Který rám je lepší?
Spark (alu) – horizontálně položený tlumič, přesmyk na osu, tapered hlava – http://www.merida-bike.cz/…ne-xt-m-2013
Big N (alu) – vertikálně položený tlumič, vzadu 12mm osa, přesmyk na navářku, tapered hlava – http://bike-shop.onix.cz/…ark-960–2013
Neberte v potaz tlumiče, to se dá vždy změnit. Jde mi čistě o rám.
Black Friday -43% Mondraker Podium Carbon 29 kolo, translucent green carbon/racing silver
od 56 099 Kč
-43%
MOC 111 999 Kč
seděl jsem na obou v rámci výběru a zkoušky. Merida mi připadá taková větší koza, spark mi sedl hned jako prdel na hrnec (vel.L). U sparka je dobrá změna geošky otočením pouzder tlumiče.
Prostě Spark je u scotta víc trail, merida je spíš maraton a xc, ikdyž obě kola mají stejný zdvih
Kvalita bude dobrá u obou…:-)
JJ, na tu změnu geo na zadní stavbě jsem koukal, ale nevím, k čemu je to nějak výhodné… A seděl jsi na jakém modelu? 960? Nebylo to moc těžký?
seděl jsem na alu sparkovi (teď mám carbon), pak na carbonu od meridy. Hliníkáče budou váhově stejný, ale dost mě překvapilo, že ta merida v carbonu byla celkem těžká.
Já třeba značku neřeším, ale jak říkám, sice stejný zdvihy, ale ty kola jsou obě trochu jiná kategorie.
Na Meridě se normálně v carbonu závodí, na sparkovi jen ve 27,5 a to až letos…kdo ví, proč?
JJ ten carbon jsem viděl v akci. Dokonce myslím, že ho jezdí Ondřej Cink.
Sparka zase jezdi Nino Shurter, to si mu moc neporadil :)
Fakt? Toho jsem vždy viděl jen na HTčku.
Tyjo, vždyť už v Novým Městě měl Sparka, ne? Nevím jestli to bylo poprvé ale letos už ho měl na dost závodech.
to měl, ale 27,5…to je trochu jiný kolo…
no, to je relativní…on se ptá, který rám je lepší…ale už se neptá na co…já mu říkám, který jak jezdí:-)
Kdybych byl chrt, ta koupím meridu,ale já třeba tak nechrtím a proto jsem šel do sparka:-)
No fuj, ten Spark je, co do osazení, strašná trága. Jestli to MUSÍ být jedno z těchto kol, tak Meridu. Ale já osobně bych se poohlídnul i jinde – Nerve od Canyonu, Radon, Cube apod.
Jak jsem psal, jde čistě o rám…
volil bych čtyřčep
Je to lepší přepákování? Proč? Víc to vydrží nebo se tak nenamáhá tlumič?
vyhodnejsi pohyb zadniho kola, nepohybuje se po kruznici. Taky lepsi izolace pruzeni od brzdeni.
Pri 100mm to ale neni tak zasadni.
