Ahoj,
máte někdo osobní zkušenost se superlehkými kotouči?,
Zajímalo by mě porovnání s „normálními“ v účinnosti za sucha/za mokra ,opotřebení.nějaké záludnosti…
,osobně zatím uvažuji o :http://www.scrubcomponents.com/…raceday.html
Jaké byste případně doporučili?
Díky za jakýkoliv poznatek
to čumim…
A si si naozaj istý, že chceš investovať 2 * 215 USD do kotúčov? Ako jediné + podľa mňa bude tá váha (oba kotúče majú 1/2 z bežného), no zato šialene neekonomické. :) Ale frajerina v každom prípade…
Treba na to používať špeciálne obloženie, v žiadnom prípade nemôžeš sintrované, lebo kotúče zničíš.
Mám taký pocit, že si ich niekto tu z B-F objedával a dokonca jazdí, snáď sa ozve a povie viac, lebo takto môžeme len teoretizovať.
fuu tolko penazi by som za kotuce teda nikdy nedal…
lehký dělaj i ceradure a další značky na kompozitovým unašeči. jen cena je lehce mimo.
Co třeba Carbon-Ti kotouče když pominu cenu deset tisíc za jeden tak jsou fakt luxusní a ultralehký…
Foto:
Ty jo, luxusní, ultra lehký a navíc ještě hrozně ošklivý.. to je kauf :)
to jo, taky se mi vůbec nelíběj…
Kdyz ozelis par gramu, tak treba tyto a usetris spoustu $$$
Máte někdo zkušenost s těma HK-R18 ?
Takto zubatý kotúč veľmi rýchlo zozerie platničky :(
Vlastní zkušenost ? vozil jsem zubatý aligatory a desky vydržely skoro stejně jak s normal kotoučema…
Hej skúšal som kde čo a zubaté Hope boli OK ale zubaté Alligatór píla už nije.
Je to dost o otm na jaký brzdě to máš některý s nima nemaj vůbec žádný problémy na jinejch zase cukaj atd. ale paušálně tvrdit že nejsou ok bych si netrouf…
Tam bude dost možná hrát roli plocha desek – Že ty dlouhý, třeba jak má shimano, jak se v jecnu chvíli dotýkaj prakticky celýho toho zubu, tak se to do toho materiálu třeba nezakousne tolik jako u něčeho s menšíma deskama. Ale to je jenom moje teorie no :-) Nemám to dost dlouho abych posoudil, ale nepřijde mi, že by se to nějak ohlodávalo, a určitě to necuká.
Taky mám zubaté Aligátory a desky nijak nemizí a brzdí mi líp jak ty co sem s brzdama dostal.
Váží 92g.
Jo, mám ty červené a jsou hezké :-)
Tak to jsem rád, už jsem si ho taky objednal ;-)
Jsou to ale moje první kotouče, takže nejsem schopen říct, jestli jsou dobré nebo ne :-)
no mám je taky a s avid G3 na druhým kole ty stejný brzdy /elixír/ brzí o chlup víc. Na závodní HT je to bez problémů – musel bych vozil extra drapák, aby mi výkon nestačil. Ještě prohodím desky za sintr, uvidím jak pak se bude tvářit kotouč a co výkon.
jaky sintr desky das na elixiry?
ted jsem nějaký vzal z cykloprofi. HKCSP36 se to jmenuje. jsou úplně poslední na třetí straně s seznamu sint desek.
docela mě sere, že protože jsou elixíry momentálně docela v kurzu, tak na ně desky stojej ranec :/
Trošku odbočím, při jaké tloušťce měníte kotouče? 1,6 mm?
já to neměřím, ale ono to v jednu chvíli začně škrtat ať děláš co děláš. ale většinou ho dřív někde pádem nebo blbou náhodou ohnu tak moc, že mě nebaví to rovnat, nebo to ani efektivně nejde. Některý kotouče jsem ale jel určitě víc než 10 tisíc km, zvlášt ty starý málo děrovaný deore 525 vydrží snad věčně
Jsem jen tak pro zajímavost změřil kotoč od Formule Oro, vypadá naprosto v pohodě a nejsou s ním problémy, ale má po 9 tis. 1,6mm a na kotouči je jako minimum psáno 1,65mm.
Tak věčně asi nee. Sem se konečně dokopal jít to změřit – a ejhle: pěkných 1,35 – 1,4 mm. Tak dík za upozornění-eště tak 2 roky a pude pryč :-)
tak bacha ať se o něj pak nepořežeš :D
Okraj je stále tlustý-to mě trochu mátlo :-)
ashima je lehčí a levnější. z levnejch kotouču suvereně nejlepší cena/váha
Ale není barevná :)
viz důle :)
Co jsi mu to proved! :-D
Myslim, ze ho mel chycenej na tri srouby (viz. jinej thread)…
// Tak to byl nekdo jinej…
ne rozhodne jsem ho nemel chyceny na tri srouby..proste jsem prudce zabrzdil pred kocickou..
Promin, koukal jsem na jinej thread, kde je mel borec na trech sroubech a udelaly mu to samy.
Btw, machroval na kocicku, jo ;)?
Pokud stavíš kolo na váhu a honíš každý gram, tak proč ne, jinak to asi zásadní efekt mít nebude :-)
Tento nový Scrub je ľahší vďaka horčíkovéme unašaču ale zdá sa mi že v porovnaní zo starým je aj drahší :(
¼ahké kotúče robí Innolite – http://www.innolite.se/sida.aspx…
The Discs are designed for drivers with weight under 80 kg.
třeba se do toho zakladatel vlákna vejde…
80 kilo nemám ani s bikom 8)
Tak normální člověk např v mojem věku by se do toho těžko vešel … já se furt pohybuju ± něco kolem těch 79–85 :-) To už bych o sebe měl aj strach :-D
Já mám 90 ale to neznamená že tady kolega nemůže mít 60–70kilo znám spoustu takovejch bikerů…
:-) a když přibere tak aby se bál sednout na kolo :-D
mám 67 ;-)
mno tak to už su radši ticho … nevěděl jsem že je vás tolik xD
btw šlo 6kg dolů, už mám 79 :-D tak si je letím koupit xD
Do 80kg? :-O Vejdu se tam i s bajkem a batohem :-D
:-D 65kg, když se hodně najim, i když je pravda, že když jsem se musel dost učit a při učení do sebe cpal sladkosti, tak jsem se dostal na závratnejch 67 :-D.
J8 při učební do sebe rvu šecko … a furt mi to leze dolů xD
Nějaký cenovky zakolik se to tak pohybuje?
Jo tyhle jsou parádní, taky možná vydrží věky…ale myslím, že pro skvělý brzdný účinek je bude třeba pořádně zahřát, takže na normál ježdění nevím, nevím.
u někoho jsem je tu viděl na fotkách :-)
Vypadají pěkně… ale psal u nich že brzdí fakt málo.
jasně, i u aut je to tak, snad je Porsche má teď keramiky vychytané tak, že brzdí okamžitě, ale příplatek cca. 600tis proti normálu. :o)
A safra. TO jak jsi říkal – první zahřát. To vozí sebou propan a nahřívá je? .-D
Možná :o) a nebo dát napřed jeden pořádnej sjezd (nejlépe pár km s převýšením aspoň dvacet stupňů) a bejt pořád na brzdách…:o)
myslet znamená prd vědět to co píšeš je nesmysl, kotouče brzdí hned, princip je podobný jak u keramických ráfků na V brzdy.
srovnávat keramické kotouče na autech a tohle je nesmysl
snad se zerocol nebude zlobit
mě to vkládat nemusíš já jezdil jak ceradure tak Notubes oboje alu kotouče s keramikou, a na Scrubech sem se taky svezl :-)
Když už … sice na to nejsou finance a kupvoat to nebudu xD
Jaké jsou mezi tím teda rozdíly? .)
tak to je pak jiná, tak jsem aspoň chytřejší
180mm? To je pro gramaře nepoužitelné. (:
je fakt že ta váha je vysoká 160gr za dva kotouče není gramařina. Gramařina je okolo 130, ultra gramařina pod 100 :)
Na ty Immolite jsem taky koukal,dělají ale jen 140 a 160 mm
http://www.dulight.fr/…og/index.php?…
nějaká osobní zkušenost? nebo alespoň z doslechu?
díky
Z odposlechu – tých pár borcov čo ích jazdí vo Francii tak ano že vraj sú fajn
Budete nekdo objednavat ty Ashimy? pridal bych se at neplatime vicekrat postovny.
Zdarec všichni, mám super zkušenosti s uzasnymi kotouci Ashima. jsou za super cenu. Maji super hmotnost. A jsou super uzasne. Minuly rok jsem mel mensi prihody.
Samozrejme predpokladam, ze titano-karbonove kotouce jeste s polovicni hmotnosti a desetinasobnou cenou to v zadnem pripade nedelaji.
A te%d si vem kolik lidí a že jich pár tisíc bude tyhle kotouče vozej naprosto bez problémů…
Dyť tam máš jasně napsaný, kde ti padaly destičky do těch děr.
To přece muselo být vidět už před havárií.
Jak tohle funguje? To se jako zastaví kolo a jde se k zemi?
To asi neni zkriveny prehratim ,ne?
podle tohoto videa vypadají důvěryhodně .. :
nebyly náhodou chyceny 3 šrouby či hlinikovými ?
Tak tj mazec :-D já chci taky červené kotouče :-))
Nebo jestli je nezahřál strašně moc … a pak nezastavil a furt to držel. To by mohlo tohle udělat – celý kotouč se chladí a to co je v deskách ne. Tak jedině že by se to zkroutilo …
No já nevím, takhle zahřát kotouče na kole to snad ani není možné, tak nevím, proč se takhle zkroutily …
spíš po dlouhým sjezdu na to chrstl vodu:)
nebo … to jsem koukal na jůtůbku že to tam dělala spousta lidí … mi z toho stály vlasy na hlavě :D
jj,nechápu je:D,asik nemaj hluboko do kapsy no:)
Možná měli zkusit prudce zabrzdit… ne to enchat jet takhle
Panove, kotouc jsem mel lidsky upevnen vsemi srouby, jen jsem proste zabrzdil pred kocickou, ktera mi tam vbehla, brzdy Magury Marty, prehrati nevim, nevim, bylo to asi 3 minuty po vyjezdu. Kupodivu to schytaly jen brzdove (jemne zohle) desky. Kotouce sly oba rychle pryc. Byly dobre, fungovaly, jsou lehke, ale uz to vickrat riskovat nebudu:).
zahřátí by vadit nemělo. Na dolomiťákovi, kde klesáš za 10 minut 1400metrů jsem viděl lecos, včetně spečenejch desek ke kotouči, ale takhle zdeformovaný kotouče žádný. A to tam běžně uvaříš brzdu, že prostě chodí ke gripu a nic.
Padly ti desky do díry, co furt řešíš?
Abych nezakládal zbytečně nové, dám dotaz sem. Sice nesháním superlehké kotouče, ale opět jsem se zamotal ve výběru před nákupem. Na Hope Floating bohužel nemám peníze.
Hledám novou dvojici kotoučů na 29", upouštím od Roundagonů 203/185 (nerad bych oddělal další vidlici).
Váhám, jestli vzít 180/160 nebo 160/160, chci aby to dobře brzdilo, takže hledám účinné menší kotouče. Jezdím i v horách.
Brzdy Avid BB7, náboje 6 děr.
Cena okolo 500,– za jeden kotouč. Zatím mě oslovuje XT RT-76. Víte o něčem levném, co dobře brzdí? Mám vzít oba kotouče stejné, nebo dozadu stačí nějaký levnější (160-tek je hodně)? Díky za tipy
Poradili byste mi něco, prosím? Vyplatí se XT nebo nebo něco levnějšího brzdí stejně? Bude XT účinnější než roundagon? Díky
V účinosti to bude šul nul stejné, ale XT s Al unašečem jsou mnohem tužší než klasické.
Dík
Vidlici oddelas tim, ze brzdou prenasis velkou silu. A je jedno jaky kotouc k tomu pouzijes, kdyz sila bude stejna. Jen u mensiho kotouce musis vic tlacit na brzdovou paku abys tu silu vyvinul.
To je jasné. Abych vytvořil stejný moment na menším rameni, musím vyvinout větší sílu. S menším kotoučem to nebude tak snadné.
…tak snadne zabrzdit kdyz je potreba.
Když už jsme u kotoučů – neví někdo váhu kotouče Shimano XT SM-RT76 ve variantě na 6ti ďůru?
Bych se přidal, nevíte kolik váží kotouče XX na center lock?
Co bystě brali za kotouče na CL. Mám XTR a přijdou mi sice hezký ale těžký :-)
no když vemeš klasické kotouče připočteš k nim váhu ocelových šroubů, a připočítáš rozdíl ve váze mezi CL a 6děr nábojem tak se ten rozdíl úplně smaže :-)
ale když dáš Ti šrouby jsi na tom líp. Ti matici na centerlock – dělá někdo?
matice sou hliníkové, na co titan?
hliníková matice bude lehčí než titan;) (za předpokladu stejného dimenzování)
Co je to za velikost? 203?
XT 203 – 197g vazeno
Díky moc oběma. (:
který z těchto kotoučů myslíte, že na tom budou líp pokud jde o brzdnej účinek? budou nahrazovat aviďácký cleansweep g3, nahoře někdo psal že má ty barevný a proti g3 to brzdí o chlup hůř. Váhovou úsporu, které chci dosáhnout na kotoučích by splnily oba z nich, tak co myslíte který dát místo g3?
http://www.stopbike.cz/…/produkt.php?…
nebo
http://www.cykloprofi.cz/cs/adaptery…
dík za názory
Ten druhej typ jezdím, celou sezónu 2010, jsou fakt lehoučký, nekroutěj se, předtím jsem vozil chvíli XT kotouče a Avid roundagon a nepocítil jsem že by kvůli těmhle aligátorům to brzdilo nějak míň.
Mám verzi 160 vzadu i vpředu, SLX brzdy, 95kg jsem s brzdýn účinkem naprosto spokojen :)
já ten druhej mám na jednom biku na předku a tam se mi zdá že brzdí v cajku, ale ještě by mě zajímalo srovnání těch dvou, jestli mám ušetřit ještě víc g. nebo se spokojit s tou variantou č. 2:)
no vždyť ve 180mm má ten barevnej 102g a ten obyč 104g, to řešíš 2 gramy? :D
jeden má 102 druhej 113, cena stejná, takže sice neřešim 10g ale…:) je pravda že ten těžší působí robustnějc.)
na kupkole
uváděj že má 104g, kde jsi vzal těch 113?
na cykloprofi.cz
Kup Hope kotouče a neřeě kraviny poměr cena váha funkce nemá konkurenci…
poměr cena/váha hopů vs. cleansweepů, co už na novým biku budou, a z toho vyplývající minimální úspora gramů za hodně vysokou cenu, je důvodem k tomu, proč mě hopy nezajímaj
Všude v ostatních vláknech se volá po originalitě a pak se radí Hope?
Většina radících ty kotouče viděla jen na obrázku, navíc 70 kg kluka ubrzdí 203mm čehokoliv.
dík náčelníku že ses mě zastal ale já si ve finále stejně koupim co chci já, jde o to že problémem bf je že se často neřeší nastolenej problém, ale problém se ještě prohlubuje..já chtěl jen znát názor lidí na porovnání kvality dvou kotoučů, a místo toho sem dostal radu že mám vzít jinej, ale to neni žádná novinka, já bikovou techniku znám, vim co je na trhu, vim že hope sou dobrý kotouče, ale neni to to co shánim (dřív, když jsem měl nějakou zidealizovanou představu že budou o dost lehčí tak sem s nima počítal, ale pak jsem si zjistil kolik váží a sešlo z toho)..takže plno lidí sem přispělo úplně zbytečně:) ale to je jejich boj, já se bikům věnuju už šest let, což je teda v porovnání s mnoha místními PRD..ale za tu dobu už si troufám říct že v tom umim chodit a vim co je pro mě dobrý
ma originalitu se vykasli sulezity je to ze je hopw plovouci kotouc a ze to opravdu funguje + si keste muzes vybrat barvu jakou chces a vahove jsou na tom taky dobre oproti abidum by si dost polepsil nemluve o tom ze by mu to i lip brzdilo nez se srat s nejakejma ultralehkejma plechovejma vyliskama co budou furt ohnuty nebo skrtat nemluve o jejich vykonu je hope jasna volba…
1*
Jaký kotouče jsou plechový výlisky? :)
promiň mi ten výraz ale,..ty hovado, asi nečteš co tu píšu, ten jeden plechovej výlisek už vozim, celkem dlouho, a nevšim sem si že by byl FURT ohlej! a ještě, když si tak chytrej, mi teda pověz, kolik bych v součtu ušetřil proti g3..taky sem to tu už psal (podle údajů co sem našel o vahách g3 a hope floating saw) a ta úspora byla tak malá že mi to za to nestojí..ty píšeš že bych si polepšil dost..řekni tedy kolik?
zajímá mě váhová úspora, pokud bych místo 203/203 g3 dal 180/203 hope..nevim kolik se teď dělá modelů plovoucích kotoučů hope, na stránkách maj jen floating saw, pres zbozi.cz sem našel ještě jedny, jejichž brzdnej segment vypadal lehčí než u floating saw, a pak byla náká light verze která se ale nedělá ve 203..je v tom nákej bordel a je to celý takový nejistý a za takový prachy že se mi to moc nepozdává
tak s tím se dá souhlasit, a v podstatě i Tesco kolo bude klidu sloužit :D
Co plovoucí Goldfreny ? Jsou znatelně levnější než Hope. Nejsou u nich známé nějaké problémy?
To je pěkná cena, taky by mě zajímalo jak na tom jsou. A nejsou tak profláklý na BF, což je výhoda :)
Jestli je vubec delaji. Tento model uz je v katalogu snad 5 let, nikde jsem jej vsak nevidel. Treba se k tomu vyjadri prodejce.
Právě. Vím, že minulý/předminulý rok jsem po nich pokukoval a byly k sehnání ve všech barvách i průměrech. Teď jsem je našel jen na bikez a navíc to jsou podle toho popisu jen nějaké zatoulané ležáky.
Hope nejsou o tolil drazsi o kolik jsou funkcnejsi :)
Todle se par lidem rozsypalo.
Ja videl jen tuto fotku. Tam se ale jednalo o chybu toho, kdo jej instaloval, dal jej opacne.
neb když plovoucí kotouč uplave.
jj … já jsem je chtěl asi před dvouma rokama a v cykloprofi říkali , že s tím jsou problémy a přestali je dělat …
ty nějak zmizely, byli na cykloprofi.cz který se na brzdy specializujou a už nejsou..a ten odkaz co si dal ty tak tam maj jen 160mm zlatý
nojo, ale vypadají jako kytičky a jsou jenom v dětské velikosti :-)
Už nejaký čas používam Scrub. Nejaký čas som ich skúšala s R1, ale s originálnymi Formula organickými platničkami si vôbec nerozumeli. Scrub doporučuje Kool-Stop alebo platničky so svojim menom. Naposledy som ich jazdila s Hope mono mini. S originál Hope organickými platničkami fungujú úplne bez problémov.
To jsou hliníkové kotouče s nějakým keramickým povlakem?
To nie sú hliníkové kotúče. Je to nejaký „metal-matrix composite“. Nemajú na sebe žiadny špeciálny povlak. Jediné čo vyžadujú sú organické platničky. http://www.scrubcomponents.com/…workhor.html
Bezva cena, přesně o takové se bavíme :-)
Dobrá nálož :). Ale zase jsou lehké, něco za něco.
A ja som si myslela, že názov článku znie „superlehké kotouče“ a nie „superlevné kotouče“. Pôvodný príspevok od kokesusa sa pýtal na skúsenosti s účinnosťou a opotrebením. O cene sa tam nehovorilo nič. Hm, asi používam špatný onlajn prekladač. :)
Pravdu mas. Ale spousta lidi je ocividne spokojena s atrapama kotoucu :-)
No ale když na to nemůžu použít ani sintr desky, tak to je teprve atrapa :-)
organické desky = atrapa???
Ty to asi s 50 kg nemůžeš vědět, ale organické z kopca prostě vadnou.
Hm, som nevedela, že napríklad nové Shimano XTR organické platničky s Alu zadnými stenami sú určené iba pre nás baby.
presne tak.
baby majú nižšiu hmotnosť jak chlapi a nemajú koule na nejaké drsňárny.
väčšinou…
Ono to hlavně záleží co kdo jak a kde jezdí. Taky jsem psal ten příspěvek výše se smajlíkem.
Na Plzeňsku bych mohl jezdit s jakýmikoliv deskami a problém by nebyl. V horách v pořádných sjezdech je to ale sakra rozdíl. Nejde jen o to, že organiky se snadněji zcela utaví (to se mně zase tak často ani v horách nestávalo), ale hlavně o to, že sintry brzdí v dlouhém náročném sjezdu po celou dobu parádně a s organikami se to nedá vůbec srovnávat.
A když je opravdu dobrá brzda, tak ani ten pomalejší nástup sintrovaných desek nevadí, naopak je to u opravdu výkonné brzdy skoro příjemnější.
XTR organiky navíc ještě třeba přímo na XTR brzdách, tak to bych si na fulla opravdu nedal. To by brzdilo v horách v pořádných sjezdech opravdu bídně (proti tomu co používám).
Kdysi jsem u slabších brzd než jezdím teď používal organiky (nástup studených desk mi tam se sintry přišel už špatný), teď po přechodu na lepší brzdy už mi organiky na kolo nesmí.
Určite máš pravdu. Ale „trochu“ sme odbočili od témy :) Superlehké kotúče asi nebude používať na FR bajku.
To máš pravdu. Moje kola ale třeba rozhodně nejsou FR, jeden full je i přes svůj zdvih laděný čistě na XC, druhý trochu více k enduru.
Teď stavím celopevňáka, který má být spíše lehčí (i když rozhodně žádné extrémní gramaření nebude) a bude dost na asfalt a i tam rozhodně nechám sintry.
Odjel jsem loni Korsiku s organikami a nebylo to ono i když to bylo téměř celé asfalt.
Ale samozřejmě ať si každý používá co mu vyhovuje.
nemusí být pravidlem, váhu mám těsně pod metrák v zimě veeeeelmi těsně a stejně mám radši organiky… vyhovuje mi jejich chování při brždění prostě víc
Tak to zkus zabrzdit někde z kopca
preferuji spíše táhlé rovinky a polňačky, já se z kopce bojím:-( ale až seberu odvahu, zkusím to:-)
To je v poriadku. Nech si každý brzdí čím chce a čo mu dovolí peňaženka. Avšak keď sa spýtam na funkčnosť tak ma nebudú zaujímať poznámky o cene, ktorá je uvedená na webe. Mimochodom na momentálne používanom biku mám toto. Je to originál, žiadna kópia :) Funkčnosť a brzdný účinok bez problémov. Hope kvalita :)
No to si ale 96% kluků na kolo nemože dát, bo ty květinky…:-)
Tomu rozumiem. Hoci toto je chalanský bike http://bicy.cz/…olo/kolo.php?….
Robia ich aj bez kvetiniek :)
podla čoho to je chalanský bike, keď je bielo-ružový s kvetinkami?
podla majitela
Aha, takže když na sobě budu mít minisukni, podprsenku, kalhotky a blůsku, tak mám chalanský hadry, protože jako majitel jsem chalan? :)
:) práve si „degradoval“ ružovú a bielu farbu na babskú :) Teraz všetci začnú meniť komponenty :) A kvetinky na kole? Veď to je čiste dievčenská záležitosť :)
no však taky bilý a růžový kola maj jen babochlapy :)
ty crossmaxy s květinkama jsou fakt otřesný :)
Ještě, že nejsem designový maniak jako někteří a nemám kvůli problémům s designem stížené sestavení funčního kola :-)
To já designovej maniak právě nejsem už vůbec, prostě mi tyhle květinky na čemkoliv, botech, kolech, lyžích příjdou jako nevkus, to nic nemění na tom, že tobě se to může líbit.
Mně se taky líbí Jekyll, kterej je pro většinu lidí odpudivej :)
To není, že mně se to líbí nebo nelíbí. Mně je to úplně ukradené. Design neřeším vůbec, maximálně by mi mohl vadit nějaký opravdový extrém typu celorůžové kolo.
Spousta lidí by tu na tom mojem Stereu nezkousla ani to rozdílné přední a zadní kolo, já si tu kombinaci hodně pochvaluju. Pro 2011 by šlo už pořídit i zadní Red Zone XLR (konečně budou mít redukci na X-12 osu), ale i tak bych asi šel i teď do té kombinace Red Zone XlR/SX a nějaký design bych kašlal.
fakt strašný :)
tak neni kvetinka jak kvetinka, a je rozdiel či si to dáš na bike kvôli kvetinke alebo napriek kvetinke…
Sakra… Občas mívám v kazetě namotaný pampelišky.
no zrovna v tém případě bych raději takové otázky nepokládal.
Mohlo by se ti to vymstít :-)
na obrázku je bielo-ružový bajk s kvetinkami a sedí na ňom chlap. takže chalanský bike.
logické. 8oD
malá nevýhoda je, že potom nedokážeš bez prítomnosti majitela rozoznať pánsky bicykel od dámskeho.
ale to je jedno, niekedy je problém rozoznať aj pohlavie majiteľa…
ehm…
Protože je zaca? :-)
kdo nebo co je zaca?
user ZAC :-) a od toho jako že to kolo je Zaca
aha 8o)
juuu, ty jsou krasny… muzu poprosit o odkaz? az budu stare stavet kolo tak uz vim jaky bude mit kotouce :)
Nech sa páči :)
Ty má můj Evouš :-)
Hele vole :) Léta jsem jezdil na levnejch Véčkách a to i v Alpách a taky jsem vždycky všechno tak nějak ubrzdil, s SLX brzdama a atrapama kotoučů to brzdí o několik řádů líp, takže nemám proč bejt nespokojenej.
Všechno se tady na BF zbytečně přeceňuje ;)
ale prdek
No, díky za smysluplnou reakci.
ale prdek, vrchni spamer má připomínky?
Viz co jsem napsal a ty jsi moji myšlenku degradoval a nevim kdo je vrchní spamer, takže nevím jestli má nějaký připomínky :)
tohle od tebe je hodně k smíchu při tom co tu předvádíš :D
máš tam ještě něco?
Co předvádím? co jsme si všiml, tak jsi si se mnou včera (vlastně už i dneska) nezadal :) ale včera není dnes! Každý den je třeba začít znova a né navazovat na minulost a babrat se v ní.
ale prdek…
ale prdek…
Hmm, díky za pěknou konverzaci…
není zač :D
jen počkej…určitě se ti to vrátí…
ty jo a bez smajlu hmmm peklo
jo, protože jsi se mě dotknul… :)
Jak fungují Hope 160 mm s R1? Mám desky Gold fren 841. Prý tam kdesi cosi drhne, jsem četl kdysi.
Mě ne :-) a to jak s původníma desičkama, tak s koolstopama
Takže Formula R1, desky Gold fren 841 a Hope 160 mm bez problémů? Tak jestli někdy ty staré sjedu, prubnu :-)
Problém nerobia platničky, ale telo brzdy a/alebo navárka vidlice (PM). 160mm je najužší a preto problém nerobí. Môžeš byť bez starostí:)
Pre úplnosť popíšem, ako je to s väčšími kotúčmi:
U mňa bol problém, keď som chcel dať dopredu 180mm na vidlicu DT XMC s PM navárkami, kde škrtal Al unášač o spodnú navárku (brzda bola Hope Race), tak som tam nechal 160mm. Formuly mám The One, ale konštrukcia je rovnaká ako R1 a u nich tak na Hope 180 ako aj 203 problém môže vzniknúť. Mne konkrétne škrtala brzda vpredu s 203mm (vidlica RS Lyrik), ale so 180mm nie – Lyrik má navárky asymetrické a nity na 180mm šli mimo kritické miesto brzdy. Naopak, vzdadu mi 180mm škrtalo – navárky sú tiež PM, ale symetrické (Liteville 301 MK8). Riešenie – pilníkom upraviť brzdu aby to neškrtalo (ca 1 mm). Na obr. ešte pred náterom farby.
Už je mi to jasné, díky :-)
Tak to je pecka :o))) LOL
Využiju vlákna:
Vozíte někdo Ashima kotouče větších velikostí na tvrdší ježdění? AM/EN a podobné? Jak jste spokojení?
Využiju vlákna, kde sehnat ashima kotouče s červeným unašečem?
Co mas na mysli? To jako ten s cervene nalakovanejma paprskama? U dovozce copak nemaji?
Díky za nakopnutí, už to mám. Nevíte někdo, bude se mi 180mm kotouč na předním kole s XT hydrama a celkovou hmotností včetně kola 82kg kroutit nějak výrazně? Nebo to bude zanedbatelné?
cykloprofi
nevíte co by se dalo vymyslet za kotouč k brzdam Hayes stroker carbon? origo kotouče hayes V6 160 mm (114g)? nebo neco lehčího, co slušne brzdí, ale zase tak do max 500 kc za kus
LOL z hovna bič neupleteš
hovno se do toho rozumím, pac mam zkušenosti jenom z hayes kotouci, které jezdím v pohode uz 3 sezonu, tak se ptam jestli by treba nebyly nejake jiné lepsi, lehcí, v podobne cenove relaci, tj cca. do 600 Kč za kotouc, nebo si opet mam koupit hayes origo
jasné tak to napiš zrovna, ty Hayes sou v pohodě, nic extra lehčího aby to fungovalo stejně dobře jak ty H. nevymyslíš, za tuhle cenu.
vim ze se tady psalo o aligatorech, ze nejsou prilis dobre, koukal jsem také shimano napr. XT-SMRT76, ale nepisou u nich váhu…ne ze bych byl uplnej „honič“ gramů, ale budu si kupovat lehká kola + lehké plášte, tak si říkám že by mozná nebylo od veci i tady neco posetrit…
SM-RT76 180 mm: http://stusa.rajce.idnes.cz/…y_hmotnosti/#…
SM-RT76 160 mm: http://stusa.rajce.idnes.cz/…y_hmotnosti/#…
A kdyby jsi to chtěl komplet, tak tady mám zvážené ocelové šrouby do kotoučů :-D
nejaké tězké se mi zdá :D
supr dik moc ;)
XT jsou v pohodě, jen vaha je trochu horší
Radši si je nech a našetři si na nějaké lehčí :P jestli máš 2× 160 tak to neřeš :)
Ashima. A teď sleduj. (:
nebo neco lehčího, co slušne brzdí, :D
lehčí je, hezčí je dost diskutabilní, ale to brždění fakt neeee
Sice nemám zrovna 160mm na třech hliníkových šroubech, ale kupodivu mi na enduru nepřijdou o nic horší než původní G2ky. Byl jsem k nim na radu BF skeptický a měl v záloze XT kotouče, ale nedostalo se na ně. Já je doporučit mohu, jen do silného větru to moc není…
Jako že když zafouká zezadu, tak s nima prostě nezabrzdíš.
Do zad na kole z principu nefouká. (: Nebudu nikoho přesvědčovat o tom, že to brzdí. Narážel jsem na to, že je dost subtilní. Potkat pařez, tak bude na odpis zatímco třeba tu G2ku bych možná ještě srovnal.
Na to ohnutí je dobrý hayes. Podařilo se mi ho ohnout asi o 0,5Cm a to byla pořádná řacha od nemalé klády. Po narovnání trocha cinkal, ale už je jako nový :))
co říkáte na toto? bude to brzdit?
Samo o sobě to určitě brzdit nebude :) Ale když k tomu pořídíš navíc i třmen s destičkama a pákou, tak už by nejspíš mělo :)
brzdy mám staré XT:-)
radsi si dej dokupy brzdy,chovaj se fakt divne :D
jj prostě staré XT ty to tak dělaj
mám bezbrzďáky a jsem spokojený..
A kotouče vystřihnuté z alobalu, co?
Než dát toto za kotouče na běžné ježdění, to radši použiju klacek mezi výplet.
prečo misliš??????
prečo misliš?????
protože je to drahé, to MYSLÍ :D
Vic otazniku, vic adidas!
Kolik vykrikcniku mas, tolikrat si clovekem!
A kdo nema er, nema chrakter.. :-)
