SR DUROLUX

Já se ho nebojím, jen se ptám, jak to v reálu je poznatelné.

Teoreticky rozdíl nemůže být příliš velký, určitě ne větší než poměr třecích ploch a ten je v tomto případě stejný jako poměr průměrů. A ten se liší jen o 10%. Tedy o 10% maximálně se může lišit velikost jedné části pasivních odporů.

Doplním. Lišák tady jako jeden z mála měl možnost otestovat přítomnost a nepřítomnost high speed expanze na jedné a té samé vidlici se stejným nastavením pružiny a stejnými odpory. Mlok má podobnou zkušenost a to s Rebou a následně s FOXem, kdy Reba tuto expanzi nemá a FOX ano.Další zkušený tady bude Soptík, který toto právě zkouší. Teprve takováhle zkušenost dokáže odlišit význam high speed expanze. Dohadování a slovní vysvětlování či zprostředkované popisy jsou velmi těžko použitelné. Kdo by chtěl srovnávat a posuzovat musí mít takovéto zkušenost. Na tvém příkladu ještě naznačím obtíže. Doma máš hig speed expanzi na druhé vidlici manitou R 7, srovnání a posouzení významu ovšem v tomhle případě půjde velmi špatně, protože vidlice tvé manželky má zcale jiné parametry než tvá se kterou bys srovnával. Význam high speed expanze není nepodstatný ale posuzování, co že dělá který systém a co konkrétně přinesl je obtížnější a tak by bylo dobré respektovat ty zkušenější, kteří takto přesněji otestovali. Testy jízdou v terénu ukáží své přednosti a je teřba se zaměřit především na větší překážky, přínos pro nejmenší překážky to nepřináší.

o tom nemam najmensie pochybnosti ze by nebolo hi-speed expanziu treba. z mojho pohladu mi pride riesenie hi-speed expanzie viac potrebne ako zaoberanie sa kompresiou.

ja som spominal len tolko, ze pri nenarocnych terenoch a nevelkych rychlostiach (napriklad prave pri spominanom turizme po nejakej mierne zvlnenej lesnej cesticke bez vacsich prekazok) sa tento druh expanzie prilis neuplatni a clovek si tam bohate vystaci aj s viac pritiahnutou low-speed expanziou-pocit z jazdy (aspon u mna) je v takom pripade ako keby bike pokludne a spojite plaval bez nejakych trhavych pohybov pri expanzii. naopak, pri narocnom terene a velkej rychlosti by tento „spojitostny“ pocit mala zaistit prave ta hi-speed expanzia. vyznam ma teda urcite velky.

S tím vychytáním bych u Foxu byl sakra opatrný. Třeba Van. 36 jsem nikdy nesledoval podrobně, takže nevím jak se postupně měnila, takže tu hodnotit nebudu.

Ale když vezmu Talase 32 ročníky 06,07,08. Každé je to o o dost jiná vidlice, o vychytávání nemůže být ani řeč, protože musím řešit úpravou to co u 08 oproti 07 zprominutím „zkurvili“. 06 je zase šíleně progresivní. Takže já když to vezmu z pohledu Talase 32, tak žádné vychytané modely nevidím, jen jeden ojedinělý model 07, který nepobřeboval žádnou zásadní změnu. Tím neříkám, že nejsem spokojený, 07 model je velmi povedený a mě se fakt líbí a s 08 spokojený maximálně po úpravě také snad budu, ale žádné vychytávání nevidím.

U Suntouru vím, že po úpravě splní přesně co chci, u Talase to ještě nedávno nebylo jasné, jestli to půjde upravit tak jak to chci mít.

Samozřejmě kdybych neměl info zde od Milana a nevěděl, jak bude upravený Durolox vypadat, tak bych se jen tak pro otestování jaká vlastně bude do něj také jen tak nepouštěl. Naopak oproti tomu u Foxu není vidlice, která by vůbec u zdvihů 160mm splnila co chci (Van. nemá snížení zdvihu, Talas nežehlí a není jisté jestli by vůbec šel upravit do požadovaného stavu).

Já jsem nikdy předsudky k žádné značce neměl. Vždy posuzuju konkrétní vidlici a v konkrétním stavu (tedy tady Durolox po úpravě).

Kdybych třeba kupoval vidlici samotnou, tak pravděpodobně nevezmu Talase 32, ale Epicona TAD s dodělanou high speed expanzí. Stejně i Talas musím dát upravit, aby byl srovnatelný funčkně s upraveným Epiconem TAD.

Jediná výhoda těch Foxek je tak, že některé z nich jsou na tom velmi slušně i v originálním stavu (ale i tak jak píšu Talas 08 potřeboval upravit nutně kvůli snížení high speed komprese a oba Talasi se úpravou dostali také na malinko lepší citlivost, takže i tady úprava byla třeba – i když Talas 07 v originále bych snesl, asi jediná vidlice se kterou bych byl vcelku spokojený v originálním stavu).

Protože jsem ale kupoval vidlice v celku s kolem, tak cena byla úplně někde jinde a ani by to jednoduše nešlo s jinou vidlicí koupit.

U Suntouru prostě existovaly modely, které stáli totálně za prd (ale taky kolik stály…) a některé, kde ani úprava to nezachránila, ale vždy se vědělo jak to s kterou konkrétní vidlicí je.