spolehlivé kolo do cca 20 000

Podle toho co píšeš, dáváš kolu dost za uši. Obávám se, že za dvacku to nebude žádná hitparáda, co se týče bezúdržbovosti a odolnosti. Za tu cenu jsou spíš kola na pohodové výlety.

A co se divíš že 20 let starý shnilý výplety praskají…

Kup si gravelbike. Na 90% asfalt je to daleko vhodnější typ kola – neni tam těžká vidkice vyžadující servis, má to rychlejší převody, s beranamam se dá jet rychleji. A za 20k to nebude nic moc kolo, za tyhle peníze se dělají kola na nenáročné rekreační použití.

Nechaj si vyplést nové kolesá, kúp lepšiu prehadzovačku a porieš to sedlo.

Za ušetrené prachy kúp volačo pekné žene alebo mame.

Planeta ti poďakuje.

Při nájezdu 200km/týden se servisování asi nevyhneš. Doporučil bych nějakou individuální stavbu – např. 27,5" mtb s pevnou vidlicí, na rychlejších pláštích (např. Continental Double Fighter) a převodem třeba 2×8 (42/32× 11–32) když ti tam stačí ty těžké převody.

Hledat jiná vlákna se stejným požadavkem z poslední doby a číst… Jo, ty těžké převody kolena ocení… ;o)

v nějakém vedlejším vláknu o gravelech někdo dával tip na Marin Nicasio, s tím by se dalo u modelu 2020 do 20t vejít. Je to ale ocel, což nevim jestli by byl problém. A 28`` kola.

Pokud od toho nečekáš nic než co nejmenší servis, tak pro minimální údržbu se dává single speed nebo převodovka v náboji, torpedo, bubnová brzda nebo roller brake, žádné pružení. Takto se ovšem osazují obvykle městská kola, pokud bys chtěl nějakou sportovnější geometrii, tak jedině si to (nechat) postavit.

Ja bych si dovolil jednu vec. Neni to prvni vlakno a prvni uzivatel, ktery chce neco bezudrzboveho.

Je tak trochu nutne si uvedomit, ze kolo je technika.

Pokud chces aby technika fungovala, musis se o ni starat.

Je jedno jestli je to kolo, auto, lod nebo letadlo.

O neco se musis starat vic, o neco min, ale vzdy nejak budes muset.

Vzal bych Triban Gravel z Decathlonu (model podle ceny a dostupnosti) a prubezne menil co z toho upadne.

Skoro vsechno asfalt, takže spíš gravel. Do 20tis nespíš Decathlon.

Ideální adept na bazarový kousek.

Díky za odpovědi :)

Jde mi hlavně o to, abych nekoupil nějaký šunt. Mam tim na mysli, že když relativně dost jezdim a neřešim údržbu, tak samozřejmě očekávám, že budu občas muset do servisu. Ale bojim se toho, že koupim kolo, který se bude „porouchat“ častěji, než jiný za stejnou cenu.

Je to opodstatněný strach? Nebo se v tomto ohledu, třeba v decathlonu, příliš spálit nedá?

Stoupání vestoje na těžký převod? To bude asi vyžadovat častou výměnu vytahanýho řetězu?

Tak nevážíš nic moc, nájezd takový střední, ne málo a ne zas vyloženě hodně. Pokud jezdíš do kopce silově, tak bych se nedržel MTB, ale buď krosové kolo (to byl šlo nejlevněji se slušným vybavením) nebo gravel. V Alze měli gravel Kona Rove za rovných 20t bez jedné koruny, asi to bude i někde jinde za tutéž cenu. Málo podobné kolo, s lepším vybavením, ale praskání drátů výpletu je jedno, jestli tam je vzadu 9 nebo 8 pastorků. Na polních cestách tím jde jet docela rychle, když tam dáš pláště 40 mm, rychlost je slušná.

Já tedy upřímně tomu nájezdu moc nevěřím, protože to znamená přes 10 tis km za rok a to je už hodně nadprůměr (pokud vynechám zimu, tak 6000 km a i to je dost).

Nicméně, rozhodni se, jestli chceš spíš MTB, nebo Ti bude stačit gravel.

Pokud MTB, tak, vzhledem k rozpočtu, Decathlon Rockrider XC 50: https://www.decathlon.cz/…8575904.html?…

Pokud Gravel, tak taky dekáč Triban RC 520: https://www.decathlon.cz/…8502389.html?… Tohle by bylo ale o nějakou kačku navíc, protože by bylo potřeba ještě vyměnit pláště za něco širšího.

Základní servisní úkony je fajn naučit se řešit doma, např. výměna řetězu nebo seřízení přehazovačky není nic složitého a nejsou na to potřeba žádné drahé nástroje. Praskání špic nebo neustálého seřizování přehazky se u nového kola skutečně bát nemusíš.

Já bych spíš preferoval 27,5". Už jsem zvyklý na menší kolo, co jsem pochopil z teorie, tak líp se ovládá (a já nejsem moc extra šikovnej cyklista) a při manipulaci ve vlaku či naší narvaný kočárkárně se menší rozměry taky hoděj.

Dal jsem si teda vyhledávat 27,5" v Decathlonu a kolem 20k mi vyšly jen horský kola (což mě moc nepálí):

https://www.decathlon.cz/…8500762.html za 17 000

https://www.decathlon.cz/…8500761.html za 18 000

https://www.decathlon.cz/…8500764.html za 24 000

Ty dvě dražší jsou celoodpružené, což je mi samozřejmě dost jedno. Myslíte, že to za 17k je v pohodě? Že by s tím nebyly větší servisní problémy než s dražšími koly? Nebo je lepší sáhnout po nějakém z vámi doporučených 29"? Zbytek fakt neřešim, jezdim na kole ze stejnýho důvodu, jako lidi choděj do posilovny, nebo běhat. Prostě si máknout při výšlapech do kopce. Jestli na jedno šlápnutí udělám metr, nebo dva, je mi buřt.

Nápad s 1 převodníkem se mi líbí. Jen bych se možná obával těch 11 převodů, na mym vraku jsem používal 14 převodů (z 21). Ale kdyžtak bych si kolo nejdřív půjčil, popř. podobný s 11 převody, ať vim.

Díky za rady a tipy :)

Nebudu lhát. Jsem hroznej žrout a zároveň nechci bejt tlustej. Proto kolo. Takže primárně jezdim do co nejstrmějších kopců, ve kterejch se nemůžu flákat, i kdybych chtěl. Jednou za čas si dám naplno i třeba 10 km na rovině (nejde mi o to jet rychle, ale máknout si). Přijdu domu, sežeru kotel jídla, vážim pořád stejně a jsem spokojenej. Kdybych měl vyjet s tim, že si doma nemůžu dát žranici, nebo že se na kole ani nezpotim, tak bych nejspíš ani nevyjel. Ale kdo ví, třeba mě na novym kole začne bavit i samotný ježdění a nejen koukání na přírodní krásy kolem nás.

• Nájezd 200 km týdně znamená 20 tisíc za dva roky, na dvacetiletém kole bez jakékoli údržby snad krom měnění prasklých drátů ve výpletu. Slušný výkon. Pokud bys na každý rok vyměnil pohon (řetěz, kazeta, převodníky, kladky v přehazovačce) tak i přehazovačka bude fungovat líp.
• Kolo podle tvých představ v obchodě nekoupíš, budeš si ho muset (nechat) poskládat. Sériovky mají zpravidla odpruženou vidlici (potřebuje údržbu) a náboje s konusovými ložisky (potřebují údržbu a zlaté ruce na seřízení). Ty potřebuješ pevnou vidlici (neřešíš, jezdíš), náboje s průmyslovými ložisky (neřešíš, jezdíš) a někoho, kdo je umí dobře zaplést (abys mohl neřešit prasklé dráty a jezdit).
• Rvát kopce na sílu je posilovna, ne hubnutí.
• Padlo tady doporučení místo MTB (všechny dneska mají odpruženou vidlici) pořídit gravel nebo cross s pevnou vidlicí. Vybíral bych podle toho, jestli ti vyhovují berany a spíš silniční převody na gravelu (nutno zkusit) nebo rovné řidítka a spíš horské převody na crossu. A řešil bych i prostor na co nejširší pláště, kdyby těch polních cest přibylo.
• K tomu starému kolu: nejtěžší převod 42 vpředu / 11 vzadu = 3,82 a nejlehčí převod 24/28=0,86. Spo­čítej si převody u kol které vybíráš, pravděpodobně bude nejlehčí převod ještě lehčí (menší číslo), a nejtěžší převod pro systémy 1×něco bude taky lehčí (menší číslo) a budeš muset víc kmitat nohama, abys udržel stejnou rychlost jako na starém kole.

Díky všem za pomoc, nakonec to (alespoň prozatím) vyhrál Rockrider XC 50. Vzal jsem MTB, kdybych si náhodou oblíbil i řádění v lese. A fakt, že na silnici s tim jedu pomaleji, respektive víc si musím máknout než třeba na gravelu, mi vůbec nevadí.

Co už mi ale dost vadí je parádní bolest zápěstí, s tim jsem se na mym starym drakovi nikdy nesetkal. A to jsem byl schopnej i zvěrstev typu sundám sedlo, narvu kolo do auta a pak si dám sedlo do úplně jiný výšky než předtim… Ale vždycky se mi na kole jelo naprosto pohodlně. Na novym jsem si dal zatim 2×60km a po patnácti minutách začaly v obou případech bolesti zápěstí. Sedí se mi na něm docela křečovitě.

Nejen tady jsem našel hodně vláken s touhle problematikou, takže mam 90 dnů na to, abych to vyřešil. V opačnym případě kolo vrátím. A pokud si ho nevezmou s tim, že „výrobek už byl použit“, tak si nafackuju…

Že já vůl si nenechal vyměnit kola, brzdy, přehazku atd. u toho starýho. Moh jsem mít klid. Místo toho musim dělat přesně to, co jsem nechtěl. Googlovat a hrabat se v kole…

Každopádně ještě jednou díky za pomoc ;)

Rohy bych za příčinu vyloučil. Sice jsem je předtim pořád používal a na novym kole (zatim) nejsou, ale tipoval bych, že i dřív jsem musel určitě zažít 15 minutový úseky bez držení se rohů a nikdy mě ruce nebolely.

Širší řídítka jsou horkej kandidát. Možná tomu nasvědčuje i fakt, že dlaně mě bolely jen během jízdy, ale bolest levýho palce zůstala i do druhýho dne. Je možný, že se podvědomě snažim strkat ruce co nejblíž středu a levej palec pořád naráží na zamykání vidlice.

Sedlo jsem si po první jízdě posunul dopředu. Posed se mi zdál mnohem přirozenější, ale ruce bolely i tak. Teoreticky by mohla vadit tvrdost sedla. Na starym kole jsem měl sice ošklivý, ale měkkounký sedlo. Na tomhle kole mě to kvůli bolesti zadku možná láká opírat se víc o řídítka než o sedlo. Ale na druhou stranu, když jsem si dřív od někoho na jízdu půjčil nějaký kolo, tak mě prostě bolel zadek a ne ruce.

Představec může být příčinou, hlavně jeho výška. Na starym kole byla řídítka nad sedlem. Tady, když je sedlo nejníž, tak je vodorovně s řídítky, která zas nejdou dát výš (teda myslim – oba kroužky jsou pod představcem). Takže teď bohužel nezjistim, zda je v tomhle problém. To bych musel koupit novej a doufat.

Před zítřejší jízdou jsem si malinko naklonil špičku sedla výš. A podařilo se mi vyhrabat archivní snímky, jak jezdim na starym kole, a podle toho jsem si natočil řídítka víc směrem dolu. Teď to mam ± stejně, jako předtim.

Super nápad s přendáním řídítek ze starýho na nový. Pokud zítra změny nepomůžou, navštívim neteř, nandám starý řídítka a uvidí se.

Tak se zdá, že je vyřešeno. Změna sklonu sedla a úhlu řídítek suprově pomohly. Včera 3 hodiny jízdy a pravá ruka naprosto v pohodě. U levý ruky mě sice malinko zlobil palec, ale to prostě bude zamykánim vidlice, který mi tam trochu překáží. Ale to už je blbůstka, kterou si v pohodě vyřešim (posunutim zamykání, zvětšenim gripu a třeba pomůžou už rohy, který si tam teď dám).

Takže ve finále vše v pořádku a už si jen užívám <3

Díky všem ochotným za pomoc!

Až COVID dovolí, vezmu svýho novýho draka na Kubu a pošlu vám fotky, jak na něm vozim dvacetiletý Kubánky na místní zapadlou pláž <3 Teda taková je aspoň moje představa… :P