• MatS

    Tak se nám předchozí vlákno přiblížilo třem tisícům příspěvků a už se to pomalu načítalo. Blaza84 nereaguje, tak jsem si dovolil založit pokračování. Předpokládám, že vše bude jako v předchozím, v míru a klidu :-)

    0 0
    • slezah  

      Ahoj,

      tak já zahájím dotazem na brzdy. Měnil jsem brzdy Shimano BR MT-400 za Shimano BR MT-6000 včetně kotoučů Shimano SM-RT70 180 mm. Pod přední i zadní brzdou mám adaptér SM-MA-F180/P2. Přijde mi ale, že kotouč je obržděný hodně nahoře, že desky na něj nedoléhají celou svojí výškou.

      Je to takhle normální nebo je někde chyba?

      0 0
    • pepe 10  

      Ahoj, mám vidlici Rock Shox 30 Gold Solo Air Poploc 100 mm. chystám se udělat servis a v tomto tápu.

      1. Mohu dát do spodních nohou motorový olej 5W40, který mám doma ?
      2. Pokud dám olej do vzduchové komory olej, tak kolik a jaký ?
      3. Mohu na odmaštění součástí použít čistič brzd ?
      0 0
      • MatS  

        Stahni si ze stranek Sram servisni manual na presne tvoji vidli (dle roku vyroby). Mas tam uvedeno jak se dela servis a tabulku kolik jakeho oleje kam patri.

        Cistic na brzdy nevim co presne obsahuje, asi bych to nerisknul. Musi se odparit bezezbytku. Kup si izopropyl alkohol od Severochemy, litr stoji stovku.

        Do spodnich nohou muzes dat motorovy olej.

        https://www.servicearchive.sram.com/…e/rockshox/7

        0 0
        • pepe 10  

          Manual jsem si stáhnul. Izopropyl tedy zakoupím. O tom oleji ve vzduchové komoře jsem to mezitím našel, předtím jsem si toho nevšimnul. Takže tedy do spodních nohou můžu použít jakýkoliv motorový olej ?

          0 0
      • novas752  
        1. ano
        2. ano, stejný jako do spodních, zhruba 3ml
        3. klidně, paknechat dobře vyschnout.
        0 0
        • mr.nikdo  

          Na SA olej nad pistek?

          0 0
          • allrose  

            Jj pomáhá mazání,když je vezelína „vyhrnutá“ mimo

            0 0
            • mr.nikdo  

              Neprotece dolu pres drazku pro vyrovnani tlaku?

              0 0
              • allrose  

                To jo,ale „cáká“ a přimazává píst ze spoda,případně můžeš obrátit..

                Také jsem tomu dříve neholdoval,ale olej maže lépe než vytlačená statická vazelína.tak máznu lehce těsnění vazelínou a zbytek nechám na oleji

                0 0
          • novas752  

            Ano trochu ano. S vazelínu to naředí a maže to lépe než jen bobek vazelíny dřepící na pístu aniž by se dotýkal stěny.

            0 0
    • nomecz  

      nevite jestli jde nacpat na 11sp silniční ořech 11sp bikovou kazetu ? naopak to nejde to vím, ale než začnu demontovat kola a zkoušet to tak se raději zeptám, ať si kdyžtak ušetřím práci

      0 0
      • novas752  

        Ano jde ale je potřeba ji podložit podložkou pod kazetu. Mtb kazeta je užší než silniční 11spd.

        0 0
        • nomecz  

          a chod se silničním řazením ? (Rival)

          0 0
          • novas752  

            S normálním silničnim rivalem to nefunguje protože tak velkou kazetu přehazka neobslouží. Musel by to být Rival1, což neni nic jinýho než mtb přehazka s jinačim nápisem.

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    • vpa007  

      Technická: jak se propojují nový brzdy Shimano s posunutou objímkou a standardem Ispec EV, jak se na to připojuje řazení? Odpadá potřeba mezikusu, jako to bylo u předchozího standardu Ispec II? Můžu na to napřímo namontovat jakýkoliv Shimano řazení?

      Konkrétně mi jde o propojení brzd DEORE BR-M6100 a řazení Shimano XT SL-M8000-R 11s, kde mi právě chyběla ta propojka a tohle by vyřešilo problém… díky!

      0 0
      • Kouba_2005  

        Můžu ti vyfotit 12s XT, jestli ti to k něčemu bude.

        0 0
        • vpa007  

          Dík. Řazení mám doma a nemůžu na něj sehnat IspecII, abych jej přidělal k XT brzdám staršího dyzajnu… tak mě napadlo, že by se to vyřešilo tak, že to dám na kolo, co skládám mladýmu a pořídím brzdy s IspecEV, že by se to možná vyřešilo..... o tohle mi jde. :)

          0 0
          • Kouba_2005  

            Jo, tvojí poptávku na ten mezikus jsem tu několikrát zaznamenal :-) Ale teď teda nevím, jestli to chceš vyfotit nebo ne. Nepředpokládám, že by to bylo mezi řadama rozdílný, musí přece pasovat třeba řazení Deore iSpec EV s brzdama XT iSpec EV. Ale u 11s netuším, jestli to nemají jinak.

            0 0
            • vpa007  

              No mezikus I Spec II sháním furt (a vím jak vypadá ;-)), abych to řazení přidělal aspoň na nějakou brzu, páč teď to mám úplně k ničemu, tak jestli máš, tak beru! =)

              0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • Pessinger  

      Ahoj, má někdo obrázek jak se montuje tento stojan na kolo ? Nebo kam se vkládá protikus, asi se to nevrta skrz rám :D

      https://www.kupkolo.cz/…ikus_z98413/

      0 0
      • plzakj  

        Na to byva v ramu navarena desticka s dirou pred zadnim kolem. Jestli to tam nemas, tak jinej typ stojanku s objimkou.

        0 0
        • plzakj  

          Pripadneje jeste typ na dva srouby pred zadni nabou – taky priprava v ramu.

          0 0
          • vpa007  

            Jo tohle je snad tisíc let stará klasika, která se chytne za středem o dvě vodorovný trubky zadní stavby, pokud není díra v kolmé trubičce před zadním kolem. Max bych vystřihl ze staré duše 2 ovály aby to moc nemrvilo při utažení šroubem rám… ;-)

            https://cz.author.eu/…e-ua16505201

            0 0
          • Pessinger  

            Díky už si to vybavuju

            0 0
    • Beskyd  

      Ahoj, přehodil jsem na fulla RB TR 140, kde je Boost osa 148mm kliky Shimano fc-m 7100, které jsem měl na HT. Teď jsem ale někde četl, že ty 7100 jsou na klasickou osu 142mm a na Boost osu by měly byt s jiné s označením fuč-m 7120. Nepozoruji žádný problém, řadí to hezky funguje v pohodě. Mám to tedy nějak řešit nebo se na to vykašlal a jezdit. Nemůže to v budoucnu způsobit nějaký problém? Díky moc zkušenějším za rady.

      0 0
    • stanik48  

      ahoj má někdo zkušenost zda bude v pohodě řadit tato přehazovačka https://www.koloshop.cz/…a-cerna.html

      na této kazetě https://www.koloshop.cz/…51-zubu.html

      díky

      edit: myslel jsem samozřejmě SGS ramínko, odkaz opraven

      0 0
      • kubad  

        jako že přehazovačka na max 46 zubů má řadit na 51 zubech?

        no nějak to řadit bude, ale nenazval bych to v pohodě, kup si přehazovačku na to určenou,

        https://www.koloshop.cz/…ovacka-.html

        jiná 11sp na 51z tuším není

        0 0
        • stanik48  

          ok, někde v recenzi té kazety jsem četl, že to s tím nějak fungovalo, ale jasny, ta deore je jistota…

          0 0
          • kubad  

            pokud tu XT hazku máš, tak to zkus, pokud musíš kupovat tak je jasné co potřebuješ

            0 0
    • Johny_r  

      Mohl by mi, prosím, někdo vysvětlit, k čemu slouží a jak správně nastavit uchycení zadní osy v takovém tom „háku“ u starších/lev­nějších nebo dětských kol (viz foto)? Mám na mysli takové to uchycení, kdy osa není nasazená až na konci toho háku, ale „někde“ uprostřed. Podle čeho mám poznat, kde to má být a jak mám docílit toho, abych to kolo neměl nakřivo?

      Díky

      0 0
      • kubad  

        a jak bys jinak napnul řetěz?

        0 0
        • Johny_r  

          No, jde mi o to, že to mám i na kole s přehazovačkou, což mě poněkud zaráží. Navíc kdybych to měl designovat já, tak tam udělám na napínání řetězu nějakej šroub, kterej bude tou osou definovaně hýbat a ne že budu spoléhat na to, že to trefím v tom háku a ještě rovně :). Ale funguje to, tak to by asi byl overengineering. Každopádně nemám rád věci, který se nastavují od oka.

          0 0
          • novas752  

            Ono tam na lepších kolech ty posuvové šrouby jsou. Na levných kolech nebo blbě udělaných kolech ne.

            0 0
          • kubad  

            musíš si koupit kvalitnější rám no :D

            0 0
      • vpa007  

        Slouží k napnutí řetězu, jak píše Kubad, a šteluje se to podle oka… prostě tak, aby kolo šlo rovně do vidlice. Pokud nemáš rozcentrovanej ráfek, tak bys měl mít od něj na každou stranu vidlice stejně. To je celý… ;-)

        0 0
      • novas752  

        Slouží ke správnému napnutí řetězu na kolech bez přehazovačky/na­pínáku. Dětská kola, městská kola s řazenim v náboji, bmx/dirt/trialová, dráhovky…

        Aby nebylo nakřivo musí být v obou patkách posunuto stejně.

        0 0
    • Monk108  

      Zdravim. Jaky nosic na zadni kolo s min nosnosti 25kg, kdyz nemam na ramu dirky pro uchyceni hornich tycek? Pokud existuje nosic, ktery nema ty horni tycky, tak bych poprosila o odkaz a nebo zda se daj ty dirky navrtat do hlinikoveho ramu? Posilam foto meho kola

      0 0
      • xtonda  

        Dají se objímky z plechu

        https://www.sportarsenal.cz/…ce/art--061/

        Nebo se dá koupit nosič co se na sedlovku i vzpěry chytá rychloupínákama

        https://www.aliexpress.com/…1982538.html

        Když na tom chceš vozit takovou nálož, tak bych díry do rámu asi nevrtal, zvlášť pokud by rám byl ještě v záruce

        0 0
        • Monk108  

          Mockrat dekuji za odpoved

          0 0
          • Jáchym 1  

            Klidně bych si nechal ty závitový vložky nainstalovat.Pokud máš v dosahu solidní servis.Budou ten nosič držet pevně,žadný objímky,který nejsou ideální.

            Já jsem těch vložek instaloval habakuk a nikdy se rámu nic nestalo.Při výrobě se to ndělá jinak..

            0 0
    • Kratter  

      Zdar borci,

      pomalu ale jistě mi přestává fungovat řazení na zimákovi, (trek 1000) je tam 2×9 Shimano Sora. Při podřazování pravou brzdovou pákou to už z cca 70% nic nedělá, jako kdyby se ten mechanismus v páce rozbil, ještě minulou vyjížďku se to bylo schopné chytit alespoň na druhý možný záběr. Myslíte si, že by mohlo pomoct vyměnit bovden a lanko nebo je ta páka v háji? Jedná se o zimák čili jsem s tím jezdil i v docela hnusných podmínkách.

      0 0
      • Vilém  

        Vymen lanka a bowdeny, strikni necim radici mechanismus, muze tam byt zatuhla vazelina na zapadkach.

        0 0
      • novas752  

        Je to zatuhlou vazelínou v páčce. Odkrytovat, vystříkat čističem na brzdy, po vyschnutí prostříknout lehkym olejem (Silikon, Brunox deo apod.).

        Lanko a bowden vyměň taky.

        0 0
      • PLATYPUS3  

        Jako správnej kolenovrt bych nejdřív povolil lanko na přehazce a povystrčil lanko, mrknul jak vypadá konec lanka v páce, jestli se netřepí.

        0 0
    • detoxy  

      Nevíte někdo jestli náboje DT Swiss 240 Black budou mít tu hnusnou červenou barvu, co mají na všech fotkách na internetu?

      0 0
      • kubad  

        standard u 240 je červená,

        0 0
        • detoxy  

          To asi jo, ale jde mi o to když je náboj označen Black, zda bude červený nebo ne.

          0 0
          • tomxxx  

            Pro koncový prodej jsou 240 červené, může být ale nějaká OEM verze klidně černá. Co ti přijde ti asi nikdo neřekne kromě prodejce, standardní katalog od DT to není.

            Staré naby mají na sobě nálepku, tu není problém strhnout a předělat. Nové naby mají nápis natisklý a zrovna takovej pitomej, že se předělává celkem špatně, aby to vypadalo hezky.

            0 0
            • detoxy  

              Dík, takže oslovím prodejce.

              0 0
            • kubad  

              může dát nálepku :D

              0 0
      • plzakj  

        Si dej Oilslick

        https://www.dtswiss.com/en/240oilslick

        0 0
    • Tomkac  

      Potřeboval bych zjistit jaký tmel a kolik ml použít na bezduše, jsem v tom amatér.. Ráfky i s páskou mám připravené, TR pneu taky.. Potřebuju ty pneumatiky jen přilepit, nepotřebuju, aby mi v nich tmel plaval a chránil před defektem…

      0 0
      • plzakj  

        A rozmer plaste? Na 29” 2.25 bude na tohle stacit tak 40–50ml. Na mensi objem umerne min.

        0 0
        • kubad  

          to máš ověřeno? u jakého tmelu?

          spíš bych to viděl na 60ml+

          0 0
          • plzakj  

            NT normal. Schwalbe plaste cucnou dost. Dovnitr jsem teda nekoukal. Ale kdyz chci, aby tam neco zbylo proti defektu, tak davam 80ml.

            0 0
            • kubad  

              NT doporučuje minimum 60ml a to platilo v dobách 26" kol

              jinak souhlas těch 80ml je rozumné zhruba tak nějak dávám taky

              0 0
        • Tomkac  

          29 × 2,2.. Nejlépe abych ssehnal na kupkole…

          0 0
      • vpa007  

        Počkej, jako že nepotřebuješ chránit před defektem? Tomu úplně nerozumím ;-)

        Jinak jak říká plazakj, já dávám na gumy 27.5×2.25 cca 1–2 lahvičky Schwalbe a ta má asi 60ml… nový spíš 2, jetý jsou už zacelený, tak tu 1. Takže jestli se na to cítíš, dej klidně míň…

        0 0
        • Tomkac  

          Chtěl bych tmel dolít teprve až píchnu.. Jezdím okolo komína, tak mě to netrápí, že nedojedu..

          0 0
          • plzakj  

            To jsem jeste nastesti nikdy delat nemusel. Musis bud vytocit ventilek (a bejt schopnej ho povolit) a nebo shodit jednu patku plaste a bejt schopnej ji pak nahodit. + jeste musis nafoukat.

            Me lip funguje 80ml schopnyho tmelu a pripadne knoty. Za par sekund vyreseno a zbytek doladim doma v garazi. Tmel jednou za 1/2 vymenim.

            0 0
            • tonik666  

              Tmel se leje nejlip ventilkem, vysroubuje se jadru klicem a nalejes primo z te male lahvicky (baleni 60–100ml libovolne eznacky) ktere uz dnes maji vsude

              0 0
          • Tomkac  

            Dá se dlouhodobě jezdit jen na utěsněných pneu bez dolití? Teda za předpokladu že nepíchnu?

            0 0
          • tonik666  

            To pichnes rychle, bezduse bez tmelu je nachylna na trny a podobne. Kdyz neni tmel, tak i mala dirka umozni unik vzduchu.

            Nalej decku tmelu, staci od oka

            0 0
            • Tomkac  

              Ok, jaký např? Nejlépe kupkolo.. Kamenné obchody teď nedám…

              0 0
              • vpa007  

                Notubes (nebo Schwalbe, jen jiná nálepka) mi funguje vpoho už pár let… ;-)

                0 0
    • rudikomanda  

      Ahoj, jsem totální laik tak se na mě nezlobte jestli se vám můj dotaz bude zdát hloupý. Chtěl bych se zeptat jestli můžu vyměnit mechanickou kotoučovou brzdu při zachování stávajících brzdových páček a kotouče. Konkrétně se jedná o triban grvl 120 a brzdy promax dsk 330 přední a 300 zadní. Děkuji.

      0 0
      • vpa007  

        Hele vpoho, kdo se nezeptá, nic se nedozví. Akorát jsem nepochopil, za co to chceš vyměnit. Pokud za jiný mechaniky, tak to půjde, pokud za hydrauliky, tak tam se musí koupí komplet set páka-hadice-třmen s deskama a celý se to vymění. Kotouče ale můžeš nechat. Nicméně ta výměna bude celkem mazec… osobně ale vozím mechaniky už 2 roky a problém nemám. Co tě vede k výměně?

        https://www.decathlon.cz/…8545836.html?…

        0 0
        • novas752  
          • u té hydraukiky musí být řazení minimálně Tiagra 4700 (nebo lepší), hydraukické páky se pro méně než 10 rychlostí nedělaj.
          0 0
        • rudikomanda  

          Mám to kolo objednané, ale brzdy se jevý jako slabina. Tak kdyby sem s nimi nebyl spokojenej jestli bude možnost je vyměnit za jiné mechanické nebo semihydraulicke. Uvědomuji si, že na hydro se to nevyplatí.

          0 0
        • rudikomanda  

          Jestli mi budou vyhovovat tak je nechám. Jsou náročné na seřizování?

          0 0
          • vpa007  

            Hele, asi bych to nejdřív vyzkoušel a pak vymýšlel výměny. Dycky se dá dost pořešit jednoduchou výměnou kotouče a/nebo desek. Co jsem koukal na netu, tak je to na seřizování jak starší Avidy. Takže žádnej raketovej inženýring, mrkni na video: https://youtu.be/EJbjpHWYfz4

            Jinak super videa jsou od ParkToolu, z těch jsem se naučil hodně. ;-)

            https://youtu.be/NmqGeLNcVIg

            0 0
          • tonik666  

            Odkdy je na cyklokrosce potřeba řešit brzdy?

            Podle mě hlavní nevýhoda mechanik je větší potřebná síla na páce, ale to je ti na silnici asi jedno, ne?

            0 0
    • Johny_r  

      Ahoj,

      spíš ze srandy jsem včera vzal měrku a změřil řetěz s nájezdem nějakým 450 km. Docela mě překvapilo, že měrka při napnutí řetězu ukázala 0,75% (zapadla na první zub). Řetěz Shimano 12sp. Takže je špatná měrka, řetěz nebo je to normální? Podotýkám, že nejsem žádnej závodník. Přijde mi, že tímhle tempem by řetěz nedal ani 1000 km, což mi přijde jako celkem málo. Díky

      0 0
      • tonik666  

        Normalni, a jeste si over se spravne meris/ zmer merkou od kamarada

        0 0
        • mr.nikdo  

          Suplerou/Posuvkou :)

          0 0
        • Tomkac  

          Kolik kilometrů průměrně dá dvanáctka řetěz SLX/XT? Teď to mám na novém kole a ještě jsem zatím neměřil..

          0 0
          • tonik666  

            Záleží na použití, každému jinak. Na enduru Sram PC 1031 nějak 800–1000Km. Taky je dost obtížné změřit jestli už je mrtvej nebo ne, ty měrky jsou všechny přibližné.

            Mě by se líbila měrka, která by uměla měřit přes 20 článků od pinu k pinu, to by bylo přesnější. Ideálně aby se to nějak přichytilo k pinu na střed (mini svěrák jako se prichytává nýtovač) a pak se měřilo od toho nějakým metříkem.

            Twenty half-links in a new chain measure 10 inches (254 mm), and replacement is recommended before the old chain measures 10 1⁄16 inches (256 mm) (0.7% wear).[6] A more conservative limit is when 24 half-links in the old chain measure 12 1⁄16 inches (306 mm) (0.5% wear).

            0 0
            • 01carbon  

              https://www.bike24.com/p2400851.html

              https://www.bike24.com/p213848.html

              na oboji jsem koulal pred tydnem v mobilu = zdalo se mi ze jsou delsi nez normalni merky na 10cl.

              0 0
              • tonik666  

                CC2 je normalni mala merka, ale ta prvni plechova vypada ze je delsi

                0 0
            • zhuffa  

              Už to tady někde bylo. Řetěz rozpojit a 100 článků má mít 127cm. Podle téhle poučky by 128cm bylo na výměnu. To se mně zdá celkem jednoduché.

              0 0
              • tonik666  

                Jen doplním, že 128cm je 0.75% opotřebení, 11 a 12s řetězy by snad měly být měněny už při 0,5% opotřebení, tj. 127,7cm.

                0 0
        • Johny_r  

          OK, tím pádem se mentálně připravím na výměnu řetězu :-D. A vyvztává otázka, co koupit? Mám kazetu Sunrace 11–51 a hazku SLX. Řazení není úplně dokonalý, což, jak jsem se dopátral, bude nejpíš to kazetou. Časem bych chtěl SLX kazetu, ale to znamená vyměnit i náboj za microspline. To teď řešit nebudu, nicméně jakej řetěz bych měl koupit, aby to chodilo co nejlíp? Shimano, SRAM nebo Sunrace? A který konkrétně? Má třeba XT řetěz nějakou výhodu proti SLX, Deore atd.? Díky!

          0 0
          • tonik666  

            je to jedno. rekl bych sram nejlevnejsi 12s

            0 0
            • Johny_r  

              OK, proč SRAM? Nějaká výhoda proti Shimano? Větší výdrž (pochybuju) nebo lepší geometrie článků? A až jednou vyměním kazetu za Shimano, tak pak je lepší Shimano řetěz nebo je to taky jedno?

              Díky

              0 0
              • tonik666  

                Jen protože rychlospojka.

                geometrie článků – pobavil jsi :D

                řetězy mají nějaký standard, je jedno co použiješ. Dražší mají jen lepší povrchovku, která méně přitahuje bordel, ale doapd na výdrž je těžko měřitelný.

                0 0
                • Johny_r  

                  Geometrií článků myslím ty různý náběhy na tom plechu. Na různých místech jsem četl, že třeba shimano hyperglide kazety nejlíp fungují jen s odpovídajícím řetězem. Nevím, třeba je to blbost, ale zní to logicky.

                  0 0
                • Mr.Duck  

                  Shimano ma preci taky rychlospojku.

                  A retezy 12s Shimano a ostatni jsou dost odlisne, stejne tak jejich chovani pri razeni.

                  Na sunrace kazetu bych to moc neresil a dal tam klidne Sram jak pises, ale na Shimano kazetu Hyperglide+ by byla blbost pouzit cokoliv jineho nez Shimano. Ne ze by to chodilo nejak spatne, ale kdyz mas kompatibilni HG+ kazetu a retez tak to razeni je o tridu jinde.

                  0 0
                  • tonik666  

                    Sorry, asi jsem se zapomněl v minulosti :) 12s nikde nemám, tak jsem to zatím nestudoval.

                    0 0
      • novas752  

        Normální mi to úplně nepřijde. 12spd řetězy se stejně jako 11spd mění už při 0,5% vytažení a to bys musel jet asi tak 300km bahnem aby to řetěz stihlo takhle vyšoupat.

        0 0
        • Johny_r  

          Přeměřím šuplerou, to bude asi přesnější než jakejkoli kus vyseknutýho plechu. Aspoň zjistím, jestli vyhodit měrku nebo ne. Každopádně, kdybych měl měnit řetěz při 0,5 %, tak je mi tahle měrka stejně na prd :-)

          A ještě teda ověření postupu měření. Nasadím měrku (nezapadne) a napnu řetěz zatlačením na pedál (měrka zapadne).

          0 0
          • Tomkac  

            0,5% vytažení? To jsem ještě neslyšel.. Měřím posuvkou, Novej je 132mm a kousek. Za ojetej považuju +/- 132,8 (133 smrt)

            0 0
            • Johny_r  

              Názory se asi různí. Tady je to dost do detailu rozebraný.

              https://www.bikeradar.com/…cycle-chain/

              0 0
              • Tomkac  

                Úplně jsem nepřeložil a nepochopil.. Mám to teda valit měrkou, posuvkou, nebo čím nejlépe? :-D

                0 0
                • Johny_r  

                  To právě asi nikdo pořádně neví

                  0 0
                  • tonik666  

                    vi…nejlepe merit metrem vzdalenost mezi piny na useku ca 30cm:)

                    Cim delsi usek meris, tim lepe eliminujes chybu mereni.

                    Suplera i merky jsou v zavisle na dodrzeni rozmeru rolnicek

                    0 0
                    • Johny_r  

                      Asi jsem blbej, ale můžeš mi to nějak víc vysvětlit? Vlastně asi nechápu, co měřím. Piny drží ve článcích, kolem nich se točí rollery. Pokud se články nevytahaj, tak vzdálenost mezi piny musí bejt furt stejná, ne? Asi teda ne, ale něco tady zjevně nechápu :). Chápu, že když se obrousí roller (zvenku nebo zevnitř, tak vzdálenost mezi nima naroste, ale v tom případě by mělo být jedno, jestli měřím rozteč mezi dvěma nebo mezi dvaceti, protože ty mezi tím by do měření nezasáhly. A to asi taky není pravda. Tak jak? Sorry za hloupej dotaz :)

                      0 0
                      • Johny_r  

                        Nic, všechno zpátky, už mi to je jasný. Nedošlo mi, že rollery se netočí kolem pinů, ale kolem kluznejch ložisek, který jsou součástí článků. Pak to dává smysl. Když se vybrousí roller/ložisko, tak se články rozlezou od sebe a rozteč pinů mezi články se zvětší. OK, ale jak teda s tím měřením. Šuplera bere v potaz to vybroušení, ale jen u těch dvou bodů, kterejch se dotýká, ne? U těch mezi ne. Je to tak zásadní rozdíl v měření? Pokud bych měřil metrem přiloženým k řetězu, tak mi přijde, že větší chybu udělám v tom, že netrefím přesně střed pinu. Asi to budu muset porovnat :-)

                        0 0
                        • tonik666  

                          Kov se nevytahuje, vybrušují se vůle v pinu.

                          Pokud budeš mít dva stejně opotřebené řetězy, a každy bude mít jinak tlusté rollery, tak na každém přes rollery šuplerou naměříš jiný výsledek.

                          https://en.wikipedia.org/…icycle_chain

                          https://www.bikeradar.com/…cycle-chain/

                          Hele zajímavej nápad – nemusíš přece měřit od středu pinu ke středu pinu. můžeš měřit od kraje článku ke kraji článku a to se bude trefovat líp – jde přece o celkové prodloužení na x článků…

                          Park Tool udělal novou měrku CC-4, která rolery nebere v potaz a funguje na stejném principu jako Shimano CN 40/41/42. Tak jsem ji rovnou koupil.

                          Carbon01 dával výše odkaz.

                          0 0
                    • novas752  

                      Přesně tak, čim delší tim lepší = řetěz při čištění pověsit někam na hřebík a změřit celej.

                      0 0
          • Mr.Duck  

            Ja menim na 0.5% podle CC-2. Podle BF standardu sice meri malo clanku, ale zaprve to zkontroluju na nekolika mistech retezu, a zadruhe je ta merka dost konzistentni, v shopu ani doma nepouzivam uz nic jineho.

            Jinak pokud ja vim tak by se retez nemel napinat silou pri mereni, merka by mela zapadnout sama.

            0 0
            • Johny_r  

              No, tak to je další otázka k diskusi :-). Jak teda s tím napínáním? To asi bude záležet, na co je kalibrovaná měrka. Mně přijde, že pokud by měrka byla kalibrovaná podle délky, tak by se řetěz napnout měl, protože v záběru je taky napnutej a o to přece jde, jestli v záběru správně doléhá na zuby. Druhá věc je samozřejmě kvalita měrky. Ona ta moje od BBB nebude velká hitparáda, ale na novejch řetězech nezapadne ani při natažení.

              0 0
              • novas752  

                Nijak nenapínat. Na čistyn řetězu. Nebo pořádně pověsit na hřebík a opět nenapínat.

                0 0
              • Mr.Duck  

                V tomhle me treba prave bavi ta CC-2. Teoreticky kdybys za to vzal silou tak ten retez taky napnes a mozna ohnes i tu merku, ale pri rozumny sile (kterou vetsina lidi s trochou mechanicky zrucnosti dokaze ovladat) ti to zmeri „napnuty“ retez, ackoliv zdaleka ne tak napnuty jako pri tahu, ale i tam by hralo roli jestli vazis 60 nebo 100kg, takze merit napnuty retez mi nedava smysl. Jinymi slovy to akorat vymezi vule v pinech a nijak dal to nenatahne pokud to nenutis opravdu silou.

                0 0
                • beet.cz  

                  Necápu jak může hrát roli jestli vážíš 60 nebo 100kilo. Na napnutí přece bude mít vliv síla, ne? A ta nutně s hmotností nesouvisí.

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    Tak zalezi na tom jakou silou se do toho pedalu opres, a pokud na to dupnes tak samozrejme hraje roli vaha. Pokud ho napinas jinak tak samozrejme roli hrat moc nebude.

                    Tak jako tak na to samozrejme dupat nemas kdyz to meris, ale prave to je duvod proc nedava smysl to merit „silou“. At uz je to sila ze stojis na pedalu, nebo na to tlacis rukou se zabrzdenym kolem, ta sila by musela byt nejak specifikovana, rozumis co se snazim rict? :)

                    0 0
      • Johny_r  

        Tak já nevím. Sundal jsem řetěz, pořádně umyl v benzínu a změřil 40 článků. Vyšlo mi 508, což odpovídá přesně 40×12,7, takže teď to vypadá, že naopak vytahanej není vůbec. Takže jsem vzal měrku a změřil ho na několika místech a taky nic. Jako asi ho rukou nenatáhnu tak, jako když zatlačím na kliku, ale i tak je mi to trochu divný. Čekal bych, že umytej řetěz bude mít větší vůle než špinavej. Tak budu asi ještě v klidu…

        0 0
    • Mimoň  

      Ahoj, montuju moji prvni XD kazetu (Garbaruk, osa Novatek). Kdyz kazetu nasadim na zuby orechu, zajede asi 1mm. Potom bych ji mel zasroubovat, ale pokud to udelam, pojedou zuby pres zuby, protoze zavit i zuby jsou na jednom materialu (u orechu i kazety). Opravdu to takhle mam dotahnout? Mam pocit ze tak neco znicim, bud zuby nebo zavit.

      0 0
      • tonik666  

        Nic zvlastniho nevidim.

        Zavit je relativne kratky a slouzi k tomu, aby kazeta dosedla do drazek na orechu.

        0 0
        • Mimoň  

          Tak vyreseno, zkusil jsem utahnout a kazeta krasne zajela na orech, zavity a vnitrni zuby na kazete zrejme nejsou z jednoho materialu, otaceji se mezi sebou…

          0 0
          • tonik666  

            Jo tohle jsi myslel :D

            Jasně že ne, v kazetě je matice s vnitřním závitem co se protáčí, zatímco zuby stojí.

            0 0
      • Mimoň  

        Jeste foto jaka je mezera kdyz se prilozi na zuby. Zasroubovat trochu rukou to rozhodne nejde…

        0 0
    • plzakj  

      Zdar, jakym nastrojem vytahnout / vyrazit loziska z vahadla? Lozisko je nalisovane az k pouzdru a za vnitrnim krouzkem jsou dva vyrezy cca 4mm kam je mozne neco rozeprit.

      0 0
      • pepek  

        To ložisko asi stejně vyhodíš, tak kulatinu šikmo do těch výřezů a kladivo. Pokud chceš být echt pečlivý, tak obdélníkový plech, který zapadne do výřezů a opět kladivo.

        0 0
        • plzakj  

          hm, asi si udelam tlustej plisek, kterej tam prostrcim a vyklepu z druhe strany. Kulatinu tam nedostanu, protoze je to siroke 6cm a vnitrni prubem 10mm ⇒ strasne maly uhel.

          0 0
      • novas752  

        Sadou na vytahování ložisek? Trochu ohřát horkovzduškou – hliník se roztáhne ví než ocelový ložisko a jde to líp.

        https://www.ebay.com/i/123645300215?…

        0 0
        • plzakj  

          To prave mam obavu, ze za to lozisko nedostanu. Je za nim osa. Ale uz tusim. Pujde dat kulatina do toho vyrezu v te ose a klepanim do osy be mel vyrazit lozisko na durhe strane.

          0 0
          • novas752  

            Dostaneš, každé ložisko má na okrajích nalé zkosení za jteré se zasekne ta vytahovací rozpěrná kleština.

            0 0
            • plzakj  

              Diky. Vzal jsem jen ten pripravek na 8–11m. Pokud to pujde zahaknout, tak to vyklepnu.

              0 0
    • JudyN15  

      Máte někdo zkušenost s těmito řidítky?

      https://www.axit.cz/…440-31-8_mm/?…

      Netušíte, jestli mají vedení vnitřkem?

      0 0
      • JudyN15  

        Sorry, uklikl jsem se v tématu.

        0 0
    • andy97  

      Ahoj, mám mezi klikou a středovým složením cca 2,5mm mezeru viz. foto. Tak jestli to mám tak nechat a nevadí to kvůli špíně/kamínkům . Nebo přidat podložku k středovému složení. Podložku mezi to strčím ale místo už tam ani nebude.

      0 0
      • novas752  

        To skoro vypadá jako by pod miskou chyběla podložka ktera čistě náhodou náhodou má zrovna ty 2,5mm…

        Pod pravou.

        0 0
        • andy97  

          Dál sem podložku do levá a vpravo už jedna byla. Vypadá to vpohodě.

          0 0
          • Vilém  

            A proc to nenamontujes podle navodu, ktery jsi sam postnul?

            To je fakt marny s nekterejma lidma.

            0 0
            • andy97  

              Tak podle návodu sem to měl původně, jednu vpravo. Ale je tam ta mezera, mi nezbývalo dodat ještě jednu na levo.

              0 0
              • tonik666  

                Tak mas asi mensi domek, 68mm, a mas tam mit podlozky 3. Zmer domek

                0 0
              • kubad  

                podložky patří 3 nebo 1 , pokud potřebuješ jen 2 je chyba někde jinde, levá už nejde na ose posunout|?|

                0 0
                • andy97  

                  No mám 73mm a podložku podle návodu sem měl 1 napravo ale je tam ta mezera na tu 1 podložku.

                  Kliky mám tyto: https://www.bike24.com/p2325306.html

                  0 0
                  • kubad  

                    pokud je domek 73mm a máš jednu podložku vpravo, mělo by to být dobře a kliky bys měl utáhnout nadoraz.

                    Krytky na ložiska tam máš?

                    Pokud jo tak změř kolik je celková šířka domečku včetně středového složení.

                    0 0
                    • andy97  

                      88mm je šířka s jednou podložkou.

                      0 0
                      • andy97  

                        Tak to vypadá když mám na každé straně jednu podložku

                        0 0
                        • kubad  

                          chybí ti tam ještě ta 3 podložka :D na MTB bys měl mít 91mm

                          0 0
                          • andy97  

                            A kam dám kliku, se tam už nevejde :)

                            Jinak mám ještě doma středové složení od Shimana (BB-MT800) ale to asi nebude rozdíl mezi Aerozinem a shimanem.

                            0 0
              • Vilém  

                Bohuzel komunikujes na dvou frontach. na te druhe fronte jsi puvodne uvadel, ze mas 68mm stred, proto ta reakce.

                0 0
                • andy97  

                  Sem spletl, si to pak nečetl.

                  0 0
          • tonik666  

            Kzdopadne to mas blbe.

            1. Shimano kliky maji sedet na loziskach bez mezery
            2. Podlozka patri bud napravo jedna (73mm) nebo nalevo jedna a vpravo dve (68mm). Proste proto, ze jinak nemudes mit kliky na stredu ramu.
            0 0
      • Hrabex1  

        Presne tak, vadi to kvuli spine a kaminkum a to docela hodne. Na ose je to pak dobre znat.

        0 0
        • kubad  

          a že mu ty kliky budou 2,5mm posouvat nevadí? tam je ten hlavní problém :D

          0 0
          • Hrabex1  

            kliky se nutne posouvat nemusi. A i kdyz ano, da se to snadno napravit a podlozku pridat. Zatimco bordel, ktery se tam dostane tu osu nenavratne poskodi. Jak uz to chodi, tvrda cementovana osa se toci v plastovych pouzdrech, ale bude to ona, kdo se poskodi. Tim chci rict i to, ze je docela dulezitej i ten tesnici gumovej krouzek na klice.

            0 0
            • andy97  

              Tak já už sem najel 50km s tou mezerou a kliky se nijak neposouvali. Byli tam napevno.

              0 0
            • kubad  

              kliky se posouvat budou při každém šlápnutí protože je nic nefixuje, Ten bordel samo taky nebude ideál

              0 0
              • HKou  

                A ještě navíc to bude cvakat dost nahlas.

                0 0
              • andy97  

                Ale oni tam jsou zacvaknuté napevno.

                0 0
                • kubad  

                  čim?

                  0 0
                  • andy97  

                    Je to tam zafixované středovým složením. Když to chci sundat tak do toho musím bouchnout. Sem s tím už najel cca 50km a i lesní traily. A nijak se to neposunulo. A to tam byla ta mezera.

                    0 0
                    • tonik666  

                      Dobre, tak mas loziska natesno, coz nemeni nic na tom, ze to mas spatne smontovany:)

                      0 0
                    • PENE  

                      Už jsi zkontroloval jestli ta pojistka zapadá tam, kam má?

                      0 0
                      • tonik666  

                        Jen pro info-aby pojistka zapadla, je idealni sroub vysroubovat a nasroubovat.

                        0 0
                        • andy97  

                          Dobře, ale to mi stejně nevyřeší problem s mezerou.

                          0 0
                          • Vilém  

                            Tak tam dej shimano stred a mas klid.

                            0 0
                            • andy97  

                              Však mezi němi není rozdíl.

                              0 0
                              • Vilém  

                                Kdyby mezi nima nebyl zadny rozdil, tak tu neresis nejakou mezeru.

                                Teda pokud ty kliky umis nainstalovat.

                                0 0
                          • PENE  

                            Myslim, ze mas tu kliku malo nasazenou, takze vyresi. Pokud ta pojistka zapadne do dirky v ose, tak jde klikou posunout tak 1 mm. A montujes ty kliky spravne? Nejdriv utahnout sroub co jde do osy a pak ty inbusy na klice?

                            0 0
                            • andy97  

                              Tam je mezera 2,5mm to se těžko posune o tolik.

                              0 0
                              • Kouba_2005  

                                Přijde mi, že jen hledáš výmluvy, proč to nejde. Ta díra na kolík je tak 3mm. Zkus to a uvidíš.

                                0 0
                                • andy97  

                                  Dobře, zkusím. Pokud budeš mít pravdu tak já uznám že si měl pravdu. Jenom se mi to nezdá.

                                  0 0
                                  • andy97  

                                    Tak sem tam dál nakonec středové složení od Shimana. Sedlo to přesně jak má, tedy jeden kroužek napravo a nalevo žádný a už tam není mezera. viz. foto

                                    Všem díky za pomoc a omlouvám se, že sem vás tu zdržoval blbými otázkami a nevěřil sem vám. Sem blb no :)

                                    0 0
                                    • Kouba_2005  

                                      PENEmu a Vilémovi kup flašku :-)

                                      Tak hlavně, že už je to v cajku.

                                      0 0
                                    • kubad  

                                      Pro zajímavost a pro srovnání jestli se ti chce změř kolik je celková šířka domečku včetně středového složení. aktuálně

                                      0 0
      • PENE  

        Mas tu kliku blbe nasazenou. Ta plastova pojistka ma zapadnout do dirky v ose, neni zapadla ani na jedne z tvych fotek. Pouzij navod a nasad to podle nej. Mezera tam byt nesmi, protoze pak nemas vymezenou vuli ve stredu.

        0 0
    • scota  

      Tisícihran u Centerlock brzdových kotoučů mazat, nebo nemazat vazelínou? A co závěrnou matici?

      0 0
      • novas752  

        Tisícihran nemazat, lehce mazlej závit nejspíš njčemu neublíží.

        0 0
    • luba1  

      Ahoj, můžu na třmen Shimano 105 BR-R7070 použít kotouče SHIMANO Ultegra SM-RT800, centerlock mám. Díky

      0 0
    • FOSA  

      Zdravím, mám prosbu na Vás zkušenější…

      Chtěl bych na gravelu Diverge měnit kliky. Nové kliky již mám doma, a nepasují na střed stávající. Byť osazené kliky Praxis by měly mít 30mm, tak jsou na jedné straně zúženy na 28mm (pokud se něco takového vůbec dělá). No a nová klika má taky 30mm, ale je již bez zúžení… chápu tedy správně, že potřebuji typ BSA (dle původních praxis), no a aby sedly kliky, tak tedy oboustranně 30mm > tedy něco takového?

      Na e-shopu často neudávají průměr osy…lze to nějak lehce poznat nebo musím pracně dohledávat? Případně doporučili by jste mi střed osvědčený? Koukal jsem třeba na středu Ultegry… jen stále nevím, zda pojme to 30mm osu nových klik :-))

      Díky,

      Fosa.

      0 0
      • plzakj  

        Podle me mas blby kliky na ten ram i stredy, ktery tam pujdou. Jaky vlastne mas? Nejaky na BB30?

        Podle odkazu ten ram ma Threaded BB – tedy BSA. Shimano stredy na to jsou, ale musel bys dat shimano kliky (osa 24mm)

        Ten stavajici stred bude pravdepodobne praxis threaded 30/28: https://praxiscycles.com/…sh-threaded/

        Do toho asi jen zas odpovidajici praxis kliky.

        Edit: jo, ten stred z tvyho odkazu, by 30mm kliky mel dat, pokud bude OK delka osy klik. To uz nevim.

        0 0
    • Mamut12  

      Ahoj, potřeboval bych poradit, jestli mi budou brzdy z tohoto pasovat na toto

      Mohl by prosím někdo napsat o jaké uchycení se jedná a jakou redukci kdyžtak koupit prosím? Mám tušení, že RM je post mount a Author flat mount?

      0 0
    • Lubos007  

      Ahoj, nejde my povolit posledni sroub na ocelovem prevodniku Sram X-Sync 2. Je to z vyroby zalepeny lepidlem. Nahrival jsem zehlickou, ale akorat jsem ten sroub ozvejkal. Nejaky tip pred odvrtanim? A pokud to odvrtam, doporucite pls kde koupit nahradni sroub/y, aby nestaly majlant? Diky

      0 0
      • novas752  

        Použij kvalitní torx a ne nějaký bahno. Žehličkou nahřeješ prd. Horkovzdušku, zapalovač nebo flambovací pistoli apod.

        Šroub se dá použít do brzd. kotouče – vyžebráš v každym servisu.

        0 0
        • Lubos007  

          Diky, mel jsem spatny torx, uz se zadarilo…

          0 0
    • Forester  

      Měl bych dotaz k přesmykači.

      Na starém kole jsem měl XT 8000 2×11. Na novém pojedu obdobně, ale 2×12. Mám problém s určením přesmykače. Vím, že u 2×11 tam pasuje tento, ale nevidím obdobný v řadě XT 8100. Mohu použít ten postovaný ze 2×11 nebo existuje i 2×12?

      Díky.

      0 0
      • MatS  

        Většina nových kol už s montáží přesmykače nepočítá. Tak si nejdříve ověř, zda jde na nový rám přesmykač namontovat, abys nevyhazoval peníze.

        0 0
        • Forester  

          Přesmyk tam jde. Zas takový neználek nejsem :-). Jen přehazuji z 1×12 na 2×12.

          0 0
      • novas752  

        Nejde, musí být 2×12. Shání se blbě protože na 2×12 je naprosto mizivé procento kol a málokdo to chce. Jo a jsou jen SideSwing = navedení bowdenu zepředu.

        0 0
        • Forester  

          OK. A dokážeš mi ukázat jaký? Na kole je návarek s destičkou, kde je drážka. Jde tam ten přesmyk, který jsme postoval výše (Koloshop). Ale z těch na Koloshopu nedokážu určit, jaký to je. Vypadají trochu jinak.

          0 0
        • Hrabex1  

          ses si jisty, ze 2×11 nepujde? rozdil v sirce klece muze byt jen par desetin mm.

          0 0
    • luba1  

      Mam nove zapletena kola a resim kotouce. Na druhych zapletech mam 160 a 140mm na třmenu Shimano 105 BR-R7070, muzu použít kotouče SHIMANO Ultegra SM-RT800 o stejnych prumerech? Potrebuju nejakou redukci? Centerlock na novem a 6sroubu na starem by nemelo vadit. Diky

      0 0
      • vpa007  

        Ta otázka je nějak divně zadaná…

        1. pokud dodržíš průměr kotouče, neměl by být problém
        2. na 6 šroubů dáš jen kotouč na 6 šroubů, centerlock přírubu dáš centerlock nebo 6 šroubů přes adaptér
        3. jaký jsou třmeny je buřt, dovoje záplety přehazovat není problém. Jediný „problém“ bude, že po přehození budeš muset poštelovat polohu třmenu, páč kotouče nemusí být v identické rovině. To se řeší buď identickými náboji nebo speciálními tenkými podložkami. Ale to stojí mraky peněz, kdežto poladěnej třmen máš za chvíli.

        .

        Je to odpověď na tvou otázku?

        0 0
        • allrose  

          Podiožky dáš jednou a je konec jebání ;))

          0 0
          • vpa007  

            Tak jasně, šak o tom mluvím. Ale je potřeba to sehnat a vyladit… takže nějaký to jebání s tím je ;-)

            0 0
        • luba1  

          Jasně, hledal jsem tedy odpověď na polohu třmenů. Zkusím nastudoval, jak a co změnit a kouknu na podložky. Díky za pomoc.

          0 0
    • tompca  

      Koupil jsem holce kolo a chci ji zkrátit hadice, jsou tam brzdy Promax Solve, kde se dá sehnat oliva a trn nebo pasují tam jiné? Patří tam ty z obrázku.

      0 0
      • novas752  

        Brzdy vyhoď, kup Shimana.

        0 0
        • tompca  

          Asi to tak dopadne, ale zajímá mě to, kde to sehnat, na žádném eshopu v ČR jsem to nenašel.

          0 0
          • Mr.Duck  

            Jak to ma vypadat slozeny na hadici? Nejak z toho nemam rozum a na netu to nevidim. Casto jsou olivy dost zamenitelne tak je dost mozne ze nejaky Shimano by to vyresilo za par korun. Neni mi jasny na co je tam ten o-krouzek kdyz to tesni ta oliva tak nevim jestli tohle neni nakej specialni pripad. Coz by stejne patrilo do kose protoze kdo ma cas na takovy specialni pripady :)

            0 0
            • tompca  

              Nikde jsem to také nenašel, ale trn do hadice a oliva asi půjde přes tu gumičku.

              0 0
    • Mamut12  

      Ahoj, potřeboval bych sehnat takovouto matici,ale nikde ji nemůžu najít. Nevíte někdo kde ji sehnat prosím? Je to pro zadní pevnou osu.

      0 0
    • BLACK INC.  

      Ahoj, nejsem schopen najit desticky k brzdam Radius bh-m860. Vyndal a vyfotil bych je, ale neni to moje kolo. Prikladam foto. Jestli vite kde koupit, nebo s cim jsou kompatibilni – diky.

      0 0
      • allrose  

        Zkus změřit destičku na šířku pro vložení do třmenu,možná ti pak někdo řekne,které desky by tam mohly jít..

        Podle zobáku dole by to mohly být avid

        0 0
      • vpa007  

        Podle tvaru bych tipl obyč Deore desky B01S. Do těhle levnejch brzd se to dává, nemá cenu vymýšlet a vyvíjet vlastní tvar destiček…

        0 0
    • falze  

      Nevíte někdo, jestli se někde z Číny nechá levně sehnat plastová krytka lanka řazení? Podařilo se mi ji někde vyklepat.

      Na ali jsem našel jen tohle, ale vzhledem k ceně dopravy se to nevyplatí.

      0 0
    • Tomkac  

      Čau, nechce se mi dlouze hledat ve vlákně 1×12 a podobně… Mám Superior XP939 2020. Kupuju kazetu do zásoby, ale dost často mají na skladě jen 10–45 oproti mé 10–51. Nebude tam žádný problém když to nahodím? Nemám zatím přehled v ramínkách u přehazovaček 12s.. Malý rozsah mi nevadí, asi bych ušlapal i 10–40..

      0 0
    • HKou  

      Nevite nekdo, jak se dostat k levemu lozisku (zadni kolo) tohoto naboje (na kolech Syncros RP 2.0, 2016)? Naboj je DT swiss (pasuje na nej zapadkovy orech). Lozisko je prekryte necim, co vypada jako plechova prachovka, ale spis to bude soucast naboje (neni tam videt mezera). Nezda se mi ale, ze by lozisko bylo nalisovane z druhe strany (skrz naboj), nebo ze by kvuli jeho vymene bylo treba to rozplest :) Prumer diry v tom "plechu: je mensi nez vnejsi prumer loziska.

      0 0
      • Hnoj  

        Co na tom nechápeš? Prostě vyklepni osu ven od ořechu „doleva“ a je to.

        0 0
        • HKou  

          No tak na tom neni nic k chapani nebo k nechapani :) Je to nejakej naboj z DT rady, nebo to je specialne pro Syncros (zajimal by me vykres)?

          0 0
          • kubad  

            tak se zeptej prodejce DT to není

            0 0
            • HKou  

              Myslim, ze to je nejaka zakazkova vyroba DT pro Syncros. Zapadkovy orech z 370 do toho pasuje normalne (je stejnej). Rikal jsem si, ze to treba nejakymu znalci DT bude neco pripominat.

              0 0
          • Vilém  

            A kde na te fotce je ta zminovana plechova prachovka?

            0 0
            • HKou  

              Ten „plech“ mezi loziskem a dratama. Nevim, jestli to je soucast tela naboje, nebo neco, co se da vyndat a dostat se k lozisku.

              0 0
              • Hnoj  

                můžeš ten plech nějak vyznacit, vůbec nechápu, co myslíš.

                0 0
                • HKou  

                  Nejvetsi souvisla plocha na ty prvni fotce, co prekryva vnejsi cast loziska.

                  0 0
                  • Vilém  

                    To je telo naboje, ne?

                    Co tedy resis za problem? Jsem z tvych dotazu lehce zmaten.

                    A jinak lozisko je na fotu normalne pristupne a pripadna demontaz viz Hnoj vyse.

                    0 0
                  • Hnoj  

                    Prostě tomu dej flákanec plastovým kladivem směrem od ořechu a ložisko je venku.

                    0 0
    • Maadaf  

      Řeším výměnu klik na Procaliberu 9.7 2018 – https://www.eurobike-praha.cz/…harcoal-2018

      RaceFace mají vakl, objednané mám XT M8000 Boost – https://www.kupkolo.cz/…ost_z107444/

      Otázka: jaká ložiska?

      0 0
    • satch  

      Ahoj. Ptal jsem se sice na jiném místě, ale tady to možná bude vhodnější…

      Deore 615, saknutí oleje z páky. Je to někde zevnitř. Čekal bych od toho pístu, ale mastné je nejvíc celé prepakovani uvnitř… Brzda funguje úplně normálně.

      Je tam nějaké jiné místo, než kolem pístu? A řešením je výměna celé páky/nebo komplet brzdy?

      A v případě vnitřního vedení, jak nejelegantneji eventuálně protáhnout novou brzdovou hadici rámem. Lze je něčím spojit? Novou ke staré a protáhnout?

      Díky

      0 0
      • Hrabex1  

        Mne kdysi tekla jina brzda, myslim, ze BR-M596. Povolil a vytocil jsem ten sroub vedle odvzdusnovaciho sroubu a sundal cele to viko. Problem byl v tom gumovem tesneni pod nim, bylo tam spatne zalozene. Problem uz z vyroby. Prestoze ta guma uz byla trochu blbe skripnuta, posunul jsem ji do spravne pozice a znovu to smontoval. Prekvapive tim byl problem vyresen a vic to neteklo.

        Tu brzdu jeste mam a nevyuzivam ji, kdyby mel nekdo zajem. Je to predni.

        0 0
        • satch  

          Mrknu…

          0 0
          • satch  

            Tak vnitřek a membrána ok… Ale čepy prepakovani mokrý. Ale vevnitř mi nepřišlo, že by to bylo poloprázdné.

            0 0
            • Hrabex1  

              tak to bude jinej problem. Poloprazdny to hned tak nebude. 1 kapicka potrisni hodne velkou plochu, ale casem brzda vadnout bude. Pokud se ti podari sehnat samotnou paku, bude levna. Muzes pouzit i z jinyho typu, ale to asi nechces kvuli vzhledu.

              0 0
              • satch  

                přemýšlel jsem, že koupím jen páku, ale nevím jak to je skompatibilitou s tím deore třmenem,, nebo pravou páku a levou celou brzdu, opticky to bude stejné, jen jiný zadní třmen… Nechce se mi to teď protahovat rámem.

                0 0
                • tonik666  

                  Pokud to vyslovene netece, tak bych to neresil.

                  0 0
                • Hrabex1  

                  s kompatibilitou je to dobry. Vsechny trmeny a paky Shimano kompatibilni jsou. A protazeni ramem je strasne jednoduchy s timto

                  0 0
                  • satch  

                    Ok. Díky. A přesně takovou součástku jsem hledal :)

                    0 0
                    • MatS  

                      Staci ucvaknout hlavicku vrutu a mas to.

                      0 0
                  • satch  

                    A ještě jak to mají s těma hadicema? V případě výměny jen páky na hadici nezáleží? Mají asi 5 typů a nechápu čím se to liší kromě rovná/ s banjem…

                    Jestli k tomu (BH90 SS) můžu dát páky třeba XT8000?

                    0 0
                    • Hrabex1  

                      Shimano dela jen 2 typy hadicek BH59 a BH90. Dal se muzou lisit koncovkama. Ty budes mit asi BH90 a na obou koncich trn s olivkou BH90. Muzes pouzit i hadicku BH59, ale k ni potrebujes trny s olivkou BH59… Resilo se to tady hodnekrat.

                      Pro predni brzdu muzes koupit celej set za hodne dobrou cenu:

                      https://www.koloshop.cz/…596-615.html?…

                      0 0
                      • satch  

                        Dik. Vím že je BH59 a 90. Mám tam 90SS, já tam ty hadice nechám a chci prehodit jen ty páky. Ale právě jsem se díval na compatibilitu na stránkách shimana ty hadice mají konce BH90-SBM-A, SBLS atd. Tak to nevím, co značí. Vždy je to nějaká verze s banjem..

                        Nicméně to se mě teda momentálně netýká..

                        0 0
                        • Hrabex1  

                          presne tak, znaci to ruzny typy koncovek. Kup jen paky a nekolik sad trn+olivka pro bh90

                          0 0
                        • Mr.Duck  

                          Presne tak, nemusis resit. Pokud nemusis hadice nejak kratit tak ani nema smysl tu olivu menit, jen sundas paku nasadis novou, doplnis trochu kapaliny a hura na kopec :)

                          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • pepe 10  

      Ahoj, dostala se mi do rukou vidlice Rock Shox Recon 351 Air, Lock tuším rok 2007. Nevím jaký servisní kit bych na ní měl použít. Je to historický kousek a nedaří se mi nic najít. Dokázal by jste mě někdo poradit jaký by se dal použít?

      Díky

      0 0
      • Mr.Duck  

        Jestli to mas rozhozeny, tak mi zmer vnejsi prumer tesneni a ja podle toho v praci muzu najit part # (Nebo kdokoliv kdo ma ruzne stare kity).

        Ale jestli ma nekdo lepsi zdroj informaci tak bych ho taky rad znal, ja podle netu nemel moc velky uspech a kdyz jsem objednal od distributora kit podle roku a modelu tak casto nesedel prave vnejsi prumer, tak jsem objednal vsechny mozne.

        0 0
        • pepe 10  

          Teď tedy nevím přesně, které máš na mysli. Pokud myslíš třeba to, které je na fotce, tak takhle nasazené má vnější průměr 30mm. Pokud to je blbě tak mě naveď. Mám to téměř rozhozený, tak to kdyžtak doplním.

          0 0
        • pepe 10  

          Tak ještě jednou

          0 0
        • pepe 10  

          Teď mi to teprve docvaklo. Ty chceš určitě změřit vnější průměry všech těsnění. Jsem byl včera nějak zabržděnej :-). Jdu do dílny.

          0 0
        • pepe 10  

          Tak jsem to rozdělal přeměřil ( snad přesně a na žádné jsem nezapomněl ). Tímto žádám i ostatní, pokud by někdo měl nějaký kit, který tyto kroužky obsahuje, měl bych o něj zájem. Nebo nějaký odkaz, abych věděl co objednat.

          Naměřil jsem tyto vnější rozměry:

          11 mm 1 ks

          15–16 mm 1 ks

          19 mm 1 ks

          23–24 mm 1 ks tento je slabý a nemusel by být

          28 mm 3 ks

          29 mm 1 ks

          30 mm 2 ks

          Díky za pomoc

          0 0
          • 01carbon  

            ja to cele cist nebudu, protoze se mi to zda lehce arogantni a lehce priblble, pokud potrebujete jen O krouzky, tak rozmery co pisete jsou nedostatecne – vezmete ty O krouzky v pracovni dobu na Černokostelecká 128/161

            pripravte si odhadem tak 20,– Kc a jeto

            0 0
            • pepe 10  

              nechápu proč arogantní a přiblblé. Prostě nemůžu najít žádný vhodný kit, tak jsem se zeptal, zda by někdo neporadil. Reagoval na to Mr.Duck, tak jsem ty rozměry dodal.

              0 0
          • allrose  

            Potřebuješ průměr a průřez

            0 0
    • andy97  

      Ahoj,

      dnes po vyčištění a promazaní sem chtěl dat nazpátek ořech. Ale vypadl mi drátek co drží tři zuby. Předpokládám, že by měl byt ten drátek zahaknut v té kulaté drážce? Nějaká rada jak to má byt, případně jak ten drátek nacpat zpět do té drážky?

      Sem s tím bojoval už hodinu ale nevím si rady.

      Děkuji

      0 0
      • Kouba_2005  

        Stáhni si praporky v místě pružinky dokola nití a pak si hrej s pružinkou. Aspoň fotku jsi mohl dát, nikdo tu neví, co máš za ořech.

        0 0
      • Hnoj  

        Podle mě je ta pružina ruplá a potřebuješ novou.

        0 0
      • Vilém  

        Ta pruzina vypada znicene.

        0 0
        • Mr.Duck  

          Jo tu bude potreba vymenit.

          0 0
          • andy97  

            Nějak sem to tam nacpal, najel sem 50km a drží to. Tak snad to bude vpohodě.

            0 0
            • Mr.Duck  

              Tak jestli to funguje, snad to tak zustane :)

              Nicmene ukol te pruzinky je prave vracet / roztahovat ty praporky, a kdyz neni v dobrem stavu co moc nevypada, tak je dost mozne ze nebudou zabirat vsechny a ze se ti to nekde vysype. Ale nechci strasit, samozrejme je taky mozne ze to bude fungovat 10 let, jen bych na to myslel pred nejakym vetsim vyletem mimo civilizaci :)

              0 0
              • andy97  

                Dá se někde koupit nová? Nevím pod čím to hledat.

                0 0
                • Mr.Duck  

                  Asi podle výrobce, nejsem teď v práci ale vím že třeba e13 a tuším dt prodává sadu praporků s pružinkou. Hledal bych něco jako freehub service kit, bývá to levné. Samotnou pružinku jsem asi neviděl nikde.

                  0 0
              • plzakj  

                No a pred vysypanim si jeste proslapne naprazdno. Tu pruzinu to chce mit OK nebo vymenit.

                0 0
      • romanino  

        Ta pružinka má být po obvodě v drážce. Možná není prasklá, jenom jsi ji roztáhnul. Je třeba ji sundat a stáhnout tak, aby těsně zapadla do drážky. V místě důlčíku by měla být příčka o kterou by se měly opírat konce pružinky, aby se nemohla otáčet. Když to uděláš, pružinka bude jistit praporky (ty je nazýváš zuby) proti vypadení a držet je ve správné poloze.

        0 0
        • andy97  

          Přesně tak sem to udělal. Snad to bude cajk.

          0 0
    • Markony  

      Rupla nemá byt po celém obvodě ?

      0 0
    • Gwaihir  

      Ahoj,

      když bych chtěl upgrade pohonu z 2×11 na 1×12, co vše potřebuju?

      Stávají 2×11 SLX na kole Canyon Exceed, kola DT Swiss X1900 spline 29

      Potřebuji:

      1. rotor microspline

      https://www.cycology.cz/…mm-p1089152/

      1. kazetu např.: https://www.cycology.cz/…sp-p1283604/
      2. kliky, např.: https://www.cycology.cz/…12-p1327394/?…
      3. řetěz 12sp, např: https://www.cycology.cz/…sp-p1326488/?…
      4. nová přehazovačka, např.: https://www.cycology.cz/…ti-p1283607/?…
      5. nová páčka řazení: např.: https://www.cycology.cz/…ty-p1227242/

      Na 1×11 by to asi bylo jednodušší a levnější. Pobrala by moje Shimano Deore XT M8000 SGS 11spd. přehazka kazetu i 11–51 nebo zvládá jen 11–46? V současné konfiguraci má převodník 38/28 zubů a kazeta 11–42 zubů. V plánu by bylo asi 32z nebo 34z převodník (spíš 32z).

      0 0
      • novas752  

        51z kazetu to nepobere. Upgrade na 1×11 s menší kazetou je blbost, rozsah převodů je pro valnou většinu jezdců malý.

        Na 1×12 přesně jak píšeš + ještě potřeba vyřešit převodník na původní kliky nebo nové kliky přímo na jednopřevodník.

        0 0
        • tonik666  

          Jesti mu rozsah 1×11 staci by si mel vypozorovat z jezdeni a spocitat prevodove pomery a porivnat, kolik prevodu by mu s 1×11 vypadlo pri jak velkem prevodniku.

          Sam uz si musi vyhodnitit, zda mu budou chybet

          0 0
        • Mr.Duck  

          „Upgrade na 1×11 s menší kazetou je blbost, rozsah převodů je pro valnou většinu jezdců malý.“

          Tohle je docela odvazny tvrzeni :)

          0 0
          • novas752  

            Odvážný možná ale je to tak. Mluvíme-li o xc ht, na kterém to chce měnit, tak bez diskuze. Na endurech, kde se dá žít i s 30z převodníkem a šlape se vlastně jen do kopce je to jiná.

            0 0
        • Gwaihir  

          Jako, že bych mohl nechat stávající slx 2×11 a jen tam dal na nějakou podložku převodník, aby byl v pozici mezi dvěma současnými?

          0 0
          • Slavik  

            Ano, máme to takto s podložkama na dvou kolech a není problém…

            Ale převodník musí být narrow-wide

            0 0
            • romanino  

              Dotaz. Mám FC-MT700–2 (SLX 2×11, 36/26, řetězová linka 48,8 mm) https://bike.shimano.com/…MT700-2.html. Předpokládaná úprava – malý převodník pryč, velký bych vyměnil na MAX1 Narrow Wide Shimano – 96mm – 34z. Mám domek (asi) 73 mm, podložka 2,5 mm u převodníků. Jak a kde po úpravě podložit? Díky!

              0 0
              • tompca  

                Řetězová linka je pro dvoujpřevodník, podložky (používám podložky pod zavěsy pantů zárubně, dělají různé průměry a šířky) se dávají mezi kliky a převodník (na ty stříbrné šrouby na obrázku, počítej 1–3mm), musíš mít samozřejmě dostatečně dlouhé šrouby mezi klikou a převodníkem, s domkem a ložisky to nemá nic společného.

                0 0
                • tonik666  

                  Podlozit je vhodne ale ne nutne. Pokud bys jezdil hlavne tezsi prevody, podkladat asi nutne nemusis.

                  Pro nas co jezdime hlavne lehke prevody a tezsi prakticky vubec je podlozeni fajn:)

                  0 0
                • romanino  

                  Díky za radu, myslel jsem si, že se středem to nemá nic společného. Když jsem četl o delších šroubech převodníků, tušil jsem cosi, ale nevěděl jak.

                  0 0
          • novas752  

            Jo. Akorát je potřeba vyměnit i ten převodník. A šrouby co to drží za delší.

            0 0
      • krepa1  

        Pozor na to řazení. Máš tam přední :-).

        0 0
      • krepa1  

        A ještě mrkni zde: https://www.kupkolo.cz/…lic_z111333/

        Nejde ani tak o tu prodávanou kazetu, ale o ten třetí obrázek, kde je uvedena kompatibilita přehazovaček. Ta tvá M 8000 sgs by měla dávat 11sp 11–50.....

        I zde na fóru jsem již zaregistroval příspěvky, že to funguje. Já mám vše kromě kazety, tak nemohu vyzkoušet.

        0 0
      • Gwaihir  

        Díky všem za odpovědi, nějak to zprocesuju a pak se rozhodnu. Ono to 2×11 není z principu špatný, ale presmykace se rád zbavím.

        0 0
        • Forester  

          Jen to dobře zvaž, tyhle změny lezou dost do peněz :-). Aktuálně předělávám 1×12 na 2×12 a ještě ze SRAM na Shimano a je to mazec …

          0 0
          • Gwaihir  

            No právě, zatím si udělám upgrade brzd a tohle nechám na podzim. Furt levnější předělávat SRAM na Shimano, než obráceně. Debilní GX Eagle kazeta 10–50z za skoro desítku je mazec.

            Edit: blbě koukám, stojí asi 4k, ale i tak.

            0 0
            • Forester  

              Peace :-)!

              0 0
            • MatS  

              Chápu, že zbavit se přesmyku je lákavé, ale uvědom si, které pastorky jezdíš nejvíc. Jestli malé, tak bych se na to vybodnul, protože u 1×12 to bude ještě horší a budeš sjíždět malé pastorky kazety a poleze to děsně do peněz.

              Ten kdo jezdí hodně terén a jezdí střední a horní pastorky na kazetě, tam to vydrží mnohem déle.

              0 0
              • Gwaihir  

                Máš pravdu. Nejdřív to chce ojezdit pastorky a pak provést analýzu. Zatím je kazeta cajk.

                0 0
                • novas752  

                  Na to nepotřebuješ ojíždět pastorky. Jezdíš-li hodně roviny ale zároveň potřebuješ dostatecně lehké převody občas do prudšího kopce, je jednopřevodník naprd. Po rovině pak nutně jedeš nejčastěji nějaký 2.-4. nejmenší pastorek a kazeta jde do kytek velmi rychle.

                  0 0
    • 1Tomík3  

      Čau, chci se zeptat jestli když dám na dvoupolohovou vidlici rockshox trojpolohové zamykání dt swiss jestli se vidlice na prostřední pozici nezničí. Je to vyzkoušeno a funguje to, jen se bojím že vidla půjde do kytek.

      0 0
    • RMX  

      Chtěl bych se zeptat ohledně sedlovky. Nemůžu tam teď dostat podsedlovou brašnu na rychloupínák. Nedostanu tam tu část kam se upíná ta brašnička vzhledem k posunutí sedla. Bude nějak vadit když otočím ten spodní díl sedlovky aby ta delší strana směřovala dopředu? Je to tam navolno a otočit by to mělo jít. Předpokládám že potom tam tu brašnu dostanu. Viz. foto.

      Díky

      0 0
      • Vilém  

        Otocit to asi pujde, ale mel bych strach z ohnuti lizin.

        0 0
      • novas752  

        Pravděpodobně si ohneš lyžiny.

        Řešil bych to brašničkou upevněnou na řemínky okolo lyžin místo toho plastového nácvaku.

        0 0
    • alien71  

      Ahoj.Klukovi se uvolnila levá klika.Kliku jsem nasadil na čtyřhran a dotéhnul šroub.Chvíli jezdil a šroub se zase povolil.Čím nejlépe zajistit šroub proti povolení.Pérov­ka?Loctite?

      0 0
      • Markony  

        Loctite 243 perovka tam není .

        0 0
      • Kouba_2005  

        Pravdepodobne uz je ctyrhran v klice vymackany a pomuze jen vymena kliky. Vymacka se to rychle, kdyz se jezdi s povolenou.

        0 0
      • mech1  

        souhlas s Kouba_2005

        0 0
      • Epe  

        mel jsem to na pracovnim kole stejne. Pouzil jsem lepidlo/tekuty kov co jsem mel doma (z lidlu) nejprve na zavit sroubu – to vydrzelo max dva tydny (cca 50km) a uz se sroub zase povoloval. Tak jsem dal lepidlo primo na ctyrhran – vyplni se vymackany ctyrhran v klice a neni prostor pro vakl. Od te doby to drzi cca rok a je pokoj. Druha vec je nasledne sundani kliky – to jsem jeste nepotreboval resit :-)

        0 0
        • allrose  

          Z plechovky od piva vystřihnout „čtyřpáčkuvou“ vložku s dírou a v klidu ty kliky zase sundá..

          0 0
    • Jan D.  

      Zdravím. Potřeboval bych poradit, jak se vyznat ve velikostech šroubů. U sedlové objímky má už šroub dost sežvýkanou hlavu, tak bych ho chtěl vyměnit (konkrétně tato objímka: https://protocycles.cz/…ag-nqrb.html). Je to na inbus 5, délka závitu 16 mm. Jaké rozměry si mám ještě pohlídat? Jsou nějaká značení závitů?

      V normálním světě bych zašel se šroubem do železářství.

      0 0
      • Mr.Duck  

        Vnejsi prumer a delka zavitu, stoupani zavitu jsou nejdulezitejsi.

        Stoupani je vzdalenost od jedne „otacky“ zavitu k druhe. Rozumis.

        Pak jeste vnejsi prumer hlavy aby se vesel pokud je kolem sroubu nejaka dira do ktere se hlava schova.

        0 0
        • Jan D.  

          Děkuji. A jak se dá zjistit/změřit stoupání závitu? Jsou nějaké standardy?

          Budu tedy i dál googlit, ale kdyby se ti chtělo krátce vysvětlit, budu vděčný.

          0 0
          • Hrabex1  

            nemas doma ani jednu maricku, abys zjistil, jestli se jedna o standardni zavit?

            0 0
          • pepek  

            Na 99% je stoupání standardní, tak ho nemusíš řešit. Změř jen průměr závitu a délku od hlavy po konec. A taky ten průměr hlavy, pokud je hlava zapuštěná.

            0 0
          • Jan D.  

            Díky moc za rady. Zkusím prohledat šuplíky a najít nějaké matky a vyzkoušet. Až otevřou obchody, zajdu do železářství nebo se zkusim poptat v cykloservisu.

            0 0
      • Cen da H  

        řekl bych, že tam bude standardní stoupaní, zkus šroub našroubovat do závitu pro košík nebo blatník, pokud pasuje je to standard a pak stačí koupit jakýkoliv inbus dané délky s hlavou co se vejde do objímky

        0 0
      • Jan D.  

        Teď jsem zjistil, že železářství mají výjimku a jsou otevřená :D

        Takže si tam zajdu, no:)

        0 0
    • l-e-t-o  

      2 dotazy, pánové a dámy

      1. Jak moc nebude fungovat, když použiju kliky s převodníkem s 3 mm offsetem, na kole s neboost zadní stavbou? Bude řetězová linka hodně v prdeli? Teprve dneska jsem totiž z číny objednal převodník s 6 mm offsetem, takže ještě nějakou dobu bude trvat než dorazí.
      2. nemůžu nikde dohledat jak má vypadat patka pro Sram 12 spd. Máte někdo porovnání patek pro 12 spd sram, 12 spd shimano a například 10 spd shimano?

      Díky

      0 0
      • PENE  

        Ad2: Vsechny patky jsou stejne, pokud se v pripade 10s nejedna o shimano direct mount prehazku, v tom pripade patka smeruje dozadu a je vyhnuta smerem ven.

        0 0
        • l-e-t-o  

          jo takhle. furt jsem v tom měl bordel :) takže existuje jen jedna extravarianta a to pro direct mount přehazovačku

          0 0
      • novas752  

        Patka pro 12spd sram je normalní běžná patka (tvar upínání přehazovačky nikoliv tvar upínání do rámu). Speciální verze patek – directmount – je pouze pro některé verze 10 a 11spd. Shimano přehazek.

        0 0
      • Mr.Duck  

        Offset „3mm“ ted vozim po tom co mi prisel prevodnik od Blackspire co ma udavanych 6mm ale je o 3mm mensi nez u OneUp kde byla linka akorat.

        V uvozovkach proto ze evidentne kazdy to meri jinak..

        Ve stojanu to pada z velky pily jak splaseny pri slapnuti dozadu s dost jetou kazetou. Psal jsem jim do Blackspire a odepsali ze to mam ten spravny, a ze to maji otestovany a funguje to v klidu a pokud ne tak mam vymenit Cinch osu (coz je spravny postup ale myslim ze by mi byla kratka..).

        Na trailu o tom nevim. Retez dela co ma, nikde nic nepada a vlastne neni co resit, takze bych se toho moc nebal.

        0 0
    • DaSnail  

      Zdar kluci. Hazka Deore 9sp sgs neShadow – zvládne vpoho kazetu 11–36? Nejak sa mi to nedarí dohladat.

      0 0
      • PENE  

        Oficialne ne, max je 34, ale zvladne.

        0 0
      • novas752  

        Moc ne. Shad9w by to ještě dala ale ta starší pojede kladkou po zubech největšího pastorku.

        0 0
        • Jan D.  

          Dá se koupit delší šroub (b screw, nevím jak se mu říká česky), a pak by to mělo jít.

          0 0
        • DaSnail  

          No už som objednal :-). Snád to bude fungovat. Ked ne, skúsim dlhší šrób ( vypadá jak M4, snád to nebude nejaký atyp) prípadne by mohol pomoct takýto eloxovaný bazmek, ne?

          0 0
      • xtonda  

        Myslíš RD-M591? Záleží co je vepředu, s jednoplackou zvládne i 11–40.

        0 0
        • DaSnail  

          Nevim presne, podla fotky to vypada že ano. Vpredu dvojplacka 36/22

          0 0
          • PENE  

            Kdyztak je to napsano zezadu na paralelogramu.

            0 0
            • DaSnail  

              Jop ;-)

              0 0
              • xtonda  

                Já tam vidím RD-M531, ale vypadá hodně podobně jako M591, oficiálně je největší pastorek 34z, maximální rozdíl na převodnících 22z a celková kapacita 45z. Pokud máš na převodnících rozdíl jen 14z tam myslím, že 36z vzadu zvládne s přehledem.

                0 0
                • DaSnail  

                  Ano, je tam 531. Verím že to bude fungovat. Keby ne tak sa ozvem.

                  Dakujem všetkým.

                  0 0
                • tonik666  

                  Jen te opravim – max pastorek je 34z, s trochou stesti by mohl zvladnout 36z, ale jisty to neni (a udelal by lepe kdyby koupil deore na 10s). A s tim co ma vepredu ma ti jaky to zvladne nejvetsi pastorek malo spolecneho(beco jo ale malo).

                  0 0
                  • xtonda  

                    Nechápu co opravuješ, jen opakuješ co sem napsal.

                    U přehazovaček co mají vodící kladku mimo osu otáčení ramínka má rozsah na převodnících dost podstatný vliv na to jak max velká kazeta se vzadu vleze, u některých přehazovaček to má Shimano přímo ve specifikaci, různé hodnoty max low sprocket v závislosti na osazených převodnících.

                    Předělávka na 10sp Deore by byla hezká, ale přehazka, kazeta, řazení a řetěz by vyšlo někde ke třem tisícím, to asi nechce když se takhle ptal. Kdyby to snad náhodou nešlo, tak může dát 9sp přehazku co je na 36z přímo určená jako RD-M592-SGS nebo RD-M3100-SGS

                    0 0
                    • tonik666  

                      To jestli zvladne 36z vzadu se neodviji od rozdilu prevodniku. To jak to forumlujes je nejasne.

                      Ano, musi mit dostatecnou kapacitu. Tu ma.

                      Ale zaroven 531 je max pro 34z pastorek a to proste fungovat nemusi, je to pripad od pripady. Takze pokud tam muze dat hazku, ktera ma ve specifikaci 36z, usetri si mozne problemy.

                      0 0
                      • xtonda  

                        Odvíjí se to od rozdílu převodníků, proč asi má M8000-SGS ve specifikaci 46z s jednoplackou, 42z s dvouplackou a 40z s trojplackou? Když nerozumíš tomu jak to funguje, tak se k tomu nevyjadřuj.

                        0 0
                        • tonik666  

                          Ja tomu rozumim moc dobre ty sasku;)

                          Mas kapacitu, ta se nejak pocita, a pak mas maximalni pastorek, co hazka pobere. Oboje je napsane k navodu na hazku. A pokud je v navodu 34z, tak to 36z pobere jen v nekterych pripadecha nemusi to fungovat.

                          Treti vec co hraje roli je prodlouzeni retezu zadni stavbou, pokud bys chtel byt precizni.

                          0 0
                      • novas752  

                        Pokud je vrchní kladka mimo osu otáčení ramínka tak to vliv má.

                        0 0
                        • tonik666  

                          Tak pokud je v navodu max 34z, tak to 36 nepobere.

                          A ano, u excentru muze byt max pastorek mensi pokud prevodniky budou mit vetsi rozdil, protoze bude potreba delsi retez. Zadni stavba co se ve zdvihu prodluzuje dela u fullu to same.

                          0 0
    • Tomkac  

      Ahoj, můžu namixovat staré kotouče ze sady m8000 s novýma XT třmenama ze sady m8100? Novodobé M8100 má jen CL kotouče a já potřebuju 6 děr. Tudíž bych dal kotouč SM-RT81, SM-RT 66, 76…

      0 0
    • perito  

      Ahoj, mám dotaz na zvuk nového náboje – teď jsme nasadil nová zapletená kola Mavic Crossmax s ID360 a zvuk volnoběžky mě přijde divný, aspoň v porovnání s předchozím XA. Je to normání a „zajede“ se to nebo chyba? Díky moc za radu.

      Přidávám video https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • tonik666  

        Normální, co je na tom divného?

        Navíc, podíval ses, jak se liší vnitřnosti? (nápověda – jsou úplně jiné).

        0 0
        • perito  

          děkuji za odpověď. No zarazilo mě to hlasité klapání, tak jsem se chtěl poradit.

          0 0
      • Zbyskek  

        já v tom žádnou chybu nevidim. Normální zvuk ořechu

        0 0
      • Gwaihir  

        Úplně vidím ten kelímek od jogurtu, co si dávali děcka na kola pionýr a sobi20 ;)

        0 0
    • mr.nikdo  

      Panove a damy, prosim o radu. Jak se jmenuje to prodlouzeni patky pro prehazovacky u Shimana?

      A kde ho pripadne maji?

      Dnes udelalo lup… A nejde mi ho najit.

      Diky.

      0 0
    • Woko_O  

      Budu dávat Formula brzdy na kolo a pochopitelně budu potřebovat zkrátit hadice. Nemám ale takový ty žlutý bazmeky ani nic jinýho, čim bych dostal trn do hadice. Povede se mi to když to natlačim proti něčemu tvrdýmu, nebo si mám někde sehnat ten lis? Nevím do čeho bych to sevřel abych to mohl zaklepat a hadici nepoškodil. Napadají me jen nějaký dva kousky dřeva a sevřít svorkou. Nebo?

      0 0
      • andy97  

        Já sem tu hadici chytil normálně do ruky a kladivem sem to vpoho dostal trn do hadice.

        0 0
        • Woko_O  

          Taky doufám, že to tak půjde. Kurnik, zrovna rano jsem si něco objednal a teď sem objevil že tam mají i ty Shimano kostky.. Ale pošta je dražší než samotnej přípravek a do té objednávky z rána to nejde.

          No nic. V nejhorším najdu nějakou kostku, vyvrtám díru a rozříznu vejpůl a hotovo..

          0 0
    • Tomi.B  

      Vysypané ložisko středové samozřejmě jsme nechtěl tlačit tak jsem dojel. Může to dělat problémy v novém ložisku?

      0 0
      • Mr.Duck  

        Tipuju že to bude vrzat a možná to střed odnese kratší životností pokud to je nerovnoměrně ojeté. Ale za pokus dáš maximálně ten střed :) Co je to za kliky?

        0 0
      • kubad  

        bude to bohužel po smrti, s novým ložiskem to bude mít vakl to poškození alu osy vypadá dost velké

        0 0
      • Hrabex1  

        na zniceni osy staci par zrnek pisku. Tohle je totalni destrukce, vubec to nezkousej (jak te to vubec mohlo napadnout?)

        0 0
    • yorg  

      Zdravím.

      V zadním kole mi často praskají špice na straně u kazety. Loni čtyři a letos najednou hned dvě. Mám tam teď něco takového https://www.maxbike.cz/…ez-2mm-294mm. To že musím vždy sundat kazetu, to vstřebám, ale když mi teď praskly 2 špice najednou, tak jsem měl strach, jestli dojedu.

      Chtěl bych proto stávající špice nahradit Sapim Race. A protože jsem lakomý a nechci vyhazovat co funguje, tak mě napadlo dát nové špice jen na stranu u kazety. Jednoduše nahradit kus po kuse celou stranu a druhou stranu nechat původní.

      K tomu mám 3 otázky:

      1. Je to blbost a nebo to bude fungovat?
      2. Když sundávám kazetu, tak je povrch ořechu suchý. Má to tak být a nebo je vhodné drážky lehce máznout vazelínou?
      3. Mám kazetu s 8kolem a nejmenší je na závit. Ten závit máznout vazelínou nebo ne?

      Ad 2 a 3 – dosud jsem to dával snad posledních 10 let nasucho a teď nevím, jestli to nedělám celou dobu blbě.

      0 0
      • plzakj  

        Nech to preplest cely. Usetris si penize a problemy.

        0 0
      • Jáchym 1  

        Minimálně vyměnit komplet všechny paprsky.

        Raději i ráfek.Bude nejspíš unavenej.

        Tím se nabízí komplet zad.kolo.Budeš mít na dlouho pokoj.

        Mazat závit závěrné matice není třeba,ale nic se tím nepokazí.

        0 0
      • Hrabex1  

        v dobach fin. nouze jako student jsem to tak delal a drzelo to. Nic nemazu.

        0 0
      • novas752  

        Nesmyslný kolenovrtání. Abys měl po problémech, je nejlepší celý komplet přeplíst na nový dráty a niple.

        Drážky i závut lehce máznout.

        0 0
      • yorg  

        Ještě bych měl podotázky k původnímu dotazu.

        1. Špice Sapim Race vyžadují výhradně niple fy Sapim (závit, rozměr) a nebo na tom nezáleží?
        2. U niplu Sapim Polyax 2×12 je nabízená i podložka. Je tam nutně třeba? U stávajících špic žádná podložka není.
        3. U stávající špice jsem změřil délku 294 mm a v nabídce jsou u některých prodejců 294 a u některých zase 296 mm, ale u žádného jsem nenašel současně oba rozměry. Možná to ale jen blbě měřím od vrcholu závitu po střed zlomeného čepu. Jak se délka špice měří?
        0 0
        • novas752  

          Nevyžadují, ale osobně nevidím důvod pro jiné ( u nás jsou běžně kromě Sapimu asi jen DT a ty jsou dražší). Mosazný Polyaxy a čau.

          Podložka nutně potřeba není, ale je dobré je použít pokud ráfek má pouze vrtané díry (nemá kalíškované nebo nýtované). Neváží to vůbec nic a redukuje to bodový tlak na ráfek na hraně díry – snižuje to riziko praskání/vytrhnutí niplu z ráfku.

          dělají se po 2 milimetrech, oba rozměry. Pravděpodobně budou na obou stranách výpletu jinak dlouhé. Měří se od úplného konce drátu po osu zahnuté části u hlavičky. Nebo po začátek hlavičky u Straightpull drá­tů.

          0 0
          • yorg  

            Díky za doplnění.

            0 0
          • tonik666  

            U té mosazi bych to zvážil – jsou pěkně těžké. Rozpletl jsem kolo a niple na jednom kole byly ca 40g. v mosazi. Byly to ty delší (více materiálu, snad pro strojové vyplétání).

            Teď mám na kolech DT Swiss hliníky, Squorx s podložkami co přišly s ráfkem EX471, a drží to stejně dobře nebo lépe než ta mosaz, a váží půlku.

            0 0
            • Mr.Duck  

              +1

              Asi bych dal mosaz na kolo co jezdí po slaných silnicích často ale na mtb preferuju hliník. Polyax mám radši než DT niple, používám Wheelsmith spoke prep s nimi mnohem radši než Prolock v DT niplech, ale to je spíš osobní preference.

              0 0
            • novas752  

              Počkat a 20g na kolo je hrozně těžké? :-) :-) :-)

              Hliník časem zoxiduje kvůli galvanický korozi. Sůl nesůl. A pak nipl při centrování protočíš nebo začnou praskat.

              0 0
              • tonik666  

                Spis je zbytecny davat si na kolo 20g –30g navic (ne kazdy ma podlozky).

                0 0
                • Gwaihir  

                  Ale autor příspěvku neřeší váhu, ale chce to na furt a levně 

                  0 0
                  • yorg  

                    Přesně vystiženo.

                    0 0
              • Mr.Duck  

                Nestras. Mam hlinikovy niple sesty rok a porad se toci uplne v pohode. Teda myslim, centroval jsem to jednou loni, 4 roky jsem na to nesahal jen jezdil bahno voda bordel furt a zadny problem.

                I na jinych kolech ale nemuzu rict ze bych mel vic problemu s hlinikovyma nebo mosaznyma niplema.

                0 0
    • Markony  

      1– přeplést

      2– lehce máznout

      3-ano

      0 0
      • yorg  

        Díky kluci. Holt půjde lakota stranou.

        0 0
    • ULPA  

      Mám přehazovačku DI2 8050. Používám kazetu 11–32. Chci jezdit i kazetu 11–25.

      Je potřeba pokaždé seřizovat přehazovačku?

      Děkuji za odpovědi

      0 0
    • theedge  

      Poprosím o radu s ložiskama – potřebuju to do předního náboje. Půjdou tam použít Endury ? Nevím jestli nejsou vhodné jen do zadní stavby. O peníze nejde.

      Vzít do náboje LLB nebo LLU MAX ? Rozměry 17 × 26 × 5.

      Dík za rychlý info.

      0 0
      • Mr.Duck  

        LLB.

        Max maji v drazce male vybrani aby se tam dalo vlozit dost kulicek, coz neni idealni pro naboje, stredy atd, ale je to vhodne do zadni stavby.

        0 0
        • theedge  

          Dík za info. Nebo vzít radši SKF SKF 61803–2RS1 ?

          https://www.proprumysl.cz/…ove-lozisko/

          Dneska se mi v přední nábě vysypalo – potřebuju to co nejřív dát dokupy.

          0 0
          • Mr.Duck  

            S ani jednim neudelas chybu. Enduro urcite dela dobry loziska ale ze by byly lepsi nez SKF pochybuju. Vybiral bych podle dostupnosti, zvlast jestli na to spechas. I kdybys koupil nejaky nejlevnejsi tak by mely sezonu vydrzet, ale u En ani SKF se nemas ceho bat.

            0 0
    • Murray  

      Ahoj, zbyly mi doma brzdy MT 400 (i spec II) a starší řazení Shimano XT (9sp), dal jsem to manželce na kolo a má trochu problém dosáhnout na páčky řazení, s tím asi nic neudělám co?

      0 0
      • Hrabex1  

        jestli se nepletu, tohle nebudou brzdy 400. Kdybys mel 400, bylo by to OK. Reseni: zvyknout si na to, nebo koupit starsi paky (Napr. 400, nebo treba M7000). Paky nejsou drahy.

        0 0
        • Murray  

          Mělo by to bejt toto

          Edit: chyba…

          0 0
          • Murray  

            Kecám

            Zřejmě toto:

            https://bike.shimano.com/…L-M4100.html

            ve specifikaci Treka, ze kterýho jw3m to sundal to mají s nějakým překlepem

            0 0
            • Hrabex1  

              A ty potrebujes starsi model s objimkou na konci tela paky, ne uprostred. Treba jako to ma napriklad ta MT401

              0 0
              • Murray  

                hmm, no jo, dík

                A nějaký jednoduchý řešení ala flexa a vrtačka není? :-)

                0 0
                • Metalcane  

                  Sundej ukazatel z řadiče, měla by tam být i záslepka. Pak ti třeba řazení výjde mezi objímku a opěrku.

                  0 0
                  • allrose  

                    Nebo na prasáka indikaci fikni,zalep tejpou a mělo by se to vejít mezi

                    0 0
                  • PENE  

                    Pokud by pak byla paka moc blizko gripu, muzes jeste prohodit objimky (levou ↔ pravou) a dat je tam, kde je mas ted. Vozil jsem je tak a funguje to.

                    0 0
                  • Murray  

                    S tím jsem koketoval, do tý mezery by se to asi vešlo kdyby tam nebyl ten ukazatel, ale přijde mi že je to celý jeden odlitek, no každopádně díky všem za tipy, ještě na to mrknu co je možný

                    0 0
                    • PENE  

                      Jeden odlitek to neni, tyhle sroubky drzi jen ukazatel.

                      0 0
      • novas752  

        Ještě můžeš vyměnit páčky za verzi bez ukazatele a objímku dát na druhou stranu objímky brzdy.

        0 0
      • pocestny  

        Hehe… to znám toto… to je inovace. Někdo tady chválil, jak jsou ty nové objímky boží :-D Pořád jsem nezjistil, v čem má být ta výhoda posunuté objímky na páce brzdy (tuhost?). Já jsem teda brzdy BR-M7100 vracel zpět. Po sundání ukazatele řazení byly páčky zase příliš blízko.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Heatly  

      Ahoj. Mám dva dotazy:

      1. Vidlice rs Reba. Mám doma pumpičku na tlumiče a při našroubování nedosáhne na ventilek. U sr suntour vidlic je ventilek výš a lze nafoukat úplně v poho. Je řešení ve změně ventilku?
      2. Jakou největší kazetu probere pohon Kliky fsa omega a převodníky 46 a 30 a přehazovačka Tiagra 4700 dlouhé ramínko? Dosavadní kazetu mám největší pastorek 32 zubů. Rád bych dal s více zuby, třeba 34 nebo dokonce 36 zubů.
      0 0
      • Hrabex1  

        Nevim, jakou mas pumpicku, ale ja rebu foukam normalne. Popripade muzes vymenit ventilek, stoji par korun.

        0 0
      • MatS  

        Co máš za pumpičku? Ono se to musí fakt fest našroubovat, protože jinak to nefunguje, ale neznám pumpičku, kterou by to nešlo. Taky jsem s tím na poprvé bojoval. Nevím jak by sis výměnou ventilku pomohl, bude stejně dlouhý.

        0 0
        • Heatly  

          Dotáhnout na max a stále pumpička nedosáhne na ventilek. Už jen od oka je ventilek více utopený než u vidlic sr suntour. Je to vidlice mého kamaráda, takže se mi nechce vytahovat ventilek a měnit kdyby náhodou i ten druhý byl stále potopený a vidlice nešla nafoukat.

          0 0
          • MatS  

            Mám stejnou pumpičku, ale s logem Force a stejnou koncovkou jako ty a věř mi, že to jde. Doma mám dvě kola, obě s Rebou :-)

            Když si myslíš, že to už nejde dotáhnout, tak to ještě trochu jde a najednou vyletí ručka manometru.

            Jestli nebudu líný, tak ti to vyfotím :-)

            0 0
          • romanino  

            Mám tu samou pumpu a jednu z vidlic Rebu a jde foukat bez problémů.

            0 0
            • babicak  

              Mám tu samou, Force a Rebu i Revelation s tím v pohodě nahustim.

              0 0
          • pepek  

            Moc to nehroť, nebo strhneš závit. Můžeš zkusit do hlavice dát tenčí těsnění. Ta vložka může být dobrá, jen moc utopená. Já jsem to jednou měl na RS naopak – tyčinka koukala moc ven a nedalo se to nafoukat.

            0 0
            • mr.nikdo  

              Tos tam mel obyc ventilek, ne?

              Ty origo jsou kratsi…

              0 0
              • pepek  

                Ne, koupil jsem to na Ebay a nešla nafoukat negativka. Ta tyčinka byla na konci nějaká „rozšlápnutá“. Ustřihl jsem 1mm a dobrý.

                0 0
                • mr.nikdo  

                  No sedelo by to.

                  Jednou jsem pro sichr menil a klasicky ventilek byl tak 1 mm nad hranu. Pri sroubovani pumpy vse ven.

                  Jsem ted objednal origo – radeji.

                  0 0
      • Kratter  

        Taky nejsem schopnej kamarádovi nafouknout RS vidli pumpičkou, kterou já v pohodě používám na Fox a Marzocchi. Taky má znatelně utopenější ventilek… co s tím ti ale neporadím, jen aby ostatní věděli, že stát se to opravdu může

        0 0
      • tompca  

        Tiagra RD-4700 GS pobere bez problémů 11–36, akorát budeš asi muset dát delší řetěz.

        0 0
    • ms82  

      Pohon je nejak moc slyset. Retez jeste neni ani na 1/4, lanka i bovdeny nove a serizene. Ale kazeta a predni tacy uz maji neco najeto. Je to na nich poznat? Ja to neumim.

      0 0
      • Jáchym 1  

        Vyčistit retěz,kazetu a převodníky.Pak namazat řetěz.

        Pak se uvidí.

        0 0
        • ms82  

          To je jen vosk, ne snih :-) A retez mazat nebudu, ale je cerstve navoskovany.

          0 0
          • novas752  

            Hodně vosku. :)

            Vosk je hlučnej, hkučnější než klasický maziva do sucha, daleko hkučnější než maziva do mokra. Obávám se že pokud chceš zachovat voskování tak se hkučnosti nezbavíš.

            0 0
            • ms82  

              Ale nemam navoskovano poprve, mam s voskem najeto uz 40 tisic, takze vim, jak hlucne to ma byt. Trochu to chrasti uz hned po navoskovani, kdy jsem zvykly na uplne tichy chod aspon na chvili.

              0 0
              • novas752  

                Vyšťourej vosk z kladek přehazky, z mezer mezi malými pastorky, případně z ramínka přehazky a klece přesmykače. Zkontroluj rovnou patku.

                0 0
                • ms82  

                  Provedu. S patkou je to dobry napad, kdo vi, kde jsem to zas oprel. Diky.

                  0 0
                • ms82  

                  Tak jsem zkontroloval patku, vse ok. Ale prohledl jsem jeste jednou presmykac a zjistil, ze jsem spatne provlekl retez pres kladky #facepalm. Po prehozeni uz to samozrejme chodi, jak ma.

                  0 0
                  • MatS  

                    Tak to je chyba kterou si musi projit kazdy ;-)

                    0 0
                    • ms82  

                      Kdybych ten retez nenasazoval uz 100×, tak bych si rekl, ze jsem amater, ale takhle asi zatmeni mesice nebo co.

                      0 0
                      • Slavik  

                        Kdo to nenasadí min. 1× blbě není ještě cyklista ;-)

                        0 0
      • PLATYPUS3  

        Už jsem se párkrát přesvědčil, že hlučnost řetězu může být způsobená nevhodným mazivem, 10km ticho a pak byl slyšet. Hrany na patorku vypadají ok, to bys poznal.

        0 0
        • PLATYPUS3  

          Hrany zubů na pastorcích…

          0 0
          • ms82  

            Diky, v mazivu problem nebude. Je to cisty vosk, se kterym mam dobre zkusenosti.

            0 0
            • Jáchym 1  

              Ty oleštěný zuby kazety by zdroj hluku mohly být.

              0 0
              • ms82  

                Ma najeto od oka tak 30 tisic (jeste jsem mel jednu na puvodnich kolech a jednu na trenazeru, celkem 50 tisic, to ma prevodnik). No uvidim, jak me to bude stvat, zalozni kazetu mam koupenou.

                0 0
    • Pessinger  

      Čau, někdo nějaký nápad proč mi při přehazování divně píská asi v hazce (silnice na 105) kladky jsem prostřikával silikonem, ale nepomohlo. Řetěz by pískal asi furt? asi celou hazku stříknu silikonem. Pokud je špatně přehozené píská to neustále…pátej řetěz…kazeta 26t

      0 0
      • novas752  

        Jestli má ta přehazka kladku s keramickym kluznym pouzdrem tak to bude velmi pravděpodobně to. = rozebrat, vyčistit, namazat vazelínou.

        0 0
    • cubas  

      Kde by se dal sehnat tenhle úchyt bowdenu, případně čím jiným bowden v tomhle místě chytit k rámu?

      Nějak jsem ho na na velkých eshopech jsem ho neviděl.

      Bude to na Duratec, obrázek jsem si půjčil od jednoho místního uživatele (tímto se o omlouvám a děkuji :) )

      0 0
      • DaSnail  

        Toto?

        0 0
        • cubas  

          Ahá. To by mohlo být ono – je to na hadici. Proto jsem to asi nemohl najít. No jsem zvědav, jestli se to dá někde sehnat v jednom kousku. Diky

          0 0
    • Murray  

      Zdar, všiml jsem si na půl roku starém HT, (trek x caliber) že zadní kolo není přesně uprostřed zadní stavby, je tak skoro bych řekl 4mm víc u levý strany dole u středu, nahoře to téměř není znát, najel jsem na tom asi 1000km, absolutně mi to v ničem neomezuje, nic jsem nezaznamenal, jen ten pohled pod nohy mě štve když o tom vím,

      vzadu je rychloupínák a přestože se snažím to před upnutím nějak srovnat doprostřed, nedaří se mi to, zdá se že ta přirozená poloha je takhle, může to něčemu vadit a dá se s tím něco se dělat?

      Díky

      0 0
      • novas752  

        Nasaď kolo opačně. Pokud bude šwjdrem ke druhý straně rámu tak je to výpletem a dá se to docentrovat na střed. Pokud to je ke stejné straně tak se s tim moc dělá, snad jen to změřit v lépe vybavenym servisu kde na to maj nástroj a zvážit reklamaci.

        0 0
        • Murray  

          Tak jsem to kolo nasadil obráceně, výchylka je na druhou stranu ale ne tak rapidně, kola jsem dal vycentrovat (stejně házely myšky), ale upřímně domluva v servisu byla natolik složitá, že nic nepochopili, co po nich požaduju, argumenty typu že to ještě neviděli a je tak konstruovanej rám schválně, a že zadní kolo není schválně vycentrovaný na střed náboje atd… No zkrátka si to dovedete představit, trochu mimo úrovňová konverzace

          Jelikož když otočím kolo, tak výchylka sice je na druhou stranu ale míň, logicky usuzuju, že je se sečetla třeba milimetrova nepřesnost zadní stavby plus milimetrová nepřesnost zadního kola, pokusil jsem se to vyfotit, je to tak na hraně toho, co mě vadí a co ne, řešili byste to upřímně?

          0 0
          • lidumil  

            Neřešil a jezdil.

            0 0
          • pocestny  

            asi bych to neřešil

            0 0
          • Murray  

            Ještě jedna věc mě napadla, nemůžou být ty řetězový vzpěry zadní stavby nesymetrický? Protože na těch horních trubkách zadní stavby pozoruju jen nepatrnej rozdíl tak 1mm, a u středu – očima to nedokážu poznat ale zarazil mě pohled do foťáku, když jsem se to snažil vyfotit od řidítek symetricky, tak se mi to prostě nepovedlo, každá ta řetězová vzpěra vypadá jinak

            Rám trek X Caliber totožný jako trek Roscoe nejnovější model

            0 0
          • Murray  

            Tak to asi nebudu jedinej kdo to na treku řeší…

            https://www.bikeforums.net/…ignment.html

            Takže neřešit a jezdit :-) každopádně za nějaký názory budu rád zda to je problém nebo ne

            0 0
            • pocestny  

              hehe, a korporátní ***** tam v tom vláknu obhajuje, že takto vycentrovaný výplet je součástí návrhu kola. Paráda :-D

              Jeho vysvětlení zní směšně. Ale fakt bych neřešil nějaký jeden milimetr. Hele, my jsme třeba v roce 2001 museli vycentrovat bráchovo zadní kolo asi o tři milimetry nalevo, protože s širokým ráfkem a pláštěm to drhlo o přesmykač. V zadních stavbách tehdy nebývalo tolik místa, jako tam máš teď ty. Taky se díky tomu víc podřela zadní stavba bahnem na plášti. Teprve po několika letech jsem si uvědomil, že ten idiot, který tam tehdy instaloval octalinkovou osu, tam nedal podložky (a my jsme je tam celé ty roky nedali, i když jsme to v průběhu let několikrát čistili). Dal jsem tam teď podložky, ale stejně jsem musel nechat ten ráfek vycentrovaný asi milimetr doleva, protože tam pořád bylo málo místa. Při jízdě to vůbec nevadí.

              0 0
              • Murray  

                Jako to je mazec… Napadlo mě napsat na Trek a zeptat se, ale co jsem pročetl ty fóra, tak neodpoví nic jinýho než že to je záměrně a v pohodě, jako tam zmiňují odpověď od Treku nebo Canyonu, ten týpek v tom odkazu to kolo má nesymetricky ještě v sedlových vzpěrách celkem hodně viditelně, a prej že je to tak ok :-)

                Jak to zkoumám tak bych řekl že ty řetězový vzpěry nejsou stejný, zvlášť právě u toho středu, fotím to od řidítek a ta vzpěra vpravo má ten úhel náběhu jiný, když člověk posune tu fotku na okraj třeba telefonu tak je to jasně vidět, nemyslím si že je to chyba nějaký perspektivy, jestli je to nějaká tolerance jak to tam Číňan navařil, bůh ví…

                0 0
                • Jáchym 1  

                  Důležitý je aby kolo nemělo,,štafle,,

                  Koukni z pár kroků jsou-li kola v zákrytu.

                  0 0
                  • Kratter  

                    Už z podstaty problému ta kola v zákrytu být nemůžou. Prostě má to kolo dvoustopý :D

                    0 0
                    • pocestny  

                      Milimetr nemůže poznat

                      0 0
                      • Murray  

                        Přes víkend jsem to zkoumal a asi takhle:

                        1.fakt je že zadní kolo je blíž levý řetězový vzpěře o 4mm – to mám změřené (takže by se nabízelo že je posunuté o 2 mm vlevo)

                        2. Mezi sedlovými vzpěrami je jen o 1 milimetr vlevo (tolerance výpletu kola -asbolutne bych neřešil)

                        3. Levá řetězová vzpěra není stejná jako pravá řetězová vzpěra, dokazuje to podle mě fotka číslo 1 a už to vidím i očima – to dělá to hlavní přiblížení kola blíže levé vzpěře

                        4. Je pro mě docela oříšek to vidět nebo vyfotit tak, jestli kola jsou v zákrytu, oči má člověk 2 (to není dobrý ( a upřímně telefon vám vždycky posunu o milimetr tak, aby to evokovalo to co chci, nicméně se mi podařilo vyfotit fotku c.2, kde to nevypadá špatně

                        Jako zajímavý no

                        0 0
      • Kratter  

        Na 7 let starým karbonovým Cube s PC asi 70k to mám taky a to tam jsou už druhý záplety. Taky mě to překvapilo, ale víc jsem to neřešil…

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    • Woko_O  

      Takovej debilní dotaz, víceméně je to asi jedno, ale když už to mám rozhozený.. Šrouby zadní stavby co drží tlumič. Máznout závitovým lepidlem? Dává mi smysl šrouby co se můžou pohybem povolit i když budou na moment, vzít modrým lepidlem. V dokumentaci obyvkle píšou kám to dát a tady zrovna zmínka není, ale u spodního jo. Třeba je to kvůli matroši šroub vs tlumič, nevím..

      0 0
      • novas752  

        Jo trunion šrouby rozhodně lepidlem pojisti. Jinak se povolí docela snadno a zlikvidují hlavu tlumiče.

        0 0
        • Woko_O  

          Nevědel jsem že se tomu řiká Trunion, díky. Teda doufám že chápu správně že Truninon uchycení je takový, že na hlavě tlumiče jsou závity.

          Nicméně včera jsem dostal odpověď od Norco týmu, že v dokumentaci jejich inženýrů je že by tam nemělo lepidlo být. Takže kdo ví.. asi si můžu vybrat

          0 0
          • novas752  

            No buď to můžeš vekmi často kontrolovat nebo tam dát kapku loctitu a mít klid. Kdýž se to povolí tak to zlikvifuje tlumič, když jeden šroub vypadne tak to ssebou vezme i vahadlo.

            0 0
            • Woko_O  

              Jo jasně, to já s tím moc laborovat nebudu. Udělám to tak aby to bylo v pohodě a nemusel bych se o to moc starat. Udělám si čárku jak na rally autě :)

              0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • PENE  

      .

      0 0
    • kubad  

      O číslo větší potřebuješ pravděpodobně.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Gwaihir  

      Kolo Scott Aspect 2014, hlavové složení Ritchey Logic OE integ.

      Dá se hlavko rozumně vyměnit, aby akceptovalo tapered vidlice? Dík.

      0 0
      • tsunami  

        Rám má úzký krk, tapered začali používat snad až od modelů 2020/21. Tuším že existuje nějaký bastl, který ložisko posadí mimo krk a tím ti udělá trošku prostoru pro tapered vidlici, ale nejel bych na tom. Když jsem to řešil, tak jsem sehnal vidlici Axon pro přímý krk :-)

        0 0
        • Gwaihir  

          Dík.

          Na svém kole Canyon Exceed z roku 2019 mám určitě tapered vidlici, ale na tom Scottu ne.

          Každopádně jsem nechápal ten zásadní rozdíl, že ahead rám má úzký krk. Teď chápu.

          0 0
          • Vilém  

            Ahead je oboji.

            0 0
            • Gwaihir  

              Ok, tedy rovný sloupek? Dík.

              0 0
              • Vilém  

                Co rovny sloupek? Jako na tom Scottu? Ja to kolo nemam a neznam, takze netusim.

                Podle fotek to vypada, ze tam je rovny. Zmer si hlavovou trubku, pokud je tam semiintegrovane hlavko, tzn 44mm dira v hlavove trubce, tak je moznost tam dat i tapered krk.

                0 0
                • Gwaihir  

                  Je tam integrované hlávko:

                  hlavové složení Ritchey Logic OE integ.

                  Kolo:

                  https://www.scottmtb.cz/…spect-740-2/

                  0 0
                  • Vilém  

                    Jistota je omereni te trubky. Podle tohoto videa by to klidne taper mohlo byt. jestli to kolo mas, tak to rozhod a uvidis.

                    0 0
                    • Gwaihir  

                      Ok, povolím 2 šroubky na představci, vyšroubuju ten shora, sundám rodla a pak už jen vytáhnout vidlu? Očistit, změřit/vyfotit, namazat a zase zpět? Nebo mám čekat nějaký zádrhel?

                      Dík.

                      0 0
          • Hrabex1  

            ahed znamena bezzavitovy sloupek vidlice

            0 0
      • Gwaihir  

        Nejde mi dolů vidlice. Zapomněl jsem na něco nebo se nebát gumovou palicí?

        0 0
        • MatS  

          Gumová palice pomůže, bude to asi zarezlé.

          0 0
          • tompca  

            Palice pomůže, ale zarezlé to není, ze shora je nasazen buď plastový nebo hliníkový „jistící“ kroužek. Přesně tohle mě napadlo, když jsem četl před dvěma dny Gwaihirovu otázku „Nebo mám čekat nějaký zádrhel?“

            0 0
            • Slavik  

              Kdyby sundal podložky pod představec, možná by ten zádrhel i viděl…

              Ale možná bychom zase dostali otázku „Mohu sundat tyto podložky, co se stane?“ :-)

              0 0
              • Gwaihir  

                :)

                0 0
              • MatS  

                Chybama se člověk učí a ne každý to chce hned podělat, tak se radši ptá, no. Ale fakt, že ty podložky sundat mohl ;-)

                0 0
        • Vilém  

          Pust to tak z 20–30cm na zem. Mysleno s prednim kolem.

          0 0
          • Gwaihir  

            Zabralo asi v kombinaci s palicí. Dík.

            0 0
        • filous  

          Hele ja bych sundal ty krouzky, pak bych zkusil sundat vrchni krytku hlavovyho slozeni, tam bude takovy rozperny kuzelovy krouzek, ten kdyz vyndas, mas vyhrano.

          0 0
        • Gwaihir  

          Tak jsem to vybojoval. Dělám to ve sklepě a chtělo by to lepší světlo, stojan by se taky hodil :)

          Podložky byly úplně slepené a oddělil jsem je až poté, co jsem je držel v ruce.

          Krk vidlice je evidentně rovný (takže není tapered).

          Použil jsem isopropylalkohol na čištění a motorex bílou vazelinou jsem to promazal. Tak snad to nebude horší 

          0 0
    • hrota  

      Ahoj, narazil jsem na kotouče Magura MDR-P, vypadají zajímavě, nicméně výrobce nedoporučuje používat je v kombinaci s CenterLock adaptéry.

      Nemá s tím někdo zkušenosti, zdali jde o adaptéry pouze od Magury a nebo obecně?

      U kol co mám (DT e1700 spline2) mám originální DT adaptér na IS a tyhle kotouče se na CL přímo nedělají :(

      Odkaz: http://www.magurausa-shop.com/subgrouping.htm?…

      0 0
      • novas752  

        Vždyť dělají i verzi na centerlock.

        Akorát bacha, nevím jestli i ty MDR-C, ale MDR-P kotouče jsou tlustší než běžných 1,8mm = nemusí to do všech brzd pasovat.

        0 0
        • hrota  

          MDR-P na centerlock? Tenhle jsem nikde nenašel, máš někde odkaz? Protože MDR-C vypadá trochu jinak.

          Jinak do Saintů by to vejít mohlo ne? Montoval si je už na nějaký bajk?

          0 0
          • novas752  

            MDR-P na centerlock neni. Ale nevím jestli se šířka MDR-C liší nebo jsou stejně široké jako MDR-P. Na jiné brzdy než Magury jsem je nemontoval/ne­seřizoval. Do svých XT M8120 bych ty s novýma deskama Pčka nejspíš nenacpal nebo by to bylo strašlivě háklivé na polohu třmenu. Jak je na tom Saint si z hlavy nevzpomenu.m ale tipuju že dost podobně.

            0 0
            • hrota  

              Mhm nevadí, peněženka bude mít radost :D ale je to škoda, MDR-P vypadají hezky.

              0 0
              • Tomi.B  

                Ok děkuji zase jsem o něco moudřejší u těchto brzd nemá výměna cenu! Jdu se podívat co mají v cukrárně (v obchodech ( skladem a pořídím novou.Ještě že nemám děti :D

                0 0
    • Tomi.B  

      Neuspěšně se snažím odvzdušnit zadní brzdu shimano.Protáhl jsem to cele 3× stále to však někde bere vzduch.Páka se propadá až na grip také jsem zkoušel přidat tlak v systému první stlačení tuhé pote žužu.Nakonec jsem přišel že z nádobky brzdy teče při stlačení olej.Jaké mám možnosti opravy? Má to finančně cenu na levnych brzdách MT500

      0 0
      • novas752  

        Možnost opravy = nova páka. Ale asi bude chyba i jinde, kamarádovi tekly z expanzky stařičké XTR a starší XT ale vklidu s tim třeba 14 dní mohl jezdit, než došla kapalina v expanzce, propadat se páka začala až poté, doplnil olej a jezdil dál.

        0 0
      • Thomasek  

        praská expanzní membrána?

        0 0
      • Brzda  

        Jestli ti olej prosakuje touhle „krytkou“ tak je prasknutá membrána a jediný řešení je vyměnít celou páku.

        0 0
    • Pessinger  

      Čau nešel mi vyklepnout ořech, musím povolit tu závěrnou matici? Nebo větší sílu?

      0 0
      • PENE  

        Tu matici musis sundat.

        0 0
        • Pessinger  

          Aha tak dík, to pro mě znamená komplikovanej servisní zásah, opnout to do svěráku asi nepůjde a:D ale díky

          0 0
          • PENE  

            Vratit ho na kolo a kazetu sundat normalne nejde?

            0 0
      • novas752  

        Vždyť je vyklepnutej. Chceš li ho vyklepnout, právě jsi to udělal, chceš li sundat kazetu, musíš povolit ten lockring.

        0 0
        • Pessinger  

          Vyklepnout z kazety, ořech zvlášť a kazetu bez ořechu zvlášť, jsem si nějak bláhově myslel že to půjde, ale udělal jsem chybu, takže vrátit na kolo povolit a sundat…

          0 0
          • plzakj  

            V orechu je zavit. Do nej se sroubuje ta matka kazety. Takze silou bys musel prebusit ten zavit a znicil orech, matku nebo oboji.

            0 0
            • Pessinger  

              :D tak to by už bylo na vaše naše servisní kiksy

              0 0
              • PENE  

                Myslim, ze to tech kiksu to muzes dat uz ted :)). Vzdyt kazeta se opre o orech a z druhe strany je ten zaverny sroub, tak nemuze jit vyklepnout ani na jednu stranu.

                0 0
      • Mr.Duck  

        Vyklepnout z ceho co?

        0 0
      • plzakj  

        Matici povolit a sundat kazetu. To se ti bude delat lip, kdyz to vratis zpatky na naboj a zacvaknes rohatky. Na povoleni matice potrebujes biče nebo starej retez na podrzeni za zuby kazety, aby se to volnobezka neprotacela. A samozrejme klic na kazety.

        A jeste bych sundal tu koncovku naboje, jestli jde

        0 0
    • Tom-T45  

      Dostali jsme pro syna od známých starší dětské kolo. Na kategorii dětských kol je překvapivě lehké (7,8 kg), tak jsem si řekl, že ho vyčistím, promažu a že si ho necháme. Chtěl bych mu tam dát kratší kliky na čtyřhran – teď jsou tam železné z jednoho kusu 127 mm. Mám ale problém se středovým složením. Jsou tam narážecí misky s vnějším průměrem cca 42,5. Šířka domku je 64,5 mm Je nějaký způsob, jak to zredukovat na BSA střed, resp. aby se tam dala dát osa se čtyřhranem? Je to staré dětské kolo, takže preferuji co nejjednodušší a spíš levné řešení.

      0 0
      • pocestny  

        No, to je takový danajský dar. Nikdy jsem to neřešil, ale zkoušel jsi googlit adaptéry „bmx to bsa“ třeba? Tady jsem našel jeden takový, který podezřívám z toho, že by ti snad mohl pomoct. Typ F30 má vnější rozměr 42mm. Akorát jsem k tomu nenašel žádné informace. Zkus tedy hledat něco takového.

        Ten adaptér zpětinásobí hodnotu kola. Druhé řešení je něco vyrobit na soustruhu. A třetí možnost je se na to ******.

        https://www.firstcomponents.com/…onverter-bb/

        ps: „americký bmx“ je uplně jiný rozměr.

        0 0
        • Vilém  

          Tipuju, ze F30 je pro PF30. Dle meho je jeho problem resitelny leda soustruznikem a i tak to bude komplikovany. Nechal bych to tak a pockal a decko povyroste.

          0 0
          • pocestny  

            PF30 je 46mm, takže si nemyslím

            Ale taky si říkám že to nemá moc smysl řešit …kratší kliky než 127mm… nechat tak

            0 0
            • Vilém  

              Pardon,BB30.

              0 0
            • Tom-T45  

              Ano, to by bylo rozumné, nicméně kliky už jsou z ali objednané, spolu s řídítky, gripy, lehkým hliníkovým představcem a doma už mám na to pěknou 25,4 BMX sedlovku a nové dětské sedlo :-) Je mi jasné, že to logicky smysl nedává, ale když už sem se do toho pustil..... :-)

              0 0
        • Tom-T45  

          Díky, něco jsem taky pohledal a dá se i z Ali: https://www.aliexpress.com/…1546782.html?…

          – to by se do toho rámu možná dalo vlepit epoxidem, nebo https://www.aliexpress.com/…7684522.html?… ale 20 dolarů mi už přijde příliš.

          Přemýšlel jsem i nad nějakým pankovým řešením, např. plastová vodovodní trubka správného průměru vražená do rámu a do ní na sílu našroubované středové složení – vzhledem k tomu, že na tom bude jezdit malé děcko, takže žádné extra síly tam nebudou, by to mohlo chvíli vydržet – akorát nevím jakou správnou trubku :-)

          0 0
          • pocestny  

            Myslím, že s tou redukcí za 12$ tam nebude držet levá miska BSA středu (respektive bude držet jen tím lepidlem), dáš do toho dost peněz a výsledek nebude, jak sis představoval. U té redukce za 20$ ta miska nevypadne. By mě docela zajímalo, jaké by tam byly vůle, když jsi naměřil 42.5mm, že bys tam narval ještě kousek plechovky od piva a hromadu epoxidu? Za 20$ už je to celkem drahý pokus.

            0 0
    • TPK  

      Ahoj, jak to dopadne když namontuju XT přehazovačku s dlouhým ramínkem na 26" kola, je to použitelné? Chci překopat synovo kolo z 3×9 na 1×11 (11–50). Nebude to drhnout o zem?

      0 0
      • novas752  

        Nebude, na největších pastorcích je ramínko vykloněné dopředu. Kolmo k zemi je někde uprostřed kazety, kde se to příliš neliší od menších kazet.

        0 0
    • TPK  

      ok, díky.

      0 0
    • rdx  

      Jak hodne jsou kompatibilni br. paky magura? Konretne mam rozbitou Magura MT Sport (±2015), muzu jin nahradit MT5?

      0 0
    • Mamut12  

      Ahoj, jsou to minimálně jezděné kliky. Je tohle normální? Jak to vzniká?

      0 0
      • Vilém  

        Co je tam za stredove slozeni?

        0 0
        • Mamut12  

          BB-52

          0 0
          • Vilém  

            Nechal bych asi zkontrolovat souosost zavitu stredove trubky a taky zafrezovat cela stredove trubky.

            0 0
      • Slavik  

        A ložiska ve středovém složení Ti povídala co? Něco jako „v pohodě se točím“ nebo „jsem zadřené jak sviň“…

        0 0
        • kubad  

          jj vypadá to že se netočí ložisko, ale osa v ložisku

          0 0
        • Mamut12  

          Vše bylo nové, nic není zadřené. Přijde mi divné, že se má mazat osa vazelínou, když se má točit ložisko.

          0 0
          • Mr.Duck  

            Hehe styčné plochy chceš obecně lehce namazat. Shimano střed má aspoň ten plast ale hliníková osa v ocelovém ložisku může lehce srůst a pak ti popřeju hodně štěstí až to budeš rozebírat :)

            0 0
      • Hrabex1  

        nejspis se te tam dostalo trochu bordelu. Poradne vycisti, zkontroluj jesli nechybi na klice gumova prachovka a jestli se opira o lozisko a jezdi. Nic se s tim delat neda.

        0 0
    • kycis  

      Ahoj, u tohohle razeni SLX je napsane, ze je pro 2×12. Jde to ve spojeni s touhle prehazovackou normalne pouit jako 1×12?

      Diky

      0 0
      • ciki  

        Pokud koupíš pravou řadící páčku :) tak bez problémů.

        0 0
      • kubad  

        levá páčka je 2× – na přesmykač

        pravá 12× – 1na přehazovačku, nevím co víc potřebuješ vědět, když koupíš správnou páčku bude to 1×12 fungovat

        0 0
        • kycis  

          Takhle to bohate staci :)

          Diky

          0 0
    • Murray  

      Kamarádovi, který měl špatně usazené pláště Schwalbe Nobby Nic jsem poradil, aby je trochu přefoukl, že to tam zapadne samo, sám to tak dělám úspěšně…

      No takže na 6 barech se rozletěl ráfek Mavic Crossmark Elite

      To je normální? čekal bych všechno ale ráfek ne, A nebo se to stalo spíš proto, že předtím se na tom ráfku vylámaly při nasazování toho pláště montpaky a nakonec to tam napáčili nějakou kovovou, a ráfek trochu poznamenali, prý to snad ruplo i v tom místě.

      0 0
      • plzakj  

        To je spis do servisnich kixu. Dobra rada nad zlato. Kolik ma tem rafek max tlak? Tak nekde kolem 4bar, ne? Ja bych spis doporucil namydlit patky plaste a nasadit znova.

        0 0
        • Murray  

          Teď už není na co nasadit :D jo s mýdlem jsem to taky radil, není nad to dobře poradit… No myslím že tam píšou i 3.5bar, což jsem nevěděl samozřejmě

          Smysl dotazu byl spíš rychlo dotaz, zda se může prakticky opravdu při takovýmto tlaku rozletět ráfek (samozřejmě ne za jízdy), protože jsme to ani nikde nenašel na netu… Přijde mi to divný

          0 0
          • plzakj  

            A měl v tom aspon bezdusovy mliko? :-) Tech pripadu, kdy to lidem slitlo z rafku je tu dost. Nekdy povoli patka plaste. Nekdy rafek.

            0 0
            • Murray  

              Neměl ale rána byla slyšet kilometr daleko :-)

              0 0
          • novas752  

            On se může i za jízdy. :-)

            0 0
          • Mr.Duck  

            No jak vidíš tak může :)

            Ale není vyloučené že by s tím souviselo i kruté nasazení železnou pákou. Už jsem viděl ráfek s dírama skrz jen od montpáky, to by rozletění určitě pomohlo ale těžko říct :)

            Když to fakt nechce naskočit, foukám tak do 50psi, někdy víc podle pocitu ale přes 60 už dost opatrně, přes 80 nikdy. (samozřejmě mluvím o normálních kolech ne gumičkách do vlasů na 1mm ráfku)

            0 0
        • kubad  

          vystřelený plášt už nenasadíš – je po něm, občas to odsere i ráfek

          0 0
      • novas752  

        Život na hraně no. :-)

        Stejně jako plášť má dovolené max tak i ráfek má dovolené max. Někdy i nižší než plášť… samozřejmě když to někde zderfprmují na prasáka kovovou montpákou tak tim vytvoří slabé místo kde se nahromadí napětí a rupne to.

        No aspoň si může koupit lepší.

        0 0
        • Murray  

          No to má pak člověk super pocit, když dal radu s dobrým úmyslem a dopadne to takhle…no nic :-)

          0 0
    • Jan D.  

      Zdravím. Na bazaru jsem za dobrou cenu koupil nový 11rychlostní řetěz Campagnolo. Až později jsem zjistil, že něj potřebuji speciální nýtovačku. Obejdu se bez ní? Jde řetěz zkracovat i normální nýtovačkou nebo ho akorát zničím?

      0 0
      • Kouba_2005  

        Roznytujes beznou a das rychlospojku. Co je specialniho na nytovaci na 11s Campa?

        0 0
        • Jan D.  

          V návodu se píše, že mám použít výhradně nějaký konkrétní model. Než to vezmu svojí obyč nýtovačkou, chci se tu poptat.

          0 0
          • allrose  

            Pokud nemáš bláto nýtovač tak v pohodě

            0 0
            • Jan D.  

              Co myslíš blátonýtovačem?

              0 0
              • Markony  

                Měkký matroš levný nekvalitní .

                0 0
              • Slavik  

                Nýtovač vyrobený z bláta…

                0 0
                • Jan D.  

                  Jo tak přesně něco takovýho mám:D Jako nebyl to ten nejlevnější a zatím jsem s ním problém neměl.

                  https://www.kupkolo.cz/…4132_z97413/

                  0 0
                  • HKou  

                    Tim to pujde. Parktoolem i Uniorem to jde v pohode taky (C12 napr.). Akorat po ulomeni zavadeciho pinu je potreba ten zbytek rozlisovat. Tenhle strejda to celkem pekne ukazuje. Krome Campy na to mel ParkTool specialni nytovac, ale od dob rozsireni spojek jsem ho nikde uz prodavat nevidel.

                    0 0
                    • Jan D.  

                      Díky. Není to teda žádná prdel. Nejradši bych tam dal rychlospojku, akorát jsem z toho trochu jelen. Dělají vůbec rychlospojky na campagnolo řetězy? Našel jsem toto: https://www.sportovnidum.cz/…a-blistr-2ks?…

                      U stejné spojky ale jiného prodejce však píšou něco jiného: https://www.tsbohemia.cz/…d334649.html?…

                      0 0
                      • novas752  

                        Vzhledem k tomu že jsou všechny 11spd řetězy stejně široké, tak můžeš použít jakoukoliv spojku. Klidně sram, klidně Shimano, klidně KMC.

                        0 0
                        • Jan D.  

                          Ok. Vím, že jsou zaměnitelné. Proto mě taky překvapilo, že Campagnolo vyžaduje použití speciální nýtovačky.

                          0 0
                          • novas752  

                            Tak když jí prodávaj tak proč by si jí nepropagovali, že. :)

                            Shimano taky v návodu píše že na jejich kazety máš používat jen jejich řetězy atd.

                            0 0
                            • Jan D.  

                              https://www.parktool.com/…-chain-ct-11

                              Tady je to vysvětlený. Po nainstalování a odlomení čepu je potřeba ten konec čepu rozmáčknout na jakési kovadlince, kterou nýtovačky normálně nemají.

                              Takže když to jen nýtovačkou rozpojím a spojím rychlospojkou, tak by to neměl být problém.

                              0 0
                              • Kouba_2005  

                                Takže když to jen nýtovačkou rozpojím a spojím rychlospojkou, tak by to neměl být problém.

                                Což jsem ti psal před 7 hodinama :-D

                                0 0
                                • Jan D.  

                                  Je to tak:D

                                  Ale teď už víme, co je speciálního na nýtovači Campagnolo pro 11s řetěz. Kovadlinka:)

                                  0 0
    • pocestny  

      Došly mi doma řadící lanka. Prosím o názor. Je „broušené“ lepší? Je force a nebo shimano broušené? Do teď jsem používal, co mi přišlo pod ruku (někdy lowcosty, někdy shimano, a nebo shimano-přibalené k řazení).

      Max1 19 Kč – uvádí nerez, „nebroušené“ (asi nechci)

      Saccon 25 Kč – nerez, neuvedeno

      Force 27 Kč – nerez, neuvedeno

      Shimano 35 Kč – nerez, neuvedeno

      0 0
      • Kouba_2005  

        V Magazinu mas jecnakem udelany velky test lanek a bovdenu, mrkni na to.

        0 0
        • pocestny  

          Aha dík. Tak Force a Max1 pryč. A co se týká Shimana, tak on tam hodnotí Optislick a nebo „Shimano nerez broušené“. Jenže Optislick stojí 105 kč a nevim jestli to má cenu, když obyč. broušené shimano nedopadlo tak špatně. A teď řeším, co to vlastně je „Shimano broušené“, když v tom testu neuvedl typ.

          Tak jsem vygooglil, že to Shimano za 35 Kč není nerez (type Y60098520)! Málem jsem se nachytal. Pryč s tím. Vezmu takový ten střed: Y60098630 za 49Kč. Možná se jedná o to broušené z testu.

          0 0
          • Markony  

            Optislick nebrat hmota se strhne a pak děla bordel lanko drhne škoda peněz .

            0 0
      • Jiri.velmez  

        https://www.cycology.cz/…3m-p1264286/

        Zkus toto mě funguji dobře.

        0 0
    • Pokec07  

      Neodlil by mi, prosím, někdo z Brna přes víkend trochu Shimano minerálního oleje do brzd?

      0 0
    • Jan D.  

      Ahoj. potřebuji zase radu. Nejde mi u vidlice Rockshox Yari 29 2016 sundat kolečko regulace odskoku. Taky nejde otáčet. Jen na dvě cvaknutí. Co s tím?

      0 0
      • Jan D.  

        Tak otáčet s tím už jde. Jen jsem s tím dlouho točil sem a tam a rozpohybovalo se to. To kolečko ale pořád nejde stáhnout dolů.

        0 0
        • Jan D.  

          Uf, a je to dole:D po 3/4 hodiny.

          Nakonec jsem to kolečko omotal Tesa páskou, kterou používám do ráfku, aby to bylo za co chytit kleštěma. Taháním za tu pásku se mi nakonec kolečko podařilo stáhnout.

          0 0
    • soge  

      Čau, potřebuju poradit s výběrem náboje pro 32 děr a kotouče na silničku/gravel a jsem z toho úplně popletený :) Momentálně mám kazetu Shimano CS-R7000 105 11/11–32, ale nutně totožnou kazetu nepotřebuji (jestli to tak můžu prohazovat). Náboj by měl být pro klasický RU 135mm.

      1. Můžu použít třeba Zadní náboj Shimano Deore FH-M6000 rychloupínák + CS-HG700–11 11/34? Nebude to vadit řetězu?
      2. Popřípadě jaký náboj mám koupit? Milion druhů, nic dostupného a vůbec mi ta kompatibilita komponent není jasná, nelze si to někde vyhledat? Moje google-fu mě zradilo.
      3. Kotouče pro Centerlock a 6 děr se mohou zaměnovat? Nemyslím tím na jednom náboji ale jestli je jedno, zda-li mam náboj s jedním, či druhým.

      Díky za info a tipy!

      0 0
      • Vilém  

        11sp silnicni kazeta je sirsi nez MTB, tzn potrebujes orech 11sp road.

        0 0
        • soge  

          Takže by mi nepomohla ani ta kazeta CS-HG700–11?

          0 0
          • Vilém  

            Klasicka silnicni 105ka, ne. Je sirsi.

            0 0
      • Hrabex1  

        Potrebujes sillnicni naboj 130 mm. Na koloshopu tve pozadavky splnuje jediny:

        https://www.koloshop.cz/…lasicke-125/?…

        stoji skoro 8 tis. a stejne ho nemaji :-)

        zkousej jinde, treba neco sezenes.

        edit: tak pokud ma byt na kotouce, bude to jeste horsi.....

        0 0
      • Gwaihir  

        Jestli to chápu dobře, tak kotouče centrelock a 6 děr zaměnit nemůžeš, ale existují redukce, např.

        https://www.cycology.cz/…tb-p1172222/?…

        0 0
      • novas752  

        Kotouče jsou zaměnitelné, buď tam dáš jeden nebo druhý podle náboje. Do třmenu ale nemusí úplně přesně pasovat ani stejný typ jako máš teď – výrobní tolerance, kotouč o milimetřík jinde a budeš muset brzdu seřizovat.

        Ořech HG pro silničních 11 rychlostí = u Shimana vybíráš ze silničních řad.

        0 0
      • Jan D.  

        Co máš přesně za rám?

        A nevyplatilo by se ti koupit už zapletená kola na bazaru? Proč potřebuješ vyplést nová?

        0 0
        • soge  

          Mám https://www.decathlon.cz/…8502389.html

          To nevím jestli vyplatilo, trošku jsem do toho skočil s tím, že to bude jednodušší, tak jsem si koupil 32 ráfek, kvůli mé vyšší váze.

          No chci si vyměnit zadní kolo, bo ráfek je už nic moc. Pravděpodobně to ale vypadá, že koupim 28 ráfek a nechám to přeplést jen na něj. Původně jsem to zadní kolo chtěl mít jako nouzovku, ale nečekal jsem, že jen tak neseženu náboj

          0 0
          • Jan D.  

            A co máš s ráfkem?

            Tak jestli je současný náboj ok, tak to bude jednodušší řešení.

            Případně mrkni na bazar.

            0 0
    • Jan D.  

      Není to úplně technický dotaz, ale nevadí.

      Sháním nějakou lacinou pásku, kterou se přitáhne duše k rámu. Nevím jak se to jmenuje, ale vídám to lidi vozit. Poradíte prosím, případně hodíte odkaz na nějakou co máte? Nechce se mi na teleskopku věšet brašna s duší.

      0 0
      • PENE  

        Nejlacinejsi bude paska na lyze.

        0 0
      • Woko_O  

        https://www.bike-discount.de/…strap-868853

        to mám já a docela to jde

        0 0
      • MatS  

        Hledej velcro cable tie. V muzikantskych shopech se da sehnat za par korun. Pouziva se na stazeni kabelu a delka by mela vyhovet.

        0 0
      • pocestny  

        a nebo čína, tam je takových blbin plno https://www.aliexpress.com/…7269368.html

        0 0
        • Slavik  

          No tvl, to zas bude výmluv. Čína, záruka, platba kartou, doručení na podzim… ;-)

          0 0
          • pocestny  

            Tak to už je jeho věc. Taky může zaplatit 8 € za něco víc fancy. Osobně bych 8€ nedal, a jak vidím ty prodejní fotky z bike-discountu, tak si říkám, že takhle to nemůže nikdo vozit: Nechceš nasazovat duši zajebanou od bahna. A taky, že může tu duši cestou ztratit. Mě to tak vozit napadlo teprve nedávno – vloni – tak jsem tu duši zabalil do strečové folie a přilepil ductapem.

            0 0
            • PENE  

              Vozim dusi na ramu i pod sedlem. Od bahna byva, ale jak je duse slozena, tak je spinava tak z 10%, nicemu to nevadi. Kdyz davam dusi, tak ji stejne trochu nafouknu, tak neni problem to setrit rukou. Za celej den sahne clovek na tolik „nechutnych“ veci, ze duse od bahna je malickost.

              0 0
            • novas752  

              Takhle nějak to vozí spousta lidí.

              Když to obalíš trečkou tak do toho časem naleze voda a akorát to tam bude plesnivý. To už radši to bahno.

              0 0
      • Jan D.  

        Díky všem moc za tipy. Něco vyberu.

        0 0
    • Woko_O  

      Maxxis Assegai 2,5 a DHRII 2,4, obě dvě gumy hazí. Ne nic extrémního ale hází. Všechno se zdá být usazený správně, patky sedí. Teď jsem to znovu rozhodil abych to zkusil usadit znovu, ale nevím jak to udělat jinak. Nějaké tipy? Vím že se to nějak řešilo, že Maxxis obecně hází, respektive s tím jsou problémy. Zatím jsem na nich nejel, takže nevím jestli to poznám. Úplně se mi nechtějí vyhazovat, tím že jsou to nové gumy.. Řeši jste někdo?

      0 0
      • PENE  

        Vzadu: Pokud projde zadni stavbou → neresit.

        Vpredu: Pokud ti nevadi ze to vidis → neresit.

        0 0
        • Woko_O  

          Je mi zcela u ******, že budou na pohled házet, pokud to nebude při jízdě vyloženě znát nebo by to dokonce bylo nebezpečný. Nicméně stavbou to projde v pohodě, předkem taky a že je to vidět je mi jedno. Chtěl jsem vědět jestli to někdo z místních poznal

          0 0
          • PENE  

            Pokud se cely plast trochu vlni tak to nepoznas, od oka tak do 3mm. Jestli vyrazne haze urcita cast plaste, poznat to jde na rovnem asfaltu, ale v terenu, pro ktery jsou ty plaste, nepoznas nic a nebezpecne to neni. Jeden takovy jsem bez problemu reklamoval, bylo tam jasne videt, ze cast plaste (cca 30 cm na obvodu) je proste spatne.

            0 0
            • Woko_O  

              Jo, je to jakoby v jednom místě kolem ventilku (loga), určitě víc než 3mm. Zkusím to ještě namatlat mejdlem, pořádně nahodit a uvidíme. Taky sem přemejšlel, že bych to zkusil reklamovat, ale to by zas znamenalo to sundat, posílat a čekat na vyjádření a to se mi snad ani moc nechce..

              0 0
      • novas752  

        Řešil bych to až pokud by to bylo cítit za jízdy.

        0 0
    • pocestny  

      Prosím vás, existuje nějaký jednoznačný veřejný názor na to, zda metalické destičky požírají/nepožírají ice-tech kotouče? Případně jak rychle?

      Jde mi konkrétně o kotouče SM-RT86, SM-RT81, SM-RT98 nebo SM-RT97 a kovové desky jako Shimano J04C. Shimano uvádí, že s kovovýma deskama kompatibilní jsou. A mě to zajímá po té praktické stránce. Díky.

      0 0
      • kubad  

        pokud se nebavíme o DH nebo Enduru tak nemá smysl se tím zabývat

        0 0
        • pocestny  

          Hele jen by mě zajímalo, jestli to někomu nezežralo ice-tech kotouče… téma metalických destiček šlo mimo mě.

          0 0
          • Kouba_2005  

            Metalicky budou tvrdsi nez organicky, takze logicky budou zrat kotouc vic.

            0 0
            • kubad  

              Jj

              Ale zase víc vydrží desky. V součtu je to asi fuk

              0 0
          • novas752  

            Normalně to funguje akorát prostě ten kotouč sjedeš trochu rychleji než když bys měl organicmé desky.

            0 0
          • Jiri.velmez  

            Sám jsem zjedav jak se budou chovat časem mám je chvíli na kole. Zatím můžu říci jako nové dost pískaly teď po poslední jízdě se nějak uklidnily zatím najeto cca 300km. Když tak pískaly a drnčely tak jsem na zdejší radu koupil Kool Stop které na zkoušku se chovají tišeji uvidím časem jaké budou lepší a aspoň mám jedny náhradní destičky.

            0 0
          • mr.nikdo  

            Na silnici po 4 tis km nesezraly.

            Na biku po 6 tis km nesezraly. Buhvi, co mely predtim. A je to XC kolo.

            0 0
          • stan.zak  

            Mě to dalo takhle, jestli to je málo nebo hodně, posuď sám:

            Kolo:

            MERIDA eONE-SIXTY 900-E SILK BLACK/ANTHRACI­TE(GOLD), vel. XL

            Brzdy:

            Shimano SAINT BR-M820

            Destičky:

            z výroby osazené H01A RESIN s chladičem – 3.360 km, 57.038 v.m, přední i zadní sjeté

            výměna za METAL PAD H03C s chladičem – 10.617 km, 125.751 v.m, přední sjeté, na zadních zbyla píď obložení

            Kotouče:

            Shimano XT SM-RT86 ICE 203mm – 13.977 km, 182.789 v.m, oba sjeté na 1,44 mm respektive 1,49 mm z nových 1,8 mm.

            0 0
            • pocestny  

              No, jednak máš parádní nájezdy kilometrů, a jednak ti vydržely neuvěřitelně dlouho. Díky za info. Já teda jezdím méně, nemám computer ani přehled. Ale mám jen 2pístky (BR-M785) a základní organické desky jako G01S a G01A nevydrží ani prd, nejsem sjezdař, ale fakt stačí sjet za mokra v Beskydech kopec, a jsou v prdeli. Tak jsem začal vozit F01A s chladičem a použil větší kotouče. Jako lepší to je, ale i tak nic moc. Brácha má kurňa jedny kovové desky na 4pístkové brzdě 20 let (a pár let z toho jsem na tom jeho bajku jezdil) a nemusel nic řešit…

              No dobře, objednám pro změnu 2 páry kovových desek. A jestli někdy v budoucnu pořídím nový bike, tak asi bude mít 4pístky.

              Edit: Jo a u ebajku od matky computer je, a na tom jsem ji sjel desky v přední brzdě po 250 kilometrech, brzdy BR-M315 (B01S), ale to je jiná story…

              0 0
              • stan.zak  

                Tak nenapsal jsem, za jak dlouho jsem to najel, ale díky ;-) Ano, v případě sintrů je to cca 2× víc ujetých km než na mých předešlých destičkách, kotouče překvapily. Nejezdím DH, při kterém brzdy můžou mít těžší život, spíš turistím podle toho, jak mi záda a kolena dovolí, ale zase na druhou stranu nejsem úplně drobeček, a e-kolo jsem uvedl, protože v XL váží kolem 23 kg (dle aktuálního obutí, apod…), takže aby bylo jasno, že celková hmotnost soupravy to možná vynahradí.

                Po výměně vozím sintry H03C s chladičem na SM-RT76 203mm, který nejsou ICE, tak jsem na výdrž zvědav. Teda vozit teprve budu, po operaci ruplé šlachy bicepsu jsem už dva měsíce mimo a ještě to chvíli potrvá.

                Tak dobře vyber!

                0 0
      • Mr.Duck  

        Tak mě jo, za asi 3 sezóny, což je pro většinu lidí tak 30 sezón. Není důvod se toho bát, vydrží mnoho brzdění.

        0 0
        • pocestny  

          Hmm, tak to by mohlo být v pohodě. Díky všem.

          0 0
    • Karas13  

      zdravím,

      měl bych dotaz ohledně uzamykání vidlice,jde jen spíše o mou zvědavost, minulý rok jsem si pořídil Treka procaliber 6 s vidlicí RockShox Judy Gold se zamykáním z řidítek. Nejdříve zamykání nefungovala vůbec, po reklamaci v servisu, mi utáhli lanko a zamykání fungovalo. Nicméně se vidlice nikdy nezamkne uplně a vždy o 0,5 – 1 cm povolí. Zkoušel jsem vidlici dofukovat, ale to také nepomohlo.

      Na starém Scottu s vidlicí fox, která se ale zamykala přímo na vidlici, se mi tohle ale nestávalo.

      Je to tedy normální jev u vidlic, které se zamykají z řidítek?

      Díky.

      0 0
      • MatS  

        Se zamykanim z riditek to nesouvisi. Ale s typem locku v dane vidlici. Vetsina RS vidlic jako Judy Gold, Recon Gold, Reba nema tvrdy lock. Takze je to tak v poradku.

        0 0
      • Murray  

        Já mám od podzima Treka Xcalibera 9, vidli to má sice Judy Silver, od začátku v zamčeným stavu to tak půl cm pruzilo – dejme tomu ok, pak v ní po zimě začalo čvachtat a lock přestal fungovat úplně, odnesl jsem to tam kde jsem to koupil s tím, že uvidíme jestli to bude reklamace nebo co, nakonec udělali 100h servis, zaplatil jsem litr a ten lock seřídili tak, že se téměř nehne…ale ten půl cm tam asi bude

        0 0
        • Karas13  

          Koukám, že jsou s tím docela problémy, slyšel jsem to asi ode dvou dalších lidí, kteří mají Judy Silver, že museli problém s lockem, řešit servisem chvíli po koupi nového kola.

          0 0
          • novas752  

            Jedna série těch vidlic šla z výroby s příliš nízkou hladinou oleje v tlumení, prostě někdo blbě nastavil dávkovací automat.

            0 0
          • Murray  

            Navíc mám ještě podezření, že stírací kroužky netěsní jak by měly, po umytí kola vodou nebo ježdění ve sněhu a bahně tam je nějaký čvachtani zevnitř, nevím… Rozhodně uvažuju o koupi jiný vidle

            0 0
            • novas752  

              Čvachtání je u těhle vidlic normální, jde to z tlumení když se smíchá tlumící olej se vzduchem a pak ta pěna koluje uvnitř. Něco jako když srkáš brčkem.

              Kdyby gufera netěsnila tak zároveň leze i olej z vidlice ven.

              0 0
    • Tarky  

      Ahoj, mám na kole 3×9, probere mi prehazka xt kazetu 36zubu? Přehazovačka mám tady tu- https://www.kupkolo.cz/…hadow_z2529/

      0 0
      • pocestny  

        36 zvládne, největší pastorek by měl mít 32 až 36 zubů.

        0 0
      • PENE  

        Pobere, sám ji vozím s kazetou 11–36z.

        0 0
    • Georrge  

      Postavil jsem kolo pro máti na rámu Cube reaction. Je tam klasický zadní náboj 135mm na rychloupínák, ale rám má nějak moc tlusté patky, takže klasický rychloupínák je krátký. Klasický upínák je tak pro 146mm (přes patky), já bych potřeboval upínák pro 154mm. Znáte nějaký vhodný? :)

      0 0
      • pocestny  

        a není ten rám na 141-QR? ten náboj tam je akorát?

        0 0
      • novas752  

        Buď je ten rám na 141mm náboj nebo je to zmetek.

        0 0
    • bednee  

      Mám problém s Shimano brzdou (Deore), která nebrzdí. Začalo to tím, že mi přišlo, že je zatuhlý pístek, tak jsem ho vyčistil čističem na brzdy, zakápl minerálním olejem a chod se zlepšil. Přišlo mi, že ale jsou brzdy zavzdušněné, tak jsem je zkusil odvzdušnit. Moc vzduchu z toho nešlo, ale propadla se mi páka. Začala jít úplně na doraz a přitom pístky vůbec nevylezly. Tak jsem zkusil vyměnit komplet kapalinu, vytekla z toho černá, ale efekt žádný. Momentálně jsem tedy ve stavu, že pístky se mikroskopicky vysunou a brzda nebrzdí. Kde by mohl být problém? Je tam nová kapalina, nové destičky a brzdy nebrzdí :(

      0 0
      • madhence  

        Jsi si jistý, že to máš dobře odvzdušněné? Je to přední nebo zadní brzda? Při odvzdušňování jsi sundal třmen, abys měl jistotu, že je skutečně nejnižším bodem, a zkusil jsi z něj vyhnat bubliny?

        0 0
        • bednee  

          Kolo bylo ve stojanu, páčku jsem mačkal jak divý, hadicí jsem kvedloval, dal jsem tam novou kapalinu stříkačkou do třmenu, takže si fakt nemyslím, že by tam nějaký vzduch zůstal. Mám teď kolo svisle za přední, tak ještě můžu zítra zkusit znovu odvzdušnit.

          0 0
          • bednee  

            No, tak prd, kolo bylo ve svislé poloze, brzdu jsem odmontoval a držel co nejvýš a nic. Lépe to odvzdušnit neumím. Páka se pořád propadá, destičky se trochu hýbou, ale i tak páku zmáčknu až ke gripu a je celá taková gumová, její chod je takový gumový.

            0 0
            • Gwaihir  

              Neuchazi ti někde minerální olej?

              0 0
              • MatS  

                Presne. Bud v pace nebo kolem pistku ve trmenu.

                0 0
                • bednee  

                  No, tak jsem to byl ukázat v servisu a závěr je, že to chce novou páčku, prasklý pístek.

                  0 0
                  • mr.nikdo  

                    A ten olej nekam vytekl?

                    Jak prisli na ten pistek?

                    0 0
                  • Gwaihir  

                    Není pístek ve třmenu?

                    0 0
                    • mr.nikdo  

                      Neni vzdy mensi a vetsi pistl/pisty?

                      0 0
                      • pocestny  

                        Co?

                        0 0
                        • MatS  

                          Pístek je jak v páce, tak ve třmenu(dva a více).

                          bednee:

                          Spíš bude prasklá membrána než pístek a to stejně opravit nejde, takže novou páku. Ale to bys viděl, že ti to teče. Je tu pár vláken i z nedávné doby, kde se toto řešilo.

                          Navíc bez rozebrání páky nelze říct, že je vadný pístek, protože to není vidět. Jó kdyby se zaseknul, tak to je jiná, ale to bys neprotlačil olej od třmenu do páky :-)

                          0 0
                          • bednee  

                            Máte pravdu, špatně jsem to napsal, prostě něco tam prasklo, olej je vytečený a brzda nefunguje. Asi to bude ta membrána. Každopádně zítra bude nová páčka, tak jenom doufám, že to půjde nasadit na stávající hadici. Byla tam BL-M6000, ta se už nedá sehnat, tak mám objednanou BL-M6100.

                            0 0
                            • MatS  

                              Hadice nebude problém. Možná půjde použít i původní oliva. Ale co bude problém, že BL-M6000 a BL-M6100 mají objímku na řidítka v jiném místě a 6100 má navíc takový výstupek, který se opírá o řidítka, pro zvýšení tuhosti. Takže pokud máš řazení na objímce nebo páčku vidlice apod., tak ti to nemusí vyjít na správné místo, jak jsi zvyklý.

                              0 0
                            • pocestny  

                              To budeš mít posunuté řazení, bych radši vzal páku BL-M640 nebo trošku dražší M8000, to by někde skladem být mohlo

                              0 0
                              • bednee  

                                No, tak to je naprd, uvidíme, třeba si mladý zvykne… už je to objednané, zítra to bude.

                                0 0
                                • Slavik  

                                  Je to naprd. Mladými jsem dokupovat kvůli tomu nové řazení…

                                  0 0
                                  • bednee  

                                    OK, tak jste mě přesvědčili, zásilku nepřevezmu a na KupKolo mají M8000. Jenom přijde zítra o trénink :)

                                    0 0
                                    • PENE  

                                      Je tezke ji prevzit a poslat zpet?

                                      0 0
                                      • novas752  

                                        Jwdnodušší je nepřevzít

                                        0 0
                                        • Jan D.  

                                          Asi by bylo fér o tom eshop informovat. Dle obchodních podmínek mohou mít právo na uhrazení dopravy. Jednou jsem tohle řešil a eshop s tímhle na mě vyrukoval, tak jsem jim dopravu zaplatil.

                                          0 0
                                          • kubad  

                                            přesně, nepřevzetí je porušení podmínek

                                            0 0
                                          • bednee  

                                            E-shop jsem informoval, pokud s tím přijdou, tak jim to uhradím.

                                            0 0
                                      • bednee  

                                        Vzhledem k tomu, že e-shop měl jedinou možnost platby dobírkou, tak mi bohužel pro ně nedává smysl to převzít a posílat za stovku zpět. PPLka jim to po čase holt vrátí.

                                        0 0
                            • mr.nikdo  

                              Pro jistotu. Kdyz jsi to plnil, tekl olej nekde bokem?

                              Protoze jsi nic takoveho nezminoval… Proto se ptam.

                              0 0
                              • bednee  

                                Vzhledem k tomu, že jsem to dělal poprvé, tak byl olej všude :D

                                0 0
                                • mr.nikdo  

                                  Tim padem muze byt membrana porad v pohode… Tam to vyteka na jednom miste na pace.

                                  Jako jestli jsi to protlacil a membrana je K.O., tak asi nemuzes mit vsechen olej ze systemu pryc.

                                  Jestli tece pistek dole, tak muzes mit olej pryc, ale louzi a mastne desky.

                                  Proto by mne zajimalo, jak prisli na ten pistek.

                                  Zaklad je mit isopropyl/cistic na brzdy. Odmastit a pak sledovat :).

                                  0 0
                                  • bednee  

                                    Mastnota uvnitř páky, gumový chod… borec vypadal, že tomu rozumí :)

                                    0 0
                                    • mr.nikdo  

                                      Kde uvnitr paky, kdyz byl olej vsude?

                                      Zkousel to odvzdusnit?

                                      0 0
                                      • bednee  

                                        Odvzdusnoval jsem to ja, asi tak 5×.

                                        0 0
                                        • mr.nikdo  

                                          Membrana praskla byt muze a nemusi.

                                          Kdyz to odvzdusnis blbe, tak paka pada… Protoze nema dost oleje. A jestli to borec nezkousel a rekl blba paka/membrana, tak nevim, jak to zjistil.

                                          Pro tu membranu Ti bude z paky vytekat olej. Z takove te zatky u expanzky. To neuvidis, kdyz to bude zavdusnene.

                                          0 0
                                  • pocestny  

                                    Jakým postupem jde zničit tu membránu při odvzdušnění/plnění? čeho se vyvarovat?

                                    0 0
                                    • allrose  

                                      Roztahovat pístky se zavřenou expanskou..membrána může prdnout

                                      0 0
                                      • pocestny  

                                        hmm, tak to zas něco dělám dlouhodobě blbě.

                                        0 0
                                        • MatS  

                                          Ono to jde i bez otevrene expanzky, ale nesmi se moc spechat, hezky s citem.

                                          0 0
                                          • Vilém  

                                            Tak ono jde hlavne o to, aby to nekdo v prubehu sjizdeni desek nedoplnoval do maxima, jak tu maji nekteri ve zvyku. Pak by se nemelo stat nic.

                                            0 0
                                        • novas752  

                                          Pokud máš brzdy odvzdušněné s bleedblockem tak nic blbě neděláš. Protržení expanzky hrozí jen když to nějakej ňouma dolije do plna s jetejma destičkama/ko­toučem.

                                          0 0
                                          • pocestny  

                                            jen občas roztahuju písty před vložením nových destiček. jinak dík za info, něco jsem se zase dozvěděl.

                                            0 0
                                    • MatS  

                                      Když přeplníš okruh. Toho lze docílit několika způsoby. Pokud postupuješ podle Shimano manuálu, tak se to nestane.

                                      Bohužel membrána může občas prasknout stářím nebo vadou z výroby.

                                      0 0
                        • mr.nikdo  

                          Fyzika?

                          0 0
                  • bednee  

                    No, tak je to v pr… nová XT páka za litr, nasadil jsem, nasadil jsem kelímek s kapalinou a mačkám, mačkám, jdou bublinky, páka se propadá, pak bublinky nejdou a páka se pořád propadá, mačkám asi tak 20 minut, kvedluju s hadicí a nic. Aspoň teda není nikde olej. Nenašel jsem, že by někde utíkal olej. Zítra budu muset uprosit nějaký servis ať se na to podívá.

                    0 0
                    • novas752  

                      Máš bublinu ve třmeni a tu jen tak nevymačkáš. Musíš udělat komplet odvzdušnění celého systému.

                      0 0
                      • bednee  

                        To už jsem dělal minule s předchozí pákou. Jak to udělat? Hadičku na třem a natlačit kapalinu stříkačkou, ne? Tohle jsem dělal… můžu zkusit ještě jednou.

                        0 0
                        • novas752  

                          Jo jo, přesně tak. Tak to udělej i s touhle.

                          0 0
                          • bednee  

                            Uff, tak už to brzdí, to byl teda oser. Jenom teda aby to nešlo až na grip, tak jsem musel doštelovat Free stroke a přijde mi, že ta XT páka má trochu jiný chod než ta M6000 co zůstala na předek, takový měkčí. Já osobně mám rád hodně tvrdé brzdy, toto by mě neuspokojilo, ale tak snad s tím bude mladý v pohodě.

                            Jenom mě zaujalo, že mi z toho zase vytekl zakalený olej, i když jsem tam předvčerejškem dával nový.

                            0 0
                        • theedge  

                          A páka se propadá jako že je gumová bez jasného záběru ( typické chování pro zavzdušněný systém ) a nebo zabere a pak se propadá ?

                          Měl jsem teď dobrej výdrb – protýkala mi hadice v rámu. Odvzdušňovali jsme a nic nepomáhalo, vyměnili páku a taky nepomohlo. Viditelně nikde kapalina netekla.

                          Chovalo se to tak, že na páce byl jasný dotek desek a páka jakoby zabrala, ale při větším stisku se začala propadat.

                          Nechápu jak se to mohlo stát. Nebyla prodřená ( v rámu neměla žádný pohyb ) – praskla podélně.

                          Teorii máme takovou, že se kapalina u trnu dostala mezi vnitřní jádro a oplástění hadice a tam hledala cestu až našla … Nebo výrobní vada.

                          Ale to je taková haluz že to asi nebude tvůj případ.

                          0 0
    • theedge  

      Mám dotaz na znalce tlumících patron do Lyrika … patrona Charger 2 RCT3 mi protekla horem z pod štelovátek HSC, LSC.

      Z několika stran se mi dostalo, že ta horní část patrony není servisovatelná a když to tam proteče tak se musí kupovat nová patrona.

      Tohle bych si rád ověřil – dík za info zda se s tím dá něco dělat, nebo nezbývá než koupit novou patronu.

      0 0
      • Mr.Duck  

        Blbost, samozřejmě že se dá rozebrat a servisovat. Jen nevím jestli jsou v běžné servisní sadě těsnění ale půjde to.

        0 0
        • theedge  

          Jo už jsem našel toto:

          https://www.boxxerservis.cz/…e-kolem.html

          V bežné sadě to není – tu tady mám.

          Akorát teď je na takový výdrby dost blbá doba.

          0 0
          • Woko_O  

            Já jsem dokurvil HSC nastavení u RC2 u Lyrika a hledal jsem řešení. Naštěstí se mi to vodítko rozlomilo až u pátýho kliku, kterej stejně nejezdím. Oficiálně se ten díl (měchýř s vnitřkem) samostatně nědělá a ani se oficiálně servisovat nedá a dává se pouze patrona.

            Ovšem pan Fiala z odkazu mi to otevřel, vyndal to co tam bylo špatně, přetěsnil, odvdzušnil a do čtvrtýho kliku to funguje. Normálně by mi ještě vyměnil tu spodní matici, ale dohodli jsme se že to zkusím jak to bude fungovat. Takže jestli to chceš odservisovat tak u něj. Protože když se do toho pustíš bez zkušeností, tak to nevyjde.

            Nebo patronu 2.1 za 7k (to jsem byl už odhodlanej koupit)

            0 0
            • theedge  

              Sám se do toho určitě pouštět nebudu, zavolám jim a zkusím se domluvit za jak dlouho by to bylo. Nemám teď moc času – v nejbližší době je v plánu hodně ježdění.

              Nová patrona je už objednaná a snad do pátku bude ( koupil jsem asi poslední patronu pro Lyrik v evropě … ). Pak se rozhodnu jestli to stihnem rozumně vyservisovat a novou patronu vrátit a nebo dám novou a starou budu servisovat až to půjde …

              0 0
              • Woko_O  

                Jestli ji máš objednanou a přijde ti, tak ji tam dej a hotovo. Sice tam nejsou výrazný upgrady ale menší zlepšení tam údajně je.

                Je pravda že když jsem ji sháněl v lednu, tak ještě někde byla. Teď už není nikde a nevypadá že by se to mělo měnit. Takže jestli mi to vychčije nebo prdne úplně, tak jsem dojezdil.. :)

                0 0
                • theedge  

                  Patrony do Lyrika vůbec nejsou … nejbližší jsem našel v US a Austrálii :-D

                  To že jsem ji tak rychle sehnal je takový štěstní v neštěstí. Patrona už je na cestě.

                  0 0
    • nikeid  

      Ahojte,

      přítelkyně má vidlici Fox s pevnou osou bez RU, je tam jen otvor na imbus. Zkoušel jsem zabrat ale ani hovno, nepovolím to :-D je v tom nějakej fígl, co se musí někde ještě udělat? Anebo je to prostě jen dotažený na krev?

      Dík

      0 0
      • allrose  

        Nejspíš dorvaný na krev a jestli je nějakou dobu ježděná bez vyndavání,tak i zarostlá..

        Máznout závit uvolnovačem,klep­nout do osy (zahřát) a zabrat

        0 0
      • novas752  

        Co je to za vidlici?

        0 0
    • Cavendish  

      Dokážete posoudit opotřebení kazety?

      0 0
      • kubad  

        vypadá zdravě :D – nejlíp posoudíš s novým řetězem

        0 0
        • Cavendish  

          No radši se ptám, protože mě bylo řečeno, že blok 23–25–27 je silně opotřebený :))) Mě se ale nezdá. Nový Chorus řetěz na tom po 300km nic nedělá.

          0 0
          • kubad  

            ojet 23–25–27 dá hodně práce :D to sem snad ještě ani neviděl, u těch menších jo

            0 0
            • Cavendish  

              No podle mě je úplně ok :) díky za potvrzení. Možná sem pak dám ještě k posouzení velký převodník. Malý je netknutý

              0 0
      • Jáchym 1  

        Víc je omačkaný 17–19–21.

        0 0
        • Cavendish  

          Což je logické, ale na výměnu to není ne? :)

          0 0
    • Jantar-cz  

      Zdarec, sháním brzdové destičky do mechanických brzd tektro eclipse (aspoň je to napsané na pákách, na třmenu není nic) vzhledem ke stáří a stavu destiček nejsem schopen zjistit o jaký typ se jedná, a jestli je to ještě sehnatelné. Neřešil někdo podobný problém.Díky.

      0 0
    • jenda kohout  

      Ahoj, potřebuji poradit dobrej servis na ks lev integra sedlovku. Je to na repasi, nevysouvá se, takže asi gumičky atd. Díky

      0 0
    • bednee  

      Voda v rámu – jak jsem se hrabal v brzdě, tak jsem zjistil, že něco v kole šplouchá, sudal jsem sedlovku a podařilo se mi vylít asi tak deci vody, nakonec to teda šplouchalo mlíko, ale ta voda v rámu mě zarazila. V Superior karbonovém rámu asi nebude žádná dírka, kterou by to šlo vylít, co? Tipuju, že to tam nateklo sedlovkou.

      0 0
    • theedge  

      Jakou hrubost smírku máte vyzkoušenou na zabroušení brzdových desek ( metalický Sram ) ?

      0 0
      • Vilém  

        Kam ten svet speje?

        0 0
        • theedge  

          Pokud nechces poradit tak stoupni na tu tvoji kolobezku a odjed tam kam ten svet speje …

          0 0
          • Vilém  

            Proste jina doba. Mit takovyto dotaz tak si pripadam jako totalni dement.,

            0 0
          • 01carbon  

            sehnal bych smirek 2000 v prodejnach pro lakyrniky a pribral k tomu lestici pastu

            0 0
    • Pepa999  

      Ahoj, rád bych na silničce změnil kompakty na kliky 52/36. O kolik se asi změní délka řetězu? Budu muset změnit ještě nastavení převodníku, aby to šlo hladce? Díky

      0 0
      • kubad  

        Řetěz těžko soudit záleží jak dlouhý je teď.

        A určitě musíš výškově nastavit přesmykač.

        0 0
        • Pepa999  

          Bude to nové, takže taky nevím. Díky za ujištění s přesmykačem, myslel jsem si to.

          0 0
    • Pepa999  

      Bude to nové, takže taky nevím. Díky za ujištění s přesmykačem, myslel jsem si to.

      0 0
    • Sam16  

      Ahoj, změní se po zapletení průměr ráfku? Koupil jsem Remerx RX2027 a nejsem schopný na samotný ráfek nasadit pláště, které na ostatní kola nasadím rukou. Když dám ráfky vedele sebe, Remerx je o cca. 2_3 mm vyšší. Dík. Tonda

      0 0
    • Woko_O  

      Vůle v krku řízení. Nedaří se mi ji vychytak a když jen držím přední brzdu a hýbu s kolem, tak je to dost cítit. Když na kole sedím, tak to není tak hrozný, ale je tam. Měnil jsem před sezonou obě ložiska. Poskládál tak jak to tam bylo, tzn. miska dole na vidli, ta jde do spodního ložiska, nahoře ten konusovej kroužek do ložiska a celý je to zavřený horní miskou a pak už jsou jen podložky a nakonec horní víčko do ježka. Představec jsem měl povolenej, dotáhl horní šroub (prostě tak aby se točily řidítka volně), zatáh představec a dobrý. Dneska jsem byl v parku, párkrát jsem to projel a vůle tam je zpátky ale nic povolenýho není. Jak poznám špatný misky na ložiska v rámu, nebo co jinýho by to mohlo být? Nebo to dělám blbě?

      0 0
      • pocestny  

        Ještě jednou povol představec, utáhni ježka, a znovu utáhni představec. Jestli vůle zůstane, asi za to můžou ty nové ložiska, o kterých píšeš, ale napadlo mě jako mimochodem: Mrkni se, jestli nemáš vůli na brzdových destičkách v přední brzdě (např. neorig. destičky). Viklá se tím přední kolo, a skoro to vypadá jako vůle v hlavku.

        0 0
        • Woko_O  

          To vyzkouším. Ale dávám prst jakoby na hlávko a na vidli a je ten pohyb cítit mi přijde. Ale ty desky vyzkouším taky. Zkusím ještě kolo otočit a zkusit to vzhůru nohama a vzit za vidli,abych vyoučil brzdy. Ložiska samozřejmě možný jsou, i když jsou naprosto stejný jako ty starý a v ruce byly v pohodě.

          0 0
          • PENE  

            Trochu to pritahni, v hlavku se pouzivaji loziska s kosouhlym stykem a ty musis utahnout trochu vic, nez venecky nebo klasicka loziska.

            0 0
            • Woko_O  

              Jasně. Musím najít nějakej moment kde to bude dostatečně utáhlý ale zároveň se budou lehce otáčet řidítka. Doufám že to bude jenom tím.

              0 0
    • magor59  

      zdarec, nevite nekdo jak s timto ven? – dik

      0 0
      • kubad  

        přes díru se závitem háčkem vytáhneš tu prostřední část a zbytek už vypadne

        0 0
    • Jan D.  

      Ahoj. Existuje nějaká univerzální redukce pro náboj na osu 100×15, se kterou by šel použít na ose 100×12? Nebo se musí vyměnit celé koncovky? Mám jednak náboj DT 350, na který asi nebude problém něco sehnat. Pak mám nějaký shit Formula náboj, kde si nejsem jistý.

      0 0
    • Georrge  

      Sestře praskl rám v tomto místě, protože vozí sedačku s děckem upnutou na sedlovou trubku. Kolo jí jinak vyhovovalo, takže ji chci jen koupit nový rám a věci přeskládat. Rád bych ale označené místo zesílil extra dlouhou sedlovkou, neznáte někdo nějakou 27,2mm sedlovku, která je fakt extra dlouhá? Já našel nejdelší 450mm a to možná nebude u tohoto rámu s nízkou horní trubkou stačit.

      0 0
      • pocestny  

        Možná by to chtělo koupit rám, který není takový šmejd. Taky jsem našel nejdelší 450mm, existují delší sedlovky (na skládací kola), ale ne tento průměr.

        0 0
        • Georrge  

          ramu je malo :) na kros/trek s nizkou horni ramovkou (pozadavek) jsem skladem nasel jen jeden author… tedy pro velikost 18 – 19". Jedine koupit jeste jednu 27,2mm sedlovku, uriznout zamek a dat ji dovnitr, at je ta sedlova trubka vyztuzena po cele delce.

          0 0
        • xtonda  

          Nemusí to být šmejd, na tomhle rámu je sedačka upnuta nad horní rámovou trubkou a tam to zatížení tomu prostě nesvědčí, dítě je sice lehčí, ale je tam delší páka, já takhle oddělal rám nosičem na sedlovku. Pokud koupí rám stejného typu, tak je to IMO jen otázka času než se to stane znovu. Rozhodně bych koupil rám s horní rámovou trubkou dost vysoko aby se dala sedačka upevnit pod ní.

          0 0
      • Vilém  

        Prijde mi, ze ta sedacka na sedlove trubce, pokud je smerem dozadu, tak spis namahani ramu ulehcuje.

        Takto konstruovane damske ramy proste tu pevnost nemuzou mit.

        0 0
        • Georrge  

          Je to princip sedacky jako na obrazku. Nad upnutim sedacky to namahani ulehcuje (jde proti zatizeni od sedla) ale pod upnutim se to scita s namahanim od sedla. A prave pod upnutim to prasklo.

          I tak to vydrzelo 5 let a ted uz se na tom houpe druhe decko, takze, pokud by byla sedlovka dost dlouha, aby sla az k mistu, kde se horni ramovka napojuje na sedlovku, tak by to mohlo vydrzet o dost dele nez 5 let.

          0 0
          • romanino  

            A co tam přidat 2 vzpěry od sedačky k patkám na zadní stavbě? Samozřejmě netuším, zda je to reálné.

            0 0
            • Jáchym 1  

              To by ale zamezilo propružení sedačky,což je hlavní a žádaná přednost toho uchycení sedačky.

              0 0
              • romanino  

                Úplně nezamezilo, ale hodně omezilo. Takto jsou tam dost šílený momenty a rázy, docela bych se bál s takovou sedačkou jezdit. Vlastně se dost divím, že to vydrželo 5 let. Ten rám nemůže být šmejd.

                0 0
      • DaSnail  

        Možno by stačila predlžovačka sedlovky.

        0 0
        • novas752  

          Tohle neni prodlužovačka sedlovky, ale sedlovka bez zámku.

          0 0
          • kapsch  

            Tak minimálně to prodávají jako „seatpost extension“..

            0 0
          • DaSnail  

            Keď sa sedlovka bez zámku použije jak predlžovačka sedlovky, tak je to predlžovačka sedlovky ;-)

            Požadovaný účel to imho splní.

            0 0
        • Georrge  

          Ale to neni spatny. Uriznu ten vrsek, udelam nejaky spojujici dil a napevno spojim dve sedlovky k sobe. Mozna i ta zuzena cast pujde po malych upravach nalisovat do „hlavni“ sedlovky :)

          0 0
    • Jan D.  

      Prosímvás, jak je to se šrouby na třmeny flatmount? Každý výrobce používá jiné, nebo je nějaký standard? Těch šroubů není na eshopech moc výběr. Stačí zajít do železářství a vybrat správnou délku, závit a průměr?

      0 0
    • Gwaihir  

      Prehazuju vidlici a mám zádrhel. Spodní ložisko je nasazené na nové vidlici dost volně. Na staré si sedne na nějaké podložky. Je třeba ty staré podložky přemístit nebo jsou součástí staré pružinové vidlice sr? Je potřeba něco dokoupit? Nerad bych rezal moc brzo. Dík.

      Nová vidlice je čínská Bolany (červené nohy).

      0 0
      • Gwaihir  

        Aha, to co mi tam zůstalo, je naražená spodní miska, viz bod 1 v odkazu:

        https://www.ivelo.cz/…dlice-ahead/

        ?

        0 0
        • MatS  

          Ano, musíš z původní vidlice stáhnout tu spodní misku hlávka a narazit na novou vidlici.

          0 0
          • Gwaihir  

            Dík. Akurát mi to nejde. Za ty roky je to asi dost nafest. Jsou tam dva zlabky, že by to snad mohlo jít.

            Varianta 2 je nové hlavové složení – resp. ta spodní miska?

            By voko 44mm?

            0 0
            • Vilém  

              Starej nuz naklepat mezi korunku a konus.

              0 0
            • MatS  

              Ta vidlice tam v tom místě je rozšířená, proto to tam tak drží. Plochým šroubovákem nebo nožem to po obvodu nadzvednout.

              0 0
              • Gwaihir  

                Díky oběma, ale nejsem schopen do té spáry okolo dostat ani zalamovaci nůž. Zkouším to šroubovákem v těch dvou místech viz foto, ale asi budu potřebovat novou misku.

                0 0
                • Kouba_2005  

                  Použij tenkej šroubovák a naťukni ho tam, ono to odskočí. Zalamovákem to akorát poškrábeš nebo si ublížíš.

                  0 0
                • ciki  

                  Stříkni wédéčkem a vraž tam nějakej starej ostrej kuchyňák a případně lehce poklepej malým kladívkem . A vůbec se toho neboj, to půjde.

                  0 0
                  • Vilém  

                    Mam na to taky starej kuchunak, lehce pribrousenej. Par poklepani kladivkem po obvodu konusu a je to dole.

                    0 0
                  • Gwaihir  

                    Já se fakt snažím

                    0 0
                    • Slavik  

                      Měl bys to svěřit servisu.

                      0 0
                    • Jáchym 1  

                      Klepni víc,nůž se sice zvlní,ale povolí to.

                      0 0
                      • Gwaihir  

                        Zkouším dál

                        0 0
                        • Jáchym 1  

                          To vypadá,že už se to trochu trhlo.A šroubovákem do toho žlábku se nezaklepneš?

                          0 0
                        • pocestny  

                          pokud je na té vidli vlys (ta drážka, kterou tam máš), tak používám obvykle plochý šroubovák vhodné velikosti… Někdy to odťukám dlátem. i ten nůž je ok. Chce to kladívko a mírné násilí.

                          0 0
                          • Gwaihir  

                            Spíš to vypadá, že zničím nářadí. Každým dnem mi přijde nové hlavové složení, tak to asi nebudu řešit.

                            Snad to bude pasovat:

                            https://www.aliexpress.com/…4218791.html?…

                            0 0
                            • tompca  

                              Twl.. máš další problém, misky musíš nalistovat do rámu :).

                              Normálně ven plochý šroubovák správné velikosti a zatloukej ho do těch výřezů, chvilku z jedné a chvilku z druhé strany a poleze to nahoru a až tam budeš mít mezírku tak po obvodě.

                              0 0
    • skillzthatkillz  

      Zdravím. Není tady někdo, kdo by mi byl ochoten vytáhnout šroub z představce, který má strženou hlavu (imbus)? Nebo doporučit někoho šikovného ? Nejlépe Brno a blízké okolí. V Giantu mě odkázali na zámečníka. Díky za rady.

      0 0
      • pocestny  

        já bych asi zkusil za kilo něco takového https://www.alza.cz/…d5639240.htm

        0 0
      • Gwaihir  

        Zámečník je hned na Jana Uhra. Od prodejny giantu asi 300m

        http://www.zamecnictvi-carbo.cz/

        0 0
      • Vilém  

        Nechces to vyfotit, at ma clovek predstavu oc vubec jde?

        0 0
        • skillzthatkillz  

          .

          0 0
          • creater  

            takhle to vypadá, jakoby tam bylo 55Nm, to by pak odpovídalo stržené hlavě..

            0 0
            • Jan D.  

              Fakt jo:)

              Po pár stržených hlavách mi došla trpělivost a koupil jsem momentový klíč. Pro nešiky jako jsem já, co jinak sedí a pracuje za kompem, vřele doporučuji.

              0 0
            • skillzthatkillz  

              Já to strhl při povolování.

              0 0
              • Vilém  

                Nezkousel jsi do toho naklepat nejaky torx bit?

                0 0
                • skillzthatkillz  

                  Uvažoval jsem o tom. Zase si říkám, že to ale radši svěrím někomu,kdo na to má odpovídající nářadí a zkušenosti.

                  0 0
                  • MatS  

                    Buď jak píše Vilém naklepnout torx anebo použít speciální bit na vytahování stržených šroubů. Jestli to bude zarvané na krev, tak to nemusí stejně jít a pak leda odvrtat.

                    0 0
                • pocestny  

                  A stříknout WD40

                  0 0
          • tomxxx  

            Najebes tam torx bit, jestli nemáš vytahovak a hotovo. Práce na pár minut. Tím se dá vytáhnout i šroub bez hlavy po.navrtani.

            0 0
          • romanino  

            Hlavně ale 55Nm je děsivá blbost! Pro jistotu jse mrknul na naše kola doma – 2×5Nm, 6Nm a 8Nm. Takže by to mělo pravděpodobně být 5,5Nm.

            0 0
            • skillzthatkillz  

              Byl jsem se schválně podívat a ta desetinná čárka tam vážně není.

              0 0
              • Murray  

                Já když tu fotku přiblížím tak jí tam vidím teda :-)

                0 0
              • Slavik  

                Jestli někdo utahoval šroubek M5 na páku 55Nm, tak pochybuju o jeho umytých rukách před prací…

                0 0
                • skillzthatkillz  

                  Jak jsem psal.,. dotažené jsem to měl z prodejny. Takže já vím prd na kolik to bylo, ale nemyslím si,že by to někdo valil na 55Nm. Je teda pravda, že šly špatně oba dva a to mám prodloužené imbusy a před tím jsem to stříkl WDéčkem.

                  0 0
                • Murray  

                  Na 55 Nm musíš mít tak 2 metrovou páku ne?

                  0 0
                  • kubad  

                    55kg na 10cm to zase až tolik není, na 2metrech ti bude stačit 2,25kg :D to dáš prstem

                    0 0
                  • tsunami  

                    O to se nemusíš starat, protože tak malý šroubek ukroutíš nebo strhneš závit :-)

                    0 0
                    • Slavik  

                      Anebo strhneš vnitřní inbus.

                      Tohle se většinou stává, když se neví, na jakou stranu se povoluje :-)

                      0 0
                    • Murray  

                      U šroubů z Aliexpress to strhneš tak při 4 Nm, jsou jak z papíru

                      0 0
                      • Slavik  

                        Záleží jaký koupíš. Pokud hliníkový, tak máš pravdu. Dají se poznat tak, že „titanový“ jsou za cenu Al.

                        0 0
                        • Murray  

                          Jojo přesně, koupil jsem barevný jen na uchycení držáku na košík a už jen utahováním toho košíku jsem čekal, kdy se urve hlava, na představec nebo brzdy bych si to teda nedal

                          0 0
                      • Woko_O  

                        Já koupil z Ali označený jako „stainless steel“ a docela to drží

                        0 0
      • Jáchym 1  

        SZ

        0 0
        • skillzthatkillz  

          Hoši všem patří veliké díky za rady. Nakonec jsem se rozhodl najebat do toho ten torx a ono to vážně povolilo.

          0 0
    • pocestny  

      Prosím vás, čím ideálně nahradit hadici na brzdu BR-M765 (starší XTčko)? Originál je SM-BH63, na jedné straně banjo, na opačné straně rovný kratší šroub, je to starší typ takže širší díra, zlatý pin. Nevíte jakým typem byla ta hadice nahrazena?

      Na fórech jsem viděl rady jako „dej tam SM-BH90, bude to fungovat“ (přesněji řečeno SM-BH90-SBS). Tyto anonymní rady z netu jsem však nebyl schopen ověřit. SM-BH90 má užší vnitřní průměr a má úplně jiné tlaky. K dokonalosti by to však mohlo mít daleko. Můžu dát užší hadici místo původní širší? Zkoušel to někdo? Páka může zbytečně pružit, nebo brzda kousat. A nebo, co když se třeba nebude stíhat vracet olej do páky a přisaje olej z nádobky a brzda vytuhne?

      Mám k dispozici doma novou SM-BH61. To je hadice, která nahradila SM-BH60 (již nesehnatelná), a kterou jsem si nechal do zásoby na opravu BR-M755, starší typ, zlatý pin a vypadá použitelně. Ještě snad připadají v úvahu starší typy SM-BH59 a SM-BH62. Ale jednak ty nemám, a jednak nevim, jestli se dají sehnat. Jde o zadní brzdu, potřebuju cca 1500mm až 1550mm.

      PS: kromě zahr.fór jsem četl samozřejmě i historii zde, ale nenašel jsem přímou odpověd.

      0 0
      • Mr.Duck  

        Shimano hadice by všechny měly být kompatibilní, rozdíl je v první řadě v pevnosti. Brzdy vyšších řad používají bh90 kvůli tomu že je tužší. Reálný rozdíl bude zanedbatelný. Rozhodně jsem už instaloval všechny možné kombinace (záměny bh59 a bh90 a naopak) bez jakýchkoliv znatelných změn i v dlouhodobém provozu.

        0 0
    • Kratter  

      Zdravím,

      Chtěl bych zkusit slepit prasklou brzdu pomocí tekutého kovu (dvousložkové lepidlo) ale přemýšlím jestli předtím ty dosedací plochy nějak upravit, co myslíte?

      1. Je lepší tam nechat tu strukturu, která asi to lepidlo při domáčknuti vytlačí skoro všechno ven
      2. nebo to zbrousit ponechat třeba 0,5mm mezeru, aby tam toho lepidla bylo víc?
      3. nebo nechat strukturu a udělat mezeru?

      Díky!

      0 0
      • Woko_O  

        Nejlepší bude to zahodit a koupit nový.

        Tohle možná bude chvíli držet ale povolí to v tu nejhorší možnou dobu

        0 0
      • tomxxx  

        Tvl, kvůli litru nebo kolik za novou páku si rozbít držku.

        Tohle ti spolehlivě neudrží žádný lepidlo.

        0 0
      • pocestny  

        Nesmysl.

        Kup si tohle https://www.supshop.cz/…ro-bl-mt401/ 295Kč

        0 0
      • Mr.Duck  

        Si nevážíš života co? Tam jsou dost velký síly při brzdění, to ti ani „tekutej kov“ neudrží.

        0 0
      • Slavik  

        Normální člověk koupí novou páku. Adept na Darwinovu cenu tekutý kov.

        0 0
      • Gwaihir  

        Kdybys to chtěl fakt lepit, tak to musíš napinovat na několika místech. Pin je kus pevnějšího drátu navrtany do obou stran a pak to spojíš lepidlem.

        Používá se to v modelarine :

        http://axesandarrows.blogspot.com/…iatures.html

        Ale osobně bych to vyhodil a koupil novou páku. Sice máš i druhou brzdu, ale život bych tomu nesveril.

        0 0
      • kubad  

        když to neudrží vlastní materiál, tak věříš že lepidlo jo?

        0 0
        • pepek  

          Když koupí Belzonu za 3 papíry, tak jo :-)

          0 0
          • kubad  

            stejně nevěřím že to tak dobře přilne, ta lepená plocha je malá

            0 0
            • pepek  

              Plocha je právě obrovská, když sečteš všechny ty údolí a kopečky. Navíc je to přední brzda – a ta se prý stejně nemá používat :-)

              0 0
              • kubad  

                tož to jo no ukecals mě :D

                0 0
        • Kratter  

          Vlastní materiál neprasknul při brzdění, ale při nárazu

          0 0
          • kubad  

            klidně to zalep a rozbij si hubu

            0 0
            • romanino  

              Pravdu má Pepek. Belzona jsou lepidla, kterými se lepily například raketoplány, včetně extrémně mechanicky a tepelně namáhaných keramických destiček na povrchu. Proti tomu je slepení brzdové páčky nenáročná prkotina. Při laboratorních testech slepených kovů nikdy nepaskal spoj, povolil lepený kov. Drobný nedostatek je cena tohoto lepidla. Levněji vyjde koupit novou páku.

              0 0
    • HonzaP9  

      Čím uvolnit vlepené ložisko v náboji Remerx? WD40, benzín, aceton…?

      Potřebuju vyměnit jen jedno, posílání k výrobci je voser kvůli balení, tak to zkouším sám, ale nedaří se mi s ním jakkoli hnout. Ložisko vlepené do náboje, osa vlepená do ložiska, no prostě Remerx.

      Radu „vezmi si větší kladivo“ mám v záloze…

      0 0
      • kubad  

        pokud je lepené tak nahřát horkovzdušnou pistolí

        0 0
      • novas752  

        Teplem. Horkovtduška nebo plynový hořák.

        0 0
    • AgataS  

      Ahoj, jak postupovat, reverzni kladivo mam ale nerozepru ho tam kvuli te tycce, mam jedno lozisko vymlatit pres tu tycinku? Nebo jak to delate vy

      Nahradni tycku co je uprostred mam, nejde poradne posunout, ze bych ji uvolnil do ramu.

      0 0
      • AgataS  

        Tak je venku, ale nechtelo se mrse ven… Nebylo to za co poradne chytit… :)

        0 0
        • AgataS  

          Byl by prosim nekdo tak hodny a poradil mi, jak se sundavaji gxp kliky?:) Tohle jsem vysrouboval, ale rukou kliku proste nesundam, staci jen pouzit vice sily, nebo kde jsem prosim udelal chybu ?:) Dekuji

          0 0
          • kubad  

            :)

            Další

            0 0
          • Vilém  

            udelal jsi chybu, ze sundals z kliky stahovak.

            0 0
            • AgataS  

              Ten dlouhý šroub slouží zároveň ke stáhnutí kliky, nebo musím mít stahovák na to určený ? Mám to teda zase sešroubovat dohromady a povolat ten vnitřní dlouhý šroub a tím to jakože stáhnu ? Dělám gx kliky poprvý, tak fakt nevím.

              0 0
              • 01carbon  

                nasroubovat zpet, ten „vnitrni“ neutahovat, ten velky ktery se sroubuje jako 2. tak pojistit loctite a utahnout predepsanym momentem (hodne) potom ten vnitrni zacit vysroubovavat

                0 0
                • AgataS  

                  Dekuji mockrat

                  0 0
                  • AgataS  

                    Uz sou dole… :) Vubec me to netrklo, jsem fakt dutej. Jeste jednou dekuju

                    0 0
    • Murray  

      Zadní kolo když s ním zavyklam jako kolmo na rám, tak jakoby tam byla nepatrná vůle někde, rychloupinak je dotaženy dost, čím to může být?

      0 0
      • Vilém  

        To je dotaz jak noha:(

        Co alespon uvest o jaky naboj se jedna, zda je to ht nebo celopero atd?

        0 0
        • Murray  

          Ht, zadní náboj:

          Slitina Bontrager, zapouzdřené ložisko, šest šroubů, ořech Shimano MicroSpline, Boost141, rychloupínák 5 mm

          0 0
          • novas752  

            Neseřízený náboj. Pokud při otáčení kola jsou v ramu cítit vibrace tak zároveň mrtvý ližisko/a.

            0 0
            • Murray  

              Podělá se něco víc když to nebudu řešit a budu jezdit než se to celý náhodou vysype nebo zhorší do nesnesitelný míry?

              0 0
      • skillzthatkillz  

        Nevím, co si představit pod pojmem kolmo. Ještě by to mohla být povolená kontramatka.

        0 0
    • mech1  

      Že by vůlí v náboji? Popřemýšlej.

      0 0
      • Slavik  

        Jau, to bolí!

        0 0
        • Murray  

          Tvle že vám tyhle bezcenný příspěvky za to stojí :-)

          0 0
    • Woko_O  

      Trochu bych potřeboval poradit, protože úplně nevím co se pokazilo a jak se tomu v budoucnu vyhnout.

      Před sezonou jsem dával novou kazetu, převodník, řetěz, nový bowden s lankem k řazení. Řetěz jsem zkrátil dle SRAM (jeden vnější, jeden vnitřní článek bez tlumiče v SAGu). Vyšlo to stejně jako předchozí řetěz. Namontoval hazku, udělal dorazy, protáh řetěz, rychlospojku, udělal jsem dle měrky v SAGu B-šroubem vzdálenost kladky a kazety a vyladil dopnutí lanka. Všechno chodilo v pohodě, řadilo hladce.

      Byl jsem jezdit v parku a 2× jsem spadnul. Nic velkýho, ale trochu si to dalo. Později to začlo špatně řadit a řetěz najížděl špatně na další kolečka. Dneska jsem to teda hodil do držáku a zkoušel řadit v rozsahu. Na velký největší kolečko (50T) jsem se ani nedostal, na nejmenší to šlo blbě a tak různě to přeskakovalo. Sundal jsem hazku a zkontroloval patku, jestli nedostala sadu. Je v pohodě. Povolil jsem lanko, zkusil znovu napnout a furt stejně blbý. Na B-šroub jsem nešáhnul. Řetěz je ale na nejtěžším převodu volnej. Není naplej i když je ramínko hazky tak jak má být, plně vzadu. Předtím to bylo v pohodě při stejné délce řetězu. Příjde mi, že je problém právě s tím B-Šroubem a mezerou mezi kladkou a kazetou, ale jakto? Když to předtím bylo úplně v pohodě a na nic se nešahalo? Nebo může být problém s lankem, jak se třeba víc naplo společně s bowdenem když se protočí řidítka víc než by měly?

      Zkusím to udělat celý znova ale chtěl bych tomu předejít do budoucna a případně jen rovnat patku..

      0 0
    • Beskyd  

      Zdravím a chtěl bych poprosit zkušenější o radu. Odvzdušnil jsem si brzdy Shimano Deore 6120. A aby byla páka tvrdší připustil jsem do systému trosku víc minerálního oleje. Přední ok a zadní se mi zdála stále trosku měkčí tak jsem tam ještě trosku natlačil ( a asi jsem tam toho narval moc), protože když jsem pak zmáčknul poradně páku tak mi z toho otvoru co je z boku takové té expanzky nebo co to je trosku strikl olej. A teď když mačkám páku tak to z toho trosku roní a vydává to takový čvachtavý zvuk.

      0 0
      • Vilém  

        Tak to si kup novou paku.

        Nechapu kam na tento debilni postup s preplnenim lidi chodi:(

        0 0
        • mech1  

          +1

          0 0
        • Beskyd  

          Z videa MT Biker.

          0 0
          • Murray  

            To video jsem viděl taky

            https://youtu.be/5wRet-_w9Ko

            Minuta 6, pro tvrdší chod páky to tam zespodu natlačí stříkačkou.

            Jinak jsem nedávno kupoval tuhle brzdu a přišla mi taky měkká, po odvzdušňeni, tak jsem tam zespodu taky trochu zpětně stříkačkou vrátil oleje, trochu se to zlepšilo a nic se nestalo, je to teda zásadně špatně neboes citem to lze dělat??

            0 0
        • mr.nikdo  

          Ze starych Shiman.

          0 0
          • Beskyd  

            Jak tedy docílit tvrdšího chodu páky u novějších Shiman prosím.

            0 0
            • kubad  

              Nijak pokud si nechceš zničit brzdu. Což se ti zrovna povedlo. Standardně odvzdusnit. A funguje to.

              0 0
              • Beskyd  

                Chybami se člověk učí. No nic jdu objednat novou páku a příště už budu vědět. Díky za odpovědi chlapi

                0 0
                • allrose  

                  Jinou hadici,v té délce už „pruží“

                  0 0
                • theedge  

                  Pokud to chces trosku pritvrdit tak jedine vzit paky ktrere umoznuji nastaveni chodu paky – u Shimana je to Freestroke, u Sramu to je Contact piont. Posune to pistek bliz k dirce do expanzky a brzda jde driv do zaberu.

                  Kdyz brzdy hodne preplnis tak v nich pak mas velkej tlak jeste nez pistek v pace mine expanzku a muze takto dojit k jejimu protrzeni.

                  0 0
                  • Beskyd  

                    To ty moje mají taky jen to nemá šroubek ale děla se to imbusem a nastavuje tím vzdálenost páky od gripu.

                    0 0
                    • Vilém  

                      Ale to neni freestroke:)

                      0 0
                      • Beskyd  

                        Díky za objasnění

                        0 0
                      • Hrabex1  

                        To je dobry, zrovna jsem si rikal, na co je tsm ten sroubek.Kdyz tohle udelam na castecne sjetych destickach, nebude problem pri vymene desticek?

                        0 0
                        • theedge  

                          Tak ho zase povolíš :-) ale u Shimana to Freestroke nemá moc velkej efekt na rozdíl od Sramu, kde to funguje fakt dobře.

                          0 0
            • novas752  

              Vyměnit hadice za nějaké s ocelovym opletem.

              0 0
      • plzakj  

        Praskla membrana, protoze tam bylo moc oleje. Oblibene tema na BF.

        0 0
        • osobne  

          Dá se vyměnit jen mebrána?

          0 0
          • kubad  

            Dá se vyměnit jen mebrána? – dá

            dá se sehnat membráná hmmm zkus to

            0 0
      • Mr.Duck  

        Nemusi ta membrana byt nutne praskla, ale doporucil bych ji vyndat (je to trivialni operace na par minut) a zkontrolovat a vycistit.

        U starych modelu to tam pri prilisnem tlaku pustilo kapalinu kolem a vetsinou to stacilo jen vycistit, u novych uz je sance poskozeni te membrany asi vetsi (az na 8120 se mi to poprve povedlo) ale i tak to chce docela tlak.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • nikeid  

      Ahoj. Mám karbonový MTB rám, s PM montáží brzdových třmenů přímo do rámu. Brzdy Deore M6100. Přijde mi, že už od půlky závitu jdou fakt hoooodně ztuha a ke konci už je to fakt mega mordor. Říkám si esi ten rám nemá ten závit třeba kratší nebo tak.

      Přijde vám jako blbost dát pod šroub (mezi šroub a třmen, ne mezi třmen a rám) nějakou podložku? 2 mm třeba?

      Dík :-)

      0 0
      • Vilém  

        Co pouzit zavitnik? Nebo kratsi srouby? Z popisu clovek nepozna nkic.

        0 0
      • novas752  

        Zavez to do servisu ať ti závity projedou závitníkem.

        Na šroubech je ale lepidlo, je normální že čim víc je zašroubovaný, tim víc jde z tuha. Ale mordor by to určitě být neměl.

        0 0
      • osobne  

        Závit je přímo v carbonu, nebo tam je nějaká kovová vložka se závitem?

        0 0
        • novas752  

          měla by tam být hliníková vložka

          0 0
      • mr.nikdo  

        Brzdy uz tam byly anebo montujes sam?

        Srouby byly u ramu?

        Srouby jsou stejne dlouhe?

        Nekdy mas rozdil v delce insertu mezi hornim a dolnim.

        0 0
    • lrotrekl79  

      Budou nový záplety, nechce se mi přehazovat kotouče. Do teď jsem užíval SM-RT 86 – ale ty nějak nejsou, našel jsem v jednom e-shopu. Čím nahradit? Destičky kool-stop sintrovaný, bržděná hmotnost atakující 140kg :), ty 86 jsou dostatečný, nepotřebuji výkonnější, ale asi ani ne slabší. 180mm, 6děr., když nebude tip na něco jinýho, objednám je z toho jednoho zdroje co je..

      0 0
      • lrotrekl79  

        a případně o kolik horší budou SM-RT 66?

        0 0
        • pocestny  

          No bude tam chybět to hliníkové jádro, co máš u těch icetechů. Nemám 66tky, ale lidi si stěžujou na špatnou odolnost vůči teplu, což s 140kg asi budeš taky řešit. Lidi v takové situaci obvykle řeší 4pístky, větší kotouče (případně kotouče s chladičem), a kovové desky s chladičem. Jednou to vyřešíš a budeš mít klid. Normálně bych řekl, že je to jedno jestli SMRT86 nebo SMRT66, ale ve tvém případě bych v tomto směru nešetřil.

          0 0
          • lrotrekl79  

            Opravuju, mám 76, jsou dostatečný, takže hledám na jejich úrovni klidně něco jiného.

            0 0
            • pocestny  

              SM-RT76 nemají hliníkové jádro, a pokud jsou dostatečné, tak fajn. SM-RT66 nejsou nijak zásadní downgrade. Ale to je jen osobní názor. Při 140kg přesto doporučuji výše zmíněný upgrade.

              0 0
      • Gwaihir  

        Jako tyhle tam máš?

        https://www.mojekolo.cz/…-rt86-180mm/

        0 0
    • osobne  

      Objednal jsem matici na centerlock kotouč: https://www.aliexpress.com/…9105178.html

      Čím to půjde utáhnout? Pasuje na to klíč na BSA středová složení?

      0 0
      • Jáchym 1  

        Na HT ll.BSA je obecné označení pro,,anglána,,

        0 0
        • osobne  

          Nerozumím?

          0 0
          • Hrabex1  

            vyjadril ses nepresne, ale muzes pouzit ten klic, ktery jsi mel na mysli.

            0 0
      • PENE  

        Centerlock matice se dotahuji klicem na kazetu nebo klicem na (shimano) holowtech stredy, pokud cinan nevymyslel neco jineho. BSA je typ zavitu, ne typ klice, do BSA nasroubujes i ctyrhran. Nezapomen to dotahnout na krev.

        0 0
        • osobne  

          Jojo, díky, už rozumím, klíč na Hollowtech střed mám.

          0 0
          • kubad  

            pokud to čínan neudělal jinak :D

            0 0
    • yorg  

      Zdravím.

      22.7.2020 jsem si pořídil pedály Shimano PD-M324. K dnešku mají najeto cca 1400 km a pravý lehce viklá a při šlapání v něm cvaká. Chtěl jsem ho otevřít a případně dát kuličky do nové vazelíny a dotáhnout ho (u jiných pedálů běžná praxe), ale bohužel to mají utaženo na fest a nástrčkovým klíčem to nejde povolit. Takže jsem tam jen natlačil jen trochu vazelíny a zpátky to zavřel.

      S případnou reklamací mám asi smůlu, protože podívat se na fakturu z kupkolo mě napadlo až po otevření a doplnění vazelíny. Jsou sice ještě v záruce ale hádat se, když jsem sundal krytku asi nemá smysl.

      Takže zbývá otázka. Jaká bývá obvykle životnost Shimano pedálů?

      0 0
      • Vilém  

        Zivotnost shimano pedalu je obvykle „nekonecna“.

        Uplne jist si nejsem, ale myslim, ze v techto pedalech je konus s kontramatkou a pokud by se ti podarilo to povolit, tak bez patricneho pripravku uz nikdy kontramatku nedotahnes, tak aby se to nepovolovalo. Kdysi jsem podobne pedaly mel a musel jsem si na to nechat udelat pripravek ze dvou orechu.

        0 0
        • yorg  

          Takže mám holt smůlu na vadný kus. :-(

          Jo, je tam konus s kontramatkou. Jenže ta kontramatka je jak přivařená. Ani se nehla.

          0 0
      • novas752  

        pokud je nehceš zničit tak je potřeba je co nejdříve repasovat, nejspíš by stačilo pouze dotáhnout reps. seřídit konus. Je na to potřeba nástroj TL-PD33

        0 0
        • yorg  

          Dík za tip. Cena klíče je cca rovna ceně nových pedálů. :-(

          0 0
          • lrotrekl79  

            Jest tak, ale při troše štěstí spoustě sprostých slov a spoustě času se mi to povedlo dotáhnout a už to pár stovek kiláků drží i bez toho nástroje.

            0 0
    • Youda  

      Ahoj, když potřebuji posunout převodník o 2–3 mm od rámu musím použít osu o 5mm delší – 121 → 126? Děkuji za odpověď.

      0 0
      • pocestny  

        no asi jo. Eventuálně pokud mas domeček 68mm a chybi ti podložky na středové ose napravo, tak to možná vyřešíš jen podložkami.

        0 0
        • Youda  

          Dík, ty podložky by to asi vyřešily ale dám tam ten nový. Akorát jsem nenašel co znamená ta verze pro přesmykač E-TYP . Objednal jsem ten bez „E“.

          0 0
          • pocestny  

            Máš starší etype přesmyk? Měl takovou ploutev.

            0 0
            • Youda  

              Je tam ten první ale mohl bych tam asi dát i ten druhý. Chci to předělat z 48–36–26 na 44–32–22 (ten je na tom druhém).

              0 0
    • Woko_O  

      Mám Cura brzdy, odvzdušňují se podobně jako SRAM brzdy. Tzn. sundat brzdič, vyndat desky, narvat tam plastovej blbec, prohnat olejem, pomačkat a hotovo. Nicméně potřebuju jen trochu upravit krok a možná vyzkoušet jestli půjdou bublinky. Nezkoušel jste někdo podstup prostě jako na autě? Nechat všechno utažěný a odvzdušnit to vůči kotouči s deskama?

      0 0
      • kubad  

        Pokud bude na páce nádobka s olejem klidně to tak zkus. Ale je dost velké riziko ze zamastis desky. Takže radši ten plastový bazmek.

        0 0
        • novas752  

          Může zkusit odvzdušnit jen páku stejně jako na Shimanech, tzn. Na třmen vůbec nesahat.

          0 0
          • Woko_O  

            Mě se jakoby prodloužil krok, tím jak se ojíždějí desky. Nevím kde by se tam vzal vzduch, protože sem ten systém neotvíral. Vlastně jediný co chci je, udělat trochu dřívější záběr. Což se u Formul dělá tak že tam máš ten bazmek, zataženej odvzdušňovák na třmenu a doplníš trochu do páky s máčkáním.

            0 0
            • Woko_O  

              Pro info – udělal jsem klasický odvzdušnění s plastovým bazmekem místo desek. Vzduch tam nebyl. Krok byl pořád dlouhej, protože prostě ten bazmek roztáhne pístky do maxima. Takže si nepomůžu. Dal jsem tam desky a s mačkáním doplnil kapalinu, tak, aby desky byly blíž kotouči. Samozřejmě to trochu povolí potom co sundám stříkačku s olejem a než uzavřu šroub na páčce. Potom jsem tedy sundal třmen z kotouče, jednou až dvakrát zmáčknul aby vyjely pístky a nasadil, vycentroval a záběr je nahoře a vše funguje tak jak chci. Příště to budu odvzdušňovat na kole, tak jak to je. Maximálně si tam dám jiný desky, kdyby mi na ně natekl olej.

              0 0
              • theedge  

                No to jsi ale ty brzdy takzvaně přeplnil – nacpal tam víc kapaliny než je konstukčně počítáno. Fungovat to může, ale pozor – po vetším zahřátí když to pak zvětší objem tak můžeš mít problém. Může to vést až k protržení membrány v expanzce. Ten Bleed Block u brzd není jen tak pro srandu. Ten ti totiž určuje správný objem kapaliny v systému.

                Taky pak můžeš mít problém při instalaci nových desek – bude tam velmi těsná mezera a furt ti to pak může škrtat. Budeš pak muset zase upouštět.

                0 0
                • kubad  

                  tak tak, objem kapaliny v brzdách je spočítaný tak aby pokryl i sjeté desky

                  0 0
                • novas752  

                  Když to odvzdušní s novýma deskama tak tam v praxi problém nebývá, to snad jen u nějaké velmi tepelně zatěžované brzdy (těžký jezdec který neumí brzdit apod.)

                  0 0
                • Woko_O  

                  Jo jo, máš pravdu a snažil jsem se na to dávat bacha, protože mi z principu bylo blbý to celý přeplnit. Ale dokonce to mají i ve video návodu. Naštěstí se to stejně přitom plnění vrátí zpět do stříkačky a taky když ji pak vyndám, tak olej odteče do hadru. Přímo z Formula na otázku jak vylepšit dlouhý krok, napsali:

                  You can try this :

                  put out the caliper of the disc, push the lever one time and put again the caliper on the disc. If the feel is ok, just mount the 2 screws to fix the caliper. If the feeling is too long, do this again.

                  To jsem udělal a zdá se to být ok. Uvidíme jak se to zachová při zahřáti. Jak to bude moc tvrdnout, tak upustim.

                  0 0
        • Woko_O  

          No on ten odvzdušňovák je níž, takže by to tam natéct nemělo. Ale asi jo.. prostě to povolim a pak to zas vycentruju vůči kotoučí.

          0 0
    • ms82  

      Minule jsem se tu ptal na kazetu, protoze mi pohon delal zvuky. Ukazalo se, ze mam spatne provleceny retez. To jsem napravil. Kazeta zacala trochu strilet, tak jsem ji vymenil, to samozrejme pomohlo (mela asi tak 35 tisic km). Do retezu ani nedam merku, ale stale ten zvuk neni to prave orechove. Kolik km vydrzi prevodniky? Zvazuji jejich vymenu, maji neco pres 50 tisic km. Fotku jsem rano neudelal, muzu dodat odpo.

      Je nejjednodussi postup je objednat a testnout, nebo to jde nejak poznat okem?

      0 0
      • MatS  

        Jde to i poznat okem, kdyz jsou uz hodne opotrebene. Tipuju, ze po 50t km budou zrale na vymenu.

        0 0
        • ms82  

          Pridavam fotky.

          0 0
          • MatS  

            Tak na tak velky najezd jsem to cekal horsi. Dalo by se jim trochu pomoct pilnikem.

            0 0
            • ms82  

              Jestli je to na pilnik, tak ja objednam nove. Tim pilnikem bych to asi neumel. Ale neni to tak strasny vydaj, jednou za 3–4 roky. Nechtel jsem to akorat menit zbytecne. Diky!

              0 0
          • Vilém  

            Tohle ma fakt natoceno 50000km? Ta velka uz nacnuta je, to je videt podle nesediciho retezu, ale ta mala je jak lehoucce jeta.

            0 0
            • ms82  

              52.5 tisic :-) Ale vazim 64 kg, top watty zadne, ale threshold prijatelny.

              0 0
      • pocestny  

        A s předchozím řetězem problém nebyl? Vždyť to už jsi mohl ojet 10–20 řetězů za tu dobu. Převodníky budou dle mého skromného názoru vyhryzané stejně jako kazeta. mě na silničce po pozdní výměně řetězu ten řetěz kopal jak na kazetě tak na převodnících. Nejenom nějaký „zvuk“, prostě to skákalo při silnějším záběru.

        (…ale tehdy jsem neměl prachy na výměnu, tak jsem to pár set km vydržel, a pak jsem ho tam už nechal navždy)

        0 0
        • ms82  

          Retezy jsem menil v listopadu (dva tocim a voskuji). Kazeta na trenazeru je relativne nova a trenazer dela kraval, ze nevim, jak na tom byly prevodniky v zime na trenazeru. Takze predchozi retez uz neni zhruba 7 tisic km. A ne, tolik retezu jsem neprotocil. Najel jsem na jeden pres 10 tisic a tedy jsem zatim vyhodil 3. Na prevodnicich to nestrili, jen to trochu vic chrasti.

          0 0
      • ms82  

        Tak jsem dal nove prevodniky a je to parada. Prekvapilo me teda, ze to pomohlo i razeni na kazete. Jeste asi budu muset vymenit kladky hazky, protoze to vydava nejaky zvuk. Vycistil jsem je, nevypadaji jako vrhaci hvezdice, ale jde to z tech mist, poslouchal jsem na stojanu.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Woko_O  

      Ahoj

      Na kole SRAM GX hazka. Sem tam se mi stane že se natáhnu. Né nějaká extra velká držka, ale prostě chytnu kus trávy, hlíny, nebo špatně dopadnu po skoku a někam to pošlu. Není to tak, že by kolo dělalo kotrmelce. Prostě se jen pootočej řidítka, trochu se vše zajebe hlínou a to je vše. Vždycky když se mi ale tohle stane, začne se ozývat řetez, tak různě tam poskakuje a najíždí a hazka začne špatně řadit. Teď jsem dokonce našel trochu „pootevřenej“ jeden článek na řetězu (taky GX). Takže vždycky, jak *****, sundám hazku, zkontroluju patku, potom musím sundat tlumič, protože mám pružinu, a udělat B-Limit screw pozici s měrkou v SAGu, u toho teda zkontroluju dorazy a znova nastavím lanko. Sice moc neřadím, protože jezdím hlavně z kopce, ale stejně. Je to dobrý, pak se mi stane podobná věc a je to tu znova. Vypadá to jakoby ta přehazovačka neustále ztrácela indexaci (B-Limit), protože pokaždý když to pak udělám znova, je to dobrý. Koukal jsem na B-Bolt. Všechno je jak by mělo být, ale po těhlech nehodách je kladka moc blízko kolečkám kazety a já už nevím co s tím. Je vůbec možný že by se to nějak povolovalo, když je to pořád opřený vůči patce? Může to dělat třeba cestovaní lanka v bowdenu jak se protočej ty řidítka? Mám tu hazku vyndat a švihem zahodit co nejdál? Moc mě to neba.

      Ď

      0 0
      • plzakj  

        Udelej si znacku na lanku u prehazky a koukni, jestli se ti pri tech karambolech nevytahlo.

        0 0
        • Woko_O  

          To zkusím. Lanko mi přijde tak nějak v klidu, ale bowden bych řekl, že trochu v rámu cestuje. Což teda může znamenat i cestování lanka. Budu to muset zafixovat celý v pozici aby se to nemohlo moc hýbat. Protože jinak nevim.

          0 0
          • osobne  

            A nemělo by být lanko v rámu bez bowdenu?

            0 0
            • Woko_O  

              Jakože bych měl mít z hazky kousek bowdenu k rámu, v rámu jen lanko a pak zase kousek bowdenu k hazce? Nebo jak si to představuješ?

              0 0
              • drumlin  

                Například Kony Process to přesně takhle debilně měly.

                0 0
              • osobne  

                To je asi standardní, že v rámu bowden není, každý výrobce usiluje, aby to bylo co nejlehčí.

                0 0
    • osobne  

      Řetěz SRAM PC 1031, vím že ho mám připraven jako náhradní na silniční kolo, ale dá se použít i na MTB? Potřeboval bych teď vyměnit řetěz na MTB. Obojí to je 10s. Teď mám na MTB řetěz Shimano HG.

      0 0
    • Murray  

      Potřebuju trochu zrenovovat brzdu na croozeru, bovden a lanko vyměním, špalky snad na tohle seženu, ale nějak mi není jasná funkce, prakticky nic na tý brzdě nedrží pevně, celý ten velký plech s velkou matkou je volně v rámu croozeru na zavlacce (může se hýbat doleva doprava samovolně), a ta brzda na tom plechu je taky volně, prakticky polohu brzdy vůči ráfku nastavím jen tím jak to napíná ten bovden, to je asi špatně ne?? Nevíte jak to má fungovat??

      Dík

      0 0
      • Murray  

        Edit, brzda na plechu drží pevně

        0 0
      • Jáchym 1  

        Tohle ale není origo brzda,že?

        Nějaký samodomo.

        Ten plech by aspoň měl být na pevno,jinak tabrzda bude nekontrolovaně plandat.

        0 0
        • Murray  

          Je to z bazaru, no právě, vůbec tomu nerozumím, na plechu je matka takovým šmejdem, do kterého zapadá závlačka, ale celé se to dokola otáčí volně

          0 0
          • Jáchym 1  

            Tam patří př.kolečko ja na nákupním vozíku(otočný)pro verzi kočárek.

            Ty tam máš bežecký set s bastl brzdou.

            0 0
            • Murray  

              Jo to kolečko mám k tomu na jogging! To tam patří to je pravda! Hmm tak to fakt bude bastl, tak jsem to nějak k tomu rámu připevnil 3 stahovačkama aby se to relativne nehejbalo :D

              0 0
              • Jáchym 1  

                Bez stahovaček by se svět rozpadl:-)

                0 0
                • Murray  

                  Na tom se musí výjimečně na bajk fóru všichni shodnout :-)

                  0 0
    • Forester  

      Měl bych dotaz na znalé.

      Přešel jsem ze Sram 1×12 na Shimano 2×12. Chtěl bych využít i původní kola, docela těžítka, ale na zimu dobrý. Existuje nějaká kazeta 11–45 nebo obdobná, kterou pobere přehazka SLX 7120 a bude na klasický HG ořech? Bohužel na původních kolech ořech za Microspline vyměnit nejde.

      Díky.

      0 0
      • osobne  

        11–46 nebo 11–50 třeba: https://www.aliexpress.com/…5513783.html

        0 0
      • Gwaihir  

        A chceš to provozovat jako 2×11? Úplně si jistý nejsem, jestli to vůbec jde s 12-ti rychlostním přesmykačem, ale pak bys byl asi omezený kazetou 11–42, třeba SLX.

        0 0
        • Forester  

          Nn, pořád bych chtěl 2×12. Prostě jen vyměnit kola a jezdit. Hledal jsem jinou kazetu 11–4× na 12s na HG ořech a nenašel.

          Do kazety z Ali nejdu, ale díky.

          0 0
    • ratel  

      jak na opravu zavitove vlozky na nosic v CX – AL rámu? Podařilo se mi strhnout M5 závit v horním insertu.

      Napadlo mne

      a. vyřezat M6 závit plus převrtat nosič na jedné straně. Tady se trochu obávám že stěna vložky není dost dost silná, z vnějšku to není moc poznat.

      b. vlepit do strženého závitu M5 šroub bez hlavy- závitovou tyč o dílce cca 8 mm a nosič pak zajistit matkou zvenčí, Pokud sundám nosič, pak na ten čep nasadit nějakou gumovou krytku jako ochranu proti poranění. Nic moc estetično.

      do řešení typu objímka se mi moc nechce…

      0 0
      • Jáchym 1  

        Odvrtat strženou vložku,nanýtovat novou.

        Servis.

        0 0
        • ratel  

          ptal jsem se, moc se netvarili i kdyz jinak zkusenost dobra, ted v sezone problem. Mozna zkusim variantu a/ s tim, že to po sezone necham vymenit. Kazdopadne dik za info, nenepadlo mne ze se ta vlozka da vymenit cela.

          0 0
          • Jáchym 1  

            Není to nic složitýho.Největší nebezpečí je,aby nepadl zbytek vložky při odvrtàvání do vzpěry.

            0 0
            • ratel  

              a co když jo, čemu to tam vadí ? Možná hloupý dotaz…

              0 0
              • Jáchym 1  

                Může tam cinkat.

                0 0
              • novas752  

                Bude tam chrastit a při odvrtávání tam zaručeně spadne. Minimálně špony tam napadají.

                0 0
            • Vilém  

              To bude mozna trosku orisek:) Kdyz se odvrtavaji nytovaci matice treba na kosiky, tak se odvrta a vyklepe ven, pokud to toje na vzpere zadni stavby, tak me moc nenapada jak to pak dostat ven.

              0 0
          • Kouba_2005  

            To si opravíš i sám. Poškozený nýt zarazit dovnitř, bude ti tam ale pak hrkat :-). Nový pak nalisuješ buď šroubem s matkou nebo rychloupínákem. Každopádně to chce jistou dávku šikovnosti. Pokud nemáš v rukách nas..áno, tak směle do toho!

            0 0
    • Tomi.B  

      Roztahoval jsem písty v třmenu a já idiot jsem si ne otevřel systém aby měl kam jít olej. Samozřejmě membrána k.o je tam nějaké víčko lze se tam tedy dostat s vhodnou hvězdičkou. Ale nevím co mám hledat konkrétně za díl? Páka shimano ultegra mechanická. Díky.

      0 0
      • novas752  

        Hledej modelové číslo páky + „exploded view“ tam najdeš číslo dílu pokud se dá sehnat. S dostupností v ČR nepočítej, pravděpodobně to budeš muset brát z UK, US nebo z Aliexpressu.

        0 0
      • Vilém  

        ¨Dil neexistuje.

        0 0
        • Tomi.B  

          to mi neříkej neděs chlape

          0 0
          • Vilém  

            Pokud je to 8020, tak neni.

            V prvni rade to rozdelej a zjisti rozsah skod, treba si to jen ufouklo.

            0 0
            • Tomi.B  

              teče a jak …

              0 0
              • Tomi.B  

                Čím by to mohlo jít zalepit?

                0 0
                • osobne  

                  Co je to za položku v tom katalogovém listu? Jaké to má objednávací číslo?

                  0 0
                  • novas752  

                    Položka to není žádná, jak náhradní díl to vůbec nedělají. Opravit to imho nijak nejde = smolík, nová páka.

                    0 0
                    • embi  

                      Klasicky Shimano. Nechápu proč někdo má raději tyhle pofiderni rybáře

                      0 0
                      • tomxxx  

                        A na sram tyhle náhradní díly sehnat jdou?

                        0 0
                        • Vilém  

                          Na dost veci maji servisni kity.

                          0 0
                        • embi  

                          Ty nejcastejsi jako treba packy jo. U Shimana ale nekoupis ani celou paku, protoze je nedostupna (uz dva roky zpet).

                          0 0
                        • novas752  

                          Ano jdou, sram i rockshox mají velmi rozsáhlé katalogy náhradních dílů, konkrétně tady ta membrána do silniční hydraulické páky je například součástí kitu 11.7018.037.000 za nějakých 500Kč. Shimano to vůbec nevede…

                          0 0
                      • plzakj  

                        To je v pohode. Neni potreba, aby vsichni chapali vsechno.

                        0 0
                • Tomi.B  

                  Tak jsem to zalepil vteřinovým lepidlem a zatím drží. Jak to bude dlouhodobě to je otázka.Doufám že mi to nevyteče někde ve sjezdu :D

                  0 0
        • plzakj  

          Tohle mi prijde jako inzenyrskej majstrstyk. Clovek by cekal, ze takhle choulostivou vec udelaj jednoduchou na vymenu. Mozna i kompatibilni mezi mtb a road a jednotlivymi radami – treba 2–3 ruzne velikosti nejake kulate gumy. A poskytnou to jako ND. Ale tohle je snad uplne presne designovany na to, aby se to sralo a nedalo se to vymenit. Na silnici i na mtb. Priste, je potreba prodavat novy paky s nekompatibilnima uchytama na razeni…

          0 0
          • novas752  

            Proc by prodavali kousek gumy zq par babek, kdyz muzou prodavat cely paky? :-)

            Shimano nahradni dily moc nepodporuje. I ty co podle nakresu delaji bavaji velmi tezko dostupne covid necovid.

            0 0
            • mr.nikdo  

              A jeste pro kazdou radu a MY jiny, at je to tezsi sehnat.

              0 0
              • plzakj  

                Podle me v Japonsku sedi nekdo presne s timhle ukolem – jak to udelat blbe opravitelny.

                0 0
    • Woko_O  

      Prolíná mi olej v kolem rebound knobu na Lyriku 2019. Dělal jsem před sezonou servis spodních nohou. Samozřejmě jsem měnil tu crush podložku, ale v tom kitu není pro tenhle šroub ta klasická 8mm, co je na druhý straně na patroně, ale taková ta široká do tý drážky a ta se prostě „necrushne“ při tom daným momentu. Nejlepší bude tam dát tu 8mm klasiku. Ale nikde to není. Dá se to někde sehnat? Nemáte někdo navíc? Koupil bych jich pár

      0 0
      • novas752  

        Koukni na rockshox spare parts catalog, dole je list „bulk spares“ a tam najdes cislo celeho vetsiho baleni.

        0 0
        • Woko_O  

          Jo to jo. Ono právě ani to větší balení v ČR nikde není. Něco je na amazonu a potom už jen amerika. Zkusím se zeptat někde v servise, jestli nemají navíc. Ale teď koukám že v tom kitu, podle čísla dílu, snad byly dvě ty podložky. Budu se mrknout až přijedu dom. Nevím teda v tom případě, ale jak je to myšelno. Jestli má jít první ta široká co zapadne do tý drážky na rebound šroubu a na to ještě přijde ta samotná crush, nebo jestli má jít jen ta 8mm crush podložka bez tý široký. Materiály jsou stejný. (širokou myslim tu pod dvěma crush podložkama)

          0 0
          • novas752  

            No ono teď jaksi nikde nic neni. Obvykle stačí jen ta malá

            0 0
          • Mr.Duck  

            Jestli širokou myslíš tu placatou o průměru skoro tý hlavy šroubu, tak použiješ bud jednu nebo druhou, mělo by to být jedno. Ještě jsem ale neviděl tu velkou placatou poškozenou.

            0 0
            • Woko_O  

              Jo jo, tu myslim. Ono právě je problém, že neudělá to crushnutí, takže se tam prostě jen veze a tím pádem to netěsní. Dám tam jen tu malou a uvidíme. Teda když ji najdu..

              0 0
          • 01carbon  

            nechce se mi to dohledavat – napiste obj. cislo sramu

            0 0
            • Woko_O  

              50ks je 11.4015.259.000

              tolik jich ale nepotřebuju. Samostatně se neprodává. Pouze třeba v kitu 00.4318.045.004 pro servis spodku. A nebo potom je i v 200h servis kitu 00.4318.025.020

              0 0
              • novas752  

                Kup si jich 50, nech si jich 10 a zbytek prodej na bazaru…

                0 0
    • bednee  

      Plánuju si koupit kola bez ořechu. V této oblasti zatím tápu. Jak se dívám, tak ořechy se prodávají bez praporků a pružinek. Dá se to doma na koleni pak poskládat snadno dohromady? Je na to potřeba speciální vazelína nebo půjde nějaká univerzální? Jedná se o kola Bontrager Kovee. Měl bych k dispozici náboj Bitex, z toho asi nic nepoužuju, co?

      0 0
      • novas752  

        Z bitexu použiješ prd. Musíš koupit ořech pro tvou kazetu a praporky + pružinky zvlášť. Buď jen 3 a 3 nebo 6 a 6 (dvojnásobný počet POE pokud to chceš). Ořech stojí okolo 2500, praporky + pružinky po 300 za 3ks.

        Poskláda5 to jde snadno bez nářadí, žádná vazelína neni třeba, já tam davám hustý olej (fox fluid, převodový olej nebo něco takového)

        0 0
      • Mr.Duck  

        A proč jsou kola bez ořechu? Tyhle náboje dost trpí na prokluzování ořechu, přičemž ten problém je v těle náboje, tak aby to nebyla „skrytá vada“ kterou nezjistíš dokud tam ten ořech nedáš. Teda pokud neuvidíš kovové otřepy kolem toho zubatého kroužku hned.

        0 0
        • bednee  

          Borec prodává kola sundané z kola a ořech prodal samostatně (za 1500), takže když si je od něho vezmu, tak si musím koupit nový ořech, praporky, pružinky (cca 3500).

          0 0
          • Vilém  

            A to se vyplati:) nechapu.

            0 0
            • osobne  

              Tak jestli byl problém ve funkčnosti, je lepší to prodat zvlášť.

              0 0
              • novas752  

                Proč by byl? Takgle prodal ořech za 1500 ale kola musí tak o 2–3000 míň. Gratuluju.

                0 0
                • osobne  

                  Protože to někdo píše o pár postu výš: „Tyhle náboje dost trpí na prokluzování ořechu …“.

                  0 0
                  • novas752  

                    No zase tolik ne. Ale i tak, proč kvůli tomu půlit nkvej náboj když určutě vymačkanej neni.

                    0 0
          • plzakj  

            to smrdi

            0 0
    • Guxx  

      Neřešil jste někdo blikačku na MiBo? Potřeboval bych vymyslet jak tam rozumně chytit zadní Moon Nebula (chci být skutečně vidět:-) , popř. nemáte někdo tip na vhodné blikátko, které už z výroby umožňuje montáž na takové hloupě nakloněné trubky a má zároveň režim viditelný večer v lese, když se střídá světlo/stín?.-)

      0 0
      • tsunami  

        Dal jsem tam blatník (na kolobrndě má oproti kolu fakt smysl :-) ) a na něj přilepil držák na blikátko oboustrannou lepící páskou. Používáme blikačky z decathlonu asi za 250kč. Držák na lepení je součástí.

        0 0
    • osobne  

      Čím spolehlivě utěsnit otvory v carbonovém rámu po přebytečném přesmykači?

      0 0
    • ms82  

      Kde koupit kulicky do otevrenych lozisek v koleckach tasky na kolo Scicon

      a jak zajistit hvezdicovou kontramatku zespod, abych dotahl? Nasel jsem jedno nahradni kolecko, ale vysypana mam dve a v sobotu rano letim. Jezdim se s tim asi bude dat, ale kdybych to jeste opravil, bude lepsi.

      0 0
    • osobne  

      Potřebuji rozpojit hadici hydraulické brzdy od třmenu Shimano Deore. Půjde ta hadice normálně vytáhnout silou, nebo musím vyšroubovat ten adaptér se závitem, do kterého je hadice zastrčena?

      0 0
      • pepek  

        Dej to zavčas do servisu!

        0 0
      • tompca  

        B je správně, vyšroubovat, možná si příprav i novou olivku, ta původní pak nemusí už dobře těsnit. Najdi si na YouTube video, jak se to dělá (Shimano brake hose).

        0 0
        • osobne  

          Jo ona tam je tedy pod tím ještě nějaká oliva nasunutá, dík.

          0 0
      • PENE  

        Vytahnout urcite pujde, kdyz poradne zaberes, ale je lepsi povolit ten duty sroub a udelat to tak, jak se to bezne dela.

        0 0
      • pocestny  

        Tak nějak tuším, že chceš protáhnout brzdu novým rámem. Asi bych na to šel opačně a rozpojil to u páky, abych nemusel odvzdušňovat celou brzdu.

        0 0
        • kubad  

          Úplně stejná práce.

          0 0
        • osobne  

          Nakonec jsem to musel rozpojit tam i tam, protože je hadice krátká, chybí cca 15 cm, musel jsem objednat delší.

          0 0
          • osobne  

            Přišla mi dnes objednaná hadička Shimano SM-BH59, v balení jsou mimo jiné i dva takové plastové černé kroužky s vnitřním průměrem 10 mm, k čemu jsou?

            0 0
            • mech1  

              Dávají se na hlavu šroubu který drží třmen. Pro případ samovolného povolení šroubu.

              0 0
              • Slavik  

                Jo, ale jsou na dvě věci, pokud utahuješ správně…

                0 0
              • osobne  

                Dík.

                0 0
            • novas752  

              Ke vhození do žluté popelnice, pro štěstí.

              0 0
            • Vilém  

              To jsou nausnicky pro Tebe.

              0 0
    • Cavendish  

      Zdarec, měl jste někdo rozdělaný pedály Zeray?

      Mám v nich menší vakl, chtěl bych to zkontrolovat. Na boku je marka, ale ni není nic moc vidět. Díky

      0 0
      • Kouba_2005  

        Tak matku povol a uvidíš. Ale dělej to nad hadrem, vysype se na tebe asi hafo kuliček. Taky kdyby to povolit nešlo, zkus na druhou stranu, možná tam bude levý závit.

        0 0
        • Cavendish  

          Problém je, že tam nemůžu dostat žádný ořech. 8 tam nedostanu, 7 taky ne a 6 je zase malá

          0 0
          • Kouba_2005  

            Tohle vypadá tak na 10mm, spíš bývá 12mm. 6,5mm je hodně mrňavý, to tam nemáš. Trubkovej klíč.

            0 0
            • Cavendish  

              Díra má průměr 10mm no. Desítka ořech má průměr 12mm. Zítra tam zkusím něco napasovat.

              0 0
              • Mr.Duck  

                Na některé operace jsem si brousil ořechy aby měly menší vnější průměr. Samozřejmě to nechceš dělat někde kde jde o velké síly, ale na pedály a podobně se to hodí furt :)

                0 0
              • Kouba_2005  

                Jak to dopadlo?

                0 0
                • Cavendish  

                  Zatím na půl cesty. Uvnitř je matka na 8 ořech. Nic sem tam nedostal, tak sem pod matku zapříčil plochý šroubovák a točil osou. Tím se to vyšrouboval. Na utažení to asi stačit nebude, takže budu muset nějaký ořech obrousit. Zítra to beru do práce, tak uvidíme.

                  Jedna matka byla ale volná, proto měl pedál vakl a vrzal. Uvnitř jsou ložiska, nejsou tam konusy. Po podložku dám pryč a náhradním ji pérovkou. Dám nové samojistící matky a poradně namažu. Snad to bude ok

                  0 0
                  • Kouba_2005  

                    Pérovku bych tam nedával, samosvorná matka stačí. Nepoužil bych ale tu se silonem, ale takovou zdeformovanou. Vypadá, jak když jí zešišatíš kladivem. S těma mám lepší zkušenosti.

                    0 0
                    • Cavendish  

                      Dobře, díky za radu. Uvidíme, co najdu zítra v práci. Ale jestli se jednou povolila se silonem, tak to udělá znovu no.

                      0 0
                    • Cavendish  

                      Takže….osu sem trochu máznul, dal sem nové samojistící matky a závit zakápnul zeleným jističem od Wurth.

                      Pro dotažení bylo nutné na soustruhu stáhnout 8 ořech. Měl 12mm a díra 10,2. Stáhl sem to na 10,1 a podařilo se. Je to utažené, točí se to volně, ale vůli to nemá.

                      0 0
                      • Kouba_2005  

                        Krasna prace! Gratuluji :)

                        0 0
                      • Vilém  

                        Nevim jestli si dobre vysvetlujes pojem „zakapnuti“:)

                        0 0
                        • Cavendish  

                          Kápnul sem možná víc než bylo třeba :)))

                          0 0
                  • scota  

                    HT dodává k pedálům i svůj „trubkový“ klíč

                    0 0
    • Beskyd  

      Zdravím, chci se zeptat jestli bude v pohodě dát plášť s označením WT, tzn. na ráfky šíře 30mm a více na ráfek o šířce 27mm. Nebude to dělat nějakou neplechu?

      0 0
    • Pepe72  

      Je třeba nějaké úprava destiček při kombinaci SH brzd s MDR-P kotouči ?

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Pokym  

      Ahoj, na karbon rámu (Merida z 2012) se mi uvolnila hlíníková vložka středovýho složení – protáčí se v karbonovým rámu :-( Prasklinu jsem žádnou nenašel, lehce jsou oprýskaný okraje kde se potkává hliník-karbon. Je nějaká šance to dát opravit nebo je to na odpis?

      0 0
    • jIrI___  

      Závažný technický rychlodotaz – nemáte někdo vyzkoušené, jestli se pod potah MAX1 vejdou dvě kola (gravel + dámské 29" HT)? Využití pouze na zakrytí kol do kempu.

      0 0
    • Cen da H  

      rád bych se optal zkušenějších, mladej má juniorské kolo RM thunder s kly 24" s převody 1×8

      protože furt blbne na pumptracku tak má problém s přehazovačkou bez brzdy, která způsobuje padání řetězu z převodníku.

      Uvažuju jak to vyřešit, než budu shánět nějaké vodítko řetězu na sedlovou trubku chtěl bych se zeptat, existuje nějaká kompatibilní 8sp shimano přehazovačka s brzdou? Nějak jsem nic nenašel …

      dík

      0 0
      • novas752  

        Shimano brzdu dělá jen na 10 a více rychlostech, 8spd s brzdou dělá BOX Components – řada Acolyte

        0 0
      • tompca  

        Přehazovačku s brzdou 8 sp. nenajdeš. Z převodníku to padá proto, že je obyčejný ocelový a ne NW. Nic jiného než vodítko nebo jiné kliky s NW převodníkem nepomůže (při předpokladu, že je správná řetězová linka, ale to asi ano).

        0 0
      • Cen da H  

        diky za reakce, vyřeším to vodítkem

        0 0
    • Velomiwookie  

      Muzu na kliky Race Face Ride, 36/22 (viz trek v profilu) dat tento prevodnik? Pokud ne tak co mam hledat? Diky

      0 0
    • Puamik  

      dotaz k press fit SM-BB71–41A, je možné že má životnost jen 2.000 km? praská v něm, asi písek. A je možné jej nahradit BB-MT800-PA?

      0 0
    • zixinis  

      Zdravíčko, mám v plánu měnit převodník 30z za 32z. Bude potřeba dát delší a tím pádem nový řetěz?

      0 0
      • Kouba_2005  

        Zdravíčko. Nikdo neví, jak dobře máš zvolenou délku stávajícího řetězu. Nasaď převodník a zkus to, uvidíš, jak to bude na největším pastorku vypadat a podle toho se zařiď. Možnost je prodloužit řetěz jen kouskem pomocí rychlospojek, nemusíš hned dávat celý nový. Záleží taky, kolik má najeto.

        0 0
        • zixinis  

          Tu délku popravdě nevím ani já sám. Nový řetěz jsem dával podle toho starého z výroby a návodem jsem to neověřoval. Ty rychlospojky jsou ale dobrý nápad. To mě nenapadlo :)

          0 0
          • plzakj  

            To uvidis, az to nandas. Objednej i retez. V nejhorsim ho das za 1000km.

            0 0
      • Pepe72  

        Technický rychlodotaz roku:-)

        0 0
    • Markony  

      Brzdy Deore M6000 kde sehnat redukci do odvzdušovacího otvoru jako tady v 9.50 https://www.youtube.com/watch?… diky

      0 0
      • plzakj  

        Jakou redukci? Tam se strka normalni gumova hadicka ne?

        Nebo myslis shimano bleed block?

        0 0
      • MatS  

        Jakou redukci myslis? V 9:50 ma nasazenou strikacku (z lekarny) s hadickou (nejaky hobbymarket) na odvzdusnovaci otvor ve trmenu a imbusem povoluje odvzdusnovaci ventil trmenu. Zadnou redukci neni potreba. Do trmenu jeste vlozit shimano bleed block(zluta plastova vymezovaci kostka) a na brzdu kalisek. Nic vic nepotrebujes (jo jeste olej).

        0 0
        • Youda  

          Ta kostka je pro všechny brzdy shimano stejná?

          0 0
          • osobne  

            Nejspíš bude jiná verze pro čtyřpístové než má dvoupístová brzda.

            0 0
        • Markony  

          U mojích D 6000 je jen otvor nic vice má videu je vidčte že hadičku nasazuje na protikus v brzdě sunada krytku u ZEE a SLX neomaleně nasedím hadici ale u D6000 je jen průchozí díra do těla není na co nasadit hadičku, jina výbavu mam .

          0 0
          • osobne  

            Je to otvor se závitem?

            0 0
          • MatS  

            Zboku je odvzdusnovaci sroub na imbus. Odvzdusnovaci otvor je pod gumovou krytkou na jinem miste zespod. Mam trmeny m6000 a uz jsem je taky odvzdusnoval.

            Kdyz tak vyfot tvuj trmen at mame jasno, kde je problem.

            0 0
          • tompca  

            U Deore 6000 pod odvzdušňovacím šroubem je gumová krytka, tu vyndáš a objeví se otvor s „trnem“ na který nasadiš hadičku se stříkačkou a normálně odvzdusníš. Žádný mezikus nebo „redukce“ se tam nedává.

            0 0
            • plzakj  

              Presne tak. Pred tydnem jsem to na m6000 delal.

              0 0
          • plzakj  

            Vyfot

            0 0
    • micu  

      Menil jsem kazetu u siilnicky. Kolo Mavic, kazety 10 (nova Shimano CS HG500) Mezi starou kazetou a vypletem bylo cca 2.mm kolecko. Hladke tzn. nemelo to vystupky jako kazeta ale pasovalo na naboj. Kdyz jsem kolecko nechal tak mi nova kazeta hazela osmu a nebyl jsem schopen s tim nic udelat. Jezdit se nedalo. Kdyz jsem kolecko vyndal, nebyla kazeta uplne utahla, pastorky cinkali obcas to pri razeni preskocilo, ale jezdit se v podstate dalo. Ted zkousim jine reseni kolecko jsem dal mezi matici a kazetu, jeste jsem to neprojel, ale kazeta je utahla a zda se ze by to mohlo fungovar(budu jeste muset seridit dorazy prehazovacky je to o 1 pastorek posunute). Ma nekdo tuseni kde se stala chyba a proc mi nova kazeta s koleckem hazela osmu ?

      0 0
      • MatS  

        Pises ze mas silnicku, ale kazetu jsi si koupil MTB. Ta ti na silnicni orech pasovat nebude.

        0 0
        • tompca  

          Deore/Tiagra CS-HG 500 je silniční i mtb kazeta, pasovat bude, dělá se 11–25,32,34,42 a 12–28.

          0 0
          • MatS  

            Diky, to jsem nevedel, ze se dela „obojetna“ kazeta.

            0 0
            • tompca  

              Obojetná kazeta se nedělá, ale Shimano HG ořech pro 8–10spedd je stejný jak pro road i mtb ( kromě jedné verze road 10sp., ale ta se snad už několik let nepoužívá), rozdíl je jen u 11sp. road ořechu, ten je delší a proto nejdou nasadit road 11sp. kazety na ořech 8–10sp., 11–12 (ty s 11 zubovým pastorkem) sp. Mtb kazety jsou stejně široké jako 11sp. road, ale mají vybraní pod unašečem a proto jdou nasadit na HG ořech.

              0 0
      • tompca  

        Chyba někde bude, hlavně ta podložka v žádném případě nepatří mezi závěrnou matku a poslední pastorek, jestli nechceš strhnout závit v kazetě.

        Nevím jakou jsi tam měl doteď kazetu, ale CS-HG 500 má na unašeči zevnitř tři nýty, které mají zapadnout do otvorů v podložce, a když je tam podložka nemá, tak se o ní nýty opřou, nechápu jak nasazená kazeta na ořechu může házet „osmu“.

        Na 10 speed kazetu by měla na Mavic ořechu být tato 1.75mm podložka, nejsem si jistý, ale měla by tam být i 1mm ( 1.75+1mm pro 10sp.) to si dohledej na stránkách Mavicu podle typu ořechu.

        https://www.bike24.com/p27976.html

        0 0
        • micu  

          Diky. Ta podlozka je podobnejsi te co tam maji pro Campagnolo. Kupodivu jezdil jsem s tim vcelku dlouho se Shimano kazetou. Jsem zaimprovizoval a dal jsem pred kazetu krouzek, ktery byl soucasti(mezi dvema pastorky) jine ojete kazety a to se zda ze by take mohlo fungovat.

          0 0
          • mr.nikdo  

            Mavic podlozka mela zarezy na ty nyty.

            Jak Ksyria, tak Cross-trail.

            0 0
    • Pepe72  

      Dává se nějaká podložka na xd ořech na náboj HOPE 4 ? Nesedí mi chainline.

      0 0
      • kubad  

        Ne

        0 0
        • Pepe72  

          To je ok, protože jsem žádnou nemněl. Bohužel řetězová linka nejde bez podložky nastavit.

          0 0
          • PENE  

            Pro jakou retezovou linku je ram a pro jako kliky?

            0 0
            • Pepe72  

              Nevím pro jakou r.l. je rám stavěný, ale převodník mám zhruba 52 a mín to nejde. Mám tu zkušenost, že když vidím v rámu s nasazenou kazetou 5mm osy náboje, tak mám problém. Jde o boost 12×148.

              0 0
              • Pepe72  

                Na fotce to zkresluje, ale zkřížení je na obě strany stejné.

                edit: s podložkou 2mm

                0 0
                • Vilém  

                  A co ze teda resis?

                  Z fotek je videt prd, u popisu nechapu oc jde. U boost ramu je RL klik neco pres 53mm.

                  0 0
                  • Pepe72  

                    Když nedám pod kazetu podložku nemůžu jezdit na poslední 52 kotouč, protože křížení je moc velké.

                    0 0
                    • Vilém  

                      Jak nemuzes jezdit? Pada retez, nebo co se deje?

                      0 0
                      • Pepe72  

                        No nepadal, protože mi přišlo křížení moc velké, tak jsem dal podložku.

                        0 0
                        • PENE  

                          Takze nemas zadny problem, ale potrebujes ho vyresit? Bez se radsi projet. Proste mas kolo s kratkou zadni stavbou, tak je tam velke krizeni. Podlozkama posunes krizeni na jednu nebo druhou stranu.

                          0 0
                • PENE  

                  A v cem je problem? Linka 52mm by pro boost 148mm mela fungovat.

                  0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • kubad  

                  ideál jak zničit kazetu a ořech – z 5m dosedací plochy uděláš 3mm

                  všechna síla je přenášena přes plochu posledního Alu pastorku, kterou s tou podložkou výrazně zmenšil

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • Pepe72  

                    Cítím se dost blbě, řetěz mi bez podložky kříží jen jednu stranu a přes převodník to nejde pro nedostatek místa.

                    0 0
                  • Pepe72  

                    Nevím jestli je to všude stejné, ale mezi kazetou a rámem mám s podložkou cca 3,7mm místo, cassete frame gap 3,7mm.

                    edit foto

                    0 0
    • Kíša  

      Ahoj, řešilo se to tu už x-krát a pročetl jsem toho hodně, ale já už si fakt nevím rady. Mám brzdy XT (BR-M785) a neustále s nimi řeším opakující se problémy – jednak dlouhý a měkký chod páky (když to srovnám s Shimano brzdami co mají kámoši, tak ty jejich zabírají mnohem dřív a mnohem ostřeji) a hlavně neustálé škrtání destiček o kotouč kvůli nesouměrnému vyjíždění pístků a hlavně jejich neochotě se vracet.

      Brzdy pravidelně odvzdušňuji (u čehož systém vždy propláchnu a komplet vyměním minerální olej), před odvzdušněním vždy pístky vytlačím a očistím lihem a čistým hadrem, opatrně zatlačím zpět a po odvzdušnění třmeny vystředím. Chod páky je o něco lepší, i když to stále má daleko k ostatním i o pár řad nižším Shimano brzdám. Hlavně ale fakt nejsem schopen dosáhnout toho, že se pístky správně a aspoň tak nějak rovnoměrně vracejí zpátky.

      Na jaře bylo kolo na velkém servisu (v Kolofixu), po kterém sice destičky hned neškrtaly, ale páka měla pořád dost dlouhý a měkký chod a po intenzivním brzdění to škrtalo jak blázen, dokud brzdy nevychladly (což je ale pochopitelné, 160 mm kotouče bez chlazení a já s tím jezdím všechno možný). Každopádně už fakt nevím, co s tím dělat, nejspíš to asi budu muset vyřešit komplet novýma brzdama, ale než tak učiním, chci vyzkoušet všechny možnosti. Někdo nějaké nápady, co ještě vyzkoušet? Díky moc, a sorry za slohovku :)

      0 0
      • novas752  
        1. srovnat pořádně kotouče, zkontrolovat jejich dotažení a jestli není vakl v nábojích
        2. zafrézovat návarky na třmeny
        3. pístky prokápnout minerálem a rozhýbat, poté zatlačit do třmenu a prostříknout čističem brzd.
        4. znovu pořádně odvzdunšnit brzdy = odspoda stříkačkou do kalíšku v páce, opakovaně stříkačkou tlačit nahoru a nasávat dolu, tak aby odvzdušňovací port na třmenu byl v jeho nejvyšším místě (zadní brzda odmontovat z rámu)

        XTčka 785 by měly mít velmi ostrý razantní projev na páce když jsou správně odvzdušněné.

        0 0
        • Kíša  

          Body 3 a 4 dělám pravidelně a přesně, jak popisuješ (mám to fakt x-krát nastudovaný, takže věřím, že to dělám opravdu správně). Frézovat návarky mě upřímně nějak nenapadlo, zkusím se poptat u nás v servisu, jestli by mi to udělali, já na to nemám vybavení. Kotouč jsem nerovnal, ale přijde mi v rámci možností rovný.

          0 0
          • MatS  

            Jak mas nastaveny freestroke na pace pri odvzdusneni? Co mas za kotouce?

            0 0
            • pocestny  

              S pístkem netuším, ale něco mi říká, že to cinkání po zahřátí bude prostě způsobeno šitózním kotoučem.

              0 0
              • mr.nikdo  

                A proc sitozni kotouc?

                0 0
                • pocestny  

                  že se mu hned zvlní

                  někde myslím píše, že to přestane po vychladnutí

                  0 0
                  • mr.nikdo  

                    Ano a dal?

                    X jinych kotoucu na srouby to delaly.

                    Stare XTR kotouce bez Ice Tech to delaly.

                    Novejsi XTR kotouce s Ice Tech to delaji.

                    Nove XT kotouce s Ice Tech to delaji.

                    Tak by mne zajimalo, jakou mam smulu na kotouce z ruznych rad a ruznych MY a ruznych varek.

                    Navic Ice Tech jsou sendvice…

                    0 0
                    • novas752  

                      Sram Centerline i X to dělá taky, Galfery taky. Hlavně větší průměry. Fyziku neojebeš, ohřátá brzdová plocha se chce roztáhnout, studené paprsky nebo unašeč kotouče to ale nedovolí a tak se brzdová plocha dočasně zvlní.

                      0 0
                      • mr.nikdo  

                        No, ja vim.

                        Pocestny asi ne. Proto se ho ptam :).

                        Ty Ice Tech mi prijdou jeste znatelnejsi. Ale rychle to odezni.

                        0 0
                        • MatS  

                          Měl jsem před tím nižší řady Shimano kotoučů, pak Sram Centerline a teď Shimano XT Ice Tech. Co se zvlnění a cinkání mi přijdou ty Ice Techy nejlepší. Ale to je pouze moje zkušenost.

                          0 0
                          • mr.nikdo  

                            Fakt? Mi prijde, ze cinkaji vice.

                            Ale kratsi dobu :)

                            0 0
                    • pocestny  

                      ale jistě, i moje supr trupr XT icetech kotouče to dělaj, ale jen trošku, prostě nic, co bych musel řešit. Ale mám větší kotouče + chlazené desky. Takže lepší kotouče by mu částečně pomohly.

                      0 0
                      • Vilém  

                        Ona je nejaka lepsi a horsi verze XT kotoucu? :)

                        0 0
                        • mr.nikdo  

                          :D

                          Slysem jsem o zavodnich XT. XT Race :D.

                          Ale ty skrtaji taky :D

                          0 0
                        • MatS  

                          XT kotouče se dělaly bez a s ICE TECH. Nové už mají jen v ICE TECH.

                          0 0
                      • mr.nikdo  

                        Na silnici XT 140 mm Ice Tech.

                        Ty po brzdeni chvili skrtaji hodne.

                        A brzda je tam mechanicna TRP Spyre.

                        Proste skrtani je normalni projev.

                        0 0
              • Kíša  

                Kotouče mám SM-RT86, šitózní mi nepřijdou, ale asi by to chtělo větší průměr, přece jen 160 mm je fakt minimum. Obzvlášť, když to kolo sem tam beru mimo jeho komfortní zónu (tzn. XC hardtail na červený na Špičáku apod. :D )

                0 0
                • pocestny  

                  Mám stejné brzdy, a měl jsem stejné kotouče. Prostě to nestačilo. Přehřívalo se to. Větší kotouče a chlazené destičky to do značné míry vyřešily, cinkám už tak málo, že už to nemusím řešit.

                  0 0
                  • mr.nikdo  

                    Taky urcite vazis stejne a jezdist stejny teren a kopce.

                    0 0
                    • pocestny  

                      Na infantilní reakce jako zda existuje „lepší a horší XT“ nereaguju. Kdo chce, tak pochopí, že týpek zahřeje svoje 160mm SM-RT86 a cinká a hodily by se mu lepší kotouče. Řešil jsem naprosto stejnou situaci – cinkání se stejnými brzdami a kotouči SM-RT86 160/160 – a jako „dostatečné“ řešení mi stačilo dát stejný typ kotoučů 200/180mm a chlazené desky.

                      Konkrétní typ kotoučů doporučovat nechci právě z toho důvodu, že spoléhám na samostatné myšlení tazatele. Existují lepší řešení (od Shimana třeba SM-RT99, RT-MT800 a nebo alternativní značky), je to otázka rozpočtu, hmotnosti atd.

                      0 0
                      • mr.nikdo  

                        Na infantilni reakce nereagujes.

                        Na reakce k tematu, kde Ti vice lidi napise, ze to je normalni projev, nereagujes.

                        Pak doporucujes velikost kotoucu s porovnanim sam sebe. A to bez znalosti stylu, cest, hmotnosti jezdce, typu kola… :))

                        Nahore jsem Ti napsal 3 generace kotoucu Shimana. Z toho 2 generace jsou XTR. Vsechny skrtaji.

                        Rozmery – stare XTR 180/160, novejsi XTR 160/160, XT 140/140 – silnice.

                        Moznost jezdeni 160/160 udelal prave Ice Tech.

                        Ted 75 kg, XC a silnice.

                        Prosim o vysvetleni, co je tam spatne, ze cinkaji po brzdeni?

                        0 0
                        • pocestny  

                          Cinkají mi i 200/180 SM-RT86, pointa je v tom, že cinkají při zachování stejných podmínek (tzn. stejné kolo, stejné brzdy, stejný jezdec a jízdní styl) méně, než kotouče 160/160mm. Typ kotoučů, velikost kotoučů, typ destiček, kvalita adaptéru, odvzdušnění, 2pístek/4pístek = všechno to nějak ovlivňuje zahřívání a cinkání. A je to směr, jakým by měl ten člověk uvažovat.

                          Taky nemám rád zdejší „zaručené rady“, když nejsou jasné tazatelovy parametry a potřeby. Ale taky nikde mu nepíšu nic o tom, že jediné řešení je nasadit 200/180mm, ani typ kotoučů. To už nechávám zcela na něm.

                          Mimoto, nemůžeš přece popřít, že s většíma kotoučema bude méně zahřívat. Že musí paralelně vedle toho vyřešit ještě problém s nevracejícím pístkem, to neřeším z jednoduchého důvodu: tyhle problémy zatím neznám.

                          0 0
      • osobne  

        Brzdy pravidelně odvzdušňuji znamená co? Jak často? Já na brzdy nesáhl 4 roky a jediný problém, když jsem postavil kolo na delší dobu (několik hodin) na řidítka a sedlo, tak potom měly brzdy dlouhý a měkký chod, ale po pár stlačení pák to bylo stejné jako dřív. Podle mě je máš netěsné a jestli se nevracejí pístky, tak je netěsnost právě na tom pístu, co se nevrací, dostane se pod něj vzduch.

        0 0
        • Kíša  

          Odvzdušňuji obvykle 2× ročně a to nikoliv preventivně, ale protože to je fakt potřeba. Nevím, proč se zavzdušňují tak často (ono to je jen pár bublinek, ale už to je na chodu brzdy dost poznat a kdybych to nechal být rok, tak už je to zavzdušněné jako prase), ty brzdy se tak chovají víceméně od začátku, kdy navíc byly původně naplněny nějakým divným olejem (řídký a vyloženě šedý, ani nevím, jestli to byl minerál). Jak jsem psal, byl jsem s tím i v servisu (1× Krabcycles, 1× Kolofix) a vždy dosáhli stejného výsledku co já, jen to škrtání o kotouč se objevilo až po pár vyjížďkách.

          Zas kdyby byly netěsné, tak v místě netěsnosti bude unikat olej (při zmáčknutí páky je v systému vyšší než atmosférický tlak, takže by to mělo přetlačit případný vzduch, co se chce dostat dovnitř), ne? Dají se pístky nechat přetěsnit, resp. vyplatí se to v porovnání s cenou nových brzd (upřímně by mi stačily i SLX, nemusím mít zase XT)?

          0 0
          • Kouba_2005  

            A nemůže být třeba problém v páce? Taky tam je nějakej pístek a třeba tím tam ten vzduch dostáváš. Třeba je to blbost, nikdy jsem to nekuchal, ale přes pístky se tam vzduch asi nedostane.

            0 0
            • MatS  

              Divne je, ze se stejne chovaji obe brzdy. Takze bud dela neco spatne, anebo nekdo predtim neco podelal a ted uz to nefunguje jak ma. Opravit to nejde. Leda by netesnily hadice v napojenich.

              0 0
          • osobne  

            Ty pístky se musí po brždění nějak vracet, předpokládám, že odpružená páka vytvoří v systému podtlak, pokud písty netěsní, tak se nevrátí, protože tam při podtlaku vnikne vzduch, a proto se postupně systém zavzdušňuje. To že přes netěsnost neuniká kapalina (olej), ještě neznamená, že tam nevnikne plyn (vzduch). Kapalina nejde stlačit, plyn jo, pro kapalinu to může těsnit OK, pro plyn už ne.

            0 0
            • Mr.Duck  

              Pístky se vrací díky tvaru těsnění. A taky tomu že pístek v těsnění neklouže, ale ohýbá ho a právě ta deformace je co pistek zatlačí zpět. Proto by se neměly mazat ;)

              0 0
              • kubad  

                A olej uvnitř je nemaže?

                0 0
                • osobne  

                  To si myslím, že třecí plochy pístu mazat olej zevnitř nemůže, jestli je píst pevně spojen s těsněním tak jak píše Mr.Duck.

                  0 0
                  • kubad  

                    a co sjíždění desek a tím vysouvání pístů?

                    podle mě lehké máznutí nevadí

                    0 0
                    • osobne  

                      Co je to za materiál ten píst? Plast? Keramika? Je potřeba keramiku nebo plat mazat? Já předpokládám, že to výrobce udělal tak, aby se do domazávat ručně nemuselo. Ale asi to ničemu vadit nebude.

                      0 0
                      • kubad  

                        bakelit, u vyšších řad Shimano keramika – nikde neříkám že se musí domazávat – píšu že lehké máznutí při servisu ničemu nevadí.

                        viděl sem i kovové

                        0 0
                        • osobne  

                          Já nejsem proti, akorát asi nějaké tepelně odolné mazivo, aby se něco nezapeklo hned po prvním brzdění.

                          0 0
                          • kubad  

                            tak bavime se o shimanu – tam použiješ náplň – minerální olej

                            0 0
                            • osobne  

                              No o tom nejsem přesvědčen, že to bude stačit i přímo na pístu, když to stačí uvnitř systému. Keramika ani plast nejsou dobré vodiče tepla, do systému se přes ně moc tepla nedostane, jsou to spíš izolanty, na vnější straně mohou být rozpálení a na vnitřní studený zároveň.

                              0 0
                              • kubad  

                                ach jo

                                0 0
                                • MatS  

                                  To nema smysl. To bys mu musel vysvetlit komplet princip hydraulickych brzd a prenos nebo naopak izolaci tepla generovaneho destickami ;)

                                  0 0
                      • MatS  

                        Kdyz chodi pistky blbe, tak pomuze vycistit a kolem pistku maznout mineralem (shimano). Pak jeden pistek pridrzet a pomackat paku a liny pistek takto rozpohybovat. Pak cisticem brzd (bez acetonu) odmastit. Takze to pak neni mastne. Ten olej se dava pro lepsi vyplaveni bordelu, ktery brani pistku v pohybu.

                        Podobne jako u vidle davas silikon, aby po zapumpovani vidli vyjel bordel, ktery pak otres.

                        0 0
                • Mr.Duck  

                  Dalo by se rict ze ne. Pistky se totiz v tesneni nijak neposouvaji pokud je zrovna neresetujes, a nebo se posouvaji jak se sjizdeji desky coz je zanedbatelne. Bezny pohyb je jen ohyb tesneni smerem ven a olej se tam nema jak dostat, kdyby mel, dostal by se i ven. Vice mene tim, ze se pist vytlaci, jeho vnitrni hrana zvysi tlak na pist a zabranuje oleji dostat se mezi tesneni a pistek. Kdyby pistky klouzaly, tak budou prochcavat a nebudou se vracet.

                  0 0
              • Kíša  

                Tohle jsem právě dlouho zjišťoval a zjistil jsem, že v tomto ohledu co servisák, to názor. Taky jsem měl za to, že vracení pístků má na starosti tvar těsnění a tudíž vzájemně nesmí „klouzat“. Pak mi ale několik servisáků řeklo, že to mažou silikonovým či minerálním olejem, že dle jejich zkušenosti to není na škodu. Do té doby jsem to nikdy nemazal, teď jsem to zkusil silikonovým olejem ve spreji (minerál by se mi tam blbě aplikoval). No žádná změna nepřišla.

                0 0
                • novas752  

                  Maže se to jen a pouze minerálem nebo dotkou (podle toho co je uvnitř brzdy) a jen a pouze v případě že rozhýbáváš zatuhlé pístky. Po rozhýbání opět vyčistíš čističem brzd. Smyslem je vyplavení prachu a nečistot uvázlých ve škvírce okolo pístku před těsněnim.

                  0 0
          • novas752  

            Šedý olej je tepelně degradovaný minerál, z výroby je to plněno bezbarvým, origo shimano je lehce načervenalý. Stačí pár delších sjezdů kde se brzda hodně zahřeje a už to černá. Ale na funkci to nemá moc velký vliv, spoustu lidí jezdí s olejem černym jak noc a ani o tom nevědí. To drobné zavzdušnění si myslím je taky tepelným namáháním, opět to má dost malý vliv (zvlášť u těchto bezd které jsou extra ostré a tak se i lehce zavzdušněné zdají být v pořádku), ale znát to pak je, zvlášť po tom čerstvém odvzdušnění a výměně oleje to pak najednou kouše tak nějak víc. :-)

            0 0
          • Kíša  

            Tak jsem si s tím asi dva týdny zpátky pohrál a po cca 40 minutách se mi podařilo obě brzdy seřídit tak, aby nedrhly. Zadní úplně tichá, přední trochu cinkala, ale nic dramatického. Chod brzd byl na Shimano pořád poněkud měkký, ale na to jsem už zvyklý, tak co.

            Jenže před pár dny jsem se chtěl projet a zjistil jsem, že mám totálně zamaštěný destičky na předním kole – jakože takhle brutálně jsem to fakt ještě nezažil. Přitom na poslední vyjížďce byly v pohodě a kolo jsem uklidil na obvyklé místo, tak nevím, jak se na ně mohla nějaká mastnota dostat.

            Každopádně jsem využil nutnost koupit nové destičky a rovnou jsem koupil i větší 180 mm kotouč (oboje od Galferu), dnes jsem vše namontoval a jestli to předtím bylo těžké seřídit, tak teď už je to vyloženě nemožné. Ani po dvou hodinách se mi to nepodařilo, když už jsem to rukou srovnal tak, aby to škrtalo jen na jedné straně v určité fázi otočky (což mě tak napadá, že kotouč by měl být z výroby rovný, i jsem ho zkoušel položit na nějakou referenční rovinu a nezdá se mi ohnutý, takže nevím, proč hází do stran), tak to jednak stále znatelně přibržďuje a hlavně po prvním zabrzdění to jde celé do kopru a zase to drhne pořád. Už mě to fakt sere…

            0 0
            • novas752  

              No jo, a kotouč máš 1,8 nebo 2mm? Destičky od Galferu jsou také maličko vyšší než origo. Ale dá se to v pohodě seřídit, nic dramatického by to nemělo být. To takové Mafury 8, které mahí 4 nezávislé destičky v jednom třmenu, a mezeru mezi kotoučem asi tak na mikrometr…

              0 0
              • Kamilac  

                Není to tak hrozný. Včera jsem upgradoval hrozný Sram Level TL na MT7 pro, taky mají 4 samostatný destičky ve třmenu a seřízený to bylo hned. Je pravda že mám centrline kotouče a ne magury.

                0 0
            • mr.nikdo  

              Ty stare desky mas?

              Nemas zamastene pistky?… Netece brzda pres pistky?

              0 0
              • Kíša  

                Kontroloval jsem to a nikde to neteče, zkusil jsem i několikrát vytlačit a zatlačit pístky – boky nejsou poškrábané a nikde ani stopa oleje. Staré desky pořád mám, ale ty jsou už k ničemu.

                0 0
            • Pepe72  

              Mi pomohlo při montáži nových brzd SH v kombinaci s 2mm kotoučů roztáhnutí nebo spíš zasunutí pístků. Taky se brzdy neštelují jenom vodorovně, ale i svisle šikmo, na to se dost zapomíná.

              0 0
              • MatS  

                Pistky se roztahuji vzdy pri vymene desticek.

                Co myslis svisle sikmo? :)

                0 0
                • Pepe72  

                  To neznamená že to tak každý udělá.

                  To svisle šikmo neumím lépe podat. Sorry

                  0 0
              • Kíša  

                Pístky samozřejmě roztahuji vždy, když vyndám destičky. Nemám na to k tomu určený nástroj, ale pogumovaná rukojeť klíče na Hollowtech misky funguje dobře. Vždy ji tam dávám pod různými úhly a kontroluji, že je pístek zatlačen rovně.

                0 0
                • Pepe72  

                  Myslel jsem to ,že plocha desticky bude ve všech místech stejně vzdálená od plochy kotouče.

                  0 0
                  • Pepe72  

                    !/! Takhle ne. !!! Takhle ano.

                    0 0
        • novas752  

          Takže máš zavzdušněné brzdy celou dobu ale neřešíš to… odvzdušněnou brzdou můžeš otáčet jak chceš a bude fungovat vždy stejně. Takhle ti cestuje bublinka z expanzky pod píst v páce a pak zase zpátky.

          0 0
          • osobne  

            Jo, neříkám že ne, ničemu trochu vzduchu nevadí, však je v páce na to expanzní prostor určitě, brzdí to OK, i auta na to mají expanzní nádobu.

            0 0
      • osobne  

        A to čištění pístů lihem se mi zdá kontraproduktivní, jestli je na pístu nějaké gumové těsnění, tak ho líh mohl poškodit, narušit, změknout, změnit tvar.

        0 0
        • Mr.Duck  

          Někteří výrobci to doporučují jako jediné co má na pístky přijít zvenku. Sám na svých kolech i v servisu taky používám prakticky jen líh. Naopak mazat je mi nedává moc smysl,pokud nejsou zaseklé z nějakého důvodu, ale to u brzd s minerálním olejem moc nevídám.

          0 0
        • Kíša  

          Obvykle používám Cyklostar, ale včera jsem měl po ruce jen ten líh, tak jsem použil ten – přece jen mastnotu na brzdách fakt nechceš.

          0 0
          • osobne  

            Shimano BR-M446, nikdy jsem je ničím nemyl a mastnota tam fakt není, pouze prach a špína, teď jsem je po 4 letech jen otřel suchým hadrem a to ještě jen proto, že je sundávám z jednoho kola a dávám na jiné. A si myslím, že mastnota bude vadit pouze na brzdné straně destiček nebo na kotouči, jinak bych z ní žádný strach neměl.

            0 0
            • MatS  

              Tos 4 roky nemenil desticky? Asi malej najezd.

              0 0
              • osobne  

                Destičky jsem měnil vpředu dvakrát, vzadu jsou původní, brzdím jen přední brzdou většinou. Prostě staré vyndám, nasadím nové, mezi ně strčím distanční plast, abych je roztáhnul, párkrát stlačím páku a hotovo.

                0 0
                • MatS  

                  Ptal jsem se proto, ze u br-m446 se musi trmen sundat, kdyz je chces vymenit. A kdyz uz to sundavam a vyndavam desticky, tak to i hadrem vycistim a zkontroluju chod pistku.

                  Takze jsi je dvakrat menil ale necistil. A pak se lidi divi, ze pistky chodi blbe, nebo se kousne.

                  0 0
                  • osobne  

                    Nemusí se třmen sundávat, stačí sundat kolo, vytáhnout závlačku, vyndat staré destičky, nasadit místo nich nové, vrátit závlačku, …

                    0 0
                    • MatS  

                      To je fuk. Pointa byla, ze kdyz menim desky, tak to rovnou zkontroluju a vycistim.

                      0 0
                    • pepek  

                      zapomněls na: zatlačit špinavé pístky do třmenu

                      0 0
                      • osobne  

                        Ty písty v té špíně běhají v třmenu celou dobu sem a tam při brzdění, jsou na to stavěné. Otázka je, jestli jsou stavěné i na nějaké čištění tekutinou s obsahem saponátu. Aby to pak neudělalo víc škody než užitku.

                        0 0
                        • pepek  

                          Tak na ty dvoje destičky to asi stačí nechat tak :-)

                          0 0
              • pocestny  

                O tom to není, jde o to, co tam měl a jak jezdil. Mi se na zadní brzdě na hardtailu nesjely destičky za 20 let (kovové + 4pístek). A na fullu mi odchází jedny za druhýma (chlazené organické + M785).

                0 0
                • plzakj  

                  Taky mi odchazi organiky na zadnim kole driv a casto. Chyta to bordel od predniho kola a mozna v souctu i nabrzdi vic minut (predni brzdim itenzivneji, ale zadni je v akci mozna castejc v situaci, kdy by se predek bloknul)

                  0 0
                • MatS  

                  Jak jsem psal už výše, pointa byla zjistit, jak často mění destičky a jestli při té příležitosti čistí třmen. Což se ukázalo, že na to sere jako většina lidí a pak se řeší zatuhlé pístky. Krom bordelu z venku se na pístek dostává prach z brzdné směsi vznikající při brždění, podobně jako u auta. Ten se tam hezky usazuje a pak to může dělat neplechu.

                  0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Rychlej turista  

      Nevracejí se mi více vysunuté pístky u přední HOPE Race a rozhýbání nepomohlo. Takže musím desky měnit zbytečně předčasně. Co s tím?

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Murray  

      Zdar, hele našel jsem po tátovi v nářadí starou vazelínu a zrovna bych potřeboval vyčistit a namazat středový složení… šli byste do něčeho takovýho o jehož původu nic nevím a nebo vazelína je věda a raději si mám koupit za pár stovek kvalitní vazelínu v cykloshopu?

      0 0
      • MatS  

        Toto bude spis uz jako lepidlo nez vazelina. Fakt chces setrit par korun? Nemusis kupovat predrazene vazeliny v cykloshopech. Urcite sa najdou prodejny/eshopy s mazivy, kde to vyjde levneji.

        0 0
        • Murray  

          Rozhodně šetřit nechci, ale nechci zase zbytečně vyhazovat, proto se ptám, ok díky za názor! Na dveře to může posloužit :-)

          0 0
      • novas752  

        Jesti to má furt nějakou normální konzisgenci tak bych to vklidu použil.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • osobne  

      Při demontáži MTB klik (systém Hollowtech) mi od levé kliky vypadla podložka průměr 24 mm (z jedné strany kov, z druhé strany guma) a já si nejsem jist, jak tam byla, zda kovovou stranou směrem k rámu, nebo gumovou stranou směrem k rámu? Anebo je to jedno? V levé klice je pro ní vybrání, ale zapadne tam oběma způsoby. Nakonec jsem jí dal kovovou stranou smšrem k rámu, ale kliky mi vržou, kupodivu ne během šlapání, ale při volnoběhu, když s nimi malinko lehce pohnu.

      Pro představu je to tato podložka: https://www.aliexpress.com/…6191083.html

      0 0
      • mech1  

        Kovovou ke klice.

        0 0
        • osobne  

          Díky, obrátím to.

          0 0
          • osobne  

            Podložka obrácena, no vrzání klik je stejné. Ale jsou to starší kliky v novém BSA středovém složení a na novém kole, snad si to časem sedne. Hřidel kliky jsem namazal vazelínou, podlozku a styčné časti obou klik také, šrouby utažené jsou, kliky se otáčí lehce, víc už pro to asi udělat nemohu.

            0 0
            • Kouba_2005  

              Tak když to vrže a přitom netočíš klikama, tak to asi klikama nebude, ne? Takovýhle zvuky se někdy dost blbě eliminují, páč se to nese rámem a může to dělat něco, do čeho bys to nikdy neřekl. Hneš trošku klikama a vrže to – co třeba sedlovka, zadní upínák, dotažení kazety … ?

              0 0
              • osobne  

                To i když na kole nesedím, hnu rukou trochu např. jen o centimetr klikou, tak to vrzne, i když mám sundaný řetěz z převodníku. Je to nejspíš ve středovém složení, to je nové. Zajímavé je, že při jízdě při šlapání to vůbec nevrže, jen když přestanu slapat, tak stačí trochu pootočit klikou a vrzne to, nebo když slapu obráceně na volnoběh, tak to vrže. Je to takové vrzání skoro skřípání, jako když tře plast o sklo.

                0 0
    • R294  

      Zdravim a prosim o radu-postreh. Mam na gravelu presmykac Tiagru a pri razeni na velky mam pocit, ze zlomim paku jak to jde ztuha. Preradim, ale nemam z toho dobry pocit. Kolo je nove, nikdy jsem podobne nemel, jen mtb a tak me docela zajima, jestli je to normalni a jestli by treba nepomohl jiny presmykac. Lanko je vedene spodem a puvodne na primo pod sroub, ale je tam sipka vedeni lanka kolem takoveho cepu a tak jsem to dal spravne. Mirne se to zlepsilo. Promazano je vse. Dik za vase nazory.

      0 0
      • snas89  

        Mám endurance silničku (Roubaix) s hydraulickou Tiagrou 2×10.

        Když řadím na větší převodník, tak mi to jde taky celkem těžce orpoti přehazovačce. Předpokládám, že je to vlastnost téhle sady?

        0 0
        • R294  

          Mozna jo, neni to top presmykac…Staci mirne pritlacit na presmykac k ramu a jde to krasne. No, poptam se v kramu a kdyztak dame jiny…a co myslis tim hydraulickou Tiagrou?

          0 0
      • novas752  

        Na některých rámech je to do přesmyku navedené tak pitomě, že lanko nemá na ramínko přesmykače téměř žádný tah – jde skoro v ose ramena za které tahá. Nic se s tim dělat nedá, leda předělat řazení na 105 nebo GRX.

        0 0
        • R294  

          dík…přesně, spodem a prakticky úplná kolmice a proto jsem to navedl kolen toho čepu, je tam i šipka a má to teď alespoň malinký úhel…o GRX nebo 105 jsem uvažoval pokud to je vedené taky spodem…mělo by to jít kus za kus pokud se nemýlím.

          0 0
          • novas752  

            právě ty nové přesmykače 105 a přesmykače GRX tenhle problém řeší, protože mají to přepáíkování udělané úplně jinak a tenhle problém to vyřešilo.

            https://www.bike24.com/p2271337.html

            0 0
            • R294  

              tak tak, dnes to porychtuju, možná i v rámci záruky…dík za postřehy a zkušenosti…

              0 0
          • tompca  

            Ten čep pod šroubem se jmenuje konvertor a koriguje úhel lanka, dá se otočit, zkus to. Jinak přesmykač Tiagra funguje obdobně jako GRX a 105.

            0 0
            • R294  

              výborně, díky…

              0 0
              • R294  

                nakonec jsem to vyřešil takhle…trochu na prasáka, ale krásně to maká…

                0 0
    • snas89  

      Mám dotaz na délku řetězu:

      Pohon eagle x01 10–50, pila 34. Zatím držím stejný počet článků, jaký byl na kole, když jsem to koupil (pila 34).

      Přemýšlím, že na závody s velkým převýšením dám dopředu 32.

      Nejsem si jistý, jestli na tu 32 zkrátit řetěz o 2 články?

      Když to zkrátím, budu to moct používat i na 34 zase?

      Je vůbec dobrý používat stejný řetěz na 32/34?

      A jak poznám, co je už moc krátký, dlouhý?

      Sorry za lama dotazy, pokud to někoho pohoršilo:D

      0 0
      • Pepe72  

        Některé dotazy fakt stojí za to.

        0 0
        • Pepe72  

          Podívej se na řetěz když máš 1 na kazetě. S převodníkem není problém a 2řetězy jsou normální i když neměníš převody !

          edit. zapomněl jsem napsat že nejspíš budeš muset zkracovat, ale 2 řetězy nejsou zvláštní investicí.

          0 0
      • novas752  

        Teď je řetěz pravdépodobně spíš delší, na novýcb kolech to většinou tak je (aby se nemusel hned měnit kdyby tam někdo chtěl + 2 zuby). Takže zkrátit o 2, maličko poštelovat nastavení přehazky (vzdálenost kladky) a mělo by to v pohodě fungovat s oběma velikostma.

        0 0
        • snas89  

          Diky. Myslel jsem, ze to tak bude, ale jisty jsem si teda nebyl vubec:)

          0 0
      • plzakj  

        Dlouhej poznas tak, ze na malym pastorku ti ho raminko prehazovacky nebude napinat, protoze bude uplne povolena.

        Kratkej, ze je na velkym pastorku raminko moc naply (v plnym zdvihu – u fulla bacha).

        0 0
    • Knute  

      Ahoj, vytáhl jsem staré kolo z roku 1998 a zkouším jej rozchodit, co zatím nechodí vůbec je levá řadící páčka Shimano SL-EF 3×6. Spodní páčka nacvaká a přesmykač se jen lehce posune ke střední placce a zase se vrátí na nejmenší.

      Jdou ty páčky nahradit něčím aktuálně prodávaným nebo pouze bazar?

      0 0
      • Vilém  

        Prostrikej to WDckem.

        0 0
        • Knute  

          Vystříkáno hned po čištění a sušení. Přesmykač nastaven výškově i stranově, oba dorazy i lanko vypnuté (dle YT, nikdy jsem kola neseřizoval) a až pak mne došlo, že by páčka měla cvaknout a držet. Rukou jde přesmykač pěkně vyklopit až na největší talíř, ale páčkou se posune jen trochu a zase se vrátí.

          0 0
    • PutzmeisterPumi  

      Ahoj. Bude tato přehazovačka fungovat na kazetě 12–52 zubů s jedenácti pastorky? Díky za odpovědi.

      https://www.cycology.cz/…m8000-p3495/?…

      0 0
    • Polopol  

      Nevíte, co může být příčinou ztráty plného zdvihu na Rs sid select 2020? Bez ohledu na tlak mám vidlici bez zátěže zasunutou na 20 procentech zdvihu. Vic vytáhnout nejde. Na netu jsem našel, že to může způsobit podtlak při opětovne montáží spodních nohou a může pomoct kompletovat lehce nafouknute, to mi ale nepomohlo. Neřešil jste to někdo? Diky

      0 0
      • novas752  

        Únik vzduchu z pozitivní do negativní patrony. Zkus zasednout přední kolo a zatlačit zespodu na řídítka. Případně nafoukej větší tlak. Měl by si při vysunutí slyšet zasyčení jak se tlaky mezi poz a neg vyrovnají a pak by to mělo fungovat správně. Pokud se bude opakovat tak repasi vzduchové části.

        0 0
        • Polopol  

          Právě ta vidle nejde víc vytáhnout ani při velké síle. Když záberu opravdu na max, vytáhnu to po začátek značky 10 procent sag a hned se to vrátí do těch 20 procent.

          0 0
          • Mr.Duck  

            To by mohl být olej v negativce. Zkusil bych ji zespoda otevřít, je to triviální operace.

            Zároveň to můžeš něčím vyčistit ať nezůstane stará vazelína v přepouštěcím kanálu uvnitř vnitřní nohy.

            0 0
          • novas752  

            Tak v tom případě repásnout no.

            0 0
      • tomxxx  

        Jestli se nedělala repas po 200 hodinách a neumíš to, tak to prostě dej na repas vidlici, stejně by se to mělo udělat.

        Jinak nejsnazší první operaci co můžeš udělat – vypustit pozitivní i negativní komoru (ventilem negativy je pod šroubem zespoda na levé noze) a znova nahustit.

        Zároveň ještě vypustit vzduch ze spodních nohou. Viz video.

        https://service.dirtlabs.com/…fork-lowers/

        Když nepomůže, je to na rozdělání, jak píše duck.

        0 0
        • Polopol  

          Díky za rady pánové. Servis 200 hodin se dělal pred sezónou v servisu. 50 dělám doma. Zkusím tohle a uvidím.

          0 0
        • Mr.Duck  

          Ty eska pásky do těsnění je hrozná prasárna. Když už řešit tlak spodních nohou, tak bych povolil šrouby spodních nohou, vyklepl dokud se neuvolní à zas utahl. Ale za tu dobu co jezdím na kole jsem ještě neviděl potřebu to řešit když ve vidlici nebylo něco špatně, ale to je pak většinou přetlak ne podtlak ve spodních nohou. Na druhou stranu ani přes ty těsnění to asi ničemu neublíží když to uděláš jednou v rámci hledání příčiny. Pokud má tahle vidle ventilek i dole, pak by to mohlo být prostě jen příliš tlaku v negativce, ale já myslel že i sid je Debonair?

          0 0
          • Polopol  

            Je to debonair.

            0 0
          • novas752  

            Ono to tlakem ve spodních nohách stejně nebude, to by byly maximálně milimetry, ne 20% zdvihu.

            0 0
    • Jan D.  

      Zdravím, chci se zeptat. Mám kliky Sram s 30mm osou a chci je použít do klasického 68mm BSA domečku. Osa je dost dlouhá na to, aby vešla do BSA30 středu s externími ložisky. Je naopak dlouhá až moc, takže potřebuji nějaké vymezovací podložky a asi takovou tu vlnitou podložku na non drive stranu. Jsou nějaké univerzální podložky, nebo se podložky musí vždycky shodovat s použitým středem? Střed zatím nemám. Rozhoduji se mezi Aerozine a Rotor.

      0 0
    • Wojtkingson  

      Zdravím Vás, mám rychlej dotaz ohledně silničních rámů. Jsou zde rozdíly jako u MTB – tapered, netapered, boost vs neboost nebo tj u silničních rámů více unifikovaný?

      0 0
      • Jáchym 1  

        Je to stejnej mnohostandardní guláš.

        0 0
      • tomxxx  

        Je v tom ještě větší bordel než u biku a možná i víc standardů.

        0 0
      • Wojtkingson  

        Díky za reakce, který mě ale moc nepotěšily :D

        0 0
      • Hrabex1  

        boost se snad nedela a jestli jo, bude to dost neobvykly.

        Tapered jsou ale naopak dvoji: trubka rozsirena na 1,5" tak jako u MTB nebo na 1,25" (cannondale, cube)

        0 0
        • Wojtkingson  

          Myslel jsem to obecně, jestli není silniční rámový svět víc unifikovanýho do jednoho provedení, evidetně není.

          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • novas752  

      Měl by být kratší no, o 2 článek. Jestli je to sérieové kolo tak bývá z výroby řetěz často trochu delší aby při změně převodníku o 2z navíc nemusel člověk hned měnit i řetěz.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Jan D.  

      Měl by někdo nějaký tip na lahvičku, ze které se dobře dávkuje tmel při opravách v terénu? Nechce se mi kupovat mini balení tmelu jen kvůli lahvičce. Mám doma litrovku. Že by něco z lékárny nebo výtvarných potřeb?

      0 0
      • osobne  

        Jsem přemýšlel, že přejdu na bezduše, abych s sebou nemusel vozit záplaty a lepidlo a teď koukám, že bych musel vozit lahvičku?

        0 0
        • novas752  

          Nemusel. Ale je to dobré + knoty. Záplaty a lepidlo taky nemusíš vozit, stačí náhradní duše.

          0 0
          • osobne  

            No právě že jsou záplaty s lepidlem lehčí a skladnější než duše.

            0 0
          • Pepe72  

            :-)

            0 0
        • Jan D.  

          Já s bezdušema doteď vozím duši i lepení k duši. Říkal jsem si, že bych konečně mohl aktualizovat výbavu:) S trochou dolitého čerstvého tmelu pak nemusíš často ani dávat nouzově duši. Spíš to teda vidím jako výbavu na delší vyjížďky…Nicméně duše jsem se nezbavoval kvůli tomu, abych u sebe nemusel vozit výbavu na opravu defektů, ale ze zvědavosti na změnu jízdních vlastností kola a možnost jezdit nižší tlaky na gravelu. Zatím mi to tak vyhovuje.

          0 0
          • tomxxx  

            Vozím opravu defektů i nějakou super light duši. Při malým defektu prsknu knot a dofoukam. Když ale hodně řízneš, dáš duši a nejsi za kokota, že pro tebe musel někdo dojet.

            0 0
            • Jan D.  

              Jojo, duši budu vozit dál. Taky mám lehkou latexovou. Myslím, že mi v pláštích na gravelu tmel už vyschl, nicméně tlak drží. Loni jsem tak odjezdil půl sezony. Chci u sebe mít tak 50ml mlíka a zkusit ho tam nalít, až přijde defekt. Bez mlíka by asi ani nefungovaly ty knoty. Uvidím. Časem zjistím co je nejvhodnější s sebou vozit. Nakonec budu vozit třeba jen náhradní duši, no:)

              0 0
              • tomxxx  

                Knoty jsou lepší, že se nezajebes od mlíka a je to hned. Dávat duši do pláště s mlíkem je pro mě až poslední varianta.

                0 0
      • mr.nikdo  

        Tmel od Tufa.

        Mala lahvicka s „nalevkou“.

        0 0
    • novas752  

      Jo lékárna. Takový to do čeho davají kapky do očí apod. s objemem 50–100ml.

      0 0
      • Jan D.  

        Jo, to by mohlo fungovat, díky. Ještě jsem našel že se tomu říká lahvička s aplikátorem. Asi to budou mít ve výtvarných potřebách na lepidla, barvy apod.

        0 0
    • R294  

      omlouvám se za tak trapný dotaz a stydím se :-) ale přítelkyni měním pláště na GT e-Panteře a zadní ok, to mám ale normálně nevím, jak sundat přední kolo??? Je tam náboj Shimano MT400 15×110. Máte s tím někdo zkušenosti? Naivně jsem povolil imbus na pravé starně a ona je to jen zátka??? Dík…

      0 0
    • R294  

      SR Suntour xcm 32 boost… díky

      0 0
      • PENE  

        Neurval jsi tu hlavu s inbusem, takhle z fotky to vypada, ze osa je jen sroub.

        0 0
        • R294  

          nene, neurval…je tam nermálně závit, ale co dál to teda nevim…z druhé strany, od kotouče, je vidět skrz…

          0 0
          • novas752  

            No tak to se ti to povolilo tak jak nemělo. Zanes to do servisu. Je potřeba tenhle závit vyčistit, odmastit, prolejt Loctitem 270 a utáhnout, počkat několik hodin až ten zajišťovač zatvrdne a pak se to normálně povolí jako osa v závitu ve druhé noze vidlice. Kupovat kvůli pár kapkám ten Loctite je nesmysl, proto servis.

            0 0
          • PENE  

            Aha, tak to by me nenapadlo, ze to nekdo tak blbe vymysli. Jak pise novas, nechat zalepit.

            0 0
          • osobne  

            Ta osa tam je ale obráceně ne? Alespoň já to mám na obou kolech tak, že u kotouče je závit.

            0 0
            • Youda  

              On vyšrouboval hlavu osy, závit je u kotouče.

              0 0
            • R294  

              jojo, závit je u kotouče, ten závit co je vidět na fotkách je vnitřní závit v ose pro ten šroub-hlavu osy…

              0 0
            • kubad  

              :D

              0 0
    • R294  

      no tvl to mě pos*r, ani stopy po lepidle na závitu…a proč to neni na pevno? k čemu vlastně tahle „zátka“ slouží, když to jde odšroubovat a nic z toho…kdyby na druhý noze byl levej závit tak to chápu ale tohle? loctite mám, tak to nejdřív zkusím sám…díky…

      0 0
      • plzakj  

        Ty mas Loctite 270?

        0 0
        • novas752  

          On třeba pomůže i klasickej modrej 243, ale když už bych to dělal, tak jednou pro vždy pořádně = 270, nebo dvousložkový epoxid.

          0 0
    • R294  

      mám 243 ale už jsem osu povolil, trochu na hulváta ale fakt jen trochu…lehounce jsem naklepl širší šroubovák do díry u brzdy a pomohl jsem imbusovi točit a šlo to…tak jako tak to zalepim 270tkou koupím jí. dík za rady a zkušenosti…

      0 0
    • skillzthatkillz  

      Čest. Tak jsem tady zase asi s přiblblým dotazem. Nevíte, čím by mohlo být, že 8s řazení zařadí max. 5 rychlostí? Dál ani ranu. Mám rozdělanou páčku řazení a i na volno přejede jen 5 zubů a pak už chodí páka na prázdno. Jediné co mě napadá je, že je to rozbité :-D. Díky za radu.

      0 0
      • novas752  

        Někde něco zaseklýho?

        0 0
        • skillzthatkillz  

          Tak jsem si řekl buď a nebo. Maximálně to poseru…byla to vyskočená pružina v páčce.

          0 0
    • Delkim  

      výměna sedla za jiné

      a už dvakrát se mi za posledních 14 dní sedlo nepochopitelně povolilo, začalo se kývat a musel jsem během švihu a pak doma zase fest dotáhnout

      kápnout na šroub loctite?

      0 0
      • Hrabex1  

        proc sem nedas fotku? Systemu uchyceni sedla je vic.

        0 0
        • Delkim  

          Jj

          Na ten šroub vlevo jsem teď máznul loctite

          A předtím jsem ho odmastil

          jsem si vzpomněl, že při výměně sedla jsem stříknul na šroub WD

          0 0
          • Hrabex1  

            to jsem este nevidel. Tim sroubem vpravo ladis sklon?

            0 0
            • kubad  

              běžná věc,

              na přední šroub se klíčem nedostaneš, tak má místo 6hranu ten kroužek, funguje stejně jak sedlovka na 2 šrouby

              0 0
            • ms82  

              Je to skvela vec, kdyz chces posunout jen sedlo a nechces si rozbit sklon sedla. Coz na jinych sedlovkach je teda za trest.

              0 0
              • novas752  

                Na to je superb hlava na Reverbu AXS. Nebo na Treku Madone.

                0 0
          • kubad  

            spíš to nebylo dostatečně utažení – zalepení ničemu neublíží

            0 0
    • PutzmeisterPumi  

      Zdravím. Na kole jsem měnil přehazku, řazení a kazetu. Hasku si seřídil, řadí jak má, ale chod řetězu je dost slyšet. Najeto necelých 500km (KMC DLC 11SP) na každém pastorku je slyšet. Může to být opotřebením řetězu oproti novým komponentám? Nové komponenty jsou spolu kompatibilní.

      0 0
      • PENE  

        Mas spravne protazeny retez raminkem prehazovacky? Nema prehazovacka NW zuby na kladkach, sedi na nich retez, jak ma?

        0 0
        • PutzmeisterPumi  

          Řetěz je ramínkem protažený dobře. Nevim co jsou NW zuby na kladkách.

          0 0
          • PENE  

            Stridave siroky a uzky zub, jako na prevodniku.

            0 0
            • PutzmeisterPumi  

              Ne to tam nemám.

              0 0
              • PENE  

                Pak to asi bude tim retezem.

                0 0
                • PutzmeisterPumi  

                  Původní řetěz z kola který tam byl při koupi jsem sundal po cca 40 km. A je fakt, že byl o poznání tišší.

                  0 0
    • Delkim  

      No a jeden klasický dotaz, já to prostě nepoznám :( je ta kazeta na vyhození nebo ještě ne?

      0 0
      • Vilém  

        Dej novy retez a uvidis.

        0 0
        • Gaper  

          Přesně, poznává se to blbě. Max že už jsou vytlačený zuby od řetězu.

          0 0
      • Pepe72  

        je na to měrka

        0 0
      • mr.nikdo  

        Minimalne to je poradne vycisteni kazety.

        0 0
    • Derwen  

      Lze nahradit toto hlavové složení tímto ? Díky!

      0 0
      • scota  

        ano lze a myslím že je to dobrá volba ;-)

        0 0
      • mr.nikdo  

        Nezapomen prikoupit podlozky. CC je nizsi.

        Takhle jsem nemohl par dnu jezdit :D…

        0 0
    • Derwen  

      jj, s tím počítám, díky chlapi!

      edit: blbě zařazeno

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Wojtkingson  

      Zdravím Vás, mám menší dotaz – měnil jsem si bowdeny, vše potřebný jsem měl, ale neměl jsem takovou tu plastovou podložku, v které jsou bowdeny vedený na spodní straně rámu („výhybka pro přesmykač a přehazovačku“ jsem to bojově pojmenoval) a tudíž jsem použil původní. Je to potřeba vyměnit, nebo by to nemělo mít vliv na fungování bowdenů?

      0 0
      • tsunami  

        Nevím přesně jakou „výhybku“ myslíš, lepší by bylo přidat foto. Jestli je v tom uložený jen bowden, tak je asi jedno co tam dáš. Jestli přímo lanko tak záleží na stavu.

        0 0
      • novas752  

        Jestli myslíš to pod středovou mufnou, říká se tomu smyk nebo vodítko, měnit se to nemusí pokud to neni úplně prošoupané nebo prasklé.

        0 0
    • R294  

      prosím o radu, zda boty ekoi strada cristal je možné použít i s pedály shimano spd co mám na MTB. Nechci si kupovat nové pedály (mám SPD PD-M520), ale rád bych jiné boty a MTB boty se mi zdají moc masivní, robustní, řekněme do 2tis. Nezdají se mi ty otvory resp. „matice“ pro šrouby, jsou tam jen 2 místo 4. v ekoi.cz mi tvrdí, že je to kompatibilní a i v popisu k botám píšou kompatibilní se všemi stěžejními značkami 3 POINTS +SHIMANO SPD nejsem si jistý, dík.

      0 0
      • Velomiwookie  

        vsak spd kufry drzi na 2 sroubech, ne na 4 :) takze by to nemel byt problem

        0 0
      • novas752  

        Kompatibilní s mtb spd Shimano to je, kufr má přece 2 šrouby, ne 4. Ale počítej s tim, že se v tom nebude dát absolutně vůbec chodit (ocelový kufr bez podrážky okolo pekelně klouže) a ani za jízdy to nebude moc příjemné (bez podrážky okolo kufru se styčná plocha smrskne na titěrný vršek zámku těsně před a za kufrem.

        0 0
        • R294  

          díky…spíš mě mátlo tohle, blbě jsem to napsal…to asi ano, chůze v tom bude na nic, leda se poohlídnu po nějakých jiných MTB botách, měkčích a pohodlnějších, ještě 1 dík......

          0 0
          • novas752  

            To je kvůli předozadnímu nastavení kufru. resp. on by tam mohl být jen 2 děrový plech, ale ten 4 děrový je zároveň větší = pevnější spojení s podrážkou, lepší rozložení a menší riziko prasknutí.

            0 0
    • Jan D.  

      Nějaký tip na podložky pod matičku tubeless ventilku na asymetrické ráfky? DT Swiss jsou vyprodané a 180 kč za dva mini kousky plastu od FSA dát nechci. Nebo nějaký nápad z čeho jednoduše vyrobit?

      0 0
      • Jan D.  

        Odpovím si sám. Koupím tuto redukci a zakrojím ji tak, aby doléhala na asymetrický ráfek.

        0 0
    • Pepe72  

      Kde kupujete šroubky ? Jedná se mi hlavně o různé délky do drzd a adaptérů brzd. Díky

      0 0
      • Markony  

        V prací .

        0 0
      • Vilém  

        Chodim pro ne do masny.

        0 0
        • Pepe72  

          Tak Ty střílíš ostrýma, Tebe neptat.

          0 0
      • PutzmeisterPumi  

        U Adaptéru nejsou vždy přiložené s potřebnou délkou?

        0 0
        • kubad  

          takže si má koupit adapter aby měl třeba ztracený nebo poškozený šroub?

          0 0
        • Pepe72  

          Bravo, zatím nej.

          0 0
          • kubad  

            prodejna spojovacího materiálu – pokud nemáš v okolí tak na nettu jich je dost

            0 0
            • Pepe72  

              Dík. koukal jsem po kolo-e-šopech. Blbec jsem do spojovacích materiálů nekoukl.

              All: Při pravidelných servisech šroubky prostě chybí a dávat staré mi nepřijde ok, adaptér se neojebe. Všem dík.

              0 0
            • plzakj  

              Tvl. vymeknul jsi nejak brzo

              0 0
          • pepek  

            Tady toho mají dost. Mají něco i v Olomouci.

            0 0
      • jIrI___  

        Ferona v Ostravě na Plynární.

        0 0
    • Mad_Cat1  

      Malý offtopic, chystám se na výměnu náboje s ložiskem v levém zadním kole na Škoda Octavia 1, předpokládám správně, že centrální matice bude mít opačný závit vůči otáčení kola, nebo je tam klasický?

      0 0
      • pocestny  

        vůbec nevim, ale …

        https://uloz.to/…a-octavia-pd

        0 0
        • Mad_Cat1  

          Vyřešeno, osa má klasický závit, naštěstí ho kousek koukalo, tak se dalo pracovat dobře. Horší bylo dostat z osy vnitřní ocelový kroužek náboje z rozpadlého ložiska, ale nakonec i to se povedlo.

          0 0
          • Pepe72  

            Už jsem to asi měnil a bylo to jednoduché .-) Dokonce jsem dozadu na Filetu dával kotouč z Golfa.

            0 0
          • allrose  

            Sekáč a kladivo většinou zabere :))

            0 0
            • Mad_Cat1  

              už jsem sahal po flexe a nakonec jak píšeš;)

              0 0
      • allrose  

        Nechci kecat,ale mám pocit,že normální,řeší se to zajištěním matky (zasekávací,zá­vlačka,ohrnova­cí podložka…)

        Stačí sundat kryt matky a máš jasno

        0 0
        • Mad_Cat1  

          tady bez zajištění, respektive zřejmě je to dostatečně zajištěno utahovacím momentem 160Nm a lehce kuželovitým náběhem pevné osy

          0 0
          • allrose  

            Hm,další systém ..

            inženýři nás nepřestanou překvapovat a udržovat ve střehu ;))

            A to jsem myslel,že jsem „viděl všechno“..ve fordu matka s vnitřní „ráčnou“ na jedno použití za 1k ;))

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • madhence  

      Ahoj, zlobí mě zadní brzda. Koupil jsem starší model – BR-M8000 a k ní delší BH90. Novou hadičku jsem protáhl rámem, zapojil brzdu a odvzdušnil. Je to moje první zkušenost s banjem.

      První věc, co mě překvapilo, je že ten „dutý šroub“ je jinak dlouhý u nové hadice než u staré rozpojené. Tak jsem použil původní. Jak se to liší? Záleží na tom?

      Co zlobí: bzrda je pořád umaštěná. Odmašťoval jsem, vypaloval, vždy po pár kilometrech to začne znovu (píská, nebrzdí). I se mi zdá, že se kotouč ušpiní a kolem třmenu je nějaký bordel.

      Kde hledat problém? Lze banjo špatně zapojit? Utahoval jsem momentem a podložky jsem (snad) nezapomněl. Nebo špatně udělaná hadice? Lze koupit (a jaké?) samostatné banjo a vyměnit to? Nebo třeba jak poznám, že to jsou pístky? To je jak asi na reklamaci..?

      0 0
      • Mr.Duck  

        Viděl jsem občas skřípnutý o kroužek u banja. Musí tam být dva, jeden pod hlavou šroubu a druhý mezi banjo a třmen.

        Šroub se liší podle třmenu a vždy je potřeba použít ten co je třmenu patří, ale ve stejné generaci jsi pokud vím vždy stejné, a dá se použít znovu bez problémů.

        Nevím kde jinde by to teklo, ale můžeš to zkusit pořádně vyčistit čističem brzd a chvíli silně zmáčknout s tím žlutým blokem, a pak na to fouknout nějaký prach (mouku?) a kde se přilepí, tam to teče. Možná je to blbost nikdy jsem to tak nezkoušel ale teď na závodech sleduju kde se lidem lepí prach na brzdy a dobře se tak diagnostikuje ;}

        0 0
      • novas752  

        Buď skříplej okroužek v banju nebo prasklej pístek.

        0 0
      • MatS  

        Jak a cim si roztahoval pistky pri odvzdusneni? Z tveho popisu dedukuji, ze se ti povedlo prasknout pistek a ted to tudy tece. Coz znamena vymenu celeho trmenu, nebo si koupit pistky na Ali.

        0 0
        • madhence  

          Neroztahoval jsem je. Třmen byl nový, jen jsem jej zapojil a s tím žlutým blokem odvzdušnil. Nebyl to problém.

          Pro mé šikovnosti ale je možné, že jsem to nějak při instalaci pochroumal.

          0 0
      • madhence  

        Díky za odpovědi. Zkontroluju ještě ty kroužky. Dokážu nějak pohledem poznat prasklý pístek? Zkusím rozebrat třmen.

        A zkusím to s tou moukou :-) Není možné, že to teče ještě jinudy? Šance, že je špatná hadice je teda asi mizivá, že. To mě netěší.

        0 0
        • MatS  

          Neprijdes o zaruku kdyz rozeberes trmen?

          Pokud to tece kolem pistku, tak to rovnou reklamuj, pokud je brzda nova. Ale nemusi ti to uznat, pokud jsi si to montoval sam.

          Praskly trminek se pozna okem blbe. Bud nevyjizdi stejne jako druhy, anebo to kolem nej prosakuje.

          0 0
          • madhence  

            S tou zárukou to je dobrá poznámka.

            Zatím jsem to nevykoukal, nenašel jsem, kudy to teče. Okolo hadice to nevypadá. Zkusím reklamaci. Díky.

            0 0
    • goelr  

      Ahoj. Mám problém – nový Canyon Lux CF a zlobí přehazka Shimano XT. Je seřízená, přehazuje krásné, dorazy Ok. Ale když jedu tak jednou za čas jakoby chce přeskočit, takový cvaknutí. Je to nepravidelný a je jedno jak silný je záběr. Na stojanu to nedělá, pouze když jedu. Někdy se tak děje po 10 záběrech, někdy po 5, někdy 30. Neskutečně to štve. Zkoušel jsem snad vše…Na předešlém kole jsem si byl schopen postelovat přehazku…ale je teda možný, že na toto nestačím?! 

      0 0
    • Jáchym 1  

      Tuhý článek?

      Točit klikama pomalu zpět.V kladkách by se měl ukázat.

      0 0
      • Jáchym 1  

        Pro Goelr

        0 0
        • goelr  

          Ahoj Jáchyme, díky moc!! Našel jsem dvě vypadená „vnitřní očka“ na řetězu, tak jsem to hodil do servisu. Toto by mě nenapadlo, opravdu děkuji!

          0 0
    • KIRBY  

      Ahoj. mám prosbu na zkušenější v přestavbách . Chci zkusit přestavět své krosová kolo (Felt QX 65 ) s pevnou přední vidlicí na Gravel . Osazení tam mám přesmykač Shimano FD M191 , kliky Force Nine 3.2 (22X32X42) ,přehazovačka Shimano Alivio RD-M3100 SGS 9 st a brzdy véčka .Budou mi tam fungovat duály Shimano Sora ST-R3030 3×9 , nebo máte jiné doporučení ? Co ty véčka je na to nějaká redukce , nebo je to velký problém ? Díky za váš čas .

      0 0
      • novas752  

        A nebude ti vadit že to bude velmi dlouhé?

        0 0
        • KIRBY  

          Ten rám je jen o 23 mm delší než bych měl mít rám na silničku , tak si myslím , že na gravlu by představec 70–80 mm nemusel být tak velký problém na rovných řidítkách vozim představec 120mm do negativu. Když by to problém byl , tak to přehodím zpátky na rovná řidítka .

          0 0
      • Hrabex1  

        prehazka pujde, presmykac ne.

        Brzdy budou mekci a hur se budou nastavovat.

        0 0
        • KIRBY  

          Díky za odpověď , šel by nějak řešit ten přesmykač (jiný typ přesmykače )nebo prostě silniční duály na tom fungovat nebudou? . Já mám doma i dualy Shimano 105 5700 st , ale ty jsou 2×10 ,tak tam by nefungovala asi ani přehazovačka .

          0 0
          • Hrabex1  

            treba tohle

            ale pozor na vedeni lanka, na prumer sedlovy trubky nebo zpusob uchyceni presmykace.

            0 0
            • Hrabex1  

              i kdyz si nejsem, jak by ten presmykac fungoval na tech mensich prevodnikach. Je delanej na 50–39–30.

              0 0
      • DaSnail  

        Na brzdy je Problem solver

        Tu https://www.bike24.com/p279885.html

        Alebo z aliexpressu

        0 0
        • KIRBY  

          Díky.Teď jsem ve starým vléknu našel , že by měla fungovat kombinace 10 sp kazety, 10 sp silničního řazení a 9 sp MTB hazky.Jak pořešit rětěz , když by zůstaly 9 sp převodníky a 10 sp kazeta ? Dát 10 sp řetěz nebo 9 sp . Přemýšlel jsem že bych nechal MTB řazení na přesmykač u představce , kdyby nebyla jiná možnost .

          0 0
      • DaSnail  

        Je tu pomerne obsáhla téma, možno si tam niečo najdeš.

        https://www.bike-forum.cz/…rkolet-zimak

        0 0
        • KIRBY  

          Díky jdu studovat .

          0 0
          • KIRBY  

            Tak jestli se nepletu ,tak bych mel několik možností . 1možnost : doma mám a vyměnit kliky za Shimano Altus FC-HT 101 2×9 22z-36z .Nevím jestli mi bude pasovat 10sp kazeta na ořech co tam mám a jestli by fungoval přesmykač na ty kliky , je dělaný na 50×34 . 2. možnost dualy řazení Shimano 105 STI 5700 2×10 , přehazovačku Shimano alivio 9sp,kazetu 12–30 10sp ,přesmykač Shimano FD-TZ 30. opět nevím ta jak ta kazete a ořech 3 možnost : Koupit dualy Shimano Sora ST-R3030 ,které jsou 3×9 sp a tomu přesmykač ShimanoFD-TZ 30 , což by vyšlo asi na 4300Kč . 4možnost : koupit dualy Shimano Sora ST-R 3000 , které jsou 2×9 sp ,použít přesmykač co mám Shimano 105 a vyměnit kliky za Shimano Altus FC-HT 101 2×9 22z-36z . Bude některá z těchto kombinací prosím fungovat ? Popřípadě co by jste vybraly vy ?Omlouvám se za ten sloh a předem díky za odpověď.

            0 0
            • KIRBY  

              Nikdo nemá zkušenosti z některou možnosti, nebo nějaký jiný nápad, abych nevyhodil zbytečně peníze . Díky.

              0 0
              • Hrabex1  

                Abych pravdu rek, uz se v tech tvych variantach ztracim.

                Dulezity je si zapamatovat, ze u 3spd presmykace nejsou silnicni a MTB sady kompatibilni, zatimco u 9spd prehazovacky ano. U presmykacu a prehazovacek musis ale koukat i na dalsi specifikace – pocty zubu, rozdil poctu zubu, atd. Jestize mas presmykac FD-TZ30 pro velky prevodnik 42 zubu a ty pouzijes kliky s 36z, treba to nak fungovat bude, ale doporucovane reseni to neni.

                0 0
                • KIRBY  

                  Omlouvám se , až teď jsem si všimnul ,že mi zmizlo kus textu .Takže možnost 1 bylo : mám doma dualy řazení Shimano 105 STI 5700 2×10 , přehazovačku Shimano alivio 9sp,kazetu 12–30 10sp a přesmykač Shimano 105 , k tomu bych dokoupil ty kliky s 36×22 .

                  0 0
                  • KIRBY  

                    Jaký by jste doporučily přesmykač na kliky Shimano Altus FC-MT 101 2×9sp 36×22z / https://www.cycology.cz/…ne-p1451970/?… ,aby fungoval se silničními dualy ? Díky .

                    0 0
                    • Hrabex1  

                      to je slozitejsi, nepises, jaky mas tah lanka k presmykaci, jaky prumer jeho objimky potrebudes, atd.

                      V zasade potrebujes neco jako toto:

                      https://www.koloshop.cz/…ll-Pull.html

                      s tim rozdilem, ze ta spodni cerna cast (voditko) je evidentne konstuovana pro rozdil zubu prevodniku 10z, zatimco ty potrebujes na rozdil 14 z. Ten ja nahodou mam a klidne bych to s tebou vymenil. Pokud bys takovej presmykac koupil, doporucoval bych pak pouzit uzsi retez, nez ten 9s.

                      A ted to nejhorsi – jestli bude fungovat se silnicnim razenim, to popravde nevim. To razeni ma trochu jinej krok, ale pokud je ten krok delsi, da se to doladit dorazi na presmykaci. V opacnym pripade mas peska. Bohuzel si spis myslim, ze MTB razeni na presmykac ma o neco delsi krok nes silnicni a nepujde to. Jistej si nejsem.

                      0 0
    • Jan D.  

      Ahoj. Nějak tápu při hledání direct mount převodníků pro silniční Sram kliky s 30mm osou. Chápu správně, že to uchycení je stejné pro BB30 i pro GXP osu? Je stejně pro silniční kola i mtb? Mate mě to, že to uchycení dle fotek produktů má dvě verze, kde jsou sice obě uchycené 3 šrouby, ale ty zuby mezi nimi jsou trochu jinak zakrojené. Nikde jsem ale nenašel, že by to nebylo kompatibilní. Přikládám fotky pro ilustraci. U jednoho převodníku jsou rohy těch zubů ještě jakoby zaobleně vykrojené. U druhého jsou hranaté.

      0 0
    • člen  

      Možná úplně blbý dotaz: na silničce Canyon mám víčko hlavového složení bez šroubu.

      1. Jak ho sundám? Nějak opatrně podebrat šroubovákem a páčit?
      2. Když budu chtít snížit představec a nějakou podložku z pod něho naopak umístit nad (zatím určitě nebudu krátit krk vidlice), tak ten horní kroužek bude držet jenom zpět naražené víčko? Nehrozí, že by se časem ochodilo?
      3. Dá se náhradní/jinak barevné víčko koupit. Všude vidím jen klasiku na šroub.
      0 0
      • Kouba_2005  

        Fotka by byla?

        0 0
        • člen  

          Zde

          0 0
          • Gaper  

            Povolit představec a vytáhnout, měl by to být jakoby špunt.

            Viz video

            Tohle je ta krytka

            0 0
            • člen  

              Díky, jen přemýšlím, zda povolení/utažení představce může mít nějaký vliv na sejmutí krytky. Ta je přece vražená v krku vidlice a je celkem jedno, jestli ten je pak představcem sevřen pevně nebo volně.

              Jinak cena za kus plastu je super.

              0 0
          • zdenek  

            Hmm, ušetřili pár gramů za cenu horšího nastavování vůle hlavového složení…

            0 0
            • kubad  

              ale běž – měls to někdy v ruce?

              zrovna tohle funguje luxusně, navíc můžeš sundat představec a hlavové pořád drží jak má – nepotřebuješ ježka ve vidlici

              0 0
              • pocestny  

                Jak se to utahuje, abys tam neměl vůli? Provlíkneš krkem vidly stahovák a dotáhneš představec?

                Proč ty náhradní ložiska u nich stojí 70€? (což tam prezentuje ještě jako výhodnou cenu) Tak mě přitom napadlo, jestli není levnější odněkud koupit celé hlavko se stejnými ložisky? Nebo je to spodní ložisko natolik specifické (ve videu říká 60 liber), že to prostě jen tak s nějakým hlavkem nekoupíš?

                Když to vezmu tak kolem a kolem, tak bych tuhle obchodní strategii čekal někde u Cannondalu, ale proč s tím přišel Canyon mi hlava nebere.

                0 0
                • kubad  

                  krytka se utáhne na krku a uvnitř je excentr který vytvoří předpětí – zjednodušeně napsáno

                  už před 20–25 let to používala firma USE.

                  když se ti to nelíbí tak si to nekupuj,

                  jinak to jde to nahradit jiným hlavovým co má stejné montážní rozměry, a ložisky jsou taky tuším standardní.

                  0 0
                • novas752  

                  Je to jednoduché, Canyon se prodavá jen přes internet a spousta lidí co to kolo koupila a upravovala si výšku představce si tím rozhodili hlávko, které poté neuměli seřídit. Takhle si s představcem mohou dělat psí kusy a hlávko zůstane stále seřízené správně. Cannondale nic takového nepotřebuje protože se prodává v krámech. A ti by radši už bic dělat neměli s tim co poslední dobou předvádějí.

                  0 0
                  • člen  

                    No já nevím, klasické hlávko si seřadit umím a taky manipulace s víčkem je bez problému.Tady jsem pořad na pochybách, zda víčko není naražene moc na fest a při nějakém páčení nepoškrábu predstavec nebo naopak po více vyjmutích nebude tak volné, ze by mohlo vypadnout při nějaké neopatrne manipulaci apod.

                    0 0
                  • pocestny  

                    Díky oběma, jen mě zajímalo, jak to funguje.

                    0 0
              • člen  

                Ježka nepotřebuješ do doby než ztratiš originál víčko nebo ho budeš chtít vyměnit za jiné. Jelikož jsem nic kromě originálu od Canyonu (za 560 CZK) nenašel ani na stránkách Acrosu (výrobce hlavka), stejně dost možná člověk u ježka skončí, aby měl jak chytit standardní víčko.

                0 0
      • Gaper  

        není to jenom kryt, součást představce?

        0 0
    • Hrabex1  

      Ahoj,

      na silnicnim kole mam brzdy Ultegra s polymer destickama L03 a 140 mm kotouce Sting – viz foto.

      Asi po 3500 km maji za sebou 1. desticky asi teprve 1/3 – 1/2 zivotnosti, ale na obou kotoucich je na urovni te vnitrni rady otvoru patrny zlabek (na fotce to poznat neni). Desticky sou sjety rovnomerne. Pri brzdeni to sice nepiska, ale brzdeni je pomerne hlucny a neprijemny, nesrovnatelny s tim, na co jsem zvykly u MTB (polymer desticky a obyc kotouce Shimano). Prosim o jakykoli zkusenosti s temito destickami nebo temito kotouci, abych pro priste vedel, ceho se vyvarovat.

      0 0
      • Vilém  

        Osobne semi neosvedcily kotouce kde byla po obvodu souvisla plocha, bez preruseni. Desky se v techto mistech prehrivaly a doslo az k tomu, ze se kov kotouce natavil. Vyresilo to prevrtani nekolika der v kotouci na vetsi prumer, pak uz nebyla souvisla plocha kotouce .....

        Od pohledu by to slo realizovat i na tomto kotouci, za pokus nic nedas.

        0 0
        • Pepe72  

          Nikdy bych nikomu neporadil vrtat kotouč i kdybych to myslel vážně.

          0 0
          • Vilém  

            To vis, nekdo ma nejakou zkusenost, nekdo akorat pinda a resi picoviny.

            0 0
            • Pepe72  

              Tvé zkušenosti jsou i tahle k tématu ok. Nemám k žádným tvým příspěvkům co vytknout a ani Tvé chyby nehledám. Prostě kotouče nevrtat.

              0 0
        • Hrabex1  

          dik za tip, ale ten zlabek je presne na urovni tech der. Ani vys, ani niz. A ty brzdy hnusne skripaji uz za studena…Vrtat to nebudu, ani nemyslim, ze bych s obycejnym vrtakem uspel. Uz to nejak vydrzim a az budu menit desky, vymenim i kotouce – samozrejne za nejaky jiny. Budu doufat, ze je problem v koutoucich a ne v destickach. Jestli jsem te dobre pochopil, treba tyhle by souvislou plochu mit nemely.

          0 0
          • Vilém  

            Kdyz si toho srama promitnes po obvodu, tak se to vzdy nejak, i kdyz natesno, kryje.

            Me to kdysi udelala magura julie, kde se ty dirky nekryly asi o pul mm a pak se prave prehrivaly desky i kotouc. Stacilo po obvodu vyvrtat asi 4 diry, v prostredni rade, vrtakem cca o 1–1,5mm vetsim a bylo po problemu.

            0 0
            • Hrabex1  

              myslis, ze ten zlabek na mym kotouci muze souviset s prehrivanim?

              0 0
              • pocestny  

                No jsem to pochopil tak, že když ten tvůj kotouč rotuje, tak ‚tady‘ a ‚tady‘ je souvislá nechlazená plocha.

                Je to zajímavá myšlenka… no ale přidám se spíš na stranu nevrtačů, radši bych to zkusil s jiným modelem.

                0 0
                • Vilém  

                  Tak to je samozrejme nejjistejsi, ten kotouc je zkratka blbe navrzenej.

                  0 0
      • MatS  

        A neni to spis tim, ze Sting je cina a treba ten kotouc je blato? Vyzkousel bych lepsi kotouc, treba Sram Centerline.

        0 0
        • Hrabex1  

          asi to tak dopadne… Jen me prekvapuje, ze se neozval nikdo se zkusenostma s tema silnicnima destickama.

          0 0
          • novas752  

            Ty jsou prave vklidu. S origo Shimano nebo jinyma kvalitnima kotoucema nijak nepiskaji.

            0 0
            • Hrabex1  

              OK, dik. Kotouce Shimano nejsou, zkusim ten SRAM.

              0 0
      • raschi  

        Úplně stejné žlábky jsem viděl i na jiných kotoučích s takto uspořádanými dírami, tuším to byly nějaké Avidy. Jak píše Vilém – problém je v té děrami nepřerušené linii.

        0 0
        • Hrabex1  

          Dobry vedet. Na me pusobily neduveryhodně ty kotouce s prilis mnoho a prilis velkyma dirama a z toho jsem vychazel.

          0 0
          • Vilém  

            Chce to nejakly kompromis, idealne co nejkulatejsi tvar kotouce a diry primerene velikosti, velke taky rady delaji neplechu, ze to ruzne vrni, cuka s vidlici ap.

            0 0
            • novas752  

              Ideálně aby měl kotouč ve všech průřezech podobnou plochu a díry nebyly moc vysoké. Ideálnim vzorem je asi klasický Sram Centerline, pěkně brzdí, nežere destičky, jsou tiché – nevibrují ani nekvíkají, a jako bonus jsou z nějakého dost tvrdého matroše, vydrží opravdu dlouho.

              0 0
              • Hrabex1  

                ja nakonec zvolil paceline. Nevis, jestli jsou vhodny i pro metalicky desky?

                0 0
      • jIrI___  

        Mám kotouče od Superstar se stejným designem brzdné plochy a po najetí zhruba 4000 km se mi začal projevovat pravděpodobně stejný problém hlučného brzdění jako popisuješ. Podle mě to je způsobené tou souvislou nechlazenou plochou mezi dírkami v kotouči, trochu to jde vidět na fotce níže. Při brzdění v tom místě budou hodně vysoké teploty, protože jednou se mi do kotouče pravděpodobně natavil materiál destiček a udělal krásnou hlubokou drážku v destičce. Vypadalo to jako kamínek zaražený v kotouči, pomohlo až zbroušení fortunkou. Tak či tak tento design brzdné plochy není úplně šťastný a už jen čekám, až se v eshopech objeví kotouče XT a budu měnit.

        0 0
        • Hrabex1  

          Tak to asi bude podobny, jen s tim rozdilem, ze ja mam drazku v kotouci. Aby kotouc vydrzel min, nez desticky, to je docela sila. Jak tady ctu vsechny vase poznatky, asi je vyhodim hned a nebudu ani cekat, az dojedu desticky.

          0 0
          • Guxx  

            Neni to spis moznosti oteru nez tim teplem? Neverim, ze by teplota mohla byt v ramci kotouce az tak rozdilna,…

            0 0
            • Vilém  

              Jak jsem popisoval vyse, udelalo mi to uplne to stejne jako jirimu, na kotouci se udelala cerna cara a na ni jakoby natavena pecka, jako kdyz svarujes. Ta pecka udelala drazku do desek. Pecku jsem musel odstranit sekacem a pak zabrousit kotouc.

              0 0
          • jIrI___  

            Nemám teď kolo u sebe a nevím jestli si to správně pamatuju, ale já mám kotouč tuším užší v místě těch dírek. A doprostřed se v jednom místě natavil nějaký ten kousek bordelu (modré kolečko na obrázku), který vydřel drážku do destičky.

            0 0
            • Guxx  

              To chapu, myslim tim jen to, ze v mistech s dirama material ma kam vypadnout a tim tam nezbyde nic, co by desticka trvale presovala do kotouce

              0 0
        • jIrI___  

          Tak jsem si dneska všiml, že nějaký ten vměstek se vytvořil i na druhém kotouči…

          0 1
          • Hrabex1  

            Vymenil jsem kotouce, puvodni desky ponechal. Pocit drceni pisku pri brzdeni je pryc. Z toho vyplyva, kotouce Sting nebrat! Dik vsem za rady.

            0 0
    • Jardo  

      Mám na Sup gravelu zadní náboj ONE Race Ultralight QR (najeto na něm cca 8t.Km) a v poslední době pozoruji, že v některých situacích jakoby hází kazeta, pak se to třeba protočením pedálů dozadu srovná.

      Myslel jsem, že mám špatně dotaženou kazetu, ale tím to nebylo – zkontrolováno dotažení. Vypadá to, že je tam něco jako vůle v tom ořechu. Nemáte s tím někdo zkušenost. Ořech jsem nikdy nerozebíral. Četl jsem o nějakých tenkých podložkách, které se v ořechu odebírají kvůli vymezení vůle. Případně mohla by vůle vzniknout třeba zablokováním nebo poškozením praporků v ořechu?

      Jestli to někdo rozebíral, tak by se mi hodila informace o klíči na povolení ořechu na tom ONE race Ultralight / Bitex náboji. Na nějakém videu jsem viděl povolování snad 10kou imbusem, anebo nějakým speciálním nářadím – bylo to ale k shimano náboji.

      Ten způsob vůle jsem se pokusil nakreslit na obrázku – vůle v ořechu je na vnitřní straně.

      0 0
      • pocestny  

        a tu kazetu jsi sundal a zkoušel tu vůli na ořechu?

        Ohledně sundání: Zde týpek píše, že to sundal 10mm imbusem. Kdybys sundal tu kazetu, tak bys snad vevnitř 10mm šestihran viděl. https://www.bikeforums.net/…ub-body.html

        Mít to doma, tak ořech sundám, a o dalším postupu se rozhodnu podle stavu toho ořechu (jestli je to opravitelné upřímně nevím). No ale třeba ořechy od Bitexu jsou drahé. Snad bych zkusil najít celou nábu se stejným ořechem, použil ořech, a tu nábu si nechal v šuplíku, pro případ, že odejde stará nába.

        0 0
        • Jardo  

          Ok, díky. Zkusím to tedy výhledově rozdělat.

          0 0
        • Jardo  

          Po rozebrání je vidět, že zapouzdřené ložisko na straně u praporků v ořechu je kaput.

          Kdyby někdo řešil rozebrání toho Bitex náboje, tak ten imbus 10 se používá jenom na stahování okrajových matek/prachovek. Osa se pak celá vyklepává z náboje i s ořechem. Objednal jsem celou nábu a měním celý ořech, který byl dost zničený od zakousnuté kazety – už byl dost porod tu kazetu z ořechu sundavat (ztráta antibite plíšků na ořechu mnou nebo servisem – těžko hledat zpětně viníka).

          0 0
          • pocestny  

            můžeš rozklepat dutou jehlu, jako antibite by to mohlo fungovat

            0 0
            • Jardo  

              Díky, rozklepané jehly už jsem tam měl poslední rok. Ale byl to už dost porod tu kazetu na ten nakousaný ořech nasazovat a sundávat pastorek po pastorku i s páčením se šroubovákem. Nasadím nový ořech a v tom starém ořechu zkusím vyměnit to ložisko a budu ho mít do rezervy. Aspoň se na starém ořechu naučím servis a údržbu :)

              0 0
              • pocestny  

                těžko říct, není to nějaká vyloženě špatná kazeta?

                0 0
                • Jardo  

                  Asi jsem tu situaci špatně popsal.

                  Nejdřív jsem ztratil ty antibite plíšky, starou kazetu jsem nasadil bez nich. Kazeta se pak zakousla, zjistil jsem to zakousnutí až později při řešení prasklého drátu. Složité jsem kazetu sundal a jak jsem měnil kazetu, tak jsem dal ty naklepané jehly a ořech jsem částečně obrousil pilníkem. Jehly fungují, ale už to není ono – ořech je poškozen. Viz foto. Ořech vyměním a tenhle starý ořech si nechám do zálohy (musím na něm vyměnit to ložisko). Zatím tedy nevím jak dostanu ten ořech z té osy. Nějak to nejde moc stáhnout.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Gaper  

      Zdar, na M8100 házce mi furt plave nastavení B screw. Nastavím dle rysky, po cca 20km se posune víc do kazety. Nastavím znovu a zase, klidně od kazety. Začalo to dělat na zajetém kole, vždy to poznám když to začne blbě řadit na 51z. Už jsem to nastavil 6× a vždy se to rozhodilo, napadá vás čím to vyřešit? může být něco se samotným šroubem?

      0 0
      • MatS  

        A ten B šroubek se svévolně vyšroubovává nebo zašroubovává? Podíval bych se, zda v místě toho šroubu není tělo hazky prasklé. Jinak bych ho pojistil modrým loctite na závity.

        0 0
        • kubad  

          podle mě je šroub v plastovém pouzdře – spíš to bude stržené, nebo poškozené

          0 0
          • Gaper  

            Tak sem otevřel rozkres, abych věděl jco tam je. Stržený mi to nepřišlo, ani na pohled poškozený. Třeba pomůže ten lak, tak pak dám vědět. Díky.

            0 0
        • Gaper  

          Nemám u sebe šupleru ani lepidlo, nejsem doma. Měřil jsem to metrem a myslím, že se nehýbe. Sehnal sem aspoň lak na nehty, tak sem to tam prdnul. Prasklé to není, vakl taky nemá, teď sem se na to byl podívat.

          Až to projedu tak dám vědět.

          0 0
          • MatS  

            Je utažený šroub kterým drží přehazka na patce? Je utažená patka k rámu?

            0 0
            • Gaper  

              Jojo, to bylo první po čem sem šel, rovnal sem i trochu patku. Napadlo mě potom i lanko, to sem neměl náhradní doma, každopádně mi přijde že musí být cajk, řadí to přesně a pocitově stejným projevem.

              0 0
      • Gaper  

        Tak po 60km a cca 2,5k to po zalepení drží. Nikdy sem neviděl tenhle šroub povolovat ale což.

        0 0
    • ms82  

      Pokracuji v ladeni pohonu. Vymenil jsem prevodniky a kazetu (viz vyse). Stale se mi to ale nezdalo, trochu moc hlasity chod na muj vkus. Lanka i bowdeny jsou nekde z unora, takze to ma okolo 8 tisic km. No a dnes jsem si vsiml, ze neprehodim na nejmensi dva pastorky. Poladil jsem to na stojanu, prostrikl pruzinu hazky a klouby olejem, ale rozchodil jsem jen predposledni pastorek, na posledni to neradi. V dorazu problem neni. Muze uz byt opotrebovana pruzina hazky? Meni se, nebo se meni cela hazka? Nebo mam vymenit lanka a bowdeny?

      0 0
      • pepek  

        Vyměň to zadní oko na zajíce.

        0 0
        • ms82  

          Zkusil jsem vymenit oko na zajice, a pritom jsem nasel nejaky rozpadly plastovy navlek na lanko, ktery se zasekl v tom sroubu, co natahuje lanko u hazky. Kdyz jsem to chtel zase provlect nazpet, tak se mi roztrepilo lanko a uz jsem chtel nadavat, ze muzu menit za nove. Zkusmo jsem to dotahl, ale neradilo uz temer vubec. Tak jsem sundal navlek na paku a zjistil, ze lanko drzi na poslednim dratku. Misto dvouhodinove hodinarske prace vyskrabavani z paky jsem mel teda stesti a stacilo 10 minut. Pak uz jen nove lanko a radi to jak ma.

          Priste nebudu predpokladat, ze to je jeste ok, ale podivam se rovnou. Zdalo se mi to jako maly najezd, ale asi tomu nepomohlo, ze jsem parkrat poradne zmokl.

          0 0
          • pepek  

            Nemusíš nic předpokládat, jakmile to přestane řadit lehce, větší silou při řazení to všechno ničíš. Oko na zajíce je proto třeba měnit často.

            0 0
            • ms82  

              Jo, ani lanko ani kus bowdenu skoro nic nestoji.

              0 0
    • FOSA  

      Vyřešeno dříve, než jsem začal psát :-))

      0 0
    • Murray  

      Pánové takhle mi vrátili kolo ze servisu, chtěl jsem vyčistit náboj a vyměnit ložiska, za jízdy to při první jízdě nějak cvrlikalo a když jsem sundal kolo to vypadá takhle. Navíc když ho roztočim jentak v ruce, tak cítím dost výrazný vibrování

      Je to na reklamaci?

      0 0
      • PENE  

        Na reklamaci tim zadnim kolem po hlave. Pokud ta koncovka byla pred servisem v poradku, tak at ti sezenou novou. Vibrovani bude zpusobeno spatne nalisovanymi lozisky, nebo jejich znicenim pri lisovani.

        0 0
        • psbiker  

          Po hlavě s nápřahem, jestli to tak přišlo.

          0 0
        • Murray  

          Nejsem si vědom toho, že by to bylo předtím, čeho je to koncovka? Navíc když na sundanem kole pootočím nábojem jen tak v prstech, tak opravdu cítím drhnutí a v podstatě i slyším šoupání, to by asi nemělo být ne? Mělo by to být hladký a tichý ne? Nikdy jsem to dodetailu nezkoumal

          0 0
          • psbiker  

            To je úplně KO.

            0 0
          • PENE  

            Po spravne vymene lozisek se osa v naboji ma otacet hladce, bez zvuku a vibraci. Tahle koncovka drzi orech na miste a pritahuje 3 loziska k osazeni na ose naboje, pokud jsou nalisovana spatne, tak se stahuji k sobe za vnitrni krouzek a loziska se znici. V obrazku jsou mista, kde se stahuje vnitrni krouzek, cervene a kde je lozisko nalisovane a oprene o vnejsi krouzek modre. Pokud je u modreho neco nalisovane spatne, pak to stahnes koncovkami k sobe a loziska drhnou.

            Edit: Ten stribrny krouzek na koncovce mohl prasknou pri utazeni kola do ramu, ty znicene plochy pro klic jsou nasledkem neschopneho servisaka a proto praskl i ten krouzek.

            0 0
            • Murray  

              Pecka díky za vysvětlení!

              A co mám vlastně přesně požadovat? Tuším že si se mnou budou chtít vytřít prdel, jde to spravit nebo mám požadovat výměnu nějakýho celýho dílu?

              0 0
              • PENE  

                Minimalne potrebujes vymenit loziska, ktera menili a tu koncovku, kterou znicili, pokud byla pred servisem v poradku.

                0 0
                • Murray  

                  Hmm to bude zase tvrzení proti tvrzení… Ta koncovka vypadla po tom, co jsem poprvé sundal zadní kolo 2 hodiny potom, co mi kolo předali ze servisu. Ale ty stržené plochy pro klíč s tím asi korespondují, urval jí jak mu sjel klíč, tuším řeči že tahle koncovka není důležitá případně ji tam naklepnou nějak a čau.

                  To jak je přerušená po obvodu má být nebo to prasklo?

                  0 0
    • psbiker  

      Je to pokažené, nejezdit.

      0 0
    • Murray  

      Tak ještě jeden rychlej… V tom samým servisu mi (ač jsem to vůbec nechtěl) vyměnili destičky na brzdě SLX BR-M675 za typ B01S, jelikož to sice brzdí, ale dělá to nějaký cvakavý zvuky, ověřoval jsem kompatibilitu a přímo tyhle 2 čísla jsem proti sobě nenašel

      Nevíte někdo jestli to je kompatibilní?

      https://bike.shimano.com/…BR-M675.html

      0 0
      • MatS  

        Tak to je slušně zhulenej servis. Jasně že tam ty destičky nepatří. Můžeš vyfotit, jak je tam napasovali? A říct co to je za servis, aby se mu ostatní vyhýbali obloukem?

        Zavolal bych si vedoucího a podal krom reklamace i stížnost. Toto už není jen šlendrián, ale vysloveně ohrožování tvého zdraví vlivem nekvalifikace a neschopnosti servisu!

        0 0
      • novas752  

        Neni, B01s patří do levnějších třmenů končeje mt500. Od Deore výš jsou jiné destičky.

        0 0
      • raschi  

        Do SLX patří G01S, B01S jsou do nižších řad a jsou o něco užší, takže v tom SLX třmenu lítají.

        0 0
        • MatS  

          To už s tou nedostupností dílů musí být hodně špatný, když výměnu destiček řeší stylem jak Babica vaření :-D

          0 0
      • Murray  

        Díky všem, je to prémiový servis v Praze, podrobnosti shrnu až jak dopadnu…ani si nepřejte vědět, kolik jsem zaplatil

        0 0
        • MatS  

          Prémiový servis neznamená kvalitní. Je to o lidech a těch kvalitních je fakt žalostně málo. Taky jsem vyzkoušel několik servisů v Praze a dokonce jsem byl s jedním velice spokojen do doby, než odešel původní servisman. Od té doby katastrofa a donutilo mne si vše dělat sám. Krom toho, že mne to baví, tak nečekám a udělám si to (snad) kvalitně. Kolo je jen taková větší Merkur stavebnice, kde na některé věci potřebuješ trochu specifické nářadí.

          Jinak nevím kolik si platil. Ale mělo by platit podobně jako při servisu auta, že při převzetí do servisu se domluvíš na rozsahu oprav a předpokládané výši. Pokud by mělo dojít k navýšení ceny o více než 10%, je servis povinen tě o tom informovat a požadovat tvůj souhlas, jinak nejsi povinen ty vícepráce platit.

          0 0
      • Murray  

        Ještě přidám :-) jelikož mi vyměnili destičky i v zadní brzdě (taky jsem nechtěl, protože byla nová)

        Brzda: BR M-6120

        Dali destičky: Galfer FD426

        tady jsem kompatibilitu taky nenašel? I když tvarově vypadají asi stejně?

        https://bike.shimano.com/…R-M6120.html

        0 0
      • Murray  

        Takže shrnutí a jak to dopadlo:

        Jedná se o servis a prodejnu BikeClinic teď už nově jen v Písnici. Koupil jsme tam Treka a chtěl jsem servis nábojů a docentrovani kol, protože jsem to nikdy nedělal. Přišel jsem si po 2 dnech pro kolo, cena 4800Kc. Výměna řetězu za XT 12s, ten stávající se prý strašně namotával (měnil jsem ho osobně před 200km a vím že byl ok), výměna předních destiček za ty špatné (byly taky úplně v pohodě, brzdilo to bez problémů), výměna destiček na zadní brzdě za galfery za 500kc (na 3 měsíce staré brzdě, montoval jsem sám,byly předtím jak nové), 2 ložiska v zadní nábě. Práce za 2 500kc, zbytek materiál. Kola stále hází myšky. Když se mi to nelíbilo, technik odešel dozadu s nafouknutým kolem, přišel za minutu a zeptal se jestli to je už lepší. Bylo to stejné. Výměna destiček a řetězu bez konzultace.

        Cukal jsem se hodně ale zaplatil jsem. Po první jízdě divné zvuky, špatný doraz nahoře, zařval se mi řetěz mezi dráty a kazetu. Pak jsem zjistil destičky a skoro už zadrena ložiska.

        Šel jsem tam, info typu že hlavní technik má dovolenou a nemohl to zkontrolovat. Před zákazníky jsem jim řekl, že jako zákazník jsem hrubě nespokojenej, nemám v ně důvěru, mění nové díly za nové a že chci vrátit komplet peníze a už mě tam neuvidí. Otevřeli kasu, dali mi 4800 Kč a šel jsem pryč. A hledám nějaký servis. Hezká zkušenost.

        0 0
        • ms82  

          Kup si za to naradi a delej si to sam. Ja mel podobnou zkusenost jinde (mene na facku, ale zase bez penez zpet) a od te doby mi kolo funguje, jak ma (vetsinou), protoze si to delam sam.

          0 0
          • MatS  

            Přesně tak. Ještě může být rád, že mu dali prachy.

            To Murray:

            Za ty peníze máš montážní stojan (z lidlu) i většinu potřebného nářadí. Pokud to máš kde dělat a nejsi technický antitalent, vyzkoušej si nejdříve jednodušší úkony, jako výměna destiček, řetězu, odvzdušnění brzd a tak udělat sám. A zjistíš, že to vlastně nic není a nic tě to krom materiálu a chvilky času nestojí. Navíc tě nic neomezí před vyjížďkou, když zjistíš, že něco není ok, tak si to hned spravíš. Základní spotřební materiál měj doma furt a budeš v klidu.

            0 0
            • ms82  

              Ja bych jim asi nedokazal, ze ty loziska nevymenili (ale ze to furt chodilo, jako by v tom byl pisek, to jsem poznal hned). Ze mi naolejovali navoskovany retez me taky nepotesilo, to jsem po nich nechtel. Zbytek bych si zvladl udelat sam, ale chtel jsem to pri jednom. Plus dva dny bez kola a domlouvani a vyzvedavani. Stalo to vic casu, nez to udelat. Kdyz uz za to platim, chtel jsem usetrit cas a mit to bez problemu.

              0 0
              • novas752  

                Voskování řetězu je stále dost raritní záležitost – možná by bylo dobré na to upozornit předem. Protože většina lidí by řekla „byl jsem v servisu, utratil tam hromadu peněz a ani nenamazali řetěz“.

                0 0
                • ms82  

                  Urcite jsem mohl upozornit. Nesl jsem tam ale kolo kvuli loziskum v zadnim naboji a hlavku. Ten zbytek tam prilepili oni, ja to nezkoumal, co obnasi nejaky jejich balicek, kdyz jsem ho puvodne ani nechtel. Kdyby byl servis lozisek ok, tak to preziju a priste upozornim durazne.

                  0 0
            • Murray  

              No je mi to jasný, montážní stojan z Lidlu mám, na kole si umím udělat samozřejmě destičky, odvzdušňit brzdy, i lehce dofentrovat kolo, udělat teleskopu, pláště střed hlávko atd.. Nářadí mám celkem dost ale ty náboje jsem nikdy nedělal, doma mi běhají 2 malý děti a já na to momentálně nemám kapacitu v hlavě studovat nový videa a manuály jak se to dělá, chtěl jsem.to mít dobře udělaný za peníze, samozřejmě máte pravdu, co si udělám sám většinou funguje… momentálně limitující čas

              Kdyby byl nějakej dobrej videomanual jak vyměnit ložiska vzadu a opravit tu koncovku ořechu uvítám

              Jsem ale fakt zhnusenej z toho, že takovahle prodejna zcela vědomě vymění zánovní díly za marži jako prase a práci, jak nějakej levnej autoservis, podojit se musí

              0 0
            • Murray  

              Jako asi si dokážeš představit, jakej jsem měl pocit, když jsem si doma vyměnil brzdy na kole za nový, destičky, novej řetěz a po 2 měsících v servisu mi to vymění znovu za 4a půl a tvrdí, že všechno opravdu bylo špatný a že jsem ty destičky za těch 200km opravdu asi sjel, lžou mi do očí a ví to.

              0 0
              • novas752  

                Tam je spíš ******* v tom že tam ani nedali správné. To je fakt do nebe volající. A repasi náboje taky dojebali, kola nedocentrovali. To je jak kdyby prohodili zakázky s nějakou jinou a dělal na tom nějaký absolutně nezkušený jouda…

                Sjet destičky za 200km možné je, ale to bys musel 200km jet totálnim hnojem.

                0 0
              • psbiker  

                Tvoje zkušenosti jsou dost šokující. Zřejmě mysleli, že narazili na někoho, kdo tomu moc nerozumí. Nejlepší cesta je začít si dělat základní servis sám.

                0 0
                • MatS  

                  Vzdyt pose, ze si zakladnibservis dela sam a chtel jen loziska. Bohuzel natrefil na podvodniky a lemply. Ja uz do servisu vozim jen vidli na repas, maly servis si delam sam. A asi zvladnu i ten velky servis az na to prijde, servisni kit uz mam.

                  0 0
                  • osobne  

                    Kdybych chtěl po servisu servis nábojů a docentrování kol, tak tam přinesu fakt jen ta dvě kola a ne celý bicykl.

                    0 0
                    • Murray  

                      Jojo, už jsem poučenej, obvykle to tak dělám, jenže to je přímo servis trek, byl jsem naivní, myslel jsem že se tam kolu nemůže nic stát, že bude v nejlepších rukách, že to není jak malomestskej servis

                      0 0
                • Murray  

                  Asi mám nějakou divnou auru, nebo už nebo vypadám jak dement nebo nevím…

                  0 0
              • MatS  

                Chapu. Taky se mi to jednou stalo, ze jsem myslel, ze v mem oblibenem shopu dela stale ten sikovny servisak jako minule. A kolo se mi vratilo s trmenem predni brzdy drzicim jen silou vule a na hadici. Retez jsem chtel zkontrolovat a kdyz tak vymenit. Pry byl ok, jenze nebyl, coz jsem si overil zas doma merkou. Jenze to uz byla i kazeta ko. Byl tam novy mechos, ktery to bral dost hopem a ledabyle. Od te doby uz nikdy.

                0 0
                • Murray  

                  Já už si to ověřil před pár lety, když jsem stavěl barák, to co jsem si dělal sám, s tím problém nebyl a není, to co dělali „profíci“, to se posralo, reklamace, dohadování, hrozně smutnej fakt dnešní doby

                  0 0
        • Murray  

          Tak mě kluci ještě poladili šrouby na kotoučích… Ta koncovka ořechu tam vzhledem k tý strženy hraně asi už držet nebude, jedině nějak ofrezovat?

          0 0
          • Kouba_2005  

            Jestli ti díky jejich „seštelování“ vlítnul řetěz za kazetu, tak bych je nechal kolo přeplést, protože ti můžou začít praskat dráty. Koncovku a šrouby samozřejmě vyměnit.

            0 0
          • plzakj  

            No tvl. To bych poslal majiteli cykloservisu…

            0 0
          • jIrI___  

            To by člověk nevěřil, kolik škody někdo dokáže udělat během jednoho servisního zásahu. Mám sice obě ruce levé, ale ten servisák byl snad bezruký a makal nohama, jinak si to nedokážu vysvětlit.

            0 0
            • mr.nikdo  

              U auta. Vymena celniho skla.

              Kozena sedacka poskrabana. Servisak, co to delal, si ani to auto nepamatuje.

              Reseni – tvrzeni proti tvrzeni.

              Pak se div…

              0 0
              • Murray  

                Tak to dopadne vždycky, spolihaji na to, to bych musel všechno nafotit ze všech stran.

                Poslední servis kola v Písku v lokálním servisu. Kolo bylo 3 měsíce starý, potřeboval jsem přehodit brzdy, vyzvedl jsem jo, slic na vrchní rámové trubce, slic na nové teleskopce za 10 litrů, psal jsem jim, laxní odpovědi typu toho si nejsme vědomi… Prostě nemzůžeš nic

                0 0
                • mr.nikdo  

                  Prave.

                  Proto jezdim do osvedcenebo Autoservisu.

                  Do tohoto nepachnu (ma velkou a pozitivni historii). A kdyz neco takoveho, tak ted fotim i barvu vyfuku

                  0 0
        • mr.nikdo  

          Mne trochu zarazi, ze beze slova a v klidu vytahli prachy a dali Ti je.

          To samo o sobe smrdi.

          Nemel BikeClinic nekdo zkuseny a dobry – jako majitel?

          0 0
          • novas752  

            Bejvávalo kdysi dávno.

            0 0
            • mr.nikdo  

              Vubec nevim. Praha je daleko a jde mimo mne. Jen si pamatuji, ze kolem toho byla nejaka slava a aura zarucene kvality.

              0 0
          • Murray  

            Nějakej mladas za pultem hned řekl: „Nějaká reklamace? No já se omlouvám servisman má dovolenou a nemohl to zkontrolovat“, pak zavolal asi „vedoucího“, kterýmu jsem platil den předem 5 tisíc za to, že mi vyměnily nové díly a dojebali zadní náboj a ořech, a ten nemohl říct ani popel, uznal že ložiska jsou téměř zadrena, uznal že koncovka naboje je stržena a uznal že destičky tam nepatří (měl jsem vytisknute specifikace), v kombinaci s tím že za mnou stáli zákazníci a bylo to trapný a měl jsem se mnou kolegu co vypadá jako skinhead, jsem řekl dejte peníze a beru to za vyřízený, btw. ten co mi to dělal byl černoch, co neuměl česky – mluvili na něj lámanou angličtinou, tipuju to na kuchaře z jejich restaurantu hned vedle

            0 0
            • osobne  

              Spíš zahraniční student, co si tam přivydělával jako brigádník. Jo těmto velkým servisům je lepší se vyhnout obloukem, nikdy nevíš, koho zaměstnají. Lepší nějaký garážník. A u aut to je to samé v bleděmodrém.

              0 0
            • mr.nikdo  

              Jo. Chapu. I tak zvlastni pristup.

              Brutal je, ze tam muzes mit nakonec jeste vetsi skody.

              Ten drat na vypletu vypada pekne skrable…

              0 0
              • Murray  

                No jako říkal jsem si, že to zkusím udělat sám a přesně si nafotim co jsem jak rozebral atd…ale po tomhle nemám nejmenší důvěru že to je sestavený vlastně dobře… :-)

                0 0
                • mr.nikdo  

                  Rozkres je?

                  0 0
                  • Murray  

                    Moc ne, nemůžu tu nabu nikde najít, nějakej bontrager ale.bliz nespecifikovaná, chtěl jsme to udělat, ale pohořel jsem na té stržené matce u ořechu, dnes jsem to dal k místním borcům do cykloservisu, vypadali že tomu rozumí, tak uvidíme:D

                    Vždycky si vzpomenu na zedníky na svým baráku, ten druhej dycky zhanobil práci toho předtím a pak to zkurvil ještě víc…ale to už je asi aura jak jsem psal, snad se to vyváží v lásce a nebudu muset psát do sekce „Amputace vztahů“

                    0 0
                    • mr.nikdo  

                      :D dobre prirovnani.

                      To vzdycky rikam sve taky – tu smulu mi nosis ty :D

                      0 0
            • plzakj  

              Takze ti vratili penize, co jsi zaplatil? A co naklady na ty zniceny komponenty?

              0 0
              • Murray  

                V tu chvíli jsem bral jako úspěch vrácení komplet peněz, nabízeli mi totiž, že mi to všechno opraví jak jsem čekal :D

                Budu muset koupit nový destičky a uvidím co s tím nábojem a ložiskama, jediný co jsem si na nich vzal byly galfery za 500kc (u nich, jinde za 300kc), který jsem ale vůbec nepotřeboval, a novej XT řetěz, kterej sice taky ne, ale včera jsem ho pro jistotu měřil úplně s novým doma, a měří stejně :-)

                0 0
        • Murray  

          Pánové potřebuji poradit…

          Stržená matka zadního kola je horší problém než jsem čekal… Ověřeno u 2 servisů Trek i přímo v Treku, nejmíň co se dá objednat tak, abych získal tu matku, je celé nové originální zadní kolo s tou no name nabou bontrager „Boost 141“ za 4200kc

          Můžu zkusit ještě domluvu v servisu, kde mi to strhli, ale vrátili mi už komplet peníze za servis (asi víc než by museli), takže bych se dohadoval a ještě bych se na ceně možná podílel… A měl tam zase bontrager Boost 141, někde jsem tady četl nespokojenost a stejně výměnu za nový náboj časem…

          No a nebo nechat ráfek, a preplist to na náboji třeba tomhle:

          https://www.bezvakolo.cz/…1mm-qr-28der

          Potřebuju náboj 141, 28 děr, 12kazeta

          Budu v tom za cca přes 2 litry (nový dráty)

          A nebo vzít pilník, poladit matku, nějak odšroubovat (moc to zatím nejde), odservisovat tenhle náboj, a tu koncovou stříbrnou vroubkovanou podložku tam nasadit a jezdit

          Nějakej názor?

          0 0
          • osobne  

            Vyhnul bych se nějakým servisům Trek apod., co umí opravu jen stylem výměna za nový díl a ještě to přitom zkurví, a zkusil bych nějakého garážníka se soustruhem.

            0 0
          • novas752  

            Ano tnehle náboj neni ztpvna moc kvalitní. Bohužel kvalitnější pro rozměr 141mm rychloupínák nejspíše není.

            0 0
            • Murray  

              Myslíš ten Shimano (kónusy) nebo stávající Bontrager? Asi oba co… No při koupi kola mě nenapadlo koukat na tohle… prý mám levný kolo, stálo jen 35k

              Ještě by to řešily DTSwiss s redukčníma podložkama což mi vzhledem k ceně moc nedává smysl…

              0 0
              • kubad  

                Když ďas do Dt350 Boost náboje tedy původně 148mm , QR koncovky tak budeš na 141mm mělo by to pasovat. Ale nevím jestli na Microspline ta koncovka existuje.

                0 0
                • Murray  

                  Já vím ale zase za tu cenu kolik by to komplet stalo mi to přijde už poměrově vzhledem k ceně kola nanic, to už bych koketoval s druhým lepším kolem, asi fullem…:-)

                  0 0
                  • Murray  

                    Tak jsem to rozseknuto, dal jsem zaplést novej výplet na tom shimanu na stejným ráfku

                    0 0
                    • kubad  

                      hlavně ať ti seřídí konusy :D v tom novém náboji

                      0 0
                      • Murray  

                        Jelikož jde o mě, bude tam určitě problém :D

                        0 0
        • Murray  

          Tak ještě doplňující dotaz k tomu mymu slavnýmu servisu :D

          Už ani nevím co tam přesně dělali všechno, ale je takhle odservisovanej a předanej přední náboj ok? Asi líp hodně vazelíny než žádná co…

          0 0
          • plzakj  

            Tvl. tak to jsem jeste nevidel :D

            0 0
          • novas752  

            Lépe než žádná asi ano, ale čeho je moc, toho jepříliš. Tohle je prasárna.

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • zdenek  

            Buď rád, že nemázli i kotouč, když už tu vazelínu měli v ruce. :-)

            3 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • bednee  

      Zjistil jsem, že potřebuju vyměnit kladky na přehazovačce Sram X0, jsou celé takové odrbané a prd se točí. Je možné je vyměnit za cokoli, co najdu třeba na Alíkovi, nebo je potřeba dodržet, že musí to být kladky pro X0? Kladky pro GX nebo XX1 by nepasovaly?

      0 0
      • 123J  

        Hlavně musí být stejná šířka kladky a počet zubů. Stejný by měl být i otvor ve středu kladky.

        0 0
        • bednee  

          Hmm, to dost těžko vybrat něco jiného, než co je přímo určené pro Sram X0… neměl by někdo tip na něco kompatibilního?

          0 0
      • novas752  

        Kladky pro XX1 i GX by pasovaly. Jinak BBB, Garbaruk…

        0 0
    • Jan D.  

      Ahoj. Chci se zeptat. Je nějaký důvod, proč dát do alu krku vidlice radši klasického ježka než expander, co se dává spíš do karbonových krků vidlic?

      0 0
      • Georrge  

        gramy

        0 0
      • tomxxx  

        Gramy, snadnost použití, spolehlivost.

        Jestli se ptáš, protože nemáš narážeč, tak bych si stejně nechal narazit normálního ježka.

        0 0
      • Jan D.  

        chyba

        0 0
      • Jan D.  

        Ok, díky. Dám tam zatím expander co se mi tu válí a uvidím, jestli bude třeba zkracovat sloupek nebo ne a pak někdy nechám třeba narazit ježka.

        0 0
    • ratel  

      Povoluje se SPD kufr na jedné botě. Párkrát vypnu botu a kufr je vytočený do strany. Nchci to víc utahovat, bojím se poškození závitu. Nějaké tipy?

      0 0
      • Slavik  

        Jakým momentem je máš dotažený?

        0 0
        • ratel  

          By voko, stydím se :-(

          0 0
          • Slavik  

            By voko mají být 5–6Nm. Buď je nedotažený nebo už ztrhnutý.

            0 0
            • ratel  

              Ty podložky mají podezřele jiný tvar než je prolis v těle kufru. Dělají se různé rozměry?

              0 0
              • Slavik  

                To nejsou origo kufry, ne?

                0 0
                • ratel  

                  .ne, ty jsou na starých tretrach. Koupil jsem je extra, ale už si nepamatuju kde. Možná Decathlon…

                  0 0
      • Vilém  

        Poskozeni zavitu? Kdybys napsal podrazky, tak OK, ale zavitu?

        0 0
        • ratel  

          Poškození=stržení závitu. Když to moc utahnu.

          0 0
          • Vilém  

            To spis poskodis tu botu. Ale i kdybys to strhnul, tak ve vetsine pripadu jde ten vnitrni plech se zavitama vymenit.

            No a taky se daly sehnat takove nerezove podlozky pod kufr, ktere zamezily prave poskozeni plastu podŕazky.

            0 0
            • ratel  

              Tomu se snažím zabránit, servis -výrobce mimo EU, pakárna s celnikama. Svepomoci bych do toho nerad vrtal.

              0 0
              • pocestny  

                nemusíš do ničeho vrtat, myslí tenhle plíšek:

                0 0
                • ratel  

                  Aha, něco takového možná bylo i v krabici s botama a nevěděl jsem k čemu to je / kam s tím. Díky za radu.

                  0 0
                  • pocestny  

                    Mně se kdysi stalo, že se mi ten plíšek zkroutil, zasekl se zámek pedálu, nešla sundat bota. Po příjezdu domů jsem vyzul botu, došel boso, botu sundal z pedálu silou a plíšky pak vyhodil, aby se mi to nestalo příště někde v terénu. Možná jsem ho tam jen tehdy špatně dal. Píšu to jen pro info.

                    0 0
                    • zdenek  

                      Tenhle plíšek se mi někde taky válí. Docela zvažuji, že bych ho použil, abych se zbavil protivného vrzání mezi podrážkou a pedálem…

                      0 0
            • Rychlej turista  

              To se snad ani strhnout nedá – je to dobrý matroš a šroub jen uletí, bez poškození závitu :-)

              0 0
    • Woko_O  

      Ahoj

      Byl jsem trochu krátkej a zadkem sem vzal šutry a hranu. Pred tejdnem sem udělal gumu, tak jsem byl rad že mám novou. No.. ta to nějak dala, ale mam strach, že budu muset dat zase novou. Každopádně ráfek prdnul jakoby v tom svaru (myslim, podle toho jak je to rovný). Je to hotovy, nebo to jde spravit? Pokud hotovo, chapu spravně, że můžu koupit jen ráfek a v servisu mi dají draty do mýho naboje? Ať už ty stary nebo nový. Nebo musim vytopit nesmysl za celý nový kolo?

      Možna se naseru a objednám rovnou DH kolo celý :D

      0 0
      • kubad  

        Rafek to má za sebou.

        0 0
      • novas752  

        Stačí nový rafek + výplet.

        0 0
        • Woko_O  

          Předpokládám, že tohle běžný servisy zvládaj ne? Protože ja ne. Dráty bych tam ještě možná dal, ale vycentrovaní nedám

          0 0
          • novas752  

            Zvládaj, samozřejmě.

            0 0
            • Murray  

              No nevím, můj poslední servis viz výše… mi na otázku, zda můžou odstranit tu relativně malou myšku, co dělá při točení přední kolo a za jízdy mě to rozčiluje protože na to koukám (ničemu to prakticky nevadí) řekl, že to nejde, to by se prý muselo celý nějak od začátku a že to dělá stroj a podobný řeči

              Je pravda že vycentrovat to do „dokonalosti“ nejde?

              0 0
              • novas752  

                No nakopanej ráfek nejde no. Starej shnilej výplet taky nejde.

                Strojově se vyplétají levnější výplety protože je to rychlejší. Kvalitní výplety jsou ručně.

                1 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • desperado600  

      holla kolegove, neresil nekdo vyletle gufero na SR Suntour Aion 35 .. ?

      nechal jsme si vidlicu poservisovat ve zde ( bf )doporucenem ..

      vidlice po servise stale ztracela tlak v komore a po par hodinach na trailu vyletlo gufero.

      asi se do toho pustim sam. dle zkusenejsich, bude stacit dat nove gufero, 15ml 15WT a muzu vesele dokoncit sezonu?

      predem dekuji ..

      0 1
      • kubad  

        vystřelené gufero je jiný problém – těsnění v komoře je KO, vzduch jde pak pod gufero a to vystřelí – takže řešit těsnění na pístku v komoře, gufero bude asi OK

        1 0
        • mr.nikdo  

          Muze byt i spatne nalisovane/na­razene… Uz se mi to stalo. Na tlumici noze :D

          Ale ztraceni tlaku – jasna zprava.

          0 0
        • desperado600  

          tam je nejaky O krouzek, nebo jak to funguje?

          tohle sem esce neresil ..

          pripadne strucny navod ???

          diky

          0 0
          • mr.nikdo  

            Vem to do servisu a reklamuj chybne provedeny servis.

            Konec navodu.

            1 0
          • kubad  

            reklamuj to chyba servisu

            1 0
            • desperado600  

              kluci, jasny ..

              enomze postovny tam a zpet cca 1000 ,–

              ale hlavne budu mesic cekat ..

              0 0
              • Kouba_2005  

                V případě uznané reklamace samozřejmě máš nárok na náklady spojené s dopravou.

                1 0
              • romanino  
                1. Kde to servisovali?
                2. Kolik to stálo, když jen poštovné bylo 1000?
                0 0
              • kubad  

                je to reklamace na jejich náklady

                0 0
          • desperado600  

            A nejake doporuceni na servis v Brne?

            Popripade okolo.

            Dik ..

            0 0
    • člen  

      Zkouším nasadit rychlospojku KMC 11s na 11s řetěz Shimano. Bohužel mi spojka nejde “ zapnout” až do konce. Čepy dostanu tak do 1/2 oválného otvoru a dal ani velkou silou ne. Dělám něco blbě nebo muže byt spojka zmetek? ( malý otvor ve spojce nebo nedostatečná srážka v čepu). Spojku nespojim ani “ na sucho” bez řetězu.

      0 0
      • Markony  

        11s mi to dělalo taky normálně prošlápnout a jeto .

        0 0
        • člen  

          Hrubá síla, všechno zdola. S lupnutim tam zaskočila. Diky. Snad to ještě nekdy půjde rozebrat.

          0 0
          • Markony  

            Jo s kleštěmi na spojky to dáš .

            0 0
      • plzakj  

        Dej tam nejtezsi prevod a slapni do pedalu. Pripadne s brzdou.

        0 0
      • Krutas  

        Taky jsem resil, ruce asi slabe, uz jsem premyslel co si na to vemu.

        • reseni: Chytnou zadni kolo a slapnout do pedalu, jako po masle zapadla.
        0 0
        • zdenek  

          Jo, tohle funguje. Někdy dokonce líp než kleště.

          Jen to trochu kazí, že jsem zvyklý dávat spojku (dříve nýtovat) spodní část řetězu. Takže pak spojku musím protáhnout přehazovačkou nahoru…

          0 0
          • novas752  

            Spojíš jí dole, zdvihneš zadní kolo, 2× šlápneš do pedálu a máš jí nahoře…

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Endryju  

      Bude někdo vědět jaký je rozdíl mezi těmito převodníky?

      https://www.global-sport.cz/…offset-boost

      https://www.global-sport.cz/…2rychl-black

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • kutil  

      Zapletená kola campagnolo zonda + ořech campagnolo. Půjde vyměnit za ořech Fulcrum 11 Speed, Shimano / Sram??

      ANO – NE ?

      0 0
      • Cavendish  

        Imho je to zaměnitelný jen v Fulcrum Racing 3

        0 0
    • Cavendish  

      Dotaz….kamarád si na brzdách XT M8000 ulomil páčku. Dá se koupit jen páčka? Nebo se musel koupit celý komplet?

      0 0
      • novas752  

        Dá, ale nejspíš ne v ČR, buď Německo nebo Aliexpress. Když si vyhledáš „bl-m8000 exploded view“, najdeš tam číslo náhradního dílu.

        0 0
    • Velomiwookie  

      Co je pls tohle? Bylo to bud u oem xt kazety nebo oem icetech kotoucu a nikam se mi to nehodi :)

      0 0
      • osobne  

        Vodič bovdenu k teleskopické sedlovce?

        0 0
        • Velomiwookie  

          To se mi nezda, mozna jim to tam v tsbohemia spadlo omylem, byl to pytlik s par koncovkama na lanka a timhle

          0 0
      • Mr.Duck  

        I spec ev „matice“. Nechceš mi 2 poslat do Kanady? :D

        0 0
        • tomxxx  

          Nemá to náhodou stejnej závit jako sram matice na objímku, že bys mohl použít tu.

          0 0
          • Mr.Duck  

            NN ta sram matice zaprvé není pod úhlem ale kolmo ke stěně řídítek, ale zrovna závit je nějaký hodně jemný co jsem jinde asi neviděl. Chvíli jsem tak měl chycenou reverb páčku (jen jsem nechtěl torx tak jsem si v té sram matici vyřezal jiný závit :)) ale sedělo to divně a nešlo vůbec nastavit.

            0 0
        • Velomiwookie  

          Kdyz zatahnes postu tak klidne :) jen nevim, jestli se to vyplati :))

          0 0
    • okolokolala  

      Laický ne úplně rychlodotaz, budu lisovat pf hlávko, zkouknul jsem nějaké videa stejně se radši zeptám. Horní část byla v balení i s víčkem přišroubovaná v provizorním plastu jakože naoko zkompletované a vzadu zmínka o jemném máznutí ložisek, čímž je to vevnitř mázlé vesměs vše. Má cenu vytáhnout o kroužek a odmastit isopropanolem?, a namazat silikonovou vazelínou k tomu určenou nebo to tak nechat?

      Bokem byl jen split ring a washer neznám terminologii, máznout je taky a celkově postup namazat všechny plochy uvnitř a trošku více pod víčko hlávka kvůli vodě?

      Mám tu i nějakou pt HPG-1 vazelínu, šmrcnout jí trošku na ložiska popř použít všude uvnitř namísto té normální?

      Vidlici máznout lehce s korunkou dole a pak od úrovně toho kroužku resp celé horní části hlávka až po konec podložek pod představec nebo kompletně celý krk mezi spodní a horní částí hlávka?

      Nad představec bych chtěl dát 3mm podložku, když na něj přitlačím a udělám rysku někde na půl cesty podložky tak by to mělo být ok?

      A ještě k protiskluzové pastě na představec je to spíš na kombinaci s karbonovými vidlicemi nebo taky použít, případně jsem četl že někteří to používají místo vazelíny při lisování do rámu, doporučujete to taky někdo? Předem dík

      0 0
    • easton  

      Jeden rychlodotaz…

      Mám XT brzdy BR-M785 a potřebuju nahradit jeden třmen. 785 už samozřejmě neseženu a dotaz zní, jestli můžu použít BR-M8000 nebo je s tím nějaký problém?

      Díky.

      0 0
    • Cen da H  

      Mám dotaz ohledně klik GRX FC-RX600 a středového složení, nepotřebuji to aktuálně řešit, spíše mne to zajímá kdybych někdy tu níže diskutovanou kombinaci potřeboval řešit.

      Stavěl jsem si kolo s klikami GRX FC-RX600 a s BSA středovou trubkou 68 mm, a koupil k tomu dle doporučení na shimano webu BB-RS500 ložiska (což je road nikoliv mtb), je to oK funguje to správně bez použití podložek pod misky s ložisky.

      A teď dotaz: Nedávno jsem viděl na webu nějaké gravel kolo (už si nepamatuji co to bylo) s GRX klikami ale v popisu byla šířka středové trubky BSA 73 mm. Zajímalo by mne, jaké středové složení použili?

      stejné BB-RS500 a těch 5 mm navíc pobere délka drážkování na ose klik, nebo na to musí být použito jiné užší středové složení? Neviděl jsem že by se dělaly GRX kliky se 2ma různými délkami osy …

      0 0
      • kubad  

        na 73mm musí být delší osa klik a MTB středové složení ( silniční nemá dost dlouhou tu plastovou trubičku)

        jestli něco takového existuje netuším

        0 0
        • Cen da H  

          díky za rychlou reakci, jen mi to vrtalo hlavou, protože nikde se na shopech neuvádí délka osy klik, jen délka klik samotných

          když jsem stavěl tak jsem někde na webu viděl compatibility chart a vyčetl co potřebuju, už si nepamatuju kde to bylo, asi bych to někde na shimano webu zas našel, bylo to dost zahrabané v nějakých dealerských manuálech, ale že by tam řešili delku osy si fakt nepamatuju …

          0 0
          • kubad  

            podle mě nejsou GRX kliky na 73mm BSA domeček

            0 0
    • Murray  

      Může mi někdo osvětlit fyzikálně tohle?

      Koupil jsem zadní brzdu Deore M6120 s pákou M6100 – v servisu mi ji namontovali, páka šla hodně měkce, říkali že to prolévali několikrát olejem a že je to prý vlastnost – ok.

      Sám jsem si tam pak dotlakoval nepatrně oleje stříkačkou odspodu, aby chod byl tak akorát. V pohodě na půl roku.

      Teď jsem měnil kotouč a destičky a pístky jsem zatlačil dovnitř protože to dost škrtalo o kotouč, a ač jsem nezaznamenal únik oleje nikde, páka už jde zase měkce, velkou silou jí zmáčknu až na řidítka, do smyku to jde tak 1,5cm od řidítek ale pocitově je to na mě měkký, přední brzdu mám M675 a ta má mnohem tvrdší chod.

      Jak je možné že když zatlačim pístky dovnitř, tak se změní chod páky směrem do měkka? Dík.

      0 0
      • Mr.Duck  

        Určitě ne, bude tam někde vzduch. Nenapadá mě co by mohlo být zle složené aby se to tak chovalo, myslím si že to je potřeba lépe odvzdušnit.

        Osobne vozím páky skoro nejblíž řídítkům co to jde, a to se pak velkou silou dá dostat až na grip, ale tam se nikdy nedostaneš při jízdě – kola jsou dávno zablokovaný.

        0 0
      • Kremen  

        Mě to zní jako předčasná panika. Zajeď pořádně kotouče a destičky. A potom si dej práci a odzvušni na páce. Předtím s tím kolem pomanévruj tak aby se vzduch mohl k té páce opravdu dostat.

        0 0
        • Murray  

          Mno ten úkaz, že když zatlačim pístky o cca ten milimetr dovnitř, nandam zpět kotouč, mi dělají obě dvě brzdy (m6100 i m675) – doslova je páka úplně propadlá, musím jí napumpovat několikerým namačkánim a pak to spolehlivě brzdí a ten problém už nenastane – takže takhle se to nemá chovat? Jestli ne, tak asi teda lépe odvzdušňit

          (Zamotal jsem do toho problém s měkkou brzdou m6100 – to s tím asi nesouvisí, už jsem tu někde četl že je měkčí, brzdí ale dobře)

          0 0
          • Mr.Duck  

            No tohle je normální. Ty zatlačíš pístky, pak je to potřeba napumpovat dokud se nevysunou tam kde potřebují být.

            0 0
            • Murray  

              A jak je to fyzikálně vysvětlitelný? :-) nevím detailně jak to uvnitř brzdy funguje

              0 0
              • cibi  
                • no, na plný zdvih páčky se Ti pístky vysunou (aby se to lépe počítalo) o 0.4mm
                • Ale: Ty jsi předtím pístky zatlačil o 1mm
                • zmáčknutím vysuneš pístky o hodnotu 0.4 (nedosednou na kotouč) ale pístky se vrátí o „odskok“ 0.2 **(vysvětleno dole)
                • vůle ste Ti z 1mm zmenší na 0.8, do okruhu brzdy se Ti natáhne z nádržky troška kapaliny.
                • dalším zmáčknutím se vůle zmenšuje na 0.6mm, destička stále nesedí na kotouči) (a opět si brzda vezme trochu kapaliny/ oleje z nádržky)
                • takto to postupuje dokud destičky nesednou na kotouč, potom si udělaji jen ten „odskok“ aby se nešoupaly destičky o kotouč.

                **funkce odskoku: Pístek je držen gumičkou.(manžeta) Tato se napne o „odskok“ (0.2mm) co je nad tento odskok, se gumička po pístku šoupne. Když přestane působit síla kapaliny, gumička se o svou deformaci vrátí zpět a oddálí pístek od kotouče.

                *čísla zdvihů atd byly určeny pohledem z okna, ne do manuálu :-)

                0 0
                • Murray  

                  Hej díky za rozepsání se! Akorát sem tam nevyčetl ten krok, kdy zatlačim o 1mm na pístky dovnitř a důsledkem toho je propad páky. V ten moment se stane že kapalina se teda natlačí do nádržky a hadice je bez tlaku?

                  0 0
                  • novas752  

                    Když zatlačíš pístky tak je zkratka kapaliny v okruhu málo – to co se tam nevejde uteče do expanzky. Aby se tam kapalina vratila, musí se pístky vymačkat zase kousek ven.

                    0 0
                  • cibi  

                    no, hadice je téměř bez tlaku vždy když nedržíš stlačenou páku.

                    nerozumím na co se ptáš ohledně propadu páky:

                    a- To ji máš samu od sebe zmáčklou až k řidítkům?

                    b- nebo se ptáš na to, proč při těch prvních zmačknutích neklade odpor? („propadá se“)

                    a1 – prostě si trochu brnknul o páku

                    a2– možná ten zpětný pohyb pístku vysaje kapalinu z pístku v páce, tj přitáhne páku k řidítkům (ale nejsem jsi jist+ jsou tam přepouštěcí ventilky…)

                    b: prostě proto, že až do styku s kotoučem překonáváš jen tření pístku v gumové manžetě.

                    to je proti brzdné síle nižší nejméně o řád, možná 2

                    0 0
                    • Murray  

                      Okej, díky oběma za vysvětlení!

                      0 0
                      • cibi  

                        rádo se stalo :-)

                        a s tou propadlou pákou jsi se ptal a nebo b ?

                        0 0
                        • Murray  

                          Spíš B, je to jasný, mi nedošlo že jak to zatlačim tak se to musí vytlačit bez odporu, neuvědomil jsem si ty minimalistický vzdálenosti pak když je tam kotouč

                          0 0
    • magor59  

      zdarec, jak nejlip opravit takto prorizly TL plast? – rez asi 4mm, mliko to samo nezaceli (nad 2bar to povoli)

      0 0
      • Vilém  

        Zaplatou?

        0 0
      • jIrI___  

        Zdrsnit, odmastit, zalepit záplatou.

        0 0
        • Hrabex1  

          zdrsnovani bych u takovyho plaste vynechal

          0 0
          • Vilém  

            Ty vis co je to za plast? Pokud to neni nejaka ultraslupka, tak bych se toho vubec nebal. Samozrejme ne raspli, ale rozumne, primerene hrubym smirkem.

            0 0
            • magor59  

              ok, diky za odpovedi. trochu to smirkem prejedu, je to dost hladke. plast je schwalbe thunder burt.

              jinak predpokladam, ze zaplata z “TL opravovaci sady” bude ta sama jako na opravu duse, jen dvakrat drazsi, ne?

              0 0
              • Vilém  

                Nevim, zadny specialy jsem nemel, kdyz me to parkrat potkalo, tak jsem to zalepil normalnim lepenim od Ferdus.

                0 0
                • 01carbon  

                  Ferdus dela i zelenou krabicku na bezdus plaste (hledat to nebudu) flastry nejsou kulate ale 6ti nebo 8mi-boké a mam pocit že o něco silnější, lepislo je stejne. Ale temi flastry na dusi to jde take.

                  S tim smirkovanim opatrne ty vlakna se prebrousi celkem rychle a pak hrozi boule kdyz se to jeste navic nafoukne na max.

                  0 0
              • jIrI___  

                Pokud srovnám dušové a bezdušové záplaty Ferdus, tak ty bezdušové jsou více tuhé.

                0 0
            • allrose  

              Také jsem zdrsnil a pak přecházel na bezduš.no co se nestalo,plášt ucházel,mléko to nezatěsnilo,bo malý unik a vyřešil to až knot do záplaty v místě proříznutí ;))

              0 0
            • Hrabex1  

              nevim, ale dle fotky ty nite ovnitr prosvitaji ven. Zdrsnenim se potrhaji.

              0 0
              • osobne  

                To vydrží. Musíš drsnit s citem.

                0 0
                • Hrabex1  

                  Treba jo. jeste muze byt problem, ze na tom ta zaplata nebude drzet. Napriklad na GP4000 taky nedrzela. Uz se radeji snazim kupovat plaste, kde je zespodu silnejsi vrstva gumy.

                  0 0
      • tomxxx  

        knot a jezdit, záplata je k ničemu.

        0 0
        • Hrabex1  

          v cem je knot lepsi nez zaplata? V tom, ze nemusim sundavat plast. A dal?

          0 0
          • Gaper  

            Tak spíš v čem je výhoda záplaty? Já ji zatím nikdy nepoužil, když to šlo knotem, tak se ptám.

            0 0
            • Vilém  

              Ze to podrzi pohromade.

              1 0
            • novas752  

              Knot he svym zoůsobem provizorní řešení, záplata zevnitř je plnohodbotná oprava.

              1 0
              • kubad  

                +1

                0 0
              • embi  

                Ja beru knot jako permanentni opravu:-D

                0 0
                • kubad  

                  očividně ti ještě žádný nevylezl :D

                  1 0
              • Gaper  

                Tak to je mi jasný. Jako jednou sem proříznul novej plášť, tak ten sem šil a lepil. Jinak knot v běhounu mi dožil vždy život pláště (je mi jasný že záleží na velikosti, tohle mi přišlo jako malá díra), nikdy mi nevylezl, jak píše Kubad. Je mi jasný že se to stát může, já to asi málo hulim směrem dolu, taky neknotuju tak často, tak mě to jen zajímalo.

                0 0
                • Hrabex1  

                  Kdyz je trochu vetsi dira, jednou prelozenej knot leze okamzite ven. Samozrejme zalezi i na tlaku. Kdyz je dira zase mala, nechce se mi do toho zase rejpat, takze knoty uz nepouzivam. Vozim s sebou zaplaty a dusi. Zaplata je jistota, obtizne se pouziva jen u papirovych plastu, kde zevnitr neni souvisla vrstva gumy a zaplaty nedrzi.

                  0 0
                  • plzakj  

                    Jako ze diru v plasti s mlikem na trase lepis flastrem misto knotovani? To si neumim predstavit.

                    Souhlasim s tim, ze knit je tak na dojeti. Ja to podlepuju v klidu doma.

                    0 1
          • tomxxx  

            Maloundirku, jako jsou 4mm vyřeší knot v klidu. Nemusíš sundavat plášť a hlavně záplata je problematická, když je plášť omaštěný od mlíka – nedrží. Když je díra větší, tak buď do popelnice, nebo ta záplata, ale na takouvu mini dírku, nemá cenu se s tím *****. S knotem dokonce unotaky sem jezdil rok a bez problemu.

            0 0
    • R294  

      Nevite nekdo prosim, zda jdou nasadit na Gianta Revolt 1 2021 kola z taky Gianta, ale Advaced 3? Orig. jsou tam S-X2 a na Advanced 3 jsou P-X2. Rad bych si na ne nasadil puvodni uzsi plaste. Diky.

      0 0
      • R294  

        tak už vím, jdou… :-)

        0 0
    • okolokolala  

      Maže se lehce dotyková plocha unašeče kotouče v místě úchytů na nábě? A čerstvý loctite z lahvičky se aplikuje po celém obvodu nebo jen částečně jak to bývá na továrních šroubcích? Díky

      0 0
      • cibi  

        loctite na šroubech má smysl, na kotouči ne.

        0 0
        • okolokolala  

          Špatně jsem se vyjádřil myslel jsem vazelínou trošku mezi unašeč a úchyty na nábě.

          Máznout trošku vazelíny i pod hlavičku šroubků převodníku?

          A ten loctite po celém obvodu nebo jen část jak na origo šroubcích co už mívají nanesený? Díky

          0 0
          • MatS  

            Nikdy jsem to tam nemazal, není potřeba. Zbytečně by se na to lepil bordel.

            Loctite stačí na část šroubu. Nebo máš problém s povolováním?

            0 0
          • cibi  

            a- styk kotouč- náboj bych nemazal.

            b- Loctite na závit stačí „tečka“

            0 0
    • Felt26  

      Mám MTB Silverback Sola 3, převodník FCM 500 36/26, přehazovačku Shimano RDM 786 XT (která dle oficiálních údajů zvládne max. 36 zubů), momentálně kazetu CS HG5010 11–36 z. Po návštěvě v servisu mě čekala letos už druhá výměna řetězu, prý už pozdě, tak je možné že kazeta je v háji (po 1030 km, 19,6 km výškových), první výměna byla po 700 km a 14 km výškových ještě včas. Minule mi bylo doporučeno používat nášlapy, takže ty už mám, před tím jsem jezdil v normálních botách. Asi to moc nepomohlo :). Obvykle jezdím 2× až 3× týdně, 50 – 60 km s převýšením kolem 1000 m, prudší stoupání, lesní cesty, hodně kamenité. Občas cítím, že by se jeden lehčí převod hodil a jedu moc na sílu a řetěz bych tak vydržel o něco déle. Zvládla by moje přehazovačka 10 sp kazetu se 42 zuby Shimano CS-HG500 10 Speed 11 – 42 ? Vím, že papírově by neměla, ale máte s tím někdo praktickou zkušenost? Díky za případnou radu.

      1 0
      • Hrabex1  

        kdybys mel prekrocit toleranci o 2 zuby, asi bych chapal, ale o 6? Existuji 10 sp prehazky, co 42 zubu zvladnou, nebo muzes pouzit i 11sp, napr. RD-M8000. Prestoze oficialne pro 10 sp. kazety urcena neni, funguje s nimi bezvadne.

        0 0
        • Felt26  

          Díky za odpověď, ptal jsem se jen proto, že v „mém“ servisu mají 10 sp kazetu 11–42 skladem a nabídli se, že by ji zkusili nasadit a vyzkoušet, jestli by to chodilo. Takže to nemá smysl. Dávat novou přehazku za 2400, kazetu za 1 300 plus práce je dost, hlavně v poměru k původní ceně kola.

          0 0
          • xtonda  

            Přehazovačka dělaná na 10 i 11sp 11–42 RD-M5120-SGS se dá koupit za necelou tisícovku.

            0 0
      • pocestny  

        To se mi nezdá, že bys kazetu tak rychle oddělal. Tak si tam nech ten původní řetěz a vyjezdi to do mrtva, střídej to s tím předchozím řetězem (dalších 10.000 km dáš a neřeš to).

        Jinak používám dlouhodobě RD-M786-GS na jednom bajku s kazetou 11–40 a na jednom 11–42, oddálená pomocí b-screw, se standardním ramínkem, takže na malých pastorcích je poměrně daleko. Ale jinak funkční to je. V době, kdy přišlo na trh první XX1, to byl velice běžný bastl za rozumnou cenu. Dá se to zlepšit vyoseným ramínkem. Ale jebu na to.

        Nejlevnější bude si tam nechat kazetu 11–36, a dát si malý převodník 24z. Budeš to mít skoro tak lehké, jako s kazetou 11–40.

        0 0
        • Felt26  

          Díky za tip, právě že kazetu už mám druhou, na výměnu prvního řetězu jsem z důvodu nadšení z nového kola dorazil tak po 1 500 km, a následoval telefonát: „A o kazetě jsme se bavili?“. Tak teď řeším možnosti, jak prodloužit životnost řetězu a co si budu namlouvat přidat i jeden lehčí převod navíc, protože měnit řetěz po každých 800 – 1 000 km to u mně vychází tak třikrát ročně. I v servisu kroutil hlavou, jak je to možné. Hlavně při nedostatku komponentů by to taky mohlo dopadnou tak, že budu chodit pěšky :) Ale nový řetěz se s kazetou snesl, takže výměna byla asi včas. Možná jen blbě šlapu a jezdím moc do kopce, jenže roviny mě nebaví :)

          0 0
          • pocestny  

            měnit řetězy po 1000km je normální.

            Ale měnit kazetu po 1500 je nesmysl. Mel sis tam nechat původní, nový řetěz by si sednul, a pak střídat ty 2 řetězy, až do mrtva.

            Tento tyden řešil kámoš že neměnil řetěz 12.000 km a ted objednal kazetu deore 10sp., dva převodníky slx a řetěz xt celkem za cenu jen kolem 2500kc (kazety zrovna moc nejsou, takze ta deorkova vysla draho). To jen pro ilustraci,kolik to může vydrzet, i když neměníš nic.

            0 0
    • detoxy  

      Ahoj, prosím o radu. Včera mě sestřelilo auto a potřebuji koupit nové kliky. Mám ale trochu nestandartní střed BB90 (24mm osa). Záleží při koupi klik jaký je střed? Kliky GRX by podle mě být mohli? Ale kdybych chtěl třeba nějaké karbonové, direct mount?

      0 0
      • tomxxx  

        Záleží, do toho rámu nedáš ani DUB, který kde dát snad všude jinde.

        Napadají mě třeba star gxp kliky od sramu

        0 0
        • detoxy  

          Otázka je jestli tam seženu to středové složení gxp.

          0 0
          • detoxy  

            Asi půjdu do toho grx a koupím i raději nové středové složení.

            0 0
    • Morchella  

      Zdar, prosím o radu.

      U kola Scott Spark 740 mi nejde pořádně zašroubovat zadní pevná osa 142×12 a zdá se mi, že na ní odchází závit a originální není k sehnání. Osa např. od KCNC má ale různé parametry, v kterých tápu.

      Rám je označen IDS SL dropouts

      Jaký systém mám vybírat? (viz foto)

      0 0
    • vaclavka83  

      Dobrý den. Kde prosím sehnat ořech FH-RM40 na sedmi kolečko. Nebo nějaká náhrada? Nebo aspon praporky do něho?

      Děkuji

      0 0
      • Vilém  

        Kup si cely naboj.

        0 0
        • vaclavka83  

          Děkuji za radu, ale nemohu nikde stejný najít? Nebo nějaký jiný?

          0 0
          • vaclavka83  

            Nebo by šel koupyt náboj FH-RM30–7 a přendat z něho ořech na můj náboj?

            0 0
    • hompmo  

      Lehký dotaz, nevíte, zda jde na tomto náboji vyměnit XD ořech za klasický Shimano? díky..

      0 0
    • hompmo  

      kua…jde o DT Swiss 370 Straightpull

      0 0
      • Vilém  

        Neni problem. Tripraporkovy orech pro DT.

        0 0
        • l-e-t-o  

          Tak tak. Je možné koupit i třípraporkový Microspline. Sám jsem takhle DT370 předělával z XD

          0 0
    • Forester  

      Zdravím, mám dotaz ohledně kazety.

      Kolo jsem předělal z 1×12 na 2×12 (ano, využiju to), ze Sram na Shimano, přehazka SLX 7120, kazeta 10–45. Dotaz zní, zda existuje nějaká 12s kazeta s obdobným rozsahem, ale na klasický (ne microspline nebo XD) ořech – něco jako 11–45. Chtěl bych využít původní kola na zimu, ale tam nejde přehodit ořech, takže musím mít kazetu 11-?. A zase hazka určitě nepobere 11–50.

      Našel jsem na Ali nějakou ZTTO 12s 11–46, ale k tomu nemám úplnou důvěru.

      Díky.

      0 0
      • xtonda  

        Shimano má 12sp striktně na Microspline, Sram i Sunrace maj všechny kazety s velkým pastorkem 50–52z pro 1×, takže ti AFAIK nic než ta Čína nezbyde

        0 0
        • Forester  

          došel jsem k tomu samému, jen jsem si říkal, jestli není nějaká specialitka … tu Čínu asi zkoušet nebudu, na to nemám mentálně … a co jsem četl, recenze jsou rozporuplné :-(

          0 0
      • pocestny  

        mám doma ZTTO SLR2 11sp. 11–46z, děckokolo s malým nájezdem. Super hmotnost, a zpracování se mi líbilo. Ohledně přeřazování jsem měl ze začátku takový pocit, že to má k hladkému chodu daleko, ale po čase se mi to zdá OK. Na poslední vyjížďce jsem stál, dcera jela kolem mě a řadila v kopci, a chodí ji to pěkně potichu. Takže jezdit se na tom dá, ale výdrž neposoudím. A samozřejmě nevim, jestli je 12s stejně zpracovaná jako ta 11s, a o kolik je 12s choulostivější na přesnost.

        Ta kazeta od rotoru je drahá, to už je možná lepší koupit microspline ořech, nebo hazku s větším rozsahem.

        0 0
        • Forester  

          no, bohužel nevážím tolik, co tvoje dcera :-) … životnosti se trochu bojím. A když si to spočítám, možná mě vyjde skoro nastejno prodat ty původní kola s klasickým ořechem, něco přidat a koupit něco s Microspline. neřešil bych kazetu, pouze bych ji přehazoval.

          Každopádně díky za podněty!

          0 0
    • Jan D.  

      Co použít za bovdeny a lanka k silničním mechanickým kotoučovkám (Rival 1 páky a TRP Spyre třmeny), aby nebyl chod tak gumový kvůli kompresi bowdenů a natahování lanek? Momentálně mám základní Jagwire bowdeny a nějaká Alligator lanka. Brzdí to v pohodě, ale úplně cítím, jak se to lanko šponuje a bowden ohýbá. Určitě by to mohlo jít líp.

      0 0
      • novas752  

        Hodně dělá zakončení – dobré zabroušení kolmo a kovová koncovka.

        0 0
      • Cen da H  

        Já použil nějaký jagwire který má paralelní cord (nikoliv motanou spiralu) a ten bowden byl tuhý tak, že jsem necítil žádný pohyb daný kompresí bowdenu. Rovný střih bowdenu a kvalitní kovová koncovka je ale nutnou podmínkou.

        0 0
    • tomvv  

      Zdarec,

      Kazeta 7s Sachs na Favoritu z roku 1996, půjde místo ni dát 7s Shimano kazeta? Uchycení je podobným šroubem jako Shimano kazety https://www.baseshop.cz/…leno-826304/ jen má jiný průměr , ale snad by mohla pasovat?

      0 0
      • mech1  

        Podle stahováku z odkazu to bude šroubovací vícekolečko, Shimano tam půjde, závit je stejný.

        0 0
      • mech1  

        Podle stahováku z odkazu to bude šroubovací vícekolečko, Shimano tam půjde, závit je stejný.

        0 0
        • tomvv  

          Super, objednám to a uvidíme, při nejhorším to vrátím .

          Dík

          0 0
          • Cen da H  

            jedna poznámka, ne všechny kazety mají stejné široké osazení šroubovacího domku směrem ke drátům. Já když měnil na historickém CILu šestikolo za nové tuším suntour, tak jsem musel ještě pod ní dát podložku aby byla stejně daleko od drátů a nedělalo to problémy přehazovačce.

            podložka pod šroubovací vícekolečko je korunová záležitost, tuším že to maj na axit…

            0 0
            • tomvv  

              dík za info.

              nebudeš ještě vědět, kolik zubů by mohla ta stará přehazka zvládnout? Je to také Sachs, specifikaci jsem k tomu nikde nenašel. Teď tam mám 13–24.

              Stejnou jsem nenašel, většinou je k dispozici 11–28 ,12–34 nebo něco podobného. Klidně bych šel na největším kolečku na 34, ale nevím jestli to pobere.

              0 0
              • Cen da H  

                Kamoš má na starým fáčku přehazovačkou sachs + šestikolo s největším kolečkem 28z.

                To pobere i stará favoriťácká, takže bych si řekl, že i ta tvoje by měla. Ale je to tak maximum, 30 a výš už těžko.

                To by šlo jedině s nějakým extenderem, ale to by na starým kole se sachsem vypadalo fakt blbě.

                0 0
              • mech1  

                Nejdřív si ujasni, co tam vlastně máš. Jestli kazetu nebo šroubovací vícekolečko. Silniční přehazovačka Sachs ti 34z pastorek skoro určitě nepobere a 28z jak která. Navíc 12–34 a 11–28 budou kazety. Ty na nábu se závitem nedáš. Šroubovací vícekolečka jsou 14–28 Shimano a někteří jiní výrobci dělají i 13–28.

                0 0
    • Derwen  

      Čau, poraďte prosím jak „odbarvit“ zbytek ošahané páčky do celostříbrna…? Dí­ky.

      0 0
      • Pepe72  

        smirek 1 000 a 2 000

        0 0
      • 123J  

        Co to nástřikat znova černou barvou.

        0 1
      • cibi  

        Pokud je to komaxit :

        zkus obalit papírovou utěrkou/ hajzákem…, namočit do acetonu a zabalit do potravinářské folie. Za 2–3 hodiny orýpeš nechtem. Potom ten smirkový papír do leskla.

        Pokud je to dvousložková (epoxidová) barva tak na něco zabere barvožrout, pokud ne jedině mechanicky.

        Pokud je to elox (obvykle nebývá ale pokud… tak odeloxování (Let Kunovice, ale drahé jak sviňa… letecká výroba za kosmické ceny)

        0 0
        • kubad  

          nebo nechat opískovat – což řeší všechno

          0 0
        • Vilém  

          Co se eloxu tyce, muze hodit do louhu. Navody jiste na netu, ci YT najde.

          0 0
          • Kouba_2005  

            I tady to několikrát proběhlo. Stačí trošku přípravku na čištění odpadů, zalejt horkou vodou, na niti do odvaru spustit předmět a dobře hlídat. Za pát vteřin je dílo dokonáno a je po eloxu.

            0 0
            • pepek  

              přípravek na čištění odpadů – trochu dražší louh sodný?

              0 0
              • Kouba_2005  

                Jasan, je v tom louh. Jde o to, že tohle má doma každej. Čistej louh asi sotva.

                0 0
                • pepek  

                  No já mám třeba doma vždy ten louh, proč platit víc za nálepku?

                  0 0
                  • Kouba_2005  

                    Ruku na srdce. Budeš ale asi jeden z mála, co myslíš? Žádnou statistiku na toto témě jsem tedy neviděl, ale klidně bych si vsadil na to, že spíš se v domácnosti najde nějakej ten „krtek“ spíš, něž čistej louh. Bateriím s louhovým elektrolytem už odzvonilo a popravdě nevím, kam bych to jinam sypal.

                    0 0
      • Derwen  

        Díky za rady, NaOH doma najdu, příležitostně vyzkouším a preferuji výsledky ;-)

        0 0
    • Pepe72  

      smirek 1 000 a 2 000

      0 0
    • nikeid  

      ahojte. mám horáka, hardtail, 1×12 (10–51z), střed pressfit bb30 s adaptérem na 24mm shimano osu, v tom kliky slx m7100

      stávající ložiska ve středu mě nějak zlobí, chtěl bych středový složení vyměnit. viděl jsem, že bb30 s 24mm „dírou“ na kliky se dělají s přesazením 11 mm (označované jako „road“) a 15 mm (označované jako „mtb“).

      logicky by se nabízelo, abych koupil mtb. ale měřil sem stávající a mám právě 11 mm. nijak mi to nevadí, řetězová linka nezlobí. mám jít do 15mm? nebudou na to kliky krátký, když se vlastně celý střed prodlouží o 2×4mm? středový domek mám 73mm

      díky :-)

      0 0
    • TPK  

      Ahoj, jaký použít adaptér PM-PM pro montáž zadní brzdy při přechodu ze 180 na 203 (rám je na 160 PM). Můžu použít https://www.koloshop.cz/…a-203mm.html který jsem použil vepředu? Někde jsem četl že se jedná o adaptér na přední brzdu, někde píšou že je to předek i zadek. Díky.

      0 0
    • Cavendish  

      Zdarec, vy jenž máte světlo Moon Vortex Meteor….jakou tam máte baterii? 2200, 2600 nebo 3350? Díky

      0 0
      • Cavendish  

        Odpovím, je tam 2200. Ba alze teď mají za 290Kč kapacitu 3350mAh. To by mělo prodloužit dobu svitu na 800lm z 90 minut na 150 minut

        0 0
    • Na-kochacku  

      Ahoj.

      Muze nekdo zmerit nebo vi, jak max siroke plaste se vejdou do Pells BRB Elite?

      Diky

      https://www.pells.eu/…-elite-l-20/?…

      0 0
      • Na-kochacku  

        Predek 47, vzadu 42. Vyzkouseno. Treba se to nekomu bude hodit.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Murray  

      Tohle mi vypadlo někde jako od zadní přehazovačky Shimano XT 12sp, netušíte prosím, kam to patří? Už jezdím dost dlouho bez toho a nic nenormálního jsem nezaznamenal

      0 0
      • Mr.Duck  

        Je to „nárazník“ na přední straně nahoře na ramínku.

        0 0
        • Murray  

          Ok díky, tak jdu použít svoji inteligenci a mrknout na to :-)

          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • R294  

      Prosím o radu, koupil jsem si ještě jedny kola z Gianta Advaced 3 a chci je mít na Giant Revolt 1. Obě kola mají stejné převody, 2×10 a tak jsem si koupil novou kazetu, na těch koupených nebyla. Dneska jak jsem jí nasazoval, tak mám vůli mezi dvěmi nejmenšími a nejde to maticí dotáhnout. Nemá být pod kazetou nějaká podložka? Napadlo mě, že ten ořech je na 11kolo ale byla tam 10 Tiagra 11–34. Díky.

      0 0
      • kubad  

        ano podložka za kazetu

        0 0
    • R294  

      Takže přeci…díky

      0 0
    • RMX  

      Můžu použít tento převodník https://www.muziker.cz/…6t-y1vg26000

      s tímto ? https://bike.shimano.com/…VG98020.html

      Nyní mám 38–28 a kliky řady 7000 SLX a převodníky jsou zralé na výměnu

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • 123J  

      Musíš mít stejnou rozteč šroubů, PCB

      0 0
    • tomvv  

      Zdarec,

      mazat/nemazat ( popřípadě čím mazat ) bovdeny v místě kde prochází pod středem v tom plastovém vodítku ?

      Namazaný to chytá bordel, nenamazaný to hůř chodí :-)

      0 0
      • Hrabex1  

        Mazat se to obcas musi, ja to delam normalne olejem na retez. Zrovna nedavno se mi stalo, ze to slo hodne ztuha, ale byl jsem na ceste a nemel po ruce olej. Prehodil jsem na velky prevodnik a pak bez slapani na razeni zaradil maly. Povolene lanko jsem povytah a setrel z nej bordel mezi prsty. Pak to slo zase jako driv.

        0 0
    • MatS  

      Vlakno se již pomaleji načítá, tak jsem založil nové pokračování. Nové dotazy vkládejte již do toho nové ho prosím!

      Zde https://www.bike-forum.cz/…chlodotazy-3

      2 0
    • R294  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
    • Dawem  

      Ahoj,

      nevíte, prosím, jaký je to šroubek, který drží krytku na řadící páce Shimano ST-R8020?

      Díky :)

      0 0
    • andy97  

      Ahoj, mám dotaz na středové složení Pressfit BB Shell. Po nějaké době co sem nejezdil, tak mi z těžká jde otáčet klikama. Tak sem to rozdělal. A zjistil sem že se mi jedno ložisko otáčí a jedno je napevno.

      Tak mám dotaz mají se ty ložiska otáčet nebo mají byt napevno bez otáčení?

      Děkuji za pomoc!

      0 0
      • kubad  

        ložisko je tam proto aby se v něm kliky otáčely a má jít lehce (vnitřní kroužek samo)

        0 0
      • novas752  

        Úplně nechápu co máš přesně na mysli, ložisko má být v rámu resp. v misce nalisované vnějším kroužkem napevno, vnitřní kroužek se má otáčet hladce bez zadrhávání, chroupání apod.

        0 0
        • andy97  

          Na jedné straně se mi jedno ložisko otáčí a druhé (vnitřní) se neotáčí vůbec.

          0 0
          • kubad  

            ložisko je po smrti – vyměnit – dotaz tak nějak nechápu

            0 0
          • Vilém  

            Tak je asi vyrezle, tzn vymenit.

            0 0
      • MatS  

        Uz je tu nove vlakno. Dotazy davejte prosim tam. Toto jiz zamykam.

        https://www.bike-forum.cz/…chlodotazy-3

        1 0
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce