Ahojte, chcel by som sa opytat, ake su Vase skusonosti so znackou Tufo. Momentalne sa ma skor tykaju galuskove plaste, tzv. plastovky, pretoze nemam galuskove kolesa [rafiky].
Co je to UST tubeless system.
Dakujem.
1, stejná, vevnitř je zašitá duše
2, podle vybraného typu +/- srovnatelné s konkurencí
3, malou ano větší je plaštovka na vyhození
4,kompatibilita není s každým ráfkem, to je taky důvod malého rozšíření, pokud při nasezení dobře sedne, tak ji nevyzuješ, při defektu samo jde dolu snadno
UST or Universal System Tubeless is a US patent 6257676 rim designed by Mavic with hooked edges designed to seal with specially designed tires. Several companies such as Michelin and Hutchinson make tires compatible with UST rims.[4] UST is the most common system of tubeless tires/rims for bicycle use.[5] Bontrager has a very similar system called TLR or Tubeless Ready.[6]
Ahoj, dakujem. Co ma dost zarazilo, je to, ze hovoris, ze je kompatibilita nie s kazdym rafikom. Ako mam vediet, ci na moj rafik by sla.
Dakujem.
Ja som to cital, ale tam sa nic nepise, ze by to nemalo ist na kazdy cestny rafik.
Dakujem, ale tam som sa nedocital, ze by to nemalo ist na cestny rafik.
1. Ujistěte se, že ráfek má správný rozměr odpovídající údajům uvedeným na plášťovce. Nepoužívejte ochrannou pásku do ráfku ani pomocné nástroje pro montáž
tohle je co podle tebe? samo záleží i na šířce ráfku
Ahojte, chcel by som reagovat na to co pisal Kubad, ze plastovky Tufo nemusia ist na kazdy rafik. Len som sa tam nedocital nejake technicke informacie o rafiku. Doteraz som si myslel, ze cestne rafiky su viac menej podobne, ked vsetky cestne plaste idu bez problemov do cestnych rafikov. Alebo sa mylim?
Mate niekto skusenosti z ich obchodom, a ich produktami LEVNE GALUSKY http://www.tufo.com/…itions_t.php Je naozaj pravda, ze maju len drobnu vizualnu a nie funkcnu vadu?
Pytam sa z takeho dovodu, ze uz su naozaj moje sucasne plaste na hranici zivotnosti.
Uprimne Vam vsetkym dakujem za kazdu odpoved.
jaký máš ráfek?
Jezdím na plaštovkach již dele než rok konkretně S33PRO najel jsem zhruba 4t km a nemam žaden problém rafky mam Mavic Aksium ještě podotykam že nejsem žadny dostihový chrt mam 105kg.Podle mne je tam podstatna šířka dražky13–15mm rafek622–21 700×21c toto mam uvedene na plaštovce S33PRO.
Pravdu povediac, neviem. Len viem, ze vsetky cestne plaste, ktore som tam mal, mi tam isli bez problemov.
Já jezdím Tufo plášťovky 5 let. Nedám na ně dopustit zvláště Elite Pulse(jsou psány jako triatlonové já na nich jezdím ultra a maratóny) jsou TOP. Jsou dělaný trošku jinou technologií než ostatní.Jinak jsem jezdila všechny možný. A měla jsem je bez problémů na všech možných ráfcích. Především na různých ksyriích a campagnolech. Nikdy jsem neměla problém je nandat jen to chce určitý grif. nyní nandavám za 30s:)
Dakujem za odpoved. Chcel by som sa este len opytat, ci nevies v com spociva rozdiel medzi cestnymi a triatlonovymi plastami.
Pokud myslíš plášťovky:)tak jednoduše řečeno triatlonové jsou lehčí a míň odolné.
Opravdu myslis, ze by si to vyrobce lajznul, prodavat nejake funkcne zavadne kusy a navic na to drzel zaruku?
jezdím Tufo už asi tři sezony..konkrétně mám hi-composite carbon..
za mě nezničitelné, najedeš na to mraky a mraky kilometrů, aniž by to šlo poznat..jediné co je ******* je najet třeba 20 km v šotolině..ale to asi na každých silničních pláštích..
při defektu je to jak kdy..vetšinou no problem, párkrát se mi ale stalo, že mi je mlíko nechtělo zalepit..šel jsem kousek pěšky a díra se zacelila..tzn ok
spíše doporučuji u sebe vozit náhradní ventilek, ptže ten se mi daří urvat časteji :-D
co se ráfků týče, tak jsem nikdy neměl problém..měl jsem to na Mavicách, Fulcrumech,..myslím, že to bude sedět na vše..ono nejhorší smrt je z vyděšení..
co se vyzutí týče, tak podle mě by byla neskutečná haluz je vyzout a to i prázdné
co se nasazování týče, dělávám to tak, že když je mám nové, nahustím je a nechám přes noc „roztáhnout“..pak jdou na kolo nasadit snáze..ale i tak vždy nadávám, než nazuju :)
za mě Tufo super volba, doporučuji (na dovolenou venku ale do batohu tak pro jistotu beru náhradní poskládaný plášť)
Taky si pořizuji plášťovky, ale upřímně jsem se s nima do teď nesetkal. Tak jsem rád že jsem tu našel téma na ně. Pořizuji si http://www.kupkolo.cz/…t-215g_z999/ jezdí na nich někdo? a lepení do nich jaké je lepší?. A ještě jestli se dáva do ráfku ta guma nebo není potřeba?
Do ráfku se nedává nic. Určitě až v případě defektu Tmel Extreme. Preventivní tmel děsně zasviňuje ventilek při každém foukání. Podle mě zbytečný.Počítej, že nejsou moc odolný a ani životnost nebude to co třeba o něco těžší. Daň za hmotnost.
tmel preventivne urcite ano. pac pri defektu v nejhorsim jen dofouknes a ty no tubes, joes apod. zalepi i vetsi diru nez ten tufacky.
Já holt mám opačnou zkušenost. Jinak tufo extreme, (ten preventivní „řidčí“ asi moc děr neveme to souhlasím),po „běžném defektu“ lze následně foukat na 9. Což je ažaž. Za 5 let jsem měla 3 defekty s asi 70 000 km…Čili prostě preventivní tmel za mě ne. Víc negativ než plusů.
takže stačí vozit tufo lepení sebou a pouzit az v připadě defektu nikdy jsem plaštovky neměl tak jsem zvědav. Ale na plaštích mam TPI 127 a za rok 1 defekt ale to byl tenky drat jinak by ani nebyl takze si myslim ze to nebude nejhorsi a ventilek muzu vozit náhradní vzdycky
Plášťovky se nelepí. Buď použiješ preventivní tmel, který ale nepobere moc velký defekt ani tlak a nebo spravuješ defekt následně. Na to má Tufo tmel extreme a ten opravdu zaplácne kde co akorát má jeden neduh. Nevydrží dlouho otevřený. A vzhledem k malému množství defektů třeba u mě-já kus pravidelně vyhazuju. Můj názor je že ten tekutý preventivní tmel je zbytečnost. Pokud teda nejezdíš závody, kdy nemůžeš třeba měnit kolo a jde ti o vteřiny či dojetí. Jinak tmel funguje i v mrazu. Určitě bych použila TUFO tmel a ne něco od jiný firmy.
A je lepší ho dát rovno do pláště nebo az po defektu? Jestli to nedělá v kole zavažíčka po delší době stání?
Píšu už asi potřetí, že preventivně nedávám nic:). Dává se po defektu – TUFO TMEL EXTREME. Druhý tmel se dává preventivně já mu nefandím nepobere defekty a vše ti zasírá. Že by ovlivňoval těžiště si myslím, že nehrozí. Jinak Tufo má vše pekně popsané na stránkách tak to nastuduj:)
Já do galusek dávám notubes, teda ne uplně do novejch, ale až maj třeba kolem dvou tisíc, zatím jsem defekt zaznamenal vždycky jenom bez tmelu :-)
musis se oprostit od tufackych tmelu. ;-) ten jejich bily by me ani nenapadlo koupit. a ten hnedy extrem toho taky zatahne min nez treba ta srajda od joe's. kor ted v obdobi ostreho posypu je lepsi mit prezervativne nalitej tmel a o defektech ani nevedet. ;-)
Budeš se divit ale nejvíc kilometrů najíždím v zimě:)po sračkách kamínkách a jak jsem psala 3 defekty. 2 v zimě jeden v létě. Tak proč vše zasírat?
no já taky jezdím když to podmínky dovolí. Ale mam staré kolo s plášti a duse sebou tak mi to nevadi defekt vymena a jedu dál. u nového bude jen pumpička a http://www.tufo.com/tufo-tmel/ nejspiš kdyby něco
Jo jezdím takto 5 let. Jeden defekt byl takový, že pro mne jelo auto. Ale to by pro mne jelo i s pláštěm – fakt rozříznutí. Mrzelo mě že to byla skoro nová guma Elite Pulse.
I když pokud chceš jezdit ty lehký je asi riziko větší. Já v zimě jezdím HI-Composite. A ty vydržej fakt vše ale nejsou na závodění-těžký a takový gumy co moc nejedou.
oni sice lechky jsou ale to TPI maji 120 na boku a 240 na behounu tak to asik ledascos vydrzi kdyz ja mam na zadnim ted rok stary specialized plášt a jak jsem psal bez problému je to spiš o smule 100 prejedes kaminky a nic a po 101 se nejaky šmejdík prořízne a je to
Tak jasně, ale čím víc je na tom hmoty tím odolnější. Nicméně v zimě bych nikdy nejezdila ty závodní. Je to i škoda gumy, která stojí 2× tolik než composite.
v zime urcite ne a nechci si nove karbon kolo rozbit. Našel jsem si i to lepeni jak psal JSt : http://www.xcrsvorada.cz/…ealent-500ml Tak o tom neco zkouknu jestli je tak dobre jak pisi
i tento mě zaujal http://www.kupkolo.cz/…bily_z90740/
Lil jsem do galusek ten Extreme a funguje v pohodě, nepřišlo mi, že by hůř, než třeba NoTubes, kterej jsem používal potom…
no našel jsem stare testy aspon se muze clovek orientovat uz z te doby
Funguje výborně:
Funguje dobře:
Nefunguje:
odpovědět | zadáno: 17. září '10
Problem je, ze pro MTB plaste, kde foukas 1,5bar funguje tmel uplne jinak, nez na silnici se 7 bar.
A zkoušel jsi je v galusce/plášťovce nebo to porovnáváš s tím, co funguje na MTB? Ono udržet dva nebo osm barů je docela rozdíl. Ptám se, protože mě to opravdu zajímá. Mám doma dvě plášťovky, které bych rád otestoval, tufo tmel je drahý a pokud by šel, a bylo to vyzkoušeno, že vydrží min. 8 bar, např. notubes, tak by to samozřejmě bylo lepší, protože je levnější. Moje zkušenost MTB tmelů, na MTB pláštích, při vyšším tlaku, max., není moc dobrá. Tufo extrém jsem nezkoušel.
na mtb jsem zadny tmel nezkousel. ten joe's v galde/plostence 10atm to podrzi. ;-)
http://www.schwalbe.cz/index.php…
ten me zajima docela no uvidime
Schwalbe = Notubes
:D
no uvidime musim prolest net trochu
http://www.kolokram.cz/…ant-125.html
ten je na silnicky ale je tem i na MTB verze
No mě teda v galdě vittoria vydrží tak 7 max.
NO a jak se jinak lepí pláštovky jde to nějak?
Jo lepí se – v obchodě. Prostě přijdeš oni ti dají novou a ty to zalepíš. Bohužel už ani galusky nejsou co bývaly – když jsem ještě jezdil Varšavy, tak ty se krásně rozpáraly, díra se zalepila a zpátky se to zašilo. Dneska je to všecko na jedno použití.
A jaký tmel do plášťovek doporučujete co je odzkoušený?
Dej si do jedne plaštovky čtvrt lahvičky žlutého Tufo mlíka do druhé tak samo a do brašny si dej Tufo extreme kdydy něco.
Nemá máhodou někdo zkušenost se zapletenýma kolama Tufo Cyclone ?? http://www.tufo.cz/cyclone-2/
Rád bych si na příští sezonu udělal radost…
