Ahoj, vybírám nové pláště, žádné téma jsem nenašel aktuální.
Momentálně jsem sjel Mavic Yksion Pro UST.
Co se dívám nabídka je dost omezená bezduš plášťů.
Mavic nebyly asi špatné, jsou ale moje první tak nemohu porovnat, tak by zajímaly vaše tipy a zkušenosti s jinýma a co by jste mi doporučili?
(ráfky mám mavic ksyrium elite)
díky
Kdybych nevozil galusky, tak bych v bezduších přemýšlel pouze o:
Akce -36% Continental SuperSportPlus 28" 700x23C (23-622) plášť drát
425 Kč
-36%
MOC 929 Kč
Continental Grand Prix 4-season 700x25C VectranBreaker plášť, kevlar
1 609 Kč
MOC 1 899 Kč
Ještě bych do výčtu přidal Vittoria Corsa.
Taky jsem na ni myslel, ale je dražší no. I když teda ten Mavic není taky žádná láce.
Hodně dobré ohlasy čtu na Pirelli Cinturato.
Cinturato by mě zajímalo, uvažuji o něm. Jezdí je tu někdo?
V odolnosti proti defektu jsou jedničky a pro mě pořád přijatelný odpor.
Letos jsem je jezdil,měl jsem 28mm,díky nižšímu tlaku i pohodlné,defekt žádný a to jsem s nima jezdil i po šotolinách.
Jezdím. Perfektně drží na mokru a jsou snad neprůstřelné. Po 8 000km na zadku není vidět žádné opotřebení a to je občas protáhnu i po jemném štěrku.
Nejezdí tak, jako třeba GP4000 SII, ale já jsem s nimi po pár stech kilometrů spokojen. Do tohohle počasí podle mě ideální, v létě bych asi váhal…
Díval jsem se na ty Pirelli, ale píšou u nich, že se nemají montovat na ráfky s vnitřní šířkou větší než 19C. Takže na Panchowheels s vnitřní šířkou 20mm nepůjdu?
Kde si takovou informaci našel
Tady
Já na oficiálním webu Pirelli našel informaci, že pro gumy 28mm je doporučená šířka ráfku 17C-19C. Nic o tom, že se na širší to nejde.
jo to se je na daleko více webech tento nesmysl.
pirelli má v manuálu pouze odkaz na doporučení dle ISO 5775–1
Ale tu už asi v posledních létech nebere nikdo v cykloprůmyslu vážně.
O jakou šíři ti jde?
Osobně jsem krabičku s pláštěm v ruce neměl a na webu pirelli jsem se k tomu nikde nepropracoval, ale v jedné zahraniční recenzi na Cinturato psali
pro 26 mm plášť ráfek max 19 mm
pro 28mm plášť ráfek max 20 mm
pro 32 mm plášť ráfek max 21mm
pro 35 mm plášť ráfek max. 23 mm
Byla by to ta 28, takže by to mělo být v pohodě. Díky
To by mělo být v pohodě.
Díky.
To by mohlo odpovídat. Mám je doma (700×32C) a na krabičce je uvedeno pro ráfek max 21 mm. Viz foto
Takže jsi je nakonec pořídil? :-) pak dej vědět, jak jezdí a jak moc je znát, že jsou na tom hůře s odvalováním.
Vždy to bude subjektivní informace odvislá od několika věcí, s čím má člověk dosavadní zkušenost, kde s tím jezdil, jak hustí, na čem jezdí, jak jel rychle…
Mrkni na tuto tabulku. Jsou to pouze bezdušové pláště. Prvním třem se vyhni. Jsou to závodní slupky, které mají hodně tenký běhoun 1,6–1,8mm (Tread) a podle toho taky dopadl Puncture Test.
První solidní plášť s dobrou ochranou a nízkým odporem je ten GP5000 . Ten má 8,9W při 100Psi a ochranu 10/6. Osobně bych ale zvolil Schwalbe Pro One Tubeless. Sice má 11,6W, ale imho ochrana 11/6 stojí za to. Ani tvůj Mavic nedopadl vůbec špatně.
Schwalbe pro one tubeless už se nevyrábí, byl nahrazen tou addixovou verzí, ale sehnat ještě jde.
Nedělá Mavic gumy Hutchinson?
Mavic a asi i Pirelli vyrábějí svoje obutí u Hutchinsonu.
Pirelli určitě.
Schwalbe pro one tubelles jsem mel tyden na kole. uz to nechci ani videt, nasadit ho je katastrofa vubec to neslo je tvrdy jako blazen musel jsem sroubovakama velkou silou. No a po nasazeni po prvni jizde sekanec 0.5cm takze na vyhozeni a sel dolu…
Mavic co jsem mel ted se mi jezdily fakt dobre, ale najezd maji jen 4–5000km .
Šroubovákama?!? :-o
Ano protoze jsem se s tim patlal pres hodinu a zlomil 4 montpaky pri tom. Fakt peklo. Tak jsem pak musel pouzit neco jineho co se nezlomi . Pri vystredeni obou patek na nejnizsi bod v rafku furt zbyvalo cca 30cm pretahnout pres kraj coz vubec neslo az silou. Mel jsem chut je hodit z okna …
(Jinak a samozrejme pres hadru ty sroubovaky at neponicim rafky.. i kdyz jedna ryha mi utekla i tak)
ja pouzivam pribory :) teda tim druhym koncem je to hodne tvrdy a vetsinou perfekne zaobleny
No tak ono by nebylo špatné uvést na jaký ráfek jsi ho dával a jak fungoval jako bezdušák. A šroubovákem? No to není zrovna vhodný a šetrný nástroj.
Jinak za mě Schwalbe Pro One šel na karbonové ráfky LightBicycles nasadit dobře a těsnil i bez tmelu. Poprvé šel nahodit i dílenskou pumpou. Podařilo se mi chytnout nějaký hřebík či co a tmel to nebral, takže jsem aplikoval knot a na tom jsem dojel. Nicméně to nebylo stoprocentní a furt to ztrácelo tlak. Takže jsem plášť sundal a podlepil to flekem na duše a od té doby klid. Při dalším nahození jsem ale už musel použít kompresor, dílenskou pumpou mi to nešlo nahodit.
ja mel se Schwalbe Pro One 28 stejny probem, taky mi prislo,ze nejsou prilis kompatibilni s mymi rafky – Giant PR2 – v servisu s tim meli celkem praci a stejne mi porad uchazely..nakonec jsem je vymenil, jak pisu vyse, za Vittoria Rubio Pro a take zpatky na Giant GAvia 2
Rval jsem Schwalbe Pro One na Zondy a bylo to peklo. Sroubovak jsem teda nepouzival :-)
Pro One na DT Swiss R460, Pancho Spirit a Remerx Whizz vždy bez problémů. Asi by to šlo i bez montpáky, ale s ní je to úplná brnkačka. Nahodit nové šlo i pumpou, pak už ne. Mám taky GP 5000 TL na těch R460 a ty jdou pumpou nahodit i opakovaně.
GP 5000 TL pořád dobré zkušesnosti?
Pořád dobrý, už mají přes 5tkm a určitě ještě něco vydrží. Negativum zatím žádné, až na tu váhu teda.
Škoda že tam nejsou Conti 4 season, mě se líbí a ježíšek psal nějakej blábol že je veze :)
jezdím contíky GP4000 a nemůžu si je vynachválit, takže až je sjedu zkusím jejich nástupce GP5000
jezdim Giant GAvia 2 a ted v zime i Vittoria Rubio Pro Graphene 2, oboje 28. Predrim jsem mel Schwalbe One 25 , taky v pohode, ale 28 uz mi nejak nesedela s rafkem.
Ty Vittorky mám teď doma, taky v šířce 28mm, tak jsem na ně zvědavej, ale budu je nasazovat až na jaře. Předtím jsem jezdil Maxxis Padrone 25mm a byly výborné, bohužel nepřežily přejezd po střepech z bezdomoveckého mejdanu pod jedním mostem ( řízlé bočnice). Schwalbe jsem měl ve verzi One i Pro One a na kolo už bych je nedal.
ja mam ted mix, Gavia vepredu a Rubio vzadu (pac jsem musel menit)/ ted cekam az budu muset menit i Gavii , abych je zkompletoval:-) Jinak mi obej zatim drzi. Jezdim lesoparkem, blaticko, listi, sutriky…
Co je na ProOne spatne ? Mam je v 28mm a jsou to super gumy ( a vnitrek se perfektne cisti od mlika , snad nejlepe ze vs3ho co sem jezdil)
Obroušené plochy na běhounu, spousty drobných říznutí, několik defektů s kterými si mlíko neporadilo, prasklý zámek na boku co zapadá do drážky v ráfku (tlak normální, jízda po silnici po rovině), zpuchřelé po 2 měsících provozu, u ProOne malá výdrž. Možná to byla jen souhra náhod, ale už se k nim nevrátím.
„zpuchřelé po 2 měsících provozu“ – jednu mam doma nasazenou pres rok a zadne zpuchreni se nekona, to je nejake podezrele
Za mě také spokojenost.
Mam Tufo Commtura 4.
Nahodit to jde pumpou, jede to suprove. Drzi moc pekne.
Trochu bych u tohoto plaste bral vyssi profil, jako ma Calibra Plus. Pak by to bylo dokonale.
Nejvíc se mi zamlouvájí asi ty contiky 5000 , ale jsou docela těžké. Zas na druhou stranu na silnici jen najíždím km, tak to zas tak nevadí, závody jezdím jen na HT.
Proto také vydrží více…
kolik váží ty 5000?
Ještě před dvěma měsíci bych ti je zvážil v rozměru 700×25, teď už je z kol sundávat nebudu… :o)
Co třeba 300 340 380
To ale nejsou TLR :)
Grand Prix 5000 TL
Teď už to máš opravené. Ale když jsem se díval já, tak si tam měl 205 220 280 320 :) a odkaz byl na obyč GP5000
https://bikerumor.com/…00-tl-tires/
25mm má 303g
Máte někdo vyzkoušene kolik vydrzi km?
Jedna se o ty contiky 5000 TL
Počítej, že 5–6000km na nich dáš krásně, ale to je individuální.
to je osobna skusenost? a ako drzia tlak?
ja som doteraz jazdil po experimentoch s hutschinsonom (nic moc odolnost ani vydrz a relativne nepohodlne) a padronem (mi za jazdy opakovane zliezol z rafku – mozno vadny kus ale uz im neverim) iba schwalbe ale trocha mi zacinaju liezt na nervy relativne nizkou zivotnostou. co by som im este odpustil lebo inak nemaju chybu, ale doslova pred kazdou jazdou ich treba dofukovat, neiekedy ozaj aj obden pricom defekt nemaju, proste z nich unika vzduch cim su stasie tym rychlejsie. mam teraz na odjazd na bike jednu skoro novu a vzadu ten padrone co bol dva roky v pivnici co som ich oba zhodil ze ho dorazim a ten drzi tlak 10 dni v pohode. navyse ti schwalbe po nejakych 2–3 kkm bud nejak zdegaduju alebo co ale ak dostanu deekt tak sa to uz moc nechce zalepit. (vid. aj https://www.bike-forum.cz/…-plastu.html#…)
tak rozmyslam nad alternativou.
Kolik vážíš a jakou šířku budeš vozit?
25mm a vazim 78kg
5–6k je nejak malo,cekal jsem tak 10 :)
Kdyby si vážil do 70Kg, tak 10kkm dají. Ty čekej tak 6–7kkm. I tak je to pěkný nájezd. Slušný galdy zvládnou půlku a stojí 2× tolik.
Ahoj, trošku to tu oživím ohledně výběru bezdušových plášťů. Hodně se tu doporučují Continental, Vittoria, Pirelli, ale jezdí tu někdo tohle?
https://www.inline-brusle.cz/…nt-gavia-ac/
Jsou za dobrý peníz, docela lehké ve verzi 28mm, proto by mne zajímala zkušenost s nima, díky
Mam na kole z vyroby Gavia AC 1 jako bezduse a nemel jsem zadny problem, ale netusim, jak se nasazuji/sundavaji, nebo jak by mliko zalepilo defekt, jestli je teda od jara jeste tekute…
Já mám taky od jara originál Gavia Fondo 2 32mm, ale chci jít na něco užšího, ale nevím co vybrat a já s nima taky zatím žádný problém neměl, tak u Gavia asi zůstanu.
Ještě přidám dotaz na bezdušové pneu Tufo Comtura 3 TR 25 nebo 28mm provedení. Není tu nic k dohledání, ale věřím, že je někdo jezdí nebo jezdil, díky ;-)
Já je reklamoval. Po pár km začaly utíkat skrz drážky vzorku a nepodařilo se to zatěsnit (asi málo materiálu). Navíc,originál mléko Tufo dodané k plášti se uvnitř pláště zdrclo do konzistence žvýkačky a bylo k ničemu.
Ajaj, já si říkám, že nikde k něm moc není, tak jestli se vůbec kupují :-?
Reklamoval a nechal si vrátit peníze, nebo výměna za jiný a funkční pár?
Bez problémů vráceny peníze (Kupkolo).
A kdy to tak bylo? Jestli už náhodou neudělali od té doby nějaké úpravy. Uvažuji o 4TR28.
To bude už skoro rok, bych řekl. Takže je teoreticky možné, že už je to poladěné.
Vyzkoušels? Taky o nich uvažuju. Chci něco na zimu, co by zvládlo i trochu off road. Do rámu se mi asi víc než 28mm nevejde.
Vozím ty Tufo Comtura4 28mm a nemůžu si stěžovat…najeto zatím cca 3tkm.. občas s nima jedu i po hladké šotolině .. tmel používám MilKit a foukám na 4,5bar
Zlatý galusky nebo latexový duše :)
Tak to čumím
Podle toho to vypadá, že zde tolikrát popíraná GP5000 TL není až tak špatná, za ty peníze :-)
Tabulky z laboratoře jsou jedna věc. Realita je věc druhá. Ano, jsou rychlé. Ale kluci si tu dost stěžují na pohodlí. To jim dam za pravdu. 5 let na Conti gumách cítím ještě teď. Navíc jim prej ty GP5000 rádi kloužou na vodě. A to jsou věci, který v tabulce nevyčteš.
No, treba kolega ted prechazel z GP4000 II na Mavic R-SYS na Gatorskin galusky na DuraAce C50 kolech a prvni co mi hlasil, ze male nerovnosti s tema GP4000 byly ostre a tvrde ale s tema galdama je to proste cele takove utlumene. Otazka co udelaly kola, R-SYS jsou tvrde, ale Dury jsou ase 50mm carbony, to taky neni zadne pohodli. A to na Gatorskiny se, co do pohodli na zahraniccnich forech dost andava. Precijen je to odolna guma s dvojitym Vectranem.
Ja mam Conti gumy rad, ale GP5000 mi od nich prislo nejhorsi, co jsem mel, zadna guma predtim mi nedodala tolik nejistoty na kole…
Tak já už mám druhou na zadku gp5000 /25mm kola al pancho spirit 35 foukám 5/5bar a mi přijdou pohodlný a nerovnosti to “žehlí “ok ,na pikaču ,ale to asi u všech plášťů že se udělá ploška na zadním a guma je nestabilní /nejistá v zatáčkách ,v dešti jsem snad letos ani nejel ,ideální by bylo měnit zadní po cca 1500km aby to mělo stejné vlastnosti :))
No nevím, ale C50 toho asi taky moc neodpustí :) Rozhodně mezi těmi koly nebude nějak extra velký rozdíl, aby to šlo poznat. To bude spíš o té gumě
Taky si to myslim, ale radeji jsem to uvedl :)
co to ako znamenna „stěžují na pohodlí“? napr. oproti schwalbe ?
uvazujem nad nimi lebo mi trocha tie scwalbe zacinaju liezt na nervt s potrebou ich dofukovat skoro denne.
Schwalbe jsem zatím nejezdil, tak nevím. Kromě MTB teda :) Ta guma není prostě tak pružná jak by měla být. Pak to trochu zabíjí výhodu TLR co se pohodlí týče :)
Když jsem po 5 letech přešel z Conti Ultra Sport Kevlar II na Veloflex Master, tak mě čekalo celkem slušný překvapení.
Zkus pohledat zkušenosti o Hutchinson Fusion 5 Performance :) Hutchinson dělá gumy pro Pireli a Mavic.
Jo, koupit bezdušový plášť, který vydrží nájezd, má dobrou ochranu proti defektu, není těžký jako prase a vyhovuje všem, asi nejde :-)
Všechno TLR pláště. Fusion 5 je sice pomalejší a malinko těžší, ale má lepší ochranu a víc materiálu na boku a běhounu no :) Je to vždy něco za něco.
Ale Fusion z 2017 nelze srovnávat s 2020, který má 245g.
Taky tu nikdo nemluví o modelu 2020
.
Jak jsou na tom letošní Schwalbe pro one (addix)? Já jsem jezdil verzi starou zhruba 3 roky a byly to docela fajn gumy. Teď si ale na ně hodně lidí stěžuje , ale ty reakce jsou staré rok . Ty letošní pořád stejná bída, problémy s nasazením a tak dále?
Za mě dobrý, jezdim verzi 30mm a funguje dle očekávání.
Nasazení na Nextie je v pohodě rukou. Akorát mám trochu problém, že mám široký ráfek 21mm a tak není lehké je nafouknout jako bezduše.
Jednou se mi podařilo normálně dílenskou pumpou, jednou jsem musel k pumpě a vyšroubovat ventilek, jednou ani to nepomohlo a musel jsem na pár dní nasadit duši, pak jsem nafoukl u pumpy bez ventilku.
Defekt jsem měl jeden, na štěrku prořízlý bok, ale s knotem, jsem dojel …
Kupoval jsem na bike-discount.de, tuším 40 Euro
Já starou Schwalbe one 28mm projezdil skrz plátno, dobrá guma na bezduše… asi 14t km, měla v sobě jednu záplatu a dva knoty :D
Novy addix má daleko větší vydrz. Stará verze trpěla na malé riznuti. V tom místě se pak plášť rychle sjel ba plátno.
Tak to můžu potvrdit – Pro One na několika místech na plátno a pokaždé tam byl větší nebo menší řezanec.
Novy addix ma uprostřed tvrdší gumu a po stranách měkčí. Mam ho ted sezonu a vypadá ještě dobre. Staré pro one jsem na zadku za sezonu sjel 1,5 ks.
Tak nevím nevím nevím, po přečtení testů začínám čím dál víc uvažovat nad Pirelli Cinturato. Nejsem žádný závodník, takže asi neocením perfektní valivost, ale jako hobík asi víc ocením výšku dezénu a ochranu proti propíchnutí.
Abys pak nebyl nasranej ze to pocitove nejede :))
Teď mám 32mm all rounder pneu, co má 450g, takže to určitě bude lepší, nemám s čím jiným porovnávat :-)
Už má někdo tyto Pirelli P Zero Race TLR?
GP 5000 dlouhodobý test GPLamy…
Clincher, ne tubeless.
Jo, moje chyba, podíval jsem se na to až pak…
Doporučí někdo nějaké 28mm pro začátečníka, které by šly použít i v zimě na břečku a na občasný off road? Zatím koukám na Tufo Comtura 5 TR a 4 TR
Někde jsem četl tip na Prelli Cinturato a zaujalo mě to právě na takový praso ježdění. Vyzkoušej a poreferuj ;)
Nahozeno a kraťučce vyzkoušeno na lesní cestě s vrstvou mokrýho listí a sněhovýma zbytkama – a spokojenost. Rozhodně, oproti sjetým Conti GP 4000 23/25mm je rozdíl nebetyčnej. Díkec :)
Ještě aby speciální plášť do takových podmínek nepředčil ten univerzální alespoň o třídu, ne-li o dvě…
Super, přeju 0 defektů! Jestli pořídím druhé záplety, budou tyhle Pirelli horkým kandidátem.
Už někdo nějaké zkušenosti s Veloflex Corsa EVO/Race TLR?
https://www.veloflex.it/…beless-ready
Jako zajímavá varianta se mi celkem zamlouvá ten jejich hybrid, kterému říkají open tubulars…
Open tubular rika(l) i Challenge svým lepším plášťům. Je to spíš marketing.
No, to bych nerad, stále váhám nad přechodem k bezduším na silnici, ke svým stávajícím plášťům Pirelli P-Zero Velo jsem právě pořídil latex duše Challenge na zkoušku.
Vlastnosti S-Works Turbo Cotton se mi líbily, pokud by se Veloflex Corsa EVO/RACE open tubulars chovaly stejně nebo i lépe a vydržely o něco vice, bylo by to fajn…
Zkus Vittoria Corsa. Jezdím je sice jako galusky, ale komu jsem doporučil plášťovou verzi, byl velice spokojený.
Zařadím je na čelo seznamu, díky. ;o)
Jako bezduše musíš TLR. Do těch se ale duše dají dát.
Jojo, vozím bezduše na silnici už několik let. Jenom jsem se chtěl ujistit, jeslti při současné nedostupnosti TLR se nedají použít nouzově i obyč.
tyhle dvě verze skladem mají
https://www.bike24.com/p2327752.html?…
https://www.bike24.com/p2327620.html?…
Jedna je extra rychlá a moc nevydrží a druhá za mne super univerzál i na drsnější povrch.
díky za informaci. Už jsem si před pár dny všiml, že už jsou skladem.Včera přišel balík. Bral jsem ty Corsa control.
tak na trenažeru dorazím Pro one a za pár dnů je nahodím
Práveže mám nové kolo Cannondale super six EVO kde jsou pneu Vittoria Corso a váhám jestli nepřejít na bezduše kvůli defektu …jako amatér šli by jste do Duše x Bezduše ?
Ak sa pýtaš profíkov, čo by robli ako amatéri, neviem. Ale ako amatér idem do bezduší, za dve sezóny som zjazdil pôvodné pneu, tak to idem skúsiť :) Ale ja som fakt že amatér :D
Pořád jezdíš kombo corsa,corza control? Co z toho voziš vpředu?
Aktuálně na zimáku Rubina a na jednici Corsy. Control bych vozil vpředu – líp drží, ale více se sjíždí.
Pirelli 28 + latex Challenge tu mam zrovna prichystane – bylo s tim neco v neporadku?
Zatím neřeknu, nemám na tom ani kilák.
Jinak se podívám ještě na informace zde…
Používá tady někdo bezháčkové ráfky? A pokud ano, jaké pláště vozíte. Díky.
Dobrý den, mám bezdušové Mavic Ksyrium, koupilené s kolem, teď pneu dožila. Je možné na to instalovat klasickou silniční pneu+duši (staré zásoby) nebo je v tom nějaký háček a lze jen UST pneu?
Bez problémů i klasiku.
dovolim si sem pridat svoju par tyzdnovu skusenost s gp 5000 tlr
na nejake dlhodobe hodnotenie je skoro ale zatial takto:
oproti pro one co som jazdil posledne roky je to vyrazne bytelnejsia guma s mohutnymi a tuhymi patkami a tvrdsimi bocnicami takze sa ani pri nizsich tlakoch neborti. je tam citelne viac gumy co moze mat pozitivny vplyv na zivotnost a upchavanie dier mliekom, v com pro one obzvlast co uz bola trocha ojazdena zrovna neexcelovala. nicmenej nahodit ju na rafik je neskutocny boj, v terene praktiky nemozne takze ak to neda mlieko pripadne knot tak smola. ale ked uz v rafiku su, idu nafukat beznou dielenskou pumpou a drzia aj bez mlieka(vyskusane). schwalbe bolo treba dofukovat pred kazdou jazdou. kazdopadne ale treba vozit knot a co2 lebo jak hovorim, dat tam dusu alebo to v terene zhodit, zalepit a nahodit povazujem za takmer nemozne.
a su vyrazne uzsie jak pro one, 25mm schwalbe na 19mm rafiku mali skoro 28mm, 25 mm conti na tom istom rafiku nema ani tych deklarovanych 25mm.
toto spolu s tym, ze su tuhsie sposobuje ze su menej pohodlne, ale inak su jazdne vlastnosti su imho +/- rovnake.
