Jezdite nekdo silnicni saltr na klasickem MTB?? Ma to pro vas nejaky hlubsi vyznam? Slysel jsem, ze silnicni saltry maji tuzsi pruzinu a jsou tudis lepsi do blata atp. Mate nekdo vlastni zkusennosti????
silnicni saltr na MTB??
38 nepřečtených-
Anketa: ma vyznam vozit silnicni saltr na klasickem MTB?
-
jojo, krátký ramínko je na FR fajn, neurveš ho o pařez:-)
-
Pruzina je lepsi a diky kratkymu raminku je to min nachylny na zniceni… Coz dneska neplatilo a odpadla letos 3. Tiagra:o(
-
jasne pro freeride to pochopim!! tady kratsi raminko jelikoz nejezdite 3 prevodniky, me se jedna např. jezdit prevodniky 22–32–44 a kazetu 11–32!! tady myslim ze bude nutny pouzit saltr na 3-prevodnik SG!! A ta huhost pruziny nemyslim napnuti klatek ale tu pruzinu, co zajistuje zpetny chod lanka!!!
-
Neprehanej to s tema vykricnikama!!;-) na 22–44/11–32 by to uz mohl byt trochu problem.
-
-
-
Jecnak jezdi se silnicnim saltrem na mtb.
-
a skoro silniční kazetu…
-
-
Jezdil jsem chvilku na biku Duru, ale radilo ta fakt blbe i na 28 zubu.
-
A to bylo kratky raminko? A kolikatku si mel kazetu – kolik rychlosti??
-
Kratky, kazeta Sram 850 – 8 speed 11/28.
-
jo no ja teda nevim ale myslis, ze by to pro pouziti na 9speed vyresilo dlouhy raminko?? a co ti to delalo za problemy??
-
Slo blbe radit na posledni pastorek a pak to na nem preskakovalo. To dlouhy raminko nevim, bral jsem to i kvuli vzhledu a to se mi az tak nelibi.
-
jasne na vzhled kaslu hlavne aby to behalo! :-D
-
-
-
-
-
-
Taky jezdím SGS na 22/32/44 kazeta 11×32 a nemám s tím žádný problém.Ještě k tomu inverzní pružinu a šlape jak hodinky.
-
a co mas za saltr??
-
Inverzní LX05,je v poho.
-
Tak vzhledem k tomu, že SGS je nejdelší ramínko, jaké se dělá, a LX je horská přehazovačka, věřím, že ti to řaqdí dobře…
-
no jasne ja sem si rikal, ze usi se nak minul tematem :-D :-D :-D
-
Stane se. Mě zarazilo už to, že má někdo inverz na silničním šaltru. U Shimana jsem to ještě neviděl.
-
O pardon,žeby překlep???LX je sice horská,nicméně krátký ramínko tam je.
-
Není – ty máš GS, což je střední ramínko. Mluví se tedy o SS přehazovačkách – ty jsou pouze v silničních sadách.
-
Jak píšeš,jsem zas o něco chytřejši.
-
Když člověk nejezdí prasácké převody typu 44/32 zubů, tak by GS mělo asi v pohodě stačit. Já osobně jezdím pouze SGS a jsem spokojený.
-
-
-
-
-
-
-
Jezdím XT M760 (2004) GS-střední ramínko. Jezdím to na 32/44 × 11/34, kamarád jezdí to samé na 22/32/44. Oba dva bez problémů. Plusy teoretické i praktické jsou známé, mínusem je nemožnost řadit největší/největší, kvůli možnému utržení šaltru. Další šaltr bude opět GS. Designově se mi zdá bike s kratším ramínkem kompaktnější, pěknější.
-
tady snad vseci ctete jenom tak posledni 2 prispevky :-D
-
SGS má kapacitu 45 a GS 33 zubů. 33 a tedy i GS by mělo stačit. Nicméně připadá mi, že pružina v ramínku GS při klasickém horském převodování 44/32/22 a 12–34 musí dostávat pěkné kapky. Proto mám SGS.
-
Záleží co jezdíš za převody. Jestli neřadíš moc vědomě a občas tě překvapí, co že jsi tam vlastně nalouskal, SGS určitě ne. Jinak jak už výše bylo řečeno – ramínko krátké=SS (pouze silniční šaltry), ramínko střední=GS, ramínko dlouhé=SGS. Tedy u bikerů někdy „krátké znamená“ GS, i když je ještě kratší silniční šaltr.
-
Mám na kole 3*9 44–32–22 a vzadu 11–32 mám inverzní XTR s GS (tj.pro MTB krátké ramínko) 108 článků řetězu a není problém zařadit 44–32( ne že bych to dělal,ale jde to) Trochu problém je dole s 22 max 16(tj-4 pastorek od spodu) pak už šoupe kladka přehazky o kazetu.Ale to se stejně neřadí.
-
Ano, jak jsem říkal, je to o délce řetězu. Buď dáš kratší a lépe to bere „spodní“ pastorky nebo delší a zařadíš i „horní“ pastorky. Čekal jsem, že se někdo ozve s tím, že vrh zařadí a dole má prověsené, škrtající ramínko, :-). Svůj počet článku nevím přesně, měním jej občas.
-
Tak já se tedy přiznám – na silnici (Dura Ace SS) jsem to vyřešil tak, že jsem dal o jeden článek víc, než by tam podle všech pouček mělo být a výsledek je takový, že při řazení větších pastorků se ramínko tak nevyvrací a prostě si pouze pamatuji, že řazení 39–11 řadit nemám. I když to přímo neškrká, na nerovnosti to sem tam škrtnout může.
-
-
-
-
U GS nezařadíš 44 + 30,32,34, šaltr tě tam nepustí při optimální délce řetězu. Teoreticky by to šlo zlepšit delším řetězem. To je nevhodné vzhledem k převodům s menšími obvody, kdy střední ramínko nenatáhne optimálně řetěz.
-
-
-
-
-
Jezdim, ted budu menit po 3 sezonach prehazku a pujde tam zas.
Vyznam – tuzsi pruziny na paralelogramu, na kladce atd – radi lip v bahne, vic napina retez. Prehazka je taky lehci a levnejsi a odolnejsi.
Problemy – na 28z se horni kladka vali po zubech pastorku – to ovsem zalezi na delce patky konkretniho ramu. Jezdim to tak ale uz 3 roky a neni problem. Vzadu muze byt az 34z. Nejdou radit neprasactejsi prevody 44/30(2,4).
Silnicnim saltrem s dlouhym raminkem nic nevyresis – problem neni v delce raminka, ale v delce tela paralelogramu a ta je stejna.
-
hej jecnaku na tebe sem tu cekal! ty si ten, kdo vi!!
-
no jasne konstrukce prehazky!
-
-
a kterou presne vozis?
-
Ultegra 2003
-
viz. moje biky
-
-
-
-
silnicni saltr vozi i Tutite (ma i silnicni kazetu). dost si to pochvaloval – kvuli vlastnostem, ktere uz rekl Jecnak.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
-52% Avid X.0 TRAIL, GUIDE/G2 brzdové destičky Fe sintrované - montážní balení
252 Kč -52%
MOC 539 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
