička bazar

Dělám něco špatně, když mám Xenon řazení a šaltr od roku 2005 a z toho 5 let na zimáku ve sračkách a řadí to furt fajn.

Tak at se bratranec zepta na velikost kola, plus si podle modelu dohleda na netu geometrii, pripadne at mu majitel zmeri delku horni ramove trubky..

Pak at se zmeri a spocita to tady:

http://www.competitivecyclist.com/…atorBike.jsp

.. a jestli mu podle vysledku ta horni trouba vyjde ± 1,5 cm tak klidne, co je na tom kole jen z fotky nepoznam a v jakem je to stavu taky ne, ale vypada to, ze na tom moc nejezdil a silnicka se nenici tak rychle jako horak, pokud neni vytahany retez a tim znicena kazeta/prevodniky, bude to za tu cenu v pohode, nejdulezitejsi je aby mu to sedelo..

Tipuju 10–12?

Porovnávám s tím že jsem teď prodal celokarbon na Ultegře a Ksyriích za 18tis

At se napred zmeri na http://www.competitivecyclist.com/…atorBike.jsp

Pouzije eddie fit a vyleze mu geometrie kola, at se zameri na efektivni delku horni trubky (ETT) a u kazdeho kola, co by chtel koupit si bud zjisti odpovidajici rozmer z geometrie vyrobce na webu, nebo u tehle starsich kousku dotazem na majitele at mu to zmeri..

Jinak nektere jsou slusne herky.. za 12k se tam v posledni dobe objevuji veci o tridu lepsi, uz jsem to sem daval.. http://www.cyklobazar.cz/…ocus-variado

http://www.cyklobazar.cz/…ocus-variado

U obou narostla cena o dva tisice, puvodne byly za 10,5 a 12,5… asi to tu nekdo cte.. prvni bude asi male, druhe otazka, viz mereni… ale dival bych se po necem takovem..

2×9, idealne 2×10 (105tka) i kdyby starsi s opratema

hlina plus karbon vidlice

2×8, 3×8 atd bych bral jen v nejvyssi nouzi..

Abych to doplnil – jednu silničku už měl (starého Peugeota), ale minulý týden ji rozsekal o auto. Velikost potřebuje minimálně 58, radši větší. Nemá žádné velké ambice a jediné co by jako chtěl je řazení na rodlech (Peugeot měl ještě na rámu). Spíše jde tedy o to, aby to bylo bezproblémově osazené a o velikost (tu samozřejmě před koupí ještě odzkouší).

Z těch odkazů, které jsem dal, není nic zajímavé ?

Koukal jsem třeba na toho Artura (3. odkaz), ale nevím, jestli nebyly nějaké problémy s tou karbonovou zadní stavbou.

Polovina z nich jsou ruzne prehistoricke 10 a vic let stare kusy. Stejne jako u stareho auta, muze tam byt spousta problemu, ktere na tebe budou zahy po koupi vyskakovat (konusy v nabe, hlave, stredu, ozvejkany 4hran, zarezle misky atd.). Mozna by stalo za to pouvazovat i o novem low-end kole treba z Decathlonu. Minimalne mas na nej zaruku a je jista pravdepodobnost, ze na nej nekolik tisic km nebude treba sahnout. Osazeny Microshift chodi docela slusne – srovnatelne se Sorou.