ahoj,
nedávno jsem si předělal vidlici Suntour Epixon na olejové mazání (podle návodů na BF 35 ml do každé nohy, motorák 10W-40). Zezačátku vidlice byla luxusně citlivá, ale po čase se mi zdá, že všechen olej stekl dolů do noh a zase zatuhla, jako když byla na vazelíně. Řeším to tak, že občas kolo otočím vzhůru nohama a nechám olej stéct zase nahoru, ale výsledek už není takový jako na začátku. Nejvíc to asi drhne přes stíráky. Máte někdo s tím zkušenosti, případně jak to řešíte?
Ahoj,
35ml do každé nohy je strašně moc. Předpokládám, že máš olej „nacuclý“ do patrony a budeš ji muset rozdělat a naplnit tlumičovým olejem ve správném množství.
no zkusím to rozdělat, jak funguje samotná partona. Obávám se ale, že patrona není rozebíratelná.
No jestli je olej v patroně (jako víc než má být) poznáš podle toho, jestli po vypuštění vzduchu půjde vidlice až úplně dolů do zdvihu. Pokud půjde na doraz dřív, tak to budeš muset řešit, jinak je patrona v pohodě. A stačí pořešit cca jak píše Tomas82. Ve spodních nohách určitě stačí těch 5–10ml. A vazelínu jak píšeš bez lithia, třeba RSP Slick Kick, nebo SRAM Butter.
Nevím no, vypustil jsem vzduch, vidlice dolů šla, ale jak moc na doraz by měla jít nevím. Když sem vytahnul patronu ven, tak šla zatlačit tak, že vnitřní noha pístu zůstala 4 cm venku (je to 26 palcová vidlice) . Myslím že to tak šlo i předtím, ale nevím jistě.
35ml je opravdu hodně, prvně bych to rozdělal a nechal vytéct, pak to vyčisti. Nalej 5ml oleje do každé nohy mezi futra, ale dej tam i trošičku vazelíny a hlavně pak dej olej nad vzduchový pístek tak, aby byl celý ponořený – tam bez vazelíny a min. 1× za měsíc, nebo 500km to zkontroluj, případně dolej. Nad tím pístkem je to nejdůležitější a když to jen otočíš tak to tam nenateče!!
Takže spíš jen natlačit směs oleje a vazeliny do kluznych části, aby se tím neplnily nohy. Ono taky co jsem četl, tak každej má jiné názor kolik lít. Vazelínu jakou (podle názorů prý nějakou bez lithia)? Na vnitřní nohy pak zvenku stříkat silikonem?
Silikon zvenku slouží jen pro čištění, našplíchat, propružit a setřít.
Předělal jsem si na olej dva epicony.Prvního jsem upravil i na dualair,ten chodí pořád luxusně.U druhého jsem nechal negativní pružinu ocelovou a ten už tak dobrý není.Je ale novější.V obou mám po 25ml oleje.
