škrtání kotouče jen ve vyšší rychlosti

resil jsem podobny problem (tedy v mem pripade s prednim kolem) v servisu a servisak po 20ti minutach rovnani kotouce rekl ze mel stejny problem a pomohlo az vymenit rafky za pevnejsi. ikdyz teda jeho zasah pomohl a asi 250km byl klid. ted prozmenu zacina skrtat zadni kotouc. necham to zkontrolovat treba bude potreba dotahnout draty a docentrovat

kolo se krouti a tim padem kotouc skrta.

To je jasny. Ve vyssich rychlostech se odstredivou silou zvetsuje prumer kotouce a ten pak skrta o trmen.

Tohle lze pozorovat treba u sjezdaku. Si vsimni jak maji vsechny sjezdovy kola ty kotouce vytahany.

Já jsem řešil úplně stejný problém s Avidama. A podle toho můžu říct,že u mě byl nakonec problém v obojím,jak v mírném kroucení zadního ráfku(pomohla dotažení drátů) tak v usazení kotouče,taky pomohla demontáž,vyčištění a už je klid. Zatím :-)

nemusi byt zavada. vypletene kolo je dynamicka soustava, nikdy nema plne kulaty tvar, spis takovy brambor. Pri sednuti na kolo a jizde dochazi k mirnym naklonum soustavy, kotouc je tuhy prvek a proste uhel koutouc vs kolmice k zemi se meni po celou jizdu. I pri jizde zdanlive po rovine. Uz to tu bylo:

1. seridit vyplet i kotouc na svou vahu, po nasednuti na kolo by mel by co

nejvice kolmo k rovne podlaze a zcela vycentrovany v trmenu.

2. nekroutit se za jizdy na kole pri slapani

Souhlasím s tím co píše Bat1. Mám též Hayes Stroker Trail a a to škrtání kotouče na předním kole u mě bylo úplně stejné. Když jsem kolo koupil tak to bylo dobrý, pak po několika stovkách km to začalo škrtat při rychlosti též nad 25 km/h. V servisu nepřišli na nic, já se s tím smířil. Když jsem se snažil vysledovat, kde by to mohlo škrtat, tak mě to spíš přišlo, že to škrtá po obvodu za třmen. Škrtalo to snad 2000 km a teď je najednou klid.