Trek EX6 versus RB IQ

na kole skoro nejezdím, chci to pro radost :-D

Jede to jakž takž, nehoupe to, je to pěkný, jede to skoro na hovno. Píšu o EXku :)

Treka od Jiřího, ne? :-)

Fakt nevim, ale asi bych se nakonec priklonil k RB

jj vsak proc ne ja to i chapu… me take nedela radost, ze jezdim nejvetsi masovku, ale napis, barva, vzhled u me nehraje zase takovou roli a pomer cena/ uzitna hodnota je tam proste super. Ale narovinu rikam daleko radeji bych mel Ibise Mojo HD, SC Nomada, atd… Nejsem zadny ultra fans Giantu, ale proste vyse zminovane jim nemohu uprit a tak to jezdim no :) Kazdopadne jsou to tve penize tve rozhodovani a bude to tve kolo takze pro tvuj argument mam pochopeni :)

Já bych zas nesnesl nápis Trek, tak si kup to IQ, ale načti si ty vlákna, jak je to s tím vhodným tlumičem, ať se ti to pak neprodraží.

Měls jít do Giantu a ten nápis přelepit…

To mě překvapuje, když jsem měl RB, tak mi co se týká stavby kola vyšli kluci maximálně vstříc, aby byla splněna konečná cena (řešil jsem to převážně s Petrem Heiníkem). Po čase jsem měnil i rám (původně větší za menší), kupoval jsem novou vidli, kterou mi sehnali za cenu e-shopu a komponenty přeházeli z rámu na rám za pětikilo (nebo zadarmo, už si to moc nevybavuju). I reklamace zadní náby vyřešili nadstandardně dobře (z původní noname na průmyslech, která měla opakovaně špatnej ořech, mě dali nakonec DT Swiss bez doplatku). Já na RB vzpomínám jen v dobrým :).

Na RB si můžeš vyměnit úplně všechno, samozřejmě, když si vybereš dražší komponent, zaplatíš rozdíl..

no nevím s tou váhou, ale to je jedna z věcí co my na Treku vadí v 18,5 – 14kg to mně nepřijde papír

Nevím, ale když jsem kupoval kolo, TREK se mi hmotností nezdál bejt nějak mimo průměr daný třídy. Mám FUEL EX 8, má těsně pod 13 kg, což je norma, žádnej papír. Jinak za sebe můžu TREKa doporučit, má příjemnou geometrii, v podstatě první, která mi konečně sedí (před tím jsem měl 2× RB CRX), v terénu mi chování vyhovuje, odpružení zadku mi vyhovuje maximálně, žehlí přijatelně, přitom se prakticky nehoupe, ale záleží vždycky na nastavení. Jako horší vidím spíš přední vidli Fox Float 130 RL, kterou nemůžu nastavit ke spokojenosti, přijde mi málo citlivá.

Co můžu každopádně doporučit, je obě kola si projet. Každýmu sedí jiná geometrie a geometrie je (mimo jiný) klíčem ke spokojenosti.

Pokud se nepletu, tak podle nějakého testu a laboratorního měření ve Velu byl IQ tuším jeden z nejtužších rámů (ne-li úplně nejtužší) v testované kategorii trail biků.

Pro mě ano. Psal jsem tu ty důvody už několikrát. Nechci tohle zatím rozumné vlákno zaplevelit OT, takže k tomu nebudu dál nic psát :)

v nicem:) Ono i to IQ je prepakovany jednocep.

No občas je to boj – jestli se jet zhoupnout nebo zasvištět na silnici – každé má své kouzlo, ale poslední dobou se do terénu přinutím hlavně „ve společnosti“ – už nejsem taková brzda kolektivu jako dříve, takže se za sebe už tolik nestydím před jinými bajkery :-)

kdo chce jezdit tak jezdí třeba na skládačce, v kole bych problém nehledal :)

Nezavadíš:-D aspoň to není tuctovka jako Mojo:-D

hlavně i na živo se mně líbí, sedl jsem na něj, jen po snížení sedlovky a jelo se mně velmi dobře, hlavně lépe i než na mét HT :-). Tlumení a vše fungovalo, ale tady musím říct, že je Lišákovo a má tam speciál zadní tlumič a další svoje komponenty. Každopádně za mně zatím nejlepší svezení na fullu. Tak teď začnu více komunikovat s RB, pojedu projet ještě originál a uvidím.

vesnička kousek od Hustopečí u Brna

půjčili mně na projetí Remedy 8 a to bylo takový pohodový a zdálo se mně že funkční. Pak jsem přesed na EX6 a tady bych řekl, že mně to nesedí, nebyl čas nastavovat tlumení na mne, ale každopádně tak jak bylo to teda byl mockrát pohodlnější Anthem, na tom jsem jel asi hodinu před. Ale měřím 175 a měli EX6 jen 18,5(19,5) tak kdyby bylo menší a nastavené tlumení, tak to mohlo být třeba jiné

+1