1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Výběr kola
  4. Silniční kolo

Silniční kolo

71 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Martin27 3.8.2017 15:04

    Ahoj chtěl jsem se zeptat, scháním silničku a nemohu se rozhodnout mezi novým spešlem (na spešli mám od sponzorů slevu okolo 33%), ale s mým ropzpočtem to vycházi s největší pravděpodobností na nejvyšší model osazený shimanem 105, když budu mít štěstí a dostanu větší slevu tak asi nejnižší ultegrový model. Druhou možností je pak bazarový nejvyšší model focusu izalco z roku 2010 osazený dura acem s karbonovými koly. Ten vychází v bazaru na 33000 kč což je o něco méně než kola od spešlu se slevou. Které kolo by ste mi poradili? Díky

    Martin

    0 0
    Zpět Reagovat
    • plzakj 3.8.2017 16:18  

      A ucel vyuziti?

      0 0
      Zpět Reagovat
        Výběr z produktů
        Kellys SOOT 30 kolo, zelené Skladem 2 ks

        Kellys SOOT 30 kolo, zelené

        24 999 Kč MOC 27 099 Kč

        Rock Machine Crossride Lady 300 29 dámské kolo, šedá/mint Skladem 1 kus

        Rock Machine Crossride Lady 300 29 dámské kolo, šedá/mint

        16 499 Kč MOC 18 099 Kč

        GT Transeo Elite 28 dámské kolo, zelené Skladem 2 ks

        Akce -17% GT Transeo Elite 28 dámské kolo, zelené

        od 13 999 Kč -17% MOC 22 699 Kč

        GHOST KATO Base 29 kolo, black/red gloss Skladem 2 ks

        -10% GHOST KATO Base 29 kolo, black/red gloss

        od 12 999 Kč -10% MOC 16 299 Kč

        Přejít do shopu (Kola)
      • Martin27 3.8.2017 17:30  

        Jako doplněk k MTB a na cestu z Prahy do Sicilie príští léto což je 2400 km za 18 dní, takže tam dostane hodně zabrat

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Mikikuba 4.8.2017 22:24  

          2400 pro silničku není hodně zabrat:)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Martin27 4.8.2017 23:44  

            No tim ze to bude hned po sobe tak to urcite nic co by ji prospelo nebude …

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Yura 5.8.2017 09:37  

              lol kolo je kolo neziva vec. Tomu je uplne jedno jestli jedes 150km jednou tydne nebo denne.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Mikikuba 5.8.2017 19:18  

              Jela jsem nonstop 2200 km a jediné co jsme na kole dělali bylo mazání řetězu. A to jsme jeli 2 dny v dešti. Takže asi tak a vím co píšu:)

              http://www.hankaebertova.cz/…t09ofiko.pdf

              A v Alpách čili opravdu velká nálož co se týče kola i člověka:)

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Člověk a jeho svět 5.8.2017 21:03  

              Když kolu každý večer přečteš pohádku a dáš pusinku na dobrou noc, bude to lepší.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Martin27 6.8.2017 08:14  

                To bylo spis mysleny ze tam by se mi lip osazena bazarovka mohla vymstit ..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • MiKED 6.8.2017 09:19  

                  V čem? Pokazit se může i nová věc.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Martin27 6.8.2017 11:11  

                    To jo ale pravdepodobnost ze se neco pokazi na bazarovce je urcite vyssi ..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • tromboonen 6.8.2017 11:42  

                      Silnička nemá žádné záludné schované a více namáhané díly, bazarovka je narozdíl od MTB úplně v poho, když si to prověříš. Kdo se o to stará a většinou poznáš, pak stačí jen udělat generálku, resp. rozborku a promaz, kdyby náhodou bylo někde nějaký ložisko atd a samozřejmě delší dobu před akcí jezdit aby se pak neprojevila nějaká chybka..

                      Spíš je to zase o tý velikosti a geo, na bazaru má člověk tendenci přesvědčit sám sebe, že je něco výhodný a těch pár cenťáků bude OK, ale u silničky záleží skoro na každým cm posedu, specielně na dlouhých tratích/vícedenních akcích, podle Tvých reakcí o tom zatím moc nevíš, doporučuju pořádně projet ten kalkulátor (měřit se několikrát a s pomocníkem), pak sem třeba dát výsledky plus prostudovat témata re velikost v sekci silnice, tam je mockrát popsáno jak postupovat, vyplatí se.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Martin27 8.8.2017 13:10  

                        Dobre diky moc za radu presne to sem si rikal vim ze bych mel mit spis mko ale i to lko na mtb jezdim a na bazaru je prave mnohem vic velikosti l a i ty nabidky sou lepsi … Premerim se ale az za par dnu ted nemuzu pak dam vedet .. A s tim jezdenim pred to je jasny prave proto ji chci co nejdriv ..

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • tromboonen 8.8.2017 13:18  

                          Zapomeň na písmenka!!! Sice už se to lepší a Lko většinou bejvá „okolo“ 56, ale pořád to někteří výrobci kurvěj.

                          Rozhodující je ef délka horní rámovky co Ti vyjde v CC, plus následně podle geometrie konkrétního modelu ověřit rozsah dropu… fakt si pročti jedno nebo dvě vlákna na to téma v silniční sekci, budeš moudřejší a asi i dost ušetříš…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
        • Člověk a jeho svět 7.8.2017 10:12  

          Btw – jaký máš roční nájezd na silnici, když chceš příští rok švihnout 2400 km za 18 dní? To není málo a chtělo by to už nějakou přípravu… ;)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Martin27 8.8.2017 13:12  

            Silnici ani nemam budu jezdit pres zimu valce a do leta aspon 5000 kombinovane s mtb ale prevazne ta silnice at si zvyknu ..

            0 0
            Zpět Reagovat
    • DonE 3.8.2017 18:08  

      Otázka je v jakém stavu je ta bazarovka. Přeci jen je to 7 let stará věc. Jinak 105-ka svoji službu bez problémů udělá.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Martin27 3.8.2017 18:14  

        Bude chtit novy sedlo coz mam novy omotavky a tak uplne 100% asi nebude … Dalsi vec o co mi jde abych mel tu cestu na sicilii zaprvy bezproblemovou a zadruhy abych se co nejmin nadrel protoze prece jenom se jede pres alpy a konci to vyjezdem na etnu

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Martin27 3.8.2017 18:16  

        Tohle je ten focus

        0 0
        Zpět Reagovat
        • plzakj 3.8.2017 19:47  

          Ja bych se z financnich duvodu vyhnul galuskam, pokud nezavodis. Jestli jedes pres kopce, tak asi ocenis kazetu s vetsima pastorkama a mozna kompakt kliky. Ten Focus vypada jako zavodni strela a tomu asi budou i odpovidat naklady na jeho provoz.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ˘Ö˘ Krab 4.8.2017 07:27  

            Tady někdo vaří z vody. Jediná pravda se týká kazety – a ne jen kvůli prudkým kopcům, ale i kvůli TF zónám.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Martin27 4.8.2017 10:21  

              Co je TF zona?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • ˘Ö˘ Krab 4.8.2017 10:38  

                Tepová zóna – nepředpokládám, že bys v blízké budoucnosti trénoval podle wattmetru.

                Provozně jsou galusky jsou tak drahé, jaké si je uděláš. Tzn. od cca 1000 za nejlevnější Tufo vč. nalepení po 3000+ za nějaké superjedoucí šlupičky. K tomu kolu z bazaru bych pořídil ze druhé ruky nějaká základní hliníková kola na najíždění kilometrů za škaredého počasí a na válce/trenažér, karbonů by mi přišlo skoro škoda, šetřil bych je na závody. A kdyby ty hliníkáče byly ještě TLR (připravené na bezduše), tak úplně super.

                Hlavně, aby kolo odpovídalo délkou a výškou hlavy. Osobně se mi na něm nelíbí obří oblouky beranů.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • plzakj 4.8.2017 11:10  

                  Pointa je v tom, ze do toho Focusu bude muset jeste neco investovat. A pokud bude chtit stejnou uroven osazeni, tak to nebude levny. Novy kolo si muse vybrat s parametrama, ktery mu sednou, bez dalsich investic. Jestli je to novy na 11s 105, tak bych do nej sel. Ale jo, varim z vody. Ta kola jsem nevidel a on na nich nesedel, aby se to dalo objektivne posoudit.

                  Edit: proto jsem se ptal na zpusob vyuziti. Jestli chce zavodit, tak ten Focus je na to jak delanej. Jestli chce najizdet, tak bych bral neco novejsiho, ne 7 let stare kolo. Predpokladam, ze ho par let chce mit.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • ˘Ö˘ Krab 4.8.2017 11:30  

                    Krom spotřebáku nemusí bezprostředně investovat nic. Až galusky sjede, tak nasadí nové, případně podle stavu vymění brzdové špalky. Je začátek srpna, do konce září najede tak max. 4000 km, na to mu bude jedna sada galusek určitě stačit, možná to dá i na stávajících. Ale totéž bude řešit i na jakémkoliv jiném kole, nejpozději na jaře.

                    Osazení bych moc neřešil, vyjma zápletů, nejvýš tak kompatibilitu ořechu zadního náboje na Focusu s 11sp kazetou (podle všeho je tam D-A 7900 10sp), kdyby se časem chystal upgrade.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Martin27 4.8.2017 11:57  

                      Takze myslis ze spis novy jo? Zavodit v nejblizsi dobe neplanuju zavodim na mtb tu silnici budu mit na valce, na jezdeni po deatich kdyz bude vyschla silnice a v lese bude mokro a pak hlavne na ten vyslap do sicilie .. Jinak rocne na nem najedu tak okolo 2000 si myslim protoze primarne mam horaka na kterym najedu okolo 10000 a prece jenom prechazet na silnici zatim moc neplanuju

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • ˘Ö˘ Krab 4.8.2017 12:36  

                        S tak malým nájezdem je jedno, jestli pláště nebo galusky, oboje spíš zajdou stářím. Vyschlé silnice jedno, mokré úplně jedno není, resp. ten mokrý binec na ráfcích dělá brusnou pastu a ta hobluje ráfky při brzdění, což je jediná skutečná nevýhoda karbonů.

                        Pokud nejsi zvyklý z MTB, tak se podívej spíš na endurance rámy s vyšší hlavou, aby sis nastavil v pohodě řídítka do výšky podle MTB, protože budeš na kole sedět v neměnné pozici mnoho hodin mnoho dní po sobě.

                        Na Sicílii pojedeš s jakými zavazadly? Batůžek na zádech, podsedlovka nebo jen kreditka?

                        Pojedeš část rovin, ale spíš pořád kopce a velké kopce, takže převody určitě do lehka, tzn. převodníky kompaktní 50/34 a k tomu ideálně kazeta 11sp ve velehorském provedení 11 – 32 zubů (což je v podstatě 10 sp 11–28 zubů + ten velký pastorek) – s takovou i v únavě a s nějakou menší bagáží vyjedeš v tempu cokoliv a zbytek kazety je odstupňování ještě přiměřený, převod 50×11 stačí v pohodě na šlapání i těsně přes 60 km/hod.

                        Silniční kazetu vyměníš snadno a relativně levně, převodníky a kliky už ne tak. Musíš si pohlídat, aby ramínko přehazovačky pobralo velké pastorky.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Martin27 4.8.2017 13:09  

                          A mas naky typy na endurance kola? Na tu sicilii nam veci prevazi auto ..

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • plzakj 4.8.2017 16:34  

                            Tak treba canyon v karbonu na 105 s aksiama za 40. Jestli chces za min, budes muset jit do hliniku. https://www.canyon.com/…-cf-7-0.html

                            Dobrej prehled mas treba tady. http://road.cc/…ortive-bikes-—-great-bikes-long-fast-endurance-rides

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Martin27 4.8.2017 17:01  

                              Od speslu pak asi ta sequoia co?

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • plzakj 4.8.2017 17:14  

                                Sequoia ne, to je ocelovej cestak. Oni maj Roubaix. Ale i Allez (hlinik) je docela pohodlnej (pro mne). Ted jsem koulal na tabulky a Trek domane v 56 ma 175 a Allez 170mm.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Martin27 4.8.2017 17:32  

                                  A nebude ten ram roubaix moc mekkej oni tam maj naky ty odpruzeni tak se toho trochu bojim …

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • plzakj 4.8.2017 17:38  

                                    Jo, je to nacpany vsim moznym. Ale nevim. Ja na tom nejel. Zas je to takovej univerzal, ze s tim muzes na polnacky a cyklokrosit. Rozhodne to bude pohodlny.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • Martin27 4.8.2017 17:54  

                                      Na bazaru sem nasel tohle https://www.cyklobazar.cz/…l4-expert-56 prislo mi z tech vsech nejlepsi co sem se koukal

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • tromboonen 5.8.2017 13:41  

                                        Ze by byl ram mekky se bat nemusis, projdi si recenze a testy, tlumi to spis vibrace, ne ze by to pruzilo – jen ta sedlovka s postevakem me osobne nesedi, mam tam predchozi model pave… na najizdeni a dlouhe cesty dobre kolo a cena je slusna jestli je vporadku, over si jestli je to presne velikost a geometrie ktera Ti sedne – na CC kalkulatoru, tabulky vyrobce jsou k hovnu.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                • platypus 4.8.2017 11:18  

                  To je blbě nafocený, moc zhora, spíš bych se zajímal jestli to kolo není po ňákým hobíkovi nebo závoďákovi který tomu kolu dával dostatečně pokouřit.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Martin27 4.8.2017 11:58  

                    Ja vim ze je blbe nafoceny jiny foto zatim neni ja se chtel poradit co na nej vubec lidi budou rikat nez se u nej zacnu nak dal zajimat ..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • platypus 4.8.2017 12:47  

                      To bylo na Kraba a na ty oblouky, já mám houby přehled, možná jen pro orientaci, nevím jakej máš přehled, značky nabízejí různé geometrie rámů silniček i když to na první pohled vypadá všechno stejně, máš závodní geo vyloženě na závody a sportovní geo pro ten zbytek nadšenců, je to osázený patřičnymi komponenty plus záplety, tedy kola, cena je potom taky odpovídající.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Martin27 4.8.2017 14:28  

                        To je mi jasny ja se snazim najit kolo, ktery bude nejlepsi cena vykon pro to na co ho chci …

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • platypus 4.8.2017 14:51  

                          Ok, to nemůžu sloužit bo jezdím na starých plečkách a tydle věci jdou mimo mě

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • ˘Ö˘ Krab 4.8.2017 15:11  

                          Komponenty jsou zaklínadlo, Tiagra pro příležitostné jízdy stačí, když už musíš na něčem ušetřit. Zase se dělá jen 10 sp.

                          Základní záplety jsou na všech nových kolech osazených 105/Ultegra stejně bídné ve smyslu hmotnosti a podobně dobré ve smyslu odolnosti. Protože ty opravdu zajímavé hliníkové záplety stojí jinak 1/3 – 1/1 celého takového kola (třeba Shamal nebo odpovídající Fulcrum nebo Ksyrium SL a podobně) a víceméně si je každý pořizuje zvlášť.

                          Kloudné záplety ze sady (třeba Ultegry k Ultegře) jsou až na kolech o dvě úrovně výš – a bere se to tak, že si kupuješ závodní kolo, ke kterému máš druhé závodní záplety (vysoké, karbon, lehké, tvrdé …) a ty na kole osazené (Ultegra) použiješ převážně na najíždění mimo závody nebo na akce s velkým rizikem devastace materiálu (nebo jako nízké do větru).

                          Hledáš poměr cena/výkon, musíš definovat výkon a k němu vybírat cenu.

                          Focus v inzerátu je závodní geo (Izalco, Cayo), hledáš možná spíš něco jako Focus Paralane – vyšší hlavová trubka, kratší posed.

                          2400 km/18 dní je podle mého hodně ambiciózní plán, nikoliv neuskutečnitelný, ale jestli za rok chceš na silničce najet ~2000 km, tak je to už přes, budeš muset vyjet o Vánocích, aby sis ty 2400 rozdělil do dvou let :-D.

                          Překážky očekávej především následující (2400÷18=133 km/den, ale 18× po sobě):

                          1) nezvyk a jízdní zlozvyky z MTB

                          2) vedro a s tím související doplňování tekutin

                          3) potřeba obrovského kvanta kvalitního oblečení na výměnu, pokud doprovod nebude průběžně dresy prát a sušit

                          4) běžným způsobem nebudeš stíhat doplňovat kalorie

                          Těch denních 133 km můžeš jet klidně i jen lehce přes 4 hodiny čistého času, když se zadaří. Ale také přes 7 a nebude to žádná ostuda. Ale také Ti může dojít nebo bude foukat a pak to bude vč. přestávek dvanáctihodinovka na morál. A další 4 dny třeba totéž.

                          Je pěkné, že řešíš kolo, řešil bych v první řadě nájezd kilometrů letos a před akcí příští rok, zkoušel bych takové vícedenní záhuly, minimálně pětidenky. A syslil bych oblečení, abys měl desatery opravdu dobré kraťasy – to je min. dalších cca 15.000 (něco už máš), dobré tretry a silniční pedály (dohromady min. 5.000)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Martin27 4.8.2017 16:07  

                            Se vsim co pises pocitam dresu mam dost, vodu budem mit kazdej dva bidony a po ceste v restauracich a podobne chceme doplnovat. Letos budu mit najeto az az uz ted mam pres 5000 km v zime pak valce a celou cast pristi sezony pred tim vyslapem budu jezdit hlavne silnici a vypoustet zavody na mtb. V planu trasy mame dva volny dny co sem do tech 18 dnu nepocital oba zhruba po tydnu a jedeme zatim minimalne ctyri takze kdyby prisla naka krizovka tak se muzem navzajem vozit za kolem … Kolo resim abych si co nejdriv zvyknul a mel ho minimalne na zimu na valce ale to je uz ta hrana cim driv tim lip proste. Zaroven taky pocitame ze nebudem ani nahodou stihat doplnovat energii kterou vydame takze pocitame ze tak pres pet kilo shodime ..

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Kacko 5.8.2017 00:03  

                              No ono to pri delsich vyjizdkach neni jen o svalech a vaze, ale hlavně o mozku. Kazdopadne plany je treba mit ambiciozni, takze good luck! Mate uz trasu? Parkrat jsem jel praha – pisa, ale jizneji ne.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • Kacko 5.8.2017 00:05  

                              Jinak bacha na karbon, ten valce moc nedava. Treba canyon vylozene zakazuje pouziti karbonoveho kola na valci.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Rockodendronus 5.8.2017 00:10  

                                To jsou alibistické řeči, kterými se výrobci sichrují… Už jsem na karbonech odválcoval kde co a nemělo to na ně pražádný vliv.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                              • tromboonen 5.8.2017 13:43  

                                Proc by proboha nedaval valce? Rika se, ze upnuti do trenazeru a treba jizda ze sedla nemusi byt pro karbon ram idealni, ale i to se da, na valcich ram netrpi vubec.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                              • mr.ricardo 5.8.2017 19:07  

                                Ja mam pocit, ze si pletes trenazer a valce, fakt to neni stejny.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
    • Člověk a jeho svět 4.8.2017 12:10  

      Osobně bych si upřesnil, co a přesně za kolik bych měl nové kolo. Obrat „možná“ není pro rozhodování úplně nejlepší…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Martin27 4.8.2017 12:43  

        To znamena ze nejspis nebude, leda ze bych mel stesti ..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Člověk a jeho svět 5.8.2017 21:05  

          Tak si porovnej, co můžeš reálně mít s tím bazarem. Jinak to jsou plky o ničem.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Martin27 6.8.2017 08:18  

            Cokoliv od speslu na 105ce mam tretinu slevu na spesl takze me to vyjde pod ctyricet tisic a tam bych cilil i s tema bazarovejma 40 uz je ten uplnej strop

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Mikikuba 6.8.2017 10:20  

              Kup nový kolo. Bazar je sázka do loterie pokud neznáš majitele. Pravdu řekne málokdo. Myslím tím bouračky apod.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • jonti 5.8.2017 18:42  

      Urcite nove, uz 105 je velmi dobra sada a velmi dobre bude jezdit. Od specialized chces brat Tarmac?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Martin27 6.8.2017 08:16  

        Bud tarmaca nebo nekdo psal jeste roubaix chtel bych at to jede co nejlip ale zaroven at mam takovej min zavodni posed protoze na silnici nejezdim jezdim mtb tak at me z toho neboli zada ..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • ˘Ö˘ Krab 6.8.2017 09:42  

          Z MTB (jestli najedeš dost a aktivně) bys měl mít obstojné osvalení rukou a trupu, takže když si tu silničku nekoupíš dlouhou (nenecháš si vnutit dlouhou), nebudeš trpět utkvělou představou, že základní úchop je dole v obloucích a pustíš řídítka dost nízko, což podpoří hlavní výhodu dálkové jízdy na silnici = aerodynamiku posedu, tak Tě záda bolet nebudou ani na Tarmacu.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • plzakj 6.8.2017 10:02  

            Jestli zavodi na MTB, tak mozna by nebylo od veci zmerit posed a drop na stavajicim MTB kole. Treba zjisti, ze uz ted ma riditka hodne nizko a geo tarmacu nebude problem.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Martin27 6.8.2017 11:09  

            Na mtb sem dost nizko to je pravda .. Diky za radu me se do toho roubaix prave moc nechtelo

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jonti 7.8.2017 10:41  

              Vyzkousel bych spis Roubaix SL4, ten soucasny model s odpruzenim uz je hodne nezavodni a jen na kotoucich. U speslu je nejlepsi si to vyzkouset, testovacek je dost a vypocty z mereni nikdy nereknou tolik co delsi jizda.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tromboonen 7.8.2017 12:09  

                No on zatim neudelal ani to mereni a bere to na zaklade posedu z horaka, takze hazeni hrachu, s Roubaixem Sl4 souhlas, ostatne ten co o nem uvazoval byl.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Martin27 8.8.2017 13:15  

                A kdyby mezi sl4 roubaix nebo novym tarmacem co bys bral? Testovat to urcite budu spesl me sponzoruje takze predvist mi vsechno urcite daj s tim nebude problem ..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • tromboonen 8.8.2017 13:56  

                  Mezi Roubaixem a Tarmacem je rozdíl hlavně v geo (nejen výška hlavy, ale i rozvor, což ovlivňuje jak se kolo chová).

                  Jinak i Tarmac slušně tlumí, nevyklepe.

                  I pokud se poskládáš na Tarmaca (máš vhodný poměr rukou a nohou a jsi flexibilní), na delší trasy a najíždění by podle mě byla lepší endurance geometrie, viz níže.

                  Dost dobrý srovnání Roubaix vs Tarmac, SL4 generace, kterou bych doporucil spís nez soucasnou, ale lisit se to moc nebude, az na to pruzení vepredu u Roubaixe. SL4 se porad prodava nova.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • tromboonen 8.8.2017 13:57  

                    Jo a do Roubaixe dáš širší pláště, kdyby tam nebyla ráfková brzda, vlezlo by se i 35.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • jonti 8.8.2017 15:21  

                      Do noveho tarmacu da taky hodne siroke plaste.

                      Ja ted vozim Roubaix SL 4 velikost 56 a mam predstavec bez podlozek, tak nemam problem se poskladat ani na Tarmaca.

                      Nove kolo bude Tarmac Expert nebo Trek Emonda SL6 Disc a Roubaix Expert zustane jako zimak. U Specialized mi vadi, ze pro velikost 56 dava 172.5mm kliky, ktere musim vymenit a taky vyssi cena.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • tromboonen 8.8.2017 15:41  

                        No tak vyssi cena (u seriovky) je jasna.. s tema klikama, ja jsem na 54 (ale stavel jsem) a uvazoval jsem o 172.5, ale pak jsem si uvedomil, ze jsem na ni protoze mam extremne dlouhe nohy oproti rukam. takze 175… nicmene jsem procital ruzne teorie, na silnici dost lidi dneska preferuje „kratsi“ kliky, silovi jezdci/drahari zas delsi, tezko soudit, porovnaval/zkousel jsi to?

                        0 0
                        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop